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类型客舱设备课件二.ppt

  • 上传人(卖家):三亚风情
  • 文档编号:2755775
  • 上传时间:2022-05-23
  • 格式:PPT
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    客舱 设备 课件
    资源描述:

    1、客舱设备运行及管理1第六章第六章 氧气系统氧气系统教学目标教学目标1. 了解氧气系统的组成及工作原理。了解氧气系统的组成及工作原理。2. 重点掌握各机型客舱氧气系统的重点掌握各机型客舱氧气系统的分布以及分布以及 氧气系统的操作。氧气系统的操作。第一节第一节 氧气系统概述氧气系统概述一、作用一、作用 氧气系统的功能是确保在飞行中飞机氧气系统的功能是确保在飞行中飞机机身在失压的紧急情况下为机上人员提机身在失压的紧急情况下为机上人员提供呼吸用氧气。供呼吸用氧气。二、组成二、组成 MD-82飞机氧气系统由两套完全独立飞机氧气系统由两套完全独立的氧气系统,空勤氧气系统、旅客氧气的氧气系统,空勤氧气系统、

    2、旅客氧气系统(包括服务员)组成,此外各机型系统(包括服务员)组成,此外各机型客舱内还配有便携式氧气装置。客舱内还配有便携式氧气装置。 空勤氧气系统(也称之为前驾空勤氧气系统(也称之为前驾驶舱氧气系统,是一套增压式驶舱氧气系统,是一套增压式气态氧气系统气态氧气系统 )(1)作用)作用(2)容量)容量(3)组成)组成2旅客氧气系旅客氧气系统统(1)组成)组成(2)位置)位置(3)使用方法)使用方法(4)原理)原理3便携式氧气装置便携式氧气装置(是一种机动应(是一种机动应急供氧装置,采急供氧装置,采用气态氧源)用气态氧源)(1)驾驶舱便携式)驾驶舱便携式氧气装置氧气装置(2)客舱服务员便)客舱服务员

    3、便携式氧气装置携式氧气装置氧气急救设备氧气急救设备三、工作原理三、工作原理组成:组成:高压氧气瓶高压氧气瓶供氧压力调节器供氧压力调节器氧气稀释调节器氧气稀释调节器氧气面罩氧气面罩快卸接头快卸接头 等等 氧气瓶示意图氧气瓶示意图 氧气面罩氧气面罩 97009700型和型和98009800型型 4 4升升/ /分钟分钟 6565分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 130130分钟分钟P/N5600-2ClA-Z20BP/N5600-2ClA-Z20B型型 3 3升升/ /分钟分钟 9999分钟分钟 P/N5500-AIA-BF20B P/N5500-AIA-BF20B 型型 4 4升升/ /分钟分

    4、钟 3030分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 6060分钟分钟P/N5500ClABF23AP/N5500ClABF23A型型 4 4升升/ /分钟分钟 7878分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 155155分钟分钟P/N176965-31P/N176965-31型型 4 4升升/ /分钟分钟 7575分钟分钟P/N176965-14P/N176965-14型型 4 4升升/ /分钟分钟 7878分钟分钟第二节第二节 ARJ21飞机氧气系统飞机氧气系统 一、氧气系统的功用一、氧气系统的功用 确保在飞行中飞机机身失压紧急情况确保在飞行中飞机机身失压紧急情况下为机上人员提供呼吸用氧气。也可下为

    5、机上人员提供呼吸用氧气。也可为个别旅客提供医疗急救用氧,在除为个别旅客提供医疗急救用氧,在除烟和灭火时可提供防护用氧。烟和灭火时可提供防护用氧。 二、氧气系统组成二、氧气系统组成 空勤氧气系统空勤氧气系统 旅客和服务员氧气旅客和服务员氧气系统系统 便携式氧气系统便携式氧气系统 1空勤供氧系统空勤供氧系统 空勤氧气系统是气态氧系统。在高空勤氧气系统是气态氧系统。在高空飞行座舱失密情况下空勤氧气系空飞行座舱失密情况下空勤氧气系统可以为空勤人员(包括正副驾驶统可以为空勤人员(包括正副驾驶员和观察员)提供足够的氧气以维员和观察员)提供足够的氧气以维持正常飞行和保证空勤人员生命安持正常飞行和保证空勤人员

    6、生命安全,也可以防止吸入烟和有害气体全,也可以防止吸入烟和有害气体对人体造成的影响。对人体造成的影响。 空勤氧气系统需满足以下两点:空勤氧气系统需满足以下两点:(1)下面所描述的紧急下降阶段)下面所描述的紧急下降阶段 1.0分钟分钟维持在维持在39000英尺英尺 4.0分钟分钟下降到下降到18000英尺英尺 7.0分钟分钟保持在保持在18000英尺英尺 3.0分钟分钟下降到下降到10000英尺英尺(2)在正常的干燥的温度和压力下每个)在正常的干燥的温度和压力下每个机组机组 人员有人员有300公升的保护呼吸氧公升的保护呼吸氧 2旅客供氧系统旅客供氧系统 旅客氧气系统的储氧量应能在座舱旅客氧气系统

