国际物流与货运代理PPT课件：国际航空货物运输.ppt

1、第六章 国际航空货物运输 了解航空运输设备及航线、航班的划分； 理解国际航空货物运输的特点； 掌握国际航空货物运输的经营方式。123 能写出联合运输的五种形式； 能计算不同种类的国际航空货物运费； 能处理国际航空货运操作流程并填写 航空运单。 123第二节 国际航空货物运输的经营方式和 组织方法 第一节 国际航空货物运输概述 第四节 国际航空货物运输的基本作业 第三节 国际航空货物运输运单 第五节 国际航空货物运输运价及费用 第六节 国际航空货物运输相关条约第一节 国际航空货物运输概述 二、航空运输设备三、民航的航线、航班四、国际航空运输组织一、航空货运的特点讲解讲解图6-1 世界上第一架飞机

2、 一、航空货运的特点 航空货运的特点（见图6-2）。 图6-2 航空货运的特点 （一）航空港 定义 又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落 和停放及组织、保障飞机活动的场所。 二、航空运输设备 分类图6-3 航空港的分类 （一）航空港 设施 图6-4 航空港的设施 （一）航空港 定义 是指能够凭借空气的反作用而不是凭借 空气对地面的反作用在大气中获得支撑的任 何器械。 （二）航空器 分类 （二）航空器 图6-5 航空器的分类 1. 飞机的主要组成部分 （1）机翼 （二）航空器 图6-6 机翼构造 1. 翼梁 2. 前纵墙 3. 后纵墙 4. 普通翼梁 5. 加强翼梁 6. 对接接头 7. 硬铝蒙

3、皮 8. 珩条 1. 飞机的主要组成部分（2）机身 （二）航空器 图6-7 机身构造 1. 珩梁 2. 珩条 3. 蒙皮 4. 加强隔框 5. 普通隔框 1. 飞机的主要组成部分（2）机身 （二）航空器 图6-8 大型客机机舱结构 1. 正驾驶员座 2. 副驾驶员座 3. 无线电员座 4. 随机工程师座 5. 前进口 6. 厕所 7. 紧急救护药物及报章杂志台 8. 厨房 9. 酒吧间 10. 空勤人员休息室 11. 衣帽间 12. 后进口 1. 飞机的主要组成部分（3）动力装置 （二）航空器 图6-9 螺旋桨构造 1. 前面三叶螺旋桨的旋转方向 2. 后面三叶螺旋桨的旋转方向 1. 飞机的主

4、要组成部分（4）起落装置 （二）航空器 图6-10 起落架基本型式 1. 飞机重心 2. 飞机纵轴 3. 主轴 4. 尾轮 5. 前轮 6. 辅助轮 1. 飞机的主要组成部分（5）稳定操纵机构 （二）航空器 2. 飞机的分类 图6-11 飞机的分类 （二）航空器 （三）集装设备（ULD） （a）航空用托盘 （b）整体结构式 航空集装箱 图6-12 航空运输中的集装设备 （三）集装设备（ULD） （c）航空用货网 （d）固定结构圆 图6-12 航空运输中的集装设备 （一）航线的分类 三、民航的航线、航班 图6-13 航线的分类 班期时刻表是民航组织日常运输生产的计 划和依据。按时间分夏季班期时刻

5、表和冬季班 期时刻表，在每年3月份的最后一个星期日开 始使用夏季班期时刻表，冬季班期时刻表在每 年10月份最后一个星期日开始使用。 班期时刻表按地域分为全国班期时刻表和 当地班期时刻表两种。 （二）班期时刻表 航班是根据班期时刻表，在规定的航线上， 使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行 的生产飞行。分为去程航班和回程航班。 班次是指航班在单位时间内飞行的次数。 通常以一周时间为期限计算飞行的班次。班次 包括去程及回程。 （三）航班、班次 是指按照一定的方法，给各个航班编排 不同的号码，前面加航空公司的英文两字代 码组成航班号。 （1）航班号编排原则； （2）国内班期飞行（亦称正班飞行）航

