道路工程施工组织设计范本(doc 85页).doc
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- 道路工程施工组织设计范本doc 85页 道路 工程 施工组织设计 范本 doc 85
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1、1 一、施工方案 1、工程概况 本工程位于长沙市岳麓新城区,西起金星大道路口,往东经观沙 路、岳华路、东止银杉路,本标段的起止桩号 K0060K1+716.85, 全长 1656.85m,路幅宽 30m。 1.1 设计概况 本工程道路等级为:城市次干道 I 级。设计荷载为:道路标准 BZZ-100,路面为柔性路面。 1.1.1 平面设计 该工程位于岳麓新城区,地面起伏较大,从金星路附近起地势最 高,至观沙路附近地势最低,地势升至岳华路以后,地势开始下降直 至银杉路止。该路线沿线布满山丘、菜地、水塘,建筑物较少,主要 为低层民房。道路东西走向,全长 1656.85m,宽 30m,两侧各 11m
2、车 道,4m 人行道。仅在金星路、观沙路、岳华路、银杉路等路口设扩宽 车道,机动车道增宽至 14.5m,路幅宽增至 37m,其余路口则不扩宽车 道。 1.1.2 路基 1.1.2.1 设计标高为中央分隔带外侧边缘路面标高。 1.1.2.2 全线横断面共有两种型式,标准横断面一:4m(人行道) 3.5m(非机动车道)15.0m(机动车道)3.5m(非机动车道) 4m(人行道)30.0m,标准横断面二:4m(人行道)3.5m(非机动 车道)22.0m(机动车道)3.5m(非机动车道)4m(人行道) 2 37.0m。道路横坡:机动车道、非机动车道横坡均采用 1.5%;人行道横 坡坡度为 2%。 1.
3、1.2.3 路基防护:因地形复杂,起伏较大,路基填、挖方高度 亦较大,路基填方边坡按 1:1.5 放坡,挖方边坡按 1:1。在高填方与 高挖方段均设计有边坡防护,同时在边坡两侧均设计有边沟。 1.1.2.4 压实度标准:以重型击实标贯为准。 路基:路槽底面以下 0-80cm,压实度大于 95%; 路槽底面 80-150cm,压实度大于 93%; 零填挖路槽底面以下 0-30cm,压实度为 95%; 土基设计回弹模量不小于 40MPa。 土基的弯沉值不大于 200。 1.1.3 纵断面 本工程地形较为复杂,高差较大(高差达 24 米) 。全线最大纵坡 度为 2.486%,最小纵坡度为 0.481
4、%,竖曲线最大半径为 6000 米、最小 半径为 2000 米。全线标高介于 51.0-61.5 米之间。 1.1.4 机动车道路面结构 12cm 厚级配砂砾底基层; 20cm 厚 4%-5%水泥稳定砂砾下基层; 20cm 厚 5%-6%水泥稳定砂砾上基层; 下基层压实度为 96%,水泥稳定砂砾 7 天(浸水)抗压强度不小 于 2.0MPa;上基层压实度 98%,水泥稳定碎石 7 天(浸水)抗压强度 不小于 3MPa。上基层的容许弯沉值为 39.6,下基层的容许弯沉值为 100.8。 3 1.1.5 人行道 采用无障碍设计,人行道板为 7cm 厚彩色人行道板,加 3cm 厚 1: 4 水泥砂浆
5、面上撒素水泥+15cm 厚 5%-6%水泥稳定砂砾基层,路床底面 以下 0-80cm 范围内压实度大于 90%。 1.1.6 侧平石、锁边石 侧石为 90cm45cm15cm 麻石(二道光) ,平石为 90cm40cm 15cm 的麻石(二道光) ,人行道锁边石为 90cm25cm12cm 麻石,侧 石基础为 12cm 厚 C15 素砼。 1.1.7 排水 1.1.7.1 排水管采用 HDPE 双重缠绕管道, 有 DN300、 DN400、 DN600、 DN800、 DN1000 共 5 种规格。 同时在 K0+380-K0+768 段主排水采用 4500 3000 的排水箱涵,将水接入原有
6、箱涵。 1.1.7.2 检查井按图集 S231 施工,雨水口按 95S235-1 施工。 1.1.7.3 排水管要求地基承载力 90KN/m 3。 1.1.7.4 雨水口与检查井连接管采用 D200,坡度不小于 1%,长度 达到人行道红线边。 1.2 建设地点特征 (1)该工程范围内仅有两处交叉口人流、车流相对比较少。 (2)该工程属新建工程,无地下管线的障碍。 1.3 施工条件 (1)该工程以现场踏勘,水源、电源从指挥部指定地点搭接,施 工中沿道路红线根据施工所需,合理进行布设。 (2)该工程道路路幅宽 30m,可在南侧沿施工便道平整场地合理 4 布置项目部办公室、民工宿舍及材料仓库等。 (
