隧道抗滑桩安全专项施工方案技术交底(doc 51页).docx
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1、中国建筑股份有限公司中国建筑股份有限公司安全技术措施及方案交底表安全技术措施及方案交底表 编号: 工程名称 贵州秀山(黔渝界)至印 江高速公路第二分部 交底地点 交底人签字 方案名称 木黄一号隧道抗滑桩安 全专项施工方案 交底形式 书面 交底时间 安全技术措施及方案交底内容 木黄一号隧道抗滑桩施工技术交底木黄一号隧道抗滑桩施工技术交底 交底内容 一、一、工程概况工程概况 根据设计规划线路、地形及勘察资料,本次抗滑桩设计为木黄一号隧道进口,一 共 6 根抗滑桩。隧道出口洞门左隧 ZK19+310 左侧分别距隧道进口位置 2.25m、7.25m、 12.25m 设 1、2、3 号抗滑桩,右洞 K1
2、9+279 距隧道进口 2.25m、7.25m、12.25m 设 4、 5、6 号抗滑桩。桩截面:长宽=3.52.5m,抗滑桩桩身采用 C30 砼,护壁采用 20cm 厚 C25 砼。 表 1.2 抗滑桩桩长表 序号 隧道桩号 抗滑桩编号 桩长(m) 桩身尺寸 1 ZK19+310 左侧 1# 35 3.52.5m 2 ZK19+310 左侧 2# 28 3.52.5m 3 ZK19+310 左侧 3# 25 3.52.5m 4 K19+278 左侧 4# 30 3.52.5m 5 K19+278 左侧 5# 28 3.52.5m 6 K19+278 左侧 6# 26 3.52.5m 第二节第
3、二节 工程特点与难点工程特点与难点 (1)本工程施工工序复杂多样,且地形复杂,施工中可利用的施工场地较小,给 施工带来较大的施工难度。 (2)木黄一号隧道进口临近河流,施工环境比较复杂,环保任务比较重。 (3)施工场地布置,施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排 等是本工程施工管理的关键。 第三节第三节 地形、地貌地形、地貌 木黄一号隧道地处贵州省铜仁市印江县木黄镇镇驻地北侧,进口位于镇驻地东侧, 距省道 S304 约 400m, 有乡村道路可达进口附近, 交通较方便, 出口位于镇驻地西侧, 紧靠省道 S304,交通方便。隧址区为属构造溶蚀侵蚀中山岩溶槽谷地貌,受区域地质 构造作
4、用,隧址区山脊呈东北西南向平行分布,隧道轴线与山脊、冲沟走向夹角 7080。山体山顶高程约 1084m,其北东侧木黄河为“U”型谷地貌,河谷高程 731733m,南西侧木黄河为“U”型谷地貌,河谷高程 701706m,地形相对高差达 383m。 第四节第四节 地质构造与地震地质构造与地震 1 地质构造地质构造 隧址区构造属于新华夏系及华夏式构造,全线构造成北北东向及北东向分布,褶 皱断裂普遍发育。西部及中部多为不对称的线状褶皱为主,东南部褶皱形态多为宽阔 的短轴背、向斜。断裂主要发育于背斜核部及两翼,多属亚性及亚扭性作用所成的正 断层,及部分逆断层,因近直立反转成枢纽断层,以北东组分布最广,褶
5、皱多为燕山 期所形成。 隧址区位于三阳枢纽断裂西翼,地质构造较为复杂,发育一条断裂,构造形迹在 方向上与区域构造线方向具有一致性,大致呈 NWSE 向。在构造应力作用下,发育 2 组节理。 2 节理裂隙节理裂隙 隧址区强富水、强透水岩组白云岩,分布于整个隧道区,纵张裂隙发育,岩溶化 程度高。经地表调查,断层破碎带附近节理裂隙极发育,富水性较好。层面及裂隙面 的性质和发育程度对该类型地下水的赋存状态起控制作用。该类型岩组岩溶发育强烈, 地表形成主要岩溶管道、岩溶沟与溶槽、岩溶漏斗或落水洞,洼地、漏斗等。区内暗 河管道发育。利于地下水的赋存。 3 地震地震 根据中国地震动峰值加速度区划图 GB18
6、3062015,工程区地震动峰值加速 度值为 0.05g, 反应谱特征周期为 0.35s, 对应的地震基本烈度为度, 其抗震设计按 公 路工程抗震设计规范 (JTGB02-2013)的有关规定执行。 第第五五节节 气象气象 隧址区属中亚热带季风湿润气候区。总的特点:冬无严寒,夏有酷暑,春温不稳, 秋温陡降,四季分明,雨热同季。年平均气温为 16.8,各月平均气温变化明显呈现 为单峰型,最热月(7 月)平均气温 26.9,最冷月(1 月)平均气温 5.7,年较 差为 21.2,其中冬季和夏季各月温度差异较小,春季回温快,秋季温度下降也快。 年极端最高气温为 40.7 (2013 年 8 月 13
