路基爆破安全施工方案培训资料(doc 68页).doc

1、中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 1 目 录 1. 编制依据和原则 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制原则 1 2 工程概况 2 2.1 工程描述 2 2.2 主要保护对象 2 2.3 主要工程量 2 3 爆破施工组织设计 2 3.1 测量放线 2 3.2 施工道路的修筑 3 3.3 石方爆破 3 4 深孔台阶爆破设计 4 4.1 钻孔孔径(d). 4 4.2 台阶高度(H). 5 4.3 钻孔超深(h). 5 4.4 钻孔深度(L). 5 4.5 底盘抵抗线（W1）

2、5 4.6 钻孔的孔距与排距 5 4.7 单孔装药量计算与单位炸药消耗量的选择 6 4.8 一次爆破总药量（Q）确定. 6 4.9 装药结构与堵塞长度 6 4.10 炮孔布置. 6 4.11 微差间隔. 7 4.12 施爆网路设计. 7 4.13 深孔台阶爆破设计参数表. 8 5 浅孔台阶爆破方案 8 5.1 参数选择 8 5.2 布孔方式 9 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 2 5.3 装药结构 9 5.4 起爆网路. 10 6 机械设备及材料投入计划. 10 6.1

3、机械设备投入计划. 10 6.2 主要材料使用计划. 10 7 劳动力计划表. 10 7.1 施工管理与技术人员的配置. 11 7.2 技术工人和施工人员的配置 11 8 爆破安全控制与施工管理. 11 8.1 爆破安全控制. 11 8.2 爆破施工管理. 14 8.3 爆破施工工艺的安全控制方法. 16 8.4 安全生产管理制度. 17 8.5 对现场爆破作业人员的安全管理. 18 9 爆破安全警戒. 20 9.1 警戒要求及信号. 20 9.2 安全警戒范围划定. 21 9.3 爆破时间. 21 10、质量进度保证措施. 22 10.1 组织机构设置 22 10.2 工作制度与劳动力配备

4、23 10.2.1 工作制度 23 10.2.2 劳动力配备原则 23 10.3 安全技术培训 24 10.4 施工进度计划 25 10.5 质量保证措施 25 10.5.1 质量目标 25 10.5.2 质量保证措施 25 10.6 火工材料使用数量及管理 26 10.6.1 火工品使用数量 26 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 3 10.6.2 火工品使用管理 27 11 安全管理与应急预案 28 11.1 安全管理与培训 28 11.1.1 安全管理目标与方针 28

5、 11.2 安全生产责任及安全制度 48 11.2.1 安全生产责任制 48 11.2.2 安全管理制度 49 11.3 爆破事故应急救援预案 51 11.3.1 应急救援组织机构 51 11.3.2 应急救援组织机构职责及分工 52 11.3.3 应急组织机构图 55 11.3.4 应急组织机构职责 55 11.3.5 应急预案启动程序 57 11.3.6 应急救援原则及注意事项 58 11.3.7 报警 58 11.3.8 应急反应流程图 59 11.3.9 应急救援预案 59 11.4 可能发生事故的确定 61 11.5 事故紧急措施 61 11.6 事故的应急救援措施 61 11.7

6、事故处理工作流程 62 11.8 请求社会救援事项 63 11.9 有关规定和要求 64 12 引用的设计文件与施工规范 64 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 4 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 1 1. 编制依据和原则 1.1.编制依据 1)中华人民共和国安全法 2)中华人民共和国治安管理条理 3)中华人民共和国公安部民用爆破物品管理条理 4)爆破

7、安全规程6722-2014 5)铁路营业线施工安全管理办法（铁办（2008）190 文） 6)铁路工程施工安全技术规程TB10401.1.2-2003 7)本项目工程设计文件资料及现场勘察情况 1.2.编制原则 1)积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等 的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。 2)突出重点项目和关键工序，以炸药运输、保管、运输、使用等管理为重点， 整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。 3)质量合格、 安全无事故， 遵守国家安全质量相关法律法规， 执行 GB/T19001 标准。确保质量第一，保证施工人员

