深基坑开挖及支护安全专项施工方案(DOC 83页).doc
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1、7 7 飞洋创拓两港中心飞洋创拓两港中心项目项目深基坑深基坑开挖及开挖及支护工程支护工程 深基坑开挖及支护安全深基坑开挖及支护安全 专项施工方案专项施工方案 编 制: 审 核: 审 批: 重庆锦通建设(集团)有限公司 2018 年 2 月 1 目目 录录 一、工程概况 3 1、工程概况 3 2、施工平面布置 14 3、施工要求 14 4、质量技术保证条件 . 14 二、编制依据 16 三、施工计划 18 四、施工工艺技术 22 1、技术参数 22 2、基坑开挖工艺流程 . 25 3、施工方法 26 3.1、土石方开挖 . 26 3.2、场地排水 . 33 3.3、基坑支护施工 34 五、施工安
2、全保证措施 54 5.1 组织保障 54 5.2 技术措施 56 5.3 危险源辨识 64 5.4 监测监控 65 5.5 管网保护措施 . 67 5.6 应急预案 70 六、劳动力计划 78 2 七、计算及附图 80 附件一:脚手架验算80 附件二:进度计划表81 附图 3 一、工程概况 1、工程概况、工程概况 1.1 重庆飞洋创拓房地产开发有限公司(业主)拟在重庆渝北区食品城大 道 18 号广告产业园进行飞洋创拓两港中心建设。建筑用地红线面积 40.79 亩,总建筑面积 154790.22 ,由 1 栋 31F,2 栋 18F 办公,以及商业裙楼和 多层商业组成。拟建场地按正负零及地下车库
3、标高进行平场后,场地内四周形 成多段边坡,基坑岩质边坡最高 15.60m,岩土质混合边坡最高约 14.00m,环 境边坡低矮。边坡工程安全等级为一级二级,边坡均为临时性边坡,使用年 限不大于 2 年。 拟建工程位于重庆渝北区食品城大道18号广告产业园,项目西侧紧邻广告 园已建道路,北侧为轨道交通9、10号线,南侧为已建道路(目前未通车)。 场地内地下管网较多,拟建工程北侧地下车库边线与轻轨保护线重叠;场地北 侧红线范围内存在给排水管网及燃气管网;场地西侧红线范围内存在给水管网 及电力线;场地南侧红线范围内侧及边缘存在排水管网及电力线。 红线范围内总体地形平坦,地形坡角一般27,南侧因修建道路开
4、挖形 成边坡坡角最大达到70。地面高程介于255.05263.9m之间,相对高差为 8.85m,区内地貌形态属构造剥蚀浅丘地貌。 拟建场地按正负零及地下车库标高进行平场后,场地内四周形成多段基坑 边坡,边坡物质类型主要由素填土、泥岩夹薄层砂岩透镜体组成,边坡安全等 级为一级三级。各段边坡基本情况、稳定性评价、破坏模式见表3-1。 工程区位于重庆向斜东翼, 无断层通过, 岩层产状2903153543, 场地优势产状29038,层面较平直,部分砂泥岩接触面局部可见泥质 薄膜,结合很差,属软弱结构面。岩体中发育有两组裂隙10513045 65,裂面平直,宽13mm,局部可见钙质充填,延伸长36m,裂
5、隙间距 2.03.0m,属于软弱结构面,结合很差。3203227885,裂面较 平,局部可见钙质充填,宽12mm,延伸长24.5m,裂隙间距25m,属于 4 软弱结构面,结合很差。 场区内无溪河分布,仅场地中部分布一小水塘。地下水类型主要为松散介 质孔隙水和基岩裂隙水。松散层孔隙水不连续分布在残坡积层和人工填土层 中,多为局部性上层滞水,水量小,动态幅度大,水质成分由含水介质的性质 决定,主要由大气降水补给;基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化 裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中, 为局部上层滞水或小区域潜水, 水量小, 受季节性影响大,各含水层自成补给、径流、排泄系统;构造裂隙水分布于中