    7、的储氧量应能在座舱失压紧急下降期间为旅客和服务员提失压紧急下降期间为旅客和服务员提供充足的氧气。供充足的氧气。 旅客氧气系统采用化学氧气系统。旅客氧气系统采用化学氧气系统。 在每排旅客座椅上方行李箱架的旅在每排旅客座椅上方行李箱架的旅客服务装置内,盥洗室及服务员座位客服务装置内,盥洗室及服务员座位上方均装有组合式化学产氧器组件。上方均装有组合式化学产氧器组件。3便携式供氧系统便携式供氧系统 便携式氧气装置供空勤和机上服务员应便携式氧气装置供空勤和机上服务员应急时移动使用,同时也可用于紧急救护。急时移动使用,同时也可用于紧急救护。 由便携式瓶和氧气面罩组成。由便携式瓶和氧气面罩组成。 驾驶舱内装

    8、有一套防护型便携式氧气。驾驶舱内装有一套防护型便携式氧气。旅客舱内装有旅客舱内装有3-4套急救型便携式氧气。套急救型便携式氧气。第三节第三节 各机型氧气系统分布各机型氧气系统分布一、一、 应急氧气系统(化学)应急氧气系统(化学)1目的:释压下提供氧气。目的:释压下提供氧气。2操作:操作: 当客舱高度大约当客舱高度大约4200米时氧气面罩储藏米时氧气面罩储藏箱盖板自动打开面罩落下。用力拉下任箱盖板自动打开面罩落下。用力拉下任何一个面罩使氧气发生器的锁定销拔出,何一个面罩使氧气发生器的锁定销拔出,氧气发生器开始工作。将面罩罩在口鼻氧气发生器开始工作。将面罩罩在口鼻处,然后正常呼吸。每一个氧气发生器

    9、处,然后正常呼吸。每一个氧气发生器可持续工作可持续工作1215分钟,不管高度是多分钟,不管高度是多少,氧气用完气流终止。少,氧气用完气流终止。 3特殊考虑特殊考虑氧气发生组件能够发热并会增加客舱的温度。氧气发生组件能够发热并会增加客舱的温度。会闻到燃烧的气味,并可能会出现一些烟雾。会闻到燃烧的气味,并可能会出现一些烟雾。厕所内有两个氧气面罩。厕所内有两个氧气面罩。乘务员氧气面罩位于每个折叠座椅上方的面板内。乘务员氧气面罩位于每个折叠座椅上方的面板内。若盖板不能打开,在盖板上的小孔中插入一个针状若盖板不能打开,在盖板上的小孔中插入一个针状物,即可松开盖板的锁机构。物,即可松开盖板的锁机构。 二、

    10、各机型客舱氧气系统分布图二、各机型客舱氧气系统分布图1MD-82 2MD-90 3A300-600 4A330-200 5A330-300 6A340-300 7B737300 8B737-700 9B737-800 10B767-300 11EMB-145 本章小结本章小结 本章以本章以MD-82和和ARJ21飞机为例介绍了机上氧气飞机为例介绍了机上氧气系统的组成、工作原理以系统的组成、工作原理以及不同机型氧气系统简介及不同机型氧气系统简介和分布图。和分布图。第七章第七章 应急救生系统应急救生系统教学目标教学目标1.1.了解应急救生系统的组成、数量及其了解应急救生系统的组成、数量及其在在机舱

    11、内的位置。机舱内的位置。2. 重点掌握各种应急救生系统的使用方重点掌握各种应急救生系统的使用方式式和操作步骤。和操作步骤。第一节第一节 飞机应急救生系统概述飞机应急救生系统概述乘务员座椅下应急救生设备乘务员座椅下应急救生设备 机上部分应急救生设备机上部分应急救生设备 一、一、MD-82飞机应急救生系统飞机应急救生系统(一一)组成组成 1陆上救生设备陆上救生设备 包括应急撤离滑梯组件,逃生绳(包括客舱与驾驶包括应急撤离滑梯组件,逃生绳(包括客舱与驾驶舱两种),应急斧,急救药箱,手提式扩音喇叭舱两种),应急斧,急救药箱,手提式扩音喇叭等。等。2海上救生设备海上救生设备 包括救生船组件,个人救生衣组

    12、件和应急救生电包括救生船组件,个人救生衣组件和应急救生电台。此外,还有可作个人漂浮用具的机内各座椅台。此外,还有可作个人漂浮用具的机内各座椅的防震靠垫等。的防震靠垫等。 (二二)救生设备的数量及其在机舱内的位置救生设备的数量及其在机舱内的位置 1应急撤离滑梯组件:共有应急撤离滑梯组件:共有4具可充气的撤离滑梯组件,分别设在前登机门具可充气的撤离滑梯组件,分别设在前登机门 和前服务门上,后服务门上以及机身尾部。和前服务门上,后服务门上以及机身尾部。2应急逃生绳:共有应急逃生绳:共有6条,分别设在驾驶舱可开启的左右风挡玻璃上方和客条,分别设在驾驶舱可开启的左右风挡玻璃上方和客舱舱 机翼上方四个应急

