渡桥改建工程施工组织设计(DOC 42页).doc

1、 雪堰镇新周渡桥改建工程 施施 工工 组组 织织 设设 计计 编制人： 编制单位：江苏宝路建设工程有限公司 编制时间： 二一四年七月二十五 目目 录录 一、总体概述 二、各分部分项工程施工方案及质量保证措施 三、施工机械、工程材料进场计划 四、施工现场平面布置图及施工道路平面图 五、季节性施工措施 六、地下管线及其他地上地下设施的加固措施 七、保证安全生产、文明施工、减少扰民、降低环境污染和噪音的措施以 及消防措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、协作服务 十、关键施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点和解决方案 雪堰镇新周渡桥改建雪堰镇新周渡桥改建工程工程施工组织设计施工组织设计 一、一

2、、总体概述总体概述 （一）工程概况（一）工程概况 新周渡桥位于武进区雪堰镇锈衣村，跨越龙游河，龙游河无通航等级要求，测时水位 1.57m，桥梁中心线与河道中心线呈 100右偏角。现状桥梁为 l37m 的刚架拱桥，桥梁全 宽为 5m。桥梁上部结构采用三肋二波 37m 刚架拱，下部结构采用重力式桥台，扩大基础。 通过现场调查，现状新周渡桥整体外观比较陈旧，设计荷载等级较低，主体结构混凝 土老化严重，耐久性降低，多处主要受力构件混凝土产生剥落、露筋、裂缝等病害，桥面 铺装多处开裂、麻面，栏杆多处破损、锈蚀，本次拟拆除老桥在原位重建新桥。 拟建新桥采用三跨预应力砼空心板梁桥， 跨径布置为( 13+20

3、+ 13)m， 桥梁宽度为： 0.5m 栏杆带+7. 0m 行车道+0. 5m 栏杆带=8. 0m，桥梁全长 50. 446m。新建桥梁平面线形处于直 线上，纵断面处于 R=2500m 的竖曲线上。该桥上部结构采用 13、20m 先张法预应力钢筋砼 空心板梁，下部结构采用柱式墩，桩基础，重力式桥台，扩大基础。 质量标准质量标准: :合格合格。 文明施工创建目标等级文明施工创建目标等级：合格。：合格。 工期工期: : 120120 日历天日历天，计划开工，计划开工 20142014 年年 8 8 月月 7 7 日，计划竣工日，计划竣工 20142014 年年 1212 月月 5 5 日日。 （二

4、）主要编制依据（二）主要编制依据 1、施工招标文件。 2、图纸。 3、施工现场实际情况。 （三）施工组织总体设想（三）施工组织总体设想 本工程施工组织设计属于标前设计，主要用于工程投标和签约阶段，它考虑了本标段 工程的施工条件，认真分析主要施工特点和各主要工序施工方法，并针对工程特点，提出 了特殊部位施工措施。根据施工任务确立项目施工组织机械和作业段的划分及机械设备的 选用，对施工场地进行了合理布置，并考虑了保证质量、安全和工期的各项措施。 1、总体指导思想 、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发 挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工

5、期，令业主满意， 让政府放心。 、做好施工准备。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料 和机械设备上做充分准备。 、建立健全质量保证体系，严格按照 ISO9001 质量保证体系运行，规范化、标准化 作业，全面开展质量创优活动。 、安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，现场做到整洁、有序。 2、项目管理机构 针对本工程的特点，公司组建了一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子，其中 项目经理曾参与常州市重点工程的建设项目，具有丰富的管理经验。其他如技术负责人都 具有丰富的施工项目管理经验，完全可以满足各项施工管理要求。项目部人员全部持证上 岗，其中中级职称达到 60%以上。 （一

6、） 、总体组织机构 我单位为承建本场地工程，将组建项目经理部，负责履行本合同生产指挥、施工管理 及协调联络工作，按期优质建成全部工程。业务部门设工程管理部、质检部、物资设备部、 计划财务部、工地试验室和综合办公室。其中项目经理部下设道路施工队、结构物施工队 等。道路施工队负责道路路基土石方、基层、路面的施工结构物施工队负责管线等零星工 程。施工队均在项目经理部的统一指导下，既分工负责又相互协作，高效优质地完成本工 程项目。施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。考虑到本工程施工条件差、工期紧， 技术要求高的特点，为保证本工程按期保质完成，我部强调从组织管理加以保证，具体管 理网络图见附图。 （

