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类型第一章-国际货物运输概论(课件).ppt

  • 上传人(卖家):三亚风情
  • 文档编号:2693124
  • 上传时间:2022-05-18
  • 格式:PPT
  • 页数:54
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    关 键  词:
    第一章 国际货物 运输 概论 课件
    资源描述:

    1、1 国际货物运输的性质国际货物运输的性质2 运输方式运输方式3 运输组织运输组织4 运输对象运输对象5 运输代理人运输代理人 1 国际货物运输的性质及特点国际货物运输的性质及特点 2 运输方式运输方式 3 运输代理人的性质、类型与特点运输代理人的性质、类型与特点 1、运输是在产品的流通领域内进行的,是生产过程在流通过程中的继续。 2、运输不改变劳动对象的性质和形态,不改变运输对象的使用价值。 3、运输产品不能储存,只能储存一定的运输能力 4、运输费用是一种劳务费用,其中没有原材料费用。 5、生产过程与消费过程相结合,不可分离。运输产品是无形的,随运输终止而消失。 三、国际货物运输三、国际货物运

    2、输 1、含义、含义 国际货物运输,就是货物在国家与国家、国际货物运输,就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。国家与地区之间的运输。 2. 分类分类 1)、按运输对象:分为贸易物资运输和非)、按运输对象:分为贸易物资运输和非贸易物资运输(行李、公用品、援外物资、贸易物资运输(行李、公用品、援外物资、展览品等);展览品等); 2)、按运输途径和运输工具:水上、陆上、)、按运输途径和运输工具:水上、陆上、航空、管道等。航空、管道等。 1、运输是国际贸易不可缺少的重要环节。、运输是国际贸易不可缺少的重要环节。 2、国际货物运输是交通运输的重要分支。、国际货物运输是交通运输的重要分支。 3、国际货

    3、物运输能够促进国际贸易的发展。、国际货物运输能够促进国际贸易的发展。 4、平衡国际收支的重要手段。、平衡国际收支的重要手段。 一 、国际货物运输的任务 (一) 认真贯彻国家的外交政策 (二) 按时、按质、按量完成出口运输任务 按时,就是及时迅速完成运输任务。 按质,就是要安全、完整无损的完成运输任务。 按量,就是全部、无短少地完成运输任务。 (三) 节省运杂费用,为国家积累建设资金。 1、选择最佳的路线和运输方案,组织合理、选择最佳的路线和运输方案,组织合理运输;运输; 2、遵循、遵循国际贸易运输的国际贸易运输的“十字十字”方针方针一、国际货物运输相关组织一、国际货物运输相关组织1、国际航空运

    4、输联盟(、国际航空运输联盟(IATA)2、国际海事组织(、国际海事组织(IMO)3、国际独立油轮船东协会、国际独立油轮船东协会(INTERTANKO)4、国际航运协会(、国际航运协会(ICS-International Chanber of Shipping)5、国际干散货船东协会(、国际干散货船东协会(INTERCARGO)6、波罗的海国际航运理事会(、波罗的海国际航运理事会(BIMCO)7、国际保险商协会(、国际保险商协会(IUA) 一般外贸运输的组织机构按其作用一般外贸运输的组织机构按其作用分:分: 1、货方,签定贸易合同的主体。、货方,签定贸易合同的主体。 2、承运人,提供运输服务的企

    5、业。、承运人,提供运输服务的企业。 3、经纪人或代理人,接受委托代、经纪人或代理人,接受委托代为办理揽货、托运业务的中介机构。为办理揽货、托运业务的中介机构。 1、 货主 (托运人或收货人) 地方外贸专业公司 原经贸部所属各专业总公司 自营进出口权的大型企业或集团 原经贸部所属中外运总公司及其分支机构 水上运输: 中国远洋运输公司、中国海运集团公司、中国外运船务公司、地方轮船公司、长江航运公司、珠江航运公司 及中外合资、合营轮船公司 民营轮船公司 铁路运输: 铁路管理总局和各地分局 公路运输: 公路局和运输公司 航空运输: 中国民航总局所属各航空公司 及地方民航公司 管道运输: 专门的管道运输

