客舱设备课件二.ppt
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1、客舱设备运行及管理1第六章第六章 氧气系统氧气系统教学目标教学目标1. 了解氧气系统的组成及工作原理。了解氧气系统的组成及工作原理。2. 重点掌握各机型客舱氧气系统的重点掌握各机型客舱氧气系统的分布以及分布以及 氧气系统的操作。氧气系统的操作。第一节第一节 氧气系统概述氧气系统概述一、作用一、作用 氧气系统的功能是确保在飞行中飞机氧气系统的功能是确保在飞行中飞机机身在失压的紧急情况下为机上人员提机身在失压的紧急情况下为机上人员提供呼吸用氧气。供呼吸用氧气。二、组成二、组成 MD-82飞机氧气系统由两套完全独立飞机氧气系统由两套完全独立的氧气系统,空勤氧气系统、旅客氧气的氧气系统,空勤氧气系统、
2、旅客氧气系统(包括服务员)组成,此外各机型系统(包括服务员)组成,此外各机型客舱内还配有便携式氧气装置。客舱内还配有便携式氧气装置。 空勤氧气系统(也称之为前驾空勤氧气系统(也称之为前驾驶舱氧气系统,是一套增压式驶舱氧气系统,是一套增压式气态氧气系统气态氧气系统 )(1)作用)作用(2)容量)容量(3)组成)组成2旅客氧气系旅客氧气系统统(1)组成)组成(2)位置)位置(3)使用方法)使用方法(4)原理)原理3便携式氧气装置便携式氧气装置(是一种机动应(是一种机动应急供氧装置,采急供氧装置,采用气态氧源)用气态氧源)(1)驾驶舱便携式)驾驶舱便携式氧气装置氧气装置(2)客舱服务员便)客舱服务员
3、便携式氧气装置携式氧气装置氧气急救设备氧气急救设备三、工作原理三、工作原理组成:组成:高压氧气瓶高压氧气瓶供氧压力调节器供氧压力调节器氧气稀释调节器氧气稀释调节器氧气面罩氧气面罩快卸接头快卸接头 等等 氧气瓶示意图氧气瓶示意图 氧气面罩氧气面罩 97009700型和型和98009800型型 4 4升升/ /分钟分钟 6565分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 130130分钟分钟P/N5600-2ClA-Z20BP/N5600-2ClA-Z20B型型 3 3升升/ /分钟分钟 9999分钟分钟 P/N5500-AIA-BF20B P/N5500-AIA-BF20B 型型 4 4升升/ /分钟分
4、钟 3030分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 6060分钟分钟P/N5500ClABF23AP/N5500ClABF23A型型 4 4升升/ /分钟分钟 7878分钟分钟 2 2升升/ /分钟分钟 155155分钟分钟P/N176965-31P/N176965-31型型 4 4升升/ /分钟分钟 7575分钟分钟P/N176965-14P/N176965-14型型 4 4升升/ /分钟分钟 7878分钟分钟第二节第二节 ARJ21飞机氧气系统飞机氧气系统 一、氧气系统的功用一、氧气系统的功用 确保在飞行中飞机机身失压紧急情况确保在飞行中飞机机身失压紧急情况下为机上人员提供呼吸用氧气。也可下为
