汽机房桥式起重机检修工程技术投标文件.docx

1、汽机房桥式起重机检修工程技术投标文件目录1工程概况和工程范围11.1 工程名称11.2 工程地点11.3 工程规模11.4 项目概述11.5 验收标准11.6 工程施工范围12施工部署及平面布置21.1 1施工平面布置21.2 主要施工机械设置21.3 现场力能供应23主要施工机具24施工组织机构及劳动力计划24.1投标人基本情况24.2本项目劳动力配备35施工综合进度计划36汽机房2号桥式起重机检修施工技术措施36. 1工程概况36.2 主要检修机械设置46.3 主要检修技术方案46.4 机械部分通用部分大修要求46.5机械传动部分基本大修项目及技术标准46.6 大修后试验方案76.7 现场

2、文明施工及安全保证措施87技术差异表81工程概况和工程范围1.1 工程名称辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司汽机房2号桥式起重机检修1.2 工程地点辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司厂区内1.3 工程规模汽机房2号桥式起重机检修及#1桥式起重机消缺1.4 项目概述汽机房2号行车为河南卫华重型机械股份有限公司生产，起重量为80/20T,跨度为25.5米，于2008年安装并投入使用，至今已使用5年。由于使用年限已久，各种机械零部件都出现了不同程度的老化、疲劳、腐蚀及磨损等现象，存在事故隐患，尤其是公司8月份即将进行1号机组大修，因此，为保证公司1号机大修工作安全进行，消除各种起吊事故隐患，决定对汽机房

3、2号行车进行大修、1号行车进行小修。1.5 验收标准项目的检修质量验收标准，按锦州市特种设备检测所检验内容要求验收。设备检修后应满足“起重机械安全规程GB/T6067-85”要求。设备检修后必须满足“起重机械超载保护装置安全技术规范GB12602-90”要求。设备检修完毕后应满足火力发电厂安全性评价(2010年版)中的各项要求。引用标准：起重机械安全规程(GB/T6067-85)o起重机试验规范和程序(GB5905-86)0起重机械超载保护装置安全技术规范(GB12602-90)通用桥式起重机技术条件(GB/T14405-95)。起重机械安全技术监察规程-桥式起重机(TSGQ0002-2008

4、)0机械设备安装工程施工及验收规范(TJ231)1.6 工程施工范围辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司汽机房两台桥式起重机2施工部署及平面布置2.1施工平面布置a.我公司自带的两间集装箱布置在施工的空地上，作为工具间、休息室和临时仓库。b.材料就近放置。c.材料堆放场所布置作业区域的空地上。2.2 主要施工机械设置1）充分利用电厂的检修起重机械。2）根据现场实际需要配备其它起重机械及工具。3）安装一套检修平台，用于桥式起重机的检修。4）电焊机采用定点集中布置。5）业主提供的专用机械及工具。2.3 现场力能供应a.施工用水：由业主提供接口，我公司负责安装分管。b.施工用电：施工现场有数个电源箱，在

5、业主指定的电源箱上接线。c.乙烘、氧气、采用瓶装由我方购进，氧气纯度在98.5%以上，乙快纯度达到GC6819-86溶解乙焕的规定。3主要施工机具用于本工程的主要施工机具一览表序号名称规格数量1钳工常用量具（百分表、内外径千分尺、塞尺等）8套2钳工常规工具（重力搬手、活搬子等）8套3钾工常规工具6套4起重工常规工器具（绳扣、卡扣等）12套5电焊机（含焊线）3套6业主提供的专用机械及工具7充分利用电厂的检修起重机械8根据现场实际需要配备其它起重机械及工具4施工组织机构及劳动力计划4.1 投标人基本情况4.2 本项目劳动力配备如果我公司中标该项目，我公司承诺派遣能胜任设备检修的合格工作人员。检修人

