交通设施土建工程施工组织设计(DOC 89页).doc

1、 目 录 第一章 施工方案与技术措施 第一节 编制说明及依据 第二节 工程概况与施工部署 第三节 施工方法与技术措施 第二章 质量保证措施和创优计划 第一节 质量保证技术措施 第二节 质量通病防治措施 第三节 创优计划 第三章 施工总进度计划及保证措施 第一节 施工总进度计划 第二节 保证工期技术组织措施 第三节 施工机具设备需求计划措施 第四节 劳动力需求计划措施 第四章 施工安全措施计划 第一节、安全生产的技术组织组织机构及职责 第二节、安全生产的技术组织措施 第五章 文明施工措施计划 第一节 文明施工组织机构及职责 第二节 文明施工技术措施 第六章 施工场地治安保卫管理计划 第七章 施工

2、环保措施计划 第八章 季节性施工方案 第一节 雨季施工方案 第二节 冬季施工及维护方案 第九章 施工现场总平面布置 第十章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 第一节 成品保护措施 第二节 工程保修管理措施 第三节 工程保修承诺 第十一章 紧急情况处理措施、预案以及抵抗风险的措施 第十二章 对总包管理的认识及对专业分包配合、协调、管理、服务 方案 第十三章 与发包人、监理及设计人员配合 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 施工进度计划表 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表 附表七 原材料进场计划 吉林市公安局

3、交通管理支队交通设施土建工程施工组织设计 第一章 施工方案与技术措施 第一节 编制说明及依据 一、编制说明 本施工组织设计根据吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程 招标文件和我国现行的建筑工程施工标准、规范，并结合我公司的质量 手册、程序文件编制而成。 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程的特点，并结合 我公司以往的施工经验进行优化而成。 本施工组织设计以优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造 价，缩短工期为原则。 本施工组织设计涵盖了施工组织、施工技术、施工质量、环境保护、 安全管理、进度管理、机具设备管理、施工协调管理等的方法和措施。 如果我公司有幸中标，将组织一支全公司最

4、有雄厚技术力量和丰富 施工经验的专业施工队伍，采用最先进的机械设备和科学的管理手段、 先进的施工技术，以保证优质、按期完成业主交给的施工任务。 根据招标文件目标要求，我公司制定的具体目标摘要阐述如下： 1.质量目标： 符合国家现行相关工程质量验收统一标准的要求,保证一次验收合 格率达到 100%。 2.工期目标： 计划开竣工日期为 2016 年 6 月 17 日至 2017 年 6 月 17 日，共 365 日历日。 3.安全生产目标： 保证在施工过程中无任何安全生产事故。 4.文明施工目标： 达到吉林市文明施工工地标准。 5.服务目标： 以业主为中心，树立全心全意为业主服务的思想，为业主提供

5、高品 位、高优质的服务，在产品实现和保修中，力争使顾客满意率达到 100%。 二、编制依据和原则 （一）吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程招标文件。 （二）吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程工程量清单。 （三）承包建筑施工合同范本。 （四）新版国家现行建筑施工验收规范及强制性标准。 1.建筑工程质量验收统一标准GB50300-2001 2.工程测量规范GB50026-2007 3.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 4.砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 5.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 6.钢结构工程施工质量验收规范G

6、B50205-2001 7.屋面工程质量验收规范GB50207-2002 8.建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002 9.建筑装饰装修工程施工质量验收规范GB50210-2001 10.钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003 11.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002 12.机械设备安装工程施工及验收规范GB50231-98 13.建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002 14.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 15.建筑施工安全检查标准JGJ59-99 （五）国家现行建筑施工方面法规等以及质量通病防治手册。 （六）ISO90

7、01：2008 质量管理标准。 （七）ISO14001：2004 环境管理标准。 （八）我公司现行的质量手册、程序文件和各项管理规章制度办法。 以及我公司现有施工力量及类似工程施工经验。 （九）工程现场实际情况。 第二节 工程概况与施工部署 一、工程概况 （一）工程名称：吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程 （二）建设单位：吉林市公安局交通管理支队 （三）建设地点：吉林市城区内 （四）招标范围：工程量清单内的工程施工 二、现场概况 施工现场较平坦，交通运输便利。现场基本实现“三通一平” ，已具 备开工条件。施工用的水电现场均需统一布置，准备完全采用硬化地面 施工，现场围挡严格按照有关要求布

