桩基施工安全专项方案培训资料(doc 70页).doc

1、平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 1 目目 录录 1.编制依据、编制原则、编制目的及适用范围. 4 1.1 编制依据. 4 1.2 编制原则. 4 1.3 编制目的及使用范围. 5 1.3.1 编制目的. 5 1.3.2 使用范围. 5 2.工程概述. 5 3.施工方案及工艺简述. 7 3.1 机具配备 7 3.2 钢护筒施工 7 3.3 钻机就位. 7 3.4 泥浆制备与循环系统 8 3.5 钻孔 8 3.6 钻孔检查及清孔 10 3.7 钢筋笼制作安装 10 3.8 混凝土灌注 12 4. 工程主要危险源辩识. 13 5.施工技术安全保障措施. 13

2、 5.1 施工安全防护设施. 14 5.2 施工安全技术措施与现场管理要点. 14 5.2.1 机电设备. 14 5.2.2 气割、电焊作业. 14 5.2.3 起重作业. 14 5.2.4 钢筋加工、绑扎作业. 15 5.2.5 混凝土灌注作业. 16 5.2.6 临时用电. 17 5.2.7 车辆运行. 17 5.2.8 高温季节施工. 18 5.2.9 冬季施工. 19 6、施工安全管理保证措施 20 6.1 安全管理目标和组织机构 20 6.1.1 安全管理目标 20 6.1.2 安全管理组织机构 20 6.2.安全管理责任制. 21 6.2.1 项目经理. 21 6.2.2 项目党总

3、支书记. 22 6.2.3 项目总工程师. 22 6.2.4 项目主管安全副经理. 23 6.2.5.分部经理. 24 6.2.6 项目（分部）生产副经理 25 6.2.7 主管其他工作、业务的副经理. 25 6.2.8 安全管理部. 26 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 2 6.2.9 技术环保部. 26 6.2.10 计划合同部. 27 6.2.11 物资管理部 . 28 6.2.12 机械管理部. 28 6.2.13 财务管理部. 29 6.2.14 综合办公室. 30 6.2.15 工地试验室. 31 6.2.16.工程测量队. 31 6.2.

4、17 作业队队长. 31 6.2.18 班组长. 32 6.2.20 工程技术人员. 34 6.2.21 专职安全管理人员职责. 35 6.2.22 兼职安全管理人员职责. 36 6.3 安全管理保证措施. 36 6.3.1 施工单位安全许可证. 36 6.3.2 安全生产保障制度. 36 6.3.3 施工过程安全检查措施. 51 6.4 钻孔施工安全技术交底. 51 6.5 环境保护措施. 52 6.5.1.原则. 52 6.5.2.环保组织措施. 52 6.5.3 环保技术措施与文明施工制度. 53 7、应急预案及响应措施 54 7.1 识别的潜在的事件和紧急情况以及可能产生的后果和性质

5、54 7.2 应急救援车辆、机械设备、物资和工具 54 7.3 应急预案及响应计划. 56 7.3.1 成立应急与响应领导小组. 56 7.3.2 各应急相关单位人员联系方式. 56 7.3.3 分部项目应急与响应领导小组成员的职责、权限、义务. 57 7.3.4 安全方案实施经费的预算. 58 7.3.5 应急措施. 58 7.3.6 响应机制. 58 7.4 项目部应急组织机构、联系电话及应急物资储备 58 8 专项应急现场处置预案. 59 8.1 火灾事故应急现场处置预案. 59 8.1.1 应急救援. 59 8.2 触电事故应急现场处置预案. 61 8.2.1 应急救援. 61 8.3

6、 坍塌、掩埋事故应急现场处置预案. 63 8.3.1 应急救援. 63 8.4 物体打击、机械伤害、焊接伤害应急现场处置预案. 65 8.4.1 应急救援. 65 8.5 中毒、中暑、窒息事故应急现场处置预案. 68 8.5.1 应急救援. 68 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 3 8.6 暴雨、水毁、淹溺事故应急现场处置预案. 69 8.6.1 应急救援. 69 9.附件. 70 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 4 1 1 编制说明编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1中华人民共和国安全生产法(