6、班号； （3）国际航班号； （4）加班航班号。（四）航班号 （一）国际民用航空组织（ICAO） 是政府间的国际航空机构，它是根据1944 年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国 所属专门机构之一。我国是该 组织成员，也是理事国。它成 立于1947年4月4日，总部设在 加拿大的蒙特利尔。 四、国际航空运输组织 其主要宗旨是： 1. 保证全世界国际民用航空安全地和有秩 序地发展； 2. 鼓励为和平用途的航空器的设计和操作 技术； 3. 鼓励发展国际民用航空应用的航路、机 场和航行设施； 4. 满足世界人民对安全、正常、有效和经 济的航空运输的需要；（一）国际民用航空组织（ICAO） 5. 防止因

7、不合理的竞争造成经济上的浪费； 6. 保证缔约各国的权利充分受到尊重，每 缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会； 7. 避免缔约各国之间的差别待遇； 8. 促进国际航行的飞行安全； 9. 普遍促进国际民用航空在各方面的发展。 （一）国际民用航空组织（ICAO） 简称国际航协，是各国航空运输企业之间 的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经 营国际、国内定期航班的航空公司。于1945年 4月16日在古巴哈瓦那成立， 目前下设公共关系、法律、 技术、运输、财务、政府 和行业事务六个部门。 （二）国际航空运输协会（IATA） 其主要宗旨是： 1. 促进安全、正常和经济的航空运输以造 福于世界各族人

8、民，培植航空商业并研究与其 有关的问题； 2. 为直接或间接从事国际航空运输服务的 各航空运输企业提供协作的途径； 3. 与国际民航组织及其他国际组织合作。 （二）国际航空运输协会（IATA） 第二节 国际航空货物运输的经营方式和组织方法 二、国际航空货物运输的组织方法 一、国际航空货物运输的经营方式 讲解讲解图6-14 国际航空货物运输的主要经营方式和组织方法 （一）班机运输 是指在固定航线上定期航行的航班。按照 业务的对象不同班机运输可分为客运航班和货 运航班。 （二）包机运输 由于班机运输形式下货物舱位常常有限， 因此当货物批量较大时，包机运输就成为重要 方式。分段包机运输通常可分为整机

9、包机和部 分包机。 一、国际航空货物运输的经营方式 （三）包舱、包集装箱（板）运输 是指托运人根据所托运的货物，在一定时 间内需单独占用飞机货舱或集装箱、集装板， 而承运人需要采取专门措施给予保证的一种运 输形式。 只限于直达班机，不受理中转业务。 一、国际航空货物运输的经营方式 （一）集中托运 指集中托运人（Consolidator）将若干批单 独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托 运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的 站，由集中托运人在目的地指定的代理收货， 再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各 实际收货人的运输方式。 二、国际航空货物运输的组织方法 （二）航空快递 是指具有独

10、立法人资格的企业将进出境的 货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的 网络运达收件人的一种快速运输方式。 二、国际航空货物运输的组织方法 1. 航空快递的主要业务形式 二、国际航空货物运输的组织方法 图6-15 航空快递的主要业务形式 2. 航空快递的特点 航空快递在很多方面与传统的航空货运业务、 与邮政运送业务有相似之处，但作为一项专门的业 务它又有独到之处，主要表现在： （1）收件的范围不同； （2）经营者不同； （3）经营者内部的组织形式不同； （4）使用的单据不同； （5）航空快递的服务质量更高。 二、国际航空货物运输的组织方法 （三）联合运输 1. 陆空联运 2. 陆空陆联运 3.

11、海空联运 二、国际航空货物运输的组织方法 （四）送交业务 在国际贸易往来中，出口商为了推销产品、扩大 贸易，通常向推销对象赠送样品、产品目录、宣传资 料、刊物等。这些物品空运抵达推销对象所在国家后， 委托当地的航空货运代理办理进口报关、提取、转运 等工作，最后送交指定的收件人。航空货运代理先行 垫付的报关手续费、税金、运费、劳务费等一切费用， 集中向委托人收取。许多私人物品的运送，也采用这 种方法。 二、国际航空货物运输的组织方法 （五）运费到付 该业务是由发货人与承运人事先达成协议， 由承运人在货物到达目的站后，在货交收货人 的同时，代收航空货运单上载明的运费、声明 价值附加费以及其他费用。

