水毁工程施工组织设计方案(DOCX 52页).docx
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1、 五、施工组织设计五、施工组织设计 第一章第一章 编制说明编制说明 1.1 1.1 编制说明编制说明 本施工组织设计是根据业主提供的和县西埠镇水毁修复 (除险加 固)工程-运粮河、丰山河段施工图及单体图,按国家颁布的现行施 工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。我公司将根 据会审后的施工图、以及建设单位、监理单位对我标方案提出的修改 意见等,编制详细施工组织设计方案,确保本工程施工的顺利进行。 施工过程中如有变更,我公司项目部将针对变更情况,根据实际情况 重新修改相应的施工方案,并报建设单位和监理单位,取得认可后方 予以实施。 1.2 1.2 编制依据编制依据 1、和县西埠镇水毁修
2、复(除险加固)工程-运粮河、丰山河段工 程答疑纪要。 2、和县西埠镇水毁修复(除险加固)工程-运粮河、丰山河段工 程施工图。 3、本施工组织设计还包括我公司有关内部管理文件: 项目经理管理手册 我公司技术规程 我公司作业指导书 我公司新技术应用手册 我公司企业形象识别手册 我公司工程项目管理规范 我公司程序文件 我公司质保手册 我公司环境管理程序手册 我公司职业安全健康管理程序手册 1 1.3 1.3 编制原则编制原则 1、严格遵守设计规范 、 施工规范 、 施工技术规范 。 2、坚持先进性、科学性、经济性、合理性与实事求是相结合。 3、坚持自始自终对施工现场全过程监控,以科学的方法实施动 态
3、管理,灵活实施动静结合的管理原则。 4、实行项目管理,通过劳力、设备、标准、资金、技术、方案、 信息的优化处理,实现造价、工期、质量目标效果。 5、 坚决听从业主及其代表、 监理的指示, 坚持言必行, 行必果。 6、优化资源设备,采用先进的管理软件实施动态管理。 7、合理组织,交叉、流水作业,力求均衡生产,加快施工进度。 2 第二章第二章 工程概况工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 和县西埠镇水毁修复(除险加固)工程位于西埠镇境内,项目地 点主要分布:聂枣余圩、汪家圩、汪藕圩、乌塘联圩以及防洪圈上部 分水毁建筑物工程等。本次西埠镇水毁修复(除险加固)工程内容主 要是:堤防加固、填塘固基、
4、堤顶防汛道路新建、堤防防渗处理、草 皮护坡、水毁建筑物的拆除重建等。 运粮河、丰山河段建设内容:运粮河堤防填塘固基及防汛道路、 丰山河及支叉河堤防填塘固基、防汛道路及草坡护坡等; 2.2 2.2 工程目标工程目标 1、质量目标:达到国家现行施工验收规范合格标准。 2、工期目标:招标文件要求本工程施工工期为 120 日历天(计 划开工日期:2017 年 5 月 5 日(实际开工日期以监理工程师签发的 开工令为准)计划竣工日期:2017 年 9 月 1 日) ,我公司确保在工期 要求范围内完成全部施工任务。 3、 安全目标: 达到合格标准, 在整个施工中杜绝重大伤亡事故。 4、文明施工:创建出一流
5、的文明工地,确保达到文明合格施工 现场。 5、服务目标:信守合同,密切配合,认真协调与各方关系,接 受业主的指示与监督; 6、科技进步:为实现上述工程质量,工期,安全,文明施工等 目标,充分发挥科技是第一生产力的作用,在工程施工中,积极采用 新技术,新工艺,新材料,新设备和现代化管理技术; 7、协调目标:做好内外关系协调,结合当地情况充分发挥项目 优势,主动争取各方的支持与配合; 3 第三章第三章 各分部分项工程的施工方法各分部分项工程的施工方法 3.13.1、 测量放线测量放线 1、测量控制:针对本工程的特点,现场建立平面及高程控制系 统。以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制
6、。 2、平面控制系统: 拟采用导线测量的方法建立平面控制系统,测量仪器采用 FDT2G (欧波)电子经纬仪及 50m 钢尺。 用业主提供的控制点进行控制,设置直线控制桩,控制桩位置应 在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。 3、高程控制系统:测量仪器采用 C32(索佳)光学水准仪, 根据业主提供的水准点,标高引至各临时水准点上,临时水准点必须 坚固稳定,距离不得大于 200m 且前后通视,临时水准点与设计水准 点复测闭合,允许闭合差为10mm/L(L 为水准线长度公里数) 。 3.3.2 2、填塘固基、填塘固基 .施工方案 可利用削坡、清基土方进行填塘,不够的部分在取土场开采。 开挖方式:开