7、2014.12.1)； 1.1.2 建设部 建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第 393 号） ； 1.1.3中华人民共和国标准化管理条例 ； 1.1.4企业安全生产标准化基本规范 ； 1.1.5公路水运工程安全生产监督管理办法 （交通部令 2007 年第 1 号） ； 1.1.6建设工程安全生产管理条例 ； 1.1.7特种设备作业人员监督管理办法 ； 1.1.8公路工程施工安全技术规范 （JTG F90-2015） ； 1.1.9建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99） ； 1.1.11公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011） ； 1.1.12公路工程质量检验评定

8、标准 （JTG F80112004） ； 1.1.13甘肃省高速公路建设标准化指南 ； 1.1.14 建设部颁发的工程建设标准强制性条文 （公路工程部分）及交通 部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程； 1.1.15 平凉至绵阳国家高速公路（平凉（华亭）至天水段 PT4 合同段两阶段 施工设计图） ； 1.1.16 本单位现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力，及本单位从 事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验； 1.1.17 其它相关的内部安全生产文件。 1.21.2 编制原则编制原则 (1)全面加强安全生产管理，强化全员安全生产意识，执行项目标准化建设 与管理。 (2)贯彻执行各项

9、技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项 要求， 采取现代化管理手段和施工项目管理模式， 优化资源配置， 实行动态管理， 以适应施工组织安排的要求。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 5 (3)对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3 编制目的及使用范围编制目的及使用范围 1.3.1 编制目的编制目的 加强钻孔桩施工过程的安全文明施工， 加强对施工过程中的安全隐患提前辨 识， 以及提高超前预警和超前安全防控措施，确保施工过程的安全管理及其无安 全事故发生，明确责任，加强领导。 1.3.2 使用范围使用范围 本方案适用于平天高

10、速项目 PT4 标桩基首件施工。 2 工程概述工程概述 平凉（华亭）至天水高速公路平凉段 PT4 合同段，起讫里程为 K105+300 K115+900，全长为 10.599km。其中大桥 5 座，中桥 8 座，小桥 5 座，天桥 2 座。 桩基合计 402 根。 表 2.1 桩基数量明细表 序号 桩号 桥梁名称 桩基直径（m） 1.2 1.5 1.8 2.0 2.2 1 K100+426.46-K100+673.54 S311 分离式桥 16 28 2 K101+521.46-K101+708.54 二号渠大桥 16 20 3 K103+021.5-K103+268.5 中支河大桥 16 2

11、8 4 K103+454.46-K103+551.54 吕巷村中桥 16 8 5 K105+314.5-K105+411.5 新村湾中桥 16 8 6 K105+961.5-K109+148.5 赤壁高架 16 420 7 K110+209.5-K116+576.5 中洲高架 16 844 8 K118+364.2-K122+331.2 田二河高架 20 533 9 K123+437.5-K130+044.5 沉湖高架 16 880 10 K130+666.5-K130+973.5 泵站河大桥 16 36 11 K131+096-K131+433 跨连接线分离式桥 16 40 12 K132+

12、688.5-K132+785.5 灯塔五里渠中桥 10 10 13 K133+042-K133+169 汉宜高铁分离式桥 16 12 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 6 14 K133+541.5-K134+835 肖市高架 8 68 40 60 15 LK3+360 幸福河中桥 16 12 16 LK5+612 通渠河中桥 16 17 K130+820 泵站河中桥 24 18 AK0+848.77 中洲 A 匝道 12 9 19 AK1+051.106 福星 A 匝道桥 12 9 20 AK0+972.476 沉湖 A 匝道桥 12 9 21 AK0

13、+202 福星AK0+202大桥 12 6 2.1 首件工程首件工程概况概况 K106+726 刘坪新村中桥位于庄浪县南坪镇刘窑村，横跨机耕道，桥址区属 于河漫滩地貌，起伏较小，地面标高 1741.951744.10m，相对高差约 2.15m。 该桥桥墩桩基直径 1.5m，桩长 28m，桥台桩基直径 1.2m，0 号桥台和 3 号 桥台桩长均为 23m。 图 2-1 刘坪新村中桥总体布置图 图 2-2 桩位平面布置示意图 根据施工进度安排及便道进度、 现场条件综合因素， 选择刘坪新村中桥 1#-0 作为桩基首件施工。1#-0 桩长 28m，桩径 1.5m，从上至下依次穿过含砾粉土、 平凉 （华

14、亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 7 砾砂、卵石、黄土（粉土） 、强风化泥岩、中风化泥岩。 3 施工方案及工施工方案及工艺简述艺简述 3.1 机具配备机具配备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 1 挖机 JCB220 1 2014.12.5 良好 桩基施工 2 吊车 浦沅 25T 1 2014.12.5 良好 桩基施工 3 钻机 CF-250 型 1 2014.12.6 良好 桩基施工 CF-350 型 1 良好 桩基施工 4 发动机 6135 型 1 2014.12.7 良好 桩基施工 5 发电机组 6110 型 1 2014.12.

