国际货物运输保险-ppt课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《国际货物运输保险-ppt课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 国际 货物运输保险 ppt 课件
- 资源描述:
-
1、 第九章 国际货物运输保险 海上货物运输保险保障的范围海上货物运输保险保障的范围 我国海洋运输货物保险条款我国海洋运输货物保险条款 伦敦保险协会海洋运输货物保险条款伦敦保险协会海洋运输货物保险条款 其他运输方式下的货运保险其他运输方式下的货运保险 保险条款的约定和进出口货物保险实务保险条款的约定和进出口货物保险实务国际贸易实务国际贸易实务 常熟理工学院常熟理工学院 管理工程系管理工程系 1ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险 国际货物运输保险国际货物运输保险属于财产保险的范畴,它属于财产保险的范畴,它是以运输过程中的各种货物作为保险标的,被保是以运输过程中的各种货物作为保险
2、标的,被保险人向保险人按一定金额投保一定险别,并交纳险人向保险人按一定金额投保一定险别,并交纳保险费。保险人承保以后,如果保险标的在运输保险费。保险人承保以后,如果保险标的在运输过程中发生承保范围内的损失,应按规定给予被过程中发生承保范围内的损失,应按规定给予被保险人经济上的补偿。保险人经济上的补偿。 国际贸易实务国际贸易实务2ppt课件海上货物运输保险海上货物运输保险第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险国际贸易实务国际贸易实务国际货物运输国际货物运输保险的种类保险的种类航空货物运输保险航空货物运输保险陆上货物运输保险陆上货物运输保险邮包货物运输保险邮包货物运输保险3ppt课件第五章
3、第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险第一节第一节 海上货物运输保险保障的范围海上货物运输保险保障的范围 进出口货物在海运中会遇到各种风险,但保进出口货物在海运中会遇到各种风险,但保险公司并非对所有的损失都予以赔偿,保险公司险公司并非对所有的损失都予以赔偿,保险公司仅对其仅对其承保范围内承保范围内的的风险风险、损失损失和和费用费用进行赔偿。进行赔偿。 国际贸易实务国际贸易实务4ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险一、保障的风险一、保障的风险国际贸易实务国际贸易实务 风风 险险 海上风险海上风险Perils of the Sea 外来风险外来风险Extraneous Ris
4、ks自然灾害自然灾害Natural Calamities 意外事故意外事故Fortuitous Accidents 一般外来风险一般外来风险 General Extraneous-risks特殊外来风险特殊外来风险Special Extraneous-risks 风险的种类风险的种类5ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险(一)海上风险(一)海上风险 海上风险又称海险、海难,是保险行业的海上风险又称海险、海难,是保险行业的专业术语,指海上发生的专业术语,指海上发生的自然灾害(自然灾害(Natural Calamities)和和意外事故(意外事故(Fortuitous Acci
5、dents)。国际贸易实务国际贸易实务并不包括所有发上并不包括所有发上在海上的风险,也在海上的风险,也不局限于航海中所不局限于航海中所发生的风险发生的风险6ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险1、自然灾害、自然灾害(Natural Calamities) 不同的保险条款中有着不同的规定不同的保险条款中有着不同的规定 我国现行海洋运输货物保险条款我国现行海洋运输货物保险条款(5种)种) 协会货物条款协会货物条款(1982年伦敦保险人协年伦敦保险人协会)会) 国际贸易实务国际贸易实务并不是泛指一并不是泛指一切由于自然力切由于自然力量所造成的灾量所造成的灾害害 7ppt课件第五章
6、第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险 自然灾害的具体表现自然灾害的具体表现 国际贸易实务国际贸易实务 恶劣气候恶劣气候 雷电雷电 海啸海啸 地震或火山爆发地震或火山爆发 洪水洪水 浪击落海浪击落海 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工 具、集装箱、大型海运箱或储存处所等具、集装箱、大型海运箱或储存处所等8ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险2、意外事故(、意外事故(Fortuitous Accidents) 不同保险条款对意外事故的规定存在差异不同保险条款对意外事故的规定存在差异 我国现行的海洋运输货物保险条款我国现行的海洋运输货
7、物保险条款 协会货物条款协会货物条款国际贸易实务国际贸易实务9ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险意外事故的具体表现意外事故的具体表现 国际贸易实务国际贸易实务 火灾火灾 爆炸爆炸 搁浅搁浅 触礁触礁 沉没沉没 碰撞碰撞 倾覆倾覆10ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险3、其他风险、其他风险 海上保险传统上还承保一些发生在海上但海上保险传统上还承保一些发生在海上但既不属于自然灾害也不属于意外事故的风险。既不属于自然灾害也不属于意外事故的风险。 海盗(海盗(pirates) 抛弃(抛弃(jettison) 船长、船员的恶意损害(船长、船员的恶意损害(bar
