高边坡施工安全专项方案培训(doc 44页).docx
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1、 环会稽山国家森林公园美丽公路嵊州段提 升改造工程 高边坡高边坡施工安全专项施工方案施工安全专项施工方案 台州市四方交通建设有限公司台州市四方交通建设有限公司 环会稽山国家森公园美丽公路嵊州段提升改造工程环会稽山国家森公园美丽公路嵊州段提升改造工程 第第合同项目部合同项目部 20172017 年年 1 12 2 月月 0 目目 录录 第一章 编制说明1 第二章 工程概况1 第三章 施工准备3 第四章 高边坡施工工艺6 第五章 施工计划13 第六章 冬季和雨季的施工14 第七章 高边坡环境保护措施15 第八章 危险源识别、分析和预防措施15 第九章 高边坡施工安全保障措施21 第十章 施工期间实
2、行交通管制方案 39 1 第一章第一章 编制说明编制说明 一、编制依据一、编制依据 1、环会稽山国家森林公园美丽公路嵊州段提升改造工程施工设计图文件; 2、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (住建部,建质200987 号); 3、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004); 4、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006); 5、公路工程施工安全技术规程 (JTJ076-95); 6、建设工程安全生产管理条例; 7、建筑施工安全技术统一规范; 8、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011; 9、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001; 10、建筑边
3、坡工程技术规范 11、国家安全生产事故灾难应急预案 ; 12、现场调查,勘察及现场核对等相关资料。 13、本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。 14、台州四方交通建设工程限公司有关程序文件。 二、编制的目的二、编制的目的 1、计划工期比总体计划规定工期略有提前的原则编制施工计划,并据此配备劳动力、 机械设备和材料供应计划。 2、依据优化施工组织设计,技术先进可行,安全可靠,经济合理的原则,认真阅读、 研究招标文件,严格按照招标文件对工期、质量、安全、文明、环保等要求,结合工程实际 编制。 3、采取平行组织,流水作业施工,科学合理安排主次施工顺序。 4、坚持专业化施工,安排经验丰富的专
4、业化施工队伍。 5、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理,强化工程施工 质量,确保实现优质工程目标。 为了认真贯彻落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,保障本项目的 顺利施工,确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康,最大限度地控制危 险源,杜绝坍塌、高处坠落、触电、机械伤害等安全质量事故的发生,最终实现本项目的安 全生产目标,特制定本方案。 三、适用范围三、适用范围 本专项施工方案适用于环会稽山国家森林公园美丽公路嵊州段提升改造工程 K8+000 K12+267 段高边坡防护工程。 第二章第二章 工程概况工程概况 一、工程概述一、工程概述 全球
5、重要农业文化遗产会稽山古香榧群位于绍兴市所辖诸暨市、嵊州市、柯桥区三地 交界地带。根据市委市政府“景观公路、民生公路、通村公路”的公路建设要求,通过对 古香榧群区域内柯桥、诸暨市、嵊州市现有公路的改造提升,形成一个环古香榧群北区约 2 80km 的集旅游、生活与生产为一体的特色公路圏,真实体现美丽公路“修一条公路,造一 片景色,富一方百姓”的核心意义。 香榧林环线嵊州段全长 12.67km,其中二标段从 K8+000K12+267,全长 4.267km。旧 路平纵指标较低,通过本次整体改造,使之能够满足四级公路标准。 1、本段主要工程数量 路基开挖土石方:97627 立方米;路基回填土石方:8
6、921 立方米;路基挡墙:12937 立 方米;排水工程:4838 米;边坡防护 13160 平方米。 2、高边坡分布情况 岩体主要为微未风化岩体(坚岩),坡率 0.51.0,采用裸坡。 3、高边坡防护工程数量 里程 防护高度 左侧 右侧 TBS 植草材料 10cm 厚植被材料 铁丝网 (m) (m) (m) (m2) (m2) (m2) K9+590-K9+650 5 60 420 420 420 K9+970-K9+985 7 15 147 147 147 K9+985-K10+050 35 65 3185 3185 3185 K10+050-K10+070 15 20 420 420 4