8、置，完全符合文明施工标准。 三、施工目标 （一）工期目标：2016 年 6 月 17 日至 2017 年 6 月 17 日，共 365 日 历日。 （二）质量目标：合格。 四、工程设计概况 吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程分为三部分： （一）信号灯工程 土方工程，混凝土基础采用商品混凝土 C30，基础上预埋铁件，信号 灯杆及设备控制箱拆除，信号灯杆及设备控制箱安装（利用原杆及机柜） （二）配管配线工程 土方工程， 顶管 DN325， 配管镀锌钢管和 SDR11PE 管， 配线 ZR-JYV22 和 ZR-KVV 电缆线，方形和圆形检查井。 （三）路面恢复工程 混凝土垫层采用商品混凝土

9、C15,6cm 厚沥青混凝土 AC-25，,4cm 厚 沥青混凝土 AC-16，人行道铺方砖（利用既有）和大理石，铺种草皮。 五、工程特点 （一）由于本工程施工地点位于市区，工程质量、环境保护和文明 施工等要求较高。 （二）本工程工期紧，工程量大，须一次投入的机械设备、劳动力 以及周转材料量比较大。 （三）本工程施工跨年，经历雨、冬季施工，对工程质量及工期影 响较大。 六、施工部署 （一）施工管理 根据项目管理规划大纲的要求，公司决定集中企业最优秀的管理人 员组建吉林市公安局交通管理支队交通设施土建工程工程项目部 ，并 对项目的目标、控制、生产要素管理等做出重要决策。 1.工程施工项目部的组织

10、机构： 2.施工组织 项目经理部由公司授权管理，按照企业项目管理模式， 项 目 经 理 质 检 科 技 术 科 资 料 组 施 工 科 计 调 科 安 全 科 材 料 科 设 备 科 预 算 科 作 业 队 作 业 组 技术副经理 施工副经理 经营副经理 /T19001-ISO9001-2000 标准模式建立的质量保证体系来运作，形成以 全面质量管理为中心环节，以专业管理和信息管理相结合的科学管理体 制。 项目经理部按照公司颁布的 项目管理守则 、 项目施工管理办法 、 项目技术管理办法 、 项目安全管理办法 、 项目成本管理办法等 执行。 项目经理部建立岗位责任制，明确分工职责，各岗位各行其

11、责： (1)项目经理：在总经理管理者代表领导下，负责落实本组织的施工 生产、 经营管理，负责落实本组织的质量方针、质量目标，负责本单位 质量目标分解并监督检查。指导本单位质量管理体系有效运行，代表本 组织负责单位工程质量认证工作。 (2)项目工程师：负责生产经营、技术、质检方面工作， 负责收集 整理质量体系运行中质量手册及程序文件中出现的不适宜情况，并提出 个性方案，编制项目部生产计划，作业人员上岗培训计划，培训和考核， 组织审核单位工程竣工资料。 (3)项目施工员：在项目经理领导下，负责工地施工生产方面工作， 组织操作人员学习、培训，并严格按操作规程和工程质量验收标准进行 各项工作。 (4)

12、项目施工技术员：在项目经理领导下，负责施工技术方面的管理 指导工作，负责收集、编制、填写、整理工程施工技术资料并归档移交 工作。 (5)项目质检员：在项目经理领导下，负责工程建设的质量监督检查 工作，严格按作业指导书、技术交底及“建筑安装施工验收标准”要求 对现场操作人员进行监督检查，发现质量问题及时提出整改措施，要求 作业人员立即改正。 (6)项目安全员：在项目经理领导下，负责安全管理方面工作，在施 工(生产) 前及建筑机械安、拆、运过程中，做好作业层(含外包队伍)人 员安全教育培训，安全技术交底等工作，作好登记，同时做好安全活动 检查记。 (7)项目测量员：在项目经理领导下，负责测量方面工

13、作，按设计图 纸及规范要求和规定定位，各顶点标符合精度要求，做好记录。资料真 实齐全、整洁，并与工程同步。 (8)项目预算员：在项目经理的领导下，负责预结算编制方面工作， 负责与顾客有关过程控制程序的具体落实与实施，参与分包工程评 价、结算，负责履行本单位与业主的工作联系，管辖好本单位与业主在 结算中发生的问题、工程合同和分包施工合同管理。 (9)项目材料员：在项目经理领导下，负责材料采购、 供方评价 ， 填写材料入库验收单 ，签发材料出库验收单等材料管理工作。 （二）控制目标 1.施工质量控制目标：合格。 2.施工工期控制目标：按甲方要求工期完成。 3.施工成本控制目标：降低成本 2%。 4

