一级建造师考试-公路工程-练习题-验证200-共200题-第2套.pdf
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- 一级 建造 考试 公路工程 练习题 验证 200
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1、一级建造师考试_公路工程_练习题_验证 200_共200 题_第 2 套单选题1.不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。A)锚杆挡土墙B)加筋土挡土墙C)重力式挡土墙D)衡重式挡土墙答案:B解析:加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。单选题2.当地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用的地下水排除设施是()。A)渗沟B)渗井C)检查井D)暗沟答案:B解析:首先排除检查井,它一般设置在深而长的暗沟、渗沟及渗水隧洞,在直线段每隔一定距离及平面转弯、 纵坡变坡点等处.它的主要作用是检查通道, 不属于独立的地下水排水设施。暗沟(
2、管)用于排除泉水或地下集中水流。本题最具干扰性的是渗沟,渗沟和渗井都用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,宜采用渗沟;当地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用渗井。单选题3.监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的( )天内作出变更指示。A) 7B) 10C) 14D) 15答案:C解析:本题考查的是变更程序。监理工程师在收到承包人书面建议后,应与发包人共同研究, 确认存在变更的, 应在收到承包人书面建议后的 14 天内作出变更指示。本题知识点:质量检验评定,施工阶段工程变更的管理.单选题4.对风险等级为()的分部
3、分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。A)级B)I 级C)级D)级以上答案:D解析:考查专项施工方案审查制度。 施工单位应当依据风险评估结论, 对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。单选题5.在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明( ) 。A)进度延误B)进度提前C)成本节约D)成本超支答案:A解析:实际支付线高于计划线则实际进度快于计划,否则慢。单选题6.公路工程造价组成中,材料的检验试验费属于()。A)其他工程费B)直接工程费C)研究试验费D)基本预备费
4、答案:B解析:单选题7.关于钻孔灌注桩施工质量检验要求的说法中,错误的是()。A)水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩B)凿除桩头预留混凝土后,桩顶应无残余的松散混凝土C)成孔后必须清孔D)设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取超声波法对桩进行检测答案:D解析:单选题8.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用()。A)设传力杆假缝型B)设传力杆平缝型C)不设传力杆假缝型D)设拉杆企口缝型答案:B解析:此题考查水泥混凝土路面的施工。 横缝包括横向施工缝和横向缩缝两类, 横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临
5、时原因中断施工时,应设置横向施工缝,其位置尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型, 施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。 确有困难需设置在缩缝之间时(不在缩缝位置处),横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。所以,本题的正确选项是“B.设传力杆平缝型”。单选题9.按公路工程质量检验评定标准的要求,项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是()。A)质量评定大于等于 90 分B)项目法人工作评价大于等于 90 分C)施工单位工作评价大于等于 90 分D)监理工作评价大于等于 90 分答案:A解析:单选题10.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、 外场设备
6、以及()等组成。A)局域网B)交换机C)可变信息标志D)传输通道答案:D解析:单选题11.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是()。A)支架的沉降控制B)拱架加载控制D)砌体强度控制C)卸架工艺控制答案:D解析:拱桥支架施工常见质量控制点:支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。所以答案选 D。单选题12.有轻度车辙、龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。A) 现场冷再生法B) 整形再生法C) 复拌再生法D) 厂拌热再生法答案:B解析:本题考查的是旧沥青路面再生。 整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面。单选题13.目前公路桥
7、梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案, 按上部结构与下部结构的连接处理主要有()方案。A)二种B)三种C)四种D)五种答案:B解析:本题考查的是桥梁改建方案。 桥梁改建方案按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案: (1)新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接;(2)新、 旧桥梁的上部结构和下部结构互相连接;(3)新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。参见教材 P193。单选题14.下列关于注册建造师执业工程规模标准(公路工程)说法中错误的是()。A)高速公路各工程类别均为大型规模B)一座 300m 的桥梁工程属于小型规模C)隧道工程没有小型规模D)单项合同额 550 万元
8、的项目属于中型规模答案:B解析:单选题15.季节性冻土地区,在冻融以后应对导线点进行()。A)加固B)改移C)加密D)复测答案:D解析:单选题16.关于路肩施工,说法错误的是()。A)对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便B)填方路段培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同C)挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工D)填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培土也可以后培土答案:C解析:此题考查路肩施工。本题 A、B、D 选项说法正确,C 选项错误在于,路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖
9、直至路床顶面。开挖路床时,路床两侧与路肩连接处应开挖整齐,既要保证路面宽度又不要多挖, 否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面,以减少麻烦或造成浪费。所以,本题的正确选项是“C.挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工”。单选题17.()负责组织公路水运工程二级及以下资质施工单位安全生产三类人员的考核发证工作。A)交通部B)省级交通主管部门C)市级交通主管部门D)县级交通主管部门答案:B解析:本题考查的是公路工程施工安全生产条件。 省级交通主管部门负责组织公路水运工程二级及以下资质施工单位安全生产三类人员的考核发证工作。单选题18.
