集电线路施工方案.docx

1、集电线路施工方案1集电电缆线路施工方案a.准备工作1）对用于施工项目的电缆进行详细检查，其型号、电压、规格等应与施工图设计相符；电缆外观应无扭曲、坏损及漏油、渗油现象。2）电缆应进行绝缘电阻检测或耐压试验。1KV及以下电缆，用1000V兆欧表测其线间及对地的绝缘电阻应不低于10MQ。6-10KV电缆应经检测绝缘电阻、直流耐压和泄漏试验，试验标准应符合国家标准规定。油纸绝缘电缆，测试不合格者，应检查芯线是否受潮，如受潮，可锯掉一段再测试，直到合格为止。检查方法是：将芯线绝缘纸剥下一块，用火点着，如发出叭叭声，即电缆已受潮。电缆测试完毕，油纸绝缘电缆应立即用焊料（铅锡合金）将电缆端头封好，其它电缆

2、应用橡塑材料封头。3）按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。4）电缆线路所需敷设的电缆保护管应加工好并放置现场。电缆保护管的加工应符合以下要求：管口应无毛剌和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。电缆管在弯制后，不应有裂缝和显著的凹瘪现象；电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。金属管应在外表涂防腐漆或涂沥青。5）电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。b.电缆敷设1）电缆敷设可用人力拉引或机械牵引。用机械的最大牵引强度宜满足规范要求,其速度不宜超过15m/min,且应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器。2）电缆敷设时，电缆应

3、从盘的上端引出，不应使电缆在地面摩擦拖拉。电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。3）电缆弯曲半径应符合规范要求，在沟内敷设应有适当的蛇形弯，电缆的两端、中间接头、穿管处、垂直位差处均应留有适当的余变。4）电缆之间，电缆与其它管道：道路、建筑物等之间平行和交叉时的最小净距，应满足规范的要求。5）冬季敷设电缆，温度达不到规范要求时，应将电缆提前加温。6）电缆敷设应设置联络指挥系统，宜以无线电对讲机联络，手持扩音喇叭指挥。c.覆砂盖砖1）电缆敷设完毕，应请建设单位、监理及质量监督部门作隐蔽工程验收，作好记录、签字。2）电缆上面与电缆下面一样，覆盖10cm砂土或软土，然后用砖或电

4、缆盖板将电缆盖好，覆盖宽度应超过电缆两侧5cm。d.回填土1）直埋电缆回填土前，应经隐蔽工程验收合格。2）回填土应及时并分层夯实。e.埋标桩电缆在拐弯、接头、交叉，进出建筑物等地段应设明显的方位标桩。电缆直线段每隔50-100处应加设间距适当的路径标桩。标桩应牢固，标志应清晰，标桩露出地面以15cm为宜。f.检测仪表、检测方法1）检测绝缘电阻：ZC型兆欧表2）交流耐压及泄漏试验：高压试验设备g.电缆头制作35KV电缆做头采用冷缩工艺，动力电缆采用专用液压压线钳压接接线鼻子；电缆试验、对线合格后，对各电缆进行一一对应接线，电缆外护层及屏蔽层按标准要求进行接地。1）冷缩电缆终端安装的基本要求基本要

5、求：电缆终端头是电缆线路中最薄弱的部分，其安装质量的好坏是电缆线路能否安全运行的关键，应给予足够的重视电缆终端在安装时要防潮，不应在雨天、雾天、大风的天气时安装电缆头，平均气温低于0时，要采取相关加热措施（如电缆线芯适当加热、套装产品前用热风枪对电缆绝缘表面加热）。施工中要保证手和工具、材料的清洁。操作时不应做其他无关的事（特别是不能抽烟）。应预先检查电缆终端规格是否同电缆一致，各部件是否齐全，检查出厂日期，检查包装（密封性），防止剥切尺寸发生错误。2）冷缩电缆终端安装的基本操作工艺剥外护套：可将恒力弹簧暂时绕在外护套切断处，以方便剥去外护套。锯钢铠：暂用恒力弹簧顺钢铠将钢铠扎住，然后顺钢铠包

6、紧方向锯一环形深痕,（不要锯断第二层钢铠，防止伤到电缆），用一字螺丝刀撬起（钢铠边断开），再用钳子拉下并转松钢铠，脱出钢铠带，处理好锯断处的毛刺。整个过程都要顺钢铠包紧方向,不能让电缆上的钢铠松脱。剥内护套：关键点一防止划伤铜屏蔽。安装接地线：用恒力弹簧将两根接地线分别与电缆铜屏蔽层及铠装层连接。一般情况下屏蔽层与钢铠的两根接地线要求绝缘隔开。安装冷缩3芯分支：（按电缆附件说明书的要求进行）套装冷缩护套管：（按电缆附件说明书的要求进行）铜屏蔽层处理：在电缆芯线分叉处做好色相标记，按电缆附件说明书，正确测量好铜屏蔽层切断处位置，（用PVC带包一下，防止铜屏蔽层松开），或在切断处内侧用铜丝扎紧，顺