7、20 K10+090-K10+130 10 40 560 560 560 K10+620-K10+740 8 120 1344 1344 1344 K11+030-K11+070 7 40 392 392 392 K11+100-K11+300 8 200 2240 2240 2240 K9+970-K10+060 8 90 1008 1008 1008 K10+110-K10+130 6 20 168 168 168 K10+410-K10+520 6 110 924 924 924 K10+590-K10+710 14 120 2352 2352 2352 合计 560 340 13160
8、 13160 13160 二、设计标准及主要技术指标二、设计标准及主要技术指标 本路段按山区低山丘陵(准四级公路标准设计,其主要技术指标如下: 1、设计速度:20 km/h。 2、设计荷载:公路-级。 3、路基宽度:6.5m(局部困难除外)。 4、高边坡坡比:路堑边坡一般按10米一级进行,一般凝灰岩、石灰岩、砂岩边坡坡率1: 0.51:1,一级台阶坡比1:0.5;二级台阶1:0.75;三级台阶坡比1:1,各级之间设置1.5米 宽平台。 三、地质构造三、地质构造 项目区出露的地层岩性主要有下白垩统(K1)火山岩、陆相碎屑沉积岩及侵入岩;第三 系上新嵊县组(N2s)以玄武岩为主的喷发相产物以及底砾
9、层;第四纪地层主要为冲击、坡洪 积、崩坡积、残坡积、滑坡成因的堆积物,岩性主要为园砾、卵石、漂石、含粘性土碎石、 3 块石、砂性土、粘性土。 四、气候、四、气候、水文条件水文条件 1、气候:路线区属亚热带季风气候区,该地区四季分明,雨量充足,冬无严寒,夏无 酷暑,冬夏温差变幅不大。夏季多偏南风,冬季多东北风,春秋为南北风交替季节,但仍以 东北风为主。 嵊州市年平均气温16.4,冷月(月)平均气温4.2,最热月(月)平均气 温28.6,年平均降雨量1446.8。 2、水文:线路区总体上山势陡峻,地形起伏相对较大,地表沟谷发育,因此,地表水 以少量沟水及塘水为主,不发育。 五、高边坡施工工程的特点
10、五、高边坡施工工程的特点 1、边坡高:最高边坡达 35 米。 2、路基施工干扰大:边施工边通车,有的就在老线路上改造,而且是沿线村民必经之 路,保通任务艰巨,对第三者伤害安全隐患大。 3、挖方工程量集中:集中在 K9+985-K10+130、K10+410K10+710、K11+100K11+300 段,开挖工作面较大。 4、沿线地势陡峭,施工难度大。 5、作业区离居民区近,文明施工、环境保护要求高。 第三章第三章 施工准备施工准备 一、技术准备一、技术准备 1、项目部总工将组织项目部工程技术人员,进一步熟悉阅读施工图纸和设计文件,了 解掌握设计意图,并对施工现场再作进一步的实地察看,然后按分
11、部分项工程编制详细的施 工技术方案和按季度编制详细的施工作业进度计划,并上报监理工程师审核批准。 2、 根据征地范围, 对该段路基用机械进行清表, 并把清除的表土运至指定地点(弃土场) 妥善堆放,以备将来种植土之用。 3、测量放样 清表完成后,按照复测的原地面标高,根据设计图纸上横断面的桩号进行放样,定出中 桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。 3、边沟及排水沟的位置, 断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施 工。沟槽应保持排水畅通,边坡平整稳定,沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求,平曲线 处的沟底纵坡,与曲线前后沟底相衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象。路堑与路堤连 接处,
12、边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟,勿使路基附近积水,也不得冲刷路堤。需铺 砌的边沟,按图纸或监理工程师的指示,增加开挖深度和宽度。 4、监测桩 4 施工过程中,对施工开挖的地质情况、施工情况等信息进行动态监测。根据地质情况判 断边坡的稳定性,同时对高边坡进行稳定性监测,监测桩设在开挖线以外,边坡纵向长度间 隔100米设置一个观测断面,对一些特殊情况可酌情增加观测断面,开始时观测频率采用一天 两次,可以根据位移情况调整监控频率。当发现边坡位移异常时,撤出作业人员及施工设备, 采取措施后方可施工。 6、土石方开挖总体要求 路堑开挖前应先设坡顶截水沟,并接入路基边沟排水沟形成排水系统。深路堑的开挖
