詹天佑教学课件资料.ppt

1、 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58岁。广东岁。广东南海南海人，居住人，居住在湖南省，他是中国首位铁在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张路工程师，负责修建了京张铁路（北京铁路（北京张家口）等张家口）等铁路工程，有铁路工程，有“中国铁路之中国铁路之父父”、“中国近代工程之父中国近代工程之父”之称。之称。 从北京到张家口这一段铁从北京到张家口这一段铁路，最早是在路，最早是在詹天佑詹天佑的主的主持下修筑成功的。这是持下修筑成功的。这是第第一条完全一条完全由我国的工程技由我国的工程技术人员设计施工的术人员设计施工的

2、铁路干铁路干线线。意义重大意义重大 yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀讥讥 浆浆 岔岔 铜铜詹天佑詹天佑 轻蔑轻蔑 嘲笑嘲笑 勘测勘测 攀登攀登保佑保佑 蔑视蔑视 嘲讽嘲讽 勘察勘察 攀岩攀岩讥笑讥笑 泥浆泥浆 岔道岔道 铜像铜像讥讽讥讽 糖浆糖浆 岔路岔路 铜器铜器 詹天佑詹天佑 杰出杰出 修筑修筑 阻挠阻挠 控制控制 争持争持 要挟要挟 轰动轰动 轻蔑轻蔑 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘测勘测 铲平铲平 勉励勉励 峭壁峭壁 攀登攀登 竣工竣工 回击回击 艰巨艰巨 恶劣恶劣 泥浆泥浆 岔道岔道 青龙桥青龙桥 居庸关居庸关 八达岭八达岭 设计施工设

3、计施工 高山深涧高山深涧 悬崖峭壁悬崖峭壁 狂风怒号狂风怒号 攀山越岭攀山越岭 赞叹不已赞叹不已 勘测线路勘测线路 开凿隧道开凿隧道 设计线路设计线路 （一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。（一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 （二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。（二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。 三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。路、开凿隧道、设计线路）。 （四）写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天（四）写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义。佑的怀念，点

4、明事件的意义。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰出杰出的的爱国爱国工程师工程师。从。从北京北京到到张家口张家口这条铁路，最早这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全第一条完全由我国的工程技术人员由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线设计施工的铁路干线。 从从北京北京到到张家口张家口的铁路长的铁路长200千米千米，是联结，是联结华华北北和和西北西北的的交通要道交通要道。意义重大意义重大 从从18951895年到年到18991899年，帝国主义年，帝国主义国家在我国掠夺了近国家在我国掠夺了近1 1万公里的万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国铁路修筑权。在铁路附

5、近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源掠夺我国的资源。他们在我国修。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还益外，还控制了铁路和铁路沿线控制了铁路和铁路沿线地区。地区。你知道吗？你知道吗？ 詹天佑是在什么样詹天佑是在什么样的情况下接受主持修的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？筑京张铁路的任务的？品读课文品读课文2、3自然段，思考问题自然段，思考问题 当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一

6、步控制我国的北部路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件不到解决。他们最后提出一个条件 清政府清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问再过问。他们以为这样一。他们以为这样一要挟要挟，铁路就没法，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。程师，詹天佑就是他们中间的一个。 1905年，清政府任命

7、詹天佑为总工程师年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争大家说这一回咱们可争了一口气。了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也为这样艰巨的工程，各国

8、著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。也完成不了的。 詹天佑是在什么样詹天佑是在什么样的情况下接受主持修的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？筑京张铁路的任务的？1、清政府刚提出修筑京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？、清政府刚提出修筑京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？ 2、他们最后提出一个什么条件？、他们最后提出一个什么条件？3、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？、什么叫过问？我们国家自己的事他们为什么要过问？4、什么叫要挟？他们凭什么要挟？、什么叫要挟？他们凭什么要挟？ （争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。）（

9、争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。）（清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过（清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。）问。）（“过问过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经济。）济。）（危险我们，他们凭借他们强大的国力，侵略的本性；尤（危险我们，他们凭借他们强大的国力，侵略的本性；尤其是当时清政府的无能和腐败其是当时清政府的无能和腐败） 5、任命詹天佑为总工程师消息传出后、任命詹天佑为总工程师消息传出后，中国人的反映是什么？，中国人的反映是什么？全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。全国都轰动了，大家说这一