7、铜带扎紧方向沿铜丝用刀划一浅痕（注意不能划破半导体层！），慢慢将铜屏蔽带撕下，最后顺铜带扎紧方向解掉铜丝。剥外半导电层：在离铜带断口10-20mm处（以说明书规定尺寸为准）为外半导电层断口，断口内侧包一圈胶带作标记。（a）可剥离型外半导电层处理方法在预定的半导电层剥切处（胶带外侧），用刀划一环痕，从环痕向未端划两条竖痕，间距约10mm。然后将些条形半导电层从未端向环形痕方向撕下（注意，不能拉起环痕内侧的半导电层！），用刀划痕时不应损伤绝缘层，半导电层断口应整齐。检查主绝缘层表面有无刀痕和残留的半导电材料，如有应清理干净。（采用小园挫在预定的外半导电层切断处挫一个园周，这样一来可防止刀片切伤电缆

8、绝缘、二来外半导电的断口为一个斜坡，平整光滑。）（b）不可剥离型外半导电层处理方法从芯线未端开始用玻璃刮掉半导电层（也可用专用刀具），在断口处刮一斜坡，断口要整齐，主绝缘层表面不应留半导电材料，且表面应采用砂带打磨光滑。（35kV电缆的外屏蔽多为不可剥离型）清洁主绝缘层表面：用专用清洁剂擦净主绝缘表面的污物，清洁时注意应从绝缘端擦向外半导层端，一般不要反向擦，以免将半导电物质带到主绝缘层表面。安装冷缩电缆终端管：（内附应力控制管，应力控制管是控制电缆终端电场分布的重要部件，一定要注意应力控制管的安装位置，要严格按照说明书的规定进行）安装接线端子和冷缩密封管：测量好电缆固定位置和各相引线所需长度

9、，锯掉多余的引线。测量接线端子压接芯线的长度，按尺寸剥去主绝缘层，压接线端子。处理压接处的毛刺，接线端子与主绝缘层之间用用绝缘带包平（压接痕也要包平），套冷缩密封管。h.电缆试验电缆做头完成后根据电缆的绝缘等级及规范的要求对每根电缆进行绝缘试验和校验，以检验电缆的完好程度，6kV以上电压等级的电缆要有试验报告。i.质量检测检验应达到的标准1）直埋电缆的电压等级、型号规格及路径符合设计要求，电缆本体质量是合格的。2）电缆的埋置深度应符合下列要求：a.电缆表面距地面的距离不应小于0.7m,穿越农田时不应小于1m,且电缆应埋在冻土层以下。b.在电缆引入建筑物、与地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处等受条

10、件限制时，可浅埋，但应采取保护措施。3）在电缆线路路径上有可能使电缆受到机械性损伤、化学作用、地下电流、振动、热影响、腐植物质、虫鼠等危险的地段，均应依据规范要求采取保护措施。j.质量保证措施1）实行“五卡一证”制度：即电缆敷设验收卡、电缆进屏整理卡、电缆接线验收卡、电缆防火封堵验收卡、电缆查线反馈卡和电缆接线上岗证。工作人员考试合格后上岗施工，下道工序施工前会同质检人员对上道工序进行检查，合格后方可进行下道工序施工，通过加强过程控制，保证电缆施工质量。2）采用微机管理：用微机统计、排序、画断面图、编制清册、打印电缆牌等；特别注重与土建专业的密切配合，了解和掌握建筑安装工作的进展情况，及时开展

11、敷设电缆管；明敷电缆管要横平竖直、排列整齐，专用固定夹固定牢固，拐角处弯度一致、美观。3）管理：在电缆做头之前的电缆运输、存放、敷设时，确保所有的电缆头始终用塑料薄膜及密封带密封，对敷设时切出的新电缆头要及时密封;以防电缆受潮4）冬季敷设电缆：注意敷设时现场的温度不能低于规程允许的最低温度，否则不宜敷设或采取加温措施。5）管理：理配备敷设人员，设专人负责安排、预告所敷电缆的序号、起止点、规格型号及挂牌，在电缆终点、转弯点、竖井两端、交叉点、分界点等处派对现场比较熟悉的专人负责，确保电缆走向合理、排列整齐、固定牢固正确。6）直埋电缆敷设：在全长留少量裕度，作波浪敷设，埋深0.7m以下，铺砂盖砖；

12、在回填土后，沿线路应设标志桩。7）质量管理：施工措施中每一施工步骤均落实质量检验人员进行全数检验签证，对检查后发现的不符合质量控制要求的均须落实整改，电缆敷设质量问题未整改验证前不得在同一区域继续施放电缆。2集电架空线路施工方案本工程主要施工工序为：复测分坑、工地运输、基础工程、铁塔工程、架线工程（包括OPGW光缆）工程。主要施工器具有激光全站仪，电子经纬仪等。a.复测分坑1）采用全站仪结合GPS复测定位，GPS复核转角塔桩位，全站仪测距及直线定位。以设计标定的两相邻直线桩为基准，用正倒镜分中法检查中心桩，中心桩横线路偏差大于50mm和档距偏差大于设计档距1和寸，要改正中心桩和档距，并做详细记