8、ratry) 吊索损害(吊索损害(sling loss) 国际贸易实务国际贸易实务11ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险(二)外来风险(二)外来风险1、一般外来风险、一般外来风险 指被保险货物在运输途中,由于一般外来原指被保险货物在运输途中,由于一般外来原因所造成的偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破因所造成的偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、窜味等风险损失。碎、受热受潮、窜味等风险损失。 一般外来风险的一般外来风险的 具体表现具体表现p139国际贸易实务国际贸易实务指海上风险以指海上风险以外的其他原因外的其他原因造成的风险造成的风险12ppt课件第五章第五章 国
9、际货物运输保险国际货物运输保险2、特殊外来风险、特殊外来风险 特殊外来风险是指由于军事、政治、国家特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。的风险与损失。 例如,战争、罢工、因船舶中途被扣而导例如,战争、罢工、因船舶中途被扣而导致交货不到,以及货物被有关当局拒绝进口或致交货不到,以及货物被有关当局拒绝进口或没收而导致的损失,等等。没收而导致的损失,等等。 国际贸易实务国际贸易实务13ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险二、保障的损失二、保障的损失 国际贸易实务国际贸易实务海上损失海上损失
10、 全部损失全部损失Total loss 部分损失部分损失Partial loss 实际全损实际全损actual total loss 推定全损推定全损constructive total loss 共同海损共同海损general average 单独海损单独海损particular average 海上损失的种类海上损失的种类被保险货物在被保险货物在运输过程中遭运输过程中遭遇海上风险而遇海上风险而造成的损失造成的损失14ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险(一)全部损失(全损)(一)全部损失(全损) 指运输途中的货物全部灭失,或完全变质,或指运输途中的货物全部灭失,或完全变
11、质,或不可能归还被保险人等,分为实际全损和推定全不可能归还被保险人等,分为实际全损和推定全损。损。 1、实际全损(、实际全损(actual total loss) 是指被保险的货物是指被保险的货物完全完全灭失灭失,或,或完全完全变质变质,或者货物或者货物实际上不可能归还实际上不可能归还被保险人。被保险人。国际贸易实务国际贸易实务15ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险构成被保险货物构成被保险货物“实际全损实际全损”的几种情况的几种情况 国际贸易实务国际贸易实务 a. 保险标的的完全灭失保险标的的完全灭失 b. 保险标的丧失属性保险标的丧失属性 c. 保险人无法挽回地丧失了保
12、险标的保险人无法挽回地丧失了保险标的 d. 保险货物的神秘失踪保险货物的神秘失踪16ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险2、推定全损(、推定全损(constructive total loss) 推定全损又称商业全损。当保险标的因实推定全损又称商业全损。当保险标的因实际全损不可避免而被放弃,或者为了避免实际际全损不可避免而被放弃,或者为了避免实际全损而花费的费用将超过保险标的本身的价值,全损而花费的费用将超过保险标的本身的价值,就会构成推定全损。就会构成推定全损。 国际贸易实务国际贸易实务17ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险 保险标的构成推定全损保险
13、标的构成推定全损 的几种情况的几种情况 国际贸易实务国际贸易实务 a. 保险标的的实际全损不可避免保险标的的实际全损不可避免 b. 被保险人丧失对保险标的的实际占有被保险人丧失对保险标的的实际占有 c. 保险货物严重受损保险货物严重受损 注意推定全损注意推定全损的处理方法,的处理方法,两种两种18ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险(二)部分损失(二)部分损失(partial loss) 1、共同海损、共同海损 (general average) 例例 子子 国际贸易实务国际贸易实务 某一货轮从上海驶往马赛,途中遭遇某一货轮从上海驶往马赛,途中遭遇暴风雨,船身严重倾斜,即将
14、倾覆,船长暴风雨,船身严重倾斜,即将倾覆,船长为了避免船只覆没,命令船员抛弃船舱内为了避免船只覆没,命令船员抛弃船舱内的一部分货物以保持船身平衡,这种抛弃的一部分货物以保持船身平衡,这种抛弃是为了避免船、货的全部损失而采取的措是为了避免船、货的全部损失而采取的措施,被抛弃的货物属于特殊牺牲,这项损施,被抛弃的货物属于特殊牺牲,这项损失应由船、货各利害关系方共同负担。失应由船、货各利害关系方共同负担。 19ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险共同海损的含义共同海损的含义 是指在海洋运输途中,当船舶、货物或其他财是指在海洋运输途中,当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时,为了解除
15、共同危险,有意采产遭遇共同危险时,为了解除共同危险,有意采取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支取合理的救难措施,所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,这些损失和费用叫作共同海损。付的特殊费用,这些损失和费用叫作共同海损。 国际贸易实务国际贸易实务20ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险构成共同海损的条件构成共同海损的条件 国际贸易实务国际贸易实务 a.共同海损危险必须真实存在的、紧迫的和不可避免共同海损危险必须真实存在的、紧迫的和不可避免的的 。 b.共同海损行为必须是为了船、货的共同安全有意采共同海损行为必须是为了船、货的共同安全有意采取的紧急、合理的措施取的紧急、