10、拦水缘石设置的位置是()。A)路肩上B)边沟里C)涵洞前D)检查井中答案:A解析:为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石, 将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。单选题19.桥梁的下部结构不包括()。A)桥墩B)桥台C)基础D)桥头搭板答案:D解析: 本题考查的是桥梁的组成及相关尺寸术语。桥梁的下部结构包括桥墩、桥台、基础。参见教材 P110。单选题20.下列关于现浇混凝土拱圈施工的说法,错误的是()。A)跨径较小的拱圈或拱肋,应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑B)跨径较大的拱圈或拱肋,应沿拱跨方向分段对称浇筑,各段的接缝面应与拱轴线垂直C)箱形拱圈的底、腹板混
11、凝土强度达到设计强度的 75%后方可安装盖板D)分段浇筑拱圈因故中断时,如已浇筑成斜面,应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面答案:C解析:本题考查的是拱桥施工。箱形拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的 85%后方可安装盖板,铺设钢筋,现浇顶板混凝土。参见教材 P198199。单选题21.危险源的风险评价通常采用 D=LEC 来进行判断,该种方法称为() 。A)头脑风暴法B)德尔菲法C)作业条件危险评价法D)事故树法答案:C解析:本题考查的是工程安全管理的原则。 对于危险的风险评价通常采用作业条件危险性评价法(LEC 法)进行判断。单选题22.属于公路工程常用的流水时间参数是()。A)施工过
12、程数B)工作面C)流水节拍D)流水强度答案:C解析:单选题23.直接费的组成是()。A)人工费+材料费+施工机械使用费B)人工费+材料费+施工机械使用费+其他工程费C)直接工程费+现场经费D)人工费+材料费+施工机械使用费+现场经费答案:B解析:单选题24.参加应急预案评审的人员可以是()。A)施工单位的作为专家的总工B)施工单位的作为专家的退休高工C)施工方上级主管作为专家的高工D)项目主管部门作为专家的人员答案:D解析:参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家。 且评审人员与施工单位有利害关系的,应当回避。单选题25.抛石挤淤施工时,在抛石高出水面后,应采用重型机具碾
13、压紧密,然后在其上设( ),再行填土压实。A)透水层B)垫层C)反滤层D)封层答案:C解析:抛石挤淤施工规定:(1)当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧。(2)当下卧地层具有明显横向坡度时, 应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展, 并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽,形成平台顶面。(3)在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实。单选题26.高填方路基施工时应考虑早开工, 路面基层施工时应尽量安排晚开工, 以使高填方路基( ) 。A)有充分的沉降时间B)填料干燥C)提高回弹模量D)提高压实度答案:A解析:高路堤段应优先安排施
14、工,宜预留 1 个雨季或 6 个月以上的沉降期。单选题27.下列防护措施中,属于骨架植物防护的是( ) 。A)水泥混凝土空心块护坡B)干砌片石护坡C)锚杆钢丝网喷浆D)石笼答案:A解析:骨架植物防护:浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。单选题28.在分包工程实施中, 甲应对分包工程的主要技术、 管理人员及主要施工设备进行检查核实,如难以达到工程要求,应要求乙采取处理措施,甲、乙分别代表( ) 。A)承包人、分包人B)监理人、分包人C)监理人、承包人D)业主、承包人答案:C解析:在分包工程实施中,监理工程师应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要
15、施工设备是否与资格审查时所报的情况相符,如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时,应要求承包人采取措施处理。单选题29.适用于各种地质条件隧道地质超前预报方法是( ) 。A)地质雷达法B)地质调查法C)物理勘探法D)水力联系观测答案:B解析:地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础, 适用于各种地质条件隧道超前地质预报。单选题30.下列设施中,不属于交通标志的是( ) 。A)里程碑B)隔离墙C)公路界碑D)作业区标志答案:B解析:交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志,里程碑、公路界碑属于特殊的交通标志。因此应选择 B。单选题31