14、.施工安全控制目标：安全无任何伤亡事故。 5.文明施工控制目标：文明施工工程。 （三）总的施工部署 本工程的工程量较大，结构质量要求高，而且工期紧张，为了保证 各工序尽可能有充足的时间施工，保质如期地完成施工任务。在施工前 的施工部署应考虑到各方面的影响因素，酝酿任务、人力、资源、机械、 时间、空间和总体布局。建立各种规章制度，约束各工序，各施工环节， 各种管理程序。 1.在时间上的部署 总的施工进度安排是根据业主招标文件要求在 2017 年 6 月 17 日竣 工验收的前提下编制施工进度计划并实施。其间必须对雨季和冬季等特 殊季节有合理安排，同时专题针对性做好季节性施工的施工方案，保证 工程

15、工期、质量，满足业主的要求。 2.在空间上的部署 为了贯彻“空间占满时间连续均衡、协调，力所能及，留有余地” 的原则，在具体实施中需要在各工种的施工安排上均衡协调，尽可能避 免相互干扰和影响，做好成品保护和施工安全生产，减少返工和其它损 失。 3.在资源上的部署 在确保工程进度按总控制计划节点进展的前提下，在劳动力的投入 上做到工种齐全，人员充足，但不窝工。在机械设备的投入上做到满足 施工要求，保证机械设备的使用率、完好率。在材料供应上，保证质量， 价格低廉，品种、规格符合要求，满足供应。 4.总施工顺序上的部署 按照先地下后地上；先土建后电专业的施工原则进行部署。首先进 行基础施工，然后进行

16、电施工，再然后进行路面的施工，时间差错开一 天来控制，严格落实施工计划。合理利用人力资源和机械设备。 在施工过程中，安装工程的预留、预埋和安装、调试在空间、时间 上要与土建充分紧凑搭接，循环推进，严格交接班制度，控制好成品相 互保护，避免交差污染。 5.施工流水段的划分 依据本工程的工程量，工期要求，划分三个流水段，各个流水段工 序相互照顾，相互搭配交叉流水施工。 6.工期总控制节点 开工日期为 2016 年 6 月 17 日，为确保 2017 年 6 月 17 日工程竣工， 计划工期的总控制点安排如下：信号灯工程 2016 年 9 月 30 日完成，配 管配线工程 2016 年 11 月 3

17、0 日完成，路面恢复工程 2017 年 6 月 15 日完 成，所有项目于 2017 年 6 月 17 日前完成。 7.劳动力组织 劳动力组织按不同的施工阶段分别考虑安排，为保证施工质量，提 高劳动效率，便于核算，作业班组应保持相对稳定，并隶属于项目部统 一安排，统筹调度，劳动力组织安排见附表 8.施工组织协调 工程施工过程是通过业主、设计、监理、总承包、分包、供应商等 多家单位共同合作完成的一件复杂的工作过程，如何协调组织好以上各 方面的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关健之 一，而且以上各方面的工作与要求，最终都是由施工总承包方来落实和 完成。因此，为了保证工程的各项计划

18、目标的顺利实现，必须有一定的 制度来确保各方面的工作组织协调好。 (1)制定会审、交底制度 在正式施工前，项目经理必须组织项目工程技术人员(各专业)学习 核对图纸，参加由业主、监理、设计组织的会审、设计交底，了解设计 意图，做好答疑记录，形成第一份施工文件-会审记录，以确保工程 顺利进行。 (2)建立周例会制度 在每周的固定时间，由业主组织并主持，业主、设计、监理施工各 方派员参加的周例会-生产技术调度会。会上商讨一周的工程施工和配 合情况，生产技术要求， 解决存在问题，凡通过例会商洽的事情必须做 好会议记录，必要时形成记要文件以利备案。 (3)制定专题讨论制度 凡遇到较大的问题时，业主、监理

19、、设计、施工有关方可及时聚到 一起商讨解决，专题讨论会议为不定期召开，可由任何一方提议，业主 召集召开。 (4)制定考察制度 我公司是 ISO9001 质量体系认证企业，根据 ISO9001 体系管理要求， 对项目的分包和工程材料采购要有三家以上参与竞争。因此，建议制定 考察制度，由施工总承包方召集，邀请业主、监理、设计共同对供应方 进行考察，经过综合评比，共同讨论最后按供方评价条件选定合格满意 的供方。 （四）岗前培训 1.制定培训计划：包括：培训的对象、培训的内容及要求，责任 部门、责任人，完成期限，学时，考核方式等。 2.培训范围：上岗前的管理人员、作业层人员。 3.培训内容：专业技术、

