汽轮机润滑油系统内容ppt课件.ppt
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1、汽轮机润滑油系统1呼热电汽轮机润滑油系统2汽轮机润滑油系统采用主油泵射油器供油方式,主油泵由汽轮机主轴直接驱动,其出口压力油驱动射油器投入工作。汽轮机润滑油主要主要是向汽轮发电机组的各轴承(包括支持轴承和推力轴承)、盘车装置提供合格的润滑、冷却油,同时润滑油还为汽机盘车系统、保安系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源以及为调速油系统提供低压安全油。系统工质为ISOVG32汽轮机油。润滑油系统概述 汽轮发电机组是高速运转的大型机械,其支撑轴承和推力轴承需要大量的油来润滑和冷却,因此汽轮机必须有供油系统用于保证上述装置的正常工作。3润滑油系统的作用润 滑建立油膜循环换热冷却其他系统油源汽机发电机
2、各轴承和盘车装置在轴承中形成稳定的油膜,维持转子的良好旋转转子的热传导、表面摩檫以及油涡流会产生相当大的热量,为始终保持油温合适,就需要一部分油量来进行换热为盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统、低压安全油提供稳定可靠的油源 45润滑油系统组成 主油箱主油箱 主油泵主油泵 供油射油器(供油射油器(号)号) 供润滑油射油器(供润滑油射油器(号)号) 交流润滑油泵交流润滑油泵 直流事故润滑油泵直流事故润滑油泵 电加热器(电加热器(1 1、2 2、3 3为一组,为一组,4 4、5 5、6 6为一组)为一组) 两台板式冷油器板式冷油器 两台排油烟风机排油烟风机 盘车装置盘车装置 顶轴油系统及顶轴油泵
3、顶轴油系统及顶轴油泵 套装油管路套装油管路 低润滑油压遮断装置低润滑油压遮断装置 油位指示器及连接管道和监视仪表油位指示器及连接管道和监视仪表消防水系统等消防水系统等 6随着机组容量的增大,油系统中用油量随之增加,油箱的容积也越来越大,为了使油系统设备布置紧凑和安装、运行、维护方便油箱采用集装方式。将油系统中的大量设备集中在一起,布置在油箱内方便运行、监视,简化电站布置,便于防火,增加了机组供油系统运行的安全可靠性。油箱运行容积30.6m3,最大运行容积35m3。一、 主油箱主油箱的作用:在油系统中除了用来储油外,还起着分离油中水分、沉在油系统中除了用来储油外,还起着分离油中水分、沉 淀物及汽
4、泡的作用淀物及汽泡的作用。7二、主油泵在泵内充满油的情况下,叶轮旋转使叶轮内的油也跟着旋转,叶轮内的油在离心力的作用下获得能量,叶轮槽道中的油在离心力的作用下甩向外围流进泵壳,于是叶轮中心压力降低,这个压力低于进油管内压力,油就在这个压力差作用下由吸油池流向叶轮,这样油泵就可以不断的吸油,不断的供油了。 离心泵的工作原理8主油泵的作用汽轮机主油泵是单级双吸式离心泵(中开泵),转速:转速:3000r/min由汽轮机转子直接驱动。在正常运行中,主油泵的高压排油流至主油箱去、 级射油器,级射油器从油箱中吸取润滑油升压升压后供给主油泵,主油泵高压排油通过级射油器压力降低,作为润滑油进入冷油器,换热后以
5、一定的油温供给汽轮机润滑油用户系统。(主油泵不是自行充油而是必须向它连续提供压力油,在启动和停机期间,上述工作由交流润滑油泵完成,当汽轮机处于或接近额定转速时由射油器提供)主油泵是将动力机的机械能转换成输送介质的能量的关键部件。1号机号机2号机号机润滑油母管压力0.16MPa0.18MPa主油泵入口压力0.3MPa0.18MPa主油泵出口压力2.1MPa1.95MPa左右9 主油泵泵体主油泵是主轴驱动离心泵,水平安装在汽轮机的前轴承箱内,泵轴与汽轮机的高压转子刚性连接。10 主油泵泵壳11单吸式叶轮示意图双吸式叶轮示意图12射油器由喷嘴喷嘴、滤网滤网、扩压管扩压管、混合混合室室等组成。射油器是