15、6 良好 桩基施工 6 导管 300 型 1 2014.12.6 良好 桩基施工 3.2 钢护筒施工钢护筒施工 陆上桩钢护筒采用陆上搭设。钢护筒采用 Q235 钢材制造，厚 10mm，直径 大于桩径 0.3m，由厚 10mm 的钢板卷制成圆筒焊接而成，桩基钢护筒均在钢结 构加工厂加工。护筒成形采用定位器，设置台座接长，确保卷筒圆、接缝严。为 加强护筒的整体刚度，在焊接接头焊缝处加设厚 10mm 宽 20cm 的钢带，护筒底 脚处加设厚 10mm 宽 20cm 的钢带作为刃脚。钢护筒焊接采用坡口双面焊，所有 焊接必须连续，以保证不漏水。 钢护筒在由短节焊成吊装节时，将各短节钢护筒的竖向焊缝错开布

16、设；每节 长 4 米。对所有的钢护筒进行焊接质量、圆整度（规圆）检查、轴心垂直度检查， 符合验收标准后出厂。 钢护筒加工完毕后，将钢护筒运输到位，由于护筒直径大，为防止钢护筒在 运输过程出现失圆，故在钢护筒的上、下口，中间位置焊接十字（或米字）支撑， 防止钢护筒变形。 使护筒穿过不稳定地层。如调整后护筒长度过长，则可考虑换用震动锤插打 刚护筒。 3.3 钻机就位钻机就位 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 8 陆上护筒埋设采用机械挖坑埋设，挖坑边坡放坡比例不小于 1：1，深度应 满足护筒埋深要求。坑挖好后将护筒起吊安装至坑内桩位，并调整位置，采用经 纬仪从

17、两个垂直方向观察护筒的位置，要求护筒中心和桩位中心偏差不得大于 50mm，倾斜度偏差不大于 1%。 护筒挖坑埋设后， 在护筒周围回填黏土， 并夯实。 护筒位置应埋设正确稳定。 在开挖过程中如发现不稳定地层， 应及时调整护筒长度使护筒穿过不稳定地 层。如调整后护筒长度过长，则可考虑换用震动锤插打刚护筒。 3.4 泥浆制备与循环系统泥浆制备与循环系统 （1）泥浆制备 在两排墩台之间挖泥浆池，采用泥浆池造浆的方式进行泥浆制备。本项目地 质情况基本为淤泥层和细砂层， 泥浆制备均采用膨润土、 纤维素、 活碱加水调制， 膨润土掺量控制在 8-10%，制备泥浆比重控制在 1.15-1.2。现场设泥浆池（含回

18、 浆用沉淀池及泥浆储备池） ，一般为钻孔容积的 1. 52. 0 倍。 （2）泥浆循环系统 在孔位附近开挖水池及泥浆池，同时配备水泵、泥浆泵等进行钻孔过程中的 加水及清孔过程中的加水作业。清孔时，泥浆靠加水自流入泥浆池，需要时再用 泥浆泵抽泥浆入孔形成循环利用系统。 本工程泥浆为循环使用，废弃泥浆池进行天然沥干，将干泥统一转运至指定 填埋场，以免乱排乱放污染河流及环境。 3.5 钻孔钻孔 在护筒内开孔可采用正循环配合泥浆钻进，开钻前应对钻机、钻杆及钻头的 工作性能进行检查，对钻头与钻杆间的连接螺栓进行检查，防止由于连接不牢固 而导致的钻头脱落等现象。 钻进过程中要根据钻具运转的平稳情况判断钻头