20、技能理论与操作规程、质量安全意识教 育、职业道德、法律法规、形势任务教育、ISO9001:2000 贯标知识。 4.培训方式：集中学习和自学相结合，突出重点，学以致用， 培 训与聘用相结合，培训与考试考核相结合，合格方可上岗。 5.培训管理：落实培训教师，写出培训教案，建立培训档案， 对 培训效果进行跟踪考核评价并做好记录。 （五）持证上岗 检查上岗者是否持有岗位资格证书和特种作业人员操作证。管理人 员持岗位证书，其岗位有：项目经理、施工员、技术员、质检员、预算 员、安全员、测量员。作业层人员应具备岗位等级资格证书，特殊工种 作业人员含：电工、焊工、起重工、架子工、运转工。 （六）内部承包规划

21、与施工合同 包括： 1.内部施工承包协议书 2.内部安全施工承包协议书 3.外用工施工承包协议书 4.施工合同 项目部保存以上协议和合同，由办公室负责保存，并建立借还登记 册。 （七）编制各项施工方案 为了在施工中每个环节，每项专业施工有章可循，应编制具体施工 方案。 1.编制施工测量方案。 2.编制施工用电，用水施工方案。 3.编制节能工程施工方案。 4.编制基础施工方案。 5.编制屋面防水施工方案 6.编制冬、雨季施工方案 7.编制专项安全施工方案 （八）过程控制制度 1.采购和顾客财产验收的各种记录和试验报告，质量证明文件。 2.各种类型的设备测试，试验的原始记录和报告。 3.施工过程记

22、录。 4.服务的各种记录，顾客满意度调查。 5.监视和测量装置的校准记录。 （九）信息沟通 1.外部信息-标准、规范、政策法规；工程质量及工期要求。 2.内部信息-公司质量方针、目标、质量管理体系运行信息；公 司要求、调度会议精神等；紧急信息、质量事故、安全事故等。 （十）施工过程技术资料提供 1.编制特殊过程施工方案。 2.技术交底。 3.测量记录。 4.施工日记。 5.施工检查记录。 6.设计变更及技术签证。 7.隐蔽工程检查记录。 8.质量检查制度“三检制”记录。 9.原材料合格证、试验报告、强度试验报告。 10.计量器具按规定送检和自检，禁止超期或不检定使用。 11.标识。 12.编制

23、计统报表。 13.安全施工记录。 （十一）产品防护 1.产品防护已竣工分部、分项工程的成品保护。 2.各种原材料、物资等做好防护。 3.库存物资保管防护。 4.大型设备运输做好防护进行技术交底。 5.物资材料进行月份盘点，达到帐物卡相符。 （十二）顾客满意度调查 1.设顾客服务卡，内容：顾客单位、地址、联系电话。 2.施工过程每季度至少进行一次调查，填写记录。 （十三）产品监视和测量 1.工程实体检查，按分项工程施工检查，实体测量评定。 2.填写分项、分部工程质量质量验收记录。 3.合格继续进行下道工序施工。 4.不合格立即终止施工，质检员提出整改措施，填写不合格品处置 报告。 （十四）不合格

24、品控制与纠正措施 1.检查出不合品及时纠正，填写不合格品的处置报告表 不合 格品登记表 ，并跟踪处理验直到合格。 2.填写纠正措施报告表 ，进行地纠正措施处理。 3.进行数据分析。 （十五）数据分析 1.每月计算分部分项工程质量完成情况，并对是否与质量目标一致， 对重要的不合格项进行重点分析。 2.工程竣工时，对分部、分项工程质量完成情况进行汇总分析，确 认是否达到质量目标。 3.分析资料按月上报公司工程部。 七、施工准备 （一）技术准备 1.熟悉施工图纸，进行图纸自审与各专业图纸会审，进行细致的设 计交底和施工技术交底工作。 2.组织本工程拟采用的新材料的试验工作和新技术的调研工作。根 据设

25、计和施工规范的要求，对原材料、配合比提出委托。 3.编制施工图预算及具体分部分项工程作业设计或工艺卡。 4.对模板进行配板设计，绘制模板图。 5.实行计算机现代信息，网络计划控制。 （1）本项目经理部配置微机与公司联网，实行全方位的动态控制和 现代化信息管理。 （2）工程实行网络计划控制，制订阶段性工期目标，对施工全过程 实行动态管理和监控，以阶段性目标保证总体目标的实现。 主要专业分项工程施工方案编制计划 6.根据工程进度计划安排，专业分工等按结构、装修、水电等编制 主要分部分项工程施工方案。 （1）现场准备 平整场地，设置测量控制网，对工程进行定位放线。 进行现场平面布置，提出材料、预制构