16、合理的措施 。 c.必须是主动采取合理措施所做出的特殊牺牲和支付必须是主动采取合理措施所做出的特殊牺牲和支付的额外费用的额外费用 。 d.必须是最终有效的,即终于避免了船、货全损,共必须是最终有效的,即终于避免了船、货全损,共同海损才能成立同海损才能成立 。21ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险保险人对共同海损赔偿保险人对共同海损赔偿的处理办法的处理办法 a. 承保的共同海损必须是承保责任范围内的损失。承保的共同海损必须是承保责任范围内的损失。 b. 对共同海损的赔偿以保险价值作为计算基础。对共同海损的赔偿以保险价值作为计算基础。 c. 被保险人可直接要求保险人全部赔偿被
17、保险人可直接要求保险人全部赔偿,保险人赔偿保险人赔偿后取得向其他共同海损的受益方要求分摊的追偿权后取得向其他共同海损的受益方要求分摊的追偿权利。利。 国际贸易实务国际贸易实务22ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险2、单独海损、单独海损(Particular Average,缩写,缩写PA) 指由承保范围内的风险所直接导致的船舶指由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失。该损失仅由各受损方单独或货物的部分损失。该损失仅由各受损方单独负担。负担。国际贸易实务国际贸易实务共同海损和单独海损的区别共同海损和单独海损的区别 a. 造成海损的原因不同造成海损的原因不同 b.
18、 损失的承担责任不同损失的承担责任不同23ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险(三)保障的费用(三)保障的费用 国际贸易实务国际贸易实务保险公司承保险公司承保的费用保的费用 施救费用施救费用sue and labour expenses 救助费用救助费用salvage charge 24ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险1、施救费用、施救费用 指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,被保险人或者其代理人、雇佣人和受事故时,被保险人或者其代理人、雇佣人和受让人等,为防止损失的扩大而采取抢救措施所让人等,为防止损失的
19、扩大而采取抢救措施所支出的合理费用,称为施救费用。支出的合理费用,称为施救费用。 国际贸易实务国际贸易实务定义未对采取施救的结果做出要求定义未对采取施救的结果做出要求25ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险保险人对施救费用赔偿的条件保险人对施救费用赔偿的条件 1、施救行为必须是由被保险人及其代理人、雇员、施救行为必须是由被保险人及其代理人、雇员或受让人所采取的。或受让人所采取的。2、只有承保责任范围内的施救费用才能得到保险、只有承保责任范围内的施救费用才能得到保险人的补偿。人的补偿。3、施救费用应当是必要的、合理的。施救费用的、施救费用应当是必要的、合理的。施救费用的赔偿受
20、保险金额限制。赔偿受保险金额限制。 国际贸易实务国际贸易实务注意:施救费注意:施救费用的赔偿限度用的赔偿限度26ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险2、救助费用(、救助费用(salvage charge) 指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时,由于保险人和被保险人以外的第三者采故时,由于保险人和被保险人以外的第三者采取的救助行动,由被救方给救助方的报酬。取的救助行动,由被救方给救助方的报酬。 国际贸易实务国际贸易实务保险人赔偿救助费用保险人赔偿救助费用的首要条件的首要条件:救助工救助工作必须是为了避免承作必须是为了避免承保风险引起的损
21、失保风险引起的损失 保险人对救助费用的赔偿限度保险人对救助费用的赔偿限度 以获救财产的价值为限,救助费用以获救财产的价值为限,救助费用与保险标的本身的损失赔偿相加,不得与保险标的本身的损失赔偿相加,不得超过一个保险金额。超过一个保险金额。27ppt课件第五章第五章 国际货物运输保险国际货物运输保险案案 例例 国际贸易实务国际贸易实务 “昌隆昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久,号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久,由于空气温度升高导致老化的电线短路,引起大火,由于空气温度升高导致老化的电线短路,引起大火,将装在第一货舱的将装在第一货舱的10001000条毛毯烧毁。大火被扑灭后,条毛毯烧毁
22、。大火被扑灭后,该货轮驶至新加坡港卸货时发现,装在同一货舱的烟该货轮驶至新加坡港卸货时发现,装在同一货舱的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦胡味而遭受不同程草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦胡味而遭受不同程度的窜味损失。其中,烟草由于包装较好,窜味不是度的窜味损失。其中,烟草由于包装较好,窜味不是特别严重,经过特别的加工处理,烟草仍然保持原来特别严重,经过特别的加工处理,烟草仍然保持原来的特性,但是等级已经大打折扣,售价下降三成。而的特性,但是等级已经大打折扣,售价下降三成。而茶叶完全失去原来的茶香,不能当作茶叶出售了,只茶叶完全失去原来的茶香,不能当作茶叶出售了,只能当廉价填充物处理。能当廉价填充
展开阅读全文