7、二） 、管理人员岗位职责 a、项目经理岗位职责 （1）、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。 （2）、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业 履行与业主签订的工程承包合同。 （3）、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权 限。 （4）、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和 季、月度施工进度计划。 （5）、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供 应工作。 （6）、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分 配方案。 (7)

8、、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。 (8)、及时处理债权、债务，搞好资产清算，保证国有资产不流失。 (9)、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。 (10)、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。 b、总工程师岗位职责 (1)、 贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度， 对项目施工技术工作全面负责。 (2)、执行有关交通部技术标准、规范、规程。 (3)、组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸。 (4)、负责制订施工组织方案，编制施工工艺组织设计。 (5)、指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行质量、 进度把关

9、控制。 (6)、分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施，负责技术质量事 故的调查和处理，并及时向上级报告。 (7)、负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。 (8)、负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。 (9)、主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收、组织施工技术总结和学术论 文的撰写并负责审核和向上级报告。 (10)、负责向技术人员进行技术交底，加强科学知识的保密及设防措。 c、质检工程师岗位职责 (1)、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸及公路工程质量检验评定标准，熟练运 用各种质量检测器材。 (2)、协助项目总工进行项目工程施工质

10、量管理并对工程施工中出现的质量事故负责。 (3)、协助项目总工做好施工前的技术交底工作，详细指出各项工作的工作程序、应达 到的技术指标和应注意的重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位应采取的防范措 施。 (4)、深入施工现场，检查各负责施工的专业工程师对施工程序、技术规范、监理的指 令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患。 (5)、与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理认可，禁止自 检不合格的工作报监理认可，并对自检不合格的地方提出切实有效的补救措施。 (6)、与测量、试验工程师一起收集、整理所有自检资料，并填制相应表格，为申报认 可及竣工资料提

11、供依据材料。 d、计量工程师岗位职责 (1)、熟悉设计图纸，合同文件，技术规范，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所 赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。 (2)、经常深入施工现场，了解施工进度，及时对已被认可的工作进行收方，并及时收 集、汇总各种质量签证资料。 (3)、协助项目经理处理好与业主、监理的关系，为加快资金回笼创造良好环境。 (4)、及时收集整理与计量有关的各种资料，并及时编制上报计量支付证书，确保所完 成的认可工作于次月得到合理计量。 (5)、 工程完工后， 及时进行工程决算， 并协助项目总工组织竣工资料的整理编制工作。 (6)、 及时收集、 整理可向业主申请索赔的有关资料，

12、 并于合同规定的期限内上报业主， 以便得到合理支付。 e、测量工程师岗位职责 (1)、在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施 工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 (2)、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图， 填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。 (3)、做好控制测量工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志。 (4)、做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果 准确无误。 (5)、分类整理各种施工放样资料并存档。 (6)、完成领导临时交办的任务。 f、试验工程师岗位职责 (1)、在项

13、目经理和总工程师领导下，根据施工组织设计和质量保证体系计划，编制项 目试验工作计划。 (2)、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及 时提出报告。 (3)、负责做好各类原材料试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报 告。 (4)、认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确，字迹清晰，整齐规范，签证齐全。 (5)、妥善保存试验各种原始资料，加强与监理工程师和中心实验室的沟通联系。 (6)、爱护试验仪器及设备，确保试验仪器完好正常，并定期保养仪器设备。 g、道路工程师岗位职责 (1)、认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断

14、提高自身业务素质。 (2)、熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一 线，发现问题，处理问题。 (3)、根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳务队伍的 现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明施工情况负责。 (4)、好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，落 实工程技术质量、 安全保证措施， 树立预防为主， 事前控制的指导思想， 对施工重点工程、 隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。 (5)、规定日期收集资料编制工程月、季度统计表格。 (6)、整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。 h、安全员

