《电气安全知识培训》课件.ppt

1、5/12/2022前海车辆段管理处v 指导：李雪白 审核：赵俊强v 编写：伍志强5/12/2022前海车辆段管理处v中文名称：中文名称： 电气安全 v英文名称：英文名称： electrical safety v定义：定义： 不因电气事故引起人员伤亡、设备损坏、财产损失或环境损害。 电气事故是电气安全工程主要研究和管理的对象。掌电气事故是电气安全工程主要研究和管理的对象。掌握电气事故的特点和事故的分类情况，对做好电气安握电气事故的特点和事故的分类情况，对做好电气安全工作具有重要的意义。全工作具有重要的意义。5/12/2022前海车辆段管理处v随着人类对电力能源的重视与不断应用，电力设施与设备已与

2、现代人类的工作与生活密不可分，电力甚至成为现代各行各业发展的基础前提。但不可否认的是由于种种原因，电力能源在带给人们工作与生活的便利的同时，由电气设备产生的问题也带给人类的生产与生活不少烦恼与损失，有时甚至表现为灾难。因此，电气安全不仅已成为各国电气操作与维护人员消除安全生产隐患、防止伤亡事故、保障职工健康及顺利完成各项任务的重要工作内容，同时也是电气专业工作者首要面临并着力解决的课题。 5/12/2022前海车辆段管理处v电气安全工作是一项综合性的工作，主要分为两方面：一方面是研究各种电气事故，研究电气事故的机理、原因、构成、特点、规律和防护措施；另一方面是研究用电气的方法解决各种安全问题，

3、即研究运用电气监测、电气检查和电气控制的方法来评价系统的安全性或获得必要的安全条件。现代电子与电工学的不断发展，对电气安全工作提出了更高的要求。以防止触电为例，接地、绝缘、间距等都是传统的安全措施，这些措施现在仍是有效的 5/12/2022前海车辆段管理处v而随着自动化元件和电子元件的广泛应用而出现的漏电保护装置又为防止触电事故及其他电气事故提供了新的途径。而近年来，电磁场安全问题、静电安全问题等又伴随着某些新技术的广泛应用而日益引起人们的重视。 v近些年，得益于电子学，电磁学及控制系统技术的快速发展与加入，电气安全人员在在第二个方面的研究取得了突破性的进展。这种突破性进展以市场出现的三类电气

4、安全产品作为标志。5/12/2022前海车辆段管理处v（1） 研究并采取各种有效的安全技术措施。 v（2） 研究并推广先进的电气安全技术，提高电气安全水平。 v（3） 制定并贯彻安全技术标准和安全技术规程。 v（4） 建立并执行各种安全管理制度。 v（5） 开展有关电气安全思想和电气安全知识的教育工作。 v（6） 分析事故实例，从中找出事故原因和规律。 5/12/2022前海车辆段管理处v（1） 电气绝缘。保持配电线路和电气设备的绝缘良好，是保证人身安全和电气设备正常运行的最基本要素。电气绝缘的性能是否良好，可通过测量其绝缘电阻、耐压强度、泄漏电流和介质损耗等参数来衡量。 v（2） 安全距离。

5、电气安全距离，是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。如带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与人体之间、带电体与其他设施和设备之间，均应保持一定距离。通常，在配电线路和变、配电装置附近工作时，应考虑线路安全距离，变、配电装置安全距离，检修安全距离和操作安全距离等。 5/12/2022前海车辆段管理处v（3） 安全载流量。导体的安全载流量，是指允许持续通过导体内部的电流量。持续通过导体的电流如果超过安全载流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾。因此，根据导体的安全载流量确定导体截面和选择设备是十分重要的。 v（4） 标示。明显、准确、统一的标志是