8、人身安全。 4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优 势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项 施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。 5)以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极 采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 6)重视环保，珍惜土地，严格执行 GB/T24001-1996 环境管理体系，施工过 程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土 保持。 7)有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSS

9、G-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 2 护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。 8)执行 GB/T280012001 职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业 健康安全。 2 工程概况 2.1 工程描述 新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段 HSSG-9 标段一分部起于崔家营，后经襄 阳南跨 G207 国道、二广高速，然后过黄家湾村、隆中、卧龙镇新集往北。 HSSG-9 标段起迄里程：DK285+627.28DK311+700，全长 26.0727km。全线 正线路基长 12.473km，占正线总长的 4

10、7.7%；正线桥梁 8.476km/21 座，占正线 总长的 32.4%；路基 5.168km/4 座，占正线总长的 19.8%。 路基石方爆破量为 634979m。 2.2 主要保护对象 经踏勘现场，本标段距爆区 500m 范围内有重要的设施，距爆区 300m 范围内 有居民楼等重要保护对象，如下表所示： 序号 被保护对象名称 与爆区最近距离 类别 1 高压线塔 约 20m 距爆区 500m 范围内有重要的设施 2 民房 最近 50m 距爆区 300m 范围内有居民楼 2.3 主要工程量 路基石方爆破量为 634979m。 3 爆破施工组织设计 3.1 测量放线 1）测量仪器选用 根据本工程

11、情况， 拟选用索佳 SET230R 全站仪 1 台。 测量仪器经过年检合格。 2）现场测量控制 现场测量控制主要内容包括：爆破区域红线的控制、施工道路的控制、土石 方开挖总量的控制、台阶高程控制、炮孔深度及孔口偏差的控制、边坡的控制、 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 3 回填场地标高的控制等主要内容。 3）测量工作质量保证措施 原始数据记录必须工整，不能涂改，只能杠改。高程控制定期检测，必 须定人、定仪器、定测站。 年检过的测量仪器运至现场后，应按规定进行各项检验，合格后

12、方可用 于施工。在施工过程中要定期检测，确保测量仪器的完好及准确。 原始数据保存完好，备案待查。数据处理必须有自检、互检、专检确认 并签署姓名、检查日期。及时向相关单位提供测量成果。 3.2 施工道路的修筑 修建能够直通山顶的临时道路，供钻孔设备和挖运设备行走，以备在山顶能 够进行首层开采平台修筑。 施工道路施工拟投入挖掘机和转载机等施工机械分段修筑，遇岩石时钻孔爆 破开挖, 路基成形后开挖路边排水沟。 临时排水沟的开挖根据现场的实际情况，采用反铲挖掘机开挖，严禁向道路 边坡方向排水。 为确保施工期间道路畅通，保证施工的顺利进行，在项目部的统一领导下， 设立道路维护组，配足人员和机械设备，进行

13、道路的日常维护 3.3 石方爆破 石方爆破是本工程的重点。爆破工程量较大，在爆破中需要协调好各施工接 口，工程强度较高；爆破挖掘投入的各种机械设备多，材料用量较大，施工组织 难度高。主要采取如下应对措施 技术措施：包括选择多台阶、增加开挖作业面，配备足够的钻机，选择较大 孔径钻机钻孔。 组织措施： 建立健全爆破指挥机构； 配备足够的爆破技术人员和操作五大员； 管理措施：做好安全技术培训,做到所有参加爆破人员均持证上岗；建立严 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 4 格的爆破作

