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类型二级建造师考试-公路工程-练习题-验证200-共200题-第6套.pdf

  • 上传人(卖家):wangyi198049
  • 文档编号:2724800
  • 上传时间:2022-05-21
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    关 键  词:
    二级 建造 考试 公路工程 练习题 验证 200
    资源描述:

    1、二级建造师考试_公路工程_练习题_验证 200_共200 题_第 6 套单选题1.最佳含水量是根据不同土类的性质,采用不同的试验方法确定的,测定无粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是()。A)轻型击实试验B)重型击实试验C)表面振动压实仪法D)以上方法都不适用答案:C解析: 本题考查的是最佳含水量测定。用振动台法和表面振动压实仪法测定无粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度,这两种方法的测定结果基本一致。单选题2.下列不属于交工验收阶段的主要工作()。A)检查施工合同的执行情况B)评价工程质量C)对各参建单位工作进行初步评价D)对工程建设项目作出整体性综合评价答案:D解析:

    2、公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段, 其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。单选题3.预应力筋张拉的实际伸长值L(mm),可按下式计算L=L1+L2式中L1 表示从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值,L2 指的是()。A)0 到初应力的实际值B)0 到初应力的推算值C)初应力至最后张拉应力的实测值D)初应力至最后张拉应力的推算值答案:B解析: 本题考查的是预应力混凝土施工。L1:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值;L2

    3、:初应力以下的推算伸长值(mm),可采用相邻级的伸长值。单选题4.桥梁工程专业承包企业共分为()。A)二级B)三级C)四级D)五级答案:B解析: 本题考查的是公路工程施工企业资质类别、等级的划分。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。单选题5.张拉机具应进行校验,当千斤顶使用时间()个月,应重新进行标定。A)2B)3C)5D)6答案:D解析: 本题考查的是预应力混凝土施工。当处于下列情况之一时,应重新进行标定:使用时间超过 6 个月;张拉次数超过 300 次;使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;千斤顶检修或更换配件后。单选题6.最佳含水量是根据不同土类的性质,采用不同的试验方

    4、法确定的,测定无粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是()。A)轻型击实试验B)重型击实试验C)表面振动压实仪法D)以上方法都不适用答案:C解析: 本题考查的是最佳含水量测定。用振动台法和表面振动压实仪法测定无粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度,这两种方法的测定结果基本一致。单选题7.先张法预应力筋的张拉过程中,应对断丝情况进行检查。其要求()。A)同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋B)同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过 2 根,且不得超过 1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋C)同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝,同

    5、时对于预应力钢筋断丝数量不得超过 1%D)同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%,同时对预应力钢筋不得超过 1 根答案:A解析: 本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%,同时对于预应力钢筋不允许断筋。单选题8.工程项目成本计划应在()的组织和主持下,根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。A)公司总经济师B)公司造价师C)项目经理D)项目造价师答案:C解析: 本题考查的是公路项目施工成本管理的内容。工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下,根据合同文

    6、件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。单选题9.隧道工程水害的防治措施不包括( )。A)种植树木、草皮,减少流沙B)堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出C)截断水源D)因势利导,给地下水以排走的出路答案:A解析:水害的防治措施:(1)因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外。(2)将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。(3)堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。(4)水害整治的关键:分析病害成因,对症整治;合理选择防水材料;严格施工工艺。单选题10.隧道的主体建筑物包括()。A)洞身衬砌和照明、通风B)洞身衬砌和照明、安全

    7、设备C)洞身衬砌和洞门D)洞身衬砌和照明、排水设施答案:C解析:主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身衬砌和洞门构造物。正确选项是 C。为给水排水、通风、照明、安全等而修建的构造物都属于附属构造物。单选题11.承包人的合同管理包括: 合同订立, 合同评审, 有关知识产权的合法使用,合同综合评价,合同实施控制,合同实施计划。应遵循的程序是()。A)B)C)D)答案:D解析:本题考查的是建设工程项目管理的有关规定。承包人的合同管理遵循的程序是:合同评审,合同订立,合同实施计划,合同实施控制,合同综合评价,有关知识产权的合法使用。单选题12.下列选项中,不属于沥青

