通用门式起重机安拆安全施工专项方案培训资料(doc 56页).doc

1、 国道国道 104104 明光绕城线工程明光绕城线工程 0101 标标 MQE(60T+60T)MQE(60T+60T)通用门式起重机通用门式起重机 安拆安全施工专项方案安拆安全施工专项方案 安徽省路港工程有限责任公司 G104 明光绕城线工程 01 标项目经理部 二零一七年五月十三日 目目 录录 1 1、编制依据、编制依据 . 1 2 2、编制目的、编制目的 . 1 3 3、工程概述、工程概述 . 1 3.13.1 工程概况及施工场地情况工程概况及施工场地情况 1 3.23.2 门式起重机基本状况门式起重机基本状况 2 3.33.3 门式起重机主要部件重量门式起重机主要部件重量 3 4 4、

2、安装吊机及吊装索具的选用、安装吊机及吊装索具的选用 3 4.14.1 安装吊机的选用安装吊机的选用 3 4.24.2 吊装主要钢丝绳选用及受力计算吊装主要钢丝绳选用及受力计算 4 4.34.3 安装汽车吊对地面压力的计算安装汽车吊对地面压力的计算 5 5 5、运输及其要求、运输及其要求 5 6 6、安装工艺流程、安装工艺流程 6 7 7、施工程序及作业方法、施工程序及作业方法 . 7 7.17.1 施工流程施工流程 7 7.27.2 安装前的准备安装前的准备 7 7.2.17.2.1 安装场地要求安装场地要求 7 7.2.27.2.2 人员配备人员配备 8 7.2.37.2.3 工具准备工具准

3、备 8 7.37.3 安装步骤及内容安装步骤及内容 10 7.3.17.3.1 总体安装思路总体安装思路 10 7.3.27.3.2 具体安装步骤及内容具体安装步骤及内容 10 8 8、门式起重机的整机调试及试、门式起重机的整机调试及试验验 18 8.18.1 目测检查目测检查 18 8.28.2 空载试验空载试验 19 8.38.3 静负荷试验静负荷试验 19 8.48.4 动负荷试验动负荷试验 20 9 9、龙门吊拆除施工、龙门吊拆除施工 20 9.19.1 总体拆除步骤总体拆除步骤 20 9 9.2.2 具体拆除施工工序具体拆除施工工序 20 1010、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及

4、应对、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施措施 . 22 10.110.1 危险源辨识危险源辨识 22 10.210.2 龙门吊安装、拆除安全技龙门吊安装、拆除安全技术保证措施术保证措施 25 10.2.110.2.1 一般保证措施一般保证措施 25 10.2.210.2.2 具体保证措施具体保证措施 27 1111、安全管理体系、安全管理体系 32 11.111.1 安全管理机构安全管理机构 32 11.211.2 安全管理体系安全管理体系 . 32 11.311.3 人员职责人员职责 . 32 11.411.4 安全生产保障体系框图安全生产保障体系框图 33 1212、应急救援预案、

5、应急救援预案 33 12.112.1 目的目的 33 12.212.2 组织机构组织机构 . 33 12.312.3 联系方式联系方式 34 12.412.4 职责职责 34 12.512.5 应急物资准备应急物资准备 36 12.612.6 实施步骤实施步骤 36 附件：特种设备安装维修许可证附件：特种设备安装维修许可证 安装人员资质证书安装人员资质证书 龙门吊合格证及检验证书龙门吊合格证及检验证书 龙门吊平面布置图龙门吊平面布置图 1 1 1、编制依据、编制依据 起重机械设计规范 GB/T3811-2008 通用门式起重机 GB/T14406-2011； 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

6、 GB/T5972-2006 重要用途钢丝绳 GB8918-2006 起重机械安全规程 GB/T6067-2010 建筑机械使用安全技术规程 JGJ 33-2012 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2012 特种设备监察条例 (中华人民共和国国务院令 第 549 号) MQE(60T+60T)通用门式起重机设计图纸 2 2、编制目的、编制目的 本方案编制的目的是降低门式起重机在安装、 拆除及箱梁和 T 梁吊装过程中 系统性安全风险，实现安全事故“零”目标,并且做到文明施工。 3 3、工程概述、工程概述 3.13.1 工程概况及施工场地情况工

