道路及排水工程施工组织设计(DOC 65页).doc

1、 道路及排水工程 施 工 组 织 设 计施 工 组 织 设 计 编 制 人 ： 审 核 人 ： 审 批 人 ： 目目 录录 第一章 工程概况 - 3 第二章 施工总体部署 - 4 第三章 主要工程项目施工方法 - 6 第四章 施工顺序 - 34 第五章 设备人员动员周期计划 - 36 第六章 确保工程质量、工期的措施 - 40 第七章 雨季施工的工作安排 - 43 第八章 安全生产、环境保护及文明施工措施 - 45 第九章 附图 1：主要分项工程施工工艺框图 - 52 第十章 附图 2：质量保证体系图表 - 61 市政道路工程施工组织设计市政道路工程施工组织设计 第一章第一章 工程概况工程概况

2、 第一节第一节 工程概述工程概述 道路及排水工程为城市三级次干道，全长 5000 米，道路红线宽 36 米，敷设供水管道 3780 米，敷设雨水管道 3620 米，污水管道 1960 米， 安装路灯 144 盏；位于 位置， 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道 计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合 如下： 车行道：面 层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20 粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m 2 基 层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层 天然砂砾 30cm 土 基 原（填）土夯实 人行道：面 层 AC-13 细粒式沥青砼

3、4cm AC-20 中粒式沥青砼 5cm 基 层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层 天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道 一根。 给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管， 分支管选用 UPVC 管，雨水、污水管道才用机制 二级钢筋混凝土承插管。 管道基础：给水管道应按埋地聚乙烯给水管道工程技术规程中的规 定执行，当原土有盐类是，应铺设 15cm 细砂或细土；雨水管、污水管 管顶覆土在 0.7-3.0m 做 180 0 砂石基础、雨水管、污水管管顶覆土在 3.0-4.5m 做 180 0 砂石基础， 各类 井室井盖计盖座选用 70

4、0 重型钢纤维 混凝土盖座、井盖，雨水箅子 选用重型钢纤维混凝土雨水箅子。 3.照明 本段道路路灯电源有贵清路接入。路灯工作电压为220V，供电电压为 220/380V。 照明方式采用双侧布灯的照明方式，路灯水平间距约 35 米，为单挑 路灯，杆高 9.5 米，所有灯杆中心距路缘石外边 0.65m。接地系统采用 TN-S 系统，所有灯杆均做可靠的防雷接地。 本工程是一项内容多，涉及面广，综合性强的工程。根据招标文件，合同 工期 180 天。 第二章第二章 施工总体部署施工总体部署 第一节第一节 场地布置场地布置 本标段全长为 5000 米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。经过 全盘考虑后，施工

5、场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布 置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于道路范围外租用部分 场地作为办公、 生活设施。 办公、 生活临时租用范围 4525M， 面积 600m 2。 办公、生活临设内项目办公室、宿舍、食堂及厕所。均采用活动板房， 其中项目办公室及宿舍采用两层活动板房，项目办公室占地范围 25 6M，内设项目经理办公室、总公室、工程技术部、质安部、材料部、资 料室、会议室及监理工程师等部门的用房。宿舍占地面积 300m 2，办公、 生活临设四周采用砖墙围蔽，墙高 2 米。 此外，临设内设置材料仓库及发电机房，工地仓库及发电机房采用 砖墙结构， 本工程现场设混凝

6、土搅拌站， 所有的混凝土均进行现场拌和。 第二节第二节 现场组织安排现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳 动力配备情况如下： 1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图） 。 从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充 实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、 全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特 点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相 配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配 合，搞好各工程的施工。 3、根据工程的规模和特

7、点各施工队的工作范围作如下划分：道路 队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、 污水、给水、电力电讯管道的施工。 第三节第三节 水电供应水电供应 施工用水、电均从附近乡村单位接至本工程范围内 50100 米，施 工用水采用100管从联接点接至施工区， 生活区用水采用75管接入， 用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。 第三章第三章 主要工程项目施工方法主要工程项目施工方法 第一节第一节 施工测量放线施工测量放线 本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工 作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特 点，拟采取如下测量方案： 1、

8、 测量设备设置： 设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪 2 台，经纬仪 1 台，红 外线全站仪 1 台。 2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互 相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪 敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度 差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇 灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每 60100 米设一水准点并作导 线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控 制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰 动。 3、主要

