隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页).ppt
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1、第十一章 隧道的安全技术,一、隧道施工技术质量 与安全的现状,当前铁路隧道建设特点 及存在的主要问题,数量多、规模大、长度长 技术难度大 高风险隧道较多 安全形式严峻 设计、施工、建设管理人员相对欠缺 其他(如:受拆迁等因素影响工期紧张),隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,1、施工阶段地质判释技术不完善,缺乏有效的判释方法和手段,靠几百米钻一个孔,不过是一孔之见; 2、隧道施工方法,特别是软弱破碎围岩的施工方法的规范化、机械化程度有待提高,TBM、盾构掘进还不普遍,大部分还是钻爆法、矿山法; 3、在施工中没有牢固树立“保护围岩、加固围岩”的观点和理念,初期支护不到位,不能有效地保护围岩
2、的自身承载能力,有效地控制围岩的变形、松动和坍塌;,隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,4、“重外表、轻内实”,结构存在隐患,如:衬砌背后充填不密实,甚至留有空洞;衬砌厚度不足,有的严重不足;基底处理不彻底,运营不久翻浆冒泥现象等 5、地下水处理始终是薄弱环节,堵水不彻底,排水不畅通,防水不坚强,渗水、漏水现象时有发生,比较普遍; 6、通风照明不好,洞内施工作业环境欠佳,劳动保护意识差,影响施工质量、安全和员工的健康;,隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,7、施工阶段工程质量的检测体制不完善,缺乏有效的检测方法和手段; 8、施工无抢险预案,应变能力不强,一旦出现施工灾害,就束手无策
3、; 9、没有真正地实现动态管理、动态施工,没有石变我变,设计和措施跟着变。,隧道施工现状,二、安全事故原因分析,隧道灾害事故种类,据不完全统计,隧道灾害事故主要有:隧道塌方、突水突泥、洞内火灾、火工品爆炸及其他几类。其中: 隧道塌方占64%、突水突泥占12%、洞内火灾占8%、火工品爆炸占8%、其他占8%。,安全事故原因分析,隧道坍塌,洞口塌方占20%, 掌子面变形塌方占33%, 掌子面后方3050m施作施作仰拱时,塌方(即关门)占47%。,安全事故原因分析,(一)突发性的地质灾害 主要是在施工过程中,隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧的特大岩溶溶腔突然压溃腔壁,造成突水突泥地质灾害。另外洞口边坡
4、突然垮塌,砸伤施工或社会车辆。这种灾害发生突然,造成作业人员伤亡最多、经济损失最大。,安全事故原因分析,马鹿箐隧道突水,安全事故原因分析,马鹿箐隧道突水,野三关隧道岩溶突出,部分发生塌方的隧道,是由于在勘测设计阶段对影响围岩稳定性的工程地质情况认识不足,而在施工过程中又没有及时地进行变更设计,致使采用的支护措施偏弱,稍有不慎,就会发生大规模的塌方。,(二)对围岩稳定性判释不准 设计支护措施偏弱,安全事故原因分析,(三)施工不到位,初期支护措施的力度 不能满足围岩稳定的要求 很多隧道在施工时,没有严格按照设计文件的要求采取工程措施,有的隧道是擅自改变工法,有的是施工工序质量不合格,有的是偷工减料
5、,有的是施工方法不当。例如某隧道原设计采用双侧壁导坑法施工,施工时改为CRD法,但横向支撑施工不及时,数量偏少,造成坍塌;有的隧道是由于拆换侵限的初期支护拱架时发生塌方;有些隧道是由于上台阶施工太长,没有及时进行封闭,衬砌滞后,造成坍塌。,安全事故原因分析,(四)现场施工安全措施不健全, 施工管理不到位 对施工现场的爆破器材管理不善,用电线路、钢筋焊接等作业安全措施不到位,台车拼装和边坡刷方作业安全意识淡薄等。例如温福线某隧道由于风枪打眼时碰到了隧道内的哑炮上,发生了爆炸造成人员伤亡,洛湛线某隧道是洞内火工品爆炸造成了安全事故。武广线某隧道斜井工区由于洞内漏电保护器失灵、电线过热引燃排架和防水
6、板,石太线某隧道斜井因为电焊钢筋头引燃排水盲管和防水板造成火灾;另外有些隧道是由于洞口边坡滑塌造成安全事故。,安全事故原因分析,高阳寨隧道进口塌滑事故,安全事故原因分析,解决好隧道施工管理、技术、质量、安全问题,是减少事故的重要环节、手段和方向。,安全事故原因分析,管理:以风险观点实现精细的工程管理。 技术:以先进的施工技术和工艺,确保开挖规整、支护稳定和衬砌牢固,质量良好。 安全和质量:安全质量为主线,技术和管理为后盾,实现安全生产,保证工程质量。,安全事故原因分析,隧道施工的理念,保护围岩 动态管理 改善环境 精心组织 精细施工 内实外美,安全事故原因分析,隧道施工的理念,保护围岩 动态管
7、理 改善环境 精心组织 精细施工 内实外美,安全事故原因分析,三、隧道施工安全管理,隧道工程安全存在的主要问题,1、洞口:人员进出洞管理不规范,进出洞登记制度执行不严;洞口仰坡砼喷护不好,有脱落现象;洞口上方截水沟不标准,排水不畅;洞口消防器材配备不足。 2、隧道开挖:地质情况变化时,存在不报告擅自处理的情况,开挖与设计断面轮廓不符;隧道超、欠挖现象普遍存在;隧道超挖处理不及时。 3、初期支护:初期支护喷射混凝土施作不及时;对岩面渗漏水不处理;喷射砼采用干喷;个别存在格栅钢架连接角钢偷工减料现象,隧道施工质量管理,隧道工程安全存在的主要问题,4、仰拱、二衬:掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标
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