7、程概况及施工场地情况 项目名称： 国道 104 明光绕城线工程 01 标 施工地点： 明光市境内 具体箱梁数量、类型分布如下： 桥梁名称桥梁名称 桥梁全长桥梁全长 （m m） 孔数孔数- -孔径孔径 （孔（孔- -m m） 梁数量梁数量 （片）（片） 上部结构上部结构 宁洛高速上跨桥 546 18-30 180 箱梁 K0+227 小桥 16 1-16 22 T 梁 K3+541.5 小桥 13 1-13 22 T 梁 K3+865 中桥 39 3-13 66 T 梁 K4+595 中桥 39 3-13 66 T 梁 K5+034 小桥 13 1-13 22 T 梁 2 施工现场平面图施工现场

8、平面图 根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况，龙门吊预计安装和拆除工期 均为每台 14 天，如遇大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。 3.23.2 门式起重机基本状况门式起重机基本状况 龙门吊为金属结构件。由销钉和法兰连接，方便现场安装拆卸及运输，龙门 吊设计跨度：33m，起升高度为 9m。 龙门吊主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其间距 2m。每列分四段制造， 段间采用销轴连接，总长度 36m。 支腿采用一刚一柔结构，高度 13m。刚性支腿、柔性支腿与托架都采用高强 螺栓连接，支腿与主梁均衡采用高强螺栓连接。龙门吊简图见下图 3 3.33.3 门式起重机主要部件重量门式起重机主要部

9、件重量 序号序号 名称名称 数量数量 重量（重量（t t） 备注备注 1 导电架侧主梁 1 4T 含导电架、轨道 2 主梁 1 14T 含轨道主梁自重集度 q=0.4t/m 3 柔性支腿 1 2T 4 刚性支腿 1 2T 5 小车 1 4T 4 4、安装吊机及吊装索具的选用、安装吊机及吊装索具的选用 4.14.1 安装吊机的选用安装吊机的选用 根据吊装部件重量及现场场地条件，选用两台 50t 汽车吊 (最大起重力矩 941KN.m，起重高度 42.7m)。 5050 吨汽车起重机性能表（主臂）吨汽车起重机性能表（主臂） 工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.

10、75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20 8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50 9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50 10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20 14.0 5.10 5.70 4.60 16.0 4.00 4.

11、70 3.90 18.0 3.10 3.70 3.30 20.0 2.20 2.90 2.90 22.0 1.60 2.30 2.40 4 24.0 1.80 2.00 26.0 1.40 1.50 28.0 1.20 30.0 0.90 ( (注注: :本表内阴影的数字为吊臂强度所决定本表内阴影的数字为吊臂强度所决定, ,其下面栏目数字为倾翻力矩决定其下面栏目数字为倾翻力矩决定) ) 待安装部件最重件是主梁（单列）重 14T，由 2 台 50T 吊车进行安装，50T 汽车吊出杆 30m，起吊半径 6.5m，最大起重量是 20T。 单台吊机起吊时起重量：200.75-0.7=14.3T（式中：

12、吊钩吊索按 0.7t 计 算） 实际需要的起吊重量：142（1.11.2）=8.4T（式中：1.11.2 为过 载系数） 单台吊机的起吊能力=14.3T实际需要的起重量 8.4 T 4.24.2 吊装主要钢丝绳选用及受力计算吊装主要钢丝绳选用及受力计算 进行龙门吊主要大件的吊装使用 6-8m 长，直径20 的钢丝绳，用两根钢丝 绳进行吊装，每根钢丝绳挂一个吊点，钢丝绳吊点大样图如下： 单根钢丝绳受力最大值为(按 75%折算)： F=142（0.754COS3.21 0）=2.5T 钢丝绳的选取：根据起重机设计规范钢丝绳破断拉力 6*2.72t=16.32t 5 20（型号 629-20-170