19、是否 磨擦护筒及孔内是否有异物，发现问题应针对不同情况采取有效措施进行处理。 钻进过程中保持泥浆液面水头高度。 护筒底口部位钻进护筒底口部位钻进 待护筒内泥浆指标满足要求后可向下钻进成孔，钻进到护筒底口部位时（底 口上下各 5m 左右）使用正循环、提钻、减压、慢转钻进成孔，需特别注意不要 让钻头碰挂护筒底口。如钻进过程中发现钻头磨擦护筒，不得强行钻进，可根据 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 9 护筒倾斜情况适当调整钻机位置。待钻头整体钻出护筒 2m 左右后，才允许正常 钻进成孔。 护筒外钻进成孔护筒外钻进成孔 钻头超出护筒底口 5 米，改用反循环小气量

20、、提钻、减压、慢转钻进成孔， 钻进过程中对变层部位要注意控制进尺，并且每钻进一根钻杆要注意扫孔，以保 证钻孔直径满足要求；要随时检测和控制泥浆性能指标，以确保孔壁的安全。 钻进时注意要点钻进时注意要点 在护筒上做好标记，保证转盘中心、钻杆与钻头尖始终保持在同一点上。 采用配重、提钻减压钻进，保证成孔垂直度，采用拉力计进行自控。 注意淤泥层和卵砾层钻进中钻机的回转数和进尺速度， 卵砾层中保持低转速 快进尺，淤泥层要造好浆备用，所以保持低转速慢进尺。 钻杆螺栓要紧固并拧好锁紧螺帽，防止螺栓脱落、造成掉钻头故障。 加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底 810cm，维持泥浆循环 10 分钟以上，以

21、清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后加接钻杆。加接钻 杆时，连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防钻杆接头漏水漏气，使反循 环无法正常工作。 升降钻具应平稳， 尤其是钻头处于护筒底口位置时， 必须防止钻头钩挂护筒。 钻孔过程应分班连续进行，不得中途长时间停止。详细、真实、准确地填写 钻孔原始记录，精确测量钻具长度，应注意地层的变化，在地层变化与地质报告 提供资料不相一致时，应及时通知技术人员。 钻进过程中应保证孔口安全，孔内严禁掉入铁件（如扳手、螺栓等）物品， 以保证钻孔施工正常顺利进行。 仔细检查下入孔内的钻具，保证其可靠性，避免掉钻事故的发生。 定时检测钻机底座的水平度（底座四角差

22、不得大于 3mm）及钻塔的垂直度， 发现问题及时调整，以保证钻孔的垂直度。 钻机钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行检查， 钻孔时应按设计资料及实际 地质情况绘制地质剖面图。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 10 钻孔作业应分班连续进行，并填写钻孔记录。交接班时应交待钻进情况及下 一班施工时应注意的问题。并注意地层变化，在地层变化处捞渣取样，判明后记 入钻孔记录表。 钻机在钻孔过程中应保持足够的钻压力，成孔时采用扶正器或导向圈导向， 并增加配重块，减压钻进，孔底承受的钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力） 的 80，以保证成孔垂直度。 钻进成孔过程中，孔内液

23、面应高于孔外水位 1.52.0m，当孔内外水头变化 时，应采取措施调整孔内水头。当钻进至接近钢护筒底口位置 12m 左右时， 须采用低钻压、低转数钻进，并控制进尺，以确保护筒底口部位地层的稳定，当 钻头钻出护筒底口 23m 后，再恢复正常钻进状态。升降钻具应平稳，尤其是 当钻头处于护筒底口位置时，必须谨慎操作、防止钻头钩挂、冲撞钢护筒扰动钻 孔孔壁。 钻孔过程中如遇特殊情况需停钻时，应提出钻头，并增加泥浆比重和粘度， 保持孔壁稳定。 群桩同时钻孔时，相邻钻孔不允许同时开钻，当已浇注混凝土桩的强度未达 到 5MP 时，也不得在相邻孔进行钻孔施工。 3.6 钻孔检查及清孔钻孔检查及清孔 由于采用反

24、循环成孔，一般终孔后即无沉渣。为了保证孔底干净，钻至设计 标高后，把钻头提离孔底 0.50.8m，开慢转速，不停泵继续慢慢往下清孔至设 计标高即可。终孔验收后，即可进行钢筋笼安装作业；安装完成后，安装导管， 采用气举反循环进行第二次清孔。 第二次清孔后泥浆性能指标应满足灌注前泥浆 性能要求。 3.7 钢筋笼制作安装钢筋笼制作安装 钢筋笼分节制造安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，分节段段吊装入孔对 接，每节钢筋笼在长线台座上制造，钢筋笼的制造必须有胎具，运输吊装均要设 计专用吊具设备。严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字 内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。钢筋笼采用直螺纹套筒连