13、录。用方向法复测线路转角值，误差应不大于设计值的130。若线路地形变化较大和塔位间有跨越时，应复测塔位中心桩处地形突起点及被跨越物标高，与设计值的误差不应大于0.5mo2）分坑测量前必须编制分坑明细表，含铁塔型式、基础根开和对角线（远点、近点、中心点）、放坡后的坑口尺寸及设计规定的中心桩位移值和位移方向等。准备合格的木桩（竹桩），确认路径复测无误后，方可分坑测量。正方形布置的基础，可采用半对角线分坑法，即在塔位中心桩安放经纬仪，前视控制桩，水平度盘对零，顺时针旋转望远镜45钉对角线控制桩，沿中心桩与对角线控制桩自中心桩量坑口对角线的远点、近点，并钉坑口开挖控制桩，以两坑口控制桩为基准，用2倍坑

14、口边长取中法钉出坑口另两个控制桩，四个坑口控制桩围成的方框即为基坑开挖范围。同法，再依次顺时针旋转望远镜到135、225、315,可分别定出其他三个基坑的开挖坑口范围。3）复核无误的塔位及重要的辅助桩均用水泥保护。b.工地运输1）车辆转运：材料、机具的大运中运利用现有的主干公路及土石公路，对机耕道进行拓宽和填筑，使之能适应载重汽车或农用车、拖拉机的通行，个别运输困难的可用斗车进行转运，人行小道也进行平整和铺垫，对于道路和桥梁在重车经过时，必须进行校验，采取措施进行加固或防护。2）塔材装卸采用吊车利用“强力尼龙宽面吊带”进行，防止塔材锌层损坏。3）人力运输采用人拉肩扛，人行小道进行平整和铺垫。4

15、）主要运输工具有：自卸汽车、平板货车、吊车、小型客车、SUV、越野车等。c.基础工程1）采用机械搅拌、插入式机械振捣器振捣、人工养护的方式，使用大块钢模板和竹胶板建筑模板，保证外露立柱无接缝。一般地段用经纬仪控制基础各部高程，高低腿基础用水准仪控制基础各部高程。2）主要施工器具有：JZ180搅拌机，振捣器，发电机，钢模板，钢管脚手架，经纬仪，水准仪。3） 土石方开挖及回填普土采用人工开挖法施工，放大边坡、短桩支撑和锚桩支撑与挡土板相结合,弃土随挖随运，不得堆置坑口等措施保证基坑稳定；基坑回填采用人工回填分层夯实。岩石坑开挖采用松动爆破和人工开凿相结合的方式进行施工，严禁采用大药量爆破，破坏基坑

16、原状土的稳定性及对周边环境周边环境造成破坏。 弃土堆放按现场条件选择堆放位置，保证弃土稳定和水土不流失，必要时在塔位附近设置栅栏挡土或用草袋装土挡土或设挡土墙进行挡土，防止掩埋下山坡的农田及植被。回填时按要求进行回填，多余弃土外运到塔位适当位置，不影响环保。 回填土采用人工回填、机械夯实的施工方法。回填至塔位内，但应保证塔腿塔材外露和塔位排水，多余的弃土按要求外运集中堆放。4）基础施工基坑开挖完成后，应再次复测线路方向、档距、分坑位置无误后，才能进行下道工序施工，对有降基面的塔位，应测量最终基面高程，做好施工记录。钢筋笼制作要求对于钢筋笼的绑扎应符合以下要求：钢筋绑扎允许偏差项目允许偏差（mm

17、）受力钢筋间距10排距5骨架宽及高5箍筋弯起20网眼尺寸20钢筋弯起点位置20受力钢筋保护层偏差基础10梁，柱5基础钢筋绑扎:a）底板钢筋绑扎好后找正，用75X100X100mm的水泥垫块支垫，垫块强度为C20。具体支模位置见右图：b）基础立柱向塔位中心桩方向倾斜,致使立柱主筋的弯钩角度不尽相同，所以在绑扎柱筋时一定要一引起注意。C）远离中心桩的基础立柱拐角及相临两个侧面柱筋下端弯钩角度为钝角；d）靠近中心桩的基础立柱拐角及相临两个侧面柱筋下端弯钩角度为锐角；e）基础立柱另外两个拐角柱筋下端弯钩角度为直角。f）钢筋绑扎时先绑扎底板下层筋，然后绑主筋，最后绑扎上层纵横向分布筋和支架筋。g）基础底

18、板应设置架立筋，架立筋绑扎位置按施工图进行设置。5）基础模板安装要求斜柱模板安装前的准备工作计算斜柱模板的长度，在地面上将每一个侧面的模板进行装配，以保证符合设计的基础尺寸。应根据基础配筋情况安排绑扎钢筋与支模的操作顺序。一般顺序是，将底板钢筋扎好，同时流出主柱主筋的插入位置；将主柱钢筋均匀插入并进行绑扎；吊装主模板；调整主模板；安装地脚螺栓。检查底板及主柱的钢筋布置是否符合设计规定，必须做到规格正确，数量齐全，绑扎完整。模板内壁应涂以脱模剂。6）模板的吊装方法根据组合后的钢模板的质量确定吊装方法：当钢模板重量为100kg即以下时，可在地面组装后人力抬至坑口，穿入主柱钢筋笼后固定之。当钢模板重