6、保证用电安全的重要因素。标志一般有颜色标志、标示牌标志和型号标志等。颜色标示表示不同性质、不同用途的导线；标示牌标志一般作为危险场所的标志；型号标志作为设备特殊结构的标志。 5/12/2022前海车辆段管理处电气事故统计资料表明，由于电气设备的结构有缺陷，安装质量不佳，不能满足安全要求而造成的事故所占比例很大。因此，为了确保人身和设备安全，在安全技术方面对电气设备有以下要求：v（1） 对裸露于地面和人身容易触及的带电设备，应采取可靠的防护措施。 v（2） 设备的带电部分与地面及其他带电部分应保持一定的安全距离。 v（3） 易产生过电压的电力系统，应有避雷针、避雷线、避雷器、保护间隙等过程电压保

7、护装置。 v（4） 低压电力系统应有接地、接零保护装置。 5/12/2022前海车辆段管理处v（5） 对各种高压用电设备应采取装设高压熔断器和断路器等不同类型的保护措施；对低压用电设备应采用相应的低电器保护措施进行保护。 v（6） 在电气设备的安装地点应设安全标志。 v（7） 根据某些电气设备的特性和要求，应采取特殊的安全措施。 5/12/2022前海车辆段管理处v“电”是存在于一切物质中的自然现象，是国民经济的重要能源，随着我国全面建设小康社会步伐的加快，电的使用范围越来越广泛。“电”日益影响着工业的自动化和社会的现代化。它以金属导体为载体 ，具有“看不见、听不到、摸不得”的特点。v“看不见

8、”：在额定工况下导体不会有机械位移、颜色变化、形状改变，用眼睛无法判断导体带电与否，包括电流大小、电压高低， 。v“听不到”：导体在通过额定负载电流下不会发出声响，虽然某些用电设备在运转中会发出有规律的声音(如大型变电站)，但这不能成为判断是否有电的手段，绝大多数设备是没有电流声的。5/12/2022前海车辆段管理处v“摸不得”：电流对人体具有极大伤害力，人体或动物躯体若直接触碰到带电体就有可能引发电击伤害事故。v由于电的以上特点，判断导体是否带电不能靠人的感观，而必须要借助验电器、万用表等电工专用工具进行检测才能确定。v由于电的抽象特性，人们在利用电能时，常常因为种种意外原因而发生危险，而电

9、能的利用又是无处不在，如果缺乏安全用电知识，不注意或不懂得安全防护、违章作业、违章用电，就不仅不能利用好电能，更可能因此发生人员触电伤亡、火灾、设备损坏等电气灾害，给国家和社会造成重大的损失。5/12/2022前海车辆段管理处5/12/2022前海车辆段管理处v电气事故按发生灾害的形式，可以分为人身事故、设备事故、电气火灾和爆炸事故等；按发生事故时的电路状况，可以分为短路事故、断线事故、接地事故、漏电事故等；按事故的严重性，可以分为特大性事故、重大事故、一般事故等；按伤害的程度，可以分为死亡、重伤、轻伤三种。 v如果按事故的基本原因，电气事故可分为以下几类 ：5/12/2022前海车辆段管理处

10、v（1） 触电事故。人身触及带电体（或过分接近高压带电体）时，由于电流流过人体而造成的人身伤害事故。触电事故是由于电流能量施于人体而造成的。触电又可分为单相触电、两相触电和跨步电压触电三种。 v（2） 雷电和静电事故。局部范围内暂时失去平衡的正、负电荷，在一定条件下将电荷的能量释放出来，对人体造成的伤害或引发的其他事故。雷击常可摧毁建筑物，伤及人、畜，还可能引起火灾；静电放电的最大威胁是引起火灾或爆炸事故，也可能造成对人体的伤害。 v（3） 射频伤害。电磁场的能量对人体造成的伤害，亦即电磁场伤害。在高频电磁场的作用下，人体因吸收辐射能量，各器官会受到不同程度的伤害，从而引起各种疾病。除高频电磁

11、场外，超高压的高强度工频电磁场也会对人体造成一定的伤害。 v（4） 电路故障。电能在传递、分配、转换过程中，由于失去控制而造成的事故。线路和设备故障不但威胁人身安全，而且也会严重损坏电气设备。 v以上四种电气事故，以触电事故最为常见。但无论哪种事故，都是由于各种类型的电流、电荷、电磁场的能量不适当释放或转移而造成的。 5/12/2022前海车辆段管理处根据我国电气事故调查规程的规定，用电单位的电气事故一般分为以下四类： v（1） 用电单位影响系统事故。当某一用电单位内部发生事故时，其他用电单位受牵连而突然断电或电力系统受影响而大量减负荷。 v（2） 全厂停电事故。由于用电单位内部事故造成的全厂