15、岗位职责 (1)、在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构。 (2)、学习安全管理有关规定，领会安全管理的精神，制定出具体的安全措施。 (3)、实行安全生产责任制，根据实际情况设立相应的安全检查人员，并定期对施工 生产中的安全设施进行监督检查，保证工程的顺利进行。 (4)、组织施工人员进行安全教育，并做好工程安全交底工作，填报相应的资料。 (5)、定期组织施工技术人员进行安全学习，并做好学习记录。 (6)、负责工地的安全保卫工作，完成领导交给的临时任务。 3、前期准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作， 施工现场准备工作主要应

16、做好以下几项工作： 复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、 通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。对于扩（改）建工程， 应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施 工中要采取保护措施，防止损坏。 作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安 装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水 设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承 受此种重载，

17、需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 4、临时设施工程 依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理 的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。 (1)作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良 好生产、生活环境。 (2)临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假 日施工和平行交叉作业的影响因素。 5、劳动力、机械、材料 （1）劳动力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划 适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期

18、完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件 之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： A、要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即 政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机， 要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务 的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组 织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间 长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以 中青年为主的

19、队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的 作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 B、要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。 教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化 技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务 情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、 任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。 C、签订好施工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益 是无可非议的。

20、要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事， 改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标 准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。 （2）机具设备 道路工程和桥梁工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和 运输车辆更是施工的主力。在以往施工中，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而 严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此， 施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要 维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （3）材

21、料 道路和桥梁工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外， 还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其 费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工 程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运 输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价 格、运输道路、工具和费用等，做好准备。 6、技术准备 根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选用懂技 术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效

22、的施工组织 机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。 项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营 会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力， 对道路工程、桥梁工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证 书的人员。 业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂 管理的技术人员。 施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟 悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、 施工高峰期日出工数以及技术工种、机

23、械操作工种、普通工种等用工人数。 施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、 财务等）主要学习相关技术规范、对条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并 熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提 高管理水平。 对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作 人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术 工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训 是技术培训工作的一个重要方面。 一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、 使

24、用性能、 机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。 项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对 项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。 （四）方案的针对性（四）方案的针对性 针对工程所处位置及现场施工条件，从保障工期和施工质量方面，该设计提出了一些 合理化建议供建设方参考，以利方便施工和节约工程费用。 本施工组织设计在中标后对标后施工组织设计具有指导作用，标后设计可根据此设计 及现场施工条件结合任务的变化，由项目工程师对施工方法和施工顺序作相应的调整和更 改，并报监理工程师批准，作为组织施工的依据，以确保按期保质完

25、成任务。 （五）施工阶段的划分（五）施工阶段的划分 本工程按实际施工情况分为三个阶段： 1)、施工准备阶段 以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真核对设计。以总工程 师和高级工程师为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸 和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸之间有无矛盾，错漏。现场核对设计与现场是否 相同。组织测量人员测量现场中线、边桩测量，核对控制桩和 BM 点，核对地形地貌和各项 建筑物与设计图纸是否相同。组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行 现场勘察，调查工程施工情况，做好记录，报告监理工程师和业主。 织有关人员编制好实施性施工组

26、织设计。其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、 工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等，并及时送监理工程师审批后实施。做好 施工技术交底和岗前培训。做到参战人员明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程 管理、全面管理。配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和 材质检验。 2)、施工阶段 以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。经常 开展讨论活动，及时处理施工中出现的技术问题；加强与工程师（监理工程师） 、业主和设 计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求；督促检查有关人员及时做好原始记录的记 载和整理；及时组织攻克施工中各种技术难关；

27、及时办理变更设计，指导施工人员按设计 施工，按规范施工。禁止违章作业。严格控制施工顺序、工期。 3)、竣工阶段 以抓好收尾、编好竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。做好竣工测量； 绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。 二二、各分部分项工程施工方案及质量保证措施各分部分项工程施工方案及质量保证措施 本着工期紧前不紧后的原则，我公司在进场施工前，根据工程难点、重点，合理安排 人员和机械；在施工中如遇长期雨天，则需加大人力、机械等投入，增加工作时间，从而 缩短单项工作的作业时间，使工程能按时完成。 （一）（一）各分部分项工程施工方案各分部分项工程施工方案 第第1 1节节 总总 则