19、量为100kg以上时，可利用三角架将整体吊至坑内。基础立柱模板采用悬吊方式进行控制，采用钢管架结构来保证模板的稳定性。a）在坑口采用钢（木）架子搭设井字架，并用直角扣件和转向扣件连接稳定，其位置由基础根开及立柱端断面控制。同时在基础立柱模板四周必须设斜撑钢管，以增加井字架的稳定性。搭设好的井字架要求刚度大，不弯曲，不移动，并具有固定模板顶部作业。当坑口较宽时，还应设置竖直钢管进行支撑，以避免井字架变形、弯曲。b）将组装好的模板用2t双钩及相应的部件吊装在搭设好的井字架上，四角吊在距模板的距离一致，距模板200300mm为移，以保证四角吊点的受力基本一致。通过调整双钩将模板调至设计位置，为防止位

20、移，在模板定位后，在模板四角用花兰螺栓与钢管井字架连接牢固，通过调整花兰螺栓控制模板的位置，如图。在模板定位后应及时加装腰箍和支撑，腰箍间距以0.3米为宜，在立柱下端应加支撑，以增加模板的稳定性，防止模板的位移。模板安装好后，应在立柱模板与钢筋间加木楔，以确保保护层厚度。c）钢管，支撑架搭设时在低侧竖支架。d）模板提升固定：用双钩将模板提升在钢管架上，钢管在坑壁的接触点必须支垫木板，防止钢管下沉。7）模板安装底层模板安装根据辅助高程桩弦线上标记，找出底层模板对角、中心位置，在坑内组装好，用垂球通过弦线上所确定的对角尺寸对模进行找正，另外弦线高程对模板四角操平，然后用支撑顶木一端顶在模板围楞（用

21、角钢或钢管围成井字连接紧）上，另一端顶在坑壁上,坑壁上要垫方木，每侧顶56根，距离要均匀，顶木的作用是保证模板外型尺寸可靠不变形，严防浇制过程中变形。二、三层模板安装在底层模板的四角上架设托架角钢，将二层模板安装在四根托架角钢上，并在二层模板托架角钢下支垫同基础等标号碎块，三层模板用同样方法安装在二层模板上，二、三层模板支撑同底层模板一样。立柱模板安装井？围楞钢（木）架子在台阶模板四角上架设托架角钢，将立柱模板安装在四根托架角钢上，为了减轻托架角钢的受力，立柱模板应增加悬挂方法，且立柱模板要有围楞加以固定，在立柱模板中下部四角围楞上用钢绳将其悬吊在坑口架子上。用垂球找正四角操平，保证模板尺寸，

22、四周用支撑木支撑牢固。立柱模板安装时应注意转角塔下压腿增高值。为防止地脚螺栓过重使立柱模板产生下沉，应在模板顶面操平时将其预先抬高10mm。基础支模工艺要求a）校核基础根开、对角线尺寸及四腿立柱间的高差是否符合要求。校核测桩，计算各测点。校核各腿之间的高低腿高差必须符合设计要求。b）按技术措施要求检查模板，并在其光面涂刷隔离剂（利于脱模），在模板的接缝处用塑料胶带粘贴，防止浇筑时跑浆。c）模板各部位尺寸的误差，是关系到基础浇筑质量的关键，因此在支模时，必须严格控制模板各部位尺寸，等模板找正支撑好后再次复核尺寸，做到精益求精。d）立柱及底部模板均应有支撑牢固防止浇注时位移。e）础模板上部2m范围

23、内严禁有接缝。f）操平找正立柱模板，调整钢筋与模板间的保护层厚度满足设计要求，然后在立柱上口模板与钢筋之间夹垫木楔，防止钢筋笼和模板的相对移动，等立柱混凝土浇筑快到位时应取出木楔。8）地角螺栓安装本工程采用调整板固定同组地脚螺栓，使用前应核对地脚螺栓小根开。模板安装好，进行地脚螺栓固定，采用小样板的辅助工具来操平找正地脚螺栓。其小样板是由一根比立柱模板宽度稍长一点的槽钢制成，小样板上根据基础地脚螺栓规格及间距钻孔。将小样板放在立柱模板顶面，地脚螺栓的上端穿过小样板的孔，并拧紧螺帽，伸出小样板的螺丝长度应符合设计尺寸，按立柱模板中心位置找到地脚螺栓大致位置，用仪器找正地脚螺栓，用钢尺测量其到中心

24、桩距离及间距，最后用仪器测量地脚螺栓高差，用垂球找正不使其倾斜，把小样板固定于立柱模板上。地脚螺栓找正现场效果图搅拌台的搭设a）搅拌台的搭设应牢固可靠，在本次工程中采用钢管进行搭设，在搭设时，应注意与基础支模所用井字架的连接应牢固，并起到稳定基础模板的作用。9）混凝土下料台的搭设下料台应搭设牢固可靠，为了不影响地脚螺栓的安装，下料台尽量搭设在基础对角线方向的侧面，搭设时应根据实际情况增加横杆及支撑杆，在横杆上铺设竹架板和铁皮。下料台搭设钢管必须离开模板支撑架，以避免影响模板高差。下料台两边必须设防护栏杆。10）立柱混凝土浇筑为了使混凝土拌合物浇筑时不离析，浇筑时其自由下落高度不应超过2m,超过

