塔吊安拆专项方案.docx

1、塔吊安拆专项技术方案1 .工程基本概况2 .塔机安（拆）作业施工要求2.1 设备电源设置使用单位需按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求将正式电源引至设备专用配电箱，供本塔机单独的三级配电箱与塔机不得超过3米，送电电缆线型应符合3X25+2X10mm,保证供电系统电压稳定，电压波动范围需控制在380V10%以内。2.2 安全作业施工要求安（拆）作业应在白天进行，不得在大风（风速不得超过13m/s）浓雾和雨雪天气进行。在安（拆）作业过程中，作业范围内设置警戒区，严禁无关人员进入，现场不得堆存杂物，以免妨碍作业并影响安全。吊装金属结构件时，下面必须垫放木杨，防止损坏结构或造成结

2、构变形。安（拆）辅助设备及工具保证条件。辅助设备就位后，应对其机械和安全性能进行检验，合格后方可作业；拆除所使用的钢丝绳、卡环、吊钩和辅助支架等起重机具均应符合相应规范要求，并应经检查合格后方可使用。在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。在安（拆）塔机起重臂和平衡臂时，要保持设备平衡，不允许只安（拆）一个起重臂（或平衡臂）就中断作业。（6）在安（拆）作业过程中，如发生突然停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业或中途休息时，必须使设备已拆除的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件连接牢固，经过检查确认妥善后，方可停止作业。（7

3、）安（拆）使用的吊具、索具应符合起重机吊具与索具安全规程（LD48-93）要求。（8）安（拆）作业应严格按照工艺流程进行。3 .安（拆）作业技术保证条件3.1 安全技术资料保证条件安（拆）专项方案。安（拆）单位结合塔机规格型号、现场作业条件编制有针对性的塔机安（拆）专项方案，并按有关规定进行审批。塔机必备资料。设备制造许可证、出厂合格证、制造监督检验证明书、产权登记备案、塔机使用说明书等资料；（3）安装单位资料。根据需安装的设备规格型号，收集安装单位有效资质、安全生产许可证、特种作业人员有效证件等资料；（4）需提供给地方行管部门的其他资料；以上资料于安（拆）施工作业前报总承包（使用）单位、监理

4、单位审核。3.2 塔机安全技术性能保证条件（1）塔机安（拆）前，相关责任人应到安装地点实地查看塔机的外观、安全防护装置与技术性能等，看其是否存在安全、质量缺陷;（2）塔机安（拆）前，应对其构件及零部件进行清理检查，具体要求见附表塔机安拆前构件及零部件清理检查表，是否满足安拆要求。3.3 安（拆）过程技术保证条件现场技术人员配置。塔机安（拆）现场应配备专业机械、电气、安质员进行旁站监督安（拆）专项方案的实施过程。（2）安全技术交底。安（拆）作业前应对作业人员进行该方案（含作业工艺流程）的安全技术交底；安（拆）作业时，应根据专项施工方案要求实施，拆除作业人员应分工明确、职责清楚。3.4 安（拆）过

5、程技术检验作业工艺流程实施保证条件。应严格按照塔机安（拆）工艺流程作业，并及时检查各零部件、构件与机构及试运转是否满足规范要求，防止错安（拆）及机构故障的发生。4 .塔机安拆作业施工计划4.1 安（拆）作业进度计划（1）塔机安（拆）具体时间由使用单位提前3天书面或口头通知。在清理完现场、作业环境具备条件的情况下，安装总工期预计4天（如遇特殊情况或不可抗拒因素，时间相应顺延）。安装作业进度横道图1：作内容第一天第二天第三天第四天准备工作及进场安装前构件、线路检查立塔及试运转VV顶升至独立高度VV调试自检拆除作业进度横道图工作内容第一天第二天第三天第四天第五天准备工作及降节V解体、装车VV4.2

6、安（拆）辅助设备及专用工具配置机具名称规格型号数量备注150t汽车吊辆150t汽车吊220t板车辆720t板车3活扳手10#、12#、18#把各1把活扳手4梅花扳手36-41、24-27把各4把梅花扳手5木柄螺丝刀300*10把8木柄螺丝6八角锤4B、8B、12B把各4把八角锤7撬棍把2-4撬棍8钢丝钳8#把4钢丝钳9吊索22mm、17.5mm、付各4付吊索10接地电阻测台111电工专用工套112设备专用工套113通用工具套114麻绳根215吊具、索具套25 .塔机安装（拆卸）施工工艺技术5.1 塔机安装5.1.1 安装步骤示意图5.1.2 塔机安装步骤1）预埋地脚螺栓a.根据施工方便性，当钢