    8、混凝土路面产生横向接缝病害的原因是()。A)横向接缝施工时先进行纵向碾压,再进行横向碾压B)采用平接缝,边缘处理成垂直面C)采用斜接缝时,搭接长度为 20cmD)横向接缝处摊铺机起步速度要快答案:B解析: 本题考查的是沥青混凝土路面接缝病害的防治。选项 B 属于沥青混凝土横向接缝病害的预防措施。单选题13.关于击实试验法测定最佳含水量的说法,错误的是()。A)用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B)制备好的土样应一次性倒入击实筒C)计算各试样干密度,以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D)当试样中有大于规定的颗粒,应先取出大颗粒,其百分率合格后,再对剩余试样进行击实试验答案:B解析: 本题

    9、考查的是最佳含水量测定。取制备好的土样按所选击实方法分 3 次或 5次倒入击实筒,每层按规定的击实次进行击实,要求击完后余土高度不超过试筒顶面 5mm。单选题14.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。A)水泥混凝土抗折强度试件采用的是 150mm150mm550mm 的梁形试件B)水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为 150mm 的正立方体为标准试件C)水泥混凝土抗折强度试件都是高直径=11 的圆柱体试件D)水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为 70.7mm 的正立方体为标准试件答案:A解析: 本题考查的是水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验方法。水泥混凝土抗折强度是以 150mm

    10、150mm550mm 的梁形试件在标准养护条件下达到规定龄期后,净跨径450mm,双支点荷载作用下的弯拉破坏,并按规定的计算方法得到强度值。单选题15.关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是()。A)标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验B)正式化标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后根设计图纸进行放样C)划线时,通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度D)标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行答案:A解析: 本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。单选题16.明挖扩大基础施工中,当土质渗透性大,挖掘较深的基坑

    11、,可采用()。A)集水坑排水法B)井点排水法C)板桩法D)渗井降水答案:C解析: 本题考查的是明挖扩大基础施工。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑,可采用板桩法或沉井法。单选题17.关于施工测量与工地试验的方法,正确的是()。A)施工测量与工地试验人员只要能胜任工作,无须培训即可上岗B)测量仪器,试验设备未经标定可以短期使用C)测量、试验记录可以根据需要进行适当优化D)现场测量数据处理计算资料必须换人复核,工地试验室应定期接受母体检测机构的检查指导答案:D解析: 本题考查的是公路工程施工测量管理。 试验检测人员是需要培训持证上岗的,所以选项 A 错误;仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投

    12、入使用,未经标定不可以使用, 所以选项 B 错误;现场测量必须使用施工企业统一下发的测量记录簿记录,所以选项 C 错误。单选题18.于钢板桩围堰说法错误的是()。A)施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水B)施打顺序按施工组织设计进行,一般由下游分两头向上游合龙C)钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉D)接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开答案:B解析:施打顺序按施工组织设计进行,一般由上游分两头向下游合龙。单选题19.用于透层的沥青一般不采用()。A)橡胶沥青B)乳化沥青C)煤沥青D)液体沥青答案:A解析: 本题考查的是透层施工技术。透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好

    13、,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。单选题20.预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()%以内,否则应暂停张拉。A)3B)4C)5D)6答案:D解析:本题考查的是预应力混凝土。 预应力筋采用应力控制方法张拉时, 应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。单选题21.下面路基施工项目中可以在冬期进行施工的是( )。A)整修路基边坡B)路床以下 1m 范围内

    14、可以施工C)半填半挖地段,填挖方交界处D)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖答案:D解析:本题考查的是路基冬期施工。路基工程不宜冬期施工的项目:1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工;2)河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工;3)土质路堤路床以下1m 范围内,不得进行冬期施工;4)半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。单选题22.掺粉煤灰的混凝土路面,最短养生时间不宜少于(),低温天应适当延长。A)3dB)7dC)14dD)28d答案:D解析: 本题考查的是水泥混凝土路面养护。掺粉煤灰的混凝土路面,最短养生时间不宜少于 28d,