16、.小炮中最省工、省药的方法是() .A)钢钎炮B)深孔爆破C)药壶炮D)猫洞炮答案:C解析:单选题32.属于半开级配沥青混合料的是()。A)沥青玛碲脂碎石B)改性沥青稳定碎石C)沥青混凝土D)排水式沥青磨耗层混合料答案:B解析:本题考查的是沥青路面分类。 半开级配沥青混合料的代表类型是改性沥青稳定碎石,用 AM 表示。单选题33.路基加宽施工时,老路堤高度()m 时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤。A)2C)3答案:A解析:本题考查的是路基加宽施工技术要点。 路基加宽施工时, 老路堤高度小于2m 时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新路堤。单选题34.下列结构设施中可用于路基挖方边坡支撑的是(
17、)。A)护肩B)护面墙C)支垛护脚D)护坝答案:B解析:护面墙可用于支撑路基挖方边坡。其他三种用于填方路基。单选题35.有抗震要求的结构弯钩平直部分的长度,不应小于箍筋直径的()。A)5 倍B)7 倍C)10 倍D)12 倍答案:C解析: 本题考查的是钢筋工程施工。有抗震要求的结构弯钩平直部分的长度,不应小于箍筋直径的 10 倍。参见教材 P129。单选题36.钢筋笼接头质量如果存在问题将会对()施工质量产生影响。A)扩大基础B)钻孔桩C)挖孔桩D)沉井答案:B解析:单选题37.斜拉桥主塔的受力性质主要是( ) 。A)承压B)受扭C)受拉D)受剪答案:A解析:本题考查的是桥梁的组成与类型。 斜
18、拉桥是由承压的塔、 受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。单选题38.某项目施工中因某次事故死亡 10 人,则该事故属于()。A)特别重大事故B)重大事故C)较大事故D)一般事故答案:B解析:单选题39.吊桥的主缆施工各道工序为: 猫道架设牵引系统架设主缆架设紧缆索夹安装与吊索架设,各工序的正确顺序为()。A)-B)-C)-D)-答案:B解析:此题考查悬索桥的施工特点。悬索桥的主缆架设工程包括架设前的准备工作、主缆架设、防护和收尾工作等,主缆施工难度大、工序多,其主要施工程序如下:1 牵引系统牵引系统是架设于两锚碇之间,跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备,主要承担猫道架设、主缆架设以及部分牵
19、引吊运工作,常用的牵引系统有循环式和往复式两种。牵引系统的架设以简单、经济并尽量少占用航道为原则。通常的方法是先将先导索渡海(江),再利用先导索将牵引索由空中架设。2 猫道猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架。猫道的主要承重结构为猫道承重索,一般按三跨分离式设置,边跨的两端分别锚于锚碇与索塔的锚固位置上,中跨两端分别锚于两索塔的锚固位置上。其上有横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网等。为了抗风稳定,一般设有抗风缆、抗风吊杆等抗风构件。3 主缆架设锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后,即可进行主缆架设施工,主缆架设方法主要有
20、空中纺丝法(AS 法)和预制平行索股法(PPWS 法)。美国和欧洲等地主要采用 AS 法;中国和日本等亚洲国家主要采用 PPWS 法。4 紧缆索股架设完成后,需对索股群进行紧缆,紧缆包括准备工作、预紧缆和正式紧缆等工序。5 索夹安装与吊索架设索夹安装前须测定主缆的空缆线形,提交给设计及监控单位,对原设计的索夹位置进行确认。然后,在温度稳定时在空缆上放样定出各索夹的具体位置并编号,清除油污,涂上防锈漆。所以,本题的正确选项是“B.”。单选题40.采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其主要目的是()。A)检查百分表是否安装牢固B)检查百分表是