28、、施工准备工作则、施工准备工作 施工准备工作涉及面广，我们将有计划、有步骤、分阶段地进行，在较短的时间内为工 程开工创造必要的条件。 一、技术准备 1、熟悉和核对设计文件及有关资料，其主要内容如下： （1）各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针、政策和规定，以及国家的整体布 局；设计图纸、技术资料是否齐全，有无错误和相互矛盾。 （2）设计文件所依据的水文、气象、地质、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。 （3）掌握整个工程的设计内容和技术条件、设计规模、结构特点和形式。 （4）核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点、基线等是否准确无误； 重点地段的路基横断面是否合理；构造物的位置、结构

29、形式、尺寸大小、孔径等是否适当， 能否采用更先进的技术或使用新材料。 （5）路线或构造物与原有排水、电讯等的相互干扰情况及其解决办法是否适当，干扰 可否避免。 （6）施工方法、料场分布、运输工具、道路条件等是否符合工程现场实际情况。 （7）临时房屋、电力设施、电讯设施、临时供水、施工场地布置等是否合适。 （8）各项纪要、协议等文件是否齐全、完善。 现场核对时，如发现设计有错误或不合理之处，提出修改意见报业主，待核准批复后再 进行现场测量、修改设计、补充图纸等工作。 2、补充调查资料 进行现场补充调查，是为了优化和修改设计、编制实施性施工组织设计、因地制宜地布 置施工场地等收集资料。调查的内容主

30、要有：工程地点的地形、地质、水文、气候条件；自 采加工材料场储量、地方材料供应情况、施工期间可供利用的房屋数量；当地劳动力情况、 工业生产加工能力、运输条件和运输工具；施工场地的水源、水质、电源，以及生活物质供 应情况；当地民俗风情、生活习惯等。 3、编制实施性施工组织设计和施工预算 实施性施工组织设计是指导施工的重要技术文件。每项工程的施工通过深入细致的工 作，确定不同的施工方案和施工方法，并编制相应的施工预算。 4、组织先遣人员进场 结合施工现场的实际情况，具体落实施工人员进场开工后在生产、生活等方面的问题。 对施工中涉及其他部门的问题，做好联系、协调工作；及时与当地政府部门取得联系，争取

31、 地方政府对工程施工的支持。 二、施工现场准备 经过现场核对后，依据设计文件和实施性施工组织设计，认真做好施工现场准备工作。 1、技术准备工作 进行施工测量，平整场地；进行各种原材料试验和配合比设计；落实各施工点的施工方 案以及供水、供电设施；各种施工物资（包括建筑材料、机具设备、工具等）的调查与准备， 进场后的堆放、保管及安全工作等。 2、建立临时生活、生产设施 临时供水、供电及通讯设备的安装、架设与试运行。 3、人员、材料、机械陆续进场 施工准备工作基本完成后，即可组建施工机构，集结施工队伍，运送材料、机具并按计 划存放和妥善保管等。施工队伍进场后，及时做好开工前的技术学习和安全教育工作。

32、参照 附表进度计划表内的横道图，在各项工作施工前，需要将材料进场，并经由相关人员验收确 认合格的材料方可用于施工。 4、提出开工报告 上述各项具体准备工作完成后，即可向业主和监理工程师提出开工报告。开工报告按规 定的格式填写，并按上级要求或合同规定的最后日期之前提出。 第第2 2节节 桥梁主要材桥梁主要材料和设计、料和设计、施工施工要点要点 1、采用的规范、规程及规定 (1)工程建设标准强制性条文 （公路工程部分）(2002); (2)公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ； (3)公路勘测规范(JTG C010-2007); (4) 公路工程水文勘测设计规范 (JTG C30-20

33、02); (5)公路工程地质勘察规范 (JTG C202011); (6)公路桥梁抗震设计细则 (JTG/T B0201-2008)； (7)公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004)； (8)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)； (9)公路圬工桥涵设计规范 (JTG D61-2005)； (10)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)； (11)公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2011)； (12)公路桥梁板式橡胶支座 (JT/T 4-2004)； (13)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。 2、技

