汽车维护与保养ppt课件(同名14674).ppt

1、.课题一课题一汽车保养维护绪论汽车保养维护绪论.案例分析案例分析事故一事故一:在在G205线新桥段，一辆由南京开往芜湖线新桥段，一辆由南京开往芜湖方向的三峰客车方向的三峰客车与疾驶而来的相向行速的大型货车相撞。客车与疾驶而来的相向行速的大型货车相撞。客车上驾乘人员上驾乘人员4人全部遇难。经对该车有关部件的人全部遇难。经对该车有关部件的拆检，分析发现：导致这次特大交通事故的主拆检，分析发现：导致这次特大交通事故的主要原因是，左前轮悬架下摆臂球销裂断，断面要原因是，左前轮悬架下摆臂球销裂断，断面很有很有3/5的面积为陈旧性断痕，左前轮悬架下摆的面积为陈旧性断痕，左前轮悬架下摆臂球销磨损严重。臂球销

2、磨损严重。.事故二：事故二：2003年年9月，一辆桑塔纳轿车月，一辆桑塔纳轿车由合巢芜高速返回途中，在由合巢芜高速返回途中，在G205线时，线时，与一辆停驶货车尾部相撞，致副驾驶座与一辆停驶货车尾部相撞，致副驾驶座上一人当即死亡，驾驶员重伤。据驾驶上一人当即死亡，驾驶员重伤。据驾驶人员反应，该车行驶过程中，发现制动人员反应，该车行驶过程中，发现制动时有时无，停车检查未发现原因。抱着时有时无，停车检查未发现原因。抱着侥幸心理，驾驶员凑合上路打算到家后侥幸心理，驾驶员凑合上路打算到家后上路修理，结果发生事故。经拆检有关上路修理，结果发生事故。经拆检有关零部件发现，导致这次事故的主要原因零部件发现，

3、导致这次事故的主要原因是：该制动系统中与真空增压泵相连的是：该制动系统中与真空增压泵相连的一根真空管上有一长约一根真空管上有一长约1.5mm的裂缝。的裂缝。在该真空管上有一层较厚的灰尘覆盖，在该真空管上有一层较厚的灰尘覆盖，抹去灰尘即可看见此裂缝。抹去灰尘即可看见此裂缝。.事故原因发分析事故原因发分析 上述恶性交通事故中不难发现：都由机上述恶性交通事故中不难发现：都由机械故障引发，这些机械故障发生过程都械故障引发，这些机械故障发生过程都是缓慢的，都是检查维修时未及时发现是缓慢的，都是检查维修时未及时发现安全隐患，没有做好日常维护所致。安全隐患，没有做好日常维护所致。.汽车维护与保养内的的重要意

4、义汽车维护与保养内的的重要意义 由于汽车内的零之间大部分是机械连接由于汽车内的零之间大部分是机械连接,因此发生磨损在所难免。做好维护与保因此发生磨损在所难免。做好维护与保养养,才能保持良好的使用性能和可靠性才能保持良好的使用性能和可靠性,延长使用寿命减少器材和油料消耗延长使用寿命减少器材和油料消耗,可以可以保障行车安全保障行车安全,防止事故发生防止事故发生.任务一任务一 汽车技术状况概述汽车技术状况概述n汽车技术状况的变化规律及表现汽车技术状况的变化规律及表现n导致汽车技术状况变化的因素导致汽车技术状况变化的因素.一一 汽车技术状况变化规律及表现汽车技术状况变化规律及表现n汽车技术状况汽车技术

5、状况:定量测得的某一时刻汽车定量测得的某一时刻汽车外观和性能综合参数值的总和。外观和性能综合参数值的总和。n汽车技术状况的变化规律：汽车技术状汽车技术状况的变化规律：汽车技术状况与行驶里程或时间的关系。况与行驶里程或时间的关系。.问题一问题一n汽车技术状况的变化是通过什么量具体汽车技术状况的变化是通过什么量具体反映出来的？反映出来的？.通常以汽车主要部件的磨通常以汽车主要部件的磨损情况作为衡量汽车技术损情况作为衡量汽车技术状况变化的技术指标！状况变化的技术指标！. 磨损特性曲线磨损特性曲线 典型磨损曲线通常由三种不同的磨损变化阶段典型磨损曲线通常由三种不同的磨损变化阶段组成。组成。.n第一第一