    13、出口处。机翼上方四个应急出口处。3应急斧:仅有一把,设在驾驶舱内,航向右侧分舱板上。应急斧:仅有一把,设在驾驶舱内,航向右侧分舱板上。 4急救药箱:共有三只,分设在前、中、后部的顶部行李箱里。急救药箱:共有三只,分设在前、中、后部的顶部行李箱里。5救生船组件:共有五具,分别设在机身中段、中央过道顶部的救生船存放救生船组件:共有五具,分别设在机身中段、中央过道顶部的救生船存放箱箱 里。其中两具靠近前登机门,另外两具靠后服务门,还有一具在客舱中部。里。其中两具靠近前登机门,另外两具靠后服务门,还有一具在客舱中部。6救生衣组件:每人一件,分置每个座椅椅面下部表面的存放袋里。机上服救生衣组件:每人一件

    14、,分置每个座椅椅面下部表面的存放袋里。机上服务务 员救生衣组件放在服务员座位附近的客舱顶部行李箱里。员救生衣组件放在服务员座位附近的客舱顶部行李箱里。 7手提式扩音喇叭及应急呼救电台:全机共有两把手提式扩音喇叭,一台呼手提式扩音喇叭及应急呼救电台:全机共有两把手提式扩音喇叭,一台呼救救 电台,它们都分别放在客舱顶部行李箱里。电台,它们都分别放在客舱顶部行李箱里。救生船救生船 客舱行李箱的急救药箱和救生衣客舱行李箱的急救药箱和救生衣 MD-82应急设备分布图应急设备分布图 (三三)应急撤离通道(应急撤离应急撤离通道(应急撤离路线)路线) a在驾驶舱内可打开的观察窗;在驾驶舱内可打开的观察窗; b

    15、前登机门;前登机门;c前厨房服务门;前厨房服务门;d机翼上方(机翼上方(4个)应急出口个)应急出口e后厨房服务门;后厨房服务门; f尾锥机舱后的后附件舱。尾锥机舱后的后附件舱。(四四)应急通讯设备应急通讯设备 在顶部行李箱内设有一台应在顶部行李箱内设有一台应急发射机呼救电台,以便向外急发射机呼救电台,以便向外界呼救。界呼救。二、二、ARJ21飞机生命保障(飞机生命保障(ATA25)系统系统1应急撤离通道应急撤离通道 机组人员可通过设在驾驶舱内可机组人员可通过设在驾驶舱内可打开的观察窗撤离飞机,其余机打开的观察窗撤离飞机,其余机上人员可通过登机、厨房服务门上人员可通过登机、厨房服务门和机翼上部应

    16、急出口撤离飞机。和机翼上部应急出口撤离飞机。2应急设备应急设备(1)撤离滑梯)撤离滑梯(2)救生绳)救生绳(3)安装两套急救设备)安装两套急救设备 (4)安装四个手电筒)安装四个手电筒 (5)安装两个手提式喇叭)安装两个手提式喇叭 (6)驾驶舱内安装一把应)驾驶舱内安装一把应急斧急斧 (7)救生衣)救生衣(8)救生筏)救生筏 第二节第二节 其他各类型应急救生设备其他各类型应急救生设备一、救生船一、救生船(一)作用:用于水上迫降时撤(一)作用:用于水上迫降时撤离旅客。离旅客。(二)救生船内设施(二)救生船内设施 天蓬天蓬 钩形小刀钩形小刀 救生圈救生圈 海锚海锚 定位灯定位灯 救生包救生包 圆型

    17、救生筏装置图圆型救生筏装置图 救生包救生包 (1)人工充气泵)人工充气泵 (2)救生船手册)救生船手册/求求生手册生手册(3)修补钳)修补钳 (4)饮用水)饮用水(5)水净化药片)水净化药片 (6)急救用品)急救用品(7)通用小刀)通用小刀 (8)信号弹)信号弹(9)手电筒)手电筒 (10)信号反射镜)信号反射镜(11)哨子)哨子 (12)舀水筒、吸水海)舀水筒、吸水海绵绵(13)海水染色剂)海水染色剂 信号弹信号弹 种类一:种类一: 单筒双端类型,只有在飞机或船确实可单筒双端类型,只有在飞机或船确实可以被看到或接近时才发射。以被看到或接近时才发射。 操作注意事项:操作注意事项: 确认好端部再

    18、使用;水上迫降时,在船确认好端部再使用;水上迫降时,在船的风下侧握住信号弹伸出船外(水面上的风下侧握住信号弹伸出船外(水面上方),防止热的燃屑烧坏救生船并防止方),防止热的燃屑烧坏救生船并防止信号弹的烟雾吹向船上的人员。陆地迫信号弹的烟雾吹向船上的人员。陆地迫降时,应在高的开阔地带使用。降时,应在高的开阔地带使用。 种类二:种类二: 这种信号弹持续燃烧这种信号弹持续燃烧6秒,即可等秒,即可等于同时点燃于同时点燃3000支蜡烛所产生的光度。支蜡烛所产生的光度。 注意事项:注意事项: 若在咸水中浸泡后,用清水冲洗发射若在咸水中浸泡后,用清水冲洗发射器和储藏信号弹的凹槽,以防信号弹器和储藏信号弹的凹

