一级建造师市政公用工程管PPT课件.pptx

1、市政公用工程管理与实务 精讲班一级建造师市政实务学习导言二、选择题出题方式及复习要点二、选择题出题方式及复习要点选择题技术部分占3739分，管理知识13分，以教材中的知识点为主，但会在教材知识的基础上有所变化，主要考察对知识点的理解和掌握程度。要求对教材要十分熟悉，熟练掌握各章节的知识点。要通过考试，选择题部分要保证得到3032分。 案例题出题的专业背景涵盖道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道、绿化等工程，案例题出题的专业背景涵盖道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道、绿化等工程，往往是技术与管理的综合案例，在往往是技术与管理的综合案例，在46个问题中，技术和管理题型比例不确定。个问题中，技术和管理

2、题型比例不确定。 总体看来，有下面几个方面的问题：总体看来，有下面几个方面的问题： 1.结合网络图或横道图，计算关键线路、工期，然后有各种自然和人为的事件干扰，结合网络图或横道图，计算关键线路、工期，然后有各种自然和人为的事件干扰，问进度延迟及费用的增减；或者进行网络图的修改、横道图的绘制或修改等。问进度延迟及费用的增减；或者进行网络图的修改、横道图的绘制或修改等。2.以工程以工程招投标过程为主，以招标、评标程序、废标条件、确定中标人等设计问题。招投标过程为主，以招标、评标程序、废标条件、确定中标人等设计问题。3.以某一工以某一工程质量事故或安全事故为例，问发生原因、正确做法、补救措施、预防要

3、点、应急措程质量事故或安全事故为例，问发生原因、正确做法、补救措施、预防要点、应急措施、安全技术专项方案、安全检查等。施、安全技术专项方案、安全检查等。4.根据工程建设过程中的各种纠纷及延误事件，根据工程建设过程中的各种纠纷及延误事件，问当事各方责任、索赔内容、费用及索赔程序；很有可能结合网络图出题。问当事各方责任、索赔内容、费用及索赔程序；很有可能结合网络图出题。5.描述工程描述工程建设的施工现场存在问题的施工情境，指出该现场的不当或失误之处，说明理由、更建设的施工现场存在问题的施工情境，指出该现场的不当或失误之处，说明理由、更正措施等；属于典型的技术问题。正措施等；属于典型的技术问题。6.

4、结合工程建设项目分包案例，对各方在质量、安全、结合工程建设项目分包案例，对各方在质量、安全、管理、技术方面各自承担的责任，与业主及监理的关系等等。管理、技术方面各自承担的责任，与业主及监理的关系等等。7.从工程变更的程序、方从工程变更的程序、方法、内容等方面设计问题。法、内容等方面设计问题。8.从建造师制度及建造师签证等方面设计问题。从建造师制度及建造师签证等方面设计问题。1、认真审核题目拿到案例后首先看看专业背景，然后认真看问题，确定所问题目属于的技术或管理内容，理解问题的内涵。2、分析题干以较快的速度浏览一遍题目，确定各个问题的所在的题干内容，根据题目的考核要求，再带着问题认真研读题目，对

5、重要的、关键地方可以用笔画一下作为提示，或给题干适当分段已达到真正理解题意和考核内容。吃透模拟场景或业务活动背景材料中内涵的因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等内容。3、理顺答题思路思考和确定解答该问题的若干重点以及可能运用的相关知识点。要将该知识点和教材中的章节对应起来，回忆教材中的主要内容。答题时应分条回答，简明扼要，避免长篇大论。4、答题技巧充分利用背景材料中的条件，运用所掌握的知识，分层次的解答问题，问什么答什么。 5、注意事项解答问题时内容完善；重点突出、结论明确。有分析过程的尽量写出分析过程或计算过程。特别注意与教材内容的紧密结合。 1、系统学习的必要性一级建造师市政实务的通过

6、率比较低，主要是很多人对系统学习的重视程度不够，错误地认为通过自学考试教材就可以通过考试。自学虽然也可以学到知识，但是缺少了老师的引导，往往事倍功半。对于专业的知识更是无从下手，没有直观印象的凭空想象只会导致理解的错误。因此系统的学习很重要，建议通过培训增强自己的专业知识。2、教材的重要性教材是考试的基础，一级建造师80%的考试内容从教材中出题，很多是从教材中选取的文字，因此熟悉、掌握教材的知识点是十分重要的和必要的。既然要参加一级建造师考试，就必须把教材读透、读懂。至少要熟读教材3遍以上。对关键的知识点要背过。3、保证足够的学习时间每天至少保证2小时以上的学习时间。不要以工地忙、工作繁重作为