12、停电。 v（3） 重大设备损坏事故。多指大工业企业（大用电户）的一次设备损坏，如受电主变压器以及变压器前的断路和避雷器等的损坏。 v（4） 人身触电伤亡事故。由于用电单位的电气设备或电气线路发生故障（如绝缘损坏）等，造成人身触电，出现重伤或死亡事故。 5/12/2022前海车辆段管理处v（1） 用电单位一旦发生人身触电伤亡或电气火灾，以及发生导致电力系统跳闸、高压供电的用户生产中断、一次用电设备损坏等重大电气事故，应及时向当地供电部门报告，并尽可能保护好现场，以便供电部门组织人力及时进行调查处理，迅速恢复供电。 v（2） 事故发生后，用电单位和有关部门应组织事故调查组，对事故进行详细的调查分析

13、，找出事故发生的原因，制定出善后处理方案和采取防止再发生类似事故的措施，并按有关规定写出事故报告，报送供电部门和有关单位。 5/12/2022前海车辆段管理处v（3） 对有人员触电死亡的事故和电气火灾事故，还应同时报告当地劳动部门和公安机关，以便共同调查处理。对用电中的电气事故原因进行调查时的分类统计在用电电气事故的调查统计中，对事故原因要分类统计，以便有针对性地制订反事故措施。对工业企业中日常发生的电气事故分类如下：v 误操作事故 指操作人员违反规程操作或操作失误造成的事故 v 设备维修不善事故 指由于工作人员的过失或管理制度不严造成设备维修不善而引起的事故。 v设备制造不良或选择不当事故

14、指由于电气设备选择不当或设备有先天缺陷而造成的事故。如选用的设备不能胜任所担负的负载或与使用环境不符，产品质量不合格，选用了已淘汰的产品或有先天工艺缺陷的产品等。 v 外力破坏事故 外力对电气设备的破坏，有自然因素和人为因素两种。自然因素如落雷、飓风、大雾等自然气候引起的事故；人为因素如汽车撞断电杆、构筑物倒砸线路等事故。此外，操作维修时措施不当造成的事故也属于这类事故。 5/12/2022前海车辆段管理处导致人身伤害的四大因素导致人身伤害的四大因素人身伤害人身伤害人的不安全行为人的不安全行为设备的危险有害因素设备的危险有害因素环境的不良因素环境的不良因素管理制度不健全管理制度不健全5/12/

15、2022前海车辆段管理处1.人的不安全行为人的不安全行为v未严格执行安全操作规程未严格执行安全操作规程v未按规定穿戴劳动防护用品未按规定穿戴劳动防护用品v未经许可开动、关停电气设备未经许可开动、关停电气设备v未按照规定进入气体灭火设备房须将气消开关未按照规定进入气体灭火设备房须将气消开关由自动位切换手动位由自动位切换手动位v操作错误、忽视安全、忽视警告操作错误、忽视安全、忽视警告v擅自取消保护装置，造成安全装置失效擅自取消保护装置，造成安全装置失效v使用不合格电气设备、工器具使用不合格电气设备、工器具v以手代替工器具操作电气设备以手代替工器具操作电气设备v机器运转时加油、修理、检查、清扫等机器

16、运转时加油、修理、检查、清扫等v施工作业时注意力分散不集中及奔跑作业施工作业时注意力分散不集中及奔跑作业5/12/2022前海车辆段管理处2. 人的不安全心理因素人的不安全心理因素v骄傲自大、争强骄傲自大、争强v情绪波动，思想不集中情绪波动，思想不集中v技术不熟练，遇险惊慌技术不熟练，遇险惊慌v盲目自信，思想麻痹盲目自信，思想麻痹v盲目从众，逆反心理盲目从众，逆反心理v侥幸心理侥幸心理 v惰性心理惰性心理v无所谓心理无所谓心理v好奇心理好奇心理 v工作枯燥，厌倦心理工作枯燥，厌倦心理v错觉，下意识心理错觉，下意识心理v心理幻觉，近似差错心理幻觉，近似差错v环境干扰，判断失误环境干扰，判断失误