    15、低温天应适当延长。单选题23.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( )。A)桥梁全长B)桥梁孔径C)计算跨径D)总跨径答案:A解析:桥梁全长: 简称桥长, 是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱式桥,拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径(丑。),它反映了桥下宣泄洪水的能力。单选题24.下列不属于施工资料的是()。A)开工文件B)测量资料C)物资资料D)验收资料

    16、答案:A解析: 本题考查的是公路工程施工技术档案管理。施工资料:施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。单选题25.路面底基层施工中,初次撒铺填隙料时的松铺厚度应为()mm。A)2530B)4045C)4550D)5055答案:A解析: 本题考查的是填隙碎石施工。填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上。松铺厚度宜为 2530mm,必要时,可用人工或者机械扫匀。单选题26.下列选项中,对于混凝土路面纵缝设置说法错误的是()。A)纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类B)当一次铺筑宽度大于 4.5m 时,可不设置纵向缩缝C)钢纤维混凝土

    17、路面切开的纵向缩缝可不设拉杆,纵向施工缝应设拉杆D)纵缝应与路线中线平行答案:B解析: 本题考查的是纵缝设置与施工。当一次铺筑宽度大于 4.5m 时,应设置纵向缩缝,构造可采用设拉杆假缝型,锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。单选题27.关于石灰稳定土基层施工备料的说法正确的是()。A)当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖B)消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团C)生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用D)消石灰无需过筛即可使用答案:B解析:本题考查的是混合料生产、摊铺及碾压。选项 A,正确的说法应为“石灰应选择临近水源、地势较高且宽敞的场地集中覆盖封存堆放”;选项 C,正

    18、确的说法应为“生石灰块应在使用前 710d 充分消解”;选项 D,正确的说法应为“消石灰宜过 9.5mm 筛,并尽快使用”。单选题28.拱桥的拱肋是一个以()的结构。A)受拉为主B)受弯为主C)承压为主D)受拉弯为主答案:C解析: 本题考查的是桥梁的分类。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。单选题29.桥梁基础施工中,()一般适用于松散、中密砂土、黏性土。A)静力压桩法B)锤击沉桩法C)振动沉桩法D)射水沉桩法答案:B解析: 本题考查的是桥梁基础分类及各类基础适用条件。锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、黏性土。振动沉

    19、桩法一般适用于砂土,硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土;射水沉桩法适用在密实砂土, 碎石土的土层中。 用锤击法或振动法沉桩有困难时,可用射水法配合进行;静力压桩法在标准贯入度 N沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料B)水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料C)沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D)未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集料答案:C解析: 本题考查的是路面排水施工。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低,其渗透系数大致变动在 60100m/d 范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在 100

    20、06000m/d 范围内, 其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。单选题46.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是()。A)高温施工时应设置胀缝B)常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝C)邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝D)常温施工时,年温差较小时应设置胀缝答案:C解析: 本题考查的是横缝设置与施工。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、 当地年温差和施工季节综合确定:高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大, 路面两端构造物间距不小于 500m 时, 宜设一道中间胀

    21、缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于 350m 时,宜设一道胀缝。所示选项 A、B、D可不设胀缝,邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置。单选题47. 适用于各级公路路基边桩放样的方法( )A)图解法B)计算法C)渐近法D)坐标法答案:C解析:(1)图解法.此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 (2)计算法.主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。(3)渐近法.该法精度高,适用于各级公路。(4)坐标法.适用于高等级公路。单选题48.房屋建筑工程在保修期内出现质量缺陷,可向施工单位发出保修通知的是()。A)建设单位B)设计单位C)监理单位D)政府

    22、主管部门答案:A解析:本题考查的是保修期内施工单位的责任。 房屋建筑工程在保修期限内出现质量缺陷,建设单位或者房屋建筑所有人应当向施工单位发出保修通知。单选题49.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是()。A)设传力杆平缝型B)设传力杆假缝型C)设拉杆企口缝型D)设拉杆平缝型答案:B解析: 本题考查的是横缝设置与施工。在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的 3 条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况下可采用不设传力杆假缝型。单选题50.对水泥土搅拌复合地基,其承载力检验,数量为总数的 0.5%1%但不应少于()。A)3 根B)4 根C)5 根D)