6、一种喷射泵,利用少量的润滑油作动力,吸入大量的油,以一定的压力供润滑油系统和主油泵用油。射油器喷嘴进口和提供动力油的主油泵出口相连,高压油经油喷嘴高速喷出,以很高的速度离开喷嘴进入扩压管,在喷嘴口处形成负压,造成混合室真空,油箱中的油在负压的作用下被吸入混合室。高速油流带动周围低速油流,并在混合室中混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度降低,油压升高,最后以一定压力流出,供给系统使用(在扩压管中,油的动能转换成压力能)。三、射油器13射油器又可以称为“射油抽油器”,装在射油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷嘴。简而言之,当压力油经油喷嘴高速喷出时,在喷嘴出口形成真空,利用高压射流的自由卷吸作用卷吸
7、作用把油箱中的油经滤网带入扩散管扩散管(渐扩管渐扩管)减速升压减速升压后以一定的压力排出。提高主油泵工作的可靠性。14射油器射油器的作用是将小流量的高压油变成大流量的高压油。油喷嘴、喉管入口段、吸入和扩散管组成。压力为P1的高压油流经喷嘴射出来时,流速增大到C1,这股射流将吸入室内的油带走吸入室形成低压腔室,继而将油箱里的油吸入。由于射流的作用,工作油流与被吸入油流在喉管内进行动量交换。工作油流速度降低,被吸入油流速度加大,到喉管的出口两者速度趋向一致。混合油流的速度为C2,通过扩散管又将动能转化为压力能。这样,射油器就把小流量的高压油变成大流量的低压油。整个射油器放置在油箱内,吸入口位置要求
8、比邮箱允许最低油位还要低500mm,以确保射油器运行时能连续供油。射油器扩散管的出口法兰和进口管法兰用螺栓固定在邮箱的盖板上。虽然射油器传递能量的效率较低,在汽轮机油系统中使用的射油器效率一般为2035%,噪音也较大,但是由于它结构简单,本身没有运动部件,工作性能可靠,设计制造业方便,又便于检修,因而射油器在汽轮机油系统中得到了广泛的应用1516四、交流润滑油泵电机四注意:电流、转速、振动、温度。额定电流:81.8A,转速: 2950rpm。单级单吸立式电动离心油泵(转速:3000r/min,启动油温15)。安装在主油箱上,能保持独立运行。该泵完全浸没在润滑油中,经过油泵底部的滤网吸油,泵出口
9、油经冷油器至轴承润滑油总管,只在机组启动和停机阶段、当主油泵供油压力不能维持润滑油总油管油压时使用,由压力开关控制。泵出口装有一逆止阀以防止系统中油倒流。启动时和运行中注意电流变化,防止因超电流引起过电流保护。启动时和运行中注意电流变化,防止因超电流引起过电流保护。17五、直流事故润滑油泵电流:114.2A,转速:3000rpm 。直流事故润滑油泵是单级单吸立式离心油泵,垂直安装在主油箱上,能保持连续运行。泵只在紧急情况下使用,如交流电源中断或轴承润滑油压由于某种原因无法维持的情况下启动,提供保证机组顺利停机需要的润滑油。由压力开关控制,当机组润滑油压低于一定压力时向各轴承提供润滑油以满足安全
10、停机。电源取自机组220V直流母线。1819交流润滑油泵启动后,电流和油压的变化20判断主油泵已出力21为保证安全,在机组正常运行期间,定期进行交定期进行交直直流流润滑润滑油泵启停试验油泵启停试验; 在机组停机前,应试转交流辅助油泵、直流油泵。22主油箱顶部装有六台浸没式电加热器,总功率为60kW,电压为交流220V。主油箱内油温低于20时,应启动电加热器加热润滑油以维持油温。停机后盘车运行期间应确保润滑油温不低于20,否则投入油箱电加热器,当油温升值35,电加热器停止加热。六、电加热器23两台冷油器,一运一备,为板式换热器,逆流换热,水从上往下走,油从下往上走。作用:以开式水为冷却介质,带走
11、因轴承摩擦产生的热量,保证进入轴承及各用户的油温为可控参数。七、冷油器24板式冷油器的结构冷却水和润滑油采用纯逆流换热,如图左侧红色红色流体为热流体润滑油,右侧蓝色流体为冷流体循环水。板式冷油器采用换热波纹板叠装于上下导杆之间构成主换热元件。导杆一端和固定压紧板采用螺丝连接,另一端穿过活动压紧板开槽口。压紧板四周采用压紧螺杆和螺母把压紧板和换热波纹板压紧固定。两两换热波纹板之间构成流体介质通道层,作为换热元件的波纹板一侧是冷却循环水另一侧润滑油,构成油水的换热通道层交错布置,压紧板和波纹板之间不通换热介质。油(或水)通道层的水进出口周围的两片波纹板之间采用密封垫密封,防止油(或水)进入水通道和
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