12、二、国际航空货物运输的组织方法 第三节 国际航空货物运输运单 一、航空货运单 （一）航空货运单的性质 1. 航空运输合同订立的初步证据； 2. 承运人接受货物的初步证据； 3. 运费账单和记账凭证； 4. 报关凭证； 5. 收货人核收货物的依据； 6. 保险证书； 7. 承运人处理内部业务的依据。 航空货运单不是物权凭证，不可转让。 一、航空货运单（二）航空货运单的种类 图6-16 航空货运单的种类 运单编号由两组数字组成，第一组由三位 数字组成，是航空公司的代码；第二组由8位数 字组成，前7位是顺序号，第8位是核查号。 航空主运单填写说明如下： （1）托运人名称和地址； （2）托运人帐号；

13、（3）收货人名称及地址； （4）收货人帐号； （三）航空货运单的内容 （5）出口承运人的代理人名称及所在城市； （6）代理人的国际航空协会代号、帐号； （7）始发站，第一承运人地址及所要求之线路； （8）目的站填写目的站城市英文全称，必要时 注明机场和国家名称； （9）路线和目的站； （10）航班日期； （11）货币； （12）供运输用的声明价值； （13）向海关声明的价值； （三）航空货运单的内容 （14）保险金额； （15）处理情况； （16）件数； （17）毛重； （18）运价类别 （19）货物品名及体积； （20）航空运费、始发站其他杂费预付 或到付； （三）航空货运单的内容 （21）

14、预付费用； （22）到付费用； （23）其他费用； （24）运单签发地点及日期； （25）托运人或其代理人签字； （26）承运人或其代理人签字。 航空分运单比航空主运单多一项，增加了 分运单号一项。 （三）航空货运单的内容第四节 国际航空货物运输的基本作业 二、国际货物运输的进口业务流程 一、国际货物运输的出口业务流程一、国际货物运输的出口业务流程图6-17 航空货物出口运输代理的一般业务程序 航空公司根据实际情况安排航班和舱位。航空公 司舱位销售的原则： （1）保证有固定舱位配额的货物； （2）保证邮件、快件舱位； （3）优先预定运价较高的货物舱位； （4）保留一定的零散货物舱位； （5）未

15、订舱的货物按交运时间的先后顺序安排 舱位。 订舱后，航空公司签发舱位确认书（舱单），同 时给予装货集装器领取凭证，以表示舱位订妥。 一、国际货物运输的出口业务流程 2. 航空公司出港货物的操作程序 一、国际货物运输的出口业务流程图6-18 航空公司出港货物的一般操作程序 1. 航空公司进港货物的操作程序 二、国际货物运输的进口业务流程 图6-19 航空公司进港货物的操作程序 2. 航空货物进口运输代理业务程序 二、国际货物运输的进口业务流程 图6-20 航空货物进口运输代理业务程序 第五节 国际航空货物运输运价及费用 二、计费重量三、公布的直达运价四、非公布的直达航空运价一、航空运输区划五、混

16、运货物运费计算 六、航空附加费 国际航协将全球分成三个区域，简称为航 协区（IATA Traffic Conference Areas），每个 航协区内又分成几个亚区。 一区（TC1） 二区（TC2） 三区（TC3） 一、航空运输区划 （一）重货（High-density cargo） 是指那些每6000立方厘米或每366立方英 寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过 一磅的货物。重货的计费重量是它的毛重。 （二）轻货（Low-density cargo） 是指那些每6000立方厘米或每366立方英 寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足 1磅的货物。轻货计费重量是它的体积重量。

17、二、计费重量 （三）多件货物 在集中托运的情况下，同一运单项下会 有多件货物，其中有重货也有轻货，此时货 物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总 体积重量中较高的一个计算。 二、计费重量 指航空公司在运价本上直接注明承运人对 由甲地运至乙地的货物收取的一定金额。 （一）种类 1. 指定商品运价（SCR） 2. 等级货物运价（CCR） 3. 普通货物运价（GCR） 4. 起码运费（M） 三、公布的直达运价 1. 除起码运费外，公布的直达运价都以公 斤或磅为单位。 2. 航空运费计算时，应首先适用特种货物 运价，其次等级货物运价，最后是普通货物运 价。 3. 如按特种货物运价或等级货物运价或普 通