26、件、成品、半成品材料加工 定货及供应计划，材料、构件进场存放检查和使用应有专人管理，严格 按总平面布置堆放，做好地坪及场地夯实工作，防止雨季积水，材料和 构件尽可能按计划分期分批进场，避免二次搬运。 修建临时施工道路和排水沟，搭设临时设施，准备材料，半成品施 工用料堆放场地，砂、石料场均采用 C20 150mm 厚砼地坪，临时施工道 路可利用场区原有道路。如新修道路则路宽采用 5 米，路基采用 400mm 厚山皮石铺筑，并做好排水沟。 （2）用水、用电准备 本工程电源均由甲方设置的配电室接出，电缆直埋设置。施工用水、 生活用水采用自来水。 第三节 施工方法和技术措施 一、测量工程 （一）准备工

27、作 人员组织：根据工程的复杂程度及规模，本工程设测量工程师 1 人， 技术员 1 人，测量员 2 人。 测量工具准备：全站仪 1 台，电子经纬仪 1 台，DS3 水准仪 1 台，检 定钢尺（50 米）2 把，钢卷尺（5 米）4 把，大、小垂球，花杆 5 枝，大 锤 2 把。 （二）工程定位测量 定位测量前，全站仪、经纬仪与水准仪必须经过严格检校，合格后 方可使用。本工程定位方法采用前方交会法。 控制点的制作： 在新建工程附近适合位置， 约 20 米左右， 挖 1 米深， 0.50.5 米的基础坑，支模。其中放置 4 根钢筋，中间插入12 的圆钢 并固定。模板支墩 300300 浇筑混凝土，露出

28、地面 300 ，圆钢顶刻 十字作点标志。 根据甲方提供的坐标控制点为测量放线依据，结合施工图进行施工 测量放线，确定出测量控制主轴线。控制主轴线施测到现场后，应保护 好控制轴线标志不被破坏，标记明显，为稳妥起见，每条控制轴线桩在 基坑远处和近处分别施测两点，近点便于引用投测，远点用于保护和校 测，定期检查各轴线间的尺寸。 （三）平面控制 轴线检查无误确定后，把各轴线投测到固定物上（根据此地实际， 挖坑浇筑混凝土支墩） ，用铅油（红色）画成红三角做标志依据。每施工 一层平台，均要将轴线投到平台上，并做检查核定，以保证平面位置的 准确性，每层投测误差控制在 5 以内。 （四）高程控制 对建设单位提

29、供的标高水准点进行现场确认和校测，办理移交手 续，进行妥当保护，据此建立场地内的标高控制网点。 并将已知控制点高程，导测到场区内， （0.00 米高程） 。要求往返 观测取平均值作为最后数据。在固定物上或做混凝土支墩划红三角点表 示0.000 米。要求通视良好，不易碰动的地方设立。 （五）高程传递 在基础上利用已有标高点，施工每一层平台，要钢尺沿已知标高点 量距向上传递，误差控制在 5 以内。各层平台及柱子皆用传递标高控 制。 （六）实行主测与复测检验制度，对测量结果进行复测检验，复测检 验由测量工程师进行。 二、土方工程 （一）土方开挖前动土作业相关票证办理齐全，并对各专业施工人 员进行交底

30、。 （二）根据施工现场实际土质情况及设计标高，确定独立基础工作 面 0.5m，放坡系数为 1:0.67，以满足施工要求。如遇塌方等特殊情况， 可将放坡系数放大至 1:1。 （三）根据设计及现场实际情况，本工程挖土采用机械挖土方式， 自卸汽车运土。预留 200 厚土，改由人工开挖修整平整，不得超挖。 在坑内施工的所有人员必须戴安全帽。在挖方过程中派专人负责，不得 扰动原土，夜间进行土方作业要有足够照明和监护人员，否则不得施工。 由于现场场地狭小，挖出土方无法堆放，需使用自卸汽车将所挖土运至 甲方指定地点，回填土方时取回。 （四）基础挖土过程中，严格控制挖土标高，避免超挖。基坑挖到 设计标高后，及

31、时会同设计、勘察、建设、监理等单位验槽，检查基础 持力层是否符合设计要求。若基础持力层不符合设计要求，按设计说明 进行换填，开挖至持力层，采用混江砂换填至基底标高。回填混江砂应 分层夯实，每层厚度不大于 300，压实系数不小于 0.94。 （五）土方回填 1.地下工程施工完毕即进行基坑土方回填施工，以减少施工工期， 而且有利于现场文明施工，回填土处理前必须清底夯实。 2.为避免基础、地面下沉，回填土建议回填原土、采用蛙式打夯机 分层夯实，分层厚度 250mm，回填土压实系数0.94。 3.土方回填应严格控制其施工工序和含水率，以确保回填土的施工 质量，回填时基坑应干燥不潮湿。 三、模板工程 模