5、机上人员提供呼吸用氧气。也可为个别旅客提供医疗急救用氧,在除为个别旅客提供医疗急救用氧,在除烟和灭火时可提供防护用氧。烟和灭火时可提供防护用氧。 二、氧气系统组成二、氧气系统组成 空勤氧气系统空勤氧气系统 旅客和服务员氧气旅客和服务员氧气系统系统 便携式氧气系统便携式氧气系统 1空勤供氧系统空勤供氧系统 空勤氧气系统是气态氧系统。在高空勤氧气系统是气态氧系统。在高空飞行座舱失密情况下空勤氧气系空飞行座舱失密情况下空勤氧气系统可以为空勤人员(包括正副驾驶统可以为空勤人员(包括正副驾驶员和观察员)提供足够的氧气以维员和观察员)提供足够的氧气以维持正常飞行和保证空勤人员生命安持正常飞行和保证空勤人员
6、生命安全,也可以防止吸入烟和有害气体全,也可以防止吸入烟和有害气体对人体造成的影响。对人体造成的影响。 空勤氧气系统需满足以下两点:空勤氧气系统需满足以下两点:(1)下面所描述的紧急下降阶段)下面所描述的紧急下降阶段 1.0分钟分钟维持在维持在39000英尺英尺 4.0分钟分钟下降到下降到18000英尺英尺 7.0分钟分钟保持在保持在18000英尺英尺 3.0分钟分钟下降到下降到10000英尺英尺(2)在正常的干燥的温度和压力下每个)在正常的干燥的温度和压力下每个机组机组 人员有人员有300公升的保护呼吸氧公升的保护呼吸氧 2旅客供氧系统旅客供氧系统 旅客氧气系统的储氧量应能在座舱旅客氧气系统
7、的储氧量应能在座舱失压紧急下降期间为旅客和服务员提失压紧急下降期间为旅客和服务员提供充足的氧气。供充足的氧气。 旅客氧气系统采用化学氧气系统。旅客氧气系统采用化学氧气系统。 在每排旅客座椅上方行李箱架的旅在每排旅客座椅上方行李箱架的旅客服务装置内,盥洗室及服务员座位客服务装置内,盥洗室及服务员座位上方均装有组合式化学产氧器组件。上方均装有组合式化学产氧器组件。3便携式供氧系统便携式供氧系统 便携式氧气装置供空勤和机上服务员应便携式氧气装置供空勤和机上服务员应急时移动使用,同时也可用于紧急救护。急时移动使用,同时也可用于紧急救护。 由便携式瓶和氧气面罩组成。由便携式瓶和氧气面罩组成。 驾驶舱内装
8、有一套防护型便携式氧气。驾驶舱内装有一套防护型便携式氧气。旅客舱内装有旅客舱内装有3-4套急救型便携式氧气。套急救型便携式氧气。第三节第三节 各机型氧气系统分布各机型氧气系统分布一、一、 应急氧气系统(化学)应急氧气系统(化学)1目的:释压下提供氧气。目的:释压下提供氧气。2操作:操作: 当客舱高度大约当客舱高度大约4200米时氧气面罩储藏米时氧气面罩储藏箱盖板自动打开面罩落下。用力拉下任箱盖板自动打开面罩落下。用力拉下任何一个面罩使氧气发生器的锁定销拔出,何一个面罩使氧气发生器的锁定销拔出,氧气发生器开始工作。将面罩罩在口鼻氧气发生器开始工作。将面罩罩在口鼻处,然后正常呼吸。每一个氧气发生器
9、处,然后正常呼吸。每一个氧气发生器可持续工作可持续工作1215分钟,不管高度是多分钟,不管高度是多少,氧气用完气流终止。少,氧气用完气流终止。 3特殊考虑特殊考虑氧气发生组件能够发热并会增加客舱的温度。氧气发生组件能够发热并会增加客舱的温度。会闻到燃烧的气味,并可能会出现一些烟雾。会闻到燃烧的气味,并可能会出现一些烟雾。厕所内有两个氧气面罩。厕所内有两个氧气面罩。乘务员氧气面罩位于每个折叠座椅上方的面板内。乘务员氧气面罩位于每个折叠座椅上方的面板内。若盖板不能打开,在盖板上的小孔中插入一个针状若盖板不能打开,在盖板上的小孔中插入一个针状物,即可松开盖板的锁机构。物,即可松开盖板的锁机构。 二、