6、阶段阶段是零件的走合期（一般为是零件的走合期（一般为100010001500km1500km）。其特征是）。其特征是：在较短的里程（或时间）内零件的磨损速度较快，当配合零：在较短的里程（或时间）内零件的磨损速度较快，当配合零件走合良好后，磨损速度开始减慢。件走合良好后，磨损速度开始减慢。n第二阶段是零件的正常工作时期。其特征是：零件的磨损速度第二阶段是零件的正常工作时期。其特征是：零件的磨损速度随汽车行驶里程的增加而减缓。随汽车行驶里程的增加而减缓。n第三阶段是零件的加速磨损期。其特征是：相配零件间隙已达第三阶段是零件的加速磨损期。其特征是：相配零件间隙已达到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。

7、由于间隙增大，润滑到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。由于间隙增大，润滑油膜难以维持，冲击负荷增大，磨损量也增大，即出现故障，油膜难以维持，冲击负荷增大，磨损量也增大，即出现故障，如：异响、漏气、振抖、温度异常等现象。此时，若继续使用如：异响、漏气、振抖、温度异常等现象。此时，若继续使用，就会有异常磨损，使零件迅速损坏，只有经过大修，才能恢，就会有异常磨损，使零件迅速损坏，只有经过大修，才能恢复汽车的使用性能。复汽车的使用性能。.通过对汽车磨损曲线的分析可通过对汽车磨损曲线的分析可以看出以看出:汽车的使用寿命与走合汽车的使用寿命与走合期和正常工作期的使用有很大期和正常工作期的使用有很大关系。要

8、延长汽车使用寿命，关系。要延长汽车使用寿命，必须合理使用汽车必须合理使用汽车,定期做好汽定期做好汽车技术维护。车技术维护。.技术状况分级技术状况分级n一级车一级车n二级车二级车n三级车三级车n四级车四级车.一级车一级车 1 车辆技术性能良好，各项主要车辆技术性能良好，各项主要技术指标符合规定要求技术指标符合规定要求 2 车辆行驶里程必须是在其相应车辆行驶里程必须是在其相应定额大修定额大修 间隔里程的三分之间隔里程的三分之二内二内 3 车辆状况良好，能随时行驶才车辆状况良好，能随时行驶才参加运输生产参加运输生产.二级车二级车 主要是指基本完好的车辆，其主主要是指基本完好的车辆，其主要技术性能和状

9、况或行驶里程要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求但符合低于完好车的要求但符合 GB7258 - 87的规定，能随时参的规定，能随时参加运输加运输.三级车三级车1 凡技术状况和性能较差，不再计划作二凡技术状况和性能较差，不再计划作二级维护作业即将送大修，但仍在行驶的级维护作业即将送大修，但仍在行驶的车辆车辆2正在大修的车辆正在大修的车辆3技术状况和性能变坏，预计近期更新但仍技术状况和性能变坏，预计近期更新但仍在行驶的车辆在行驶的车辆.四级车四级车 预计在短期内不能修复或无修预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆，即停驶车辆。复价值的车辆，即停驶车辆。.汽车技术状况变化的表现汽车技术状况变化

10、的表现n（1）评价汽车使用性能指标）评价汽车使用性能指标n（2）用技术参数评定技术状况变化）用技术参数评定技术状况变化.动力性能下降动力性能下降 汽车的最高行驶速度降低，加速时间和汽车的最高行驶速度降低，加速时间和加速距离增加，汽车最大爬坡能力下降加速距离增加，汽车最大爬坡能力下降.试验表明试验表明:汽车行驶接近大修里程时，其汽车行驶接近大修里程时，其最大行驶速度比一般新车下降最大行驶速度比一般新车下降1O%-15%，而加速时间将增加，而加速时间将增加25%35%。以上情况说明汽车运行能力或动力性已以上情况说明汽车运行能力或动力性已经明显下降经明显下降.经济性变坏经济性变坏 经挤性一般是指发动