9、分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须 同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进 行施工高程测量。 第二节第二节 道路工程道路工程 道路及排水工程为城市三级次干道，全长 5000 米，道路红线宽 36 米，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅” 。具体施工方法如下： 3.2.3.2.1 1 路基土方施工路基土方施工 （一）（一）路基清表路基清表 取土场和路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移 植。路基及借土场 30cm、水田及低洼路段 50cm 深度范围内的垃圾、有 机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除

10、，树根和土场内不适 宜材料应全部挖走，运到适宜地点集中堆放。 （二）路基挖方（二）路基挖方 1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计 标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断 面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开 挖。 4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 5、路基开槽采用明开挖，采用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆 放在槽的一侧，以不影响交通和施工为原则。土方开挖预留路拱，随时 用钢尺校核槽底宽度， 随时跟定经纬仪和水准仪， 以便

11、掌握中线和高程。 6、 路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工边线路外的水 流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排 出路基，保证施工顺利进行。 7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组 织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确定 边坡稳定。 8、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量, 最后用压路机压实,检查压实度。 （三）路基填方（三）路基填方 路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、 碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。 1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，

12、桩上注明桩 号，标上填筑高度。 2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻 松 30cm 以后平整压实，压实度93%，并经监理工程师认可，实测填前 标高后，方能上土填筑路基。 3、填筑路基土方有机质含量大于 5%，液限大于 50%，塑指大于 26% 的土不适合作路基填土。路基填筑施工前，选择适宜的填筑材料，提前 作好标准击实试验，并经监理工程师批准并验资料和选择的取料场。 4、地面横坡陡于 1：5 时，原地面挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 1：2.5 时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定 压实厚度，土方一般控制每层压实厚

13、度 20cm。 6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，采用挖装机械配备自卸 汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整 平。 7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路 基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量水量不足时，可用水车洒水补充，使填 土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 8、当路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路 边（包括路基边坡）向路中，从低侧面向高侧顺序碾压。机械压实甩开 路边 50cm，防止溜坡，先用推土机履带排压，履带板错 1/3，速度 12 挡，排压 4 遍以上，然后再用平碾，错 1/3 轮宽，速度 1 挡，碾压四遍 以上，

14、再用三轮碾，后轮重叠 1/2 轮宽，速度 1 档，碾压 2 遍以上，遵 照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止（设计压实度93%） 。 9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土 都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 10、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面管当加大横坡度， 以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。 11、 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽， 修整边坡， 防护， 确保路堤填筑质量稳定性。 3.2.3.2.2 2 路面施工路面施工 （一）灰土层施工（一）灰土层施工 1、准备下承层 （1）灰土的下承层路基表面应平整、坚实、具有

15、规定的路拱，下 承层的平整度和压实度应路基质量标准的规定。 （2） 对土基必须用 1215t 三轮压路机或等效的碾压机械进行 3 4 遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水； 如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施 进行处理。 （3）对于底基层，应进行压实度检查、对于柔性底基层还应进行 弯沉值检验。 凡不符合设计要求的路段， 必须根据具体情况， 采取措施， 使之符合设计要求， （4）对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求， 如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。 （5）底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板 和

16、辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 （6）新完成的底基层或土基，必须按设计土基的质量标准的规定 进行验收。凡不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺 筑石灰粉煤灰土层。 （7）在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离，交错开挖泻 水沟。 2、施工放样 （1）在土基或老路面上进行恢复中线测量，直线段每 1520m 设 一桩，平曲线段每 1015m 设一桩，并在两侧边线外设指示桩。 （2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设 计标高。 3、材料准备 （1）土 塑性指数 1220 的黏性土，易于粉碎便于碾压成型。有机质含量 超过 10%的土不宜选用。含

17、有硫酸盐 0.8%的土类不宜选用。塑性指数偏 大的黏性土，应加强粉碎，粉碎后的土块的最大尺寸不应大于 15mm。 （2）石灰 石灰的技术指标应符合规范的规定。应尽量缩短石灰的存放时间， 石灰在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。 （3）水 凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。如遇可疑水源时经化验合 格后方可使用。 4、拌和准备 (1)备土 a、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清楚干净。 b、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格 的土采集一起。 c、当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前 到后将上下层土一起装车运送到现场。 d、对于塑性指数大于 12 的黏性土、机械拌和