7、挖前,要合理规划好开采面,取土场可分 2 层开 挖,第一层 2.0m 深,第二层挖 1.0m 深。第一层取土时有近及远进行 立面开采,挖掘机在上,自卸车在开挖过的底面上行驶,第二层由远 及近平面开采,挖掘机与自卸车座于同一平面上,开挖时预留泛水坡 并做好取土场周围的排水工作。 根据流水作业面划分,每隔一定距离在斜坡上推出上下车道,作 为车辆运输的重车、空车循环车道。 土料开采用 1m3 挖掘机施工,摊铺平整采用推土机施工,运输 则采用 5t 自卸汽车进行。 填塘前的排水、清淤、清基方法见前面内容。 土料倒在堤脚处或塘边后,采用推土机直接推如塘中。平整时 4 施工面要预留一定泛水坡度以利排水,
8、同时回填宽度要比设计宽度加 宽并预留沉降高度。 属堤身范围内的填塘施工方法同后面的堤身加培施工方法。 .技术要求 填塘前根据设计要求抽干塘内积水并对塘底进行适当清理, 属 设计堤脚范围内沟塘还应彻底清淤,局部无法彻底清淤的,需由设计 部门通过现场勘察,提出具体的处理设计方案。 填塘土料采用砂性土,不得含有树根、杂草等杂物,如有以上 杂物必须剔除后才能用于填塘。填塘土料适当压实,且需平整,施工 时预留 10%沉降高度,清基削坡土方可利用堤内脚堤身以外填塘。 少量的拆迁房屋的建筑垃圾也可用于填塘, 必须在堤脚堤身以 外,多余的建筑垃圾堆在指定的区域。 属堤脚范围内的填塘分层填筑并碾压, 每层厚度不
9、大于30cm, 压实度不小于设计要求。 .填塘施工工艺流程 3.3.3 3、防渗处理工程、防渗处理工程 1. 成墙工艺流程 1) 按设计图纸测量放线,确定连续墙的轴线。 2) 对将要施工的连续墙段开完导流沟,导流 沟宽度约 0.5M,深 0.5M。在挖导流沟的过程中,遇到地下障碍 物须及时清除。 3) 确定机械行走的作业路面的承载力,然后做出相应处理。 4) 设置钻孔标志,确定每一钻孔的位置。 5) 移动主机至设计钻孔位置, 并把桩机调正, 水平, 对准空位。 堤身范 围内 测量放样 基底处理 挖掘机、自卸汽车装运土料 摊铺平整 检验 分层回填 分层平整、压实 5 搅拌桩防渗墙施工工艺流程图
10、6) 搅拌站喷浆,钻头触地,开动钻机。 7) 钻头到达桩底高程后做提钻搅拌至地面,重复搅拌一至两次。 8) 桩机移位调平,然后重复上述过程。 2. 施工技术要求 交通:进入场道路及桥梁应能通过 20t 卡车。 施工场地:施工场地平整,坝顶宽度不能小于 5M,场地内地下 无大石块,树根,地下管线,空中建筑物和高压线横跨施工场地时, 距离地面不小于 20M。 固化剂:采用 42.5#普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,水泥掺入量占 天然土重的 12%。 如土的天然密度为 1.65g/cm3 , 桩直径为 0.5M 时, 用水泥量为 40kg/m;桩径为 0.6M 时,水泥用量为 55kg/m。 水灰比:根据
11、地质报告反映的土层性质,土的孔间隙,孔洞裂隙 情况,土层含水初步确定,然后再根据现场施工情况修正,一般来说 水灰比为 1:1. 钻头直径: 墙厚 30cm, 选用 50cm 钻头, 桩距为 0.4m; 墙厚 40cm, 6 选用 60cm 钻头,桩距为 0.45m。 搭接: 设计要求的桩与桩之间搭接长度满足设计要求。 垂直度: 施工前应使桩机水平,使钻杆保持垂直。 桩间接头处理:对于要求搭接的桩孔,桩与桩的搭接间隙时间不 应大于 24H,如因特殊原因超过上述时间,应对最后一根桩搭接处进 行空钻留出榫头以待下一批桩搭接;如间隙时间过长(如停电等)与 后续桩无法搭接,应在设计和监理单位认可后,采局
12、部补桩或注浆措 施。 3. 技术指标要求 1. 单轴抗强度不小于 0.5MPA; 。 2. 渗透系数 K 小于 1*10-6cm/s。 4. 施工质量保证措施 1. 保证成墙垂直深层搅拌桩机在施工前校正机身的水平和塔的 垂直,使塔架垂直高度控制在千分之一内。 2. 为了确保钻进过程中塔架和钻杆的垂直度,桩机设有纠偏系 统。 3. 保证墙体有效塔架厚度增大钻头直径,确保有效墙体厚度。 4. 孔位放线必须准确,桩机钻头对位也必须准确,通过平面几 何对位确保钻孔误差在 2cm 内。 5. 施工前应进行工艺性试桩,数量不得少于 2 跟,应对对应软 弱的土层增加搅拌次数和加水泥的掺量。搅拌头翼片的枚数,
13、宽度, 与搅拌轴的垂直夹角相匹配,搅拌头的回转数与提升速度相互匹配, 以确保加固深度范围内土体的任何一点均能通过 16 次以上的搅拌。 每个钻头应至少有 4 枚叶片,每个翼片的下部应只有有 4 个小齿,以 保证粘土层搅拌的均匀性。 6. 当土层有缺陷,喷浆压力衰减较大或孔口不返浆时,需通过 或停止提升,静压回灌,或者增大泵的排量来解决。 7. 水泥土搅拌桩的质量控制应贯串在施工的全过程,并应坚持 全程的施工监理。施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录,并 对照规定的施工工艺对每根桩进行质量评定。检查重点是:桩位,桩 长,垂直度,水灰比,水泥掺入比,搅拌头转数和提升速度,停浆处 7 理方法等。