11、机所消耗的赫料和经挤性一般是指发动机所消耗的赫料和润滑油比正常用量增多，用量增长愈多润滑油比正常用量增多，用量增长愈多，则发动机的经济性愈低，则发动机的经济性愈低.从整个汽车来从整个汽车来看，如果看，如果耗油量超过额定量的耗油量超过额定量的15%，润，润滑油料消耗大滑油料消耗大1L/100km以上，排烟增多以上，排烟增多或有异味，或有异味，表明汽车的经济性降低。表明汽车的经济性降低。.安全性下降安全性下降 汽车制动距离增长，跑偏量增大汽车制动距离增长，跑偏量增大，制动机构反应迟缓，甚至常，制动机构反应迟缓，甚至常出现失灵，转向操纵沉重摆振出现失灵，转向操纵沉重摆振不断增加排气中有害气体烟度不断

12、增加排气中有害气体烟度不断增加都说明安全性能下降不断增加都说明安全性能下降。.工作可靠性变坏工作可靠性变坏 汽车在运行中的故障汽车在运行中的故障(如如:漏漏油、漏水、漏电、发热、油、漏水、漏电、发热、异响等异响等)增多增多.停驶修理的停驶修理的次数增加，甚至由于机件次数增加，甚至由于机件损伤严重损伤严重.会造成行车事故会造成行车事故，行车安全无保证，使汽，行车安全无保证，使汽车运输生产率降低，运输车运输生产率降低，运输成本增高。这都说明汽车成本增高。这都说明汽车的工作可靠性变坏。的工作可靠性变坏。.汽车技术状况变化的表现汽车技术状况变化的表现用技术参数评定技术状况变化用技术参数评定技术状况变化

13、.发动机技术参数发动机技术参数 评价发动机技术状况的技术参数有发动机评价发动机技术状况的技术参数有发动机功率、燃油消耗量、机油消耗量、发动机燃功率、燃油消耗量、机油消耗量、发动机燃烧质量、气缸压缩力、曲轴箱窜气量、气缸烧质量、气缸压缩力、曲轴箱窜气量、气缸漏气率、进气歧管真空度、点火系工作质量漏气率、进气歧管真空度、点火系工作质量、机油压力、机油品质、发动机温度、发动、机油压力、机油品质、发动机温度、发动机异响和振动等。在诊断发动机技术状况时机异响和振动等。在诊断发动机技术状况时，可在上述参数中，选择几项与发动机功率，可在上述参数中，选择几项与发动机功率、油耗、磨损三方面有关的参数进行检测，、

14、油耗、磨损三方面有关的参数进行检测，这是因为功率与油耗决定了发动机的工作特这是因为功率与油耗决定了发动机的工作特性和经济性和经济指标；而磨损情况是发动机继续工作或需进行维修的依据。.底盘技术参数底盘技术参数 评价底盘技术状况的技术参数有驱动车轮的驱评价底盘技术状况的技术参数有驱动车轮的驱动力、制动距离、车轮制动力和制动踏板作用动力、制动距离、车轮制动力和制动踏板作用力、制动减速度、最大转角、转向轮定位、侧力、制动减速度、最大转角、转向轮定位、侧滑量、车轮不平衡量、汽车前照灯光轴与照度滑量、车轮不平衡量、汽车前照灯光轴与照度、底盘的异响和振动、滑行距离、底盘某些主、底盘的异响和振动、滑行距离、底

15、盘某些主要总成件的工作温度等。在日常使用中诊断底要总成件的工作温度等。在日常使用中诊断底盘技术状况时，可从安全（制动、转向）、动盘技术状况时，可从安全（制动、转向）、动力（驱动车轮的牵引力、车速）和异响三个方力（驱动车轮的牵引力、车速）和异响三个方面的参数进行评价。面的参数进行评价。.导致汽车技术状况变化的因素导致汽车技术状况变化的因素n汽车结构和制造工艺汽车结构和制造工艺n燃料和润滑品质燃料和润滑品质n运行条件运行条件n车辆载荷速度和驾驶操作车辆载荷速度和驾驶操作n车辆维修质量车辆维修质量.n汽车零件结构设计的先进性和合理性，汽车零件结构设计的先进性和合理性，制造与装配的质量，材质的优劣，都

16、直制造与装配的质量，材质的优劣，都直接影响着汽车使用寿命。先进科学技术接影响着汽车使用寿命。先进科学技术和管理办法的引入，新技术、新工艺、和管理办法的引入，新技术、新工艺、新设备、新材料的采用，汽车的质量和新设备、新材料的采用，汽车的质量和使用可靠性不断提高，都可延长汽车的使用可靠性不断提高，都可延长汽车的使用寿命。使用寿命。.燃料的品质燃料的品质 燃料的使用性能直接燃料的使用性能直接影响发支机的工作性能影响发支机的工作性能。若选用不当，则易引。若选用不当，则易引起发动机爆燃，加剧零起发动机爆燃，加剧零件的磨损和损坏，导致件的磨损和损坏，导致功率下降，同时使润滑功率下降，同时使润滑油变质。造成