18、时，可视土质和机械 性能确定是否需要过筛。 （2）备石灰 a、备用生石灰，应选择适当存灰点，以地势较高，近水源，有电 源，有交通通道，离居民点有一定距离为宜，以免雨季被泡，调运困难 等。 b、为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力，影响 石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过 3m。 c、钙石灰应在用灰前 5d 以上消解完毕，镁石灰应充分消解 10d 以上方可使用。 d、使用磨细生石灰粉，宜备用袋装钙质石灰粉，并宜现用现备， 运抵现场即投入使用。短期存放可于路侧架设木版堆放，以苫布苫盖。 存放时间较长或雨季应存贮在防雨棚中，并于棚内架设木板堆放。 5、混合料的摊铺、碾压

19、（1）把拌合好的混合料以中型推土机摊铺，平地机找平，以 30t 钢胶轮振动压路机排压； （2）现场检测混合料含水量，当含水量接近最佳含水量（1%） 时，用 30t 钢胶轮振动压路机静压一遍； （3）平地机整平； （4）先用 30t 钢胶轮振动压路机振动碾压 2 遍，再用 18t 全钢三 轮静力压路机碾压 2 遍，最后用 30t 胶轮压路机碾压。在胶轮压路机碾 压前，根据天气情况，用洒水车适当洒水，既使施工路段表面湿润，又 不粘轮，消除起皮现象。 （5）随时进行压实度检测，采用灌砂法全厚取样，测点随机选择； （6）作好对成型后的二灰土底基层洒水养护，保持湿润。 7、养生与交通管制 （1）灰土在养

20、生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。 养生期不宜少于 7d。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。 （2）在养生期间未采用覆盖措施的灰土上，除洒水车外，应封闭 交通。在采用覆盖措施的石灰粉煤灰土层上。不能封闭交通时，应限制 车速不得超过 30km/h，禁止重型卡车通行。 （3）灰土底基层养生期结束后，应尽快铺筑基层。 （二）砂砾掺灰层（二）砂砾掺灰层 砂砾掺灰混合料采用集中厂拌，15t 自卸汽车运输，摊铺机摊铺， 单钢轮振动压路机配合 1821t 钢静轮压路机、胶轮压路机碾压。摊铺 采用两台同型号摊铺机形成梯队联合全断面机械摊铺，两台摊铺机前后 距离 1030m，两台摊铺机轮迹重叠 5

21、0100mm。 （1） 、材料要求 所有原材料进场前均须报请监理工程师检测批准。用于砂砾掺灰层 的集料级配符合规范要求；软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土 等杂质； 各种材料堆放整齐，界限清楚。 （2） 、铺筑试验段 在正式开工前，按规范要求铺筑长度不少于单幅 100m 的试验段， 通过试验段施工确定如下事项： 1）用于施工材料的质量及混合料的配合比； 2）混合料松铺系数； 3）各种施工机械的组合及操作方式； 4）标准的施工程序与方法； 5）施工组织体系及质量保证体系。 根据试验段施工收集到的资料和检测结果，认真分析总结并形成 “试铺总结” ，报业主及监理工程师审查确认，以指导正式施工。

22、（3） 、准备下承层 混合料施工前，应对监理验收合格的下承层进行彻底清扫，清除各 类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润， 但不能出现水洼。 （4） 、测量放样 1）预先对路线水准点进行仔细复核测量。确认水准点没有问题后 再放样。 2）根据水准点放设高程控制基准线和摊铺边线。 3）摊铺现场由两名测量员同时盯岗。每日标高的总结验收工作均 由定钢钎的测量员完成，并当天整理记录，工长签字后报主任工程师、 相关设备操作人员各一份。 4）跟在摊铺机后的测量员、现场工长、压路机司机、摊铺机司机 应相互密切配合，确保标高合格率。 （5） 、拌和 拌和设备配有足够料斗，拌和设备必须能够准

23、确控制各种材料的数 量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。 1）集料必须满足级配要求 2）料仓前设有剔除超粒径石料的筛子。 3）拌和现场派有一名试验员监测拌和时的掺灰剂量、含水量和各 种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，掺灰剂量和含水量按 要求的频率检查并做好记录。 4）各料斗应配备 12 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮 助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 5） 拌和含水量应较最佳含水量大 0.51%， 以补偿运输摊铺碾压过 程中的水份损失。 （6） 、运输摊铺 运输采用 15t 自卸汽车，摊铺采用两台自动找平具有振捣夯实功能 的大功率摊铺机形成梯队全断面