25、接，钢筋笼加工 应将两节钢筋笼节段在一起加工，当两节段钢筋笼加工完毕，将两节钢筋笼连接 的直螺纹套筒用扳手拧开，将第一节钢筋笼吊至钢筋笼存放区存放；第三节钢筋 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 11 笼的制作以第二节钢筋笼为基础进行制作，当第三节钢筋笼加工完毕，将第二、 三节钢筋笼间的连接套筒拆开，吊装第二节钢筋笼至钢筋笼存放区存放；按照相 同原理进行后序钢筋笼节段的加工。 钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放时，按分节 情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高以免粘上泥土。 分节钢筋笼纵向主筋的连接，采用直螺纹套筒连接接头，质量必须满足相关

26、 标准。同一截面主筋接头数量不得超过主筋总数的 50，其余钢筋采用焊接连 接。 直螺纹套筒连接接头的加工包括钢筋的墩头和套丝，墩头和套丝均采用直螺 纹墩头机和套丝机进行加工。直螺纹钢筋接头的加工和连接工艺流程见图所示。 图 0-1 直螺纹钢筋加工工艺流程图 钢筋笼起吊运输钢筋笼起吊运输 在车间分节制作好的钢筋笼采用长平板车运输，经过栈桥运至墩位，采用龙 门吊机起吊安装，顺桩孔自然下放，并用 3 根 I30a 工字钢及 32 螺纹钢讲钢筋笼 临时固定在孔内，并进行下一节钢筋笼的对接拼装。钢筋笼入孔定位时标高力求 准确，允许偏差 5cm。由于钢筋笼位于水下，为测定钢筋笼是否下放到位，可 在钢筋笼顶

27、口系一根测绳，通过测绳上的读数，判断钢筋笼是否已下放到位。钢 筋笼下放到位后，将钢筋笼进行有效固定。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 12 钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼保护层，确保其满足设计要求。在钢筋笼的 接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；钢筋笼接长时每节接长应保证垂直度满 足要求，接头牢固可靠。 钢筋笼起吊后，按照长线法拼接的标记对位，使各钢筋的对准率达到 95 以上，对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型（13 吨）手动 葫芦牵引就位。对于极少数错位严重的，无法进行丝扣对接，则可采用双面邦条 焊的焊接方法解决，双面邦条焊要求焊缝平整密

28、实，焊缝长度符合规范规定，确 保焊接强度质量与主筋等强度。 钢筋笼安装过程中应防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原因，不得强行 下放。 钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定， 防止混凝土浇注过程中钢筋笼 上浮。 3.8 混凝土灌注混凝土灌注 导管的配置， 封桩混凝土灌注采用直径为 300mm 的快速卡口垂直提升导管。 导管在使用前或使用一个时期后， 应对其规格、 质量和拼接构造进行认真的检查， 还要做拼接、水密、承压和接头抗拉实验。试拼好后要按顺序编号。水密实验时 的水压应不小于井孔内水深 1.3 倍的压力，亦不小于导管壁和焊缝可能承受灌注 混凝土时最大内压力 P 的 1.3 倍，按 1MP

29、a 控制。 二次清孔 第二次清孔的方法仍为空气反循环法。出浆管为灌浆导管，灌浆导管顶部需 安装专门的清孔头帽，使之既可以接入高压风管，又可以接出出浆管。再从灌浆 管内部下入高压风管 （丝扣连接的钢管） 清孔即可。 注意清孔时要补充孔内泥浆， 维持孔内水头高度。 二次清孔达到要求后，立即拆除清孔头帽和高压风管，进行水下混凝土灌注 作业。 首盘砼数量的确定： 按规范要求，首批灌注混凝土的数量应能满足导管埋置深度（1.0m） 和填充导管底部的需要，所需混凝土数量计算如下： V（H1H2）D2/4h1 d2/4 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 13 经计算，

30、首批混凝土方量应不小于于 9m3， 实施过程中， 按首批混凝土 10m3 控制。 混凝土灌注：灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要程序，要特别注意，钻孔 完毕经成孔质量检验合格后方可开始灌注工作。 灌注前对孔底沉淀厚度再进行一次测定。 如沉淀厚度超出规定， 可用喷射法， 即向孔底进行高压射水或射风数分钟， 使沉淀物悬浮然后立即灌注首批水下混凝 土。 采用拔球法将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内的混凝土面高度，计算 出导管埋设深度，如符合要求即可进行正常灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地 进行， 严禁中途停工，在灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗 外掉入孔底；注意观察导管内混凝土下降和