25、此高度时应采用串筒或溜槽。由于斜柱基础的立柱易造成内角浆多、外角浆少提尹钢绳的现象，因此浇灌立柱的混凝土时不应直接向内角推料，抱村-而应用方锹往外角侧下料，以达到立柱内外角的混凝土浆石均匀。腰绳/生d.铁塔组立底端固定I）本工程拟采用无拉线小抱杆散立与外拉线内PxlK控制纯悬浮抱杆组片两种方法，以内悬浮外拉线抱杆组片为主。/二X攵2） 主要施工器具有：无拉线小抱杆、口500*24，心，*-一米铝合金抱杆、机动绞磨等。3）无拉线小抱杆散立:无拉线塔上小抱杆分解吊塔首先在塔身上设置无拉线的塔上小抱杆，常用小抱杆的材料为14米LY12铝管或Q235、16Mn钢管。利用抱杆分解起吊塔材，在高空组装塔材

26、；反复提升抱杆并吊装塔材，直至塔顶。这种吊塔方法主要用于地形条件恶劣，无法在地面整体组装铁塔，或重型起吊工器具（如大型抱杆、吊车等）无法运达塔位时。4）此法主要适用于中小型自立塔，尤其是干字型一类无曲臂铁塔，但也可用于大型拉门塔或酒杯型、猫头型塔等。5）无拉线小抱杆散立吊装现场布置抱杆底端通过绑扎钢丝绳或卡具固定在已吊装铁塔的主材上，在抱杆底端附近处的主材上再固定一根腰绳或一个卡具，用来兜住或卡住抱杆，使之不会倾覆。在抱杆顶部侧面固定一滑轮，提升钢丝绳通过抱杆侧面的滑轮，再与抱杆平行地沿抱杆引到抱杆底端附近的高空转向滑车，再通过相应塔脚处的地面转向滑车，至牵引绞磨机。根据本工程地形特点，在拉线

27、坑可靠，地面组装方便的地方，可用内内悬浮外拉线进行组片吊装，抱杆采用24米500方的铝合金抱杆，单吊允许吊重1.5吨，满足本工程塔型要求。吊装时在铁塔的正面或侧面用外拉线内悬浮抱杆分解组塔可分单侧起吊塔材组件和双侧同时起吊塔材组件两种。6）抱杆选用采用24米悬浮格构式钢抱杆抱杆截面尺寸为500X500mm。 抱杆各段为内法兰联接方式。抱杆组合后弯曲度要小于长度的1/1000,但全长弯曲不超过10mm。法兰连接螺栓必须逐个对称拧紧。 抱杆顶部拉线4根为“X”形布置。抱杆顶部为羊角滑车组，可旋转至各个方向方便起吊。7）抱杆组立抱杆在地面按顺线路或横线路方向组装，根据现场地形及铁塔高度情况，组装抱杆

28、长度，整体竖立。 抱杆起吊滑车组为80kN1-2滑车组，滑车组的动滑车吊环上带一根白棕绳，用作倒滑车组。 采用“150X12米的人字抱杆起立抱杆,对地形受限制的塔位也可先散装塔腿,8）抱杆提升当铁塔组立到抱杆相应高度后，紧固好铁塔各部件螺栓，准备提升抱杆。提升采用615钢丝绳，一端绑扎在铁塔相应高度的主材上（绑扎处垫方木、包软物），另一端通过抱杆底部的50kN朝地滑车，延伸到绑扎在对角主材上的50kN滑车上，尾绳返回到塔脚处的50kN转向滑车至牵引绞磨，提升抱杆过程中，四侧拉线设专人看守，并随着提升的抱杆，慢慢松出拉线。提升过程应平稳、缓慢、做到步调一致。提升过程中，采用上下两副腰环以稳定抱杆

29、（腰环只作为提升抱杆用）。提升到抱杆在塔内预定位置时，停止提升，此时高空作业人员系好安全带，绑好承托绳（承托绳垂偏角不大于30度），然后慢慢松回提升钢丝绳。调整好四侧拉线，并使抱杆正直或向起吊侧的反向预偏。9）塔材吊装塔材吊装时，抱杆适度向吊件侧倾斜，但倾斜角度不宜超过10,以使抱杆、拉线、控制系统及牵引系统的受力更为合理；塔片组装需用圆木或钢管进行补强；在吊件上绑扎好倒“V”形吊点绳，吊点绳绑扎点在吊件重心以上的主材节点处，若绑扎点在重心附近时，采取防止吊件倾覆的措施；塔身段一般斜材较主材长，为避免在起立时损坏斜材，主材下段装接临时包角铁，待塔材离地后，再行拆除；“V”形吊点绳由2根等长的巨