32、板是保证混凝土施工质量的关键工序，模板支设必须牢固、严密， 在浇筑混凝土侧压力作用下不允许有一点变形，以保证结构物的几何尺 寸均匀、断面的一致，防止浆体流失。对模板的材料要求，表面要平整 光洁，强度高、耐腐蚀。对模板的接缝和固定模板的螺栓等，则要求接 缝严密，不允许漏浆。为防止模板的接缝处漏浆，在接缝处一律贴 25mm 5mm 的单面带胶海棉条来封堵。 （一）基础支模 1.基础垫层施工完毕后，在垫层上用墨线弹出基础主要轴线、中心 线及基础边线，放出基础大样，按线支模。 2.支撑采用 6090 木方和483.5 钢脚手配合固定，模板背楞采 用 6090 木方，间距不大于 250mm，满足施工要求

33、的强度和刚度，不得 在混凝土工程施工过程中发生破坏和超出规范允许的变形。 3.模板安装应具有良好的严密性，在混凝土工程施工过程中不得因 漏浆而影响混凝土的密实性和表面质量。模板选用 15 厚木模板，模板 表面需光滑无毛刺、无起皮。 4.模板的几何尺寸必须准确，必须满足施工图纸的尺寸要求。 5.模板的配置必须具有良好的可拆性，以便于混凝土工程之后的模 板拆除工作顺利进行。 6.模板的支撑体系必须具备可靠的局部稳定及整体稳定性，以确保 混凝土工程的正常施工。 7.垫层模板：用木模支垫层侧面模板。如图： 木模板 8.基础模板： 钢模板 （二）模板安装允许偏差和检验方法 表-6 现浇结构模板安装的允许

34、偏差及检验方法 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 轴线位置 5 钢尺检查 底模上表面标高 5 水准仪或拉线、 钢尺检查 截面内部 尺寸 基础 10 钢尺检查 柱、墙、梁 +4、-5 钢尺检查 层高垂直度 不大于 5m 6 经纬仪或吊线、 钢尺检查 大于 5m 8 经纬仪或吊线、 钢尺检查 相邻两板表面高低差 2 钢尺检查 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺检查 （三）模板拆除 1.拆除模板的顺序应遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板， 后拆承重部分的模板；自上而下，先拆侧向支模，后拆竖向支模等原则； 2.板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度后方可拆除。柱模板 应在混凝土强度能保证其表面及

35、棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除； 梁底模板在砼强度达到设计后方可拆除。板的拆除对结构混凝土表面、 强度要求符合混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）中 的模板拆除的规定。 现浇结构拆模时所需的混凝土强度 结构类型 结构跨度（m） 按设计的混凝土强度 标准值的百分率计（%） 板 2 50 2，8 75 8 100 梁、拱、壳 8 75 8 100 悬臂构件 2 75 2 100 3.拆下的模板要及时清理粘结物,修理并涂隔离剂,分类堆放整齐备 用；拆下的连接件及配件应及时收集，集中统一管理。 四、混凝土工程 （一）混凝土工程施工程序 施工程序 质量文件 责任人 原 材 料

36、检 验 合格证、复验单 材料工程师 模 板 安 装 施工技术方案 专业技术工程师 钢筋下料、绑扎 质量评定表 专业 QC 工程师 商品混凝土 混凝土配合比表 专业技术工程师 质 量 检 验 混凝土稠度检验记录 专业QC工程师 混凝土浇灌 混凝土施工记录 专业技术工程师 现场试块制作 混凝土试块记录 试 验 员 混凝土养护 强度及抗渗试验报告 试 验 员 混凝土质量评定 混凝土质量评定表 专业 QC 工程师 （二）混凝土的浇筑工作对混凝土的外观质量是非常重要的环节。在 正式浇筑混凝土前做好交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、 交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。对罐车运输的混凝土进

37、行坍落度检查，发现不符合规定坍落度的混凝土不得使用。 （三）由于本工程工期紧，为保证砼能够达到提前拆模强度，梁板 混凝土内均需加入高效早强剂。 （四）本工程混凝土全部采用商品砼，施工前应提前与商砼厂家签 署委托协议，包括：砼的强度等级、坍落度、外加剂种类等。 （五）商品混凝土质量控制 1.原材料控制 （1）水泥：一般以普通硅酸盐水泥为宜。泵送商品砼应选用硅酸盐 水泥、普通硅酸盐水泥、矿碴硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。水泥进 货时需有质量证明书，并按批量检验其强度和安定性，检验合格方可使 用。 （2）细骨料：细骨料宜采用中、粗砂。细骨料的含泥量不超过 3%， 泥块含量不得大于 1%。其他质量指标