7、借口，只有有决心，有毅力的人才能取得好成绩。4、尽早开始复习市政专业有道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、管道工程等几大专业的内容，要想通过考试，不能等，不能靠，必须下功夫尽早开始学习。1K4100001K410000市政公用技术市政公用技术1K4110001K411000城镇道路工程城镇道路工程1K4110101K411010城镇道路工程结构与材料城镇道路工程结构与材料1K411011城镇道路分类与分级一、城市镇道路分类及分级: 快速路、主干路、次干路及支路。三、城镇道路路面分类高级： 砼30年；沥青砼、沥青碎石，石材15年。次高级：沥青贯入10年；沥青表处8年。柔性路面：弯沉变形大、

8、抗弯强度小、产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面：刚性板体作用、抗弯拉强度大、弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。1K411012沥青路面结构组成特点一、结一、结 构构 组组 成成: :（一）基本原则:（1）层间结合必须紧密稳定，层数不宜过多。（2）各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。（3）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。（4）在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。（二）路基与填料路基分路堤、路堑和半挖半填三种，高液限粉土、黏土不适用路基填料；若地下水位高，宜提高路基顶面标高；岩石或填石路基应铺设整平层，厚100150mm。（三）

9、基层与材料基层是路面结构中的承重层，可分为基层和底基层。应根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。无机结合料稳定粒料：适用于各种路面的基层嵌锁型和级配型材料：碎石各种路面的基层；砂砾、砾石次干路以下基层，基层粒径37.5mm，底基层53mm。1K411012沥青路面结构组成特点（四）面层与材料: 沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层。 沥青路面面层类型: 热拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层。 冷拌沥青混合料，适用于支路及以下面层，各级路面的基层，冷拌改性沥青混合料可用于坑槽修补。 温拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层。 沥青贯入式，适用次干路及以下，厚度100mm。

10、 沥青表面处治，主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。二、结构层与性能要求二、结构层与性能要求: :（一）路基: 性能重要指标: 整体稳定性 变形量控制主要是弯沉控制（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。基层应有足够的水稳定性。（三）面层面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 沥青路面使用指标： 承载能力 平整度 温度稳定性 抗滑能力 透水性 噪声量1K411013水泥混凝土路面的构造特点一、构造特点垫层： 根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；最小厚度为15

11、0mm。 基层：根据道路等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重贫砼、碾压砼或沥青砼；重水稳或沥青稳定碎石；中、轻水泥、石灰粒料或级配粒料。 面层：面层混凝土采用普通（素）混凝土。 纵向接缝：铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉杆的平缝。大于4.5m时，设带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。 横向接缝：缩缝或胀缝。1K411013水泥混凝土路面的构造特点二、主要原材料选择 1）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥。超过3个月水泥，实验合格后方可使用。 2）碎石31.5mm、碎砾石26.5mm、砾石19mm。 3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合

12、级配规定的洁净粗砂、中砂。淡化海砂可用于支路。 4）填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，宜加入耐老化剂。 1K411014沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类 沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。 1）悬浮-密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。沥青混凝土（AC）。 2）骨架-空隙结构：内摩擦角较高，但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料。3）骨架-密实结构：内摩擦角较高，黏聚力c也较高，SMA是典型代表。 二、主要材料与性能沥青：粘结性针入度；感温性软化点；耐

13、久性薄膜烘箱；塑性低温延度；安全性闪点、燃点粗骨料：快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26、吸水率不大于2，磨光值PSV应不少于3642。细骨料：密级配天然砂不超过骨料的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。矿粉：应采用石灰石等憎水性石料磨成。快速、主干道路不宜采用粉煤灰作填料。 三、热拌沥青混合料主要类型: （一）普通沥青混合料（AC）适用于次干道以下道路。 （二）改性沥青混合料面层掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细橡胶粉或其他改性剂，改善混合料性能，适用于主干道和快速路。 （三）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）以沥青、矿粉、纤维稳定剂及间断级配的矿料骨架组成，抗变形能力强，耐久性好，