17、5/12/2022前海车辆段管理处 3. 电工作业安全要点电工作业安全要点v线路及设备作业安全要点： 一停 、二验、三地、四挂、五防v照明作业维护安全要点： 一防电、二挂牌、三防摔、四防扎、五监护v应急电源装置维护作业安全要点： 防高温、防高湿、防短路、防积灰、勤通风、重防护（停电、验电、接地、挂牌、一人操作一人监护）5/12/2022前海车辆段管理处v用电设备巡查作业要点： a、定期巡；b、劳保全；c、防触电；d、保安全；e、限距离；f、看警示；g、有监护v高、低压配电室作业安全要点： a、熟悉规程； b、查图纸； c、工具合格； d、执行作业审批流程； e、正确操作； f、防触电（停电、验

18、电、接地、挂牌）； g、保安全（遵守警示标志，保持安全距离，穿戴劳保用品，防气体误喷，一人操作一人监护）5/12/2022前海车辆段管理处v 电加热设备使用安全要点： a、专人专用，人走停电。 b、使用时远离易燃和可燃物。 c、设备绝缘损坏和无过电流保护时不得使用。 d、电源线安全载流量必须大于设备容量。e、定期巡检、定期维护、定期试验。v临时用电安全要点： 先申请、定时间、定地点、定人员、定接口、定时检、有监护 5/12/2022前海车辆段管理处v（1） 事业心、责任心强、工作认真负责，踏实肯干。 v（2） 年满十八周岁，身体健康，精神正常，无癫痫、精神病、高血压、心脏病、实发性昏厥及其他妨

19、碍电工作业的病症和生理缺陷。 v（3） 熟悉电气安全规程和设备运行操作规程。 v（4） 能熟练掌握和运用触电急救法和人工呼吸法。 v（5） 具有初中以上文化程度，掌握相应的电工作业安全技术、电工基础理论和专业技术知识，并具有一定的实践经验。通过安全技术培训考试合格后已取得特别作业人员安全技术操作证，并经定期复审合格，才能从事允许作业类范围内的电工工作。 5/12/2022前海车辆段管理处v（1） 无证不准上岗操作；如果发现非电工人员从事 电气操作，应及时制止，并报告领导。 v（2） 严格遵守有关安全法规、规程和制度，不得违章作业。 v（3） 对管辖区电气设备和线路的安全负责。 v（4） 认真做

20、好巡视、检查和消除隐患的工作，并及时、准确地填写工作记录和规定的表格。 v（5） 架设临时线路和进行其他危险作业时，应完备审批手续，否则应拒绝施工。 v（6） 积极宣传电气安全知识，有权制止违章作业和拒绝违章指挥。 5/12/2022前海车辆段管理处v人体接触超过安全电压而在人体流过感知以人体接触超过安全电压而在人体流过感知以上电流称为触电。上电流称为触电。v触电的触电的 危险程度与触电电压、电流、频率、危险程度与触电电压、电流、频率、流过人体途径、作用时间、环境、性别、年流过人体途径、作用时间、环境、性别、年龄有关。龄有关。v触电种类：直接接触、间接接触、雷电电击、触电种类：直接接触、间接接

21、触、雷电电击、感应电压电击、残余电荷电击、静电电击。感应电压电击、残余电荷电击、静电电击。1.触电触电5/12/2022前海车辆段管理处v人体触电产生的反应：人体触电产生的反应：0.61.5mA手指感觉麻、刺；手指感觉麻、刺；23mA手指感觉强烈麻、刺手指感觉强烈麻、刺57mA手指肌肉痉挛手指肌肉痉挛810mA手摆脱带电体已感困难，但一般尚能手摆脱带电体已感困难，但一般尚能摆脱，手指关节有剧痛摆脱，手指关节有剧痛2025mA手迅速麻痹，不能自动摆脱电源，手迅速麻痹，不能自动摆脱电源，手剧痛，呼吸困难手剧痛，呼吸困难5080mA呼吸困难，心房开始震颤呼吸困难，心房开始震颤90100mA呼吸困难，