    6、管理公司,如 西气东输管道管理有限公司。 邮政运输: 由邮政总局负责组织、协调的运输。 代理人代理人(Agent)接受委托人接受委托人(Principal)的委的委托,在授权范围内办理国际运输业务并按托,在授权范围内办理国际运输业务并按提供的劳务收取一定的报酬提供的劳务收取一定的报酬(Agency Fee, Agency Commission, Charges)。是多式联运的承运人是多式联运的承运人 三重角色三重角色属于国际服务贸易范畴属于国际服务贸易范畴中介人或经纪人中介人或经纪人 代理协议或合同代理协议或合同 代理人作为委托人的代表对委托人负代理人作为委托人的代表对委托人负责,责, 但代理

    7、人必须在委托人授权范围但代理人必须在委托人授权范围内行事,否则由此产生的一切后果由内行事,否则由此产生的一切后果由代理人自己承担全部责任代理人自己承担全部责任 代理关系的构成代理关系的构成委托人(托运人)委托人(托运人)代理人(契代理人(契约承运人)约承运人)第三方(实际承第三方(实际承运人)运人) 按照代理协议(合同)的规定和委任人的指示负责按照代理协议(合同)的规定和委任人的指示负责办理委托事项办理委托事项 如实汇报一切重要事宜如实汇报一切重要事宜 负保密义务负保密义务 及时给予代理人明确具体指示及时给予代理人明确具体指示 如实向委托人收账如实向委托人收账 支付代理佣金支付代理佣金 支付费

    8、用的补偿支付费用的补偿(一)租船代理人(一)租船代理人(Ship Broker) 又称租船经纪人,为租船人寻找合适运输船舶或为又称租船经纪人,为租船人寻找合适运输船舶或为船东寻找货运对象。船东寻找货运对象。 租船代理人(租船代理人(Charterer Agent) 船东代理人(船东代理人(Owner Agent)(二)船务代理人(二)船务代理人(Shipping Agent) 接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切业务(船舶进出港业务、货运业务业务(船舶进出港业务、货运业务 、船舶、船舶供应业务以及其他服务性业务等)代理船公供应业务以及其他服务性业务等)代

    9、理船公司签发提单,接受订舱司签发提单,接受订舱航次代理:船方的委托和代理人的接受以每船一次航次代理:船方的委托和代理人的接受以每船一次为限为限 长期代理长期代理 :船方和代理人之间签订有长期代理协:船方和代理人之间签订有长期代理协议议 (三)货运代理人(三)货运代理人(Freight Forwarder) 接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。传统传统 发货人发货人货运代理货运代理承运人承运人收货人收货人发货人发货人货运代理货运代理收货人收货人多式联

    10、运多式联运(四)咨询代理人(四)咨询代理人(Consulting Agent) 专门从事咨询工作,按委托人的需要,专门从事咨询工作,按委托人的需要,以提供有关咨询情报、情况、资料、以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。数据和信息服务而收取一定报酬的人。1、概念、概念合理运输就是使运输四大要素达到最佳组合,合理运输就是使运输四大要素达到最佳组合,从而以最少的里程、最节简的运输环节、最从而以最少的里程、最节简的运输环节、最节省的费用以及最少的运力把货物运到最终节省的费用以及最少的运力把货物运到最终目的地,取得最大的运输经济效果。目的地,取得最大的运输经济效果。2、意义:

    11、、意义:是实现对外贸易运输是实现对外贸易运输“十字十字”要求的有力手要求的有力手段,也是提高货物运输的科学管理水平,加段,也是提高货物运输的科学管理水平,加速货运周转,取得最高经济效益所必不可少速货运周转,取得最高经济效益所必不可少的。的。 3、不合理运输的类型:不合理运输的类型: 迂回运输、对流运输、迂回运输、对流运输、重复运输、往返运输、过远运输和无效运输重复运输、往返运输、过远运输和无效运输 ; 4、原因:1)生产、加工、包装、仓储选点布局)生产、加工、包装、仓储选点布局不合理,造成迂回、过远运输;不合理,造成迂回、过远运输; 2)对外签订的进出口合同的运输条款定的不合)对外签订的进出口

    12、合同的运输条款定的不合适,如没考虑货源的产地和销售地的情况,港口适,如没考虑货源的产地和销售地的情况,港口选择不当,导致履约上的困难和运输费用的增加;选择不当,导致履约上的困难和运输费用的增加; 3)货物和运输工具以及运输方式选择不配套,)货物和运输工具以及运输方式选择不配套,如铁路沿线地区长途运输使用汽车,而短途运输如铁路沿线地区长途运输使用汽车,而短途运输反而使用火车,宜水从陆,宜陆从水,能直达的反而使用火车,宜水从陆,宜陆从水,能直达的中途卸装,等情况都会偏离合理运输的目标,货中途卸装,等情况都会偏离合理运输的目标,货物和运输工具不相适应又会造成运输容积的浪费物和运输工具不相适应又会造成

