国图站地连墙钢筋笼吊装安全专项施工方案(doc 46页).doc
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1、 北京地铁北京地铁 1616 号线工程土建施工号线工程土建施工 1414 合同段合同段 地下连续墙钢筋笼吊装地下连续墙钢筋笼吊装 安全专项施工方案安全专项施工方案 编制: 审核: 审定: 北京中建西诺地下工程有限公司 北京地铁 16 号线土建施工 14 合同段项目经理部 2016 年 07 月 目目 录录 一、编制说明一、编制说明 1 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况二、工程概况 2 2 2.1 车站概况 2 2.2 周边环境 4 三三、 地下连续墙钢筋笼吊装方案地下连续墙钢筋笼吊装方案 5 5 3.1 施工进度计划 6 3.2 劳动力安排计划 6 3.3 钢筋笼参
2、数 6 3.4 机械设备安排计划 6 3.5 设备选型及吊装能力 . 7 3.6 吊装方案 9 四四、 钢筋笼吊装验算钢筋笼吊装验算 1616 4.1 吊机吊臂长确定 . 16 4.2 地基承载力验算 . 17 4.3 主、副吊扁担验算 . 18 4.4 吊点设置验算 . 20 4.5 钢丝绳强度验算 . 22 4.6 钢丝绳长度验算 . 24 4.7 吊环验算 . 24 4.8 卸扣、滑轮验算 . 26 4.9 担杠强度计算 . 26 4.10 焊缝强度验算 27 五、吊装准备与组织五、吊装准备与组织 2828 5.1 吊装方案的编制与报批 28 5.2 技术交底与安全教育 28 5.3 吊
3、装前其他准备工作 28 5.4 施工组织与人员安排 28 六六、 起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工)安全操作规程钩工)安全操作规程 3030 6.1 一般规定 . 30 6.2 基本操作 . 31 6.3 吊装 . 32 6.4 吊索具 . 32 七、安全保证措施七、安全保证措施 3333 7.1 危害危险源分析 . 33 7.2 安全保障的人员组成 34 7.3 安全防护措施 . 34 7.4 施工过程安全注意事项及预防保证措施 34 7.5 雨季施工措施 . 35 八、应急预案八、应急预案 3535 8.1 应急指挥机构及职责 35 8.2
4、应急准备 . 37 8.3 应急救援工作流程及应对措施 37 8.4 相关方联络方式 . 38 8.5 应急物资 . 39 附图表附图表 4040 附表一:吊装设备和索具一览表 40 附表二:吊索具登记、维修和保养表 41 附表三:150 吨履带吊性能表 42 附表四:80 吨履带吊性能表 . 42 附图一:国家图书馆站施工平面布置图 43 附图二:导墙施工、槽段划分及施工顺序图 . 44 1 一、编制说明一、编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 (1)北京地铁 16 号线 14 标国家图书馆站围护结构施工图纸; (2)北京地铁 16 号线 14 标工程地质勘察报告; (3)北京地铁 16
5、 号线 14 标工程施工组织设计; (4)北京地铁 16 号线 14 标工程地下管线探测报告; (5)施工现场平面布置及实际现场环境调查; (6)相关技术标准: 起重机械安全规程 (GB 6067-2010) 履带吊车安全操作规程 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GBT5972-2006 起重机设计规范 (GB 3811-2008) 建筑卷扬机 (GB 1955-2002) 重要用途钢丝绳 (GB8918-2006) 工程建设安装工程起重施工规范(HG20201-2000) 简明施工计算手册第三版 建筑施工手册第四版 履带吊使用说明书 (7)相关法规: 建设工程安全生产管理条例(国务院第 3
6、93 号令) 中华人民共和国特种设备安全法 (政府令第 72 号) 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质200987 号) 北京市实施规定 (京建施2009841 号) 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.1 履行合同的原则 认真贯彻国家和北京市工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。遵守、执行北京 地铁 16 号线国家图书馆站地连墙施工合同文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的 工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 2 1.2.2 安全第一的原则 按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在安全措施落实到位,确 保在万无一失的前提下组织施工。 1.2.