13、）钢丝绳破断拉力为 25.7t,满足使用要求。 4.34.3 安装汽车吊对地面压力的计算安装汽车吊对地面压力的计算 待安装部件最重件重 14T，由 2 部吊车进行安装， 50 吨汽车吊自重 40.2 吨，每个吊车起吊重量为 14T2=7T。吊车的每个支撑点的最大压力 Nmax=40.2 4+ 7T=17.05T,每个支撑的面积是 1.50.9m 2, 负荷起重吊车每个支撑面对地面 的 竖 向 压 力P max= 1 7 . 0 5 1 0 / 1 . 3 5 1 2 6 k p a 。 硬化后的地面能满足吊车的起重要求。 5 5、运输及其要求、运输及其要求 门式起重机主要部件的运输，均能满足普

14、通公路的运输要求，重要部件如电 机、电气部件等采用包装箱整体运输，避免运输途中损坏或遗失。 出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、 天车、吊具、栏杆、梯子等顺序，前后协调，统筹配发，以避免在现场造成堆压 和不必要的周转倒运。 装卸车时，要确保装吊安全，特别是主梁等大件，要利用所设专用吊耳，临 时存放时，大件下要抄垫枕木或方木，并进行固定绑扎。 机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要 有防雨防潮措施。 在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由 另外的操作人员来指引进行操作。 在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（

15、绳索、链条、带子、钩子等） 是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。 6 6 6、安装工艺流程、安装工艺流程 办理开工告知手续办理开工告知手续 签订合同签订合同 到货和开箱检查到货和开箱检查 首次安装监检首次安装监检 支腿吊装支腿吊装 大 车 轨 道 安 装 大 车 轨 道 安 装 电 气 系 统 安 装 和 调 试 电 气 系 统 安 装 和 调 试 主梁拼装主梁拼装 主梁吊装主梁吊装 试运转试运转 自检自检 监检验收监检验收 7 7 7、施工程序及作业方法、施工程序及作业方法 7.17.1 施工流程施工流程 门机安装流程图门机安装流程图 在施工前，对龙门吊各部件进行全面检查落实,以便了解机

16、械的情况；所有 安装作业人员在进行作业之前务必进行技术交底和安全交底。具备组立条件后， 首先将支腿、主梁组合完毕，将支腿立起，拖拉绳拉设完毕，主梁采用 2 台 50t 汽车吊起吊，然后安装牵引小车，最后穿绕钩绳及小车牵引绳，安装完毕后进行 负荷试验，清理施工现场。设备安装完成后，须经过特种设备检测，并办理备案 手续后方可投入使用。 7.27.2 安装前的准备安装前的准备 7.2.17.2.1 安装场地要求安装场地要求 要求在现场提供一段跨度为 33m、长度最少 100m 长的承轨梁及门式起重机 大车运行轨道。大车运行机构轨道的技术要求如下： （1）跨度误差5mm； （2）两侧轨道标高误差5mm

17、； （3）轨道直线度每 10m 段2mm； （4）轨道接头处水平错位1mm； 场地整理并 检查设备 驱动轮箱与下横 梁连接摆放 台车对角 线测量固 定 刚性腿组 合摆放 主梁组 合摆放 安装驾 驶室 主梁吊 装 端横联安 装 牵引小 车吊装 电气设备 安装 穿钩绳、 牵引绳 安全装 置安装 负荷试 验 特种设备检测，并进行备案 安装支 腿 清理施 工现场 投入使用 8 （5）轨道接头处高低差1mm； 7.2.27.2.2 人员配备人员配备 门式起重机在组装的过程中，人员的配备显得非常重要。对现场负责人及技 术负责人有较高的要求，电焊工（有丰富的门式起重机主梁焊接经验） 、吊车司 机、起重机械工

18、、指挥、司索工、电工等特殊工种须持证上岗。 人员组成人员组成 序号序号 安装人员工种安装人员工种 数量数量 职责职责 备注备注 1 现场负责人 1 负责整个安装拆除作业 2 技术负责人 1 指导技术人员作业 3 专职安全员 1 保证施工人员作业安全 4 操作人员 11 含电气、电焊、机械安装拆除、 汽车吊操作 小计小计 1414 管理人员管理人员 序号序号 姓名姓名 职务或工种职务或工种 联系方式联系方式 1 鲁传强 现场负责人 13866890317 2 卫俊 技术负责人 13856958912 3 何浩 专职安全员 15056405060 7.2.37.2.3 工具准备工具准备 （1 1）

