《稀油站电气控制原理》培训ppt课件.ppt
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1、稀油站电气控制原理2014年7月25日1一、稀油站结构和工作原理二、电气控制柜详解三、电气控制柜操作和功能四、常见故障及维护五、电气原理图讲解分析1一、稀油站结构和工作原理 我司6#水泥磨头、尾滑履润滑均使用常州华立液压润滑设备厂的高低压稀油站。该油站结构相对复杂,控制繁琐,时有故障影响到生产。以下就我司GXYZ-125G型高低压稀油站的使用、控制及常见故障进行分析。1 一、结构及工作原理 1、结构:高低压稀油站有低压润滑系统和高压润滑系统组成。低压润滑系统主要由两台立式齿轮泵装置、油箱、过滤器、冷却器、安全阀、阀门、管道等组成;高压润滑系统主要由两台高压泵装置、高压溢流阀、单向阀、高压管道等
2、组成。 1 2、工作原理:在主机起动前,先起动低压泵,当低压泵运行稳定后(2分钟),再起动高压泵,高压泵的润滑油由低压管道吸入,再送到滑履轴承,当压力达到一定值,使静止的轴和轴承之间充入足够的油膜,主轴将在压力油作用下浮起,以减小摩擦,此时即可开动主机运转,主机运转平稳后(10分钟),自动停止高压泵,由低压泵供油润滑。在主机停机前,先将高压泵开启,压力达到一定的稳定值时,方可停主机,待主机完全停稳后,再停止高压泵 。1 3、低压润滑系统设有两台泵,正常情况下,一台工作,一台备用,遇有意外,低压润滑系统压力降到低压于第一压力调节器调定值时,备用油泵投入工作,保证向轴承继续供送润滑油。压力达到0.
3、4Mpa备用油泵自动停止,若此时压力继续下降到第二压力调节器调定的最低压力时,报警器将发出压力过低事故信号 。 4、过滤器采用双筒网式过滤器,稀油站运行时,一筒工作,一筒备用,在进出口外接有一只压差控制器,当压差超过0.15Mpa,报警器将发出压差过大信号,可进行人工换向,备用筒工作,取出滤芯进行清洗,然后放入滤筒备用。 1 5、油箱中设有电加热器,用来加热油箱中的润滑油,加热温度可进行自动控制,当油温低于某一设定温度时,加热器自动投入工作,当油温高于某一设定温度时,加热器自动停止工作,电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来控制的。 6、油箱上设有液位液温计,可直接看到液位的高低,同时油
4、箱装有油位讯号器,当油位过高或过低时有信号发出。 1 7、冷却器用来冷却润滑油温度,当供油温度高时,可打开冷却器进水阀冷却润滑油,当供油温度低时关闭进水阀,使油温控制在一定的范围内。 8、供油管路上装有两只低压压力控制器,油箱上装有两只高压压力变送器,两只低压压力控制器设定第一低压值(压力低)和第二低压值(压力过低),当供油压力低于第一低压值时,自动起动备用泵投入工作,当供油压力低于第二低压值时进行报警,高压压力变送器作高压控制用,当压力达到主轴浮起压力时,发出主轴浮起信号,高压正常指示灯亮,此时可开或关主机,当高压压力不足时,将进行高压低报警。1二、电气控制柜详解 电气控制柜是使用西门子S-
5、200系列PLC进行控制,能使油站供油压力自动维持在一定范围内,油温也维持在一定范围内,具有较完善的自动控制、信号显示及故障报警功能。 1、开、停机过程为: (1)开机:油箱油位正常,并设置好面板开关-驱动低压泵-低压压力正常-驱动高压泵-高、低压均正常-发出开磨信号(接收到信号,主机可以运行)-接收到主机运行信号-系统自动延时(10分钟)停高压泵,低压泵仍正常运行。 1 (2)、停机:接收到中控室的予停磨信号-开高压泵-延时一个设定时间-发出允许停磨机信号(接收到信号,主机可以停止运行)-主机停止运行后,高压泵继续运行一段时间(10分钟)自动停止。若DCS驱动信号消失,则停低压泵停止。 以上
6、过程的控制在DCS信号配合下可以自动进行。 2、 能自动控制热油器,使油箱内温度稳定在一定范围。温度的检 测采用装在油箱上的电接点温度计。 1 3、 自动稳定油压功能。当系统正常工作后,若供油压力低于设定 值,将自动备用泵,达到正常压力后自动切除备用泵,使供油压力稳定在一定范围内,二台油泵互为备用,主泵可通过面板设置。 4、面板有“控制方式”选择开关,可选择“远程中控”控制、 “就地程控”或“单机手控”控制;有“主泵选择开关”,可分别选择“1#泵”、“2#泵”互为主泵,备泵或“停止”;可根据需要,进行不同选择。 5、具有低压低、油箱油位低等重故障报警指示信号灯。 1 6、具有油箱油位高、高压低
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