31、孔内水位升降情况，及时测量孔内混 凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除，使导管的埋置深 度控制在 23m 以内。 拆除导管动作要快， 时间不超过 10 分钟， 要防止橡胶垫、 工具等掉入孔内，注意安全。拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。 在灌注过程中当导管内混凝土不满、含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入， 以免在导管内形成高压气囊。为防止钢筋笼因混凝土的冲击力而上浮，要采取措 施将钢筋笼与钢护筒固定。 为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌不小于 1.0 米高度的混凝土。 灌注完毕后，要及时清洗好灌注工具。 4.工程主要危险源辩识工程主要危险源辩识 详见附表桩基钻孔施工风险源

32、辨识与分析表 。 5.施工技术安全保障措施施工技术安全保障措施 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 14 5.1 施工安全防护设施施工安全防护设施 （1）停止钻孔时，孔口须加盖板，以防工具掉入孔内。夜间施工要有照明 设备，以防跌入孔内。 （2）护筒周围不宜站人，防止不慎跌入孔中。 （3）旋挖钻转动范围内不得站人，并设置警示标志。 （4）拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺丝等往下掉落。 拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。 5.2 施工安全技术措施与现场管理要点施工安全技术措施与现场管理要点 5.2.1 机电设备机电设备 （1）应建立机电设备操作

33、手册和操作规程。 （2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的安全防护装置。 （3）机电设备定人操作，操作人员经培训、考试合格后方可上岗。 （4）机电设备定期保养并记录。 （5）操作人员严格按照操作手册和操作规程进行操作。 （6）特种机械设备及大型非标定型设备（如电梯、塔吊、架桥机、龙门吊、 液压爬模、挂篮等）进场后使用前必须经过有资质的单位鉴定，并取得鉴定合格 证书及安全合格证后方可使用。 5.2.2 气割、电焊作业气割、电焊作业 （1）所有气割、焊接工具及防护用品应完整无缺，完全有效；气割工、电 焊工必须持证上岗。 （2）要正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业应佩带安全带，并 佩戴安

34、全帽。 （3）现场周围有易燃、易爆物品时应及时清理或采取防护措施。 （4）进行气割作业时，严禁用液化气代替乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混 放，以确保气割作业安全。 （5）必须在禁火区进行明火作业时，应严格执行“动用明火”审批制度，办 妥“动火证”手续。 5.2.3 起重作业起重作业 （1）起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 15 指挥信号；起重机司机应熟悉起重机技术性能。 （2）起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠。 （3）起重作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝

35、、露芯、扭 结、变形等异常情形。 （4）起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业安全 操作规程，正确佩戴防护用品。 （5）在垂直运输、不同层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能 够照顾全部作业面的地点。 （6）在吊装区域内严禁站人。 （7）根据起重物件、设备的重量、体积、形状，采用适当的搬运方法，按 规范要求，正确使用好各种起重用具。 （8）起重机回转范围 50cm 内无障碍物。 （9） 吊起满载荷重物时， 应先吊起离地面 2050cm， 检查起重机的稳定性， 制动器的可靠性和绑轧的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。 （10）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 （11）

36、吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达顶点。 （12）起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时的一切动作要以缓慢速度 进行，严禁同时进行两个动作。 （13）工作完毕后起重臂停在约 45 处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基 上，发动机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。 （14）如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过 两台起重机所允许起重量总和的 34，每台起重机分担的负荷不得超过该机允 许负荷的 80。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装过程中， 两台起重机的吊钩滑轮组斗都应保持垂直状态。 5.2.4 钢筋加工、绑扎作业钢筋加工

37、、绑扎作业 （1）断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 （2）搬运钢筋注意避免与附近的架空线和临时电线发生碰撞。 （3）现场高处绑扎作业时，必须搭设符合规定的施工脚手架并配备其他安 全设施。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 16 （4）冷拉钢筋时，当钢筋拉直时人员必须离开，禁止横跨或触碰钢筋。 （5）切断机在剪切钢筋时，刀口要与钢筋垂直。切断机不准剪切短于 30cm 的钢筋。 （6） 人工断料，敲锤与持钢筋者应成斜角。 （7） 现场绑轧悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作。 （8） 绑轧独立柱头钢筋时， 不准站在钢箍筋上绑扎， 也不准将木