13、拟 采用装载机配合挖掘机作业,采用通道式纵挖法施工,即开挖时采用“分层纵挖法”自上而 下分层进行。在开挖两侧时,使各层有独立的出土道路和临时排水设施,不乱开挖、不超挖, 严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖,边坡坡率按高度不同,分别采用1:1、1:0.75、 1:0.5或1:0.25,挖方高度每10米设一级碎落台,碎落平台宽1.5米,并按一定的频率用坡比 尺检查边坡坡度,及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖,每挖深24m时用挖掘 机修刮边坡一次,确保边坡开挖一次成型。 为保证路堑的稳定性,施工中本着“防滑先防水”的原则,做好“三边”工作,同时做 好裂缝处理,并避开雨季施工。 (1)
14、边开挖边排水措施:每层表面应预留一定的纵坡和横坡,并开挖临时排水沟,将 水引排出路外,减少雨水的浸泡和下渗;加强层及其底部的改良层施工完毕后,及时安排边 沟施工。 (2)边开挖边防护措施:如果要完全做到边开挖边防护,会引起两者相互干扰,影响 施工进度,采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是:在施工 时采用路堑边坡不一次开挖到位,暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗;路堑逐级开 挖到坡中碎落台标高时,用挖掘机配合人工刷坡清方,开始做边坡防护,对已完工的坡面及 时支挡和封闭。 (3)裂缝处理措施:对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝,及时采用水泥 砂浆灌浆处理,
15、对于可能因其影响土体下滑的裂缝,提出处理措施报监理工程师批准,及时 进行处理。 3 3、施工要求和技术保证条件、施工要求和技术保证条件 (1)、施工要求 、工程责任明确,高度重视,落实到位,不能把防护工程当做附件工程。 、施工技术交底到位。 (2)、技术保证条件: 、高边坡施工总的原则:开挖一级,防护加固一级,逐级开挖,逐级防护。 、对高边坡地下水足够重视,完善综合排水设施。 、挖方泥质坡面清坡后覆盖塑料薄膜,避免雨水冲刷塌方。 二、二、 材料准备材料准备 (一)、工程所用地材均由我单位自行采购,已对所需材料在乐清市市场进行了详细调 查研究,并与有关料源和材料供应商签定协议,内容主要包括:材料
16、种类、名称、规格数量。 项目部将在实施过程中对材料的质量按规范频率进行检测和试验,确保本工程的建设质量, 并报监理确认。现将主要采购材料情况说明如下: 5 1 1、砂、碎石供应、砂、碎石供应 所需碎石:取自谷来镇的碎石加工场,取样试验合格后,运至施工现场。 砂:主要来源于嵊州砂,质量达标。项目部根据工程需要已与砂场签订了供货协议,在 事前通知的情况下可加大供应量,以保证工程需要,运输条件主要以汽车运输为主。 2 2、钢筋、水泥、型钢等材料的供应、钢筋、水泥、型钢等材料的供应 工程所用钢筋、水泥、型钢等材料均为自购材,由我项目部材料员与相关供销单位材料 部门负责联系提供到现场。 (二)、设备进场
17、 设备进场按施工时间段需要提前三天进场 (材料、设备进场计划详见第五章施工计划。)(材料、设备进场计划详见第五章施工计划。) 三、主要管理人员三、主要管理人员 1、项目分部主要管理人员组成表 现场管理人员名单 项目经理 管康木 技术负责人 曹巧芹 生产副经理 吴伯军 施工现场负责人 汪春阳 安全员 张佳佳 测量员 李佳锋 质检员 叶必龙 施工员 王钧 实验员 罗燕 材料员 徐宏伟 2 2、组织管理机构、组织管理机构 高边坡的施工任务由路基施工队承担, 施工队受项目部直接领导, 由项目部统一指挥。 6 第四章第四章 高边坡施工工艺高边坡施工工艺 一、一、 土石边坡土石边坡 本合同段根据高边坡类型
18、及地质情况不同,必须采取不同的施工方法。具体如下: (一)、土质路堑边坡(一)、土质路堑边坡 纵挖法:因路堑深度都较大,开挖上口较宽故上层采用通道纵挖法。先沿路堑纵向分 层挖出一条通道,然后开挖通道两旁。上层通道两旁开挖至路堑边坡后,再开挖下层,下 层采用全断面开挖法。如下图所示: 综合开挖法土方开挖示意图综合开挖法土方开挖示意图 运距较近时采用装载机配合开挖;横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式。 土方路堑开挖以挖掘机机械开挖为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。施工 中严格控制欠挖,尽量减少超挖现象。机械开挖坡面预留 30cm 厚的保护层,保护层采用人 项目经理 材 料 供