24、摊铺。 1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。 3）两侧均设基准线、控制高程。 4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时） ，其速度要 和拌和设备拌和能力相适应，最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、 不间断。 5）摊铺机后设专人处理局部离析等缺陷。 （7） 、碾压 用振动式压路机 2 台和 18t 三轮压路机 2 台，及时进行碾压，其方 法为首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压，再用三轮压路 机和胶轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍 数和方法根据试验段数据确定） 。 碾压过程基层表面要保持湿润，出现干燥、松散现象时

25、用喷雾方法 适当洒水润湿（8） 、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷 1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、 右）及时纠正施工中的偏差。 2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工 夯除。 5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 6）快速检测压实度，压实度达到 98%以上，压实不足尽快补压。压 实度控制时一定要留有余地，尽量多压 1-2 遍，自检时压实度按提高一 个百分点掌握。 （9） 、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾

26、压后挂线直接 挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 横向施工缝可利用构造物接缝，尽可能不设或少设横缝。 （10） 、检验 成型路段各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无 松散等现象（跟踪检验） ，各项质量指标应满足标准要求，自检合格报 请监理工程师验收。要求在沥青面层施工前，对砂砾掺灰层的标高逐段 进行复测，凡标高超出部分，必须用铣刨机铣除。 （11） 、养生 养生是非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观 质量，因此设专人和专门设备进行养生。 1）碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于 7 天。养生采用 铺麻布洒水 （或塑料薄膜） 养生。

27、 水泥碎石基层 7 天后可采用封层养生。 2）养生期内（7 天）除洒水车外，应彻底断交，采取切实禁止车辆 通行的强制措施（如设路障、专人看管等） 。即使超过养生期未作封层 前也必须断交。 （12） 、施工要点 1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 2 小时，即一定要在 此时间段内完成施工和压实度检测。 2）养生期内或作封层前要彻底断交，严禁一切车辆通过。 3）砂砾掺灰层具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除 铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。 4）摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按工作逢（接头）处理。 5）由于砂砾掺灰层的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔 接

28、要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断） ，最大限 度地减少施工损失，并提高质量。 6）废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。 7）配料准确，尤其是掺灰剂量更要准确（至关重要） 。 8）集料堆要覆盖，防止淋雨结团，计量失准。 （三）透层（三）透层 1、为提高透层的渗入效果，最好在基层施工完毕后 12h 内施工完 透层，我公司将根据水泥稳定碎石基层的施工进度来安排透层的施工时 间，以便较好地保证透层的透入深度。 2、施工透层前彻底清除基层表面浮灰，尽量使基层顶面集料颗粒 部分外露， 确保透层油透入基层一定的深度， 使下封层与基层粘结牢固。 在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证

29、透层油洒布的均匀性。 3、喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验 路段来确定，应符合项目要求，用量控制在 0.9L/，按照首件施工取 得的数据和经验在正式施工时严格执行，洒布人员不得随意调整或更 改，并应确保透层油洒布量和洒布的均匀性，保证透入效果良好且深度 满足要求。 4、施工过程中切实加强对沥青的粘度、针入度、蒸馏残留物含量 进行控制，确保施工质量。 5、洒布前应对人工构造物（如路缘石）进行塑料薄膜防护，以防 止污染。 （四）黏结沥青层（四）黏结沥青层 1、施工方法 先用人工清扫表面的杂物，对局部泥土污染采用钢丝刷清理干净， 再用森林灭火机清理工作面上的浮灰和杂物。 根据试

30、验确定的参数进行控制，使沥青洒布均匀，做到既不喷量过 多也不漏洒。 粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按公路路基路面现场测 试规程中有关要求和方法检测洒布用量。 3、施工注意事项 （1） 粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，均匀洒布，喷洒过量的进行 刮除。 （2） 粘层沥青喷洒完毕后，进行交通管制、禁止车辆、行人通过。 （3） 路面有尘土及赃物时应予以清除， 当气温低于 10或路面湿 润时不进行黏结层施工。 （五）沥青混凝土上、下面层施工（五）沥青混凝土上、下面层施工 1、测量放样 沥青砼面层摊铺采用挂基准线的方法， 纵向桩距为 5m。 测量放样分 两组，一组主测，另一组复核，确保高程误差控制在一定

