某隧道实施性施工组织设计(doc 76页).doc
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2、计 一、施工组织设计编制的依据 1、宜万铁路项目施工承包合同协议书; 2、铁道部及有关部委现行的设计、施工、验收采用的规范、标准、规 程和规则; 3、宜万总指下发的总体施工进度安排; 4、宜昌至万州铁路 W12 标段招标文件、设计图纸及资料、标前会会议 纪要、补遗书、答疑书等有关招标资料。 5、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、 规则、条例。 6、宜万局指编制下发的宜万铁路 W12 标施工组织设计 。 二、工程概况 1、工程简述 (1) 当地自然条件 1)地形地貌 本隧道位于建始县的罗家坝村,为低山区,地面起伏不大,地面自然 坡度 1550,地表可见多个小型溶蚀洼地,灰
3、岩表面溶蚀严重,线路右侧 形成陡崖;地面表层为第四系残、坡积(Q4 el+dl)粉质黏土,硬塑状,层厚 01M,进口段土层厚 35 米,下伏基岩为三迭系大冶组(T1d)灰岩,灰色, 薄-中厚层,层厚 120cm,强弱风化,产状 1351401525,节理较 发育,主要节理产状 34084和 7583;岩体较完整,总体岩溶不 发育,但表面岩溶较严重。夹黄、黄绿色页岩,线路右侧露地层呈灰岩与 页岩互层,全强风化,隧道洞体位于 T1d灰岩夹页岩或两者互层中;地下 水不发育,主要为基岩裂隙水和局部岩溶水,地下水量不大。 2)气候特点气候特点 本线属亚热带季风气候,温暖多雨,湿润多雾,四季分明,平均气温
4、 1317,一月份为全年最冷月份,平均气温 25,七月份为全年最热 月份,平均气温 2328,全年无霜期 230300 天,年降水量 1000 1700mm,降水多集中在 49 月份,占全年总量的 75。 本标段工程所在区域地震动峰加速度为 0.05g,地震烈度类,属弱地 震构造环境。 2、主要技术标准 线路等级:级; 正线数目:单线; 线路纵坡:716; 最小曲线半径: 2500m; 牵引种类:电力; 牵引质量:3500t; 闭塞类型:自动站间闭塞; 机车类型:暂定客车 SS9,货车 SS4。 3、 主要工程数量 隧道全长 935 延长米,主要工程数量详见主要工程数量表 。 4、工程特点与难
5、点工程 工程特点 罗家坝隧道施工方法为从进口侧单口掘进。 交通不便,且既有便道与线路相交于隧道进口上方,相互干扰大。 地质条件复杂。根据地质资料,隧道岩溶发育,安全隐患多,施工难 度较大。 初期支护、辅助工程措施多。为避免不良地质带来的影响,需采用锚、 喷、网、超前小导管、格栅钢架等多种初期支护措施及辅助工程措施。 环保要求高。线路沿线植被覆盖良好,河流、地下水为当地生产生活 主要补给水源,一旦破坏,直接影响当地居民生产生活。施工过程中将制 定完善的环保、水保措施,废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、 处理。完工后及时恢复植被,确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和 破坏。 工程难点 隧道
6、进口距居民房屋近,DK185+810+865,DK186+696+736 段属浅埋 段,施工时要放小炮、短开挖、强支撑、拱背回填密实,施工时要做到稳 扎稳打,步步为营。 三、总体施工组织布置及安排 1、总体施工目标 质量目标 确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准 及设计要求,并满足按设计速度开通的质量要求,确保部优,力争国优。 工程一次验收合格率达到 100%,以配合全线创优规划要求。 安全目标 认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法 、 建设工程安全管理条 例 ,坚持“安全第一、预防为主”的方针,本标段具体的安全目标为: 无人身重伤及以上事故;无等级火警事故;无机械及交