17、浪费，增油变质。造成浪费，增加成本。所以只有正确加成本。所以只有正确合理的选用，才能获得合理的选用，才能获得良好的动力性、经济性良好的动力性、经济性。 润滑油的质量润滑油的质量 润滑油对汽车发动机工作润滑油对汽车发动机工作，及其他汽车零件的耐久，及其他汽车零件的耐久性、可靠性、经济性和工性、可靠性、经济性和工作能力发挥具有重要作用作能力发挥具有重要作用。正确合理使用润滑油可。正确合理使用润滑油可以降低发动机功率消耗、以降低发动机功率消耗、减轻零件磨擦磨损、延长减轻零件磨擦磨损、延长零件使用寿命，从而延长零件使用寿命，从而延长汽车使用寿命。汽车使用寿命。.n1 1、气候因素、气候因素 （1 1）

18、汽车在高温环境下工作时）汽车在高温环境下工作时 发动机易过热，机罩内工作温度能升高到发动机易过热，机罩内工作温度能升高到70707575，使空气密度减小，充气系数下降，导致发动机，使空气密度减小，充气系数下降，导致发动机功率下降，压力减小，加速润滑油的氧化变质以及发功率下降，压力减小，加速润滑油的氧化变质以及发动机磨损加剧。动机磨损加剧。 高温环境的汽油供油系易产生气阻现象，致使汽车高温环境的汽油供油系易产生气阻现象，致使汽车不能行驶或难以起动；气温高时，橡胶老化速度加快不能行驶或难以起动；气温高时，橡胶老化速度加快，行驶散热不良，轮胎内温度升高，使气压增大，因，行驶散热不良，轮胎内温度升高，

19、使气压增大，因而容易爆胎。而容易爆胎。. 使用特点 低温使润滑油粘度增大，不能及时进入零件摩擦表面，使磨损加剧；也使发动机起动困难；燃料消耗量增加；汽车使用的非金属材料（如塑料、橡胶制品等），在严寒气候条件可使之冻裂、硬化或降低零件的结构强度等。 改善性能采取的措施 加强季节性维护，选用冬季用的燃料和润滑油；检查冷却系，检查和调整油，电路；备好过冬装备；冷却液使用防冻液等。.汽车在不良路面上行驶的使用特点汽车在不良路面上行驶的使用特点 汽车在不良路面上行驶时，行驶阻力增加，各零件总成承受冲汽车在不良路面上行驶时，行驶阻力增加，各零件总成承受冲击载荷大而频繁。行驶速度经常变化，换档次数增加使传动

20、机击载荷大而频繁。行驶速度经常变化，换档次数增加使传动机构磨损增大；不良路面尘土较多，飘浮的尘埃通过空气、燃油构磨损增大；不良路面尘土较多，飘浮的尘埃通过空气、燃油、润滑油进入发动机气缸内部，加速活塞环、曲轴轴承等的磨、润滑油进入发动机气缸内部，加速活塞环、曲轴轴承等的磨损，使汽车技术状况迅速变差。损，使汽车技术状况迅速变差。 汽车在不良路面上行驶应采取的措施汽车在不良路面上行驶应采取的措施 1 1）提高车轮与路面的附着力，防止车轮滑转。在冰雪路面上行）提高车轮与路面的附着力，防止车轮滑转。在冰雪路面上行驶时，可在驱动轮上装防滑链，以提高车轮与路面的附着系数驶时，可在驱动轮上装防滑链，以提高车

21、轮与路面的附着系数。 2 2）采取合理的驾驶方法。松软道路上附着系数很低，在驾驶时）采取合理的驾驶方法。松软道路上附着系数很低，在驾驶时，不能使用紧急制动，转向也不要过急，以免发生侧滑；当车，不能使用紧急制动，转向也不要过急，以免发生侧滑；当车轮陷入泥泞道路空转打滑时，不可盲目地加大加速踏板行程强轮陷入泥泞道路空转打滑时，不可盲目地加大加速踏板行程强行驶出，以免越陷越深。行驶出，以免越陷越深。 3 3）合理选用汽车轮胎。汽车车轮对其通过性有很大影响，为提）合理选用汽车轮胎。汽车车轮对其通过性有很大影响，为提高汽车通过性，必须正确选择轮胎气压、花纹、结构参数，使高汽车通过性，必须正确选择轮胎气压