34、术标准 (l)汽车荷载等级：公路 lI 级； (2)桥梁宽度：0 .5m 组合护栏+7.0m 行车道+0. 5m 组合护栏=8.0m； (3)设计洪水频率：1/50； (4)地震设计烈度：抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g； (5)坐标系：采用 1954 年北京坐标系统； (6)高程系：采用 85 国家高程基准。 3、主要材料 (1)混凝土：20m 预制预应力砼空心板梁、铰缝采用 C50 砼；l3m 预制预应力砼空心板 梁、铰缝、现浇桥面采用 C40 砼；墩台帽、挡块以及墩柱采用 C30 砼；组合护栏以、压顶 及扩大基础采用 C25 砼，桩基采用水下 C25 砼，桥台台

35、身采用 C25 夹石砼。 (2)预应力钢绞线：预应力钢绞线均应符合国家标准预应力混凝土用钢绞线 (GB/T5224-2003)的规定，跨径 l3m 预应力混凝土空心板采用中Sl2.7 钢绞线（单根铡绞线 公称直径为 12. 7mm，公称面积 98. 7mm2） ，跨径 20m 预应力混凝土空心板采用S15.2 钢 绞线（单根钢绞线公称直径为 15. 2mm，公称面积 139mm2） ，钢绞线标准抗拉强度 fpk。 =1860MPa，锚下张拉控制应力con=0. 72fpk=1339. 2MPa，弹性模量 E。=1. 95105Mpa。 本设计采用 II 级松弛钢绞线，松弛率 2. 5%。 (3

36、)普通钢筋：受力筋均为 HRB400 热轧带肋钢筋，构造筋为 HPB300 热轧光圆钢筋， 二者均必须符合国家标准GB1499.1-2008、GB1499. 2-2007的规定。 (4)支座：装配式预应力混凝土空心板梁采用圆板式橡胶支座，所选支座应符合公路 桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)的要隶。 (5)桥面排水：在栏杆底部设置横排式10cm PPR（聚丙烯管）泄水孔。泄水孔沿纵桥 向设置间距为 5m。 (6)桥梁伸缩缝：O#台、3#台设置 D60 型钢组合伸缩缝各一道，缝宽 6cm。 (7)钢板：采用符合国家标准GB/T700-2006标准的 Q235 钢板。凡焊接的钢材必须 满足可

37、焊接性要求，供应的钢材进场后，应按规定作材质试验，符合要求方可使用。 (8)其他用材：其他用材（包括砂、石、水等）的质量应符合公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF502011)的有关规定和要求。 4、设计要点 (l)图中空心板跨中弯距以简支正板为计算依掘，支点剪力以简支斜板为计算依据。横 向分布系数按铰接板法计算。 (2)空心板桥采用组合梁进行计算，运营状态下主梁应力按预制板、铰缝及整体化现浇 混凝土共同受力计算。由于预制板施工时存在反拱值，故 12cm 整体化现浇砼按 8cm 参与 共同受力计算。 (3)预制板梁按部分预应力混凝土 A 类构件设计，分别进行承载能力极限状态验算、持 久状况正常

38、使用极限状态验算、持久状况和短暂状况构件的应力验算。 (4)预应力砼板存梁时间不得大于 60 天， 否则将产生较大的上拱度。 放张时及放张后不 同龄期的上拱度值如下表 跨径（m） 13 20 板的类型 中板 边板 中板 边板 张拉锚固时（mm） 10.9 10.3 12.9 11.6 存梁 30 天（mm） 22.6 20.9 26.7 23.4 存梁 60 天（mm） 25.7 23.7 30.3 26.5 (5)图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 (6)计算先张法预应力损失13 时，按温差t=20进行设计。 5、施工要点 有关桥梁的施工工艺及其质量检查标准， 均按 公路桥