31、范围内。基准 线架设完毕复核无误后，设专人看管，并在基准桩上设醒目标志，以防 施工中可能发生的碰撞。 2、材料准备 本工程所有沥青混凝土全部考虑外购。 3、沥青砼的运输 （1）沥青砼用 15T 以上自卸车运至工地，数量要充足，车厢内擦 油水比 1:3 的隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 （2）沥青砼出厂时，要过磅检斤，控制每台车装载量。同时要检 测温度， 并做好记录， 摊铺前应再检测一次， 如发现温度低于摊铺温度， 应废弃不用。量测运输车上的沥青砼温度时，应量测 30cm 深处温度。 （3）从拌和机向运料车上放料时，适当前后移动运料车，在运输 中尽量避免急刹车，以减少拌和料离析。 （4）卸

32、料时，设专人指挥，自卸车倒车至摊铺机推辊 50cm 处换入 空档，由摊铺机推着向前运动，防止撞击摊铺机。卸料时要平稳，不能 把料卸到地面上，地面上的散料要随时清除，以免破坏自动找平装置的 适用性。 （5）拌和料运至摊铺地点后，质检人员要检查拌合质量，拌和料 温度规范和设计要求，已结团或遭雨淋的拌和料不得铺筑。 4、沥青砼摊铺 （1）摊铺前，要对摊铺机工作装置及其调节机构进行检查，使其 调整到最佳工作状态。 （2）施工前应对熨平板进行预热 30 分钟以上，缩小熨平板和沥青 砼的温度，以防止摊铺过程中熨平板刮带拌和料。 （3）本工程采用招标文件规范所要求的摊铺机成梯队作业进行联 合摊铺，相邻两幅的

33、摊铺有 5-10mm 左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊 铺机相距以不得造成前面摊铺机的混合料冷却为宜。当混合料供应能满 足不间断摊铺时，尽量采用全宽度摊铺机一幅摊铺。 （4）摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数。熨平板初始摊铺厚度垫 好后，在开始摊铺时，仔细测量其初始摊铺厚度，使摊铺机初始工作状 态处于标准的摊铺厚度上。摊铺机熨平板工作角调整适当后，不得随意 调整 。 （5）设专人检验沥青拌和料，指挥自卸车卸料。摊铺前要存 5-6 车沥青拌和料，并且先到的沥青拌和料后铺，后到的先铺，以预热摊铺 机，并保证接头沥青拌和料的温度。 （6）摊铺机摊铺速度应根据拌和设备和运输能力确定，以保证连 续摊铺为原则。

34、根据拌和机生产能力，保证均速不间断摊铺，摊铺速度 定应符合规范和设计要求。 5、沥青砼的压实及参数确定 （1）碾压要求 压实程序分初压、复压、终压三个过程。初压采用 2 台双驱双振 压路机碾压两遍，第一遍碾压时压路机向前碾压时静压，返回时振压， 第二遍可静压，压路机重量不同时，先上轻的。碾压速度可随碾压遍数 适当增加。普通沥青砼碾压温度初压不低于 155，改性沥青砼碾压温 度初压不低于 170，终压不低于 100。要配置专职人员指挥压路机 作业。并专人测温、记录、测平整度。 碾压时由路外边缘向中间一侧碾压，每次错轮二分之一。压路机 作业时，驱动轮面向摊铺机。 碾压段长度在温度允许的情况下尽可能

35、长距离碾压。初、复压的 调头位置要呈阶梯形分布， 并要错开 10m 以上。 错轮时在上一碾压段 20m 以外逐渐错轮，以保证进入碾压段直线行驶。 为防止压路机粘轮，压路机安装喷水装置，喷洒用水要洁净水， 以防堵塞喷嘴或污染路面。 本工程道路在各层按照上述要求碾压后，再压路机碾压 5 遍。 （2）松铺系数取得方法 首先测量基层或下承层顶面有代表性位置的高程数点，摊铺后再测 量该位置高程，压实达到要求时，再测该点高程，计算压实后的沥青砼 厚度，取各点数据平均值，再计算松铺系数，对初拟松铺系数进行现场 调整，用来指导下一作业段摊铺，下一作业段中重复以上操作,直到测 出合理的松铺系数。 （3）建立钻孔