    19、槽,以防信号弹装置盒内的金属受海水腐蚀;发射装装置盒内的金属受海水腐蚀;发射装置工作时会产生巨大的热量,切勿射置工作时会产生巨大的热量,切勿射向人群;发射前不要扣动扳机。向人群;发射前不要扣动扳机。信号弹操作示意图信号弹操作示意图 a b c d e f 二、座垫二、座垫 座垫可以作为漂浮用的工具。座垫可以作为漂浮用的工具。在紧急情况下,上拉并拔出客舱在紧急情况下,上拉并拔出客舱座垫;将带子展开,把垫子压在座垫;将带子展开,把垫子压在胸前,紧抵下颌;双臂从带子中胸前,紧抵下颌;双臂从带子中伸出,座垫紧抵下颌,双手相扣伸出,座垫紧抵下颌,双手相扣或抓住两侧的带子。或抓住两侧的带子。三、救生衣三、

    20、救生衣(一)成人救生衣(一)成人救生衣(二)儿童救生衣(二)儿童救生衣(三)婴儿救生衣(三)婴儿救生衣(四)特殊考虑(四)特殊考虑 (五)救生衣定位(五)救生衣定位灯灯乘客救生衣乘客救生衣 机组救生衣机组救生衣 四、其他四、其他(一)手电筒(一)手电筒 用于指挥、搜索、用于指挥、搜索、发布求救信号等。发布求救信号等。(二)麦克风(二)麦克风 用于联系及发布信用于联系及发布信号。号。 (三)信标机(三)信标机(四)消防斧(四)消防斧 紧急情况时用于劈紧急情况时用于劈凿门窗、舱壁凿门窗、舱壁信标机信标机 救生斧救生斧 第三节第三节 急救药箱配备急救药箱配备一、急救药箱简介一、急救药箱简介 为机组人

    21、员和需治疗的人员提供基本的急救为机组人员和需治疗的人员提供基本的急救药品。药品。 急救药箱的锁头必须在旅客登机前被打开,急救药箱的锁头必须在旅客登机前被打开,药箱上的铅封或封条必须完好。如铅封已断药箱上的铅封或封条必须完好。如铅封已断开或封条已被撕开,乘务员应检查药箱内的开或封条已被撕开,乘务员应检查药箱内的药品、器械有无缺损、并填写药品、器械有无缺损、并填写药箱使用反药箱使用反馈信息卡馈信息卡。 使用时,打开锁,松开急救药箱两侧的锁扣,使用时,打开锁,松开急救药箱两侧的锁扣,断开铅封,打开盒子。断开铅封,打开盒子。 本章小结本章小结 本章主要介绍了飞机应本章主要介绍了飞机应急救生系统的组成、

    22、救生急救生系统的组成、救生设备的数量及其在机舱内设备的数量及其在机舱内的位置,以及其他各种不的位置,以及其他各种不同类型的应急救生设备的同类型的应急救生设备的使用方法和步骤。使用方法和步骤。 第八章第八章 旅客舱空调系统旅客舱空调系统教学目标教学目标 1. 了解座舱空调系统的组成及工作原理。了解座舱空调系统的组成及工作原理。2. 重点掌握如何控制和操作旅客舱空调重点掌握如何控制和操作旅客舱空调系统。系统。第一节第一节 概述概述 旅客舱空调系统保证舱内具有一定旅客舱空调系统保证舱内具有一定的压力、湿度、温度和换气量,以使的压力、湿度、温度和换气量,以使乘员有一个舒适的生活环境。乘员有一个舒适的生

    23、活环境。 座舱空调系统为座舱提供调节空气,座舱空调系统为座舱提供调节空气,用于客舱和驾驶舱加热、冷却、通风用于客舱和驾驶舱加热、冷却、通风和增压。和增压。 MD-82飞机座舱空调系统采用空气飞机座舱空调系统采用空气循环式空调系统。循环式空调系统。 第二节第二节 系统的组成及工作原理系统的组成及工作原理一、系统的组成一、系统的组成 制冷系统制冷系统 座舱温度控制系统座舱温度控制系统 座舱压力控制系统座舱压力控制系统 空气分配系统空气分配系统 冲压空气通风系统冲压空气通风系统 座舱空气再循环系统座舱空气再循环系统 1座舱温度控制系统座舱温度控制系统 (1)座舱温度控制系统由驾驶舱温)座舱温度控制系

    24、统由驾驶舱温度控制系统和客舱温度困难固执系度控制系统和客舱温度困难固执系统组成。统组成。 (2)座舱温度选择器放在手动位置)座舱温度选择器放在手动位置时,电桥直接接通温度控制活门,时,电桥直接接通温度控制活门,手动调节座舱温度。手动调节座舱温度。 (3)座舱温度控制活门的位置由活)座舱温度控制活门的位置由活门位置指示器指示。门位置指示器指示。 2座舱压力控制系统座舱压力控制系统 (1)座舱压力控制系统控制座舱增压值以保)座舱压力控制系统控制座舱增压值以保证乘远生命安全和机组人员正常工作,同时限证乘远生命安全和机组人员正常工作,同时限制座舱压差在结构强度规定范围内。制座舱压差在结构强度规定范围内