7、3) 该工程与 路相交, 施工材料及机械设备的进出场比较方便。 1.4 主要工程数量 道路工程: 砼路面破除:162m 3 清淤:5068m 3 挖方:71366.4m 3 借土回填:97334.29m 3 抛石挤淤:5068m 3 沟槽回填砂砾: 42224.42m 3 40cm 厚水泥稳定砂砾:42973.86m 2 排水工程: DN300HDPE 管道:2356.66 米 DN400HDPE 管道:520.85 米 DN600HDPE 管道:524.5 米 DN800HDPE 管道:1039.13 米 DN1000HDPE 管道:782.24 米 砖砌检查井:151 座 双篦雨水进水井:
8、86 座 排水箱涵:354.53 米 2、工程特点 (1)工程质量要求高。茶山路是长沙市岳麓新城区一条东西向次 干道,深受各级领导与市民关注,工程质量要求确保达到优良工程。 5 (2)专业性强,技术要求高。该工程包括 HDPE 双缠绕排水管道 新工艺、路基、基层、箱涵等多项工作内容,是一项典型的市政建设 工程项目,要求一支技术力量强。类似施工经验的专业施工企业来完 成任务。 (3)工程量大、工期紧。本工程工期要求为 140 天,而该工程有 路基土石方、基层及侧平石、人行道、HDPE 排水管道、雨水口、检查 井等多个施工项目组成,施工内容多,工程量大,工艺新、工期要求 较紧,因此必须组织一支经验
9、丰富的专业施工队伍,制定强有力的各 项质量、安全、文明施工和交通组织措施,合理安排,确保施工中各 个环节紧密衔接,方能确保工期目标的实现。 3、施工组织机构 为确保工程顺利完成,挑选多次参与类似施工任务并具备丰富现 场经验的人员对本工程的工期、质量、成本及安全生产方面统筹、控 制。项目经理部内设工程组、质检组、机料组、综合组和计财组。各 岗位、部门主要职能职责如下: 项目经理:在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同,全面 负责工程项目的管理。 项目副经理:协助项目经理,负责场地生产管理,编制施工计划, 协调质量、技术与生产进度的关系。 技术负责人:负责项目的质量与技术工作,处理施工中出现的技
10、 术问题,做好技术交底和技术指导工作,领导技术资料的整理,组织 编制实施性施工组织设计。 工程组:根据工程实际情况,设立排水工程施工队、土石方施工 6 队、路基路面施工队及侧平石、人行道安装施工队,并设测量队和资 料及预决算室。各队既各负其责又接受统一指挥,密切合作。其主要 负责组织实施现场施工,资料的收集和整理归档及合同管理。 质检组:分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划,对施工 所用材料进行检验,对整个施工过程进行质量检验和监督。 机料组:负责工程材料的供应和设备调配,同时对所购材料及各 类物资的质量负责。负责施工机械设备的维修及保养。 综合组:分管外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下
11、,负责安 全施工生产的日常工作。 计财组:分管计划统计和财务会计。 具体管理机构见下图: 管 线 施 工 队 土 方 工 程 施 工 队 测 量 队 资 料 及 预 决 算 质 量 管 理 试 验 检 测 材 料 供 应 设 备 调 度 后 勤 协 调 安 全 生 产 计 划 统 计 财 务 会 计 工 程 组 质 检 组 机 料 组 综 合 组 计 财 组 项目副经理技术负责人 项目经理 排 水 工 程 施 工 队 路 基 路 面 施 工 队 4、施工部署 4.1 施工部署指导思想 根据工程的工作内容及现场实际情况,结合交通组织的要求,整 7 个工程施工应遵循“整体控制,流水分幅施工”的原则
12、,按“排水道 路同步施工”的思路进行施工组织。 整体控制,流水施工是指本工程必须作为一个完整的部分按合同 进行质量、进度等全面计划安排和控制;流水分幅施工是根据施工段 的划分合理进行流水、分幅作业。 排水道路同步施工,施工前期加快准备工作,为排水、道路施工 创造条件,从而确保总个工程顺利完成。 4.2 施工步骤安排 根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工: 施工准备阶段、土方施工阶段、排水施工阶段、道路及施工阶段及扫 尾阶段。同时根据工程量及工期要求,将整个工程分为三个施工段流 水分幅作业: 施工顺序是由东往西施工,因在 K0+380-K0+768 段有一处箱涵, 道路工程必须