14、适用于主干道和快速路。 （四）改性沥青SMA改性沥青+SMA配比，适用于主干道和快速路。1K411015沥青路面材料的再生应用沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油。再生剂的要求：适当的黏度；良好的流变性质；溶解分散沥青质的能力；较高的表面张力；良好的耐热化和耐候性。 再生沥青混合料生产分热拌、冷拌再生技术。再生沥青混合料的性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。1K411016不同形式挡土墙的结构特点一、常见挡土墙的结构形式及特点重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力悬臂式、扶壁式：薄壁结构，配筋或扶壁抵抗土压力柱板

15、式：立柱、挡板结构，可预制拼装锚杆式：肋柱、挡板和锚杆组成自立式：拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成加筋土：填土、拉筋和面板二、挡土墙结构受力: 主动土压力静止土压力被动土压力（位移最大）1K411020城镇道路路基施工 1K411021城镇道路路基施工技术二、路基施工要点: （一）填土路基: 1）清表 2）开台阶 3）分层填土，压实 4）12t以上压路机碾压 5）管涵50cm以上才能用压路机碾压 6）到顶及时碾压修整1K411021城镇道路路基施工技术（二）挖土路基: 1.清表 2.根据测量中线和边桩开挖 3.挖方段不得超挖 4.12t的压路机 5.可洒水、换土及晾晒 6.雨水管沟槽及检查井周围用

16、石灰土或砂砾填实（三）石方路基 1.先码砌边部，逐层水平填筑。 2.修筑试验段，以确定施工参数。 3.12t以上的振动、25t以上轮胎或2.5t的夯锤压（夯）实。 4.管线周围填土料。质量验收主控项目：压实度和弯沉值1K411022城市道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑 （二）填筑 1.填土应分层进行。填土宽度应比设计宽500mm。 2.含水量接近最佳含水量范围之内。 二、路基压实施工要点路基压实原则： 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。压路机速度不宜超过4kmh。1K411023岩土分类与不良土质处理方法d0.075mm细粒土0.075mmd60mm粗粒土d60mm巨粒土

17、液限：细粒土流动状态与可塑状态间的界限含水率塑限：细粒土可塑状态与半固体状态间的界限含水率孔隙比和孔隙率土的强度指抗剪强度。 土质特点常用处理方法软土天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低换填法、挤密法、排水固结法湿陷性黄土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。 采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法，做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。 膨胀土 较大的塑性指数 Ip，坚硬状态下工程性质好，但有显著

18、的胀缩特性。包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿1K411024水对城镇道路路基的危害 一、地下水分类 液态水有吸着水，薄膜水，毛细水和重力水，地下水分为上层滞水、潜水、承压水。 二、地下水和地表水控制路基排水分为地面和地下两类。 一般情况下设置各种管渠、地下排水构筑物的方法达到迅速排水的目的。 路基隔水可以采用渗沟、暗沟以排除地下水或截断地下水，也可以采用设置隔离层、或疏干路基的等措施。疏干路基可以采用土工织物、塑料板等材料或超载预压稳定处理。 1K411030城镇道路基层施工1K411031不同无机

19、结合料稳定基层特性: 无机结合料基层：1.石灰稳定土：干缩和温缩特性明显，会导致裂缝，石灰土不能用于高级沥青路面的基层，只能用于底基层。2.水泥稳定土：水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。可用于基层和底基层，水泥土只能用于高级沥青路面的底基层。3.石灰工业废渣稳定土：具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。二灰稳定土可用于高等级路面的基层与底基层，二灰土不能用作高等级路面的基层，只能用于底基层。1K411030城镇道路基层施工1K411032城镇道路基层施工技术: 厂拌法施工流程：拌运摊压养施工季节：春末和气温较高季节施工。石灰类：冬期前3045d；水泥类1530d。碾压：最佳 含 水 量

20、 时 碾 压 ， 水 泥 和 二 灰 可 略 大 点 。 基 层 压 实 厚 度100200mm。 严禁薄层贴补。“宁高勿低，宁刨勿补”养生：石灰养护至上层施工为止，二灰不少于7d，水泥7d内不得进行上层施工。严禁通行。 1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层塑性指数1015，塑性指数大于4的砂性土亦可，有机物含量小于10。13级的新石灰；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前23d完成消解，过10mm筛。二、水泥稳定土基层应采用42.5级及以上普通、32.5级及以上矿渣火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存超过3个月试验合格后方可使用。土的塑性指数1017。基层粒

