井巷工程设计要点(doc 16页).doc
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2、0 份资料 ./Shop/42.shtml 工厂生产管理学院 52 套讲座+ 13920 份资料 ./Shop/43.shtml 财务管理学院 53 套讲座+ 17945 份资料 ./Shop/45.shtml 销售经理学院 56 套讲座+ 14350 份资料 ./Shop/46.shtml 销售人员培训学院 72 套讲座+ 4879 份资料 ./Shop/47.shtml 井井 巷巷 工工 程程 设设 计计 (课程设计) 班 级:金属矿开采技术专业 2010 级 设计人员: 文字编写: 图纸设计: CAD 制图: 云南国土资源职业学院 金属矿开采技术专业 二一一年十二月 一、 设计目的 为了
3、使学生对井巷工程课程中所学的基本知识、基本理论和基本方法有 个全面、系统的掌握,特进行本井巷技术和施工的设计。通过本设计,学生将对 井巷工程课程有个更深入的、全面的理解,并学会利用各种工具书和文献资 料,以团结协作的方式来解决实际问题,提高学生独立思考、解决实际问题的能 力。 二、 设计的要求 1、 设计要体现新方法、新工艺和新技术; 2、 设计的方案要技术上可行,经济上合理; 3、 设计要有较强的可操作性; 4、 设计要调理清楚,有理有据,严谨周密; 5、 设计要有个人的见解。 三、 设计的组织 在指导老师的安排下,全班学生分为八个设计小组,每个小组由 5、 6 名学生组成,设组长一名,负责
4、小组协调管理。每个小组在指导老师 的指导下独立完成一个设计任务。设计完成后,由设计指导老师组织进 行答辩以评定各个小组的成绩。 四、 时间安排 12 月 14 日12 月 23 日 12 月 14 日 布置设计任务,准备设计资料 12 月 15 日12 月 22 日 各小组进行设计 12 月 23 日 设计答辩,总结 五、 设计任务书 设计任务书二:某铅锌矿山年设计能力为 30 万 t。该矿采用斜 井开拓,其副斜井的倾角为 25,采用 1.5t 固定式矿车组提升。该斜 井穿过中等稳定的石灰岩层和白云岩层,其坚固性系数 f=68,斜井需 要通过的风量为 60m 3/秒,斜井掘进中估计用水量 23
5、m3/小时。巷道内 将敷设一趟直径为 250mm 的压风管,一趟直径为 300mm 的排水管和一趟 直径为 200mm 的供水管。试进行该斜井直线段的断面设计和施工设计。 一、 设计的目的 为了使我们对井巷工程这门课程中所学的基本知识、基本理论及 基本方法有个全面系统的掌握,并进行井巷设计和施工设计。通过本 设计,我们将对井巷工程课程有个深入的全面的了解,并学会利 用各种工具书及参考文献资料, 我们以团队协作的方式来解决设计中 相关的问题。提高学生独立思考、认真处事、相互交流、合理解决设 计中出现的问题的能力,使我们对井巷工程这门课程有了一个全 面的认识,对该门课程所学到的知识、技能初步达到一
6、个学以致用的 目的。 二、设计任务 某铅锌矿山年设计能力为 30 万 t。该矿采用斜井开拓,其副斜 井的倾角为 25,采用 1.5t 固定式矿车组提升。该斜井穿过中等稳 定的石灰岩层和白云岩层,其坚固性系数为 f=6-8,斜井需要通过的 风量为 60m/秒,斜井中估计涌水量为 2-3m/小时。巷道内将敷设一 趟直径为 250mm 的压风管, 一趟直径为 300mm 的排水管和一趟直径为 200mm 的供水管。试进行该斜井直线段的断面设计和施工设计。 三三倾斜巷道断面的设计 (一).已知参数 1).年生产能力为 30 万吨 2).掘进中涌水量 2-3m/小时 3).采用 1.5t 固定式矿车组提
7、升 4).斜井穿过中等稳定的石灰岩层和白云岩层,其坚固性系数 f=6-8 5).斜井需风量为 60m 3/秒 6).巷道内敷设直径为 250mm 的压风管,一趟直径为 300mm 的排水管和一趟直径为 200mm 的供水管 (二).斜井断面形状及尺寸设计 断面形状选择时主要考虑的因素:地压大小、巷道的用途及服务年限、支护 材料与方式、巷道施工方法、通风阻力等。 由于该斜井穿过中等稳定的石灰岩层和白云岩层,且其坚固性系数 f=6-8。 所以采用半圆拱形巷道断面。要求规定采用 1.5t 的固定式矿车组提升,本矿山 为铅锌矿, 根据矿石比重与密度, 我们选取了 YGC1.2 (6) 型矿车, 容积为