7、筋捆扎到一定程度，将地脚螺栓埋入钢筋网内；B.地脚螺栓周围的钢筋数量不得减少和切断；c.主筋通过递交螺栓有困难时，允许主筋避让；d.将地脚螺栓定位架与地脚螺栓连成整体，再与钢筋网固定牢靠后，浇筑混凝土。定位架四角高差不得大于2mm。e.定位架周围混凝土填充率必须达到95%以上。2）基础验收严格按照塔式起重机基础验收表的内容验收，经施工、安装、监理单位签字后进入下一步工序。3）过渡节安装将吊具挂在过渡节上，将其吊起，安装到已埋好的地脚螺栓上，拧紧16根M36螺栓的螺母，测其四根主弦杆的水平度，将其控制在2mm内，如不能满足要求，采用l-2mm垫板将其垫在过渡节底板下，再将其间隙用砂浆填充。4）安

8、装套架a,将2节标准节安装在过渡节上，每节标准节用8件10.9级高强度螺栓连接牢靠。确保每一节标准节上有踏步的一面应在同一平面，以便于塔机的顶升与下降，且考虑到塔机拆卸。此时在基础上已有1节过渡节和2节标准节。总函：1505kgb.用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应小于l-5/lOOOoc.将套架按右图图要求组装完毕后，将吊具挂在套架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。d.将套架缓慢套装在标准节外侧。e.将套架上的活动爬爪放在第二节标准节（从上往下数）上部的踏步上。f.安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统的运转情况，

9、应保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。如有错误，则应重新接好电机接线。5）安装回转总成结构简述：回转总成包括下支座、回转支承、回转机构、上支座共四部分。下支座为整体箱形结构，下支座下部分与标准节和套架通过高强度螺栓和销轴连接，上部与回转支承外圈的下平面通过高强度螺栓连接。上支座为板壳结构，其左右两侧焊有安装回转结构的法兰盘。上支座的一方设有工作平台，工作平台的前端，焊有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座和安装电笛的支板。上支座的上平面通过4件销轴与回转塔身连接a.将吊具挂在上支座四个支腿上，将回转支承总成吊起。将下支座的八个连接套对准标准节四根主弦杆的八个连

10、接套，缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。切记，爬梯与套架引进平台在同一方向。b.用8件10.9级的高强度螺栓将下支与吊臂相连/a1080kg座与标准节连接牢固。C.操纵顶升系统，将液压油缸伸长至第2节标准节（从上往下数）的下踏步上，将套架顶升至与下支座连接耳接触，用4件销轴将套架与下支座连接牢固。6）吊装回转塔身结构简述：回转塔身总成包括回转塔身和起重量限制器。回转塔身上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂的耳板，上面用四根销轴与塔帽相连。在回转塔身的横梁上安装有起重量限制器，用来限制各速度的最大起重量。将吊具挂在回转塔身四根主弦杆处，拉紧吊索。吊起回转塔身（吊装回转塔身时注意用于安装平衡臂和

11、起重臂耳板的方向），使靠近起重量限制器一边的耳板与安装起重臂的方向一致。用4件销轴将回转塔身与上支座连接牢固。注意：为防止装错方向，回转塔身与上支座连接处各有一顶块，将回转塔身带顶块的一端与上支座不带顶块的一段相连，则为正确安装方向。7）安装塔帽结构简述：塔帽为四棱锥形结构，顶部有拉板架和起重臂拉板，通过销轴分别与起重臂、平衡臂拉杆相连，为了安装方便，塔帽上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔帽连接。塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装起重臂拉杆用滑轮，塔帽后侧主弦杆下部设有力矩限制器，并设有带护圈的扶梯，塔帽下端有四个耳板，通过四根销轴与回转塔身连接。吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶

12、梯及力矩限制器装好，为使安装平衡臂方便，在塔帽的后侧左右两边各装上两根6040mm平衡臂拉杆:a.将塔帽吊到回转塔身上，应注意将塔帽垂直的一侧应对准回转塔身的起重臂的方向。b.用4件销轴将塔帽与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。平衡臂拉杆8）装配、吊装平衡臂结构简述：平衡臂分两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及走道，还设置了工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔帽连接。尾部装有平衡重、起升机构，电阻箱和电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的底架，用销轴固定在平衡臂上。平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。a.在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构

13、、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的位置。b.吊起平衡臂（上设有4个安装吊耳）c.用锁紧板将平衡臂与回转塔身固定联接好。d.将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴皎接，穿好并张开开口销。e.缓慢地将平衡臂放下，吊装一块2.85吨重的平衡重在平衡臂最前面的安装位置上。特别注意：a）安装销的挡块必须紧靠平衡重块；b）安装销必须超过平衡臂上安装平衡重的三角支承板。9）安装司机室司机室为薄板结构，侧置于上支座平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗。内设有联动操纵台，司机室内的电气设备

14、安装齐全后，把司机室吊到上支座平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。10）组装、吊装起重臂起重臂总成包括起重臂、起重臂拉杆、载重小车和变幅机构、起a,在塔机附近平整的枕木上，拼装好起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。b.将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。c.安装好起重臂根部的变幅机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部设有一个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边。钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置如

15、果变幅钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。d.大幅度将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴较接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。56米臂长时相对应的起重臂上组拉杆长为分别由6175mm*4根+1485mm*l根+5920mm*l根+5944mm*l根+1400的夹板组成。下拉杆组成：5672mm*2根+夹板716mm。e.检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。f.试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用紧锁板将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊点位置，以便拆塔时使用。g.

16、接通起升结构的电源，放出起升钢丝绳按右图缠绕好钢丝绳,用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳,直至将起重臂拉杆拉进塔帽拉板，按下图将拉杆与塔帽拉板用销轴钱接，并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下Oh.使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘1/70,最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。11）配平平衡重按38米臂长将平衡配重吊装就位。12）穿绕起升钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。图右图所示，起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入回转塔身上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过绳夹和契套固定在起重臂头部的防扭装置

17、上。13）接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后，在无风状态，检查塔身轴线的垂直度，允差为4/1000；再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均予以排除。14）接地电阻设置接地材料采用镀锌钢材，如扁钢、圆钢等；接地材料与塔机过渡节对角焊接、对角连接，另一端与建筑物主体接地网连接。接地材料与建筑物连接段应挖沟敷设，且敷设前应调直。扁钢的搭接长度应为其宽度的二倍以上，三面施焊。圆钢的搭接长度为其直径的6倍，双面施焊，焊口清除焊药。焊口焊面仔细检查，不得有夹渣、咬肉、裂纹、气孔和

18、药皮处理干净。接地电阻不得大于4欧姆。15）顶升加节1）顶升前的准备a.按液压泵站要求给其油箱加油。确认电动机接线正确，风扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。b.清理好各个标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。c.放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。d.将起重臂旋转至套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方）e.在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好高强度螺栓。2）顶升前塔机的配平a.塔机配平前，载重小车必须先吊起一节标

19、准节，并运行到图右图所示的配平参考位置（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要进行调整）。然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓。b.将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。c.检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察套架上8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，以检查塔机是否平衡，若不平衡，则调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。d.记录载重小车的配平位置。但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变。e.操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的连

20、接螺栓。3）顶升作业a.将一节标准节吊至套架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。b.再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。c.用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于回转制动状态，不允许有回转运动。d.卸下塔身顶部与下支座连接的8个连接螺栓。e.开动液压系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的标准节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升,将套架及其以上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升横梁等套架传力部件是否有

21、异常、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升。顶起略超过半个标准节高度并使套架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确的压在踏步顶端并承受住套架以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再次顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将套架引进横梁上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M3

22、3的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母、两个垫圈）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩为2200N.m）of.再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。顶升过程的注意事项：1）塔机最高处风速大于12m/s时，不得进行顶升作业。2）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住。5.1

23、.3 .若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M33的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根高强度螺栓每根只有一个螺母。4）所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。5）在下支座与塔身没有用M33螺栓连接好之前，严禁回转、变幅和吊装作业。6）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升,收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M33高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。7）塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂

24、正下方，就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。5.2 塔吊拆除521拆除作业步骤（1）拆卸塔身1）将起重臂回转到标准节的引进方向（即套架中有开口的一侧）,使回转制动器处于制动状态，载重小车吊上配重停在配平位置（即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位置一致）。2）拆掉最上面塔身标准节的上、下连拉螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮。3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第五个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节（即标准节1）离开标准节2顶面25cm左右，即停止顶升。4）将最上一节标准节沿引进梁推出。5）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一

25、对爬爪，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸。6）将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承的踏步后停止，拔开爬爪，继续回缩，至下一标准节与下支座接触为止。7）下支座与标准节2之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节1吊至地面。注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在套架的下落的过程中，当套架上的活动爬爪通过标准节主弦杆踏步和标准节连接螺栓时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察套架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便套架能顺利下降。重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。塔身拆卸至建筑物阻挡位置，要继续拆塔，必须先

26、拆卸平衡臂上的平衡重。（2）拆卸平衡臂上的配重将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下，仅留一块2.85t配重的配重块。（3）吊臂的拆卸1）将回转塔身上方的安全钢丝绳末端卸扣与吊臂上的耳板相连；2）放下吊钩至地面，拆除起升钢丝绳与吊臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收全部钢丝绳，认真进行检查；3）吊装点布置吊绳；4）轻轻提起吊臂，将起升钢丝绳固定在拉杆的钢丝绳固定点上，慢慢起动起升机构，使拉杆头靠近塔帽；拆去拉杆架与塔帽的连接销轴，放下拉杆至吊臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉吊与回转塔身的连接销轴；5）待吊臂平稳后，拆下与回转塔身连接的卸扣并放下吊

27、臂，搁在支座上。（4）平衡臂的拆卸将剩下配重块吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身连接的锁紧板，将平衡臂吊出并放至地面。（5）拆卸司机室（6）拆卸塔帽拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。（7）拆卸回转塔身（8）拆卸回转支承总成拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏步的圆弧槽，并稍稍顶紧，拆掉下支座与套架的连接销轴，回缩顶升油缸，将套架支承在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸下。（9）拆走套架及塔身标准节341）吊起套架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。2）依次吊下标准节、过渡节。5.

28、3 安装调试、试验与验收5.3.1 安装调试塔机安全装置主要包括：行程限位-轮ea*开头（WK）对应关系M下：1Z1T1WKi.超升机构（制加器、Mm2.力据3.起就限制器4.魏躺（制端 赚雕器）5.回料悯（制端、酬限螭）I-器和载荷限制器。行程限位器有：起升二:；二黑高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。塔机多功能限位器:起升高度、变幅、回转限位器分别为DXZ-4/7、DXZ-4/6、DXZ-4/4,三个多功能限位器。调整程序：1）拆开上壳罩，检查并拧紧2个M3X55螺钉；2）松开M5螺母；3）根据需要将被控机构开至指定位置（空载），这时控制该机构动

29、作时对应的微动开关瞬时切换。即：调整对应的调整轴（Z）使记忆凸轮（T）压下微动开关（WK）触点；4）拧紧M5螺母（螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）；5）空载反复运行数次，验证记忆位置是否准确（有误时重复上述调整）;6）确认位置符合要求，紧固M5螺母，装上罩壳；7）机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。5.3.2 安装试验a.空载试验各机构应分别进行数次运行，然后在做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。b.负荷试验负荷运行前，必须在小幅度内吊1.1倍额定起重量

30、，调整好起升制动器。在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25%,50%,75%,100%,按a）条要求进行试验。运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠。c.超载25%静态试验空载试验、负荷试验合格后，进行静态超载实验。根据不同起重臂长，静态超载实验载荷如下表所示:项目臂长幅度I吊重I幅度II吊重n38m18m3t38m2.11在以上幅度I、幅度n处以最低安全速度将对应的吊重吊离地面100200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至1.25倍，停留10分钟，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。注意：静态超载实验