30、力高强度吊带通过81特殊卸扣连接，两吊点绳1二盘22外拉线；3二9衣；4运毒滑车；5承托绳.；6一起重建“7塔片；8补强均件；9控制绳；10.塞盘绳11一美向滑车；12一机动或窘，外拉线内悬浮抱杆组片吊装现场布置图，之间的夹角不得大于60e.架线工程为保证放线后导地线表面光洁，无磨损，减小投运时的线损。本工程架线施工采用小牵张进行张力放线，主要施工器具有：小牵引机、小张力机、放线滑车、口13抗扭钢丝绳、液压机、断线钳等。1）架线施工控制流程图2）架线施工牵张场道路修筑及平整地面对放线段进行详细踏勘，熟悉地形地貌，掌握全线路情况。a）牵张机进场前，应对沿途道路、桥梁、涵洞进行检查，对路基不牢，路

31、面不够宽应进行修筑，加固直线路面宽不小于3m,转弯不小于10m。b）牵张场平整：牵引场顺线路不小于30m,横线路不小于20m；张力场顺线路不小于50m,横线路不小于40m。线路通道清理a）放线通道：放线施工中，应尽量减少树木砍伐，树木生长高度能满足设计要求的，只需砍伐3m宽放线通道。对于经济作物应尽量不砍伐，以不影响牵引绳展放及引绳升空为原则减少砍伐宽度。b）线路中树木生长高度不能满足设计要求的，应在放线前将其砍伐。c）设计规定拆除建筑物应尽量在放线前处理完毕，否则搭设跨越架。导地线及金具、绝缘子的接收、运输和保管a）由项目部组织接收导地线及金具、绝缘子。对到货的导地线进行检查：型号、规格、长

32、度符合设计规定；对到货的金具、绝缘子进行检查：规格、质量、数量必须符合订货清单和产品说明。b）运抵项目部材料站的导地线及配套金具、绝缘子，其各种证明文件、资料及安装手册应随货同到，按业主提供的到货清单与实物对照，核实清点，实物与文件资料必须相符。并与业主、监理和供货商代表一起共同检查，型号规格、数量、各种铭牌、标记清晰齐全，外观，包装无损坏、变形。如存在损坏和数量误差，应做好记录，并由几方代表签字。C）对到货的金具、绝缘子按设计图纸进行试组装；导地线及耐张管、接续管在有资格的试验室做拉力试验；绝缘子用不低于5000V的兆欧表进行绝缘测定，绝缘电阻不小于500兆欧。d）导地线的装卸应使用吊车。施

33、工运输时线盘应采取直立的方式，严禁平放，防止线盘受压变形损坏导地线。导地线存放时其线盘在地面摆放必须立放不得歪斜，地面必须平整无凸起物，两边盘沿应有支垫物。导线绝缘子串与放线滑车悬挂a）在导线横担施工用孔上设定起吊滑车，在塔脚处设定转向滑车，用机动绞磨牵引，升挂导线悬垂绝缘子串及放线滑车。b）起吊时起吊钢绳必须用专用卡具提升绝缘子串，卡具应卡在合成绝缘子的钢帽上，钢绳应套上长50cm的胶管，以防碰伤。c）瓷瓶逐渐离开地面时，应将瓷瓶逐片用棉纱擦干净。绝缘子串全部离开地面时，将放线滑车移至下方与绝缘子连接。d）为了防止绝缘子串与塔身碰撞，需加控制绳控制其离开塔身，控制绳的长度以导线悬点对地高度的

34、1.5倍。e）放紧线时，为避免耐张塔外角侧放线顶住横担，滑车应在滑车钢绳与横担间垫一方木（方木绑扎在横担下）以防放紧线时滑车碰到横担。通讯联络a）通讯联络要求准确，简洁，明快，语言要求统一规范。牵张机的司机均应配置带有耳机的对讲机，在适当位置布设差转台一部。在放线区段内，各站塔人员均应配备对讲机一台。b）在放线正式开始之前，应对所有通讯设备进行一次检查，并发放备用电池一套，并进行实地测试，逐台询问，确保通讯畅通。c）放线开始前，现场指挥人员应明确频道、工作地点及当天的工作内容、注意事项。放线过程中，各岗位人员应随时就自己工作范围内的异常情况向现场指挥作紧急汇报。通讯设备要认真爱护，妥善保管，特

35、别在雨天工作时，应注意作好对讲机的防水及人员的避雨工作。跨越施工放线施工前应对放线段内的跨越物进行全面复查，检测其实际情况，制定完善的跨越施工措施。并根据对本线路各跨越点交叉角度、交叉点的对地高度、线路线间宽度、现场地形情况的实地勘察及施工器具的性能要求及张力放线张力的验算，确定跨越方式。对于10kV以下线路及公路跨越拟采用搭设双侧单、双排封闭式排架的跨越方式。跨越材料选用稍径中60一中75mm的毛竹，立杆间间距，排与排间间距均为1.5m。当稍径为640一60nmi时,单根立杆间间距宜为1m左右，立杆的搭接长度不小于2.5m,横杆间间距为1.2m。每排及排与排间均需打剪刀撑，排架两端设“八”字