38、料、 管子、 钢模板穿在钢箍筋内作为立人板支撑。 （9）起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板 lm 以下才准靠 近，就位支撑好方可摘钩。 （10）起吊钢筋时，规格、尺寸必须统一，不准一点吊，吊点必须扎紧。 （11）切割机电源线须接漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。 （12）钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳固，钢筋工作棚 照明灯必须加网罩保护。 （13）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上，也不准把工具、 钢箍、短钢筋随意放在脚手架上。 （14）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击。 （15）施工人员不准穿拖鞋上岗，不得在钢筋骨架上行走，禁止从柱子上的 钢箍筋

39、上下。 5.2.5 混凝土混凝土灌注灌注作业作业 （1）施工作业区域应设置警戒区。 （2）混凝土工使用推车向料斗倒料时，要有挡车措施。 （3）停止施工的钻孔桩，孔口应加盖防护，四周应设置护栏及明显的警示 标志，夜间应悬挂示警红灯。 （4）钻机等高耸设备应按规定设置避雷装置。 （5）车道板单车行走不小于 1.4m 宽，双车来回不小于 2.8m 宽，在运料时， 前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。 （6）用汽车吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊司机应密切配合。 （7）钢筋笼下放应采用专用吊具。钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋笼应固定 牢靠。作业人员不得在钢筋笼内作业，安全带不得扣挂在钢筋笼上

40、。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 17 （8）浇筑混凝土时，孔口应设置防坠落设施。 （9）施工场地及行走道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。 （10）钻机安设应平稳、牢固。 （11）发生卡钻时，不得强提，应查明原因并处理。 （12）停钻时，钻头、钻杆应置于孔外安全位置 （13） 钻机电缆线接头应绑扎牢固， 不得透水、 漏电； 电缆线不得浸泡于水、 泥浆中，不得挤压电缆线及风水管路。 5.2.6 临时用电临时用电 （1）按照 JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范的规定编制临时 用电施工组织设计。 （2）施工用电应符合下列要求：按“

41、三相五线制”要求，按“一机、一闸、一 漏、一锁、一保护”和动力线照明用电严禁搭接的规定落实，并设置醒目的警示 标志。 （3）电闸箱外壳要有接地和接零线保护设置，闸箱内严禁放杂物，严禁电 源线从箱顶接入，并应具备防水、防尘功能。 （4）室外电缆以埋地敷设为宜。 （5）施工现场的照明配电宜分别设置，各自自成独立配电系统，以不致因 动力停电或电气故障而影响照明。 （6）一级配电箱应二次接地，配电箱、开关箱的周围应保障箱内开关电器 正常、可靠的工作。 （7）备用发电机应配备电气火灾专用灭火器，并设置警示牌。 （8）架空线必须采用绝缘导线，架空线的挡距与弧垂应满足相关安全要求。 （9）在架空电力线路保护

42、区内进行开挖等作业时，必须经属地县级以上地 方管理部门批准，按照电力部门相关要求使机具与高压线保持一定的安全距离。 5.2.7 车辆运行车辆运行 （1）工区内建（构）筑物、设备严禁侵入道路的建筑限界，并不得妨碍视 线。 （2）应建立运输、装卸设备的技术档案，有计划地对运输、装卸设备进行 检修和保养。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 18 （3）从事运输工作的新职工应先进行安全教育，在指定的人员带领下工作， 按不同岗位确定不同的培训时间，经考试合格后，方准上岗；机车、机动车和装 卸机械的驾驶人员，必须经有关部门组织的专业技术、安全操作考试合格，发给 驾驶

43、证，方准驾驶。 （4）从事运输作业的人员，应定期进行体格检查，经检验合格者，方能继 续担任原职工作。 （5）运输、装卸作业人员作业时应按规定穿戴劳动保护用品。 （6）对工区内车辆进行限速规定，并在工区主要道路设置明显的限速标志。 （7）施工场地运输道路应尽量平整、畅通，排水设施良好，特殊、危险地 段设置醒目的标志，夜间照明设施完备。 （8）冬季要采取车辆防滑、防冻措施，确保车辆运行安全。 5.2.8 高温季节施工高温季节施工 （1）加强对施工人员特别是施工现场具体操作者与农民工的高温季节施 工作业的安全教育和安全技术交底工作。 （2）合理安排作息时间。严格控制加班加点，采取“做两头、歇中间”的