    13、运输容积的浪费和可能的货损;和可能的货损; 4)出口货物在产地检验不严或在单证不齐的情)出口货物在产地检验不严或在单证不齐的情况下盲目发运,货到口岸不能及时出口,以致压况下盲目发运,货到口岸不能及时出口,以致压车、压船、压库,结果就地处理或原货退回造成车、压船、压库,结果就地处理或原货退回造成无效运输、往返运输;无效运输、往返运输; 5)计划调度不当,增加不必要的中转环节,造)计划调度不当,增加不必要的中转环节,造成迂回运输或对流运输;车船调度不当,一方面成迂回运输或对流运输;车船调度不当,一方面有货无车(船)而另一方面却是车(船)等货,有货无车(船)而另一方面却是车(船)等货,使运力不能得到

    14、充分的发挥;使运力不能得到充分的发挥; 6)出口包装不合理,装运时配载不当造成货物)出口包装不合理,装运时配载不当造成货物的损耗和运输容积的浪费,运输包装要求牢固、的损耗和运输容积的浪费,运输包装要求牢固、经济、科学和标准化;危险品的包装更要注意;经济、科学和标准化;危险品的包装更要注意; 7)另外,国家运输条件紧张,运输计划管理人)另外,国家运输条件紧张,运输计划管理人员素质不高,各部门信息不能沟通或配合不当。员素质不高,各部门信息不能沟通或配合不当。 4、如何实现合理运输、如何实现合理运输 1)运输方式的选择(比较各运输方式的特点,考虑商)运输方式的选择(比较各运输方式的特点,考虑商品的性

    15、质、数量、运输距离、客户的具体要求、需要的品的性质、数量、运输距离、客户的具体要求、需要的缓急程度、风险程度、装卸地的情况等多方面因素)缓急程度、风险程度、装卸地的情况等多方面因素) 2)运输路线和港口尽量安排直达运输,如没有就需)运输路线和港口尽量安排直达运输,如没有就需选择适当的中转地点,出口商品基地尽量做到选择适当的中转地点,出口商品基地尽量做到“四就四就”(就地加工、就地包装、就地检验、就地出口),进口(就地加工、就地包装、就地检验、就地出口),进口货物的卸港应靠近用户所在地,无论装卸港口,一般应货物的卸港应靠近用户所在地,无论装卸港口,一般应选择有班轮航线经常挂靠、自然条件好、装卸设

    16、备齐全、选择有班轮航线经常挂靠、自然条件好、装卸设备齐全、收费较底的港口收费较底的港口 3)货物的包装(分运输包装和销售包装)货物的包装(分运输包装和销售包装) 4)积载(就是根据货物的体积、重量、包装、接收地)积载(就是根据货物的体积、重量、包装、接收地的先后顺序,结合运输工具的特点,在不影响安全的前的先后顺序,结合运输工具的特点,在不影响安全的前提下,进行合理搭配装载,充分利用运力,达到满载足提下,进行合理搭配装载,充分利用运力,达到满载足吨。吨。 5)做好运输计划、协调管理工作。)做好运输计划、协调管理工作。 一、货物在运输中的形态 1、散装货 2、裸装货 3、包装货 1、包装 1)运输

    17、包装 2)销售包装 2、标志 1)运输标志 2)指示性标志 1、吸湿性 2、吸收异味性 3、韧性 4、化学稳定性 5、毒性 6、腐蚀性 7、燃烧爆炸性 1、按重量计量 2、按容积计量 3、按体积计量 4、按件数计量 5、按长度计量 6、按面积计量 外贸经营体制 外贸经营体制是指对外贸易的组织形式、机构设置、管理权限、经营分工和利益分配等方面的制度。 外贸经营体制是经济体制的重要组成部分,同国民经济的其他组成部分有着密切的关系。 外贸体制改革的目标 建立适应社会主义市场经济体制和国际贸易规范的新体制 。 外贸体制改革的手段 逐步推行统一政策、放开经营、平等竞争、自负盈亏、工贸结合,推行代理制。

