墩柱、盖梁施工安全专项方案培训资料(doc 42页).docx
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1、1 广中江高速公路项目第广中江高速公路项目第 TJ03TJ03 合同段项目经理部合同段项目经理部 墩柱、盖梁墩柱、盖梁施工安全专项方案施工安全专项方案 编编 制制: 审审 核核: 批批 准准: 二一四年六月二一四年六月 2 目录目录 第一章第一章 编制说明编制说明 4 4 1.1 编制依据 4 1.2 编制目的 4 1.3 安全管理目标 4 1.4 适用范围 5 第二章第二章 工程概况工程概况 6 6 2.1 工程概况 6 2.2 第 TJ03 合同段概况 . 6 2.3 地形地貌 8 2.4 气候条件 8 2.5 水文条件 8 第三章第三章 组织机构及职责组织机构及职责 9 9 3.1 安全
2、生产领导小组 9 3.2 领导小组分工及职责 9 3.3 安全组织机构图 . 10 第四章第四章 施工工艺及方法施工工艺及方法 1111 4.1 施工工艺流程图 . 11 4.1.1 墩柱施工工艺流程图 11 4.1.2 盖梁施工工艺流程图 11 4.2 施工方法 . 12 4.2.1 墩柱施工方法 12 4.2.2 盖梁施工方法 17 第五章第五章 危险源辨识与防控措施危险源辨识与防控措施 2323 3 第六章第六章 安全保障措施安全保障措施 2626 6.1 安全管理制度 . 26 6.1.1 安全生产责任制 26 6.1.2 安全检查技术交底 26 6.1.3 安全检查 27 6.1.4
3、 安全教育 28 6.1.5 班前管理活动 29 6.1.6 特殊作业人员持证上岗管理 30 6.1.7 工伤事故处理 31 6.1.8 安全标志 31 6.2 安全技术措施 . 31 6.2.1 脚手架安全技术措施 31 6.2.2 模板施工安全技术措施 32 6.2.3 高空作业安全措施 34 6.2.4 起重吊装作业安全操作措施 35 6.2.5 电焊工安全操作措施 36 6.2.6 现场临时用电安全操作措施 37 6.2.7 现场作业人员安全措施 38 6.2.8 钢筋笼、模板防倒塌安全措施 39 6.2.9 盖梁施工上下爬梯的安全措施 39 6.2.10 盖梁混凝土浇筑安全措施 .
4、40 6.2.11 雨季施工安全措施 . 41 6.2.12 防汛防台风安全措施 . 41 6.2.13 积极开展“平安工地”建设 . 42 4 墩柱、盖梁施工安全专项方案墩柱、盖梁施工安全专项方案 第一章第一章 编制编制说明说明 1.1.1 1 编制依据编制依据 (1)广中江高速公路第 TJ03 合同段两阶段施工图设计; (2)广中江高速公路第 TJ03 合同段工程地质勘查报告; (3)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011); (4)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95); (5)公路水运工程施工安全标准化指南; (6)施工场地前期调查资料。 1 1.2.2 编制目的编
5、制目的 通过编制并实施本安全专项方案,能够有针对性的加强现场安 全施工体系建设与管理工作,对墩柱、盖梁施工中存在的危险源有 预测、有预警、有预防,确保事前防范充分,事故发生时能果断有 效地应对,保证对各类事故的预防和处置能力。项目部相关部门和 相关人员应依据本方案对墩柱、盖梁安全施工进行有效管理,最大 程度地预防和减少安全事故及其造成的损害,实现下列四个目标: (1)避免或最大限度减少人员伤亡; (2)避免或最大限度减少财产损失; (3)避免或最大程度减轻环境污染或生态破坏; (4)避免或最大限度减轻对公司的社会声誉和公众形象的负面 影响。 1.31.3 安全管理目标安全管理目标 1、杜绝一般