22、全身麻痹，当触电时间呼吸困难，全身麻痹，当触电时间达达3s以上，心房停止跳动。以上，心房停止跳动。5/12/2022前海车辆段管理处v直接接触防护：绝缘、遮拦、间距、安全电直接接触防护：绝缘、遮拦、间距、安全电压。压。v间接接触防护：接地、接零、自动切断。间接接触防护：接地、接零、自动切断。v雷电电击防护：避雷针、避雷器、雷雨时不雷电电击防护：避雷针、避雷器、雷雨时不要在空旷野外行走、不要在大树下避雨等要在空旷野外行走、不要在大树下避雨等v感应电压电击、残余电荷电击、静电电击防感应电压电击、残余电荷电击、静电电击防护：接地、接零、增湿。护：接地、接零、增湿。5/12/2022前海车辆段管理处5

23、/12/2022前海车辆段管理处5/12/2022前海车辆段管理处触电的危害与急救 据统计资料表明，我国每年因触电而死亡的人数，约占全国各类事故总死亡人数的10%，仅次于交通事故。随着电气化的发展，生活用电的日益广泛，发生人身触电事故的机会也相应增多。触电事故的发生具有很大的偶然性和突发性，令人猝不及防。如果延误急救时机，死亡率是很高的。但如果防范得当，仍可最大限度地减少事故的发生。即使在触电事故发生后，若能及时采取正确的救护措施，死亡率亦可大大地降低。5/12/2022前海车辆段管理处2.发生触电的主要原因：发生触电的主要原因：v一方面是设备、线路的问题。如接线错误，特别是插头、插座接线错误

24、造成过很多触电事故；由于电气设备运行管理不当，使绝缘损坏而漏电，又没有采取切实有效的安全措施，也会造成触电事故。v另一方面是人的因素。大量触电事故的统计资料表明，有90%以上的事故是由于违章造成的。其主要原因是由于安全教育不够、安全制度不严和安全措施不完善、操作者素质不高等。3.让触电者脱离电源应该采取的紧急措施：让触电者脱离电源应该采取的紧急措施：v低压电源：可用“拉”、“切”、“挑”、“拽”、“垫”五字来概括5/12/2022前海车辆段管理处4.现场救护现场救护 触电者脱离电源后，应立即就近移至干燥通风处，再根据情况迅速进行现场救护，同时应通知医务人员到现场（拔打120报警）。v根据触电者

25、受伤害的轻重程度，现场救护可以按以下办法进行：5/12/2022前海车辆段管理处（1）触电者所受伤害不太严重 如触电者神智清醒，只是有些心慌、四肢发麻、全身无力，一度昏迷，但未失去知觉，可让触电者静卧休息，并严密观察，同时请医生前来或送医院救治。（2）触电者所受伤害较严重 触电者无知觉、无呼吸，但心脏有跳动，应立即进行人工呼吸；如有呼吸，但心脏跳动停止，则应立即采用胸外心脏按压法进行救治。（3）触电者所受伤害很严重 触电者心脏和呼吸都已停止、瞳孔放大、失去知觉，应立即按心肺复苏法（通畅气道、人工呼吸、胸外心脏按压），正确进行就地抢救。5/12/2022前海车辆段管理处v注意事项（1）救护人员应

26、在确认触电者已与电源隔离，且救护人员本身所涉环境安全距离内无危险电源时，方能接触伤员进行抢救。（2）在抢救过程中，不要为方便而随意移动伤员，如确需移动，应使伤员平躺在担架上并在其背部垫以平硬阔木板，不可让伤员身体蜷曲着进行搬运。移动过程中应继续抢救。（3）任何药物都不能代替人工呼吸和胸外心脏按压，对触电者用药或注射针剂，应由有经验的医生诊断确定，慎重使用。5/12/2022前海车辆段管理处5/12/2022前海车辆段管理处v人工呼吸法：将触电者平躺，清理气道，压头抬颌，救护者一只手捏住触电者鼻子，另一只手放至其下颌，深吸气后口对口吹气时约2秒（注意不能漏气），即松开口、手，让其自行呼吸约3秒，