31、不允许进行变幅及回转。d.超载10%动态实验在最大幅度处，吊重2.1t（18m臂3t,38m臂2.1t）,对各机构对应的全程范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机构及结构各部件无异常现象，连接无松动和破坏。5.3.3 安装验收自检。塔式起重机安装完毕，施工现场主要负责人应组织安全、机械与电气技术人员按照塔式起重机安装自检表内容进行一次自检，对不合格的项目进行整改，符合要求后上报使用单位。（2）专业机构检测。塔式起重机经安装自检合格后，上报相关资料，向具有检验检测资质的机构提交监督检验申请。安装验收。以上二项检查检验完成后，由总承包（使用）单位组织出租单位、安装单位、监理等单位

32、共同进行验收，对存在问题提出整改意见，整改合格后，报总承包（使用）及监理单位签字验收，方可投入使用。534使用登记备案塔机经以上步骤检测及验收合格后，由使用单位向起重机械使用所在地的政府监督管理部门申请办理使用登记。5.3.4 装（拆卸）安全保证措施安（拆）的塔机检验合格率100%,杜绝质量事故，杜绝人员伤亡事故。5.2 安全技术措施针对塔机在安拆过程中的重大危险源，制定以下安全技术措施。521安拆作业人员基本要求作业人员必须持有效证件上岗，严格遵守塔机安全技术操作规程，了解起重吊装作业的一些基本知识，掌握起重吊装作业的基本技能，配备必需的联络工具，如对讲机等。5.2.2安全技术交底安拆作业前

33、应对作业人员进行该方案（含作业工艺流程）的安全技术交底；安拆作业时，应根据专项施工方案要求实施。安拆作业人员应分工明确、职责清楚；523塔机安拆前的安全检查检查塔机安拆现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备安拆作业条件。(2)对作业人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格的立即更换。(3)安全措施的贯彻落实已符合要求。检查塔机钢结构件及连接件的变形、焊缝及锈蚀等情况是否符合安全技术要求，发现问题应立即进行处理。(5)检测外部供电线路电压，其波动范围应为380V10%。安拆使用的辅助机械，如汽车吊、塔机等必须性能良好，其技术参数要求能保证安拆作业需要。524塔机在安拆

34、过程中的安全技术措施主要内容有：安拆步骤、安拆过程中的安全监督检查、整机调试、安装完毕的技术检验。安拆作业步骤技术措施。严格按照塔机使用说明书的安拆步骤及安拆作业工艺流程实施，禁止违章作业。基础、底座节检查阶段。检查基础平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置、螺栓预紧力等定是否符合安全技术要求，将地脚螺栓或底座节进行抄平调整至允许范围内(水平度误差小于1/500),排水措施是否有效。构件拼（拆）装阶段。检查塔机各构件、零部件、制动装置及安全防护设施等的安装与连接情况。平衡臂、起重臂和塔身之间及部件连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动并符合规范要求；护栏、护圈等安全装置是否齐全；平衡臂拉杆安装

35、是否正确，受力均匀；平衡重重量、安装位置和固定情况是否符合规范要求；标准节的型号（指有加强节）及安装位置是否符合生产厂家说明书的安装规定，标准节和基础节螺栓的预紧力应符合规定；驾驶室和回转支承间连接应牢固可靠。构件吊装阶段。构件拼（拆）装完毕，检查吊装用的钢丝绳、吊具与索具等，是否满足使用要求及在安拆过程中发生变化；吊装前应检查构件连接的销轴及开口销。起重臂及平衡臂的拉杆销轴的开口销必须在吊装前进行一次全面检查，以防漏装或开口销未打开等现象;检查起重臂、平衡臂、塔帽等连接处销轴的开口销尺寸、大小是否符合要求；开口销的安装是否符合规范要求。构件组装过程。仔细检查各机构、金属结构焊缝、重要部位螺栓

36、、销轴、吊钩、吊具、安全限位装置以及电气设备、供电与控制线路等在塔机安拆过程中发生的变化，发现隐患及时排除。钢丝绳穿绕及安全限位、制动与保护装置调试阶段。检查塔机起升与变幅钢丝绳、安全限位、制动与保护装置等，是否满足使用要求及在安拆过程中发生变化。顶升阶段。检查塔机顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升块及止动器等，发现异常情况，立即停止作业。垂直度偏差控制。塔机在安装过程中，用经纬仪实时监控垂直度偏差值，最高附着点下塔身轴线对支承面垂直度不得大于相应高度的2/1000,独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支承面垂直度不得大于4/1000,当超出以上范围时，立即调整，并