6、死亡及以上责任事故; 2、起重伤害、物体打击、机械伤害、车辆伤害、用电伤害的 5 年重伤1 人; 3、中暑发病率5; 4、火灾责任事故率为零。 1.1.4 4 适用范围适用范围 本专项方案适用于本项目部所有墩柱、盖梁施工。 6 第二章第二章 工程概况工程概况 2 2.1.1 工程概况工程概况 广中江高速公路项目是我省在建的重点高速公路建设项目,由 广东省南粤交通投资有限公司与江门市人民政府按 51%:49%的比例 出资建设,为政府还贷高速公路。 项目经过珠三角腹地的广州、中山、顺德、江门四地,全长 67.314km,由两部分组成,一是东西走向的江门至南沙高速公路 (长 50.162km),二是
7、南北走向的佛山至江门高速公路(长 17.152km),两者在顺德区均安镇天连村相交。项目全线共设互通 立交 17 座,桥梁 56.696km / 72 座,桥梁比例 84.2%(其中斜拉桥 3.095km/ 4 座,刚构桥 0.795km/2 座,大中桥 52.806km/66 座), 隧道 341m /1 座,服务区 1 处,管理中心 1 处。项目批复概算 151.12 亿元,计划 2016 年 12 月底建成通车。 全线共设 2 个监理工程标,15 个土建工程标。 2.22.2 第第 TJ03TJ03 合同段概况合同段概况 广东冠粤路桥有限公司承包的第 TJ03 合同段位于江门市蓬江区 棠
8、下镇和鹤山市雅瑶镇,为普通路基桥涵标,合同段范围为 K7+078 K14+583.636 , 主 线 长7.506km 。 合 同 金 额 为 ¥668,239,101.00 元,合同总工期 28 个月。 标段主线有江沙线跨线桥、棠下高架桥、北坎大桥、江门大道 互通主线高架桥、腾泽大桥、东炮台河大桥等六座高架桥与江门大 道互通立交匝道桥 9 座。 7 广中江广中江 TJ03TJ03 合同段墩柱、盖梁工程数量统计表合同段墩柱、盖梁工程数量统计表 桥梁部位 规格 单位 江沙 桥 棠下 桥 北坎 桥 腾泽 桥 东炮台 河桥 互通 主线 A 匝 道 B 匝 道 C 匝 道 D1 匝道 D2 匝 道 D
9、3 匝道 E 匝 道 G 匝 道 H 匝 道 合计 桥梁长度 m 926 122 306 653 2718 786 225 45 78 175 63 180 466 175 195 7113 墩柱 110 根 24 4 12 40 120 根 6 12 2 12 30 14 76 130 根 87 44 100 396 627 140 根 72 12 16 135 4 10 249 160 根 18 1 19 180 根 8 12 8 200 根 8 8 盖梁 座 64 6 22 50 206 51 2 1 2 5 6 411 8 2.32.3 地形地貌地形地貌 项目场区地貌属于珠江三角洲海陆
10、交互相沉积平原区和丘陵及 丘间冲洪积地貌区,地表多为鱼塘、丘陵及农田,河涌较发育,地 表水较丰富。沿线居民点广泛分布,便道、公路纵横,交通便捷。 桥址区内地表水较发育,主要为农用、鱼塘排灌沟渠中的水流, 长年流水。场区地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成。 桥址区内地势平坦,在钻探深度内未发现断层、土洞、溶洞等不良 地质现象。 2.42.4 气候条件气候条件 项目区属于南亚热带季风气候,雨量充沛,气候温暖湿润,常 见的灾害性天气,有冬、春的低温冷害,夏、秋的台风、暴雨、洪 涝和秋、冬的寒露风,台风是影响最严重的灾害性天气,以 7 月至 9 月最多;暴雨多出现在 4 月至 9 月。 2.