14、业管理制度,遵守 “爆破安全规程” 和有关的法规,杜绝爆破事故发生。 施工前，采用挖掘机先进行爆破规划区内的临时道路修建，测量人员现场放 线，进行开挖高程、山体的平面位置控制；现场放线确定第一开采台阶的平面范 围；挖掘机进行工作面平整，选定钻机的作业平台宽度，为正常爆破施工创造条 件。 石方开采应中深孔台阶爆破开采方案。分层高度：考虑到机械设备施工能力 和施工安全，山体爆破开挖时必须分层进行，分层高度 8m。 先从山体的上部标高开始，采用水平台阶开采，总的开采顺序设计为垂直方 向自上而下进行水平台阶开采。 在开采区内，用挖机将表土挖走，作为潜孔钻机的作业平台；从而形成钻爆 施工作业面，然后自上

15、而下分台阶钻爆施工，形成一个完整的爆、挖、运施工作 业面。 本爆破采用多台阶同时施工方法，上层第一台阶向前推进至少 30m，才能开 始下层台阶的施工，以减少上、下台阶的相互影响。每个台阶均沿地表坡面逐步 向山体的内部推进。 布孔形式采用多排梅花型。 采用微差爆破技术。 4 深孔台阶爆破设计 深孔台阶爆破设计参数包括孔径、台阶高度、超深、孔深、底盘抵抗线、孔 距、排距、单孔装药量的计算与单位炸药消耗量选择、装药结构与堵塞长度、微 差间隔、施爆网路等。 根据爆破理论知识和以往类似工程施工经验，对本次深孔台阶爆破设计的参 数选择如下： 4.1 钻孔孔径(d) 钻孔孔径取决于钻机类型、台阶高度和岩石性

16、质。潜孔钻机钻孔孔径选用： 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 5 d=115mm 4.2 台阶高度(H) 本工程爆破正常台阶高度 8m 控制。 4.3 钻孔超深(h) 本爆破设计采用 h=0.61m 4.4 钻孔深度(L) 钻孔深度 L=H+h 4.5 底盘抵抗线（W1） 底盘抵抗线选择方法多种多样，应根据钻孔孔径、岩石性质，结合实践经验 确定，并在施工中不断加以调整。 本工程采用：当 D=115mm 时，取 W1=（3.54.0）m； 4.6 钻孔的孔距与排距 据工地实际

17、情况孔距和排距按以下方法确定： 孔距 a 孔距 a 采用一下公式确定，即 a=mw1，取 m=11.3，本工程当 D=115mm 时， 取 a=（3.54.5）m。必须注意第一排往往由于底盘抵抗线过大，应选择较小的 密集系数，以克服底板阻力。 排距 b 排距是指多排孔爆破时，相邻两排孔之间距离，也是第一排孔后各排孔的底 盘抵抗线，一般采用：b=asin60=0.886a。 本次爆破采用：当 D=115mm 时，取 b=（3.14.0）m 多排孔爆破时，孔距与排距是一个相关的参数，应根据合理单耗和每个孔适 宜负担的面积加以调整， 即 S=ab。 在实际爆破中可以根据上式调整实际孔距和排 距。当采

18、用中型潜孔钻机孔间距与排距之间的最佳匹配关系，可根据现场爆破试 验择优选取。 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 6 4.7 单孔装药量计算与单位炸药消耗量的选择 单孔装药量计算公式按：Q=qHab 式中：q单位炸药消耗量，kg/m3；根据以往施工经验本工程取 q=0.30 0.50kg/m3，具体根据爆破情况进行调整。 H台阶高度，m； a孔距，m； b排距，m;（前排为底盘抵抗线） 4.8 一次爆破总药量（Q）确定 根据本工程一次爆破规模 10000m及单位炸药消耗量 q

19、 确定一次爆破总药量 Q，这里取 q=0.4kg/m，可计算出 Q=4000kg。 4.9 装药结构与堵塞长度 结合本工程，钻孔装药结构采用连续装药，具体根据台阶高度确定。 采用连续装药结构。如图 连续装药结构示意图 钻孔上部堵塞采用砂质壤土或钻孔岩屑进行堵塞，并用木质炮棍轻轻捣实， 对有水炮孔，应预先进行排水清孔处理。 堵塞长度不得小于 3m。 4.10 炮孔布置 钻孔布孔形式见下图： 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 7 “梅花形”布孔示意图 4.11 微差间隔 本爆破