36、法和核子密度仪测定密度的对比关系。 在不同作业段，复压时分别进行 4 遍、5 遍、6 遍碾压测定，同时 用核子密度仪测定其压实度，并在测定处做标记，然后在该处取芯测定 其压实度，建立碾压遍数和压实度关系曲线，并建立钻孔法和核子密度 仪测定密度的对比关系。 7、接缝的处理 （1）纵向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺完路段方向 大致成直角的断面。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结 合。碾压时用钢轮压路机在已碾压好的路段上沿纵缝调整方向，每次向 新铺的沥青拌和料错轮碾压 15cm，直至整个重量全部作用在新铺段上， 用 3m 直尺检测平整度，如不符合规定，要继续碾压或筛小料进行找补，

37、保证平整度达到规定范围之内。 （2）横向接缝应把平整度超标的端头切除，做成与铺筑方向大致 成直角的断面。横向接缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开 1m。接缝时，在接口上均匀地涂刷一层热沥青，以利结合。摊铺机熨平 板的前缘位于切缝 10cm 处进行细料摊铺。然后用钢轮压路机在已碾压 好的路段上沿横缝调正方向，每次向新铺的沥青拌和料错轮碾压 15cm， 直至整个重量全部作用在新铺段上，用 3m 直尺检测平整度，如不符合 规定，要继续碾压或筛小料进行找补，保证平整度达到规定范围之内。 3.2.3.2.4 4 道牙工程施工道牙工程施工 1、侧石、缘石施工 在行车道的基层完工后安装侧石。侧、缘石采

38、用外购合格厂家的 成品。产品运到现场后，要进行内在质量和外观检验，质量检验合格 的产品才能使用。 侧石、缘石安装前根据施工图实地测放出其平面位置，并按路面 设计高程和横坡度计算出侧石顶面标高，每 10m 定桩挂线测放出侧 石、缘石顶面基线，采取内外两条线来控制安装过程。 刨槽采用机械刨槽，人工砌筑侧平石。路面完工后，安排侧石勾 缝，勾缝采用凹缝形式，勾缝完毕及时养生，最后达到整齐美观。 2、人行道路面砖施工 (1)复测给高：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格并以对 角线检验方正，然后在 510 米处桩橛上标注该点设计高。 (2)路面砖运至铺装现场并轻装轻卸勿损伤棱角，路面砖规格、 强度等指标

39、符合设计要求。 (3)铺完砂垫层后按桩撅高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧 按线按缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板 砖砌筑。直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段按直线段 顺延铺筑， 然后在边缝处用水泥砂浆补齐并刻缝。 砌筑时， 砖要轻放， 用木锤轻击砖的中心，砖如不平应拿起砖重新铺筑不准向砖底塞硬 料。灌缝扫墁用 1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，分多次灌入并 适当加水直至缝隙饱满。完工后需洒水养护。 3.2.3.2.5 5 排水沟、护坡施工排水沟、护坡施工 1、施工顺序： 路基防护的施工顺序： 测量放线沟槽开挖及边坡修整将砌块石场地清理种植草 皮。 路基排水边沟

40、的施工顺序： 测量放线沟槽开挖浆砌块石场地清理。 2、施工技术要点： （1） 路基边坡完成后立即进行刷坡并砌筑相应的防护工程。 （2）防护骨架沟槽开挖采用人工开挖，排水边沟的沟槽开挖采用 机械开挖为主，人工清理为辅，保证槽底平整、坚实。 （3）所用石料抗压强度小于 30mpa，厚度小于 15cm，其中一条边 不小于 30cm，而且石质均匀，无风化剥落和显著裂纹。 （4）砌筑前先将片石表面的泥垢杂物洗刷干净，并用水湿润。 （5）分层分段砌筑，但相邻工作段砌筑体高差不超过 1.2m，分段 位置尽量设在沉降缝处。 （6）各砌层砌块砌筑先砌外圈定位，后砌里层，上下错缝，里外 砌块交错连成一体。 （7）