38、应符合现行行业标准普通混凝土 用砂质量标准及检验方法的规定。 （3）粗骨料：要优先选用天然连续级配的粗集料，使混凝土具有较 好可泵性，减少用水量、水泥用量，进而减少水化热。根据结构最小断 面尺寸和泵送管道内径，选择合理的最大粒径，同时最大粒径一般不应 大于 32mm，泵送砼用粗骨料最大粒径与输送管径之比应符合普通混凝 土配合比设计规程的规定。 粗骨料针、片状颗粒含量不宜大于 10%，其含泥量不得大于 1%，泥 块含量不得大于 0.5%。其他质量指标应符合现行行业标准普通混凝土 用碎石或卵石质量标准及检验方法的规定。 粗骨料的最大粒径与输送管径之比表 石子品种 泵送高度（m） 粗骨料最大粒径与输

39、送管径比 碎石 50 1:3.0 50100 1:4.0 100 1:5.0 卵石 50 1:2.5 50100 1:3.0 100 1:4.0 （4）外加剂和掺合料：外加剂一般宜掺缓凝型高效减水剂。泵送砼 应掺 FCN 泵送剂或减水剂，并宜掺用粉煤灰或其他活性矿物掺合料。外 加剂和掺合料的掺量应根据天气、缓凝、早强等要求通过试验确定，并 应符合国家现行标准混凝土外加剂应用技术规范、粉煤灰在混凝 土和砂浆中应用技术规程的规定。 2.砼配合比 （1）砼配合比应严格按普通混凝土配合比设计规程中有关规定 执行，砼配合比应根据工程结构特点和要求，运输距离、气温条件、泵 机性能、泵送距离及原材料的特性等

40、情况进行设计、试配。 （2）砼应根据工程的不同结构部位和泵送砼的要求由施工单位与商 品砼厂家共同商定砼的坍落度、早强、缓凝等要求。坍落度的确定应考 虑到气温、泵送、运输距离等因素。商品砼厂家应严格控制及测定坍落 度损失值，以满足工程的要求，确保工程质量。 3.商品砼的运输 （1）商品砼的运输必须使用搅拌车，在运输过程中须保持筒体旋转， 以每分钟约 24 转的慢速进行搅动。以确保砼拌和物的和易性，不得产 生离析和失水现象。 （2）搅拌车运送商品砼的时间应控制在 1 小时内卸料完毕。当气温 高于 30,或运距较远应考虑采取缓凝措施。砼运到现场须在 30 分钟内 开始卸料，否则会影响砼的坍落度和砼质

41、量。 （3）商品砼的运送频率（供料速度）应保证施工现场的需要，确保 砼浇筑的连续性。 （4）泵机首次泵送砼前，应先用 1:2 水泥砂浆润滑管道。砼搅拌车 向泵机卸料斗卸料前，必须快速搅拌 23 分钟再开始卸料。 （5）砼卸入泵机料斗的同时，泵机的搅拌器应不停搅拌。泵机料斗 内砼量应始终保持盖过砼输送缸，使泵机料斗内经常保持 2/3 的砼，以 防管路吸入空气，导致堵管。 （6）泵送砼尽量避免停泵，应连续进行。如有间歇应经常使砼泵转 动，以防堵管。当管内砼接近初凝时，应将管内砼排出并冲洗干净。 （7）泵送砼结束或堵管清渣后，应及时用高压水冲洗干净。确保泵 机、泵管、接头附件等洁净、通畅。、 4.商

42、品砼的质量检验 （1）进场混凝土必须随车（搅拌车）提供混凝土出场记录：载明出 场时间、强度等级、数量、出机坍落度等，由监理、施工单位和砼厂家 共同进行检查、 验收。 核定所供砼品种、 等级是否与工程部位要求相符， 并应对坍落度经常进行抽查、检验。 （2）开盘前的质量控制：由厂家负责提供配合比及水泥、砂石、外 加剂材质证明，由技术负责人提前向厂家索取，并报监理审查。 （3）建立厂家提供砼强度报告制度：在供应合同中应该明确由混凝 土厂家做出 28 天标养强度报告，施工现场做混凝土标养试块、同条件 养护试块。 （六）商品混凝土浇筑 1.在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物 运至浇

43、筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合 物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。 2.浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、 漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过 2m，在竖向结构 中浇筑混凝土的高度不得超过 3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。 3.浇筑竖向结构混凝土前，底部应先填以 50100mm 厚与混凝土成 分相同的水泥砂浆。 4.浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔 洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的 混凝土凝结前修整完好。 5.混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。混