10、各机型客舱氧气系统分布图二、各机型客舱氧气系统分布图1MD-82 2MD-90 3A300-600 4A330-200 5A330-300 6A340-300 7B737300 8B737-700 9B737-800 10B767-300 11EMB-145 本章小结本章小结 本章以本章以MD-82和和ARJ21飞机为例介绍了机上氧气飞机为例介绍了机上氧气系统的组成、工作原理以系统的组成、工作原理以及不同机型氧气系统简介及不同机型氧气系统简介和分布图。和分布图。第七章第七章 应急救生系统应急救生系统教学目标教学目标1.1.了解应急救生系统的组成、数量及其了解应急救生系统的组成、数量及其在在机舱
11、内的位置。机舱内的位置。2. 重点掌握各种应急救生系统的使用方重点掌握各种应急救生系统的使用方式式和操作步骤。和操作步骤。第一节第一节 飞机应急救生系统概述飞机应急救生系统概述乘务员座椅下应急救生设备乘务员座椅下应急救生设备 机上部分应急救生设备机上部分应急救生设备 一、一、MD-82飞机应急救生系统飞机应急救生系统(一一)组成组成 1陆上救生设备陆上救生设备 包括应急撤离滑梯组件,逃生绳(包括客舱与驾驶包括应急撤离滑梯组件,逃生绳(包括客舱与驾驶舱两种),应急斧,急救药箱,手提式扩音喇叭舱两种),应急斧,急救药箱,手提式扩音喇叭等。等。2海上救生设备海上救生设备 包括救生船组件,个人救生衣组
12、件和应急救生电包括救生船组件,个人救生衣组件和应急救生电台。此外,还有可作个人漂浮用具的机内各座椅台。此外,还有可作个人漂浮用具的机内各座椅的防震靠垫等。的防震靠垫等。 (二二)救生设备的数量及其在机舱内的位置救生设备的数量及其在机舱内的位置 1应急撤离滑梯组件:共有应急撤离滑梯组件:共有4具可充气的撤离滑梯组件,分别设在前登机门具可充气的撤离滑梯组件,分别设在前登机门 和前服务门上,后服务门上以及机身尾部。和前服务门上,后服务门上以及机身尾部。2应急逃生绳:共有应急逃生绳:共有6条,分别设在驾驶舱可开启的左右风挡玻璃上方和客条,分别设在驾驶舱可开启的左右风挡玻璃上方和客舱舱 机翼上方四个应急
13、出口处。机翼上方四个应急出口处。3应急斧:仅有一把,设在驾驶舱内,航向右侧分舱板上。应急斧:仅有一把,设在驾驶舱内,航向右侧分舱板上。 4急救药箱:共有三只,分设在前、中、后部的顶部行李箱里。急救药箱:共有三只,分设在前、中、后部的顶部行李箱里。5救生船组件:共有五具,分别设在机身中段、中央过道顶部的救生船存放救生船组件:共有五具,分别设在机身中段、中央过道顶部的救生船存放箱箱 里。其中两具靠近前登机门,另外两具靠后服务门,还有一具在客舱中部。里。其中两具靠近前登机门,另外两具靠后服务门,还有一具在客舱中部。6救生衣组件:每人一件,分置每个座椅椅面下部表面的存放袋里。机上服救生衣组件:每人一件
14、,分置每个座椅椅面下部表面的存放袋里。机上服务务 员救生衣组件放在服务员座位附近的客舱顶部行李箱里。员救生衣组件放在服务员座位附近的客舱顶部行李箱里。 7手提式扩音喇叭及应急呼救电台:全机共有两把手提式扩音喇叭,一台呼手提式扩音喇叭及应急呼救电台:全机共有两把手提式扩音喇叭,一台呼救救 电台,它们都分别放在客舱顶部行李箱里。电台,它们都分别放在客舱顶部行李箱里。救生船救生船 客舱行李箱的急救药箱和救生衣客舱行李箱的急救药箱和救生衣 MD-82应急设备分布图应急设备分布图 (三三)应急撤离通道(应急撤离应急撤离通道(应急撤离路线)路线) a在驾驶舱内可打开的观察窗;在驾驶舱内可打开的观察窗; b