41、各砌层砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直 接贴靠或脱空。 （8）砌筑上层砌块时，不得振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复 砌筑时，在已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。 （9）石块一经铺砌后，不随意移动，如必须移动时，石块向上提 起，以免影响邻石的牢接，再砌时要将原来的砂浆刮掉，另补新浆。 （10）灰缝厚度要均匀，一般以 2-3cm 为宜，砌筑时外露面预留深约为 2cm 的空缝备作勾缝之用，隐蔽面砌缝随砌随刮平，不另勾缝。 第三节第三节 管线工程管线工程 本标段管道工程有给排水管道工程及电力电讯管道工程，施工顺序 按由下到上的原则， 施工顺序为： 污水雨水给水电力、 电讯管道。 3.3.3

42、.3.1 1 雨、污水管道工程雨、污水管道工程 本标段有雨、污水管道共长 1020m，管径有 DN300、DN400，检查井 35 座。雨污水管道施工方法如下： 本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此 施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。 施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机 械进行管沟开挖。 按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填 等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 （1）测量放线 基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线 前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监

43、理审 核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔 20 米钉设标记桩并加以保 护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。 （2）管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工 和机械开挖两种方法，对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行 管沟开挖；用机械和人工开挖分别采用 1:0.25 和 1:0.33 的放坡系数, 开挖沟底比设计基底每侧加宽 0.5m， 以保证基础施工和管道安装有必要 的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线 1m 以外，以减少坑壁荷载，避 免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测 量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开

44、挖，开挖至设计管底标高以上 0.2m 时，即停止机械作业，改用人工开 挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟 槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽， 若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为 20cm，深为 15cm 的排水 边沟， 并且每隔 30 米左右在槽底边外设一口径为 60cm， 深为 50cm 左右 的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于 1%，沟槽 两侧的排水沟，每隔 15cm 左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处 用抽水机进行施工排水。 当人工开挖沟槽深度超过 2m， 且地质情况较差 时，需对开挖坑壁进行支撑。 （

45、3）地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清 除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单 位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降 水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施 工，以免地基暴露过久。 （4）管基施工及管道安装、包封 开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩， 及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进 行安管作业。本工程设计上采用级重型钢筋砼管。安管前检验管道成 品，质量要求内外表而无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管 时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并

46、设专人指挥。测量 人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼 垫块（其标号与基础砼标号一致） ，禁止使用木屑或碎砖块代替。 （5）管道接口：污水管道采用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶 圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的 另一管的承口位， 用卷扬机将管徐徐拉入， 牵引应缓慢进行， 用力均匀， 并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均 匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现 不均匀，暂停牵拉，由人工用锤子辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水 管道接口采用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清洗干净，并在承 口内

47、底及插口外底途满沥青油膏， 然后再校正， 顶压及内外填缝、 抹口， 要求填打饱满密度。抹口水泥沙浆的配合重量比水泥：砂为 1:2.5。 接口完成后，管道包封立模，要求模板安装稳定牢固，接缝平顺密 实并满涂脱模剂。砼采用机械搅拌，严格按配合比下料，注意控制塌落 度； 浇灌砼前用纯水泥浆涂刷管身以保证粘结度，浇灌时从管道两侧错 开进行，振捣均匀确保管底密实饱满。接口和包管完成后用 CT-20 砼养 护剂及时加以养护。 （6）检查井砌筑、管沟回填。 检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用 M7.5 水泥砂浆满浆砌 MU10 砖，要求灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑 前浸水润湿；流槽与

48、井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。 所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹 20mm 厚 1:2 水泥砂浆至井面， 防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐 平， 绿化带内井口比地面高 15cm。 在路口和快车道上的检查井采用超重 型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁） 。 污水管道施工完毕并达到一定强度后，及时分段进行闭水试验，合 格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。排水管回填从管道 两侧平衡进行，回填土使用外运的均质砂性粘土并分层夯实（每层 20cm） ，管身周围 50cm 范围内采用打夯机夯实，然后用 14T 压路机碾压 至满足密实度要求为止（胸腔部分填土不小于 95%，管顶以上 5cm 范围 内不小于 85%，管顶 50cm 以上范围内不小于 95%） 。回填时每压实层进 行密度取样，经检验合格再进行上层回填。为确保回填时的填土质量， 通过预埋的盲沟抽水，以保证填土不被水浸。 3.3.3.3.2 2 给水管道工程给水管道工程 本标段共有两条新建给水管，管材采用球墨给水铸铁管，橡胶圈接 口，管径 DN400；橡胶圈接口管径 D