20、工程因周围环境条件比较复杂，选用微差定向爆破。微差间隔时间按 经验取 2575ms。 4.12 施爆网路设计 爆破网络：采用多排、孔间毫秒微差控制爆破起爆网络,用四通联导爆管。 起爆方式：孔外采用激发器起爆导爆管，孔内采用非电导爆管雷管，每孔装 四发非电导爆管雷管。 导爆管 炮 孔 四 通 激 发 器 引 爆 非电导 爆管网络连接图 1 1 2 2 3 3 4 4 4 4 5 5 5 6 6 7 8 7 （1） 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 8 同台阶多排微差孔内延期起

21、爆顺序图 4.13 深孔台阶爆破设计参数表 孔径 (mm) 台阶高度 (m) 超深 (m) 孔深 (m) 孔间距 a(m) 孔排距 b(m) 单孔装药 Q(kg) 填塞长度 (m) 炸药单耗 (kg/m3) 115 5 0.6 5.6 3 3.1 20.8 3.0 0.45 115 5.50 0.6 6.1 3.2 3.1 24.8 3.0 0.45 115 6.00 0.6 6.6 3.5 3.1 27.2 3.2 0.42 115 6.50 0.6 7.1 3.5 3.2 28.8 3.5 0.40 115 7.00 0.6 7.6 3.7 3.5 32.8 3.5 0.36 115 7.

22、50 0.6 8.1 3.8 3.5 36.8 3.5 0.37 115 8.00 0.6 8.6 4 3.5 40.8 3.5 0.36 5 浅孔台阶爆破方案 5.1 参数选择 孔径 D=40mm 台阶高度 H 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 7 8 7 9 7 9 7 107 107 117 （2） 碎岩缓冲层 8 9 1 0 1122334 44 4 5 5 56 6 7 87 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 9 底板抵抗线 W1=（2540

23、）D，m，并根据台阶高度选取。 孔距 a=（1.01.25）W1，m； 排拒 b=W1，m； 钻孔角度=90 超深 h=（0.20.4）W1，m； 堵塞长度 L2=（0.1.2）W1，m； 单耗药量 q=0.400.60kg/m。 浅孔台阶爆破参数表 孔径 D(mm) 台阶高度 H(m) 超深 h(m) 孔深 L(m) 孔间距 a(m) 孔排距 b(m) 单孔装药 Q(kg) 填塞长度 L2(m) 炸药单耗 q(kg/m3) 40 0.85 0.15 1 0.8 0.7 0.2 0.80 0.42 40 0.95 0.15 1.1 0.9 0.8 0.3 0.80 0.44 40 1.25 0

24、.15 1.4 1 0.9 0.5 0.90 0.44 40 1.55 0.15 1.7 1.2 1 0.8 0.90 0.43 40 1.75 0.15 1.9 1.2 1.1 1 0.90 0.43 40 1.95 0.15 2.1 1.3 1.1 1.2 0.90 0.43 40 2.15 0.15 2.3 1.3 1.2 1.4 0.90 0.42 40 2.35 0.15 2.5 1.3 1.2 1.6 0.90 0.44 40 2.55 0.15 2.7 1.3 1.2 1.8 0.90 0.45 40 2.75 0.15 2.9 1.3 1.2 1.9 1.00 0.44 40

25、2.85 0.15 3 1.3 1.2 2 1.00 0.45 5.2 布孔方式 与深孔台阶爆破布孔方式相同，采用方形或梅花形布控方式。 为了减少爆破的后冲影响，一次布孔爆破的排数不宜超过 3 排。 5.3 装药结构 采用连续装药结构。如图 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 10 连续装药结构示意图 5.4 起爆网路 与深孔台阶爆破的起爆网路相同。 6 机械设备及材料投入计划 6.1 机械设备投入计划 计划投入的主要爆破施工机械设备表 序 号 设备 名称 数量 备注（自有或

