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1、食品冷藏链：原料前外理环节 预冷环节 速冻环节冷藏环节销售分配环节流通运输环节流通运输环节流通运输环节流通运输环节前端环节 中端环节末端环节图 8-1食品冷藏链的组成陆上冷藏运输分为公路冷藏运输和铁路冷藏运输图 8-2 加冰铁路冷藏车1加冰盖2冰箱3空气循环挡板4通风槽5车体6离水格栅缺点：加冰铁路冷藏车结构简单，造价低；冰和盐的冷源价廉易购，但车内温度波动较大，温度调节困难，使用局限性较大；行车沿途需要加冰、加盐，影响列车速度；融化的冰盐水不断溢流排放，腐蚀钢轨、桥梁等图 8-3铁路机械冷藏车典型结构1制冷机组2车顶通风风道3地板离水格栅4垂直气流格墙5车门排气口6车门7车门温度计8独立柴油

2、发电机组9制冷机组外壳10冷凝器通风格栅冷冻板冷藏车是在一辆隔热车体内安装冷冻板冷冻板内充注一定量的低温共晶溶液，当共晶溶液充冷冻结后，即贮存冷量铁路冷冻板车的冷冻板装在车顶或车墙壁充冷时可以地面充冷，也可以自带制冷机充冷低温共晶溶液可以在冷冻板内反复冻结、融化循环使用Ps：冷冻板冷藏车制造成本低，运行费用也小，目前我国铁路部门正对其进行开发研究。 原理：液氮冷藏车是在具有隔热车体的冷藏车上，装设液氮贮罐，利用罐中的液氮通过喷淋装置喷射出来，突变到常温常压状态，并气化吸热，造成对周围环境的降温液氮冷藏车兼有制冷和气调的作用，能较好地保持易腐食品的品质，在国外已有较大的发展，我国也已开始研制。图

3、 8-4 机械冷藏汽车基本结构及制冷系统1冷风机2蓄电池箱3制冷管路4电气线路5制冷压缩机6传动带7控制盒8风冷式冷凝器图 8-5液氮冷藏汽车基本结构1液氮罐2液氮喷嘴3门开关4安全开关5安全通气窗气调运输可以选择成熟度较高、风味更好的果实，无需担心到达目的地时会“熟过头”；它还能减少果实内部生理紊乱和各类病害的出现，降低损耗率；与传统冷藏运输相比，果实到岸状态均匀、货架期长，更受销售商欢迎。 可移式气调集装箱船舶冷藏包括海上渔船、商业冷藏船、海上运输船的冷藏货舱和船舶伙食冷库。 渔业冷藏船，船上制冷装置为本船和船队其他船舶的渔获物进行冷却、冷冻加工和贮存图 8-7船用制冷装置布局示意图1平板

4、冻结装置2带式冻结装置3中心控制室4机房6、8货舱7空气冷却器室9厨房制冷装置10空调中心一航空冷藏运输的特点航空运输是所有运输方式中速度最快的一种，但是运量小，运价高。航空冷藏运输作为航空运输的一种方式，具有以下特点：1.运输速度快飞机往往只能运行于机场与机场之间，冷藏货物的进出机场还要有其它方式的冷藏运输来配合。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，航空冷藏运输得到了快速的发展。随着冷藏运输工具、冷藏技术的发展和普及程度的提高、冷藏集装箱联运组织系统的完善，“横跨”集装箱运输的费用大幅下降，运输时间大大缩短。在超市或零售商店中，用于陈列、销售食品和其他商品的存放设备，均称为陈列柜。一商用

5、冷冻冷藏柜的分类1.陈列柜的分类按销售方式分：开启式、封闭式、半封闭式及组合式。按压缩机放置方式分：内藏式、分体式。 按使用温度分：冷藏式、冷冻式、双温式。按结构型式分：岛式、货架式、平式、组合式、拉门式、后补式。表 8-3陈列柜的分类图 8-8岛式陈列柜图 8-9开式陈列柜) 平式 ) 货架式图 8-10闭式陈列柜工作过程：当某一陈列柜内的温度低于设定值时，蒸发器停止供液，处于不制冷状态，但压缩机仍然工作当所有陈列柜的供液电磁阀都关闭后，压缩机停机。 防止再次开机时液击一台压缩机可对不同使用温度的蒸发器供液 Ps：在设定压缩机低压控制器的设定值时，必须考虑陈列柜的使用环境、蒸发温度等因素。 应注意各种陈列柜不同的使用温度冷冻食品不能存放在冷藏柜中，饮料等冷藏食品不可放在冷冻柜中，以免结冰爆裂陈列柜中的商品应尽快售出，不宜长时间冷藏不能将高于柜温的食品放入陈列柜中食品之间应留一定的空隙，以利于冷风循环