39、涵施工技术规范 JTG/T F50-2011 中的有关规定执行。另外，根据本桥的特点，提出以下几点注意事项： (1)施工前应认真阅读设计文件并对其中每一个数据进行核实，如发现有出入之处，应 及时和设计单位联系。所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须满足规范要求，施工 过程中应妥善保护并定期复测。对于施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足 有关规范要求，所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。 (2)应严格控制桥梁各特征点坐标、高程，并与相邻路基控制点进行联测校核，以免出 现路、桥错位。 (3)预应力空心板梁施工 预应力空心板采用先张法施工。在空心板成批生产前，应列扳梁先作生产性试验，

40、 观察预应力钢绞线截断后的性状，并采取适当的措施进行处理； 依照设计规范，钢绞线的传力锚固长度按 100d 考虑，如发现有滑丝现象，须采取必 要的措施，如采用夹具机械锚同等。预应力筋有效长度范围以外部分（各跨径钢筋构造图 中虚线段）一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围的预应力筋 套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。 预应力筋有效长度以板跨中心线（斜板为斜向中心线）对称布置，使板两端的失效 长度相等。 预应力筋采用张拉力和仲长值双控张拉施工，张拉控制应力为con=0. 72fpk=1339. 2MPa。 若预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相同。

41、板梁吊装方案事先应根据现场情况认真考虑。 空心板预制时，应采取措施以固定充气胶囊位置，确保预制构件尺寸的准确性； 钢筋的绑扎工作应在张拉结束 8 小时后进行，以策安全。 振捣混凝土时，如采用交频插入式振捣棒，须从两侧同时振捣，以防止充气橡胶芯 模左右移动，并避免振捣棒接触芯模，出现穿漏气现象。 放松预应力钢绞线，应对称、均匀，分次完成，不得骤然放松，放松时砼实际立方 体强度应不低于设计标号的 90%，弹性模量须达设计值的 90%。且放张时间应大于 7 天。 放松时可采用千斤顶法或砂箱法，千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地 锚固好，再上千斤项打油，至张拉到con 应力，即可将锚固板

42、松开，再慢慢放油，使千斤 顶退回，放松宜分数次完成，用砂箱法放松时，放松速度应均匀、一致。 板梁堆放时应在空心板端部支承，每个端部横向设两个支点，不得上、下倒置。堆 梁层数不宜超过 3 层，以免造成支搁点局部承压不足而破坏。运输时要采取措施，严防板 顶产生附加拉应力而发生裂缝。 应特别注意预制板的养生；堆放时，应在预制板端部支座处用两点搁置，不得使上、 下面倒置。 预应力砼板存梁时间不得大于 60 天。 在运输及安装预应力砼预制板时，要采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破 坏作用，为此可利用板端吊环给板中加一个正弯矩； 砼板架设前应核实支座垫石高度及板底预埋钢板各部标高、尺寸，确保砼板安装

43、就 位后，支座及预埋钢板均为水平状态； 板梁安装就位后，应保证四个支座的受力均匀，无支座脱空现象 (4)、混凝土施工 各部分构造应尽量一次浇筑完成，浇筑方式应认真研究确定，为防止混凝土开裂和 棱边碰损，应待混凝土强度达到施工范围的有关要求时方可拆模。 混凝土颜色应全桥保持一致，外露部分宜尽可能采用同一厂家同一品种的水泥，模 板应采用措施确保表面光滑平整。 混凝土配合比应通过试验确定，确保其强度。新旧混凝土接缝表面必须凿毛、清洗， 以保证新旧混凝土结合良好。混凝土养护要求保温、保温、防晒，尽量减少收缩、温差的 影响。 各部分应严格控制截面尺寸，施工误差应限制在施工规范容许的偏差范围之内。 (5)

44、普通钢筋施工 所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF50-2011)的有关规定进行。 各部分预埋主筋的位置与锚固长度应满足设计要求，各段之问的连接钢筋应进行绑 扎。 因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合规范要求。 施工时应结合施工条件和施工工艺安排， 尽量考虑先预制钢筋骨架 （或钢筋骨架片） 、 钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。 (6)桩基施工 灌注桩通过“墩台基础及桩位坐标表”进行实地放样，施工前应认真阅读有关图纸， 对基桩中心坐标等进行复核，并在实地用桩号和纵横向距离相互校核，放样后用钢尺丈