6、员身体健康，无任何身体缺陷，且能适应高空作业。特殊工种人员，必须持证上岗。并保证检修人员年龄为40岁以下，从事本专业检修工作5年以上，具体人数数量安排如下：a.管理人员4人b.技术人员2人c.电工6人d.钳工8人e.钾工6人f.焊工3人g起重工12人h.司机3人合计：44人5施工综合进度计划以合同签订时间为准6汽机房2号桥式起重机检修施工技术措施6.1 工程概况a.辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司汽机房2号桥式起重机检修工程，设备基本情况及检修原因如下：1）辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司汽机房2号行车为河南卫华重型机械股份有限公司生产，起重量为80/20t,跨度为25.5m,于2008年安装

7、并投入使用，至今已使用5年。2）由于使用年限已久，各种机械零部件都出现了不同程度的老化、疲劳、腐蚀及磨损等现象，存在事故隐患，尤其是辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司8月份即将进行1号机组大修，因此，为保证辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司1号机大修工作安全进行，消除各种起吊事故隐患，辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司决定对汽机房2号行车进行大修、1号行车进行消缺。b.辽宁大唐国际锦州热电有限责任公司汽机房2号桥式起重机检修工程，汽机房两台行车现存的主要问题如下：2号桥式起重机缺陷：1、南侧大车行走轮减速机漏油严重；2、南侧大车行走轮行走时有异常声音；3、主钩两个制动轮毂已磨损出很多条凹槽；4、主钩

8、、副钩制动瓦块已磨损；5、小车限位装置因设计原因造成小车行走时有时候碰不到行程开关直接冲撞缓冲器；1号桥式起重机缺陷：1、主钩、副钩制动瓦块磨损。2、北侧大车行走轮减速机渗油。6.2 主要检修机械设置1）充分利用电厂的检修起重机械。2）根据现场实际需要配备其它起重机械及工具。3）安装一套检修平台，用于桥式起重机的检修。4）电焊机采用定点集中布置。5）业主提供的专用机械及工具。6.3 主要检修技术方案针对汽机房2号行车现存问题，在机械方面按常规大修项目进行，更换大车行走轮轴承（换成进口轴承，型号24024CA-W33）、南侧大车行走轮减速机消漏、更换小车行走轮轴承（换成进口车轴承，型号23120

9、CA-W33）、更换主钩两个制动轮毂（轮毂直径300mm）、小车行走限位装置位置调整、更换主钩、副钩制动瓦块（配300的轮毂）、电气方面将行电机轴承清洗加油，联动台调整、控制盘柜检查清灰。1号行车更换主钩、副钩制动瓦块、北侧大车行走轮减速机更换骨架油封，大钩减速器1个、小钩减速器1个清洗、更换油脂，密封件、油位计、透气塞更换。6.4 机械部分通用部分大修要求a.所有零部件解体，并清点、统计损坏的零部件。b.全部零部件解体后，用煤油清洗，并做测量、分析配合精度，精度达不到要求的，进行调整或更换新零部件。c.各联轴器检查齿的啮合情况，磨损严重者进行更换，更换骨架密封圈，清洗加油。d.减速机拆检、清

10、洗、换油、更换或修复磨损的零件；疏通通气孔，并做好密封处理，不得有渗漏油现象。e.各轴承部位拆检、清洗、力口油、更换或修复磨损的零件。6.5机械传动部分基本大修项目及技术标准序号零部件名称大修项目技术标准1车轮车轮滚动面检修轮缘检修车轮装配检修统一轮径，两主动轮偏差不得大于直径的0.5/1000,被动轮偏差不得大于l/1000mm。轮缘磨损达到10mm的必须补焊轮缘并车削加工，并根据车轮垂直、运行同侧轮拉线找正车轮消除跑偏、啃轨现象安装好的车轮组应用手转动灵活。车轮的轴心线与车轮的端面垂直度偏差不得大于L/400。2车轮轴与轴承轴颈的检修滚动轴承的检修滑动轴承间隙检查键的检修磨损的轴颈补焊并车