19、仪器、仪表）仪器、仪表 序号序号 名称名称 规格规格 精度等级精度等级 单位单位 数量数量 备注备注 1 水准仪 NA2 0.5mm 台 1 检验合格并在有效期内 2 全站仪 TDJ2E 6 台 1 检验合格并在有效期内 9 （2 2）安装设备及辅助材料）安装设备及辅助材料 序号 名 称 规格及型号 单位 数量 备注 1 汽车起重机 50t 台 2 2 手拉葫芦 5t 台 1 3 开式螺旋扣 5t 个 8 4 钢丝绳 12 m 200 5 钢丝绳夹 Y12 个 32 6 活动扳手 12 把 2 7 活动扳手 18 把 2 8 梅花扳手 2224 把 各 2 9 叉子扳手 2224 把 各 2

20、10 撬杠 1820 把 4 自制 11 大铁锤 24 磅 把 2 12 手锤 6 磅 把 2 13 电焊机 500A 台 1 14 焊把 把 2 15 电焊线 m 20 16 焊条 E4303 Kg 60 17 乙炔 瓶 2 18 氧气 瓶 4 19 乙炔氧气表 套 2 20 乙炔氧气带 付 2 21 割刀 把 2 22 吊装钢丝绳 20 条 8 长度为 6m8m 23 安全带 付 4 24 卸扣 5t 个 8 25 钢卷尺 3.5m 把 4 26 钢卷尺 50m 把 1 27 枕木 200200 根 6 10 （3 3）安全物资）安全物资 序 号 名 称 规 格 单位 数量 备注 1 安全

21、带 条 5 2 工具袋 个 4 3 安全帽 个 14 4 警戒绳 米 200 5 绝缘手套 付 14 7.37.3 安装步骤及内容安装步骤及内容 7.3.17.3.1 总体安装思路总体安装思路 1、根据门式起重机设计图纸、发货清单和出场编号分别对此台门式起重机的所 有金属结构件及各零部件进行清点，弄清其金属结构各部件的联接标识或出 厂编号，清点各零部件数量及联接尺寸是否符合安装图纸要求，所有备件箱 部件全部入库，并做好标识。 2、门式起重机的安装尽量在地面将零部件安装妥，避免高空作业； 3、在起重设备允许的情况下，尽量采用整体进行吊装及安装； 4、拼装起重机部件，吊装支腿和主梁采用 50t 的

22、汽车吊汽车起重机进行安装。 综合考虑场地等原因，并为节省吊机安装费用，尽量集中起来一起进行安装。 7.3.27.3.2 具体安装步骤及内容具体安装步骤及内容 （1 1）安装前检查：）安装前检查：清理组装场地，对龙门吊各部件进行检查，确认所有部 件齐全且完好， 然后测量施工现场平面距离， 在大车轨道中心距附近预埋好地锚。 （2 2）轨道基础验收要求：）轨道基础验收要求： 1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理， 龙门吊轨道基础尺寸必须计算确定。 基础形式的选择 考虑到地基对基础的弹性作用及方便施工，故基础轨道分两次进行浇筑，第 一次浇筑宽 0.9 米深 0.1 米轨道垫

23、层，浇平地面，其上按宽 0.4 米高 0.6 米进行 支模浇筑，C25 钢筋砼浇筑。 11 地基承载力验算 一台 120T 龙门吊自身重 24T，最不利荷载组合发生在两台龙门吊提梁且天 车行走到龙门吊刚性支腿一端，箱梁最大重量为 100T，则最大轮压 1002+24 2=100/2+24/2t，龙门吊刚性支腿有 2 组下行走主动轮箱，轮箱间距 6.1m，一 组 2 个轮子，轮间距为 0.48m，取一组进行计算，则一组车轮最大荷载为 Q= 100/2+24/2/2= 56T 轨道基础为新填筑路基，填筑层厚和碾压遍数均符合规范要求，最后经冲 击碾压密实，地基容许承载力参照公路桥涵地基与基础设计规范