    18、外贸改革的历史进程 1、 垄断经营期(1949-1978) 外贸部直属的进出口公司按不同的商品范围分工垄断了全部进出口业务。 各省市的外贸进出口公司只是其分支机构。 该时期为单一的计划经济体制下的高度集中的统一经营模式。 计划经济下的外贸体制的优点: 1、有利于使中国在国际收支中避免出现逆差。 2、有利于将中国国内市场与国际市场 ( 被资本主义国家控制的 ) 中的任何不确定因素隔离开来。 3、有利于控制中国进出口水平和构成,达到保护民族幼稚工业,实现进口替代战略的目的 。 计划经济体制下的弊端: 1、 独家经营,难以调动地方的主动性和积极性。 2、统得过死,阻碍了企业与买方、卖方的接触,不利于

    19、外贸企业发挥自主经营的能力。 3、 统包盈亏,不利于外贸企业走上自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的企业经营之路。 4、未能体现地方、国家、企业、个人的利益关系,影响他们积极性的发挥。 2、放权过渡时期 (1979 1987) 1984 年,经贸部实施简政放权的一系列改革措施,主要的三项改革为: (1)1984 年 1 月起,多数省份有权保留一定比例的外汇收入; 1985 年 1 月起,允许企业自己决定使用 50 的留成外汇; (2)1984 年 1 月,明确28 种限制进口商品,允许一批机构无须经过经贸部就可进口非限制类商品,这些机构包括经贸部所属外贸公司和分公司,其他部门所属的外贸公司

    20、,省政府经营的外贸公司。 当然,这些机构也是需要批准的。 (3)1984 年 9 月,通过外贸体制改革报告,内容包括“政企分开”、“简政放权”、“实行外贸代理制”、“改革外贸计划体制”和“改革外贸财务体制”等 3. 外贸承包经营责任制 (1988 1990) 外贸吃“大锅饭”的体制多年来一直制约着外贸事业的发展。 经过调查研究,国务院决定从1988 年起全面推行对外贸易承包经营责任制。 承保经营责任制度的主要内容: (1) 由各省、自治区、直辖市和计划单列市政府以及全国性外贸 ( 工贸 ) 总公司向国家承包出口收汇,上缴中央外汇和相应的补贴额度,承包基数三年不变; (2) 取消原有使用外汇控制

    21、指标,凡地方、部门和企业按规定所取得的留成外汇,允许自由使用,并开放外汇调剂市场; (3) 进一步改革外贸计划体制,除统一经营、联合经营的 21 种出口商品保留双轨制外,其他出口商品改为单轨制,即由各省、自治区、直辖市和计划单列市直接向中央承担计划,大部分商品均由有进出口经营权的企业按国家有关规定自行进出口。 (4) 在轻工、工艺、服装三个进出口行业进行外贸企业自负盈亏的改革试点。 4. 经营机制转变时期 (1991 1993) 这一轮外贸体制改革重点放在微观管理层的变革,它既是建立现代企业制度的客观要求,也是前一阶段简政放权道路的延续。 5. 外贸体制改革的全面发展 (1994 ) 1994

    22、 年,中国政府开始了以汇率并轨为核心的新一轮外贸体制改革。 主要内容: (1) 改革外汇管理体制,实现双重汇率并轨,为企业创造了平等竞争的良好环境。 (2) 运用经济、法律手段、完善对外贸易的宏观管理。 1994 年对外贸易法颁布实施 ,其他相关法规配套相继出台。 赋予具备条件的生产企业、商业物资企业和科研单位外贸经营权。 试办中外合资外贸公司。 外贸经营权将根据我国的对外承诺,最终由审批制转向依法登记制。 (3) 加快外贸企业经营机制转换 积极推进现代企业制度、建立董事会和设立监事会、内部职工持股等试点,实行资产经营责任制。 鼓励企业在自愿、互利的基础上跨行业、跨地区联合、兼并,向实业化、集团化、国际化和综合化方向发展 。 (4) 、保持对外贸易政策在全国范围的统一性,增加透明度。 按照国际规范及中国政府的承诺,只实施正式公布的法律、法规和政策。 (5)、 加强外贸经营的协调服务机制 进一步发挥进出口商会等中介机构的协调服务功能,逐步建立和完善外贸行业的律师、会计和审计事务所及咨询服务机制; 加大对违法经营者的惩处力度。 外贸经营体制在不断的改革和发展中逐步适应了市场经济的需要和国际贸易习惯的做法 。 中国的外贸体制在经过了一系列的改革和发展后,在2001年12月11日终于叩开世贸组织大门,成为WTO第143个成员。

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