7、 日) ; 年极端最低气温为-9.0 (1977 年 1 月 30 日)。全县 78 月多 35以上的高温天气,年平均高温日数为 13 天。 第第六六节节 施工要求施工要求 1、施工准备资料: 1)场地的工程地质勘察报告; 2)贵州省秀山至印江高速公路第二分部木黄一号隧道抗滑桩工程设计施工图; 3)场地内的地下管线,地下构筑物及邻近建筑物的调查资料; 4)抗滑桩开挖安全专项施工方案; 2、 施工过程中严格按照施工方案进行施工,不得随意更改,如需更改必须报业主、 监理、项目部,经各方审核确定后方可进行施工。 第第七七节节 技术保证条件技术保证条件 工程开工前由项目总工组织施工人员、质安人员、班组
8、全体人员进行交底,针对 施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交 底,各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习,并要求落实在各个施工环节之中。 整理好相关技术资料,对抗滑桩施工图纸进行细化(如护壁壁厚根据现场地勘实 际情况重新进行计算等),技术员与各工种进行详细的技术交底,对钢筋、混凝土进 行试验检验以及与相关单位的技术交接计划等。 第八节第八节 参建单位参建单位 建设单位:贵州中建秀印高速公路有限公司 设计单位:招商局重庆交通科研设计院 监理单位:贵州省交通建设咨询监理有限公司 施工单位:中国建筑股份有限公司 第二章第二章 编制依据编制依据 1 危险性较大的
9、分部分项工程安全管理办法建质【2009】87 号 2 建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法建质【2011】111 号 3 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011 年版) 4 混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 5 工程测量规范GB50026-2007 6 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 8 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 9 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012 10 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-1991 11 建筑基桩检测技术规范JGJ106-2014
10、 12 钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012 13 建筑边坡工程技术规范GB 50330-2013 14 岩土工程勘察报告 15 工程设计施工图 第三章第三章 施工计划施工计划 第一节第一节 施工进度施工进度 1. 1 施工进度施工进度 抗滑桩施工工期为 2017 年 11 月 20 日至 2018 年 1 月 25 日。 2. 2 进度保证措施进度保证措施 为了保证本工程按进度计划竣工,并交付投入使用,进度计划要编排紧凑,尽量 满足各项要求,精心施工、早日使本工程按期竣工。因此,我们特采取以下措施: (1)确保劳动力充足、高效。根据工程需要,强化指挥机构,配备充足的技术人 员和技术工人,努
11、力提高劳动者技术素质和工作效率,做到奖罚分明,严明纪律。 (2)配备足够和效率高的先进设备。加强设备管理,配齐维修人员,配齐常用配 件,确保机械正常运转,对主要工序储备一定的备用机械确保施工顺利进行。 (3)合理编排、实施计划控制 将本标段划分为两个施工区域,平行作业,各区 域内采用流水作业,编制分阶段网络计划,确定阶段工作重点,严格按网络计划组织 安排施工。 (4)加强分包管理,对参与施工生产的管理人员质量、安全、进度全过程责任承 包管理,做到责任到人,按工程实际进度及目标进度分阶段和最终竞现,最大限度激 活职工的积极性和创造力。 (5)做好物资的采购、供应、储备 做好物资和设备采购供应工作
12、,制定材料采 购计划,按施工计划与物资需求计划,提前 10 天采购进场。 (6)加强专业班组的协调施工。协调解决好施工中的生产、技术、材料、工程质 量等方面的问题。充分发挥每周协调会的作用,每次会议提出的协调内容,形成纪要, 下次协调会检查落实情况,并及时总结。 第二节第二节 材料材料设备设备计划计划 表 2.1 材料计划表 序 号 名 称 规格 单位 数 量 备 注 1 安全网 1.5m6m m2 50 2 钢管 48mm3.5mm Kg 3520 表 2.2 设备计划表 序 号 设 备 名 称 型 号 数 量 功 率(KW) 备 注 1 卷扬机及配套机架 Jk1.0 20 套 5.5 提升