24、表 3.3.3-2 碎石土地基承载力基本容许值 fak=600kPa 将龙门吊台座计算有限元模型按承载力计算要求细分单元(节点间距 1m)， 计算结果如下： =N/A=380/(0.71)=543kPafak=600 kPa 所以条形基础满足承载力要求。 基础图 （3 3）设置地锚与缆风绳设置地锚与缆风绳 12 地锚平面布置图 地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求。缆风绳与地面夹角必须符合 45 0600，其下端与地锚连接，不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上； 缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的螺栓拉紧。缆风绳垂度不 大于 0.01L（L 为长度） ，调节时应对角进行，不得在相邻两角

25、同时拉紧；缆风绳 应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置， 使其在结构上引起的水平分 力，处于平衡状态。缆风绳与支腿的连接处应采取措施，防止架体钢材对缆风绳 的剪切破坏，联接处的架体焊缝必须符合要求。 支腿缆风绳及地锚验算支腿缆风绳及地锚验算 支腿缆风绳支腿缆风绳 缆风绳的张力包括自重产生的张力 SG 和风荷载产生的张力 SF，缆风绳的重 力产生的张力 SG。选取建筑工地常用的 637 型12 钢丝绳作为缆风绳， 5000 8000 33000 8000 8000 8000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 轨 道 盘圆钢筋 （固定） 13 q=6.2

26、N/m， 与地面成对 45 0,缆风绳长度H/C0S450,缆风绳的垂度一般控制在 1/300 左右。 SG=(H/ C0S45 0) qC0S450=146.2=86.8N 风荷载产生的张力： 根据风荷载按下式计算: PW = C .Kh. qA .A =1.61.160016.38=17297N PW _作用在起重机上的风荷载 C-风力系数 取 1.6 Kh 风压高度变化系数 Kh =1.1 q A_计算风压 600N/m 2 A_起重机的迎风面积 A=(1.34+1) 14/2=16.38 m 2由风荷载产生的张 力： SF = PW C0S45 0 =17297C0S450 =1222

27、9 N 缆风绳的张力： S=SG + SF =12229+86.8=12316N， 查得 63712 圆股钢丝绳钢丝绳(公称抗拉强度 1400Mpa),破断拉力 93100N,安全系数取 3.5,则允许破断拉力S=93100/3.5=26600N S=26600NS=12316N 即缆风绳强度满足要求 地锚地锚: : 施工现场拟采用 3t 的盘圆钢筋作为地锚，为防止拖拉滑动，盘圆钢筋用钢 钎打入地面进行固定。 经以上计算,缆风绳最大张力T=12316N， =450， 盘圆钢筋所受向上拔力Tsin =8707N，水平力 Tcos=8707N 抗拔计算：抗拔计算： G=3t=29400NTsin=

28、8707N 14 抗滑移计算：抗滑移计算： f摩擦系数，对无木壁地锚取 0.5，对有木壁地锚取 0.4； 土对盘圆钢筋底部的摩擦力 F(G-Tsin) =0.5(29400-8707)=10346.5NTcos=8707N （4 4）下横梁定位）下横梁定位 按制造厂家门式起重机出厂编号顺序，将柔、刚性支腿下横梁分别置于轨道 两侧，下横梁下部采用枕木垫起，并保持水平。 （5 5）柔、刚性支腿拼装）柔、刚性支腿拼装 按技术设计图纸要求，以左右下横梁支腿法兰为基准，将柔、刚性支腿在 地面进行整体拼装，确保柔、刚性支腿各连接尺寸调整到位，尤其应复查柔、刚 性支腿上部与主梁的连接尺寸是否调整到位，并做好

29、记录。 柔、刚性支腿的拼装采用 50t 汽车吊进行拼装，拼装过程中柔、刚性支腿 最大的单件重量为 4.6t。 拼装示意见下图: （6 6）大车运行机构的安装）大车运行机构的安装 按照出厂预装后的编号， 分别将大车运行机构台车安装在下横梁销轴连接处， 并用枕木将各大车运行机构垫实，避免连接销轴受力过大。 15 （7 7）主梁的拼装）主梁的拼装 主梁结构 a、要求严格按制造厂家的设计图纸进行主梁的拼装。本门式起重机的主梁为 “三角型”桁架结构，分成四截制造。主梁长度为 36m，最大重量为 16.3t。 b、主梁接头处采用销轴进行连接,在实际安装过程中应预先校正，确保准确安 装。 c、主梁安装时应充