11、削加工，满足Ra3.2的光洁度和尺寸公差（间隙配合者为d9、过渡配合者为k6）;椭圆度和圆锥度不大于0.03mm。圆锥滚子轴承内外圈之间允许0.03-0.18mm的轴向间隙，轴承压盖的调整间隙在0.5-1.5mm的范围内。轴与轴瓦的允许间隙（单位：mm）轴径主动轴间隙被动轴间隙20400.61.2900.81.6键槽间隙过大或滚键的轴应未槽，补焊后轴不得有弯曲。对于直行以在偏转120的位置重新加工键科焊后重新加工键;大于55mm的轴可3齿轮与减速机解体减速机，清洗检查齿轮的磨损。齿面的检查起升机构减速机第一根轴上齿轮磨损不得超过原齿厚的5%,其它齿轮磨损不得超过原齿厚的20%；行走机构减速机第

12、一根轴上齿轮磨损不得超过原齿厚的10%,其它齿轮磨损不得超过原齿厚的30、40机齿面点蚀面积不得超过齿高、齿宽的60%,齿根不得有裂纹。轴的检修轴承的检修轴上不得有裂纹，全长弯曲度不得超过0.03mm,否则应调直处理。大修后轴承径向HJ隙冗汗偏差（单位：mm）4齿轮与减速机装配检修轴承内径允许间隙17300.0235500.0355900.04装配后试运转，不得渗漏油，壳体接合面间隙在任何位置不超过0.03mm,在空载下，lOOOrpm的转速，正反转各10分钟，开动电机时不得有跳动、撞击和噪声。箱体内润滑油温升不得超过70。C,轴承温升不得超过40C,并且绝对值不得高于80C,5制动器检修制动

13、器瓦衬的磨损检修制动轮的检修制动器安装调整的检修制动臂与弹簧的检修制动器调试制动器瓦衬磨损量不得超过厚度的50%固定钾钉低于瓦衬1mm。当制动轮直径磨损4mm以上时必须更换。连接销孔直径磨损椭圆度超过1mm的必须更换。表面有裂纹的必须更换。制动轮与瓦衬的中心线偏差不得大于2mm；制动轮与瓦衬间隙调整量见表（单位：mm）制动轮直径200300400制间隙0.70.70.8制动臂销孔直径磨损1mm时必须重新修配；且动臂、弹簧不得有变形、裂纹，应灵敏、可靠。6吊钩解体检查吊钩、轴承横梁并进行清洗润滑危险断面磨损检修吊钩试验吊钩、横梁不得有裂纹，螺纹部分不得有滑丝，轴承完好。否则进行更换。磨损超过原高

14、度的10%时更换新吊钩。大修后吊钩在1.25倍的额定载荷下悬吊10分钟，开口度不得超过原尺寸的0.25%,卸载后不得有永久变形或裂纹。7钢丝绳断丝检查钢丝径向磨损钢丝绳的变形一个捻距内断丝数量超过钢丝绳总丝数的10%,应报废。钢丝径向磨损超过丝径的4096时，钢丝绳报废。钢丝绳有打结、芯子外露、断股时，应报废。8滑轮组解体检修滑轮组滑轮槽检查装配检修滑轮不得有裂纹。并清洗、加油润滑。滑轮槽、径向磨损超过钢丝绳直径的30%或槽壁磨损超过壁厚的30%时应报废处理。装配后，应用手转动灵活，侧向摆动不超过D/1000；9卷筒卷筒表面的检修装配检修卷筒表面不得有裂纹和明显的失圆，压板螺钉不应松动。卷筒轴