    25、。 (2)座舱增压是通过进入座舱的具有一定压力)座舱增压是通过进入座舱的具有一定压力的调节空气来获得的。的调节空气来获得的。 (3)MD-82飞机座舱增压区包括驾驶舱、客舱、飞机座舱增压区包括驾驶舱、客舱、电子电子/电气设备舱、前货舱、中货舱和后货舱。电气设备舱、前货舱、中货舱和后货舱。 (4)MD-82飞机座舱压力控制系统由复式自动飞机座舱压力控制系统由复式自动压力控制系统座舱压力手动控制系统座舱压力压力控制系统座舱压力手动控制系统座舱压力指示系统及安全释压装置等组成。指示系统及安全释压装置等组成。 (5)座舱压力控制系统是直接关系到全部乘员)座舱压力控制系统是直接关系到全部乘员生命安全的重

    26、要系统生命安全的重要系统 a自动压力控制系统自动压力控制系统b座舱压力手动控制系统座舱压力手动控制系统c座舱压力指示及警告系统座舱压力指示及警告系统 座舱压差和高度指示器座舱压差和高度指示器 座舱爬升速率指示器座舱爬升速率指示器 座舱高度警告电门和指座舱高度警告电门和指示灯示灯3. 座舱空气分配系统座舱空气分配系统 座舱空气分配系统输送和座舱空气分配系统输送和控制到座舱各不忍的调节控制到座舱各不忍的调节空气流量,以保持座舱温空气流量,以保持座舱温度均匀及良好的流量。度均匀及良好的流量。4冲压空气通风系统冲压空气通风系统 飞机在座舱非增压状态飞飞机在座舱非增压状态飞行时可接通冲压空气开关,行时可

    27、接通冲压空气开关,利用冲压空气为座舱通风。利用冲压空气为座舱通风。 5座舱空气再循环系统座舱空气再循环系统 座舱空气再循环系统由座舱空气再循环系统由风扇、单向活门、过滤风扇、单向活门、过滤器和管道组成。器和管道组成。 6制冷系统制冷系统 制冷系统主要由两套相同制冷系统主要由两套相同的制冷组件组成。每套组的制冷组件组成。每套组件包括初级热交换器、次件包括初级热交换器、次级热交换器和空气循环装级热交换器和空气循环装置。置。 二、空调系统的空气来源二、空调系统的空气来源1从发动机压气机引气从发动机压气机引气2从辅助动力装置(从辅助动力装置(APU)引气)引气 MD-82飞机辅助动力装置的主要用途为:

    28、飞机辅助动力装置的主要用途为: (1)在地面工作期间,提供气源和电源,)在地面工作期间,提供气源和电源,以满足主发动机的起动和空调系统及其以满足主发动机的起动和空调系统及其他用电设备的要求。他用电设备的要求。 (2)在飞行期间,为飞机提供辅助电源。)在飞行期间,为飞机提供辅助电源。 3使用地面高压气源(例如地面气使用地面高压气源(例如地面气源车)源车)本章小结本章小结 本章以本章以MD82为例,为例,主要介绍了旅客舱空调主要介绍了旅客舱空调系统的组成、空气来源系统的组成、空气来源及工作原理。及工作原理。第九章第九章 飞机照明系统飞机照明系统教学目标教学目标1. 了解飞机照明系统的了解飞机照明系

    29、统的5个分系统及其作个分系统及其作用。用。2. 重点掌握驾驶舱、客舱照明系统的操作重点掌握驾驶舱、客舱照明系统的操作规定。规定。第一节第一节 照明系统概述照明系统概述 飞机照明系统为飞机驾驶舱、客舱飞机照明系统为飞机驾驶舱、客舱创造一个良好、舒适的视觉环境;创造一个良好、舒适的视觉环境;为货物装卸作业提供足够的照明以为货物装卸作业提供足够的照明以及为各服务舱提供地面维护所需的及为各服务舱提供地面维护所需的照明;为飞机起飞、着陆、航行时照明;为飞机起飞、着陆、航行时的飞行安全所设置的机外照明;还的飞行安全所设置的机外照明;还因飞机发生鼓掌而紧急着陆时,为因飞机发生鼓掌而紧急着陆时,为使旅客和机组

    30、人员紧急撤离所必须使旅客和机组人员紧急撤离所必须提供的应急撤离照明。提供的应急撤离照明。 一、驾驶舱照明一、驾驶舱照明(1)驾驶舱照明设备应布局合理、照明光)驾驶舱照明设备应布局合理、照明光色均匀、调光操作方便、照明显示兼容。色均匀、调光操作方便、照明显示兼容。 (2)驾驶舱照明包括仪表内部照明、导光)驾驶舱照明包括仪表内部照明、导光板照明和仪表板背景照明。板照明和仪表板背景照明。 (3)驾驶舱备用照明。)驾驶舱备用照明。 (4)雷暴雨和抗强光照明。)雷暴雨和抗强光照明。 (5)应急撤离照明。)应急撤离照明。 二、货舱和服务舱照明二、货舱和服务舱照明(1)货舱照明选择)货舱照明选择“防爆防爆”