26、租赁） 1 潜孔钻 1 自有 2 手风钻 3 自有 3 挖掘机 1 自有 4 装载机 1 自有 5 起爆器 3 自有 6 爆破报警器 2 自有 6.2 主要材料使用计划 主要材料消耗表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 炸药 吨 900 2 雷管 发 70000 3 导爆管 米 130000 7 劳动力计划表 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 11 7.1 施工管理与技术人员的配置 为了优质高效地完成爆破的施工任务，我单位将根据项目经理部的组织机构 设置，委派相应技术人

27、员与管理人员数量如下： 爆破工程师：1；爆破技术人员：1；测量：1；小计：3 人 7.2 技术工人和施工人员的配置 钻机工及爆破施工人员的配置：潜孔钻 5 台配置 14 人；爆破工配置 8 人； 8 爆破安全控制与施工管理 8.1 爆破安全控制 爆破安全控制主要包括四个方面，即：爆破振动控制、爆破飞石控制、爆破 产生的冲击波控制、爆破产生的有毒有害气体的控制。 （1） 爆破振动控制 爆破安全规程（GB67222003）规定爆破地震对建构筑物的影响判据如 下表所示。 爆破时建筑物处爆破地震波速度按下式计算： R Q Kv 3 式中：v为地震波速度，cm/s； Q为最大单段起爆药量，kg； R为最

28、大单段药量中心距被保护物的距离，m； K、为与地形地质条件有关的系数。 爆破振动安全允许标准表 序号 保护对象类别 安全允许质点振动速度 v/(cm/s) f10Hz 10Hz50Hz 1 土窑洞、土坯房、毛石屋 0.15 0.45 0.450.9 0.91.5 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 12 序号 保护对象类别 安全允许质点振动速度 v/(cm/s) f10Hz 10Hz50Hz 2 一般民用建筑物 1.52.0 2.02.5 2.53.0 3 工业和商业建筑物

29、2.53.5 3.54.5 4.25.0 4 一般古建筑与古迹 0.10.2 0.20.3 0.30.5 5 运行中的水电站及发电厂 中心控制室设备 0.50.6 0.60.7 0.70.9 6 水工隧道 78 810 1015 7 交通隧道 1012 1215 1520 8 矿山巷道 1518 1825 2030 9 永久性岩石高边坡 59 812 1015 10 新 浇 筑 大 体 积 混 凝 土 (C20)： 龄期：初凝3 天 龄期：3 天7 天 龄期：7 天28 天 1.52.0 3.04.0 7.08.0 2.02.5 4.05.0 8.010.0 2.53.0 5.07.0 10.

30、0 12.0 爆破振动监测应同时测定质点振动相互垂直的三个分量。 注 1：表中质点振动速度为三分量中的最大值，振动频率为主振频 率。 注 2：频率范围根据现场实测波形确定或按如下数据选取：硐室爆 破 f 小于 20Hz，露天深孔爆破 f 在 10Hz60Hz 之间，露天浅孔爆破 f 在 40Hz100Hz； 地下深孔爆破 f 在 30Hz100Hz 之间， 地下浅孔爆破 f 在 60Hz300Hz 之间。 爆区不同岩性的 K、值与岩性的关系 岩 性 K 坚硬岩石 50150 1.31.5 中硬岩石 150250 1.51.8 软岩石 250350 1.82.0 根据上述设计参数，最大单段起爆药

31、量按下式计算控制。 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 13 Q=R（v/K）1/，式中符号与上述相同，本工程取 K=150，a=1.5。 本工程主要考虑保护对象为高压电线塔（取 v4.5cm/s），谷隐寺（取 v 0.2cm/s）和民房（取 v2.5cm/s）分别计算安全距离与最大段药量关系表，并 按表中药量控制单响药量。 安全距离与最大段药量关系表（高压电线塔） R(m) 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Q(kg) 7.20 14.06 24.30