    23、6 根答案:A解析:本题考查的是建筑地基基础工程施工质量验收的有关规定。 对水泥土搅拌复合地基其承载力检验,数量为总数的 0.5%-1%,但不应少于 3 根。单选题51.不宜在冬期施工的项目是()。A)高速公路、一级公路的土质路堤B)含水量高的流动土质的开挖C)岩石地段的路堑开挖D)泥沼地带的换填答案:A解析:不宜在冬期施工项目:(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤(2)河滩低洼地带,可被水淹没的填土路堤(3)土质路堤路床以下 1m 范围内(4)半填半挖地段、挖填方交界处单选题52. 沥青混凝土面层的实测项目中不包括()。A)平整度B)弯沉值C)强度D)压实度

    24、答案:C解析:沥青混凝土面层的实测项目有:厚度()、平整度、 压实度()、弯沉值、 渗水系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。单选题53.软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作, 二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于()m。A)60B)70C)90D)120答案:C解析: 本题考查的是公路隧道施工安全步距要求。软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离级围岩不得大于 90m,级及以上围岩不得大于 70m。单选题54.监理工程师有权直接批准的工程变更为()。A)一般工程变更B)较大工程变更C)重要工程变更D)重大工程变更答案:

    25、A解析: 本题考查的是施工阶段工程变更的管理。一般工程变更,通常指一些小型的,监理工程师有权直接批准的工程变更工作。单选题55.不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是( )。A)压实度B)弯沉值C)宽度D)土的强度答案:D解析:土方路基实测项目有:压实度()、弯沉值()、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。单选题56.填隙碎石可以用于()。A)一级公路基层B)二级公路基层C)三级公路面层D)高级公路底基层答案:D解析: 本题考查的是粒料基层(底基层)包括内容及适用范围。粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路

    26、的底基层和二级以下公路的基层。单选题57.隧道监控量测时,当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩()。A)刚刚稳定B)已经稳定C)不稳定D)已经垮塌答案:C解析: 本题考查的是隧道施工监控量测技术。当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。单选题58.就地浇筑梁(板)的实测项目中属于关键项目的是()。A)长度B)断面尺寸C)横坡D)平整度答案:B解析: 本题考查的是桥梁工程质量检验。就地浇筑梁、板实测项目包括:混凝土强度()、轴线偏位、梁(板)顶面高程、断面尺寸()、长度、与相邻梁段间错台、横坡、平整度。单选题59.项目

    27、管理实施规划应由()组织编制。A)项目经理B)专职质检员C)技术负责人D)总监理工程师答案:A解析:本题考查的是建设工程项目管理的有关规定。 项目管理实施规划应由项目经理组织编制。单选题60.避雷针与引下线之间的连接应采用()。A)螺栓连接B)焊接C)热镀锌连接D)捆扎连接答案:B解析:单选题61.隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法称为( )。A)盖挖法B)新奥法C)传统的矿山法D)明挖法答案:C解析:盖挖法:是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工,主体结构可以顺作,也可逆作。新奥法:是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体

    28、系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为:“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。明挖法:是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。单选题62.某二级公路高程控制测量等级应为()。A)二等B)三等C)四等D)五等答案:D解析: 本题考查的是公路工程施工测量工作要求。二、三、四级公路的高程控制测量等级应为五等。单选题63.所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚,并设置隔板,隔板高度不宜小于()cm,确保不串料。A)50B)100C)150D)200答案:B解析: 本题考查的是拌合站设置。所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚,

    29、并设置隔板,隔板高度不宜小于 100cm,确保不串料。单选题64.承包人应在拟定拆模时间的()h 以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。A)6B)12C)24D)48答案:B解析: 本题考查的是常用模板、 支架和拱架的施工。 承包人应在拟定拆模时间的 12h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。单选题65.桥梁施工测量时,三角网的基线不应少于()条,依据当地条件,可设于河流的一岸或两岸,基线一端应与桥轴线连接,并尽量接近于垂直。A)2B)3C)4D)5答案:A解析: 本题考查的是公路工程施工测量方法。桥梁施工测量时,三角网的基线不应少于 2 条,依据当地条件