21、料最大粒径不宜超过37.5mm；底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37.5mm，次干路及以下道路不得超过53mm。集料中有机质含量不得超过2；硫酸盐含量不得超过0.25。三、二灰混合料2.粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70；在温度为700的烧失量宜小于或等于10。3.砂砾最大粒径不得大于37.5mm。四、质量检验集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。1K411033土工合成材料的应用土工材料有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。（一）路堤加筋1.用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅。2.铺设土工合成材料的土层表面应平整，

22、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。3.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。（二）台背路基填土加筋目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。（三）路面裂缝防治土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。要求玻纤网孔尺寸是沥青面层材料最大粒径的0.51.0倍，土工织物能耐170以上高温。（四）路基防护路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护。（五）过滤和排水作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护、挡墙后排水、排水垫层、处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等。1K411040城镇道路面层施工1K411041沥青混

23、合料面层施工技术:一、施工准备 （一）透层与粘层透层与粘层的区别 （1）透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀。1K411040城镇道路面层施工二）运输与布料 1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。 2.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。 3.开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。 4.运料车应在摊铺机前100300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。1K411040城镇道路面层施工二、混合料的摊铺 （1）宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，每台摊铺宽度宜小于6m，

24、前后错开1020m，搭接3060mm宽度。 （2）应提前0.51h预热熨平板使其不低于100。 （3）摊铺机应采用自动找平方式。 （4）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定 1K411040城镇道路面层施工三、压实成型与接缝（1）初压应采用轻型钢轮压路机静压12遍。（2）密级配沥青混合料复压宜优先采用不小于25t重型轮胎压路机进行碾压；粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。（3）终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。（4）为防止粘轮，可向碾轮刷隔离剂或喷淋雾状洗衣液水。1K411040城镇道路面

25、层施工（二）接缝 1、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。冷接缝宜刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。 3、横向接缝应采用垂直的平接缝，以各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。热拌沥青混凝土待自然冷却至温度低于50时，方可开放交通。1K411042改性沥青混合料面层施工技术一、改性沥青混合料的生产和运输1.改性沥青混合料生产温度根据

26、沥青品种、黏度、气候条件、铺装层厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020，废弃温度195。2.间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10。改性沥青混合料贮存不宜超过24h，改性沥青SMA只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。3.添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。二、改性沥青混合料的施工 （一）摊铺宜使用履带式摊铺机。摊铺温度不低于160。 （二）压实与成型初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度应不低于90120。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、

27、高频、低幅”的原则。不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压。 （三）接缝纵向接缝应尽量避免出现冷接缝。在处理横接缝时，应在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。三、开放交通及其他需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。1K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收一、住建部颁发的行业标准市政行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 （2）施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。 （3）

28、沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值。1K411043水泥混凝土路面施工技术混凝土配合比设计兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。28d弯拉强度。二、混凝土面板施工 （一）模板宜使用钢模板。 （二）钢筋设置传力杆安装应牢固、位置准确。1K411043水泥混凝土路面施工技术（三）摊铺与振动1.三辊轴机组辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，配备安装插入式振捣器组的排式振捣机。三辊轴机组铺筑混凝土面层时，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业。2.轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在2040

29、mm。1K411043水泥混凝土路面施工技术（四）接缝普通混凝土路面胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。横缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。（五）养护养护时间一般宜为1421d。（六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40以后 1K420093水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配合比1.城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。2.粗集料的最大粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤

30、维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。淡化海砂可用于支路。 1K420094冬、雨期施工质量保证措施一、雨季施工路基施工：坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。基层施工：应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，要尽快碾压，防止雨水渗透。多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工。面层施工：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。混凝土路面要保证配合比的准确性，作业工序紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。二、冬期施工质量控制 日平均气温连续5d低于5，最低气温低于-3时冬期。路基施工：不得用含有冻土块的土料填筑。基层施工：石灰及二灰类在进入冬期前3045d停止施工

31、，水泥稳定土宜在进入冬期前1530d停止施工。沥青混凝土：快速路、主干路在低于5时禁止施工。次干路及其以下停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。水泥混凝土：浇筑温度不应低于5。水加热60、砂、石、40，不得加热水泥。养护时间不少于28d。1K420094冬、雨期施工质量保证措施三、高温季节施工（一）水泥路面高温施工的规定气温高于30，混凝土拌合物温度在3035、同时空气相对湿度小于80%时，按高温季节规定进行。（二）高温施工的规定1.严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。尽量避开