32、38.59 57.60 82.01 112.50 149.74 194.40 安全距离与最大段药量关系表（民房） R(m) 50 55 60 65 70 75 80 85 90 Q(kg) 34.72 46.22 60.00 76.28 95.28 117.19 142.22 170.59 202.50 在实施爆破施工过程中，应严格按照上表计算药量进行控制。 （2） 爆破飞石控制 本工程为减弱松动爆破，爆破飞石产生的可能性较小，施工时尽量控制不产 生飞石，为保险起见，警戒距离暂定为 200m。 一般对爆破飞石的控制措施采取： 保证钻孔堵塞质量； 保证足够的堵塞长度； 清理台阶面上松动石块；合理

33、设计前后排时差，严格控制装药质量；尽量避开断 层、裂隙发育带、严重风化带或减低以上部位的装药量；合理选择钻孔间距和爆 破方向。 进行爆破作业时采取以上控制措施后可达到控制飞石的目的。 （3） 爆破冲击波防护措施 避免在断层、张开裂隙处采用过量装药。 深孔台阶爆破炮孔间延时不要太长，以免前排先响炮孔带炮使后排变成裸露 爆破； 保证钻孔堵塞质量和足够的堵塞长度，特别是第一排孔。 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 14 （4） 有毒有害气体的控制措施 不使用过期变质的炸药，加强炸

34、药的防水防潮； 保证堵塞长度和质量，避免炸药的不完全反应。 爆破之后过 15 分钟，人员方可进入爆破现场，防止炮烟中毒。 8.2 爆破施工管理 （1）深孔爆破试验 试验目的:寻找适合深孔台阶爆破的孔网参数、炸药单耗，从而优选出最佳 爆破设计参数和最优施工方案， 同时也进行爆破地震测试， 求出适合本地区的 k、 值，指导安全施工。 （2）爆破施工工艺流程控制 爆破施工工艺流程一般为：设计布孔钻孔验收炮孔装药 堵塞 联网警戒起爆爆后检查并总结（石方爆破施工工艺流程详见下页图）。 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK3

35、11+700 路基爆破安全施工方案 15 起爆药包 加工 修整钻孔平 台 布孔 钻 孔 吹 孔 装 药 孔口堵塞 联接起爆网 络 安全警戒 起 爆 爆后检查 孔 位 就 位 起爆网络检 查 孔口堵塞检 测 钻孔质量检 查 钻孔角度检 查 钻机垂度检 查 药 检 查 管 检 查 解除警戒 施工准备 大块解小 土石方运输 爆破施工工艺流程框图爆破施工工艺流程框图 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 16 8.3 爆破施工工艺的安全控制方法 （1）布孔、钻孔施工必须按设计方案进行；

36、钻孔前由测量组进行现场布孔， 标明钻孔的深度、角度，并把数据及时提供给钻孔施工人员。 （2）钻孔验收应检查炮孔平面位置、深度、角度等参数是否符合爆破设计， 并填写相关记录。如不符，需报爆破工程师确定后再进行设计参数的修改。 （3）装药时只有在接到爆破工程师指令后，才能进行装药作业。装药应按 爆破设计的装药量和装药结构进行。 （4）堵塞在装药完成后经爆破工程师检查无误时进行，必须按设计要求堵 塞炮孔，保证堵塞质量。 （5）网路联接由爆破技术人员进行操作；根据爆破设计要求联结起爆网络； 网络起爆顺序检查无误后才能进行爆破警戒。 （6）警戒 见“9 爆破安全警戒”。 （7）起爆 爆破队长在第二次警报

37、发出后，以倒计时数秒的方式，发出起爆命令，爆破 员按起爆器起爆。 （8）爆后检查及总结 起爆 15 分钟后，在烟尘消散后，由爆破员进入爆区进行爆后检查，确认爆 区安全后发出第三次警报（解除警报）。如发现盲炮应及时处理。爆后观察机械 挖掘情况，由爆破工程师进行爆破总结。 （9）盲炮的处理 深孔梯段爆破时如出现盲炮，会给爆破带来不良后果。一旦出现盲炮必须马 上封锁爆区，报告爆破工程师，由爆破工程师组织爆破员及时进行处理。 深孔爆破盲炮的处理方法： 爆破网络未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9