7、通事故;无责 任行车事故;年负伤频率低于 5。 工期目标 本隧道计划 2005 年 2 月 20 日开工, 2006 年 6 月 30 日全标段达到铺架 要求,2008 年 6 月 30 日完工,达到竣工交付标准。 环境保护、水土保持目标 施工过程中采取完善的环保措施,把因施工原因产生的噪声、大气污 染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。保护生态和水资源环境, 废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理,完工后及时恢复植被, 杜绝水土流失,把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。 文明施工目标 组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力;施工场地布局合理、井 然有序,材料堆码整齐、各
8、类标志齐全;施工人员遵纪守法、文明用语、 尊重民风、民俗,创安全文明标准工地。 2、 施工组织管理机构 为确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成,组建中铁三局六公 司宜万铁路 W12 标项目经理分部,进行资源调配、生产指挥、控制管理和 内外协调等工作,全面履行合同协议。 经理分部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层,下设工程 技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、综合办公室、工程 试验室等职能部门, 经理分部下辖罗家坝隧道工程队,工程队分为土石方开挖班组、风枪 作业班组、爆破作业班组、钢筋作业班组、混凝土作业班组、附属作业班 组,组织机构详见施工组织机构框图。 3、 队伍部署
9、及任务划分 (1) 队伍部署 根据工程特点、施工条件及施工需要,本工程施工。所有施工人员均 经严格培训、考核,持证上岗,以确保施工质量和安全。 经理分部设在大堰村。罗家坝隧道工队在隧道进口附近民房选择住址, 各工班根据施工顺序适时进驻和退场。 4、.施工场地 本标段隧道工程施工场地在征地拆迁解决后,迅即予以平整。平整时 按照隧道隧底标高控制场地平面高度,并设置挡土墙防护及截排水系统, 场地施工完成后,布置生产房屋。 5、 生产、生活房屋 场地平整后,进行临时设施建设,生活房屋租用当地民房。 隧道进口、出口施工场地设生产区。生产区设配电房、发电房、空压 机房、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。
10、6、施工便道 便道均从 209 国道罗家坝福利院处引入,主要为原路拓宽,在隧道进 口上方原便道位置设 4.5M 宽跨径 12M 简支梁桥一座, 在简支梁桥未完成前, 便道暂改移至原便道大里程方向侧由隧道上方绕行,以满足施工需要。 7、 混凝土搅拌站 罗家坝隧道进口左侧设砼搅拌站 1 座,为隧道施工提供砼。搅拌站场 地占地 M 2,里程路堑挖方弃碴填筑平整,地面用 10cm 厚砼硬化。 8、 施工用电 施工用电采用永临结合方式,在隧道进口左侧设 400KW 变压器引入大 电,提供生产、生活用电,并自备发电机以备应急供电。 9、 施工用水 本标段施工用水在 DK185+650 段线路右侧设截水沟、
11、蓄水池截留地表 水,并配以深井取水,在隧道进口砼搅拌站位置设泵站蓄水池,二次提升 至高山水池,再由高山水池引入洞内工作面。 10、 施工通讯 主要管理人员配备适量的移动电话便于沟通和联系。 隧道洞内外设无线基站,洞内外采用无线对讲机通话沟通。 11、材料供应 钢材、水泥、土工材料、隧道防水材料等主要大宗材料由巴东物资供 应基地提供,汽车运输经 318、209 国道后进入施工现场。 石料等地材沿线较丰富,分布均匀,供应能力、质量、产量均能满足 本项目工程需要,施工时将就近组织供应,汽车运至工地。 河砂砂源较少, 施工时采用机制砂和河砂相结合的方式满足施工需要。 机制砂选择附近合格石料自行加工,如
12、隧道弃碴经检验试验合格,则在洞 口适当位置建立机制砂加工场,以降低工程成本。 本工程采用一级道碴,预铺碴采用汽车运至工地铺设,铺轨通过后, 面碴采用工程列车运输。 12、施工总平面布置 施工总平面布置详见罗家坝隧道施工总平面布置图 。 四、 施工进度安排及保证工期措施 1、 施工进度计划 洞门工程: 2005 年 2 月 20 日2006 年 5 月 20 日 开挖与支护: 2005 年 2 月 26 日2006 年 3 月 1 日 洞身衬砌: 2005 年 4 月 15 日2006 年 4 月 25 日 水沟、电缆槽施工: 2006 年 4 月 25 日2006 年 6 月 10 日 收尾配
