2017年华南理工大学考研专业课试题812汽车理论.pdf
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- 关 键 词:
- 华南理工大学考研专业课试题
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1、812 华南理工大学 2017 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 (试卷上做答无效,请在答题纸上做答,试后本卷必须与答题纸一同交回) 科目名称:汽车理论 适用专业:机械工程;载运工具运用工程;交通运输工程(专硕) ;车辆工程(专硕) 共 3 页 第 1 页 一、术语解释一、术语解释 (每小题(每小题 3 分,总计分,总计 30 分)分) 1 汽车稳态横摆角速度增益 2 临界车速与特征车速 3 悬挂质量分配系数 4 变形转向 5 轮胎的驻波现象 6 轮胎侧偏角 7 发动机使用外特性 8 悬架刚度 9 侧倾转向 10 车轮的滚动半径 二、问答题二、问答题 (每小题(每小题 10 分,总计分,总计
2、100 分)分) 1 汽车轮胎的滚动阻尼是如何产生的?滚动阻尼与哪些因素有关?如何影响? 2 汽车在阶跃输入下汽车的稳态响应用哪些量来评价?各个量的物理意义是什么? 3 混合动力汽车的常见结构有哪几种?混合动力汽车节油的原理是什么? 4 参考图 1,在非簧载质量(车轮)-车身-座椅系统中,固有频率和阻尼比参数的选择原则是什么? 第 2 页 5 何谓线?写出用作图法判断车轮抱死顺序的步骤。 6 汽车平顺性的基本评价方法用什么指标?如何计算这些指标?振动加速度加权振级如何定义?单位是什么? 7 为了提高汽车的操纵稳定性,可以采取的措施有哪些?(至少回答 5 点以上) 8 如何利用动力特性图求汽车的最大爬坡度? 9 对图 2 所示的单质量系统,固有频率和阻尼比是如何定义的?画出输出位移(Z)与输入位移(q)的幅频特性,分析阻尼比对幅频特性的影响。 10 汽车传动装置的最小与最大传动比选择的原则是什么? 三、分析与计算题三、分析与计算题 (每小题每小题 10 分,总计分,总计 20 分)分) 1 图 3 为双轴汽车的平面模型,在何种条件下,可以利用图 4 的模型分析汽车车身的振动?在何种条件下,图 4 可以简化为图 2 所示的单质量模型? (要求有必要的推导过程) 第 3 页 2 图 5 为单横臂悬架的模型,试推导该悬架的线刚度(要求有推导过程)
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