6、 下部的中厚厚层块状基岩裂隙中,以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存,水 量大小与裂隙发育程度和裂隙贯通性密切相关,水量一般较小,多呈滴状或脉 状,动态不稳定。 据该区域相邻水质分析资料,场地地下水及土对砼及钢筋具微腐蚀性。该 区域无化工等污染源,场地表层土对砼及钢筋具微腐蚀性 经实地调查,场区未发现断层、滑坡、危岩、地面塌陷等不良地质现象。 根据中国地震动参数区划图 (GB18306-2015)和建筑抗震设计规范 (GB50011-2010)(2016 年版),场地抗震设防烈度为 6 度,设计基本地震加 速度值取 0.05g,特征周期值取 0.35s。 根据场地工程地质条件、基坑边坡周边环境情况
7、以及结合同类工程经验, 场地内基坑边坡主要采用放坡、放坡放坡、放坡+挂网喷射砼防护、喷锚、板肋式锚索挡挂网喷射砼防护、喷锚、板肋式锚索挡 墙墙支护。边坡坡脚设置排水沟,边坡坡顶无汇水面积本次设计不考虑截水沟。 场地与周边道路关系详图见附图一。 各段边坡(边坡位置详见平面图)具体设计方案见表 1-1。 5 表 1-1 各段边坡支护设计情况一览表 边坡编号 长 (m) 高(m) 支护方案 备注 AB 25.7 5 采用放坡的支护方案, 上部土层放坡坡率 1: 1.15, 下部岩体放坡坡率为 1:0.75。 场地平场至 高程 256.35m BC 6.8 5 采用放坡的支护方案, 上部土层放坡坡率
8、1: 1.15, 下部岩体放坡坡率为 1:0.75。 场地平场至 高程 256.35m CD 67 14 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 256.35m CS 23 9 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 2
9、51.35m DE 22 3.9 采用放坡的支护方案,放坡坡率为 1:0.75,坡面 喷射 60mm 厚 C25 砼。 DJ 9.5 14 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 256.35m EF 15 3.1 采用放坡的支护方案,放坡坡率为 1:0.75。 FG 18 3.1 采用放坡的支护方案,放坡坡率为 1:0.75。 GH 18 3.1 采用放坡的支护方案,放坡坡率为 1:0.75。 HI 28
10、.3 5.7 采用放坡的支护方案, 上部土层放坡坡率 1: 1.15, 下部岩体放坡坡率为 1:0.75。 IL 10.7 5.1 采用放坡支护方案, 下部岩体按 1: 0.5 坡率开挖, 上部岩体按坡率 1:1.5 坡率开挖,坡面素喷 C25 砼厚 60mm JK 45.3 14 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 256.35m KL 19.6 10.3 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0
11、.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 256.35m 6 KN 54.5 3.7 采用放坡的支护方案,放坡坡率为 1:0.35,坡面 素喷 C25 砼厚 60mm 场地平场至 高程 246.05m LM 83.6 15.5 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,按坡率 1:0.5 坡率开挖, 锚孔直径50mm, 锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm, 面板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程
12、 261.45m RS 90 14 采用喷锚支护, 岩质部分直立开挖, 土质部分开挖 坡率 1:1-1:1.5,锚孔直径91mm,锚杆钢筋 2 25m2.52.5m,锚杆长度 3.0-9.5m,喷射 C25 砼面板厚 100mm,面板内设6 单层双向钢筋网。 场地平场至 高程 256.35m RR1 34 14 采用喷锚支护, 岩质部分开挖坡率 1: 0.1-1: 0.4, 土质部分开挖坡率 1: 1-1: 1.5, 锚孔直径91mm, 锚杆钢筋 132m2.52.5m,锚杆长度 3.0-8.0m, 喷射 C25 砼面板厚 100mm,面板内设6 单层双向 钢筋网。 场地平场至 高程 256.