13、套工程: 2006 年 6 月 10 日2006 年 6 月 30 日。 (1) 施工进度计划横道图 详见图“罗家坝隧道施工进度计划横道图” 。 (12) 施工进度计划网络图 详见图“罗家坝施工进度计划网络图” 。 2、保证工期的主要措施 科学计划 进场后,立即组织精干人员进场进行全面的施工现场调查,在获取现 场详细第一手资料的基础上,密切结合本工程设计、现场环境、气候、资 源条件等实际情况,科学比选,制订更加科学的施工方案,合理安排工序 的衔接关系,均衡有序地组织施工,确保总工期目标的实现。 组建高效的生产指挥系统 施工中抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的各类骨干人 员组建高效的生
14、产指挥系统,按照目标分解和责任分工,进行专业化施工 和生产指挥。在经理部、工程队和施工班组之间,建立简明有效的信息管 理系统,施工中做到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致,保证指 挥畅通和各项施工措施的落实。 做好施工准备 严格按照施工组织设计合理布置并及时修建临时工程设施和施工场 地,做好水、电、路和场地内“三通一平”工作。 按计划组织经过培训、考核合格的人员和数量充足、性能优良、状态 良好的机械设备进场。积极参加甲方、设计或监理单位对水准点与坐标控 制点的移交工作,及时组织复测和补充地质勘察工作。各项施工准备工作 切实做到指挥到位、行动迅速、资源充足,以尽量缩短施工准备周期,尽 早展开
15、主体工程施工。 搞好物资供应 根据实施性施工组织设计中的进度计划安排,及时办理物资的采购定 货、发货运输、现场保管、发放等工作,做好材料检验和试验,把好数量、 质量关。并根据施工地域气候、道路运输能力等做好物资的适量储备工作, 不因冬季、雨季、农忙等停工待料,保证施工生产的连续进行。 确保机械设备完好率 对按计划投入的机械设备做好整修、保养、调运、安装、调试等工作。 在现场建立机械修配所,备齐、备足修理设备和易损易耗配件,定期检查 与日常保养相结合,及时发现和处理机械故障。对维修、使用人员进行专 业培训。提高机械设备、车辆的完好率、使用率,使机械状况满足施工质 量和进度的要求。 实行目标管理
16、施工过程中,坚持实行目标计划管理,经理部根据施工进度计划对施 工作业单位节点工期进行严格考核。各级调度对每日进度完成情况向上级 反馈。定期召开工程例会对目标计划执行过程中的偏差,及时分析原因, 采取补救措施,保证施工作业动态平衡,日保旬、旬保月,进而保证总工 期目标的实现。 重视技术创新、提高劳动生产率 成立各类专家组成的科研攻关小组,聘请社会各界的有关专家为顾问, 对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、 职工研究应用新技术、新设备、新工艺和作业方法。 精心组织、合理安排 认真编制施工生产计划和施工方案,精心组织施工,抓住关键工序, 优化作业程序,杜绝计划执行过程中
17、的随意性,使整个施工过程处于受控 状态。搞好工序衔接,合理压缩单一工序和控制工序的循环作业时间,确 保整个工程的施工工期。 加强施工中安全、质量、环保工作管理 建立健全安全、质量、环保工作体系,严把安全、质量、环保工作关, 杜绝安全、质量、环保事故的发生,保证工程不停工、不返工、不窝工, 保证施工生产有序进行。 强化激励机制 强化激励机制,作业层实行全面的定额计件工资制度,管理层实行绩 效挂钩工资制度。同时发挥党组织的政治核心作用,加强思想政治工作, 开展各种形式的劳动竞赛和创优评先活动,充分调动员工的建设热情和生 产积极性、主动性。通过各种形式的经济责任制和奖惩措施,从物质奖励 和精神奖励两
18、个方面进行激励,激发广大员工的积极性,为施工生产提供 强大的内在动力。 加强资金管理,保证工程需要 加强资金的使用和管理,专款专用,同时为保证设备、材料的数量和 质量,我们将加大前期资金的投入,确保工程施工需要。 采取合理工程措施 精心组织、周密安排,充分考虑不良地质对施工的影响,做好各工序 平行、交叉、衔接等作业协调工作。 在施工中,当监测数据达到或超过预警值时,立即采取有力措施防止 地质灾害事故发生,以保证隧道施工安全。遇到地质突发事件造成停工时, 利用平导、横通道或另行开辟绕行导洞,避开该地段继续施工,以最大限 度的减低其对工期的影响。 隧道施工开挖后及时锚喷支护,确保锚喷支护质量达到设