19、应 科 检 测 科 施工现场负责人 质 安 科 综 合 办 工 程 科 技术负责人 施工队 机 械 设 备 科 财 务 科 7 工进行挂线修整边坡。施工中经常使用坡度板或测量进行检查,保证坡面平顺。局部超挖, 回填时必须夯实,严禁贴坡现象。土方挖运采用挖掘机配以自卸汽车运输,开挖施工及弃 土场设专职人员指挥调度,保证施工安全。 (二)、(二)、 石质路堑边坡石质路堑边坡 在石质路堑边坡开挖作业过程中因为开挖区域离既有公路、民房很近,对既有公路的 行车和行人构成了极大的威胁。这就要求在开挖作业过程中不能有飞石,不能造成塌方, 所以在开工前期我们就根据以往施工的经验,采用机械开挖的形式进行施工。施
20、工中再根 据地形条件,尽量先施工离既有道路较远的地方,使其形成一个与既有道路相反的临空面 后再开挖靠近既有道路的部分,避免或减少对既有道路方向产生飞石和塌方。在施工过程 中只采用掘岩机械开挖方案进行施工,这样可保证既有线路行车安全,但施工进度较慢, 成本较高。 对开挖体坡面下方采用设置钢管排架防护,作为防止滚石的一道防线。为防止偶尔出 现的滚石、滑块,主要的设施就是架设钢管排架进行防护,设计的钢管排架要密实、坚固, 要做到飞石挡的住,滚石、滑块冲不出、冲不倒,才能起到防护的作用。 排架设置在挖方边坡路基外侧,排架采用 505 的无缝钢管,间距为 1.5m,钢管底端 通过25 锚杆与山体岩石固定
21、,钢管长度 3m,间隔 6 米用 12 钢丝绳将排架拉倒边坡的的 地锚上。外侧每隔 6m 布设长度为 6m 钢管作支撑,立杆跟横杆之间用套管连接,在排架上 固定竹跳板或炮被,形成“挡墙”,防止飞石从空隙中飞出。如发现挡墙损坏应及时修复, 未修复前不得进行开挖作业。一个断面完成后,排架下移至下一个断面上,依次施工。 石方路基开石方路基开挖工艺流程图挖工艺流程图 施工准备 清表处理 路 基 面 修 整 刷 坡 机械开挖 路堑成型 8 二、边坡控制方案二、边坡控制方案 为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,机械开挖坡面预留 30cm 厚的保护层,保护层 采用人工进行挂线修整边坡。深挖路堑的施工遵守分级
22、开挖、分级防护、及时防护的原则, 开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。应评估下级边坡如采用光 面爆破对已加固措施的影响,确保上级加固措施安全。 三、高边坡防护施工三、高边坡防护施工 (一)(一)、高边坡高边坡坡面修整坡面修整 清除作业面杂物及松动岩块,对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整,使之呈弧形,尽 可能将作业面平整,以利于客土喷播施工,同时增加作业面绿化效果。保证施工前作业面 的凹凸度平均为10cm,最大不超过15cm;对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土 回填,以填至使反坡段消失为准,有条件的可在作业面上每隔一定高度开一横向槽,以增 加作业面的粗糙度,使客土对作业面的
23、附着力加大。 若岩石边坡本身不稳定,应该向监理、设计指挥部汇报,改变防护方案,取得相 关部门同意后再施工。 (二)、脚手架搭设(二)、脚手架搭设 1、材料的选用 (1)、钢管 、脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T 12793)或低压流体 输送用焊接钢管(GB/T 3092)中规定的 3 号普通钢管,其质量应符合现行国家标准碳 素结构钢(GB/T 700)中 Q235A 级钢的规定。 、脚手架的钢管采用483.5 钢管。 、 钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定: 新钢管的检查应符合下列规定; a、 应有产品质量合格证; b、 应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准金
24、属拉伸试验方法 (GB/T 228)的有关规定。 c、 钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深 的划道; d、 钢管外径、壁厚、端面等的偏差,应分别符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技 术规范的规定; e、 钢管必须涂有防锈漆。 (2)、扣件 、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准钢 管脚手架扣件(GB 15831)的规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符 合该标准的规定后方可使用。 、脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达 65Nm 时,不得发生破坏。 、脚手板 采用木板长 4 米宽 20cm 厚 5cm 或竹串片板长 2
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