38、 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 17 有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。 可在距盲炮孔口不少于 10 倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆，爆破参数由 爆破工程技术人员确定并经爆破领导人批准。 所用炸药为非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好时，可取出部分填塞物向孔内灌 水使之失效，然后做进一步处理。 8.4 安全生产管理制度 （1）建立班前安全会制度 每天的班前会，施工组长都必须讲评前一日施工安全状况，专职安全员提醒 今日施工注意事项。 （2）实行安全巡回监督与检查制度 专职安全检查员，在施工全过程中必须进行现场巡回安全监督与检查，并对 当天的现

39、场巡回安全监督与检查进行记录，及时向项目经理部汇报工作。 （3）定期安全检查制度 由项目经理、 安全负责人、 专职安全员， 每周三组织一次工地施工安全检查， 发现有重要的安全隐患，立即采取措施进行处理，并加强安全负责人日常检查工 作。 （4）安全事故报告制度 若施工现场发生事故，应立即向项目经理部汇报，最迟不得超过 2 小时， 并在事故登记本上登记； 项目经理接到通知后，就立即带人奔赴现场进行处理，并召开有关人员进 行事故分析，查出原因、找出教训，制定出改正措施，做出处理决定，并做出书 面记录二份，一份上报公司，一份项目部自留备案。施工班组亦应把上述内容记 录在事故记录本上； 项目经理对发生事

40、故处理不了时应立即通知公司，由公司主要领导立即带 人奔赴现场进行处理，召集有关人员进行事故分析。查出原因，找出教训，定出 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 18 整改方案，避免同类事故发生的措施，确定责任人，做出处理决定，施工班组、 项目部向公司作出书面报告。 处理事故的结果，以通报的形式向各施工班组进行宣传，以杜绝类似事故 的发生； 对出现事故不汇报、不登记、不处理者，被查出后，要追究其责任。轻者 予以警告处分，扣除本班组本月奖金，直接领导扣除本季度奖金。 8.5 对现场

41、爆破作业人员的安全管理 （1）爆破工作领导人 爆破工作领导人应由从事过 3 年以上爆破工作，无重大责任事故，熟悉爆破 事故预防、分析和处理并持有安全作业证的爆破工程技术人员担任。其职责是： 主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施； 组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查爆破作业人员的资质： 监督爆破作业人员执行安全规章制度，组织领导安全检查，确保工程质量 和安全； 组织领导爆破工作的设计、施工和总结工作； 主持制定本工程的安全操作细则及相应的管理规章制度； 参加爆破事故的调查和处理。 （2）爆破工程技术人员 爆破工程技术人员应持有安全作业证，其职责是： 负责阶段性爆破工作的总结，指导施工，

42、检查质量； 检查、监督爆破安全技术措施的实施情况； 负责现场盲炮事故的处理； 参加爆破事故的调查和处理。 （3）爆破段(班)长 爆破段(班)长应由有爆破工作经验的爆破员担任，其职责是： 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 19 领导爆破员进行爆破工作； 监督爆破员切实遵守爆破安全规程和爆破器材的保管、使用、搬运制度； 制止无安全作业证的人员进行爆破作业； 检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。 （4）爆破员的职责 保管所领取的爆破器材不遗失或转交他人，不擅自

43、销毁和挪作它用； 按照爆破设计进行爆破作业； 严格遵守爆破安全规程和安全操作细则； 爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报； 爆破结束后，将剩余的爆破器材及时收回并保管好。 （5）安全员的职责 负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程中的安全管理； 监督爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照规程和安全操作细则的 要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法； 经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报； 经常检查现场安全施工情况，有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆 破工作； 检查爆破器材的现场使用情况和管理情况。 （6）爆破器材保管员的职责 负责验收、保管、发放