22、、花纹、结构参数，使汽车行驶阻力最小而又获得最大附着力。汽车行驶阻力最小而又获得最大附着力。.驾驶操作对汽车使用寿命的影响是一个重要驾驶操作对汽车使用寿命的影响是一个重要因素。驾驶员的素质体现在两个方面：因素。驾驶员的素质体现在两个方面： 一是爱惜车辆，做到勤检查勤维护，经常保一是爱惜车辆，做到勤检查勤维护，经常保持车辆处于良好的技术状况持车辆处于良好的技术状况 二是对驾驶操作技术精益求精。驾驶操作二是对驾驶操作技术精益求精。驾驶操作过过程中，能冷摇慢转，预热升温，轻程中，能冷摇慢转，预热升温，轻踏缓抬、均匀中速、行驶平稳，正确换档、爬坡自如，合理的安全情况下滑行，掌握温度，保持发动机的最佳热

23、状况和良好的润滑条件，以及在装运中做到装载均匀不超载等。这样，车辆的使用性能不仅得到充分发挥，而且使用寿命也大大提高。.维修质量是汽车技术状况变化的关键性影响因素。除在使维修质量是汽车技术状况变化的关键性影响因素。除在使用过程中，能按照要求进行润滑、检查、紧固和调整作用过程中，能按照要求进行润滑、检查、紧固和调整作业外，在维修中还需注意以下几点：业外，在维修中还需注意以下几点： （1 1）贯彻汽车维护规范，按维护制度要求，对各级维护）贯彻汽车维护规范，按维护制度要求，对各级维护内容、技术要求进行作业，不漏项、不减项。内容、技术要求进行作业，不漏项、不减项。 （2 2）按国家技术标准对需修汽车进

24、行相应级别的修理，）按国家技术标准对需修汽车进行相应级别的修理，提高汽车的完好状况。提高汽车的完好状况。 （3 3）加强对维护和修理车辆的及时检测，确保维修质量）加强对维护和修理车辆的及时检测，确保维修质量达到规定指标。返工率小于达到规定指标。返工率小于5%5%，一次合格率大于，一次合格率大于8585。.任务二任务二 汽车维护制度汽车维护制度n我国现行的汽车维修制度我国现行的汽车维修制度n汽车维修的工艺组织汽车维修的工艺组织.n1 1、基本精神、基本精神 我国现行的汽车维护制度以贯彻我国现行的汽车维护制度以贯彻“预防为主，强制维预防为主，强制维护护”的原则。的原则。“预防为主预防为主”的设备管

25、理原则世界通行的设备管理原则世界通行，只有做好事前的预防性工作，才能使设备经常保持，只有做好事前的预防性工作，才能使设备经常保持良好的技术状况，减少故障频率，降低消耗，延长使良好的技术状况，减少故障频率，降低消耗，延长使用寿命。现行的汽车维护制度，将过去的计划预防维用寿命。现行的汽车维护制度，将过去的计划预防维护制度的护制度的“定期维护定期维护”改为改为“强制维护强制维护”，这是为了，这是为了进一步强调维护的重要性和必要性，使运输单位和个进一步强调维护的重要性和必要性，使运输单位和个人更加重视车辆的维护，防止因追求眼前利益而不及人更加重视车辆的维护，防止因追求眼前利益而不及时维护，从而导致车况严重下降，影响安全生产。时维护，从而导致车况严重下降，影响安全生产。.维护分定期维护和非定期维护。维护分定期维护和非定期维护。 定期维护分日常维护、一级维护和二级定期维护分日常维护、一级维护和二级维护；维护； 非定期维护分为季节性维护和走合维护非定期维护分为季节性维护和走合维护。季节性维护可结合定期维护进行。季节性维护可结合定期维护进行。.任务三 汽车保养与维护工艺规范n新车车体保养与维护n走合期的保养与维护n长期停放车辆的保养与维护n日常保养与维护n一级保养与维护 n二级保养与维护.任务四 汽车保养注意事项及常见误区n保养与维护注意事项n保养与维护常见误区. 汽车保养与维护.