铁道信号基础知识ppt课件.ppt
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1、1铁路信号基础知识铁路信号基础知识20152015年年9 9月月2323日日1主要内容2铁路信号基本概念联锁系统调度指挥系统中国列车运行控制系统信号集中监测系统故障安全原则一一二二三三四四五五六六2一、铁路信号基本概念3 铁路信号设备是铁路运输的重要基础设施,也是保证行车安全,组织指挥列车运行,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的重要技术设备。 铁路信号的作用:向列车或车列发出指令和信息,以控制列车或车列的运行方向、运行线路、运行间隔和运行速度,并显示列车移动、线路以及信号设备的状态,从而有效地保证调度指挥和控制列车运行,组织列车解编和调车作业,提高运输管理水平 。34 普速铁路、高
2、速铁路、城际铁路大铁 编组站、驼峰编组站 城市铁路、地铁、轻轨城轨一、铁路信号基本概念4一、铁路信号基本概念5 通过不同的灯光显示,指挥列车运行。色灯信号机。信号机 通过不同的开通方向,引导列车运行方向。控制:转辙机。 道岔表示:定位与反位。道岔 实现列车的占用检查及机车信号信息发送。轨道电路5一、铁路信号基本概念6 进站 出站 调车色灯信号机6一、铁路信号基本概念基本色:红、黄、绿基本色:红、黄、绿辅助色:蓝、月白、紫色(道岔表示器用)辅助色:蓝、月白、紫色(道岔表示器用)色灯信号机基本上采用灯光颜色特征和灯光数目特征组合的显示方式,个别情况下采用闪光特征,并以信号机的外形来辅助区别一些特定
3、的含义。7一、铁路信号基本概念信号机的定位信号机的定位:信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位。进站、进路、出站信号机为红灯;调车为蓝灯;区间通过信号机为绿灯;进站前方第一架为黄灯;进站前方第二架为绿黄;线路所通过信号机为红灯、遮断、复示信号机为灭灯;预告信号为黄灯。8一、铁路信号基本概念信号名称色灯信号机(透镜式)显示信号显示的意义进站信号机 停车,不准越过信号机 进正线准备停车 进到发线准备停车 按规定速度由正线通过 进站内准备停车表示接车进路信号机在开放状态 引导信号,以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路,并随时准备停车信号显示应符合技规的要求。9一、铁路信号基本概念10 定位
4、 反位 挤岔道岔及转辙机10一、铁路信号基本概念11轨道电路三种状态:三种状态:调整状态调整状态分路状态分路状态断轨状态断轨状态轨道电路的轨道电路的作用:作用: 钢轨钢轨传送电信息传送电信息 绝缘节绝缘节划分各轨道区段划分各轨道区段 轨端接续线轨端接续线保持电信息延续保持电信息延续 轨道继电器轨道继电器反映轨道的状况反映轨道的状况11一、铁路信号基本概念12轨道电路12一、铁路信号基本概念13轨道电路13一、铁路信号基本概念14铁路信号设备对供电的基本要求:可靠、稳定和安全。信号电源输出应按照信号系统冗余的要求,进行相应地配置。由于信号设备供电种类和电压等级较多,必须分路供电,并用变压器隔离,
5、力求发生故障时缩小故障范围,避免故障扩大化。目前已广泛采用智能型电源屏。智能屏采用微型计算机技术,完成对电源系统的自动监测,并可远程监控;引入高频电力电子技术,对各种输入、输出单元和交、直流电源进行模块化,提高了供电质量和可靠性,实现了无维修化,使信号电源技术有了突破性的发展,以满足不断发展的信号设备的供电需要。14一、铁路信号基本概念15 车站相邻区间之间的分界点 区间两个车站之间的线路 区间与分界点是组成铁路线路的两个基本环节。车站与区间15一、铁路信号基本概念1616一、铁路信号基本概念17 联锁通过技术方法,使信号、道岔和进路之间按一定程序、一定条件建立起一种相互制约的关系 联锁设备为
6、完成这种联锁关系而安装的技术设备 联锁设备分类分为集中联锁(电气集中联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)联锁及联锁设备17一、铁路信号基本概念18 闭塞用信号或凭证,保证列车按照空间间隔制运行的技术方法 闭塞设备实现“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备 闭塞类型分为人工闭塞(已淘汰)、半自动闭塞和自动闭塞闭塞及闭塞类型18一、铁路信号基本概念1919一、铁路信号基本概念2020一、铁路信号基本概念21编组站与驼峰21一、铁路信号基本概念q驼峰 设在编组站调车场头部,用于列车解体。调车机将车列推上峰,在峰顶提开车钩,利用车辆自身
7、的重力,顺坡自行下滑至预定调车线2222二、联锁系统23机械机械联锁联锁继电联锁继电联锁计算机联锁计算机联锁23二、联锁系统24进路控制 进路选排 进路建立 进路锁闭 进路解锁道岔控制 道岔单操 道岔单锁/单解 道岔单封/解封信号控制 信号开放 信号关闭联锁基本功能有以下三部分:24二、联锁系统25计算机联锁基本结构25二、联锁系统26计算机联锁制式双机热备三取二二乘二取二26二、联锁系统27电务维修终端电源柜联锁柜2个输入输出柜27三、调度指挥系统28我国铁路运输组织采用铁路总公司、铁路局及车站三级指挥管理模式,其中铁路总公司负责运输组织的宏观指挥管理工作,铁路局和车站负责运输组织的直接指挥
8、管理工作。28三、调度指挥系统29铁路总公司通过每日的分界口交接车数量、跨局旅客列车正点率、调度命令下达、计划审核,对各路局进行调度指挥。29三、调度指挥系统30铁路局根据铁路总公司下达的每日的分界口交接车数量(包括空车、重车)、跨局旅客列车正点率、调度命令,编制路局的日计划、阶段计划,并下达调度命令给车站,指挥车站运营。30三、调度指挥系统31车站执行铁路局编制的阶段计划,调度命令,实际指挥列车运营,将列车运营信息(如到发时刻等)上报至铁路局。31三、调度指挥系统3232四、中国列车运行控制系统3333四、中国列车运行控制系统列控系统是确保行车安全的信号系统,包括地面设列控系统是确保行车安全
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