15、中心线与小车支撑面要平行，1m长内偏差不大于1mm,两轴端中心线偏差不大于0.15mm。10联轴器径向位移检查检查不同心引起的倾斜在中心线无倾斜时，联轴器安装的径向位移不大于0.8mmo外齿圈轴线倾斜角允许0.6；11起升机构及小车部分联轴器检修卷筒中心线与减速机被动轴中心线检查符合联轴器的安装要求。在轴承座处的允许偏差每米不大于3mm。小车轨距偏差小车轨道标高偏差小车轨道接头偏差小车轮检修小车轮滚动面的检修由小车轮量出的小车轨距偏差为2mm,且主动与被动轮相对差不大于3mm。不大于3mm接头上下、左右偏差不得大于1mm。统一轮径，主动轮偏差0.1mm,被动论偏差0.2mm；车轮端面的水平偏差

16、不大于L/1000,（L-测量长度）；且两个主动轮偏斜方向相反。车轮端面垂直度偏差不大于L/400。小车轮轨距允许偏差4nm。所有车轮滚动面必须在一个平面内，偏差不得大于0.3mm。小车运行不得有“三条腿”现象。12大车运行机构检修大车轮的偏差同一平衡梁上的车轮检修由车轮量出的跨度偏差由车轮量出的对角线偏差水平度、垂直度同于小车轮。装在同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内。允许偏差不得大于1mm。不得大于8mmo偏差不得大于10mm。13主梁几何形状上拱度检查下挠度检查跨中水平旁弯检查裂纹检查跨中上拱度为L/1000；允许偏差为上拱度的20%。满载跨中弹性下挠量小于L/700,空

17、载跨中下挠量不应超过0.6L/1000o水平旁弯不得大于L/2000；金属结构不得有裂纹或开焊现象，否则进行检修处理。6.6大修后试验方案a.空负荷试验1）小车行走：往返三次，行走平稳，限位灵敏可靠，无“三条腿”现象，不啃轨。2）大车行走：往返三次，每次行走距离在30米以上，运行无噪音，无打滑、啃轨、跑偏现象。3）空钩升降：上下三次，制动器、限位灵敏可靠。b.静负荷试验将小车开到跨中起吊负荷（说明：负荷必须分四次加到额定负荷（分别为5：2：2：1）,每次加载后必须测量上拱度；当未满额定负荷而主梁弹性下挠度从水平线算起超过0.5L/1000时，该起重机必须作出降级使用的标示），离地面100300

18、mm时，停留10分钟，测量跨中下挠度不超过L/700。卸载后不应有残余变形。共做三次试验，每次不少于10分钟。c.动负荷试验先将小车吊起静负荷实验时的最大负荷，反复升降3次，检查制动器是否灵敏可靠,不得有下滑现象；然后往返开动小车35次。最后将小车开到跨中，大车往返23次，反复启动、制动。此时各机构的制动器、安全装置灵敏可靠。各机构运转正常，无异常噪音。车轮不打滑、不啃轨。主梁震动符合动刚度要求。卸载后，机构和金属结构无残余变形。6.7现场文明施工及安全保证措施1）根据现场实际情况做好施工防护措施，防止安全事故发生。2）施工成员及设备配置及时到位，施工期间不随意更换人员及设备，以确保各项工作如

19、期进行。3）进行检修开工时严格执行电业安全工作规程的有关规定，根据故障原因选择工作票种类，并办好工作票，认真执行开工许可手续，做好设备停电工作及设备与运行系统的隔离措施，确保检修工作安全。4）严格按照施工方案施工，并限定在规定的区域内工作：当天施工任务完成后，做到工完料净、场地清，确保现场整洁。5）保证现场文明施工，保证不影响甲方生产、生活设施的正常运行及安全。6）公司采取有效施工措施，降价噪音、粉尘。7）对施工人员进行严格管理，杜绝各种不规范行为。8）我公司严格按照甲方要求进行工作进度安排，合理调整工期，在协议要求竣工时间内完成施工任务，无故延期将按照合同或有关规定进行考核。7技术差异表序号招标文件投标文件条目简要内容条目简要内容无无无无10