30、分考虑其上拱量，以确保主梁与主梁、主梁与支腿（柔、 刚性支腿）法兰螺栓方便联接。 主梁的拼装 a、主梁拼装前应预先准备好足够的枕木，设置 34 点将主梁垫高，采用 50t 汽车吊进行主梁的拼装。 b、主梁拼装场地分别在已拼装好的柔、刚性支腿的两侧进行主梁的拼装。主 梁拼装平面图见下图: 16 c、主梁拼装技术要求 严格按设计图纸进行主梁的拼装，并确保恢复在生产制造厂家预装主梁的 预制上拱。 主梁接头安装定位时应将销轴孔对齐，尽量避免采用气割扩充主梁的销轴 连接孔。 主梁上部小车轨道接头应保证平滑，确保轨道接头处水平错位1mm；轨 道接头处高低差1mm。 （8 8）柔、刚性支腿的吊装及固定）柔、

31、刚性支腿的吊装及固定 柔、刚性支腿的吊装拟采用 50t 汽车起重机进行吊装、立起，分别将柔、刚 性支腿两侧的晃绳固定，同时在每根支腿两侧适当位置各预设 2 个地锚，为支腿 的整体吊装做好充分的准备。晃绳钢丝绳的直径不得小于12mm。晃绳与地锚之 间采用 5t 手拉葫芦进行连接，以便安装主梁时调整支腿的垂直度。详见下图。 17 （9 9）主梁及主梁上横联的安装）主梁及主梁上横联的安装 柔、刚性支腿吊装固定后，随即进行主梁的安装。主梁亦采用 50t 汽车起 重机进行吊装。 吊装示意图详见下图。 再将另外一根主梁移位，尽量靠近两支腿，然后进行吊装。吊装方法及步 骤与吊装第一根主梁相同。 两根主梁安装

32、完毕后，再将主梁上部两端的上横联安装妥，并固定牢固。 （1010）小车及防雨罩的吊装）小车及防雨罩的吊装 两根主梁安装完毕后，再进行小车总成、小车防雨罩的吊装定位。 装小车亦采用 50t 起车吊进行吊装。 吊装小车防雨罩采用自有的 50t 汽车吊进行定位安装。 由于在运输途中小 车防雨罩的支架产生了一定量的变形，在吊装定位前应先进行修复再实施吊装。 （1111）爬梯、操作室平台及操作室安装）爬梯、操作室平台及操作室安装 按设计图纸进行爬梯、操作室平台及操作室的定位、安装。 （1212）电气设备安装）电气设备安装 电缆卷筒的定位安装：先将电缆卷筒的底座定位、焊妥，再安装电缆卷筒 18 并固定牢固

33、。 小车滑线及导电架的安装。 整机线管及电线、电缆的敷设。 （1313）钢丝绳及吊具安装）钢丝绳及吊具安装 主起升机构钢丝绳及吊钩安装。 付起升机构钢丝绳及吊钩安装。 8 8、门式起重机的整机调试及试验、门式起重机的整机调试及试验 本台 120T-13M-33M 门式起重机应按中国起重机的相关标准和设计图纸要求 进行的整机调试、试验。整机调试及试验按目测检查、空载试验、动负荷试验、 静负荷试验四个步骤来进行，具体如下： 8.18.1 目测检查目测检查 金属结构部分金属结构部分 a、检查整机金属结构各连接部件是否已安装妥，如夹轨器、锚定装置、大车 车挡、小车车挡、小车防雨罩等部件，避免产生遗漏；

34、 b、检查主梁上横联处高强度螺栓在吊装后是否有松动，最好全部预紧一遍； c、检查主梁中间上拱度是否满足设计要求； d、检查主梁与柔腿、主梁与刚腿的上下法兰螺栓是否有松动； e、检查柔、刚性支腿各连接杆系的连接销轴插销是否已安装； f、检查梯子、栏杆及操作室连接是否牢固； g、检查各金属结构部件是否产生了变形等； h、其他。 机构部分机构部分 a、检查大车运行机构与下横梁销轴连接是否牢固，销轴轴端挡板螺栓是否已 紧固。 b、检查小车主付起升机构电机、减速器、卷筒、制动器、定滑轮组等部件与 小车架的连接螺栓是否有松动，尤其重点检查起升机构制动器是否已调整 到位。 c、检查各机构减速器的齿轮油，大车