15、前登机门;前登机门;c前厨房服务门;前厨房服务门;d机翼上方(机翼上方(4个)应急出口个)应急出口e后厨房服务门;后厨房服务门; f尾锥机舱后的后附件舱。尾锥机舱后的后附件舱。(四四)应急通讯设备应急通讯设备 在顶部行李箱内设有一台应在顶部行李箱内设有一台应急发射机呼救电台,以便向外急发射机呼救电台,以便向外界呼救。界呼救。二、二、ARJ21飞机生命保障(飞机生命保障(ATA25)系统系统1应急撤离通道应急撤离通道 机组人员可通过设在驾驶舱内可机组人员可通过设在驾驶舱内可打开的观察窗撤离飞机,其余机打开的观察窗撤离飞机,其余机上人员可通过登机、厨房服务门上人员可通过登机、厨房服务门和机翼上部应
16、急出口撤离飞机。和机翼上部应急出口撤离飞机。2应急设备应急设备(1)撤离滑梯)撤离滑梯(2)救生绳)救生绳(3)安装两套急救设备)安装两套急救设备 (4)安装四个手电筒)安装四个手电筒 (5)安装两个手提式喇叭)安装两个手提式喇叭 (6)驾驶舱内安装一把应)驾驶舱内安装一把应急斧急斧 (7)救生衣)救生衣(8)救生筏)救生筏 第二节第二节 其他各类型应急救生设备其他各类型应急救生设备一、救生船一、救生船(一)作用:用于水上迫降时撤(一)作用:用于水上迫降时撤离旅客。离旅客。(二)救生船内设施(二)救生船内设施 天蓬天蓬 钩形小刀钩形小刀 救生圈救生圈 海锚海锚 定位灯定位灯 救生包救生包 圆型
17、救生筏装置图圆型救生筏装置图 救生包救生包 (1)人工充气泵)人工充气泵 (2)救生船手册)救生船手册/求求生手册生手册(3)修补钳)修补钳 (4)饮用水)饮用水(5)水净化药片)水净化药片 (6)急救用品)急救用品(7)通用小刀)通用小刀 (8)信号弹)信号弹(9)手电筒)手电筒 (10)信号反射镜)信号反射镜(11)哨子)哨子 (12)舀水筒、吸水海)舀水筒、吸水海绵绵(13)海水染色剂)海水染色剂 信号弹信号弹 种类一:种类一: 单筒双端类型,只有在飞机或船确实可单筒双端类型,只有在飞机或船确实可以被看到或接近时才发射。以被看到或接近时才发射。 操作注意事项:操作注意事项: 确认好端部再
18、使用;水上迫降时,在船确认好端部再使用;水上迫降时,在船的风下侧握住信号弹伸出船外(水面上的风下侧握住信号弹伸出船外(水面上方),防止热的燃屑烧坏救生船并防止方),防止热的燃屑烧坏救生船并防止信号弹的烟雾吹向船上的人员。陆地迫信号弹的烟雾吹向船上的人员。陆地迫降时,应在高的开阔地带使用。降时,应在高的开阔地带使用。 种类二:种类二: 这种信号弹持续燃烧这种信号弹持续燃烧6秒,即可等秒,即可等于同时点燃于同时点燃3000支蜡烛所产生的光度。支蜡烛所产生的光度。 注意事项:注意事项: 若在咸水中浸泡后,用清水冲洗发射若在咸水中浸泡后,用清水冲洗发射器和储藏信号弹的凹槽,以防信号弹器和储藏信号弹的凹