45、量 复核桩位，确保桩位准确无误后方可进行施工。 钻孔前，应进步了解桥位处地质、水文和气象等资料，钻孔时需填写钻桩记录， 其钻孔进尺、泥浆稠度参照地质资料。在钻孔完毕和清孔后应进行质量检查，其允许偏差 应符合“桥施规”的质量检验标准。 本次桩基按摩檫桩进行设计，为确保基桩质量，要求在下钢筋笼、灌注砼前应再次 探测孔径、孔形、垂直度及孔底沉淀厚度（不超过 0.2 倍桩径） 。钻孔时若发现地质情况与 地质报告有较大出入时，应及时与设计单位联系，及时进行变更设计。 钻孔时对各项施工技术参数（泥浆比重、含砂率、粘稠性等）做好记录。 桩基施工完毕，应对每根桩进行无破损法检测桩的质量，确保合格率 100%，

46、特别对 质量有怀疑及事故处理过的桩，以确定其承载力及有无断桩、颈缩、空洞等质量事故。必 要时应采取其它有效检测手段。 桥墩系梁施工时系梁底标高由施工方与业主商议确定，并及时通知设计单位进行变 更。 (7)其它施工注意事项 桥梁施工唰应注意预埋伸缩缝锚固筋、锚栓预埋钢筋和支座预埋钢板等，同时应注 意预留伸缩缝槽口、泄水管。 为避免挡块施工后与梁板靠在一起，导致挡块挤压破坏，失去作用，施工时须按设 计图纸保证挡块与梁板问距为 5cm。 本工程采用的型钢伸缩缝装置，应严格按照厂家提供的安装指导说明书进行安装， 控制好安装精度和安装温度，必要时根据安装温度计算确认并调整伸缩装置钢梁间隙。 桥面横坡由墩

47、台帽调整，板梁底预埋钢板及支座调平层应按设计提供的数值严格控 制，并保证支座调平层水平放置。支座表面须清洁，位于同一片板梁上的 4 个支座施工时 要密切注意，使其共同受力，否则要采取措施进行支座标高的适当调整。 桥台背墙施工时，应根据伸缩缝构造详图在台背内预留相应的锚固钢筋。台后填土 按照桥梁引道路基填筑方法分层填筑压实，填土达 2/3 桥台高度时，须先安装板梁再填至设 计高程。填筑时注意台前、台后均衡、对称填筑，压实度颁达到相应层次路基的压实标准， 不得用大型机械推土筑高的填土方法。台后路面基层施工应在桥梁上部构造架设完毕后方 可进行。 桥梁的平面位置及高程应严格按照图纸数据放样控制， 以确

48、保板梁安置和线形平顺。 老桥拆除前，应对项目周围车辆、行人进行安全隔离和分流，张贴告示，禁止一切 行人、车辆通过。并根据老桥特点，选择安全可行的拆除方案。老桥拆除时需要进行全封 闭施工，在保证施工机械能在桥头安全运行的情况下，扩大桥头封闭范围，施工单位应安 排专人进行值勤。 其它未尽事项按中华人民共和国交通部部标准公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)执行。 （二）质量保证措施（二）质量保证措施 1、质量目标： 质量目标要求：合格。质量管理上,力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于 可控状态，要求分项工程合格率达到 100%，以工序质量来保证部位质量，从而确保单位工 程达到

49、要求。 2、建立健全质量保证体系 遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际 ISO9002 操作标准，根据我公司制定 的程序文件和质量手册 ，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全 过程的质量管理活动。成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的质量管理小组，做好 各种记录，如每道工序的施工负责人姓名、所用材料的产地、批次、复检报告编号、采购 人员姓名等，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于叫受控状态 和可追溯性。 班组内成立 QC 小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，使工程质量 稳步上升。质量保证体系详见附图质量保证体系框图 。 3、分阶段进行质量控制 质量控制原则 质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的一系列检测监控的措施、 手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则： （a）坚持“质量第一，用户至上” 。 （b）