35、车轮组、小车车轮组、主起升机构卷筒 组、定滑轮组、吊钩组等活动部件是否加注了足够的钙基润滑脂。 e、其他。 电气部分电气部分 19 a、检查所有电线、电缆是否有损伤或划伤，电缆敷设固定是否牢固； b、检查主起升机构高度限位器是否安装妥，电动葫芦上下高度限位是否已调 整到位。检查大、小车运行机构限位开关是否安装妥； c、检查电缆卷筒是否安装牢固，运转是否正常，重点查看电缆卷筒中制动器 是否调整到位，各活动部件是否已加注钙基润滑脂； d、检查操作室联动台是否安装牢固，手柄是否灵活，操作室内电气柜的电线、 电缆各接头是否固定牢固、操作室内空调是否安装妥； e、检查整机照明系统是否安装妥等； f、检查

36、整机是否设有紧停开关、零位保护等； g、其他。 8.28.2 空载试验空载试验 a、将整机沿轨道纵向方向往返运行 30m50m，并用秒表测试运行时间，折算 出整机实际大车运行速度，并做好记录。 b、将小车沿小车轨道纵向方向往返运行 20m，并用秒表测试运行时间，折算 出整机实际小车运行速度， 并做好记录,同时将小车运行至主梁两侧极限位 置，观察其限位装置是否完好。 c、将主起升机构和 5t 电动葫芦吊钩上、下往返运行 3 次，并用秒表测试运行 时间，折算出实际主、付起升机构速度，并做好记录。将主钩起升至最高 处，观察上限位装置是否完好。 d、各机构在空载运行时要仔细观察电机、减速器、制动器、车

37、轮组、卷筒组 等活动部件是否运行正常，整机金属结构是否产生异音，运动部件是否相 互干涉等。 8.38.3 静负荷试验静负荷试验 主起升机构 a、将小车运行至在跨中，空载时测量主梁上拱度，并做好记录； b、吊起 1.25 倍的额定起重量（即 75t 载荷）离地 100mm150mm，停留 15min 后测量主梁下挠度，并做好记录； c、释放载荷，再测量主梁拱度值，看主梁是否回弹至原值，判定主梁是否存 在永久变形。 付起升机构 将小车运行至在跨中，吊起 1.25 倍的额定起重量（即 6.25t 载荷）离地 20 100mm150mm，停留 15min，观察吊钩是否有溜钩现象； 8.48.4 动负荷

38、试验动负荷试验 主起升机构 a、起吊 0.5 倍的额定起重量（即 30t 载荷） ，分别进行大车前后运行、小车左 右运行、 载荷起升及下降。 在大车前后运行和小车左右运行过程中， 观察大、 小车运行机构运行是否正常，是否有异音；在载荷起升过程中，应按起升、 停止、再起升顺序进行，在载荷下降过程中，应按下降、停止、再下降顺序 进行，重点观察起升机构是否能及时停住，不发生溜钩现象。 b、起吊 0.8 倍的额定起重量（即 48t 载荷） ，分别进行大车前后运行、小车左 右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。 c、起吊额定起重量（即 60t 载荷） ，分别进行大车前后运行、小车左右运行、 载

39、荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。 d、 超载试验： 起吊 1.1 倍额定起重量 （即 66t 载荷） ， 分别进行大车前后运行、 小车左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。 付起升机构 a、起吊额定起重量（即 5t 载荷） ，分别进行电动葫芦左右运行、载荷起升及 下降。在电动葫芦左右运行过程中，观察电动葫芦运行是否正常，是否有异 音；在载荷起升过程中，应按起升、停止、再起升顺序进行，在载荷下降过 程中，应按下降、停止、再下降顺序进行，重点观察电动葫芦起升机构是否 能及时停住，不发生溜钩现象。 b、超载试验：起吊 1.1 倍额定起重量（即 5.5t 载荷） ，分别进行电动葫芦