    31、光源,分系统的电光源,分系统的电路路 设计保证货舱门关闭锁上时,货舱灯就熄设计保证货舱门关闭锁上时,货舱灯就熄 灭,并避免成为火灾蔓延源。灭,并避免成为火灾蔓延源。(2)货舱照明包括货舱内视货舱面积大小设置)货舱照明包括货舱内视货舱面积大小设置 的数个货舱灯及安置在货舱门框附近的聚的数个货舱灯及安置在货舱门框附近的聚光光 灯,为装卸货物作业提供足够照度的照明。灯,为装卸货物作业提供足够照度的照明。 (3)各服务舱照明是根据各服务舱环境条件选)各服务舱照明是根据各服务舱环境条件选择择 不同类别的照明灯,以确保安全、可靠不同类别的照明灯,以确保安全、可靠 。三、外部照明三、外部照明外部照明是保证飞

    32、行安全的照明分系统。外部照明是保证飞行安全的照明分系统。 航行灯航行灯 防撞灯防撞灯 着陆、滑行和跑道转弯灯着陆、滑行和跑道转弯灯 机翼探冰灯机翼探冰灯 标志灯标志灯 着陆灯(Landing Light)主要是为飞机在夜间或能见度不良的条件下起飞或着陆时提供照明,以便飞行员观察跑道和目测高度。飞机上着陆灯的功率较大,使用时飞机上着陆灯的功率较大,使用时间一般不超过间一般不超过5 5分钟。分钟。着陆灯处处或或发发动动机机舱舱表表面面的的开开口口 安安装装在在机机翼翼、机机身身前前部部前前端端或或前前起起落落架架构构件件上上 安安装装在在机机翼翼前前缘缘、机机身身 : :活活动动式式 : :固固定

    33、定式式滑行灯(Taxi Light)供飞机在地面滑行时照明滑行道安装位置:机身头部或起落架构件上特点:光照较弱、光束宽特点:光照较弱、光束宽航行灯(Navigation Light)又叫导航灯又叫导航灯主要功能:夜航时指示飞机在空中的主要功能:夜航时指示飞机在空中的位置及航向;位置及航向;必要时可用来进行飞机与飞机之间或必要时可用来进行飞机与飞机之间或飞机与地面之间的紧急联络飞机与地面之间的紧急联络 航行灯的颜色左翼尖或靠近左翼尖处设红灯右翼间或靠近右翼尖处设绿灯飞机尾部则设白灯 即:左红、右绿、尾白即:左红、右绿、尾白 工作时需要正工作时需要正常的直流电常的直流电航行灯防撞灯/频闪灯 在夜间

    34、或能见度较差的白天飞行时,可用防撞灯标示飞机的位置,以防止飞机相撞 防撞灯一般为红色(Collision Light)频闪灯一般为白色(Strobe Light) 防撞灯/频闪灯 安装位置:防撞灯安装在机身下部、机身上部(或垂直安定面前缘);闪光灯安装在翼尖处。种类:电机旋转式、气体脉冲放电式、晶体管开关式工作时需要正常的直流电红色防撞灯工作时需要正常的直流电白频闪灯白色防撞灯探冰灯又称机翼检查灯它们一般装于大中型飞机上,供机组人员目视检查机翼前缘或发动机进气口等部位的结冰情况,以便采取相应措施。工作时需要正常工作时需要正常的直流电的直流电探冰灯(机翼检查灯)识别灯(Recognition L

    35、ight) 可以用来判断飞机翼展的宽度,在滑行时可以辅助滑行灯工作 标志灯(Logo Light) 用于照亮飞机垂直安定面上航空公司的标志 四、应急撤离照明四、应急撤离照明1客舱应急撤离客舱应急撤离照明照明2驾驶舱应急照驾驶舱应急照明明3外部应急撤离外部应急撤离灯灯4应急电池应急电池 5客舱备用灯客舱备用灯出口标志灯出口标志灯 应急灯可以通过三种方式激活可以通过三种方式激活:客舱门灯光开关客舱门灯光开关5 G 开关开关 (应急电池组件应急电池组件)PASS SAFETY 开关开关打开打开:客舱门显示撤离信号客舱门显示撤离信号紧急撤离灯和信号紧急撤离灯和信号2个在右侧的机翼走道灯个在右侧的机翼走

    36、道灯应急灯由热电瓶汇流条控制应急灯由热电瓶汇流条控制应急灯热电瓶汇流条三种方法可以激活应急灯热电瓶热电瓶汇流条汇流条供电供电3种方法种方法激活激活乘客安全信号灯开关三位开关三位开关乘客安全位乘客安全位禁烟禁烟/安全带警告信号安全带警告信号紧急出口标志灯紧急出口标志灯/信号信号关位关位安全带灯安全带灯安全带警告信号安全带警告信号应急照明灯应急照明灯第二节第二节 客舱照明系统客舱照明系统(1)客舱照明被综合到飞机客舱内设设计范畴)客舱照明被综合到飞机客舱内设设计范畴(2)客舱照明包括客舱区域照明(主照明)、客舱局部)客舱照明包括客舱区域照明(主照明)、客舱局部 照明、旅客和盥洗室呼叫以及灯光信号标