8、 1.2m 3, 符合 1.5t 的容重。轨距根据矿山年产量 30 万 t 选取了 600mm。选取的固定式矿 车外形参数如下:轴距 600mm,长 1400mm,宽 1050mm,高 1200,车厢长 1500, 自重 0.72t。最小安全间隙根据井巷工程书中表 1-2 选取 300mm。由于是副 斜井,根据井巷工程中第 4 章“斜井设计与施工”中的规定:运输物料的斜 井兼主要人行道时,人行道的有效宽度不小于 1.2m,人行道的有效高度不小于 1.9m。所以我们选取了 1.2m 宽的人行道。管路我们选择设在轨道另一侧,离墙 50mm,还要防止与机车擦到,这样所以应适当的加宽,根据要求铺设的管
9、道最大 的一个直径,我们选择加宽 400mm,所以断面的净宽度 L=1200+50+1200+400=2850mm, 巷道净高度 H=f+h3+h5 f-半圆拱巷道拱高,mm. h3-半圆拱巷道墙高,mm. h5-巷道铺轨道道渣厚度,mm.经查表取 250mm 则,选择的半圆拱的半径为 1425mm 净断面积为 S=S1+S1=2.851.9+3.141.4250.57.7 风速验算:V风=607.7=7.8m/s8m/s 四、井巷的支护 为了保持巷道的稳定性,使巷道在服务年限内,保证其有效的使用空间,首 先需防止围岩发生变形或垮落,通常掘进后一般都要进行支护,在巷道施工中, 支护工作占有较大
10、的比重,它是与凿岩、装岩并列的主要的工序,其工序进度在 一定程度上决定着成巷速度,支护成本常占有巷道工程成本的 1/31/2.因此。 合理选择支护形式,搞好支护工作,对提高成巷进度、降低成本、加快矿山建设 有着十分重要意义。 斜井有一定的倾角,要注意支护的结构的稳定性,目前我国斜井支护以锚喷 支护为主,再加之该斜井通过的中等稳定的石灰岩层和白云岩层,其坚固性系数 f=68,所以可以采用锚喷支护,且喷的厚度可以为 100mm,则掘进面宽度为 3050mm。掘进面积为 S=S1+S2=3.052.15+3.141.5250.59 五、道床的选择 道床参数的选择是指钢轨型号,轨枕规格和道咋高度三者的
11、确定。 巷道轨枕选择 使用地点 运输设备 轨枕规格 斜井 箕斗人车 运送液压支架设备车 30,38 1.0t,1.5t 22 平硐 大巷 井巷车场 8t 及以上机车 3t 及以上矿车 2.4Mt/a 及以上矿井送液压支 架设备车 30 1.0t ,1.5t 22 采区巷道 2.4Mt/a 及以上矿井送液压支 架设备车 30,22 1.0t ,1.5t 22,15 对轨道敷设的要求是:钢轨的型号应与行驶车辆的类型相适 应,轨道敷设应平直,且具有一定的强度和弹性;在弯道处,轨道连 接应光滑,接运输巷道内同一线路必须采用同一型号的钢轨;道岔的 型号不得低于线路的钢轨型号;在倾角大于 15的巷道中,轨
12、道的 辅设应采取防滑措施。轨枕的类型和规格应与选用的钢轨型号相适 应。 常用的轨枕规格见下表。 单位:mm 轨枕类型 轨距 轨型 /kg 全长 全高 上宽 下宽 木轨枕 钢筋混凝土 轨枕 或 预应力钢筋 混凝土轨枕 或 道咋道床有钢轨及连接件,轨枕,道咋等组成。 轨道结构尺寸 导 轨 型 号/m 钢筋混凝土轨枕 木轨枕 H6/mm H5/mm H6/mm H5/mm 8,9 320(260) 160(100) 300(250) 140(100) 11,12 320(270) 160(100) 320(260) 140(100) 15 350 200 320 160 18 350 200 320
13、 160 22,24, 30 400 250 350 200 33 420 250 360 220 选自井巷工程表 1-8 巷道运输量与机车矿车及轨道型号规格关系 运输量/万 t 机车重量/t 矿 车 容 重 /m 3 轨距/mm 轨道型号/m 8 人推车 0.5-0.6 600 8-9 8-15 1.5-3 0.6-1.2 600 12-15 15-30 3-7 0.7-1.2 600 15-20 30-60 7-10 1.2-2.0 600 22-30 60-100 10-14 2.0-4.0 600,762 22-30 选自井巷工程表 1-7 由以上表可以可知选用 25 /m 的钢轨,钢
14、筋混凝土轨枕轧面水平高 400mm,道渣厚度为 250mm 轨距为 600mm。 六、电缆布置的一般要求 1、人行道一侧最好铺设动力电缆 2、动力电缆和铺设电缆一般不要铺设在人行道一侧。如必须铺设在同一侧,应 各自悬挂,且将动力电缆布置在通讯、照明电缆的下方。 3、电缆与风水管平行铺设时,电缆要悬挂在管道上方,并隔开 300mm 以上的距 离 4、在不连续支护的巷道中,为防止电缆被落石砸坏,应采用木钩或帆布带悬挂, 其强度应保证有落石情况,木钩或帆布带能被打断,而不致砸断电缆 5、电缆悬挂高度应使矿车掉道时不致撞击电缆,电缆坠落时不致掉在轨道或运 输设备上 铺设电缆时,两悬挂点间的距离不大于
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