36、形拉线，中间每隔3m设一道顺线拉线。拉线允许受力不小于10kN。两侧跨越架用钢丝绳连接加固。10.5m以上时，每增高1.5m要增加一排，即高度为12m、13.5m、15m时应分别为三排、四排、五排搭设，依次类推。跨越架搭设位置要准确，排架宽度、高度及封顶绝缘网必须满足规程要求。10kV及以下线路跨越（-）10kV电力线跨越施工a）搭设双面封顶跨越架。b）在工作现场进行验电和挂接地线之后，方可进行搭设越线架作业。c）在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV电力线带电。（二）通讯线a）采用双面杆封顶跨越架（一级、二级）。b）采用单面杆跨越架（三级）。（三）跨越架搭设a） 跨越架宽度过长时,可

37、分两段搭跨越架。b） 跨越架搭设时，应严格按照技术数据要求尺寸施工。c） 在开挖跨越架立杆坑位时，应准确测量两端立杆，其余用线绳拉直定位。d） 可使用双面钢管或竹竿封顶跨越架和单面跨越架。e）可使用双面不封顶跨越架。f）跨越架拆除应由上而下逐根拆除；先拆横杆、再拆主杆，分层进行。公路跨越施工方法搭设跨越架施工方案：采用加强型双面桁（全封顶）跨越架，材料选用：毛竹。要求:a）自立强度、牢固程度、位置、高度、安全距离必须满足施工强度要求;b）跨越架悬挂醒目标志，搭设和拆除必须设安全监护人；C）强风、暴雨、施工前必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用；d）毛竹应采用3年生长期以上的，立杆、大横杆、

38、剪刀杆和支杆有效部分的小头直径不小于75mm；当不能满足要求时要适当加密使用；e）绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于1.5米，绑扣不得少于3道；f）杆坑底部要夯实，大头朝下，埋设不得少于0.5米，回填土必须夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，g）跨越架两端及每隔7根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于60度，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米；h）大风天等恶劣天气应采取加固措施，并派人日夜监护；i）跨越架架顶采用金属横幅，横辑上采用对导线磨损小的绝缘材料并包胶。j）顺线路方向装支撑杆或打拉线。跨越架施工工艺a）对跨越施工的全部技术参数

39、进行复测和反复计算，制定合理的跨越方案；b）施工前由项目总工和专职安全员向所有参加跨越施工的人员进行安全技术交底，并一直工作在施工现场；c）对搭架所用的毛竹和绑线等要进行严格的试验和检查，合格后方可投入使用；d）跨越场两侧的放线滑车采取可靠的接地措施；e）放线前要对牵张场的接地情况进行复测，防线牵引板经过跨越档两侧铁塔和跨越架时，要专人监护，适当调整牵引速度和张力；f）放线过程中，要确保牵引场、张力场和跨越场及沿线监测点的通讯联系畅通；施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从架顶穿行；g）当导线紧线完成后要尽快拆除跨越架，恢复道路的正常交通秩序。跨越安全措施a）根据公路车流量大小的具体情况

40、，施工前要及时和公路管理部门及当地公安机关取得联系，征得他们的支持和协助，制订科学的施工方案，保证工程的顺利进行。b）做好过往车辆的安全警示；防止跨越架倒塌或倾斜事故发生；防止感应电损害人身或设备；防止展放导地线时导地线弹起；防止导地线磨损及从跨越架顶侧面划落等。c）跨越施工应在良好的天气下进行，在大风、雷电等天气时，应对跨越架和展放的绝缘网等加以安全保护。牵引绳展放本工程导线采用的牵引绳为国产口13抗扭钢丝绳，六方断面，自重为0.61kg/m,每根长度为1000米。每个放线段展放五根牵引绳。牵引绳应提前展放，及时周转。（1）牵引绳展放方法a、牵引绳分1000m一根，盘卷成100m一卷，运到指

41、定位置，由人工向两端顺线路展放。b、穿越塔上放线滑车时，用人工登高引渡；穿过跨越架时用循环尼龙绳引渡。C、各段展放完，用5T级抗弯连接器连成整体，牵引绳的布线长度平地为1.21.3倍，山地为1.5倍放线段长度考虑。d、牵引绳过跨越架时，均需专人监护，使用事先准备好的尼龙绳带张力牵过去，然后两端锚固，直到导引绳升空。(2)牵引绳展放注意事项a、牵引绳必须沿线路方向展放，同时展放不得相互混绞。b、牵引绳的绳头不得缠绕，连接必须将钢绳回头与本体插接，制成绳扣，再以连接器连接，插接处耐张扣插接长度不小于钢绳直径的15倍，且不得小于300mm。c、所有抗弯连接器使用前必须检查有无裂纹、变形。d、牵引绳连