7、3 科学合理配置的原则 根据钢筋笼工程量的大小、 工期和工艺及管理目标要求, 在施工组织中实行科学配置, 选用优质的材料和合理的机械设备,确保人员、资金、物资、设备的科学合理配置。 1.2.4 优化方案的原则 结合工程实际情况,应用新技术成果,使施工设计具有技术先进、方案可靠、经济合 理的特点,施工方案具有针对性强,力求做到多方论证优化施工方案。 二、工程概况二、工程概况 2.12.1 车站概况车站概况 拟建图书馆站车站有效站台中心里程为 K4+291.300,车站起终点进程为 K4+184.500K4+390.100。位于国家图书馆南侧,南长河北岸的绿地内。车站北侧为国家 图书馆 6 层建筑
8、,南侧为南长河河道,西侧为紫竹院公园,东侧为中关村南大街。车站呈 东西向布置,为地下三层岛式车站,站台宽度为 14m。车站总长为 205.6m,标准段宽度为 23.1m。车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为 3.93m,底板埋深约 27.03m。车站共设 置 2 个出入口、1 个换乘通道、3 个安全出入口及 2 组 8 个风亭。1 号出入口设置在车站西 侧主体上方;2 号出入口设置在车站东北侧,换乘通道位于车站东北侧,采用地下换乘的 形式,从 16 号线车站站厅层直接连入 4、9 号线车站站厅层;1 号风亭位于车站西北侧,2 号风亭设置在车站东北侧;1、2 安全出入口均采用与风亭合建的方式,3
9、 号安全出入口与 换乘通道合建。 车站西端盾构段基坑开挖宽度为 27.05m,深度约为 28.56m。采用 800mm 厚的地连墙+ 钢支撑的形式,地连墙的嵌固深度为 6.5m。共设置五道钢支撑+一道换撑(对撑部分采用 四道钢支撑+一道换撑) , 其中第一道钢支撑为60916mm, 其它钢支撑均为80016mm, 钢支撑直接架设在地连墙上,钢支撑的预加力按照图纸施加。 车站标准段基坑开挖宽度为 23.30m,深度约为 27.60m。采用 800mm 厚的地连墙+钢支 撑的形式,地连墙的嵌固深度为 6.0m。共设置四道钢支撑+一道换撑,其中第一道钢支撑 为60916mm,其它钢支撑均为80016
10、mm,钢支撑直接架设在地连墙上,钢支撑的预 3 加力按照图纸施加。 轨排井段基坑开挖宽度为 23.9m,深度约为 27.74m。采用 800mm 厚的地连墙+锚索的 形式,地连墙的嵌固深度为 6.0m。共设置 8 道锚索,第一锚索设置在冠梁上,其它锚索设 置在地连墙预埋钢板上,锚索轴力锁定值按图纸施加预应力,并应根据现场施工的变形、 受力监测情况调整实施。 东端一侧两层外挂厅基坑最宽为 32.55m,其深度约为 19.63m;最窄为 23.3m,其深度 约为27.57m。 外坑采用采用800mm厚的地连墙+钢支撑的形式, 内坑采用10001450 (1500) mm 钻孔灌注桩+钢支撑的形式,
11、地连墙的嵌固深度为 6.0m(5.0m) ,钻孔灌桩的嵌固深度 为 4.5m。共设置四道钢支撑及一排临时立柱,其中第一道钢支撑为60916mm,其它钢 支撑均为80016mm,围护桩上的钢支撑架设在冠梁上,其它钢支撑直接架设在地连墙 上,钢支撑的预加力按照图纸施加。 东端两侧两层外挂厅基坑最宽为 38.55m,其深度约为 19.42m;最窄为 23.3m,其深度 约为 27.36m。外坑采用采用 800mm 厚的地连墙+钢支撑的形式,内坑采用10001500mm 钻孔灌注桩+钢支撑的形式,地连墙的嵌固深度为 5.0m,钻孔灌桩的嵌固深度为 4.5m。共 设置四道钢支撑一排临时立柱(车站端头斜撑
12、部分采用四道钢支撑+一道换撑) 地连墙接头采用锁口管接头形式,地连墙墙深盾构端 33.533m,标准段 32.19m, 成槽深度达 34.58m,共计 89 个槽段。地连墙类型有“一”型、 “T”型、 “L”型、 ”Z” 型四种样式,详细情况见附表 2-1。 工作量汇总表工作量汇总表 序 号 槽段 编号 地连墙 深度 m 长度 幅 数 导墙长 度 m 方量 m3 单个网 片重量 t 钢筋重量 t 1 DL-1 32.83 4.225 2 8.45 221.93 18.811 37.622 2 DB-2 32.83 5.8 3 17.4 456.99 24.736 74.208 3 DB-3 3