    30、,可设于河流的一岸或两岸,基线一端应与桥轴线连接,并尽量接近于垂直。单选题66.主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的称为()移动模架。A)非自行式B)上行式C)下行式D)复合式答案:C解析: 本题考查的是桥梁上部结构逐孔施工。主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方, 完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。单选题67.对水泥土搅拌复合地基,其承载力检验,数量为总数的 0.5%1%但不应少于()。A)3 根B)4 根C)5 根D)6 根答案:A解析:本题考查的是建筑地基基础工程施工质量验收的有关规定。 对水泥土搅拌复合地基其承载力检验,数量为总数的 0

    31、.5%-1%,但不应少于 3 根。单选题68.()是施工组织设计的重要组成部分,是编制各项资源需求和进场计划的依据。A)施工总体部署B)施工总平面布置图C)施工进度计划D)材料运输计划答案:C解析: 本题考查的是公路工程施工组织设计的主要内容。根据已确定的施工进度计划,编制各项资源需求及进场计划。单选题69.隧道施工段存在中、 小型突水突泥隐患的地段, 物探有较大异常的地段, 断裂带,属于()级地质灾害A)AB)BC)CD)D答案:B解析: 本题考查的是隧道地质超前预报。 根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,地质灾害分为以下四级,A 级:存在重大地质灾害隐患的地段,如大型暗河系统,可溶岩与非

    32、可溶岩接触带,软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大型断层破碎带,特殊地质地段,重大物探异常地段,可能产生大型、特大型突水突泥地段,诱发重大环境地质灾害的地段,高地应力、瓦斯、天然气问题严重的地段以及人为坑洞等。B 级:存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带等。C 级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带,发生突水突泥的可能性较小。D 级:非可溶岩地段,发生突水突泥的可能性极小。单选题70.()适用于表层软土厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。A)垫层和浅层处理B)竖向排水体C)真空预压D)粒料桩答案:A解析: 本题考查的是软土地基处治施工技术(垫层和浅

    33、层处理)。垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。单选题71.某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是()。A)加筋挡土墙B)锚杆挡土墙C)浆砌块石衡重式挡土墙D)护臂式挡土墙答案:B解析: 本题考查的是支挡构筑物施工技术。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。单选题72. 为保护开挖界限以外山体,使拟爆体与山体分开,可采用的爆破方法是( )。A) 预裂爆破B) 光面爆破C) 微差爆破D) 洞室爆破答案:A解析:预裂爆破: 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔, 在没有侧向临

    34、空面和最小抵抗线的情况下,用控制药量的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面爆破:在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。微差爆破:两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为 1575ms)依次起爆, 称为微差爆破,亦称毫秒爆破。洞室爆破:为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基,减少爆破后的清方工作量,保证路基的稳定性,可根据地形和路基断面形式,采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。单选题73.下列属于路基纵向开裂产

    35、生的原因是()。A)路基压实后养护不到位,表面失水过多B)新旧路基结合部位挖台阶设置C)高速公路边坡过陡,行车渠化等产生滑坡D)暗涵结构物基底沉降答案:C解析: 本题考查的是路基纵向开裂病害及防治措施。路基纵向开裂的原因:清表不彻底,路基基底存在软弱层或坐落于古河道处;沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足;路基压实不均;旧路利用路段, 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足;半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实;使用渗水性、 水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑;高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂。单选题74.在预制钢筋混凝土箱涵节段的

    36、安装中, 当设计无具体要求时, 成品混凝土强度达到设计强度的()时,方可搬运、安装。A)75%B)85%C)80%D)100%答案:B解析: 本题考查的是箱涵施工。设计无具体要求时,成品混凝土强度达到设计强度的 85%时,方可搬运、安装。单选题75. 关于隧道浅埋段开挖的说法,错误的是( )。A) 围岩的完整性较差时宜全断面开挖B) 开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土,敷设钢筋网或钢支撑C)锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于 1 倍洞跨D) 浅埋段的地质条件很差时,宜选用地表锚杆,管棚等辅助方法施工答案:A解析:根据围岩及周围环境条件, 隧道浅埋段开挖可优先采用单侧壁导坑法、 双