13、35m R1Q1 51.6 14 采用放坡+挂网喷射砼防护方案,下部岩体按 1: 0.5 坡率开挖,上部土体按坡率 1:0.75-1:1 坡率 开挖,锚孔直径50mm,锚钉钢筋 118m2.5 2.5m,锚钉长度 1m,坡面喷 C25 砼面板厚 60mm,面 板内设 10103.2 镀锌铁丝网。 场地平场至 高程 256.35m QQ1 17.8 14 采用喷锚支护,岩质部分开挖坡率 1:0.1-1:0。 4,土质部分开挖坡率 1:1-1.1.5,锚孔直径 75mm,锚杆钢筋 132m2.52.5m,锚杆长度 3.0-8.0m,喷射 C25 砼面板厚 100mm,面板内设 6 单层双向钢筋网。
14、 场地平场至 高程 256.35m MP 40 12.1 采用板肋式锚索挡墙支护,开挖坡率 1:0,肋柱 梁截面尺寸 0.6m0.8m,水平间距 3m, 锚孔直径 180mm,锚索采用 8s15.2,锚索长度 12.5-17.5m, 肋柱间挂网喷射 C25 砼厚 60mm,内设镀锌铁丝网, 墙顶设置冠梁, 场地平场至 高程 258.15m PQ 129.8 14-15.6 采用板肋式锚索挡墙支护,开挖坡率 1:0,肋柱 梁截面尺寸 0.6m0.8m,水平间距 2.53m,锚孔 直径180mm,锚索采用 89s15.2,锚索长度 12.5-20.5m,肋柱间挂网喷射 C25 砼厚 60mm,内设
15、 镀锌铁丝网,墙顶设置冠梁, 场地平场至 高程 256.35 257.95m NO 17.2 3.7 采用坡率法按岩层层面放坡. 场地平场至 高程 246.05m 7 基坑支护详见附图二。 1.2 地质条件: 边坡位置 代表性剖 面 边坡规模 坡向() 边坡物质组成 长 高 拟建 地下 室及 过街 通道 AB 段 CD 段 DE 段 FG 段 HI 段 JK 段 KL 段 9-9 17-17 243 高 514m 140 以岩质边坡为主,主要由泥岩夹砂 岩组成,上部填方最厚约 2.8m BC 段 DJ 段 IL 段 LM 段 KN 段 OP 段 1-1 8-8 218 高 5 15.5m 24
16、3 以岩质边坡为主,主要由泥岩夹砂 岩组成,上部填方最厚约 2.7m NO 段 MP 段 PQ 段 9-9 17-17 178 高 3.7 15.6m 318323 以岩质边坡为主,主要由泥岩夹砂 岩组成,上部土层最厚约 3.3m QR 段 RS 段 1-1 8-8 169 高 5.0 14m 5279 以岩质边坡为主,主要由泥岩夹砂 岩组成,局部段为岩土质混合边 坡,上部土层最厚约 4.8m 详见地质剖面情况图。地质剖面情况图见附图三, 8 1.3 周边环境情况 工程位于重庆渝北区食品城大道 18 号广告产业园,项目西侧紧邻广告园已 建道路,北侧为轨道交通 9、10 号线,南侧为已建道路(目
17、前未通车)。场地 内地下管网较多,拟建工程北侧地下车库边线与轻轨保护线重叠;场地北侧红 线范围内存在给排水管网及燃气管网;场地西侧红线范围内存在给水管网及电 力线;场地南侧红线范围内侧及边缘存在排水管网及电力线。场地内无其他管 线设施,场内环境简单。 1.4 支护形式 场内边坡支护形式主要为:放坡、放坡放坡、放坡+挂网喷射砼防护、喷锚、板肋式挂网喷射砼防护、喷锚、板肋式 锚索挡墙锚索挡墙支护。 边坡支护主要为:一、放坡放坡 AB、BC、DE、EF、FG、GH、HI、KN、NO。 二、放坡放坡+挂网喷射砼防护挂网喷射砼防护 CD、CS、DJ、IL、JK、KL、LM、R1Q1。三、三、喷锚喷锚 S
18、R、RR1、Q1Q。四、四、板肋式锚索挡墙板肋式锚索挡墙支护 MP、PQ。 1.5.1 清坡 边坡支护前应按设计坡率放坡, 清除松动石块及风化层, 并尽量修平坡面, 在施工过程中,应采用自上而下的逆作法,分段分层开挖,分段支挡。分段施 工长度不宜大于 10m,分层施工高度不宜大于 4m。 1.5.2 喷锚支护 采用 C25 喷射砼厚 100mm 封闭坡面, 内配 6200200 单层双向钢筋网。 采用纵横间距为 2.5m 布置的锚杆固定钢筋网及承受岩石压力。锚孔直径 75-91mm,锚杆入射角 20,锚杆钢筋保护层厚度不小于 15mm。边坡坡面设 泄水孔,间距 2.5m2.5m,采用 50PV