14、 5. 质量检验 搅拌桩防渗墙墙体的质量检验方法主要采用钻孔取芯检查, 开挖 检查。 钻孔取芯检查在施工 14 天后,钻孔位置选在两桩搭接处,采用 地质钻机抽芯取样检验防渗墙体的单轴抗压强度, 对芯样的完整性进 行评价。并在钻孔中作注水试验,检测渗透系数。沿坝线每 50M 抽检 一孔,每个工程应不少于 3 孔。 开挖检查:沿坝线每隔 50M 开挖一处,应不少于 3 处。每处长 1M,深 1M。合格标准:墙体的外观质量好,无蜂窝,孔洞,墙厚满 足设计要求。 3.3.4 4、防汛道路、防汛道路 3.4.1、路基机械平整碾压 1铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案 影响路基压实的主要因素有土的力学性质
15、和压实功能、 土的含水 量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时,并 不是这些因素独立起作用,而是这些因素共同起作用。因此高速公路 进行路基施工时,应用不同的施工方案做试验路段,从中选出路基压 实的最佳方案。 铺筑试验段需制订试验方案,其目的是在给定压路机的情况下, 找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说,就是 寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。 试验路段位置应选择在地质 条件、断面形式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于 100cm。具 体实施可以按以下步骤进行。 (1)取代表性土样做重型击实试验,确定土的最佳含水量和 最大干密度dmax,并绘制干密度与含水
16、量的关系曲线。 (2)根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。 (3)确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及 土质情况确定铺层厚度, 高速公路一般应按松铺厚度 30cm 进行试验, 以确保压实层的匀质性。 砂性土需碾压次数少,粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次 8 数较高,轮胎式压路机次之,振动式压路机和夯击机次数最少。 通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定 土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量,以利施工中 掌握控制。 2根据土壤性质,选择确定压实机械 土壤的性质不同,有效的压实机械也不同。正常情况下,碾压砂 性土采用振动压路机效果最好, 夯
17、击式压路机次之, 光轮压路机最差; 碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好,振动式稍差。各种压路机都有 其特点,可以根据土质情况合理选用。对于高速公路路基填土压实宜 采用振动压路机或 3550t 轮胎压路机进行。 3含水量的检测与控制 强度与稳定性主要是通过压实得以提高, 压实度受含水量的制约, 保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度, 也就是有效地控制含水 量后,才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最 佳含水量碾压是确保正常施工的条件,但不能超过最佳含水量 1%, 这时所得效果最好, 施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量 时,所需要加水量可按下式估算: Q m=( 0) 1+
18、0 式中:m所需加水量(kg) 0_土原来的含水量(以小数计) ; 土的压实最佳含水量(以小数计) ; Q需要加水的土的质量(kg 需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面, 使其均匀 渗入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀适量地浇洒在土中, 并用拌和设备拌和均匀。 4 压实施工 通过上述的准备工作,在确定了所采用的压实机械、需要的压实 遍数、最佳含水最后,即可对路基进行压实施工。 碾压前, 检查土的含水量是否合适, 如果不合适, 不要急于碾压, 而是要采取处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿。开始时宜 9 用慢速,最大速度不宜超过 4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小 半径