44、 方法，有效避开高温时段。当室外温度超过38时，不得安排作业，防止工人 因疲倦乏力、劳累过度而可能导致的伤亡事故，同时要尽量减少金属焊割等热 点较高的作业，防止烫伤事故发生，确保施工作业人员的身体健康和施工作业 安全。 （3）切实保证饮食卫生。从食物采购、制作等多个环节进行把关，防止 变质的食品流入食堂，同时改善饮食质量，保证饭菜可口卫生，防止集体食物 中毒和各类传染病的发生。各施工队要配备必要的茶水、盐水，保证员工饮用 水卫生安全，有条件的施工现场可熬制绿豆汤等，做的有效防暑。 （4）有效改善工作与休息环境。施工现场要搭设临时休息棚、遮阳棚， 工地临时驻地宿舍要保持通风，适当降低住宿密度，宿

45、舍要配备电扇，确保有 良好的休息条件。 （5）做好医疗保健工作。分部为各施工队配备藿香正气丸、仁丹、风油 精等防暑降温用品和必需的常用药品， 有条件的施工队为每个员工配备充足的 药品，在发生紧急情况时要及时对工人进行救助，严禁带病上岗作业。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 19 （6）预防火灾事故发生。夏季高温极易发生火灾，各施工队要进一步加 强对易燃易爆物品的管理，严格执行施工消防制度，彻底清除火灾事故苗头。 （7）加强临时用电管理。高温季节施工，作业人员身体裸露部位多，极易 造成触电事故， 各施工队要严格按照施工临时用电规范标准， 加强现场用电管理

46、， 专职安全员和电工每日至少检查一次，对存在的安全隐患要及时整改落实。 5.2.9 冬季施工冬季施工 （1）登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要 求正确戴好安全帽、系好安全带。 （2）遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨 雪和大风天气强行组织施工作业。 （3）宿舍应保证足够的通风条件。 （4）对施工现场安全网等防护设施的拆除，要实行严格的内部审批制度， 不得随意拆除。临边和洞口的安全设施，必须按规范要求设置到位。 （5）防止火灾事故的发生。加强对各种消防器材消防设施的日常管理，重 点消防部位要配齐、配备灭火器。消防栓确定专人负责，定期检查、测试，

47、随时 保持良好状态。 （6）加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，应对作业人员 加强禁止烟火的教育，各项目要加强动火管理，建立各级防火安全责任制度。 （7）消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检 查。 （8）严防电器火灾发生。宿舍、办公室、库房严禁接拉电热毯、电炉子等 取暖设施；更不准用碘钨灯在室内、现场进行取暖。 （9）电工作业人员必须持证上岗。配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁， 并安装漏电保护器，执行一机一闸一漏的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装 设。 现场移动式电器设备必须使用橡胶绝缘电缆。现场手持作业灯必须使用安全 电压。 （10）防止中毒事故的发生。

48、施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格 的管理制度；宿舍内严禁使用电炉、电热毯、木柴、煤火及炭火取暖，防止触电 和中毒事故的发生。 平凉 （华亭） 至天水高速公路项目 PT4 标 桩基首件安全专项施工方案 20 （11）加强大型设备安全管理。重点做好大型设备的检测、维修和保养，确 保安全装置、限位装置有效可靠，提高设备防冻、防风和防坍塌能力；风速在 6 级以上的天气停止作业， 严禁在雨雪、 大风天气进行设备拆装。 要加强现场防护， 杜绝坍塌事故。 （12）加强防冻、防滑管理。对泥浆池临边防护进行全面检查和消隐；及时 清除施工现场的积水、积雪和霜冻，严禁雨雪和大风天气（六级风以上）强行组 织起

49、吊作业。 （13）做好事故应急预案管理。建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险 救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好 紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。 （14）冬季施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应 的冬期安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤 其是高空作业和特殊工种的教育， 并加强现场施工管理工作， 确保工程安全施工。 6、施工安全管理保证措施施工安全管理保证措施 6.1 安全管理目标和组织机构安全管理目标和组织机构 6.1.1 安全管理目标安全管理目标 （1）杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故； （2）无重大事故；