    37、侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时, 可采用多台阶法开挖。 严禁采用全断面法开挖。单选题76.路基加高处理时,为了确保压实度,使之与经过长期营运的旧路基相适应,每层填土的厚度应比规范小()左右。A)1%5%B)5%10%C)5%15%D)10%20%答案:D解析: 本题考查的是路基加高施工技术要点。为了确保压实度,使之与经过长期营运的旧路基相适应,每层填土的厚度应比规范小 10%20%左右。单选题77.预应力锚固施工时, 钻机施工平台脚手架采用钢管和扣件搭设, 脚手架立杆应置于稳定的岩土体上, 脚手架高度在()时, 应设置一组(46 根)缆风索, 每增高 10m再增加 1 组,缆风

    38、索的地锚应牢固。A)510mB)1015mC)1520mD)2025m答案:B解析: 本题考查的是路基工程施工安全管理措施。脚手架高度在 1015m 时,应设置一组(46 根)缆风索,每增高 10m 再增加 1 组,缆风索的地锚应牢固。单选题78.采用光面爆破法施工隧道时,其分区起爆顺序为()。A)辅助眼掏槽眼周边眼B)掏槽眼辅助眼周边眼C)掏槽眼周边眼辅助眼D)周边眼掏槽眼辅助眼答案:B解析: 本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。光面爆破是先引爆掏槽眼,接着引爆辅助眼,最后才引爆周边眼。单选题79.水泥路面改造加铺沥青面层采用直接加铺法施工时,具体的工艺流程是()。A)定位钻孔制浆灌浆灌浆

    39、孔封堵交通控制弯沉检测B)定位制浆钻孔灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测C)定位钻孔灌浆制浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测D)交通控制钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵定位弯沉检测答案:A解析: 本题考查的是水泥路面改造加铺沥青面层。具体的工艺流程:定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测。单选题80.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。A)围岩压力不均B)衬砌背后有空洞C)钢筋保护层厚度大于 3cmD)衬砌厚度严重不足答案:C解析: 本题考查的是隧道衬砌裂缝病害的防治。隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉降及施工管理等。选项 C 是预防措施。单选题8

    40、1.下列各质量控制点中,不属于钻孔灌注桩基础质量控制关键点的是()。A)桩位坐标控制B)泥浆指标控制C)沉渣池水位高度控制D)混凝土标号控制答案:C解析: 本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。钻孔桩施工中常见质量控制关键点包括: 桩位坐标与垂直度控制;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径的控制,防止缩径;桩顶、桩底标高的控制;清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同);钢筋笼接头质量;导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。单选题82.下列不属于复合式衬砌隧道现场监控量测必测项目的是( )。A)周边位移B)拱顶下沉C) 地表下沉D) 锚杆内力及抗拔力答案:D解析:复合式衬砌隧道现场监控量测

    41、必测项目包括地质和支护状况观察、 周边位移、拱顶下沉、地表下沉。锚杆内力及抗拔力属于选测项目。单选题83.预应力混凝土连续梁桥施工中, 计算后张法预应力筋的下料长度应考虑的因素是()。A)梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度B)梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C)盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D)预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度答案:D解析: 本题考查的是桥梁上部结构支架施工。 预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。单选题84.填石渗沟只宜用于渗流不长的地段,纵

    42、坡不宜小于()。A)4%B)3%C)2%D)1%答案:D解析: 本题考查的是路基地下水排水设施的施工要点。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。填石渗沟纵坡不宜小于 1%。单选题85.不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。A)岩石的坚硬程度B)岩体的完整程度C)岩石节理的发育程度D)地下水的影响答案:C解析:坚硬程度和岩体完整程度是基本因素,地下水是修正指标。所以选 C。单选题86. 针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由()进行现场监督实施。A)技术负责人B)班组负责人C)监理工程师D)专职安全生产管理人员答案:D解析:施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案,对危险