21、否稳定回零C)检查百分表是否失效D)检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住答案:B解析:此题考查弯沉检测技术。贝克曼梁法是最常用的方法,它的测试步骤为:(1)在测试路段布置测点,其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上,并用白油漆或粉笔画上记号。(2)将试验车后轮对准测点后约 35cm 处位置上。(3)将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致,梁臂不能碰到轮胎,弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方 35cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表是否稳定回零。(4)测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进, 百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当指针转动到最大值时,迅速读
22、取初读数,汽车仍在前进,表针反向回转,待汽车驶出弯沉影响半径(3.Om 以上)后,吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取最终读数,汽车行进速度宜为 5km/h 左右。(5)测得的数字整理计算,求得代表弯沉值。显然,用手指轻轻叩打弯沉仪,不能够检查弯沉仪是否失效或者检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住,故 C、D 选项错误。当然,轻轻叩打弯沉仪,也可以粗略检查到百分表是否安装牢固, 但这不是主要目的, 考虑到此题只有一个最符合题意的选项,只有 B。所以,本题的正确选项是“B.检查百分表是否稳定回零”。单选题41.热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用()。A)走线法B)人工摊
23、铺法C)平衡梁法D)滑模法答案:C解析:此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。 混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工。所以,本题的正确选项是“C.平衡梁法”。单选题42.关于反压护道处理软基的说法,错误的是()。A)占地多B)施工简易方便D)不需特殊的机具设备和材料C)后期沉降小答案:C解析:单选题43.爆破作业中,下列说法错误的是()。A)爆破时,应点清爆炸数量与装炮数量是否相符B)爆破时,确认炮响完并过 5min 后,方准爆破人员进入爆破作业点C)爆破作业必须有专人指挥D)人工打眼时,使锤人应站在掌钎人的对面,严禁侧脸使锤答案
24、:D解析:单选题44.王方路基实测项目中,属于关键项目的是()。B)纵断高程A)压实度C)中线偏位D)边坡答案:A解析:单选题45.下列关于路基工程土方施工安全要点的说法错误的是()。A)开挖深度超过 2m 时,不论深度大小都应视为高处作业B)在开挖的坑(沟、槽)边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料C)在沟槽坑边沿停置车辆、起重机械、振动机械时距离不少于 4mD)滑坡地段的开挖,应从滑坡体中部向两侧自上而下进行答案:D解析:单选题46.0 关于路肩施工,说法错误的是()。A)对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便B)填方路段培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同C)挖方路堑段的路肩开
25、挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工D)填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培土也可以后培土答案:C解析:此题考查路肩施工。本题 A、B、D 选项说法正确,C 选项错误在于,路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。开挖路床时,路床两侧与路肩连接处应开挖整齐,既要保证路面宽度又不要多挖, 否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付;开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面,以减少麻烦或造成浪费。所以,本题的正确选项是“C.挖方路堑段的路肩开挖时,先开挖到路床顶面标高,再采用培路肩的方法施工”。单选题47.关于悬臂浇
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