13、2.83 5.5 2 11 288.90 23.622 47.244 4 DB-4 32.83 5.2 1 5.2 136.57 22.508 22.508 5 DT-1 32.83 6.8 1 6.8 178.60 28.918 28.918 6 DB-1 32.83 6 2 12 315.17 25.858 51.717 7 DB-5 32.83 4.6 1 4.6 120.81 20.280 20.280 8 DZ-1 32.83 6.95 1 6.95 182.53 22.658 22.658 9 DZ-2 32.83 6.6 1 6.6 173.34 27.203 27.203 4
14、10 B-1 31.19 6 17 102 2545.10 16.034 272.570 11 B-2 31.19 5.8 2 11.6 289.44 10.033 20.066 12 B-3 31.19 5.6 4 22.4 558.92 19.249 76.997 13 B-4 31.19 5.5 1 5.5 137.24 19.177 19.177 14 B-5 31.19 5.2 4 20.8 519.00 18.287 73.150 15 B-6 31.19 4.6 4 18.4 459.12 16.509 66.036 16 BT-1 31.19 6.5 1 6.5 162.19
15、22.555 22.555 17 BT-2 31.19 6.2 1 6.2 154.70 21.665 21.665 18 BZ-1 31.19 6.3 4 25.2 628.79 10.458 41.830 19 BM-1 32.74 6 4 24 628.61 18.013 72.051 20 BM-2 31.19 6 4 24 598.85 17.224 68.895 21 BL-1 31.19 5.3 1 5.3 132.25 21.583 21.583 23 BL-2 31.19 5.85 1 5.85 145.97 20.252 20.252 24 BK-1 22.25 6 7 4
16、2 747.60 23.919 167.431 25 BK-2 22.25 5.8 11 63.8 1135.64 15.896 174.854 26 BK-3 22.25 5.2 2 10.4 185.12 13.246 26.492 27 BK-4 22.25 4.6 3 13.8 245.64 11.970 35.909 28 BKL-1 22.25 5.9 1 5.9 105.02 15.054 15.054 29 BKL-2 22.25 3.775 2 7.55 134.39 10.273 20.546 30 BKL-3 22.25 3.4 1 3.4 60.52 9.596 9.5
17、96 汇总汇总 89 503.6 11648.96 1579.068 2.22.2 周边环境周边环境 本工程国家图书馆站位于位于国家图书馆南侧,南长河北岸的绿地内。车站北侧为国 家图书馆 6 层建筑,南侧为南长河河道,西侧为紫竹院公园,东侧为中关村南大街。 拟建车站下穿多条雨水、污水管沟,施工对其影响较大,施工易引起地面沉降,造成 管线破裂,应采取必要的加固措施,确保管线安全。 5 管线情况管线情况 编号 类型 尺寸 埋深 材质 改移类型 改移长度 备注 1-1 污水 1050 11.51m 砼 废弃 101.7m 1-2 污水 500 2.36m 砼 废弃 89.7m 1-3 污水 300
18、1.81m 砼 废弃 31.5m 1-4 污水 200 2.63m 砼 废弃 56.9m 2-1 雨水 900 2.78m 砼 永久改移 17.9m 2-2 雨水 600 2.9m 砼 永久改移 212.5m 2-3 雨水 600 2.8m 砼 永久改移 36.5m 2-4 雨水 800 3.5m 砼 永久改移 40m 其中直径 1050mm 的污水砼管, 埋深 11.51m; 车站北侧的人防工程, 其断面尺寸宽 1.5m、 高 2.0m,埋深 6.5m 是需要重点处理的。 本工程国家图书馆站处于北京市繁华地段,在施工道路内,考虑吊车回转臂范围内是 否出围挡,吊车行走道路是否满足大型设备行走要