44、和统计爆破器材，并保持完备的记录； 对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材； 及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材； 参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作。 8.6 事故应急预案 在大型土石方爆破施工作业中，由于作业环境和施工程序复杂化，可能会发 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 20 生一些预料不到的突发事故，故应针对实际工程具体情况编制相应的事故应急预 案。 （1）事故应急组织机构 本工程建立事故应急指挥部，指挥部由项目经理及各部门负

45、责人组成。质量 安全部作为应急救援的执行部门，其它各部门参与实施。 （2）事故的应急处理 当施工现场发生突发事故、现场火灾、中毒事件时，最先发现情况的人员应 及时将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任尽快将信息报告给与其最近 的项目部管理人员、抢救小组成员，同时现场人员应采取相应的救护措施。 项目部管理人员、抢救小组成员接到报告后，应立即采取有效措施，组织抢 救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定，立即如实 报告本地负有安全生产监督管理职责的部门 9 爆破安全警戒 9.1 警戒要求及信号 在警戒前必须制定安全警戒方案，且必须对警戒人员进行安全技术交底。实 施警戒工作要

46、遵守以下规定： 按指定的时间到达警戒地点， 进行警戒。 爆破警戒人员必须佩戴标志 （袖 章、口哨、红旗），整个警戒区有无线通讯系统。 按指定的警戒范围，警戒员负责禁止人员、设备、车辆进入警戒范围内。 注意本身的避炮位置要安全、可靠。 爆破后经检查确认安全，经爆破负责人许可后方可撤除警戒。 第一次信号称预警信号。它在施爆前一切准备工作已完成后发出，该 信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。 第二次信号称起爆信号。起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆 破警戒区， 所有警戒人员到位， 具备安全起爆条件时发出。 起爆信号发出后， 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路

47、 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工方案 21 准许负责起爆的人员起爆。 第三次信号称解除信号。安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围检 查在确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允 许非检查人员进入爆破危险区范围。 9.2 安全警戒范围划定 根据爆破安全规程的规定，结合本工程的实际情况，确定明挖段爆破警 戒半径正常情况下为爆区边界向外 200m；机械设备撤离至 100m 以外。由于每次 爆破的区域是变动的，但各警戒点至爆区边缘的警戒距离按以上数据要求来执 行。爆破警戒半径示意图如下图所示。爆破安全警戒范围的划定主要是针

48、对不同 的爆破环境，采取不同的防护方式来确定合理的符合实际的警戒半径。当爆破附 近居民房较多、环境较复杂时，通过采取可靠的防护措施和爆破技术措施，对被 保护的对象可以缩小警戒距离到 100m，爆破时 100m 范围内民房里的人员需撤出 到 200m 以外的野外或 100m-200m 范围内的民房里(窗口、 阳台等严禁站立、 张望)。 起爆站 爆破区 设备安全警戒线100m 人员安全警戒线300m 警戒点 警戒半径及警戒点示意图 9.3 爆破时间 中铁四局集团有限公司汉十铁路 HSSG-9 标项目经理部 新建汉十铁路 HSSG-9 标 DK285+627.28DK311+700 路基爆破安全施工

49、方案 22 爆破时间按当地公安批准的爆破时间为准，一般选择在中午及下午吃饭时 间，这时在外活动的人员数量少，便于警戒清理。 10、质量进度保证措施 10.1 组织机构设置 一分部成立以分部经理为组长，副经理、总工程师为副组长，安质部、工程 部、物机部、工经部、综合办公室负责人为组员的质量管理组织机构。按照质量 管理法规、规章、制度和合同要求开展本项目质量管理活动，负责对本项目工程 质量监督管理。质量管理领导小组名单如下： 组长（总指挥）：（分部经理、胡柏树 13777683344） 副组长（副指挥）：（安全总监:张少发 18658655901）、 （总工:杨光明 1898686655）、（副经理:王杨 13687010022） 成员：（安质部部长： 徐德智18074835088） 、（工程部部