钢轨打磨车培训课件.ppt
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- 钢轨 打磨 培训 课件
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1、钢轨打磨列车减速箱与分动钢轨打磨列车减速箱与分动箱箱主要内容主要内容传动系统介绍1泵支撑结构及保养2分动箱结构及保养3减速箱结构、保养及故障处理4 打磨列车总体介绍打磨列车总体介绍 GMC96-B型钢轨打磨列车由七节组成,其中型钢轨打磨列车由七节组成,其中A车为钢轨车为钢轨打磨列车作业和走行提供牵引动力、为列车提供辅助用电。打磨列车作业和走行提供牵引动力、为列车提供辅助用电。 打磨列车传动系统打磨列车传动系统高速走行高速走行液力传动液力传动 快速到达快速到达/撤离作业撤离作业现场现场自运行最大速度自运行最大速度100km/h连挂最大速度连挂最大速度120km/h传动系统传动系统恒低速作业恒低速
2、作业 液压传动液压传动作业速度恒定作业速度恒定作业速度作业速度315km/h恒速精度恒速精度0.5km/h 打磨列车传动系统打磨列车传动系统I端液力传动箱端液力传动箱II端液力传动箱端液力传动箱液液压压油油箱箱柴油机柴油机万向轴万向轴液力传动箱液力传动箱转向架转向架万向轴万向轴自走行自走行II端柴油机端柴油机万向轴万向轴分动箱分动箱恒速作业恒速作业泵泵/马达马达减速箱箱减速箱箱打磨列车传动系统原理图打磨列车传动系统原理图减速箱结构减速箱结构v 减速箱是低恒速静液压系统的组成部分,为低恒速打磨作业保证相应的减速比。减速箱主要有上箱体、中箱体、下箱体、输入轴、输出轴、中间轴、润滑泵、离合器、齿轮、
3、轴承、法兰等组成。减速箱的动力来源为两个变量马达(A6VM160),经输入轴、中间轴和输出轴两级减速,由输出轴法兰传递到万向轴及车轴齿轮箱。输入轴与变量马达通过花键联接,相对中间轴对称布置,经过Z31/Z83对齿轮传递到中间轴。中间轴经过Z25/Z78齿轮对传递到输出轴。输出轴上带有齿式离合器,由气缸及操纵杆驱动。减速箱配置两个润滑泵,作业时两个润滑泵同时为各润滑点供油,牵引时仅一泵供油。 减速箱结构及维护保养减速箱结构及维护保养主要参数主要参数v外形尺寸 928mm980mm988mmv输出轴法兰尺寸 285mmv法兰联接螺栓 8M2080v输入功率 280kWv输入转速 3200rpmv输
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