19、槽,以防信号弹装置盒内的金属受海水腐蚀;发射装装置盒内的金属受海水腐蚀;发射装置工作时会产生巨大的热量,切勿射置工作时会产生巨大的热量,切勿射向人群;发射前不要扣动扳机。向人群;发射前不要扣动扳机。信号弹操作示意图信号弹操作示意图 a b c d e f 二、座垫二、座垫 座垫可以作为漂浮用的工具。座垫可以作为漂浮用的工具。在紧急情况下,上拉并拔出客舱在紧急情况下,上拉并拔出客舱座垫;将带子展开,把垫子压在座垫;将带子展开,把垫子压在胸前,紧抵下颌;双臂从带子中胸前,紧抵下颌;双臂从带子中伸出,座垫紧抵下颌,双手相扣伸出,座垫紧抵下颌,双手相扣或抓住两侧的带子。或抓住两侧的带子。三、救生衣三、
20、救生衣(一)成人救生衣(一)成人救生衣(二)儿童救生衣(二)儿童救生衣(三)婴儿救生衣(三)婴儿救生衣(四)特殊考虑(四)特殊考虑 (五)救生衣定位(五)救生衣定位灯灯乘客救生衣乘客救生衣 机组救生衣机组救生衣 四、其他四、其他(一)手电筒(一)手电筒 用于指挥、搜索、用于指挥、搜索、发布求救信号等。发布求救信号等。(二)麦克风(二)麦克风 用于联系及发布信用于联系及发布信号。号。 (三)信标机(三)信标机(四)消防斧(四)消防斧 紧急情况时用于劈紧急情况时用于劈凿门窗、舱壁凿门窗、舱壁信标机信标机 救生斧救生斧 第三节第三节 急救药箱配备急救药箱配备一、急救药箱简介一、急救药箱简介 为机组人
21、员和需治疗的人员提供基本的急救为机组人员和需治疗的人员提供基本的急救药品。药品。 急救药箱的锁头必须在旅客登机前被打开,急救药箱的锁头必须在旅客登机前被打开,药箱上的铅封或封条必须完好。如铅封已断药箱上的铅封或封条必须完好。如铅封已断开或封条已被撕开,乘务员应检查药箱内的开或封条已被撕开,乘务员应检查药箱内的药品、器械有无缺损、并填写药品、器械有无缺损、并填写药箱使用反药箱使用反馈信息卡馈信息卡。 使用时,打开锁,松开急救药箱两侧的锁扣,使用时,打开锁,松开急救药箱两侧的锁扣,断开铅封,打开盒子。断开铅封,打开盒子。 本章小结本章小结 本章主要介绍了飞机应本章主要介绍了飞机应急救生系统的组成、
22、救生急救生系统的组成、救生设备的数量及其在机舱内设备的数量及其在机舱内的位置,以及其他各种不的位置,以及其他各种不同类型的应急救生设备的同类型的应急救生设备的使用方法和步骤。使用方法和步骤。 第八章第八章 旅客舱空调系统旅客舱空调系统教学目标教学目标 1. 了解座舱空调系统的组成及工作原理。了解座舱空调系统的组成及工作原理。2. 重点掌握如何控制和操作旅客舱空调重点掌握如何控制和操作旅客舱空调系统。系统。第一节第一节 概述概述 旅客舱空调系统保证舱内具有一定旅客舱空调系统保证舱内具有一定的压力、湿度、温度和换气量,以使的压力、湿度、温度和换气量,以使乘员有一个舒适的生活环境。乘员有一个舒适的生
23、活环境。 座舱空调系统为座舱提供调节空气,座舱空调系统为座舱提供调节空气,用于客舱和驾驶舱加热、冷却、通风用于客舱和驾驶舱加热、冷却、通风和增压。和增压。 MD-82飞机座舱空调系统采用空气飞机座舱空调系统采用空气循环式空调系统。循环式空调系统。 第二节第二节 系统的组成及工作原理系统的组成及工作原理一、系统的组成一、系统的组成 制冷系统制冷系统 座舱温度控制系统座舱温度控制系统 座舱压力控制系统座舱压力控制系统 空气分配系统空气分配系统 冲压空气通风系统冲压空气通风系统 座舱空气再循环系统座舱空气再循环系统 1座舱温度控制系统座舱温度控制系统 (1)座舱温度控制系统由驾驶舱温)座舱温度控制系
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