19、C 管,外斜 5%,裂隙及渗水点增加泄水 9 孔,泄水孔进水口处为土层时,进水口处应设 300mm 厚砂石反滤层。喷射混 凝土后的坡面每隔 15m20m 设一道伸缩缝, 缝宽 2cm, 采用沥青马碲脂充填。 土层及强风化层边坡坡面采用素喷 C25 砼厚 60mm 封闭坡面。 1.5.3 挂网喷射砼防护 采用 C25 喷射砼厚 60mm 封闭坡面,内配 10103.2 镀锌铁丝网。 采 用纵横间距为 2.5m 布置的锚钉固定钢筋网。锚孔直径50mm,锚钉入射角 20,锚钉钢筋直径18mm,保护层厚度不小于 15mm。边坡坡面设泄水孔, 间距 2.5m2.5m,采用 50PVC 管,外斜 5%,裂
20、隙及渗水点增加泄水孔,泄水 孔进水口处为土层时,进水口处应设 300mm 厚砂石反滤层。喷射混凝土后的 坡面每隔 15m20m 设一道伸缩缝,缝宽 2cm,采用沥青马碲脂充填。 1.5.4 肋柱锚索挡墙 (1)肋柱的尺寸 肋柱截面形状: 方桩,肋柱宽: 0.6(m),肋柱高: 0.8(m),肋柱间距: 4.000(m); 肋柱底嵌入边坡底部 1m。在肋柱顶部设置冠梁梁,尺寸 600 800mm。 (2)肋柱构造设计 肋柱主筋采用 HRB400()级钢筋,箍筋采用 HRB400()级钢筋。肋 柱砼强度等级为 C30,肋柱砼保护层 50mm。 肋柱浇筑前,应按设计的配合比,做混凝土试块,并做抗压强
21、度试验,其 强度设计值满足规范要求后,方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。肋柱 砼应连续浇注,且振捣密实。暴露于地表以上的肋柱砼浇注后应派专人进行养 护。 肋柱主筋采用机械连接接头。接头位置不得放在破裂面及岩土界面上,任 一接头中心至长度 35d 区段内(且不小于 500mm)受力钢筋接头面积不得超 过受力钢筋总面积的 50%,且应相互错开。主筋延伸长度50d。 10 板肋式锚索挡墙应采用逆作法,从上往下分段浇筑,分段长度不宜大于 10m。对岩质边坡进行开挖时,应控制边坡的坡面形态,尽量保证坡面的平整, 将到达设计坡面位置时,应预留厚约 1.0m 的保护层,采用机械凿打的方法平 整坡面,需用
22、凿岩机破碎分段开挖。 (3)预应力锚索 边坡的破坏模式为沿层面产生平面滑动破坏。锚索设计时,计算主动岩石 压力和以边坡岩体沿岩层层面滑动计算下滑力,取两种结果的较大值。 锚索轴向拉力计算和张拉锁定荷载取值 各型锚索张拉的锁定荷载取 80Nt,其中 Nt 为锚索轴向拉力设计值 Nt, 其值见表 5-2(计算过程见计算书)。 表 1-2 锚索张拉的锁定荷载表 锚索编 号 钢铰线根 数 锚孔间距(m) 锚索轴向拉力设 计值 Nt(kN) 锚索张拉的锁 定荷载(kN) 备注 M1 型 锚索 815.2 水平 3m,竖向 2.5m 743 590 12.1m、14m 边 坡段 M2 型 锚索 915.2
23、 水平 2.5m,竖向 2.5m 830 660 14.6m15.6m 边坡段 锚索布置 预应力锚索按与水平夹 15角设置,锚孔直径 180mm,,各锚索的长度、 所需钢铰线根数以及锚固段长度、锚索间距见详见剖面图和立面图。 锚索材料 M1 锚索采用由 8 根钢丝构成的15.2 强度标准值为 1860Mpa 低松弛高强 度钢绞线,单根钢绞线承载力设计值 Pa 为 181kN,锚固段砂浆强度 M30,锚 具采用 OVM15-8 型。M2 锚索采用由 9 根钢丝构成的15.2 强度标准值为 1860Mpa 低松弛高强度钢绞线,单根钢绞线承载力设计值 Pa 为 181kN,锚固 段砂浆强度 M30,
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