19、曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机 一般重叠 0.40.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2,前后相邻 两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重 叠 1.01.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。采用振动压 路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。 3.4.2、路肩回填土夯实 路肩土填筑采用层铺法施工,分三层填筑。采用自卸车运土,挖 掘机及装载机倒运和粗平回填土,人工精平土面,小型夯机夯实,路 肩土在水稳摊铺压实时同步夯实。中央分隔带方砖人工铺设。 一、施工准备工作 (1)、土路肩填筑材料准备: 填料选取碎砾石土回填。
20、(2)、选择适宜的填筑材料,作好试验,并经监理工程师认可。 (3)、进行填前碾压,压实度符合规范要求。 (4)、 根据测量确定的控制点进行放线, 用白灰打线, 保证底宽, 然后进行填筑。 二、路肩填筑施工工艺 (1)施工工艺流程图 见下页图示。 (2) 、填筑 A、填前检测 施工前对路基进行碾压, 符合业主要求后, 方可进行土方的施工。 B、施工放样 在路基设计宽度的基础上,用钢卷尺由横断面方向,放出水稳设 计宽度,用白灰点标记。宽度量测完毕后,用石灰撒出边线,完成填 筑段场地范围的标定工作。 C、上料 根据运输车的装料数量及确定的填料厚度,按方格网法布料。每 辆车土方倒在一个指定的控制网格内
21、,在运输过程中,严格控制每一 车自卸汽车填料的运输量。 10 路肩填筑施工工艺流程框图路肩填筑施工工艺流程框图 D、摊铺 在路基上面整平,然后填筑,填筑厚度和水稳高度同步,由于相 对高差法多用于摊铺完成以后,因此在实际施工过程中,为便于控制 填料的摊铺厚度,在纵向每 100 米,设置一个土墩,高度和水稳同步 层保持一致,顶部以白灰抹平,土墩顶部面积以施工人员易于参照, 做成直径 15cm 的圆堆。 E、整平 首先用挖掘机或装载机将填料推平,人工精平,由人工配合机械 根据标高指示桩(黑白相间)拉线精确整平。要求表面平整,无大面 积坑洼现象。土路肩表面设置 1.5%的横坡,以保证排水良好。 F、碾
22、压 施工准备 施工放样 填前检测 上料 推铺 整平 修筑土方格 碾压前检测 碾压 检测 压实度、高程、 平整度 布设上料控制网 格及检测点 下一层填筑 高程 平整度、宽度 不 合 格 合格 合格 合格 11 采用小型夯机路肩土进行夯实, 对布置检测点方格内的压实度进 行检测,重复夯压,直到压实度90%。 3.4.3、级配碎石施工 1、准备工作 包括准备下承层、清底放样、准备施工机具等。 2、备料 按照试验确定的配比, 把各种碎石、 石屑等原材料运至搅拌站内, 不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离,分别堆放。 3、拌合 级配碎石混合料可以用多种机械进行集中拌和, 如强制式拌合机、 卧式双转轴桨式拌
23、合机、普通水泥混凝土拌合机等。在正式拌制级配 碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成 和含水量都能达到规定的要求。 4、运输 级配碎石拌好后应尽快用自卸车运送到铺筑现场。 车上的混合料 应予以覆盖,减少水分损失。 5、摊铺及接缝处理。 1)级配碎石应选用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺, 摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,松铺系数约为 1.251.35。当人工摊铺时松铺系数约为 1.41.5。 2)摊铺时尽可能整路幅摊铺,在不能避免出现纵向接缝的情况 下,纵缝必须垂直相接,不应斜接。横缝处靠近摊铺机当天未压实的 混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应控制好
24、接缝处混合 料的含水量,必要时适当洒水。 6、碾压 当碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时, 立即用 12t 以上三 轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平 曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内 侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠 1/2 轮宽;后轮必 须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进 行到要求的密实度为止。一般需碾压 68 遍,应使表面无明显轮迹, 12 压路机的碾压速度,头两遍以采用 1.51.7km/h 为宜,以后用 2.02.5km/h。路面的两侧应多压 23 遍。 3.4.4、泥结碎石路面施工 一、材
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