11、52.5 水文条件水文条件 桥址区地表水极为发育,主要为农用及鱼塘用的排灌沟渠中的 水流,属于长年流水性水流,对工程建设影响甚小。 场区地下水由上部土层孔隙潜水和深部基岩裂隙水组成。上部 土层中的淤泥质土、黏性土层的含水性及透水性均较差,属弱透水 层,不具赋水条件,含水量小;粉细砂、中砂层则属于强透水性地 层,赋水条件较好,但厚度较小,分布范围有限,含水量较小。下 部基岩的强-中风化带内,岩石裂隙发育,含有少量的基岩裂隙水。 总体而言,场区地下水含量不大,其补给来源主要靠大气降水和附 近河水的侧向径流补给。水位埋深受季节性影响不大。 9 第三章第三章 组织组织机构及职责机构及职责 3.13.1
12、 安全生产领导小组安全生产领导小组 项目部成立墩柱、盖梁施工安全生产领导小组,负责墩柱、盖 梁施工安全生产的组织实施。墩柱、盖梁施工安全生产领导小组由 组长、副组长、各部门负责人组成。 组 长:宋增斌 副组长:贺庆师、林师灼、欧阳光辉、雷鸣 成 员:赵伟伟、杨建聪、张俊、钟文煜、赖德斌、罗家里、 陈健捷、蚁广凯、李岳阳 3.2 3.2 领导小组分工及职责领导小组分工及职责 (1)由组长负责墩柱、盖梁施工安全生产的总体安排工作。 (2)副组长协助组长工作,并履行墩柱、盖梁施工安全生产的 具体工作及领导决策的贯彻执行。 (3)工程部负责制定墩柱、盖梁施工的技术方案的制定,确保 其科学、有效和快捷。
13、 (4)安全部负责现场安全工作的具体实施及监督。 (5)工区负责人负责组织、指挥和协调墩柱、盖梁施工的具体 工作。 (6)机材部、合约部、财务部负责墩柱、盖梁施工物资、资金 的供应,及时提供现场所需的各类物资,保证墩柱、盖梁施工的顺 利开展。 (7)试验室负责试验检测工作。 (8)班组负责人负责墩柱、盖梁施工安全生产的具体工作。 (9)现场技术员和施工作业班组成员负责墩柱、盖梁施工安全 生产的具体实施及落实。 10 3.33.3 安全组织机构图安全组织机构图 安全组织机构图 项 目 经 理 副 经 理 副 经 理 项 目 总 工 防撞栏施工班组 路基涵洞班组 桩基班组 下构班组 现浇梁施工班组
14、 预制梁施工班组 架梁和桥面系班组 砼供应班组 钢筋加工班组 财务部 测量室 安全部 机材部 工程部 合约部 质检部 试验室 综合部 11 第四章第四章 施工工艺及方法施工工艺及方法 4.14.1 施工工艺流程图施工工艺流程图 4.1.14.1.1 墩柱施工工艺流程图墩柱施工工艺流程图 4.1.24.1.2 盖梁施工工艺流程图盖梁施工工艺流程图 报检验收 钢模板设计加工 报检验收 砼配合比设计 施工准备 测量放样 钢筋加工及安装 模板安装 浇筑砼 拆模养护 检查、验收 报检验收 钢模板设计加工 报检验收 砼配合比设计 报检验收 施工准备 测量放样 钢筋加工及运输 安装支撑架、底模 钢筋吊装、绑
15、扎 安装侧模 浇筑混凝土 拆侧模、养生 底模、支撑架拆除 监理旁站 12 4.24.2 施工方法施工方法 4.2.14.2.1 墩柱施工方法墩柱施工方法 1 1、施工准备、施工准备 (1)施工人员进入墩柱钢筋笼内,清除承台与墩柱接触面内的 垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层,同时凿毛墩柱 与承台结合面的混凝土,以见到新鲜混凝土面为准。后用水冲洗干 净并充分湿润,清除残留在砼表面的积水。 (2)清除钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈。 2 2、测量放样、测量放样 利用全站仪现场定出墩柱纵横轴线、四角坐标及高程,并对系 梁位置进行放样,系梁标高测量。在系梁上用红漆作上明显的标记, 再将墩柱边线