27、每分钟吹气12次（即每5秒吹气一次）。v胸外挤压法：救护者跪于平躺着的触电者右侧，双腿与其齐肩，上身直立，双手相叠放于触电者凹堂上方两指部位，掌根受力垂直向下挤压，压陷深度是3至5厘米（儿童和瘦弱者酌减），每分钟挤压次数为80至100次。5/12/2022前海车辆段管理处v拆低压不停上方高压电，遭电击高处坠丧落了命。 1993年11月7日上午，某厂动力外线班班长与徒弟一起执行拆除动力线任务。班长骑跨在天窗端墙沿上解横担上第二根动力线时，随着身体移动，其头部进入上方10千伏高压线间发生电击，击倒并从11.5米高窗沿上坠落地面，因颅内出血抢救无效死亡。该动力线距10千伏高压线才0.7米，远小于1.

28、2米安全距离之规定。作业时没有断开上方10千伏高压电；作业者又不系安全带；下方监护人员是一名上班才两个月的徒工，不具备工作(工作总结)监护资格。一系列的违章，结果丢掉了班长宝贵的生命。5/12/2022前海车辆段管理处v1980年5月16日发生了一起36伏电压电死人的事故。某矿工在井下作业用36伏电灯照明。他使用的照明线两根拧在一起，且多处破损。当他右手去抓电线时，正好触到一根线的裸露处，左手恰巧握着另一根线的裸露处，这样，电流在身上形成回路。36伏电压的电流夺去了他的生命。v事故原因是：36伏电压对一般正常的工作环境来说是安全的，而在金属容器内或潮湿地区，安全电压为12伏。5/12/2022

29、前海车辆段管理处v落实安全规章制度 强化安全防范措施v高压线下吊运作业，汽车扒杆碰线触电，电死扶绳汽车司机。 1984年3月28日下午，某厂运输车间运水泥构件，汽车吊扒升到距10千伏高压线约100毫米处，因承重摆动扒杆而碰触高压线，致使扶钢丝绳的汽车司机触电死亡。这次作业违反了“在10千伏高压线下作业，安全间距不应小于2米”的规定，且由非司机开车，导致悲剧的发生。5/12/20225/12/2022前海车辆段管理处v二、事故原因：v安全管理人员得到通知后，立即赶到现场，并对事故现场进行了保护。现场调查发现： 1、缝包机的电缆线长约20m，由3种不同规格的电缆线拼接而成，而且线头包裹不好。检查电

30、缆线的质量，均属伪劣产品； 2、事故现场未见触电保安器； 3、当时因阴雨连绵，加上该化工产品吸水性较强，电缆粘料潮湿，又由于韩某脚上布鞋被水浸透，布鞋的对地电阻实际等于零。5/12/2022前海车辆段管理处v三、事故的思考：v1、根据以上的事故调查情况，对该车间主任及部门职工进行询问，回答早已上报电缆更换及触电保安器配置的计划，但被领导答复为“没钱”未及时整改，也未采取有效措施实施监控，一拖再拖，由事故隐患变成事故。 2、分析当时的情况，如果安装有可靠的触电保安器，在电缆潮湿的情况下，触电保安器的开关可能根本合不上，根本不可能发生这起事故。即使开关能勉强合上，湿透的脚踏到线头上，触电保安器的动作电流肯定会超过数倍而断电。 3、事故发生后该车间进行了认真的整改，更新了电缆，配置了触电保安器，科学地安排了线路，仅仅投资150元。5/12/2022前海车辆段管理处v电气安全工作标准v电工作业人员复审资料系列v地铁物业电工公司级培训教案唐坚v电气安全典型案例v网上查阅。5/12/2022谢谢！谢谢！