13、等箱涵竣工后方能进行,故将 K0+380-K0+768 这一段跳 过,最后施工。 4.2.1 施工准备阶段 4.2.1.1 工地驻地建设:租赁办公室,砌筑民工宿舍等临时设施, 布设施工现场内电力、水力走廊,沿道路南侧修筑施工便道。 4.2.1.2 现场交接桩,建立施工测量控制网,组织测量放样,并 将测量成果上报监理、业主。 4.2.1.3 在现道路中心线位置设置东西向围挡。 4.2.1.4 加强管线交底,进行管线调查,了解现有管线的分布情 况,并制订管线保护措施。 8 4.2.1.5 交通组织 施工车辆可通过施工便道进出施工场地。道路施工交通组织详见 “交通组织措施” 。 4.2.2 土方施工
14、阶段 本阶段首先进行清表、清淤、土石方及边沟砌筑工程。 4.2.3 排水施工 排水箱涵及双缠绕 HDPE 排水管紧跟土石方工程进度进行。 4.2.4 道路工程施工 土石方及排水工程施工完毕后,即可进行:路床成型、铺筑基层 料、侧平石、边坡防护施工。 人行道施工:人行道根据排水工程及侧平石进度,施工完一段即 进行一段人行道的施工。 4.2.5 扫尾阶段:施工现场扫尾,设备退场。 5、施工方法 5.1 施工测量 5.1.1 测量准备工作 a 检查工程原测设的永久标桩,根据监理工程师提供的工程测量 设计资料和测量标志进行复测,将复测结果交监理工程师确认。 b 本工程投入的测量仪器和油泵压力表在使用前
15、均送计量器具检 测部门进行检测,并按其检验周期送检,以确保精度。 c 进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组,根据设计图纸 及资料进行沿线调查,核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍 物的准确位置,探明原有各种地下管线情况,按设计要求或指定范围 9 在施工前与有关单位联系,弄清具体种类、尺寸、位置、高程等,重 要管线设置插牌标记,作好原始记录。 d 安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土 (石)方数量,确定缺土、余土及弃土的数量,制定详细的土方调配 方案。 5.1.2 测量方法 5.1.2.1 标高控制点的建立 根据建设方指定的水准点标志或勘测设计图纸上指定的水准点相 对标高
16、参照点,用水准仪准确地引到各个施工工区场地附近便于监控 的相应位置上,用于监控的水准点位置,应牢固稳定,不下沉,不变 形。 5.1.2.2 进场后组织专业测量人员组成工地测量组,布设和加密 导线点、水准点。 (1)技术标准: 水准点闭合差:12 Lmm。L 为水准点之间的水平距离,单位 为 km。 导线方位角闭合差:40 n mm 秒,n 为测站数。 直接丈量测站允许差: 固定测桩间距离(m) 允许偏差 200m 1/5000 200-500m 1/10000 500m 1/20000 (2)建立地面测量控制系统,恢复和标定路线的中线,对丢失的 10 桩位及时进行补测。中线测量后,立即进行水准
17、点的复核与加设,在 施工范围内建立导线控制网及高程控制网,并报经监理及业主单位复 核认可,以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校核、易于 保护处。 (3)经过复核认可后的导线和高程控制点应采用永久性保护措 施,如用砼进行加固等,以保证其在使用中的准确性。同时对导线点 还应将桩寄出路幅外,施工中如导线点毁坏后可便于及时予以恢复。 (4)对使用的导线点和高程控制点应每个月校核一次,防止其发 生变化而引起的施工误差。 (5)施工前,对所使用的测量仪器(全站仪、水准仪、测距仪等) 进行校验,合格后方可投入使用。 (6)路基施工前,应详细检查、核对纵、横断面图,发现问题应 进行复测。 若设计单位提
18、供的路基横断面原地面情况与现状出入较大, 应会同监理及业主等有关部门进行复测并及时将成果上报。 (7)测量工作要及时、准确,并及时向施工人员提供测量数据和 进行现场交底。施工人员对测量标志进行认真保护。同时,施工中测 量人员应对断面的开挖及填筑情况经常进行检查,尤其应注意对中桩 标高和断面边坡度的观测,以便及时指导纠正。 5.1.2.3 施工测量措施 (1)建立 3 人的现场测量专业组,专人负责,隶属工程组。 (2)按照规定的日期、方法由专门检测单位进行仪器校正。测量 仪器的控制、保养严格按照我项目内部规定进行。 (3)建立测量复核制度,工程控制点、控制线施测后,须经项目 11 技术负责人组织