44、凝土 因沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前予以修整。 在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时，应在柱和墙浇筑完毕后停歇 1 1.5h，使混凝土获得初步沉实后，再继续浇筑，以防止接缝处出现裂缝。 6.梁和板应同时浇筑混凝土。 （七）混凝土的振捣 1.混凝土采用插入式振动棒振捣应将振动棒垂直插入混凝土； 2.振动棒应快速插入混凝土，再慢慢向上提起，将混凝土振捣同时 提出混凝土中所含气泡； 3.振动间距不得大于振动棒的有效影响半径，且不得大于 400mm； 4.混凝土的振动时间应控制在 30 秒到 60 秒之间； 5.混凝土振捣应从较低处开始，向高处逐渐排棒进行，不得从混凝 土的最高处开

45、始向低处赶浆； 6.振动棒不得直接对钢筋进行振捣，振捣时应避开钢筋。 （八）拆模和养护 1.拆模时间由现场同条件养护试块的抗压强度确定，达 70%可拆模。 2.模板应在砼强度能保证表面棱角不因拆模受损时可拆模。 3.拆模应注意保护砼，防止损坏砼表面。 4.混凝土养护： 浇筑完后 12 小时内，对混凝土加以覆盖保持表面湿润，混凝土养护 时间不少于 7 天。柱涂刷养护剂。 混凝土强度达到 1.2Nmm 2以前， 不得在其上踩踏或安装模板及其支 架。 （九）砼试块制作 1.每工作班拌制的同一配合比混凝土，每拌制 100 盘且不超过 100m 的取样不得少于一次；当不足 100 盘时，取样不得少于一次

46、； 2.混凝土试块留设时除应留设标准养护试块外，还应留设同条件试 块，数量不少于一组。 3.地坑除留设标养试件外，还应留设抗渗试块一组。 （十）混凝土试块的养护 1.标准养护：应在 203 摄氏度情况下，静置一昼夜到二昼夜，然 后编号拆模，立即进行标准养护； 2.同条件养护：试件成型后应覆盖表面。 (十一)坍落度测试：每个工作班对混凝土坍落度抽样测定，且不得少 于二次。混凝土开盘测定一次，施工过程中至少随机抽检一次。 五、路面恢复工程：由路面和人行道组成。 （一）路面恢复为沥青混凝土路面，由混凝土垫层，6cm 粗粒式沥青 混凝土 AC-25 层、4cm 中粒式沥青混凝土 AC-16 结构层组成

47、。 （二）人行道恢复为方砖和大理石面层，由 3cm 厚砂垫层和 1:3 水 泥砂浆结合层；既有方砖和大理石组成，铺种草皮。 （三）沥青混凝土路面： 1.流程：基层验收合格粗粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土。 2.设备选择：采用多台 ABG525 摊铺机联合全幅摊铺。 3.沥青混凝土的采购 沥青混合料从有资质并经业主及质量监督站认可的厂家采购，用自 卸汽车运至现场。对供货厂家进行实地考察，对其资质等级、履约能力、 质量监督站备案情况进行摸底，在此基础上，选定沥青生产厂家的名单 上报业主和监理工程师，由业主和监理工程师审核，确定供货厂家，及 时对供货厂家的进场原材料进行抽样检测，优化配合比。 4.沥

48、青混合料的运输 （1）为确保沥青混合料的运输质量，采用 15t 以上自卸汽车运输。 为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液， 但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车车槽清理干净，不得 有凝结成团的混合料粘在车厢中。 （2）为保温、防雨、防爆嗮及其环境保护要求，运料车加装液压式 自动蓬盖，运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。 （3）运料车运送至进场路口前 50m 用彩条布或麻袋铺路，设专人负 责清理运料车车轮在路上粘的尘土。 （4） 运料车在卸料前打开蓬盖检查温度和外观， 有问题的暂停使用， 待进一步查证后再做取舍。卸料由专人指挥，运料车不得主动与摊铺

49、机 接触，缓慢倒车向摊铺机靠近，停在摊铺机前 30-50cm 处，待摊铺机向 前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。 （5） 将卸料车挂空挡， 由摊铺机推动向前行驶， 直至卸料完毕离去。 卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣必须卸到指定位置； 以确保作业面的清洁，避免对施工周边地区的环境污染。为确保摊铺作 业的连续性，每天按日产量和摊铺能力计算调配运输车辆，保证施工过 程中摊铺机前方始终保持有运料车在等候卸料。施工中保证拌和机、运 输车与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运料车严 重积压的情况。 （6）拌和站驻地质量监控员监控混合料的质量及出厂温度，外观或 出厂温度有问题的混合料禁止出厂。 （7）保证运输车的温度、遮盖措施有效，减少运输过程中的温度损 失。沥青混合料卸料