19、计要求和施 工安全要求,以保证开挖正常进行。施工中,根据设计资料、现场实际情 况,做好地质补充勘察工作,核对设计资料,并及时将补充勘察结果反馈 给监理、设计单位,积极配合设计单位做好动态设计工作,保证施工设计 资料满足施工需要。 六、主要施工方案、施工工艺和方法 1、 施工准备 技术准备 收到设计文件和图纸后,我分部已组织技术人员认真阅读审核设计文 件,了解设计意图、技术标准,熟悉设计图纸,对存在的疑问已及时会同 有关部门进行处理,设计文件和图纸已满足开工要求。 从技术人员上,我分部抽调了有多年施工经验的技术人员组建了强有 力的技术班底作技术保障。 在认真阅读设计文件,熟悉合同条款的基础上,本
20、着先进适用、保证 安全、全面创优的原则,我分部已编制实施性施工组织设计,待上报甲方 和监理工程师,批准后,作为指导施工生产的依据。 根据本单位工程特点,我们编制了隧道爆破作业指导书、超前小导管 施工作业指导书、帷幕注浆施工作业指导书、喷锚砼湿喷作业指导书、二 次衬砌砼作业指导书、不良地质地段施工及突发事件的应急措施等作业指 导书及措施等指导工序施工及处理突发事件 控制测量 已同甲方、设计及监理单位联系,用全站仪进行导线复测核对;建立 施工控制网,测设隧道控制桩点,并埋置施工控制桩,具备开工造条件。 洞外控制测量采用徕卡全站仪进行复测,布设双导线进行控测,采用 平差软件进行平差,确保隧道贯通误差
21、在测量规范允许范围内,并编写控 制测量成果书,报送监理工程师审核。 补充地质勘察 原地貌与设计文件相符,施工中如发现地质不符时,将立即组织技术 人员进行现场核对和补充地质勘察,将核对和勘察结果与设计资料对照, 并将补充地质勘察结果及时反馈给监理、设计单位,对存在的疑问及时会 同有关部门进行处理。 材料准备 已与材料供应商后、供货单位签订供货合同,并根据施组安排提报所 需用材料计划,保证物资按施组计划供应,能满足开工及正常施工的需要。 在施工中对受季节影响的材料,将提前做好储备,及时提取原材料样 品进行检验和试验、选定混凝土配合比,并将试验报告单报监理工程师审 批。主要材料供应计划详见“主要材料
22、供应计划表” 。 (5)机械设备准备 按罗家坝实施性施工组织设计主要施工机械表与拟投入本工程 的主要试验、质量检测设备配备表已如数、及时将施工设备按计划运至 施工现场。 进场的施工机械保证类型适用、配套,状况良好,技术性能满足施工需 要。 (6)施工场地及临时设施准备 先遣人员首先进场,与业主、监理工程师及当地政府联系,办理临时 用地手续,根据施工需要及地形特征修建施工场地,施工场地内设必要的 生产及环保设施,满足工程施工及环保需要。 为满足施工生产、生活、办公需要,先遣人员到场后,立即进行临时 便道、生产及生活房屋、临时供水、临时供电、临时通讯、砼拌和站、预 制场、钢结构拼装场、加工车间、临
23、时工棚、排污、垃圾处理等临时设施 修建,为工程按时开工创造条件。 经理分部设工程试验室,工队设工地试验室,根据承担任务情况配备 相应试验及检测仪器,在经理部工程试验室的领导下,按照铁道部及有关 部委颁布的有关试验检测标准进行试验和检测,对施工质量进行控制。施 工准备时,建立工程试验室,选定砂、石料及砼配合比,保证施工生产正 常展开。试验检测仪器设备详见“主要试验、质量检测设备配备表” 。 经理分部成立以项目经理为组长的应急领导小组,组织制定施工中可 能出现的各种安全事故、地质灾害等应急预案,备齐抢险设备及工具物资。 出现紧急状态时,立即启动预案。 2、施工方案 按“统筹兼顾、突出重点、科学组织
24、、合理安排、均衡生产、全面展 开”的总体思路,在保证安全的前提下,快速施工,确保按期完成。 隧道入口与既有便道交叉处设 4.5M 宽跨度 12M 简支梁桥,既有便道暂 改移至大里程侧绕行,待简支梁桥施工完毕,新建道路畅通后,废除改移 道路。 A、总体安排 罗家坝隧道从进口单口掘进,各工序能合理衔接,人员和设备能充分 发挥作用,串打施工中组织好各隧道上半断面的流水作业。 B、施工方法 遵循设计建议方法施工,DK185+810DK186+736 采用台阶法, DK186+736DK186+745 采用明挖法。 3)工序施工 在工序安排上,采取平行流水作业方式;在作业班制安排上,将根据 具体情况,采
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