16、弹出墨线,以便钢筋笼吊装时能够准确、快速地对位。 3 3、钢筋加工及安装、钢筋加工及安装 (1)墩柱钢筋笼加工 主筋与加强箍筋采用点焊,加强箍筋置于主筋内侧,按设计位 置布置。主筋与螺旋箍筋采用焊接连接。为保证钢筋有足够的保护 层,可在钢筋笼四周设滚轮式保护垫块,确保钢筋保护层厚度。 (2)墩柱钢筋笼运输、吊装 钢筋笼运输及起吊过程中在笼子中间放置架立支撑(墩柱钢筋 笼安装完毕时再去掉),不使钢筋笼产生不可恢复的变形,在钢筋 笼吊装过程中,验收钢筋笼的连接质量。如因钢筋笼没有垂直吊放 而造成的,应提起后重新垂直吊放; 吊车将钢筋笼对接完毕后,将 套筒一一连接好,并用管钳全部拧到位,然后再根据施
17、工图纸上的 箍筋间距进行绑扎连接处的螺旋箍筋。 13 墩柱钢筋安装完毕后,保护层垫块沿钢筋笼长度方向每隔 12m 设置一组,每组 48 个在同一水平面,沿钢筋笼周围对称布置,间 距均匀。垫块安装固定在钢筋笼加强箍筋位置,用绑扎丝将垫块和 钢筋绑扎牢固,将绑扎钢筋和垫块的扎丝头一律扭弯到钢筋笼内侧, 防止扎丝头进入保护层。 (3)钢筋安装检查验收 墩柱钢筋安装好后,如实填写质量检验表,并经监理工程师检 查批准后才能进行下一道工序。 4 4、模板安装、模板安装 (1)钢模由模板加工厂严格按照设计图纸尺寸要求制作,钢度、 面板厚度是周围周转次数而定,本标段采用的模板面板厚度不小于 5mm。模板加工好
18、后由工程部、机材部、质检部、安全部进行自检验 收合格后报监理检查合格方可使用。 (2)模板在使用前后都存放在平整的场地内,临时存放时将模 板垫平,以避免模板变形。 (3)施工前模板内均匀地涂抹一层脱模剂。 (4)按照图纸对墩柱模板进行拼装,拼装时模板的接缝间设一 层双面胶,要求模板间的连接应紧密、牢固。 (5)墩柱钢模板吊装采用 25t 汽车吊吊装,起吊时模板应保持 竖直。将模板吊至指定位置后,模板工及时对模板进行安装固定。 (6)模板安装完成后用全站仪检查上口偏位,通过缆绳调整使 上口位置正确。用垂球检查模板垂直度,如不符合要求应及时调整。 (7)为防止浇注混凝土时出现漏浆,钢模板定位前应在
19、垫层上 根据墩柱外形尺寸在模板外围制作找平砂浆带,钢模安装完成后在 模板底部用水泥砂浆进行封堵。 14 5 5、墩柱支架搭设、墩柱支架搭设 墩柱施工支架采用 T60 塔式支架结构,T60 塔式支架具有单肢 荷载大,支撑高度高等特点。而 T60 塔式支撑架是世界最大模板及 支撑架专业公司之一的西班牙屋玛公司从欧洲引进的先进的塔式支 撑体系,这种支撑具有承载能力高、灵活、施工效率高等优点,在 欧洲等西方国家已广泛使用十多年,是一安全可靠且经济的支撑系 统。在本工程中的应用,不但可以减少施工成本,还可以加快施工 进度,从而取得良好的经济效益和社会效益。 墩柱施工支架由两个独立的 T60 塔架爬梯顺桥
20、向在墩柱两侧布 置,T60 塔架爬梯与墩柱距离 50cm,以方便墩柱钢筋吊装和模板装 拆,然后用483.5mm 钢管按一定间距将两个独立的 T60 塔架爬 梯连接成一个整体。T60 塔架爬梯的结构与60mm 钢管脚手架相同 类似,材料立杆是60mm3mm 钢管,Q345 材质,横杆是48mm 3.5 钢管,Q235 材质;T60 塔架爬梯的截面尺寸为 10003000mm。 T60 塔架的搭设应随同施工进度进行搭设, T60 塔架立杆设置在垫木 (板厚 5cm,板长100cm)上,并设置纵横方向扫地杆,连接于立 脚点杆上,离底座 20cm。墩柱施工 T60 塔架搭设如图所示: 15 6 6、混