42、接必须有专人负责，连接可靠。e、牵引绳展放过程应尽量不留余线，确有余线应将余线铺设整齐，防止牵引时出现金钩。f、牵引绳展放时应注意通过滑车和跨越架的情况。g、展放完后，工作负责人应向张力场报告，介绍展放和余线情况，对有余线档，牵引时必须有专人看守整理。h、牵引绳等待使用前应架空停放，两端锚固。否则在牵引使用前应进行检查。导地线展放本工程导地线采用张力放线。导地线以小牵引机和小张力机构成牵张系统，由口13牵引绳以一牵一的方式领放。(1)导线放线张力的控制a、导线展放时制张力尽量偏小，张力控制应保证离开地面即可，对跨越架保证牵引绳或导线离开架顶1m即可。b、张力机仪表上的张力读数未包括线轴尾车所造

43、成的尾线张力，尾车张力为200300公斤。c、部分塔展放导线时其放线滑车承压值过小，接近于失压状态，牵引绳要上扬，故施工时该铁塔处应设压线滑车，压线滑车采用660滑车，设置在牵引侧，压线地锚采用铁塔基础即可。压线滑车只需保证牵引绳不上扬即可，不需太大下压力，当导地线展放结束后拆除压线滑车。d、牵张机开始工作前，应对牵、张机和导线轴架进行检查后，才能开始牵引导线，按规定调好牵引力整定值，受力后拆除牵引绳临锚，慢速牵引，并调整子导线的张力使之保持平衡，当牵引板通过第一基塔后，逐步加大牵引速度，正常放线速度为4070m/分钟。(2)更换牵引绳盘和导线线盘a、更换牵引绳绳盘：当牵引绳的5T抗弯连接器通

44、过牵引轮，在绳盘上绕35圈时，停止牵引，同时通知张力机停机，用锚线器临锚牵引绳，回松牵引绳，拆除抗弯连接器卸下满盘，换上空盘，将牵引绳绳头锚固于绳盘上，收紧牵引绳，拆除锚线器。b、更换导线线盘：一一当一盘导线放到最后一层时，通知牵引机减速，剩35圈时停止牵引，用620白棕绳打背扣于导线上并固定于线架地锚上，倒出剩余导线，卸下空盘，装上满盘,前后两根导线线头用双头网套连接，两端用12祥铁丝各绑扎两道，使导线成为临时整体,回收线轴收紧余线，使线轴架带上尾部张力，拆除白棕绳。一一先开启张力机再开启牵引机慢速牵引，当导线接头引出张力轮10m左右时，停止牵引机，再停止张力机，将导线临锚，开启张力机使导线

45、松弛落地，拆除网套，按导线液压接要求进行接续管压接，压好后压接管用钢保护套固定。完毕后开启张力机倒车,拆除导线临锚，可开始牵放。(3)导线展放时的要求a、牵引前的检查：核对已上架导线盘是否与布线一致；线轴架是否稳定；牵张机地锚受力情况是否适度；导线和网套的连接用12#铁丝绑扎是否牢固；检查牵引机刹车是否可靠，以防跑线；检查各连接部位，如旋转连接器、抗弯连接器、绳头等有无松动隐患；检查张力机的释放阀、手动抱刹是否可靠，防止张力失控跑线。b、牵张机牵引时的操作一一牵引过程中必须按规定的牵张力整定值，调整牵引机的牵引力和张力机的出口张力。一一在开始牵放作业时，先将导线轴架张力控制在150200公斤并

46、打开张力轮刹车，开始牵引展放；牵引开始应慢速牵放导线，并逐步将张力调到整定值。一一牵引机在得到加速指令后，逐步增大牵引力和速度，直至规定值，牵引力的增值一次不得大于300公斤，以免冲击造成保护误动而停机，牵引力增加过大会使牵引绳及导线上下跳动，发生牵引绳跳槽。一一牵引过程中，如牵引力突然增加，幅度达到300公斤以上时，应视为异常，及时停车，查找原因。一一牵放速度：初速1200m/小时、正常24003000m/小时。一一牵、张机司机要精力集中，注意放线动态，随时做好应变准备，得到停机信号应先停牵引机后停张力机。c、展放导线时的护线工作一一导线展放前，拔除线盘周缘上的铁钉，展放过程中，注意检查导线

47、发现损伤及时处理。在牵引作业前，沿线各监护人员应将所管区段所有障碍排除完，才能向张力场指挥人员报告，发出可牵引讯号。一一在各塔位和交叉跨越点，必须设置护线人员，密切监视放线情况。d、展放导线时的通讯指挥工作一一护线人员应保持对讲机通讯正常，发现问题及时向指挥台报告。一一操作人员必须坚守操作盘，配带监听器，密切注意护线人员通告，在牵引板通过每一基塔和跨越架时，牵引机司机必须做好随时停机的准备。牵引机司机接到任何施工人员的警告信号时，均有责任立即停机，并通知张力场指挥台。一一张力展放时，指挥台设在张力场，指挥人员随时掌握放线全部情况，负责预见故障，指挥排除故障，做好启动前的检查，准备工作和整个放线过程的操作。一一牵引机司机每次开机牵引，均需取得指挥人员的正式通知，不得根据其他人员的通知轻易开机牵引，可向其他人员复查情况。(4)张力放线过程中防止导线磨伤的措施a、吊运、架设线轴时应保证线轴不变形，拆除线轴包装时应用不损伤导线的工具，拔除