18、货物运价计算的货物运费总额低于所规定的 起码运费时，按起码运费计收。（二）公布的直达运价的使用 4. 承运货物的计费重量可以是货物的实际 重量或者是体积重量，以高的为准；如果某一 运价要求有最低运量，而无论货物的实际重量 或者是体积重量都不能达到要求时，以最低运 量为计费重量。 5. 公布的直达运价是一个机场至另一个机 场的运价，而且只适用于单一方向。 （二）公布的直达运价的使用 6. 公布的直达运价仅指基本运费，不包含 仓储等附加费。 7. 原则上，公布的直达运价与飞机飞行的 路线无关，但可能因承运人选择的航路不同而 受到影响。 8. 运价的货币单位一般以起运地当地货币 单位为准，费率以承运

19、人或其授权代理人签发 空运单的时间为准。 （二）公布的直达运价的使用 （一）比例运价（Construction Rate） （二）分段相加运价（Combination of Rate） 四、非公布的直达航空运价 （一）混运货物 使用同一份航空货运单运输的货物中，含有不 同运价、不同运输条件的货物称为混运货物。 混运货物中不得包括的货物有：贵重货物、活 动物、尸体及骨灰、外交信袋、作为货物运送的行 李和机动车辆（电力自动车辆除外）。 托运时，托运人可以申报整批货物的总重量或 总体积；也可以分别申报每一种类货物品名、件数、 重量或体积。危险货物须单独注明。 五、混运货物运费计算 （一）声明价值费（

20、Valuation Charges） 声明价值费=（货物价值-货物毛重20美 元/公斤）声明价值费费率声明价值费的费率通常为0.5 （二）其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款附加 费、提货费等。六、航空附加费 第六节 国际航空货物运输相关条约 二、华沙公约和海牙议定书的有关规定 三、中华人民共和国航空法有关规定 一、有关的国际航空运输公约 1. 华沙公约（1929年）； 2. 海牙议定书（1955年）； 3. 瓜达拉哈拉公约（1961年）； 4. 危地马拉议定书（1971年）； 5. 蒙特利尔第一号附加议定书（1975年）； 6. 蒙特利尔第二号附加议定书（1975年）； 7. 蒙特利尔

21、第二号附加议定书（1975年）； 8. 蒙特利尔第二号附加议定书（1975年）。 一、有关的国际航空运输公约 1. 公约的适用范围； 2. 运输凭证； 3. 航空运输期间； 4. 承运人责任； 5. 发货人、收货人的权利和义务。 二、华沙公约和海牙议定书 的有关规定 该法第九章主要针对公共航空运输（包括 旅客、行李和货物运输）做了具体的规定。 在对航空货物运输的有关规定中，民航 法吸收了华沙公约的主要精神，同时采 纳了海牙议定书中的合理内容，删除了承 运人的驾驶过失免责，延长了索赔时效。针对 承运人对货物灭失或损坏的责任，民航法 还采取了更为严格的态度。在它的第一百二十 五条第4款中规定： 三

22、、中华人民共和国航空法有关规定 “因发生在航空运输期间的事件，造成货物毁灭、 遗失或者损坏的，承运人应当承担责任；但是，承运 人证明货物的毁灭、遗失或者损坏完全是由于下列原 因之一造成的，不承担责任： （1）货物本身的自然属性、质量或者缺陷； （2）承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装 货物的，货物包装不良的； （3）战争或者武装冲突； （4）政府有关部门实施的与货物入境、出境或者 过境有关的行为。” 三、中华人民共和国航空法有关规定 请简要分析航空货物运输的进出口流程。 结合所学知识试论述航空货物运输业的 特点并分析它如何向现代物流业转型。 试述国际航空货物运输的经营方式并比 较各种经营方式的特点。 123 国际航空货运单的填写。