13、渣土 2 电焊机 BX3-500-1 10 台 18 制作钢筋笼 3 空压机及风钻 W-1.5/25 8 台 15 通风及钻孔凿岩 4 钢筋切断机 GQ-20 4 台 7.5 钢筋下料 5 轴流式风机 SDF-3.5 30 台 0.125 通风 6 潜污泵 50QW15-15-1.5 10 台 1.5 排污、清理淤水 7 挖掘机 3 台 土方清运、挖装 8 夯实机 2 台 夯实边部 9 其他设备 水准仪、测绳、手推车等辅助设备 第四章第四章 施工工艺技术施工工艺技术 第一节第一节 抗滑抗滑桩桩开挖开挖施工施工 1 工艺流程工艺流程 1.1 挖孔桩工艺流程 场地平整放线、定桩位挖第一节桩孔土方支
14、模浇灌第一节钢筋砼护壁在 护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装活动孔盖设置垂直运输架、吊土桶、泥 浆泵、鼓风机、照明设施等清理桩孔,校核桩孔垂直度和长宽拆上节模板,支第 节二模板,浇灌第二节钢筋砼护壁重复上述工作;循环作业至设计深度验收持力 层后进行扩底清理虚土,排除积水,对桩孔长宽、深度扩底尺寸和持力层进行全面 检查验收。如下流程图: 图 4.1 施工工艺流程图 2 施工方法施工方法 2.1 成孔方式 根据设计要求及工期安排,挖孔桩采用跳挖顺序施工,共分 2 个循环完成,第一 批桩完成立即进行第二批桩的施工。挖孔桩施工顺序工艺流程见下图所示。 图 4.2 施工工艺流程图 场地平整场地平整 放
15、样、定位放样、定位 锁口开挖锁口开挖 复核垂直度、桩径尺寸复核垂直度、桩径尺寸 绑扎钢筋后、立模、浇筑锁口护壁砼绑扎钢筋后、立模、浇筑锁口护壁砼 护壁砼强度达到80%后拆模、二次检测桩径尺寸及桩位轴线护壁砼强度达到80%后拆模、二次检测桩径尺寸及桩位轴线 下节桩身开挖下节桩身开挖 复核垂直度、桩径尺寸复核垂直度、桩径尺寸 绑扎钢筋后、立模、浇筑锁口护壁砼绑扎钢筋后、立模、浇筑锁口护壁砼 护壁砼强度达到80%后拆模、二次检测桩径尺寸及桩位轴线护壁砼强度达到80%后拆模、二次检测桩径尺寸及桩位轴线 检查持力层 循循 环环 到达设计深度 钢筋笼吊放 加工钢筋笼 声测管安装 灌注桩身砼 制作试件配料拌
16、合 报验检查 不 合 格 成桩 2.2 施工准备 技术人员对现场情况进行实地踏勘,认真研究施工图设计的各项技术指标与设计 意图,并结合挖孔桩施工工艺,对设计疑问进行了详细的整理。 在桩孔开挖前需对边坡及作业平台地表裂缝进行封闭处理,防止地表水下渗而影 响孔壁稳固;然后对桩位区域的场地进行平整清理,平整高程以相应的桩顶标高为准, 同时沿拟建道路及抗滑桩的走向,靠近道路内侧平整出施工场地,以便修筑施工便道。 2.3 测量 开挖前根据场区二级控制点,定出单体轴线控制点,作为轴线控制和放样的依据。 测出各控制线及轴线,用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复 核,于各桩四周定四根木桩控制
17、轴线位置,书面报请监理复核,认定签字后开始护壁 第一模施工,第一模施工时混凝土护壁高出自然地面 300mm。护壁第一节后,将各轴 线及控制标高引至护壁上口用竹片或钢钉钉出标准轴线或桩中心线,并用红油漆做上 标记,吊吊锤,便于桩标高及中心的控制。 2.4 锁口施工 以桩基中心画出开挖线,开挖锁口,模板支立完成后,重新校核抗滑桩桩基中心 点,精确后浇筑护壁。采用 C25 混凝土浇筑(对孔桩通过充填溶洞层、松散破碎岩层、 土层时采用 C25 钢筋混凝土锁口、护壁防护),采用商砼,锁口壁厚 50cm,高 50cm, 锁口高出原地面 30cm。最后在抗滑桩桩基锁口顶面四周离孔口 10cm 处放出 4 个
18、控制 点,作为桩位“十”字控制点,以便随时能够用垂球校核桩基垂直度,控制桩基长宽。 锁口出露地面的 30cm 做成方形, 外长宽=桩基长宽+50cm。 在锁口上预埋26 圆钢 “U” 型钢筋,埋入锁口护壁 40cm,用于安装上下爬梯,并用12 的钢筋按间距 15cm 焊接 钢筋网片。在孔口用钢筋网片覆盖并在上面铺设竹跳板,再铺设防雨彩条布,防止雨 水落入孔中。同时在孔口周围设置排水沟,保证排水畅通,防止雨水浸泡土层。沿抗 滑桩短边向采用排水沟; 横向坡度 1%排水沟尺寸为: 上口 25cm, 下口 25cm, 高 15cm, 并采用 M5.0 砂浆抹面修平见下图。 图 4.3 排水沟做法 2.