32、气温过高的时段，可选晚间施工。2.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程 1K420095压实度的检测方法与评定标准（一）路基、基层压实度的测定（二）沥青路面1.钻芯法检测2.核子密度仪检测（快速）三、压实质量的评定重型或轻型击实求最大干密度，现场测干密度后，比值为压实度，压实度为主控项目，必须100%合格。一、击实试验标准击实方法测定土的最大干密度和最佳含水率，分重型击实和轻型击实。轻型击实：适用于粒径小于5mm的细粒土，击锤质量为2.5kg，分3层夯实，每层25击。重

33、型击实：适用于粒径不大于20mm的土，击锤质量为4.5kg，分5层击实，每层56击。根据筒体积和质量计算出湿密度，然后取代表性试样测定含水率w。计算干密度：根据拟合的击实曲线得到该土样的最大干密度和最佳含水量1K411044城镇道路大修维护技术要点一、微表处工艺基本要求：1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝。2）宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。3）路面局部破损处进行挖补处理。4）深度1540mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。工艺：清除泥土、杂物微表处机械施工人工找平，清除大粒料养护30min满足设计要求后开放交通。二、旧路加铺沥青混合料面层工艺（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混

34、合料面层1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料1）对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。1K411044城镇道路大修维护技术要点三、加铺沥青面层技术要点（一）面层水平变形反射裂缝预防措施在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，延缓和抑制反射裂缝。（二）面层垂直变形破坏预防措施1.在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻

35、底剔除并重新修复。2.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。（三）基底处理要求对旧混凝土路面脱空和破裂处进行基底处理。采用换填基底材料和注浆填充处理。1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语净跨径L0、计算跨径=支座中心的距离、桥梁高度=h+H+（通航-低水位）、桥下净空高度、建筑高度h1K412011城市桥梁结构组成与类型二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分:拱式桥刚架桥组合体系桥梁式桥悬索桥1K412011城市桥梁结构组成与类型按照跨径分类：按照行车道位置分类：上承式、中承式、下承式。1K412

36、012模板、支架的设计、制作、安装与拆除一、模板、支架和拱架的设计与验算（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性.（2）设计时应按表IK412012进行荷载组合。（3）验算抗倾覆稳定时，稳定系数均不得小于1.3。（4）验算刚度时，结构表面外露模板挠度为L/400；隐蔽为L/250；拱架支架为L/400。（5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。考虑的内容有：结构预拱度；支架和拱架弹性变形；非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降。1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除二、模板、支架拱架的制作与安装1.立柱必须落在地基上，底设垫块，严禁被

37、水浸泡。2.通行孔加护桩、警示灯。3.支架的横垫板应水平，立柱应铅直。4.支架或拱架不得与脚手架和便桥连接。5.钢管满堂支架搭设完毕后，应预压并形成记录。6.支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。7.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。8.浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。9.模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除（三）模板、支架和拱架的拆除1.模板、支架和拱架拆除应符合下列规定： 1）非承重模板拆模强度宜为2.5MPa及以上。2.圬工拱桥拱架的卸落应遵

38、守下列规定： 1）浆砌拱桥应在砂浆强度达到80以上。 2）跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成后卸落拱架。 3）裸拱卸架，应进行强度及稳定性验算。3.先支后拆、后支先拆。4.预应力侧模在张拉前拆，底模在张拉后拆除。1K412013钢筋施工技术一、钢筋施工 1.钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 2.钢筋应防止锈蚀、污染和变形。 3.钢筋代换时，应由原设计单位作变更设计。 4.吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，计算拉应力不大于50MPa。 5.钢筋进行隐蔽工程验

39、收。（二）钢筋加工1.钢筋宜优先选用机械方法调直。采用冷拉法调直时，HPB300钢筋冷拉率2；HRB335、HRB4001。 1.钢筋下料后按种类和使用部位分别挂牌标明。 2.钢筋宜在常温状态下弯制，从中部向两端弯制。1K412013钢筋施工技术（三）钢筋连接1.热轧钢筋接头 （1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 （2）焊接接头应优先选择闪光对焊。 （3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋。（4）当普通混凝土中钢筋直径22mm，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。1K412014混凝土施工技术四、混凝土施工1.混凝土搅拌坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分