19、求。 三、三、地下连续墙钢筋笼吊装方案地下连续墙钢筋笼吊装方案 钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作。对 于闭合幅槽段,应提前复测槽段宽度,根据实际宽度调整钢筋笼宽度。 钢筋笼必须严格按设计图进行焊接,保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计要求,吊耳、吊点加强处需满焊,主筋与水平筋采用点焊连 接, 钢筋笼四周及吊点位置上下 2 米范围内必须 100%的点焊, 其余位置可采用 50%的点焊, 并严格控制焊接质量。 钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。 根据规范要求,导墙墙顶面平整度为 5mm,在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上
20、 4 个支 点的标高,精确计算吊筋长度,确保误差在允许范围内。 在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等,会影响钢筋 笼的标高,为确保接驳器的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况 进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。 钢筋笼吊放入槽时,禁止强行冲击入槽,同时注意钢筋笼基坑面与迎土面,严禁放反。 6 对于异型钢筋笼的起吊,应合理布置吊点的设置,避免挠度的产生,并在过程中加强 焊接质量的检查,避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后,应停止起吊,注意观察是否有 异常现象发生,若有异常现象则可立即予以电焊加固。 3.13.1 施工进度计划施工进度计划 根据本工程实际
21、特点,地下连续墙成槽施工总体安排时间为 2016 年 9 月 20 日2016 年 11 月 30 日。 3.23.2 劳动力安排计划劳动力安排计划 本工程连续墙钢筋笼制作、吊装施工主要人员详见表 3-1 表表 3 3- -1 1 劳动力计划表劳动力计划表 序号 工 种 人 数 备 注 1 电焊工 10 持证上岗 2 钢筋工 16 持证上岗 3 电工 1 持证上岗 4 专职安全员 1 持证上岗 6 吊车司机 4 持证上岗 7 吊装指挥、挂钩司索工 2 持证上岗 总计 34 3.33.3 钢筋笼参数钢筋笼参数 基坑围护结构为地下连续墙形式,厚度为 0.8m,采用锁口管接口,钢筋笼长度标准段 为
22、32.19m,盾构段为 33.53m,重量在 29t 以下(含钢支撑预埋件);为了安全、合理使用 吊装设备,根据本工程的实际特点,选择最重 29t(长度为 33.538m)的地连墙钢筋笼进 行吊装验算。 3.43.4 机械设备安排计划机械设备安排计划 国家图书馆站主吊使用 QUY150 履带吊,副吊为 QUY80 履带吊,连续墙施工使用主要 机械设备见表 3-2。 7 表表 3 3- -2 2 主要机械设备进场计划表主要机械设备进场计划表 序号 名称 型号 单位 数量 进场时间 1 履带车 SANY150 台 1 2016.09 2 履带车 QUY80 台 1 2016.09 3 挖掘机 PC
23、200 台 1 2016.08 4 成槽机 金 SG46/SG50 台 2 2016.09 5 卸土车 12 辆 3 2016.09 6 电焊机 ZXE00 台 16 2016.09 7 套丝机 台 8 2016.09 8 切割机 GQ40 台 4 2016.08 9 弯曲机 GW40 台 2 2016.08 10 调直机 Gt6/2 台 1 2016.08 3.53.5 设备选型及吊装能力设备选型及吊装能力 地连墙钢筋笼一次成型,本车站最重幅为盾构井 DT-1 顺抓槽,为所有地连墙钢筋笼 中重量最大,重 29t,钢筋笼全长 33.53m。 采用 150t 履带吊和 80t 履带吊配合起吊,1
24、50t 履带吊作为主吊下放钢筋笼,起吊主 吊梁用 40mm 厚钢板,副吊梁用 30mm 厚钢板。 表表 3 3- -3 3 主机选择:主机选择:150t150t 履带吊作为主机履带吊作为主机 序号 QUY150 型履带吊性能 参数 1 起重量 47.3 2 回转半径(51m 主臂) 12m 3 有效高度 47.5 4 仰角 76 主机起吊配备 60t 铁扁担,铁扁担和料索具 60t 重约 1.5t。 表表 3 3- -4 4 副机选择:副机选择:80t80t 履带吊作为副机履带吊作为副机 序号 QUY80 型履带性能 参数 1 起重量 28.3t 2 回转半径(37m 主臂) 9m 8 3 有
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