37、建立塔机垂直度偏差测试记录表。（2）塔机安拆作业区域内对高压线的安全技术措施：对影响安拆作业的高压线，应改变高压线布置，或者采取措施用绝缘橡胶管包裹高压线。塔机在安拆及调试过程中，避免在磁场的作用下撞上高压线。（3）高边坡、临空面的安全技术措施。安拆辅助设备（汽车吊、起重爬杆等）在吊装作业过程中，其基础处于高边坡或临空面时，应适时观察和监测其变化情况及发展趋势，发现异常情况，应立即停止一切吊装活动，并将辅助设备移出原作业地点，在采取有效措施加固后，方可重新进行吊装作业。道路、通道的安全技术措施。安拆辅助设备及运输车辆在进入施工现场前，应先考虑并计算作业道路、通道的承载力、长宽高尺寸及与周围建筑

38、物距离等是否满足以上设备（车辆）的在吊装（运输）过程中最大荷载、作业半径与高度、运输宽度与高度等。如不符合要求时，应改变吊装方案及装车方式、改变行驶道路等。特殊地质的安全技术措施。安拆辅助设备在作业过程中如遇到特殊、复杂地质情况时，应先将辅助设备移至安全停放地点，根据该地质承载力、辅助设备空载及最大吊重荷载、地面支承面积等参数进行计算分析，制定特殊地质处理方案，满足作业条件后，方可实施。整机调试。试运行起升、变幅、回转、行走等工作机构。应制动平稳、可靠、无异响。检查调试各类安全限位装置，动作应灵敏可靠。塔机安装完毕的技术检验。接地电阻与绝缘电阻的测试。塔机安装完毕，须对其接地电阻测量，应W4欧

39、姆；主电路和控制电路对地绝缘电阻不应小于0.5MQ,并建立塔机接地电阻测试记录表。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。起升机构高度限位，要求吊钩至起重臂（或变幅小车）之间的安全距离不小于0.8m；小车变幅的前后限位，要求变幅小车限位停车位置最外端距轨道终端止挡的距离不小于20-30cm；对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度误差不大于5%。5.3 监测与监控安装（拆卸）作业现场安全人

40、员每天根据以下内容进行实时监测与监控并做好记录，记录表附后。5.3.1 监测与监控内容设备基础或与建筑物及其他附着物连接的部位。监测（控）其在设备安装、拆卸过程中可能发生的变化。（2）设备钢结构及其焊缝与锈蚀、机构及连接件（螺栓、销轴）等。监测（控）其在拼装或解体时发生的变化。（3）设备电气元件、控制线路、各类安全限位与保险装置等。监测（控）其在设备安装、拆卸及调试过程中的有效性和灵敏度。设备底座及塔身安装精度。监测（控）其在安装过程中，水平度及垂直度偏差是否在允许范围内或发生的变化。辅助吊装设备或工具（汽车吊、电（手）动葫芦、摇头扒杆、吊索、吊具等其他设备及工具）。监测（控）其在吊装及使用过

41、程中发生的紧急状况。5.3.2 监测与监控方法设备安装或拆除前，根据设备基础的地基承载力、碎强度等级、裸露、周围排水设施及附着物件受力情况等，采用水平仪、水平管、卷尺等仪器或工具监测（控）其在安拆过程中水平度、沉降量、倾斜度、拉伸量等数据是否超出规范、标准要求。在设备安拆前及作业过程中，采取探伤仪、游标卡尺、千分尺、力矩扳手等工具或肉眼直观的方式监测（控）钢结构的变形量、锈蚀厚度、焊缝变化、各运行机构的运转、连接件质量缺陷及拧紧力矩等状况是否超出规范、标准要求。（3）在设备安拆作业过程中，采用万用表、电流表、钳形表、欧姆表等工具监测（控）电气元件的有效性，现场检验安全限位及保险装置的灵敏度是否