40、别随机取样检测2次。在检测坍落度时，还应观察混凝土的黏聚性和保水性。2.混凝土运输 1）混凝土运输时不产生分层、离析，否则应二次搅拌。2）严禁在运输过程中加水。1K412014混凝土施工技术3.混凝土浇筑（1）浇筑前检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，符合设计要求后方可浇筑。（2）混凝土浇筑混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。（三）混凝土养护1.混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。2.洒水养护的时间，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混

41、凝土，不少于14d。3.气温低于5时，应采取保温措施，不得洒水养护。1K412015预应力混凝土施工技术一、预应力筋及管道预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。3.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：1）钢丝检验每批重量不得大于60t；从每批钢丝中先抽查5，且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查。从检查合格的钢丝中抽查5且不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该

42、批钢丝为不合格。2）钢绞线检验每批重量不得大于60t；从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。4）预应力筋必须保持清洁。5）仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露。1K412015预应力混凝土施工技术6.预应力筋的制作2）宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。3）预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗，钢筋宜采用电热镦

43、粗。（二）管道金属管累计半年或5万m一批，塑料管1万m。二、锚具和连接器1.后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。1K412015预应力混凝土施工技术（二）验收规定锚具、夹具以不超过1000套为一验收批。连接器500套。1）外观检查每批抽取10且不少于10套，一套不合格时，另取双倍，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查。2）硬度检验5%且不少于5套。三、预应力混凝土配制与浇筑1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎

44、石，其粒径宜为525mm。32.水泥用量不宜大于550kgm。3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。1K412015预应力混凝土施工技术（二）先张法预应力施工1.张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。2.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。3.钢筋断筋不允许；钢丝、钢绞线同一构件断丝数不得超过总数的1。4.放张预应力筋时混凝土强度必须符

45、合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75。1K412015预应力混凝土施工技术（三）后张法预应力施工1.预应力管道安装应符合下列要求：1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。5）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。1K412015预应力混凝土施工技术3.预应力筋张拉应符合下列要求：1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75。2）预应力筋张拉应符合下列规定：曲线预应力筋或长度25m的直线预应力筋宜在

46、两端张拉；长度25m的直线预应力筋可在一端张拉；当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。6）预应力钢丝断丝、滑丝1根；预应力钢绞线断丝、滑丝1丝、钢筋断筋不允许。1K412015预应力混凝土施工技术（四）孔道压浆1）孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30MPa。3）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。4）封锚强度不低于结构强度的80，且不低于30MPa。1K420103预应力张拉施工质量事故预防措施 1.人：施工的单位有资质；作业人员应经培训考核；项目技术负责人主持；2.料：预应力筋

47、、锚具及波纹管进场检验3.机：设备配套校准，不超过半年，200次张拉作业。4.法：编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。技术交底。5.环：现场安全防护设施；警示标志；生产安全预案。1K412016桥面防水系统施工技术一、基层要求（1）基层混凝土强度应达到80%以上，方可防水层施工。二、基层处理（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。三、防水卷材施工（2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5，基面层的温度必须高于0；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。（3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上。四、防水涂料施

48、工（1）防水涂料严禁在雨、雪天、风力大于或等于5级时施工（3）防水涂料宜多遍涂布。（4）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。五、其他相关要求（3）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度1020，但同时应小于170；涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度1020。1K412020城市桥梁下部结构施工1K412021各类围堰施工要求一、围堰施工的一般规定1.围堰高度应高出最高水位（包括浪高）0.50.7m。2.围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航

49、道、导流的影响。3.堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。4.围堰要求防水严密，减少渗漏。二、各类围堰适用范围各类围堰适用范围见教材61页。要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁围堰5种类型的适用条件。从上游向下游合龙。围堰1K412022桩基础施工方法与设备选择一、沉桩方式及设备选择沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。1.锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。2.振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。3.在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。4.静力压

50、桩宜用于软黏土、淤泥质土。5.钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。（三）施工技术要点1、接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。2、沉桩时，桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5。3、沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。5、桩终止锤击以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。6、应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。1K412022桩基础施工方法与设备选择二、钻孔灌注桩基础（二）成孔方式与设备选择依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成