21、凝土浇筑混凝土浇筑 混凝土由罐车运至墩柱施工地点,用汽车吊吊料斗方式将混凝 土吊至墩柱顶端,使用串筒下料,每节串筒 1m 长,共需 8 个串筒。 (1)混凝土浇筑要分层浇筑,分层厚度 30cm 左右,振动棒按 有效直径 50cm 分布,每浇筑一层,提升一层,振捣时采用四周向中 心集中的方式,以减少混凝土表面的气泡。 16 (2)为满足每层浇筑厚度控制在 30cm,汽车吊吊混凝土料斗 制作为 1m,料斗内 0.5m位置处划线,每次每斗起吊混凝土 0.5m。 (3)混凝土施工前先在墩柱内进行洒水湿润,但不得使模板内 有积水。然后在新旧(与系梁)混凝土间洒水湿润,以保证能有效 地连接。 (4)混凝土
22、施工前、施工过程中都应定时进行现场坍落度检测, 坍落度应严格控制在 140180mm。 (5)振动器振捣时应符合下列规定:与侧模板保持 510cm 的 距离;振捣棒每 40cm 做一标记,振捣完成时抽出 40cm,以保证振 捣棒保持插入下层混凝土 510cm;操作上要求“快插慢拔”;应 避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 (6)为防止混凝土产生离析,混凝土倾落高度不得大于 2m, 本工程拟定混凝土浇筑过程串筒口离浇筑面最高为 1.3m。 (7)墩柱混凝土浇筑时,串筒入墩柱底 130cm 高开始下料,浇 筑完约 1.2m 高度时,拆除一节串筒,然后再进行下料浇筑,始终保 持串筒口离混凝土面的
23、高度不大于 2m,重复循环浇筑混凝土一定高 度,拆一节串筒的步骤直至浇筑完成。 (8)对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密 实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆 为止。 (9)混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间 应小于混凝土初凝时间。浇注过程中,工人应及时检查保护层垫块 是否脱落或布设足够,不足时应及时增设。 (10)浇筑混凝土期间,设专人检查模板的垂直度及支架的稳 定性。当发现有松动、变形、移位时,应及时复测,调正。 17 7 7、拆模养护、拆模养护 混凝土浇筑完毕 24 小时后进行拆模,拆模时必须注意混凝土的 软硬程度,以不损伤混凝土的棱
24、角为拆模前提。拆模后立即用土工 布进行包裹,外围用塑料薄膜围住,墩柱顶挂水桶进行滴水养生, 并安排专人定时进行给墩柱顶的水桶加满水,养护时间不能少于 7 天。具备拆模条件时必须尽快拆模养护,以免混凝土烧包。 4.2.24.2.2 盖梁施工方法盖梁施工方法 1 1、施工准备、施工准备 (1)施工人员进入墩柱顶钢筋笼内,清除盖梁与墩柱接触面内 的垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层,同时凿毛盖 梁与墩柱结合面的混凝土,以见到新鲜混凝土面为准。后用水冲洗 干净并充分湿润,清除残留在砼表面的积水。 (2)清除预埋钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈。 (3)桥墩在立柱施工完成后,根据盖梁设计标高返算出
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