    37、志四部分组成。照明、旅客和盥洗室呼叫以及灯光信号标志四部分组成。(3)客舱区域照明)客舱区域照明(4)客舱局部照明)客舱局部照明 (5)旅客呼叫装置)旅客呼叫装置 (6)灯光信号标志)灯光信号标志 (7)前、后登机门及厨房服务门照明)前、后登机门及厨房服务门照明 (8)灯光光线控制)灯光光线控制机内照明 飞机在夜间或复杂气象条飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时,为空地勤件下飞行和准备时,为空地勤人员的工作或维护提供照明,人员的工作或维护提供照明,并为旅客提供舒适而明亮的环并为旅客提供舒适而明亮的环境。境。机内照明种类驾驶舱照明客舱照明服务设备舱照明货舱照明驾驶舱照明普通照明局部照明仪表板和

    38、操纵台以及各仪表设备的照明 透射照明(导光板照明)透射照明(导光板照明)楔形照明(整体照明)楔形照明(整体照明)柱式照明客舱照明 客舱灯客舱入口灯开关客舱入口灯开关乘客阅读灯乘客阅读灯乘客信号灯乘客信号灯间接荧光灯间接荧光灯(选装选装) 客舱入口灯光客舱入口灯光开关客舱入口灯光开关乘客阅读灯乘客阅读灯工作时需要正常的直流电工作时需要正常的直流电乘客信号灯工作时需要正常直流电工作时需要正常直流电 间接灯光可控电阻可控电阻荧光灯可控电阻荧光灯关关亮亮暗暗保持三秒最亮,保持三秒最亮,然后变暗然后变暗在发动机起动时最亮在发动机起动时最亮或关闭或关闭需要正常直流电需要正常直流电客舱侧壁荧光灯和天花板灯客

    39、舱侧壁荧光灯和天花板灯灯光信灯光信号号 本章小结本章小结 本章主要介绍了飞机的本章主要介绍了飞机的5个照明系统,重点强调了个照明系统,重点强调了驾驶舱和客舱灯光系统的驾驶舱和客舱灯光系统的操作注意事项。操作注意事项。第十章第十章 烟雾和火警设备烟雾和火警设备教学目标教学目标 1. 了解机上防火系统及灭火系统。了解机上防火系统及灭火系统。2. 重点掌握客舱中不同烟雾和火警设备重点掌握客舱中不同烟雾和火警设备的使用方法。的使用方法。第一节第一节 防火系统和灭火系统防火系统和灭火系统一、防火系统概述一、防火系统概述 驾驶舱和客舱使用设置在舱内的手提式灭火驾驶舱和客舱使用设置在舱内的手提式灭火器器 盥

    40、洗室内设置有烟雾探测装置和自动灭火系盥洗室内设置有烟雾探测装置和自动灭火系统统火警和过热探测系统在有关部位或部件上配火警和过热探测系统在有关部位或部件上配置合适的探测器。置合适的探测器。 a.灭火系统配备有相应的灭火器和手提式灭火灭火系统配备有相应的灭火器和手提式灭火器器 防火系统组成防火系统组成 防火系统探测灭火发动机火警和过热探测辅助动力装置(APU)火警探测厕所烟雾探测发动机灭火APU灭火厕所灭火货舱灭火手提灭火瓶货舱烟雾探测起落架舱过热探测引气导管渗漏过热探测ARJ21防火系统设计防火系统设计依据依据 指定防护区指定防护区防火系统防火系统 设计依据设计依据 发动机舱发动机舱 火警探测系

    41、统和辅助动力装置灭火火警探测系统和辅助动力装置灭火系统、发动机引气导管漏气探测系系统、发动机引气导管漏气探测系统统 CCAR25/FAR25CCAR25/FAR25有关标准及技术文件有关标准及技术文件飞机通用技术规范飞机通用技术规范飞机总体布局定义飞机总体布局定义防火系统输入主要设防火系统输入主要设计参数计参数 CCAR25/FAR25CCAR25/FAR25辅助动力装置舱辅助动力装置舱火警探测系统和辅助动力装置灭火火警探测系统和辅助动力装置灭火系统系统 主起落架舱主起落架舱 过热探测系统过热探测系统 前后货舱前后货舱 烟雾探测系统和灭火系统烟雾探测系统和灭火系统(货舱火焰抑制系统)(货舱火焰

    42、抑制系统) 厕所间厕所间 烟雾探测装置和自动灭火系统烟雾探测装置和自动灭火系统 客舱客舱 手提式灭火器手提式灭火器 二、二、 火警和过热探测火警和过热探测 发动机火警和过热探测系发动机火警和过热探测系统统 辅助动力装置火警探测系辅助动力装置火警探测系统统 主起落架舱过热探测系统主起落架舱过热探测系统 厕所间烟雾探测装置厕所间烟雾探测装置 货舱烟雾探测系统货舱烟雾探测系统 发动机引气导管漏气探测发动机引气导管漏气探测系统系统 三、灭火系统三、灭火系统1发动机灭火系统发动机灭火系统2辅助动力装置灭火系统辅助动力装置灭火系统3驾驶舱和旅客舱灭火系统驾驶舱和旅客舱灭火系统4盥洗室灭火系统盥洗室灭火系统