10、回咱们可争了一口气。6、那帝国主义者又是什么反应呢？、那帝国主义者又是什么反应呢？认为这是一个笑话。认为这是一个笑话。7、那帝国主义者为什么会认为这是、那帝国主义者为什么会认为这是个笑话呢？个笑话呢？ 原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是是高山深涧，悬崖峭壁高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样。他们认为这样艰巨的工艰巨的工程，程，各国各国著名的工程师著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。国人，是无论如何也完成不了的。 8、有一家外国报纸是怎样刊登的、有一家外国报纸是怎样刊登的 呢？呢？9、南口以北是一个什

11、么样的地理环境？、南口以北是一个什么样的地理环境？从南口往北要通过过居庸关到八达岭，从南口往北要通过过居庸关到八达岭，这一路都是高山深涧，悬崖峭壁。这一路都是高山深涧，悬崖峭壁。 轻蔑地说：轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。有出世呢。”困难重重困难重重 詹天佑就是在帝国主义者的詹天佑就是在帝国主义者的阻挠、要挟、轻蔑、讥讽、嘲笑阻挠、要挟、轻蔑、讥讽、嘲笑之之下，毅然地肩负起修筑紧张铁路的下，毅然地肩负起修筑紧张铁路的历史重任历史重任。 修筑这条铁路的成功与否，直修筑这条铁路的成功与否，直接关系到国家的荣辱。接关系到国家的荣辱。 用自

12、己喜欢的方式读用自己喜欢的方式读4-6自然自然段，并思考每个段主要向我们介段，并思考每个段主要向我们介绍了詹天佑在修筑京张铁路中的绍了詹天佑在修筑京张铁路中的那件典型事例，分别给每个段取那件典型事例，分别给每个段取一个一个小标题小标题。三件典型事例三件典型事例 勘测线路勘测线路 设计线路设计线路 开凿隧道开凿隧道 精读第四段，看看在勘测线路的精读第四段，看看在勘测线路的过程中詹天佑遇到了什么过程中詹天佑遇到了什么困难困难，他，他是怎么是怎么说、说、怎么怎么做、做、怎么怎么想想的？的？ 按要求划出语句：1.遇到了什么困难：2.怎么说： . 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，詹天佑不怕困

13、难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠

14、入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。遇到的困难遇到的困难 塞外常常狂

15、风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。入深谷的危险。环境描写，气候恶劣，地势险要，。环境描写，气候恶劣，地势险要，。遇到困难，他是怎么想的呢？遇到困难，他是怎么想的呢？ 遇到困难，他总是想：遇到困难，他总是想：这是中国人自这是中国人自己修筑的第一条铁路，己修筑的第一条铁路，一定一定要把它修好；要把它修好；否则否则，不但不但惹那些外国人讥笑，惹那些外国人讥笑，还会还会使使中国的工程师失掉信心。中国的工程师失掉信心。这是一条动力之路，是一条信心之路，是一条为国争光、这是一条动力之路，是一条信心之路，是一条为国争光、争气之路，更是一条回击之路。争气之

16、路，更是一条回击之路。 心理描写心理描写 体现出了詹天佑为国争光的坚决的决心。体现出了詹天佑为国争光的坚决的决心。 詹天佑经常勉励工作人员，说：詹天佑经常勉励工作人员，说：“我我们的工作首先要们的工作首先要精密精密，不能有一点儿马不能有一点儿马虎。虎。大概大概差不多差不多这类说法不应这类说法不应该出自工程人员之口。该出自工程人员之口。” 对工作人员要求非常严格。对工作人员要求非常严格。 语言描写语言描写对工作人员要求怎样？对工作人员要求怎样？ 表现了詹天佑什么样的表现了詹天佑什么样的工作精神和态度？工作精神和态度？ 一一丝不苟，高度负责丝不苟，高度负责 态度严谨态度严谨 他他亲自带着亲自带着学

17、生和工人，扛着标杆，学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。 塞外塞外常常常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终詹天佑始终坚持坚持在野外工作。在野外工作。 白天白天，他翻山越岭，勘测线路；，他翻山越岭，勘测线路；晚上晚上，他，他就在就在油灯下油灯下绘图，计算。绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他为了寻找一条合适的线路，他常常常常请教当请教当地的农民。地的农民。困难重重困难重重 在开凿隧道遇到了在开凿隧道遇到了什么困难呢？什么困难呢？居庸关