42、符合规范、标准要求。（4）在设备安装、拆卸过程中，采用水平仪或水平管监测（控）底座节的水平度的变化是否超出规范要求；采用经纬仪或全站仪监测（控）塔身垂直度偏差是否超出规范、标准要求。（5）在设备安装、拆卸过程中，随时监测（控）辅助设备（汽车吊、塔机等）吊钩在不同吊点、起吊重量、物件的捆绑方式等吊装作业时，辅助设备及安拆设备构件发生倾斜、折断等情况；监测（控）吊具、吊索等工具在使用过程中，可能发生开裂、断裂等情况。5.3.3 监测与监控预警与处理在设备安拆过程中，当发生基础下沉、倾斜，并在不断发展扩大或附着物件出现裂缝或发生断裂时，应立即采取相应措施防止事态发展，如增加防止事故发展的反向作用力、

43、减轻荷载、停止作业。通过检测发现设备钢结构的变形量、锈蚀厚度、焊缝等超出规范、标准要求是，立即停止使用或采取补救措施方可使用；设备各运行机构发生异常时，立即停止作业进行维修；连接件质量存在缺陷时，立即更换，连接螺栓拧紧力矩达不到规定要求时，需重新紧固。在设备监测过程中，当发现控制线路、电气元件损坏或存在故障时，需更换或检修后，方可作业，发现设备安全限位及保险装置无效或灵敏度是达不到规范要求时，需立即维修或更换。（4）在设备安拆过程中，当监测到设备底座节水平度及塔身垂直度偏差在不断增加，即使未超出规范要求，应立即停止安拆作业活动，查找和分析产生的原因，在采取有效措施后，方可继续作业。(5)辅助设

44、备在安拆作业过程中，若监测到其发生倾斜、下沉、发生故障、安全装置失效等状况时，应立即停止作业，并对辅助设备与安拆设备采取相应有效措施后(根据各种可能发生的情况)，方可作业;吊具吊索发生严重断丝、扭结、开裂等或其他工具发生不安全因数时，应立即更换。6.专项应急预案塔机专项应急预案的预案启动、组织机构及职责分工、事故处理体系、保障措施、演练和评审与塔机应急预案内容相同，其他内容针对专项预案编制的目的、特点及应急措施分别制定以下预案。6.1 塔机倾覆预案目的。在塔机安拆过程中，因基础不均匀沉降、结构件变形、焊缝开裂、线路故障、操作失误、拼装工艺错误等原因造成塔机倾覆事故时，避免或减少财产损失和人员伤

45、亡。(2)特点。基础倾斜与不均匀沉降；地脚螺栓或标准节连接螺栓破断；钢结构件焊缝开裂、锈蚀与严重变形；传动与运行机构发生故障；控制线路连接错误；安全限位、保险或装置失效；吊具与吊索发生破断；作业工艺流程有误；操作失误等将导致塔机发生倾覆事故。塔机发生倾覆时，将导致设备钢结构件严重扭曲变形、折断、破损、整机损坏、人员伤亡及对周围环境造成严重损坏的事故。应急措施。1)在塔机安拆作业范围设置警戒线；2)当塔机基础发生倾斜与不均匀沉降时,立即终止作业，疏散人群,并卸除荷载;3）吊具、吊索发生破断时，立即检查更换；4）其他情况发生时，立即终止作业，必要时将已安装部件进行解体，其他事项按塔机事故处理体系采

46、取措施。6.2 触电预案（1）目的。遵循预防为主、常备不懈方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。特点。由于供电线路、设备控制线路发生故障、漏电保护等电器元件失效，将引起供电与控制线路短路起火、线路损坏，设备电机、电气元件烧坏，甚至导致设备传动、运行机构及安全限位与制动装置失效，发生塔机倾覆、物体打击、人员高空坠落等事故。塔机在安拆作业过程中，发生触电事故时，将导致电气操作人员烧伤、死亡及设备控制线路损坏与电机、电气元件烧坏、塔机倾覆等情况。应急措施。1）低压触电事故。当触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开开关，或用有绝缘柄的电工钳等工具切断电线，断开电源；用木板等绝缘物插入触电者身下，隔离电流；当电线搭落在触电者身上或被压在身下时，可用绝缘物作工具，拉开触电者或拨开电线，使其脱离电源等。2）高压触电事故。首先通知有关部门停电；戴上绝缘手套，穿绝缘鞋，用相应等级的绝缘工具关闭开关；抛裸金属线，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源，但应注意先将金属线一端可靠接地，另一端不可触及他人。上述使触电者脱离电源的办法，应根据具体情况，以快为原