    43、5货舱灭火系统(货舱火焰抑制系统)货舱灭火系统(货舱火焰抑制系统)6起落架舱灭火系统起落架舱灭火系统 对对MD-82、83及及MD-90-30飞机而言,在机下飞机而言,在机下列部位应设置有手提式灭火器:列部位应设置有手提式灭火器: (1)在驾驶舱内应安装一个)在驾驶舱内应安装一个HALON手提式灭火器。手提式灭火器。(2)在客舱内如下位置上应安装手提式水介质灭火器:)在客舱内如下位置上应安装手提式水介质灭火器: 在左侧第一个顶部行李箱内有一个;在右侧最后在左侧第一个顶部行李箱内有一个;在右侧最后 一个顶部行李箱有一个。一个顶部行李箱有一个。 (3)在客舱内如下位置上应安装)在客舱内如下位置上应

    44、安装HALON手提式灭火手提式灭火 器:在右侧最后一个顶部行李箱内有一个。器:在右侧最后一个顶部行李箱内有一个。 第二节第二节 烟雾和火警设备烟雾和火警设备一、灭火器一、灭火器二、呼吸保护装置二、呼吸保护装置三、厕所烟雾探测三、厕所烟雾探测器器火的种类火的种类 A类类: 含碳可燃固体之的火灾,如含碳可燃固体之的火灾,如木木、草草、纸张纸张、 塑胶塑胶、橡胶橡胶 B类类: 可燃液体的火灾,如可燃液体的火灾,如汽油汽油、柴油柴油、油油、机机油油 C类类: 可燃气体的火灾,如可燃气体的火灾,如石油气石油气、天然气天然气、乙乙 炔炔、甲烷甲烷 D类类: 可燃固体金属的火灾,如可燃固体金属的火灾,如镁镁

    45、 E类类: 通通电电物体的火灾物体的火灾 灭火器灭火器(一)水剂灭火器:用于熄灭(一)水剂灭火器:用于熄灭A类火警类火警 (二)(二)HALON灭火器:用于熄灭各种类灭火器:用于熄灭各种类型的起火型的起火 (三)自动灭火装置(三)自动灭火装置 :用于熄灭厕所废用于熄灭厕所废物箱中的火物箱中的火 HALON灭火器操作示意图灭火器操作示意图 自动灭火器自动灭火器 呼吸保护装置呼吸保护装置 呼吸保护装置类呼吸保护装置类型一型一a b c d e f 戴呼吸保护装置过程演示图戴呼吸保护装置过程演示图 呼吸保护装置类呼吸保护装置类型二型二呼吸保护装置类型呼吸保护装置类型三三 呼吸保护装置类型呼吸保护装置

    46、类型四四 防烟全面罩防烟全面罩 厕所烟雾探测器厕所烟雾探测器 厕所烟雾探测器可以指示烟雾发生方位。厕所烟雾探测器可以指示烟雾发生方位。(一)家庭用类型(电池供电)(一)家庭用类型(电池供电) 安放在天花板上。当电源灯(绿色)亮时安放在天花板上。当电源灯(绿色)亮时证明该装置电源接通,正在工作。当警报证明该装置电源接通,正在工作。当警报指示灯(红色)亮时为探测出有烟雾,发指示灯(红色)亮时为探测出有烟雾,发出高音量的警报声。一旦烟雾被排除,警出高音量的警报声。一旦烟雾被排除,警报声停止,装置复位。报声停止,装置复位。 (二)机上用类型(二)机上用类型(飞机电源供电)(飞机电源供电)1空客类飞机:

    47、位于天花板内,探测到烟雾时发出三声高低空客类飞机:位于天花板内,探测到烟雾时发出三声高低 谐音(谐音(A320为三声高音量谐音)。驾驶舱内指示灯亮;为三声高音量谐音)。驾驶舱内指示灯亮; 相应的厕所外琥珀色灯亮;区域呼叫面板琥珀色灯闪亮相应的厕所外琥珀色灯亮;区域呼叫面板琥珀色灯闪亮 (A340飞机的乘务员指示面板上显示警告发出的位置)。飞机的乘务员指示面板上显示警告发出的位置)。 2CRJ-200:位于天花板内,探测到烟雾时发出高音量的:位于天花板内,探测到烟雾时发出高音量的 谐音,驾驶舱内有提示音响和文字显示。谐音,驾驶舱内有提示音响和文字显示。 3EMB-145:位于天花板内,探测到烟雾、火情时,位于天花板内,探测到烟雾、火情时, 厨房内的烟雾探测面板会发出厨房内的烟雾探测面板会发出“嘟、嘟嘟、嘟”声,声,面板上面板上 的烟雾探测警告灯(红色)亮。的烟雾探测警告灯(红色)亮。 本章小结本章小结 本章主要介绍了机上的防本章主要介绍了机上的防火和灭火系统,以及一些重火和灭火系统,以及一些重要烟雾和火警设备的使用方要烟雾和火警设备的使用方法和注意事项。法和注意事项。

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