19、5 土石方开挖 2.5.1 开挖桩孔要从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,孔桩 挖土的尺寸根据设计施工图长宽加上护壁的厚度,并根据有效地控制开挖桩孔的截面 尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定,一般为 1 米;如遇淤泥质土和流 沙时,每节以不超过 0.5 米。对于强风化的泥质石灰岩,采用风镐开挖。 2.5.2 堆土及运土要求 桩内土石方弃土处理:对于挖方区及平衡区上挖出的土石方人工转运至 2 米以外 进行堆放,在采用小型挖机对土方进行装车(8 方车),运至 K3+300 处 4 号弃土场。 具体所产生台班以现场实际收方为准。 2.5.3 孔内岩石爆破作业注意事项 1)孔
20、内岩石爆破采用浅眼爆破法,严格控制用药量,桩孔较深时,采用电引爆, 孔内爆破后,先进行通风排烟,待烟尘排放完后,方可下孔继续作业,烟尘未排放干 净严禁下孔作业。根据不同的岩质,当离设计深度:硬质岩尚差 200500mm,软质岩 尚差 500700mm 时,必须采用人工凿岩至设计深度; 2)当孔底岩层为倾斜产状时,凿成水平或台阶状; 3)因是两个施工队交叉作业,必须让护壁砼达到设计强度后,方可进行下一步爆 破作业。 4)当设计规定为嵌岩桩时,在整个嵌岩段内,为使岩面不松动、平整,宜采用密 孔爆破法、光面爆破法;离设计深度尚差 200500mm 时,停止爆破作业,待用人工 凿石至设计深度。爆破施工
21、具体详见爆破施工安全专项施工方案。 2.6 锁口、护壁施工 1)锁口、护壁钢筋:N1、N2、N3、N4、N5、N6 分别采用 10、14、14、114、 14、10 钢筋。 下料: 钢筋严格按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型,切割时要保证断料的 长度准确性。 焊接连接: 钢筋连接采用焊接,焊接接头按照规范要求错开布置。焊接件经质检人员彻底检 查并抽样进行试验,检验合格后方可使用。 焊接时符合下列要求: (1)根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择焊条、焊接工艺和焊接参 数; (2)焊接时,引弧在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋; (3)焊接地线与钢筋应接触紧密; (4
22、)焊接过程中及时清渣,焊缝表面光滑,焊缝余高平缓过渡,弧坑填满。 (5)竖向钢筋的接头均采用双面焊接,焊接长不小于 5d,环筋为焊接封闭。 (6)搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的 0.3 倍:焊缝宽度不小于主筋直径 的 0.7 倍。 搭接焊时,钢筋的装配和焊接符合下列要求: (a)搭接焊时,焊接端钢筋预弯,并使两钢筋的轴线在一直线上; (b)搭接焊时,用两点固定;定位焊缝与搭接端部的距离大于或等于 20mm; (c)焊接时,在搭接焊形成焊缝中引弧;在端头收弧前填满弧坑,并使主焊缝与 定位焊缝的始端和终端熔合。 钢筋布置详见附图隧道段护壁钢筋施工设计图。 2)护壁砼:砼标号为 C25(对孔桩
23、通过充填溶洞层、松散破碎岩层、土层时采用 C25 钢筋混凝土锁口、护壁防护),采用商砼,孔桩每下挖 0.5m 或 1.0m(根据地质情 况)即浇注一次,护壁厚度为 20cm。砼灌注采用提升设备运送砼,小型插入式振捣器 振捣密实。护壁灌注后,桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸,每浇完三节护 壁后进行一次桩中心和四角点位置的校核工作,并对桩的长宽和垂直度进行检查,发 现偏差,及时采取措施纠正。 抗滑桩采用现浇 C25 钢筋混凝土(对孔桩通过充填溶洞层、松散破碎岩层、土层 时采用 C25 钢筋混凝土锁口、护壁防护)护壁,护壁厚:上口 20cm,下口 20cm,上 下壁搭接 50mm,每节护壁在当
24、日连续施工完成。混凝土护壁必须保证密实,根据气候 条件 24h 方可拆模,必要时采用早强水泥或在混凝土中加入早强剂或速凝剂,同一水 平面上的长宽的极差不得大于 100mm。护壁随开挖深度跟进,挖一节做一节护壁,如 果遇有局部或厚度不大于 1.5m 的流动性淤泥和可能出现涌水涌沙时,每节护壁高度减 少到 300mm,随挖随支模,随浇筑混凝土,并采用钢护筒或者有效降水措施。挖孔时 如有水渗入孔内,及时加强孔壁支护,防止孔壁坍塌,渗水及时排除,遇有塌孔是必 须停止挖孔,待有效处理后才能继续下挖。 本次挖孔桩护壁采用采用钢模,钢模板厚 4mm,护壁砼人工浇筑并用小型插入式 振捣器结合钢钎振捣密实。 每
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