40、左右运行、载荷起升及下降。检查方式与“a”中相同。 9 9、龙门吊拆除施工、龙门吊拆除施工 9.19.1 总体拆除步骤总体拆除步骤 拆除前准备拆除电气系统及操作室起重小车吊装拆除刚性支腿和柔 性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿吊装拆除柔性支腿吊装拆除下走行 轮箱拆除主梁和支腿解体结束 9.29.2 具体拆除施工工序具体拆除施工工序 （1）将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相 21 应标记后倒运至存放地点。 （2） 将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位 置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之

41、间的电缆连接点,并拆除可能 妨碍拆除工作的连接电缆。 （4）拆除操作室（包括电气控制柜及钢爬梯） （5）起重小车吊装拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输 到存放地点。 （6）刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设 4 根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用 5t 手拉葫芦相连接，将缆风 绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两 条支腿必须保证竖直。 （7）主梁吊装拆除：用二台 50t 汽车吊整体抬吊其中一道主梁。起吊前要复 核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检 查，清除支腿移动方向的全部障

42、碍物。起吊时，吊车由专人负责人指挥，同时设 安全员 1 人。先起吊主梁离开连接平面 10cm，静止观察 1 分钟，检查没有异常 问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持 水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁至可以避开 龙门吊的位置后，将主梁放置地面。采用同样的方法将另外一道主梁拆除并吊装 至地面。 （8）刚性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升 吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量， 拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳 和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒，拆除主支腿连接架及副支腿。 （9）柔性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊

43、钩与柔性支腿连接，起升吊钩使 22 钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性 支腿放倒，拆除副支腿连接架及稳定杆。 （10）下走行轮箱拆除： 吊车将下走行轮箱从轨道上拆除，根据实际运输条 件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。 （11）主梁和支腿解体：根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸 解体并标记，运输到存放地点。 1010、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 10.110.1 危险源危险源辨识辨识 龙门吊安装拆除危险辨识表龙门吊安装拆除危险辨识表 序号 作业 内容 伤害类别 生产的原因 1 技术交底

44、触电 技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人 员失误。 物体打击 未按设计图纸、说明书施工。 起重伤害 未按施工程序和方法进行施工。 车辆伤害 设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。 机械伤害 使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未 按正确方法操作。 2 施工准备 触电 未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、接线方式或电器 灯具使用不当。 高处坠落 高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全 带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。 物体打击 工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。 起重伤害 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。 车

45、辆伤害 设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。 机械伤害 使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备存在故障或操 作方法不正确等。 23 3 结构矫正 拼装 触电 使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生 的危害。 火灾 氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境 等。 灼烫 劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割 设备工具的安全防护性能不良等。 起重伤害 构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式 不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。 物体打击 构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。 机械伤害 使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安

46、全防护 意识差等原因。 4 中间验收 触电 照明灯具，线路漏电等产生的危害。 物体打击 杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方 法不正确等。 高处坠落 通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范 要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。 5 吊装 起重伤害 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择 错误，操作，指挥人员失误。 物体打击 吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固， 工具使用不正确等。 高空坠落 穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人 员未系安全带。 机械伤害 使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正 确等。 触电 电气

47、设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。 6 定位及连 接 物体打击 构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。 起重伤害 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择 错误操作，指挥人员失误。 24 高处坠落 穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人 员未系安全带等。 灼烫 劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割 设备工具的安全防护性能不良等。 触电 使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生 的危害。 机械伤害 使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。 7 结构总装 （结构拆 除） 起重伤害 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或

48、选择 错误，操作、指挥人员失误。 高处坠落 穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人 员未系安全带等。 物体打击 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择 错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠 物等 机械伤害 使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。 车辆伤害 设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。 触电 使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生 的危害。 火灾 焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不 当，漏气，回火等。 灼烫 劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割 设备，工具的安全防护性能不良等。 8 机电设备 拆装 触电 使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作 人员未正确使用安全用具等。 高处坠落 穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。 物体打击 吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择 错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物 等 25 起重伤害 操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、 吊具存在缺陷或选择