18、的特点：居庸关的特点：山势高，岩层厚山势高，岩层厚。八达岭的特点八达岭的特点：长约长约1100米，有米，有居庸关的三倍长居庸关的三倍长。方法方法：两端同时向中间凿进法：两端同时向中间凿进法方法：竖井开凿法方法：竖井开凿法居庸关居庸关两端同时向两端同时向中间凿进法中间凿进法八达岭八达岭坚井开坚井开 凿法凿法居庸关居庸关 八达岭八达岭 两端同时向两端同时向中间凿进法中间凿进法坚井开坚井开 凿法凿法工地上没有抽水机，詹天佑就工地上没有抽水机，詹天佑就带头带头挑挑着水桶去排水。着水桶去排水。他常常跟工人们他常常跟工人们同吃同同吃同住住，不离开工地不离开工地。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。山顶的泉水

19、往下渗，隧道里满是泥浆。困难重重困难重重在修筑在修筑青龙桥青龙桥一段铁一段铁路时詹天佑又遇到了什么困难，路时詹天佑又遇到了什么困难，他又是怎样克服的呢？他又是怎样克服的呢？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种？詹天佑顺着山势，设计了一种“人人”字形线路。北上的列车到了南口就字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了进，过了“人人”字形线路的岔道口就字形线路的岔

20、道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。这样一来，火车上山就容易得多了。困难：困难： 铁路经过青龙桥附近，铁路经过青龙桥附近，坡坡度特别大。火车怎么才能度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？爬上这样的陡坡呢？ 解决方法： 詹天佑顺着山势，詹天佑顺着山势，设计了一种设计了一种“人人”字形字形线路线路。 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边车头，一个在前边拉拉，一个在后边，一个在后边推推。过青龙桥，列车向东北前进，过了。过青龙桥，列车向

21、东北前进，过了“人人”字形线路的字形线路的岔道岔道口就口就倒过来倒过来，原先推的火车头原先推的火车头拉拉，原先拉的火车头，原先拉的火车头推推，使列车折向西北前进。这样一来，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。，火车上山就容易得多了。这这“人人”字形线路，具体是怎字形线路，具体是怎设计样操作的呢？设计样操作的呢？ 北上的列车到了南口就用两个火车头，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。一个在前面拉，一个在后面推。北北东东南南西西 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头字形线路的岔道口就倒

22、过来，原先推的火车头拉拉，原先拉的火车原先拉的火车推推，使列车折向西北前进，这样一，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。来，火车上山就容易得多了。东东西西南南北北南口南口西北西北青龙桥青龙桥 这条铁路不满这条铁路不满4 4年就全年就全线竣工了，比原来的计划提线竣工了，比原来的计划提早早两年。两年。这件事给了藐视中这件事给了藐视中国的帝国主义者一个国的帝国主义者一个有力的有力的回击回击。 为什么说为什么说 这件事给了藐视中这件事给了藐视中国的帝国主义者一个国的帝国主义者一个有力的有力的回击回击。 “回击回击”，指对攻击者进行反击。，指对攻击者进行反击。 点明了修筑京张铁路的结果以

23、及重大意点明了修筑京张铁路的结果以及重大意义，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程义，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，师，与首句呼应与首句呼应。 今天，我今天，我们乘火车去八达们乘火车去八达岭，过青龙桥车岭，过青龙桥车站，可以看到一站，可以看到一座铜像，就是詹座铜像，就是詹天佑。许多到中天佑。许多到中国来游览的外宾，国来游览的外宾，看到詹天佑留下看到詹天佑留下的伟大工程，都的伟大工程，都赞叹不已赞叹不已。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰出杰出的的爱国爱国工程师。工程师。 詹天佑，你 您真是一位杰出的工程师！ 詹天佑，你 您的爱国精神令人敬佩！ 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：詹天佑回国

24、前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才，贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。生活亦可丰裕。” 詹天佑谢绝了，回答道：詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家虽富，西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？国人民与家乡人民？”詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ 你能给这条铁路起一个有特殊意你能给这条铁路起一个有特殊意义的名字吗？义的名字吗？人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。