19、复核;细部尺寸施测由各施工段、各专业队人员负责, 工程组测量人员组织复核。 5.2 清表、清淤及路基土石方工程: 5.2.1 清表、清淤: (1) 根据设计及现场监理工程师的指令要求, 红线范围内的池塘、 稻田、树木均需挖除,挖出的淤泥、种植土、杂草皮、垃圾等均严禁 用于路基的土方填筑,应按监理工程师指令运至规定的弃土场地。 (2)场地清理后应予以平整后再全面进行重新碾压。 (3)清淤后压实度达不到设计要求的需进行软基处理,详见土石 方施工方案。 5.2.2 路基土石方工程 5.2.2.1 工艺流程(见下页) 5.2.2.2 质量标准及允许偏差: 填方 080cm、挖方 030cm:机动车道9
20、5,人行道90 填方 80cm 以下:机动车道93,人行道90 中线高程:20mm 平整度:20mm 宽度:200mm 横坡:20mm 且不大于0.3 5.2.2.3 挖方路基: (1) 施工范围内的水泥砼和沥青砼旧路面及地下构筑物等障碍物 在挖掘机和推土机无法破除时,用炮机结合风镐的方法予以清除。 (2)土方开挖前应首先将开挖边线及标高进行控制,边线可设置 12 一些醒目的标记,如涂了红油漆的木桩标识,标高则可以按测量的方 格网控制点用石灰予以标识,以保证开挖的范围和标高准确达到路床 粗平的效果。 (3)开挖前对土质予以确认,用目测法和触探仪对开挖范围进行 测试,如果土质符合路基要求,则直接
21、开挖,否则应及时通知监理、 设计、质监等有关人员到现场予以确认,并制订相关处理方案对软基 进行处理。 挖方路基施工工艺流程图 测量放样 土石方开挖 机械装土 自卸汽车运至指定地点 松土机翻松路面以下30cm 压路机碾压 监理检查 回填碾压路基面剩下15cm 修排水设施修整路基 监理检查 路基开挖完毕 否 是 否 是 (4)挖方接近设计标高时,应根据土质适当预留虚高。 5.2.2.4 填方路基: 5.2.2.4.1 (1)下列材料不得作为填土材料: a、沼泽土、淤泥、泥炭土、生活垃圾、建筑垃圾; 13 b、含有树根和易腐朽物质的土; c、有机质含量大于 5的土; d、液限大于 50,塑性指数大于
22、 26 的土。 填方路基施工工艺流程图 测量放样 清理场地 挖排水沟排水 推土机去表土 修整基底、挖台阶 碾 压 自检基底压实度 修筑路拱 机装表土 自卸汽车运至指定地点 不合格 监理检查 合 格 不合格 分层填土10=厚度=30cm 推土机摊开、刮开 碾 压 自检压实度、标高 不合格 路基填筑完毕 原地基及填筑土试验 监理检查 机械装土、自卸汽车运土 是否填到标高 监理检查 合格 (2)对地盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土,不得直接作为 路堤填料,在采取图纸要求的技术经监理工程师批准后,方可使用; (3)利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤,应先进行试验,并将试验 报告及其施工方案报监理工程师批准
23、后,方可使用。 (4)路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的 2/3,路床顶面以 下 500mm 厚度内不得采用石块填筑。 (5)本标段内绝大部分为填方,应就近选择取土场,以满足工程 14 需要。 5.2.2.4.2 试验 (1)填方材料的试验,应在路堤填筑前,应取土样,进行颗粒分 析,含水量、密实度、液限、塑限、承载比试验和击实试验,以确定 填料是否合适; (2)现场试验进行到能有效的使该种填料达到规定的压实度。试 验时记录压实设备的类型,最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工 序,每层填料的松铺厚度、材料的含水量等; (3)用于填方的每种材料都应进行现场试验。 5.2.2.4.3 施工要求 (
24、1) 路床填土土源根据本工程范围内的土质情况采用工程范围内 的切方区土源或外借土源。填土前,原地面的草皮、树根、垃圾、淤 泥及其它杂物等应清除干净, 对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实, 原地面要大致找平。 (2)路堤基底应在填筑前进行压实,将新测绘的填方工程断面图 提交监理业主核准。 (3)路堤填料中石料含量大于或等于 70时,应按填石路堤施 工;小于 70时,按填土路堤施工。 (4)需填挖路床顶面以下 030cm 范围内的压实度,不应小于 95,如不符合要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。 (5)路堤必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层 平行摊铺,保证路基压实度。每层
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