    43、性较大的工程应当编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人、 监理工程师审查同意签字后实施,必要时还应当组织专家进行论证审查,由专职安全生产管 理人员进行现场监督。单选题87.由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为( )。A)密实悬浮结构B)骨架空隙结构C)密实骨架结构D)连续级配结构答案:A解析:本题考查的是沥青路面分类。在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中,一方面矿料的颗粒由大到小连续分布,并通过沥青胶结作用形成密实结构。另一方面较大一级的颗粒只有留出充足的空间才能容纳下一级较小的颗粒,这样粒径较大的颗粒就往往被较小一级的颗粒挤开,造成粗颗粒之间不能直接接触,也就不能相互支

    44、撑形成嵌挤骨架结构,而是彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆中间,这样就形成了密实-悬浮结构的沥青混合料。单选题88.下列不属于路基横向开裂的原因的是( )。A)使用了不合格的土做填料B)半填半挖路段未按要求设台阶C)同一填筑层路基填料混杂D)压实度不符合要求答案:B解析:本题考查的是路基横向裂缝病害及防治措施。 原因分析: (1)路基填料直接使用了液限大于 50%、塑性指数大于 26 的土;(2)同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊;(3)路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;(4)路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于 8cm;(5)暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实

    45、度不符合规定。单选题89.隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器及()检测到的环境数据及交通量数据等控制风机的运转。A)温度检测器B)压力检测器C)风速风向检测器D)亮度检测器答案:C解析: 本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风,同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间,实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。单选题90.卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。A)70%B)75%C)80%D)85%答案:D解析: 本题考查的是常用模板、支架和拱架的施工

    46、。浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度标准值的 85%,如设计另有规定,应按照设计规定执行。单选题91.水泥混凝土路面使用真空脱水工艺时, 混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大()kg/m3。A)110B)515C)312D)1020答案:C解析: 本题考查的是水泥混凝土路面真空脱水工艺要求。使用真空脱水工艺时,混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大 312kg/m3。单选题92. 适用于各级公路路基边桩放样的方法( )A)图解法B)计算法C)渐近法D)坐标法答案:B解析:(1)图解法.此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。 (2)计算法.主要用于公路平坦地形或地面

    47、横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。(3)渐近法.该法精度高,适用于各级公路。(4)坐标法.适用于高等级公路。7、多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑( )。A.上封层B.下封层C.透层D.粘层【答案】 B下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。下封层的厚度不宜小于 6mm,且做到完全密水。多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑下封层。单选题93.某软岩

    48、路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是()。A)加筋挡土墙B)锚杆挡土墙C)浆砌块石衡重式挡土墙D)护臂式挡土墙答案:B解析: 本题考查的是支挡构筑物施工技术。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。单选题94.预制混凝土圆涵管可采用振动制管法、()、悬辊法、立式挤压法。A)离心法B)滚动法C)震荡法D)摇摆法答案:A解析: 本题考查的是混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工。混凝土圆涵管可采用振动制管法、离心法、悬辊法和立式挤压法。单选题95.龟裂防治措施中, 干硬性混凝土采用平板振捣器时, 应防止过度振捣

    49、而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在()mm 范围内。A)13B)25C)37D)46答案:B解析: 本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。 干硬性混凝土采用平板振捣器时,应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在 25mm 范围内。单选题96.2017 年 3 月完成的某工程, 按 2016 年 3 月签约时的价格计算工程款为 100 万元,合同规定:调值公式中的固定系数为 0.2,人工费占调值部分的 50%。调值公式中的各项费用除人工费上涨 15%外均未发生变化,则 2017 年 3 月的工程款的调整额为()万元。A)6.0B)7.5C)12.0D)15.0答案:A解析: 本题考查

    50、的是公路工程施工进度款的结算。根据题意,根据调值公式代入数值得: P=100(0.2+0.850%115%/100%+0.850%100%/100%)-1万元=6.0 万元。单选题97.属于压缩关键工作持续时间的组织措施的是()。A)加强和调整项目经理部的成员B)采用先进的施工机械C)对所采取的技术措施给予相应经济补偿D)改善劳动条件答案:A解析:压缩关键工作持续时间和调整关键工作逻辑关系的组织措施:(1)加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。采用先进的施工机械属于技术措施,因此 B 选项错误。对所采取的技术措施给予相应经济补偿属于经济措施

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