串级控制系统课件.ppt
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1、1目目 录录6.1 串级控制系统的基本概念6.2 串级控制系统的分析6.3 串级控制系统的设计6.4 串级控制系统的整定6.5 串级控制系统的投运6.6 MATLAB对串级控制系统进行仿真本章小结234 制品在窑道的烧成带内按工艺规定的温度进行烧结,烧结温度一般为1300,偏差不得超过5C。所以烧成带的烧结温度是影响产品质量的重要控制指标之一,因此将窑道烧成带的温度作为被控变量,将燃料的流量作为操纵变量。如果火焰直接在窑道烧成带燃烧,燃烧气体中的有害物质将会影响产品的光泽和颜色,所以就出现了隔焰式隧道窑。火焰在燃烧室中燃烧,热量经过隔焰板辐射加热烧成带。 5 图6-l即为隔焰隧道窑烧成带温度简
2、单控制系统工艺流程图,原理方框图如图6-2所示。 按照我们前面学过的简单控制系统,影响烧成带温度 l的各种干扰因素都被包括在控制回路当中,只要干扰造成 l偏离设定值,控制器就会根据偏差的情况,通过控制阀改变燃料的流量,从而把变化了的 l 重新调回到设定值。 6 但由于从控制阀到窑道烧成带滞后时间太大,如果燃料的压力发生波动,尽管控制阀门开度没变,但燃料流量将发生变化,必将引起燃烧室温度的波动,再经过隔焰板的传热、辐射,引起烧成带温度的变化。 因为只有烧成带温度出现偏差时,才能发现干扰的存在,所以对于燃料压力的干扰不能够及时发现。烧成带温度出现偏差后,控制器根据偏差的性质立即改变控制阀的开度,改
3、变燃料流量,对烧成带温度加以调节。可是这个调节作用同样要经历燃烧室的燃烧、隔焰板的传热以及烧成带温度的变化这个时间滞后很长的通道,当调节过程起作用时,烧成带的温度已偏离设定值很远了。 也就是说,即使发现了偏差,也得不到及时调节,造成超调量增大,稳定性下降。如果燃料压力干扰频繁出现,对于单回路控制系统,不论控制器采用PID的什么控制作用,还是参数如何整定,都得不到满意的控制效果。 7 假定燃料的压力波动是主要干扰,发现它到燃烧室的滞后时间较小、通道较短,而且还有一些次要干扰,例如燃料热值的变化、助燃风流量的改变以及排烟机抽力的波动等等(如图6-2中用D2表示),都是首先进人燃烧室。人们会想,能否
4、通过控制燃烧室温度 2的方法来达到稳定烧成带的温度呢?于是就出现了图6-3所示的以燃烧室温度 2为被控变量的单回路控制系统。 8原料成分、窑车上装载制品的数量以及春夏秋冬、刮风下雨带来环境温度的变化等等(如图6-2中用D1表示)。由于在这个控制系统中,烧成带温度不是被控变量,所以对于干扰D1造成烧成带温度的变化,控制系统无法进行调节。 这种控制系统对于上述的干扰有很强的抑制作用,不等到它们影响烧成带温度,就被较早发现,及时进行控制,将它们对烧成带温度的影响降低到最小限度。但是,我们也知道,还有直接影响烧成带温度的干扰,例如窑道中装载制品的窑车速度、制品的9的温度稳定不变,所以烧成带温度控制器应
5、该是定值控制,起主导作用。而燃烧室温度控制器则起辅助作用 它在克服干扰D2的同时,应该受烧成带温度控制器的操纵,操纵方法就是烧成带温度控制器的输出作为燃烧室温度控制器的设定值,从而就形成了图6-4所示的串级控制系统。 比较上述两个控制系统,它们各有自己的长处。第一种控制系统包括了所有干扰,第二种控制系统能对主要的和一些次要干上扰提前发现,及早控制。如果能将两个控制系统结合起来,发挥各自优势,另外,控制燃烧室的温度2并不是目的,真正的目的是烧成带10例例6-26-2 下图是单回路控制系统下图是单回路控制系统111213E-3V-1CQCQ1415问题:问题:控制通道容量滞后控制通道容量滞后很大,
6、控制缓慢。很大,控制缓慢。燃料压力或燃燃料压力或燃料的热值变化料的热值变化 影响炉膛温度影响炉膛温度 热传导给原料热传导给原料 影响出口温度影响出口温度15min3min原料出口温度原料出口温度1(t)原料原料1T燃料燃料管式加热炉管式加热炉1C例例6-46-4 1617炉膛温度炉膛温度变化变化2T、2C回路先改变燃料量回路先改变燃料量1T、 1C回路再改回路再改变燃料量变燃料量出料温度出料温度变化变化解决措施解决措施:在影响出口温度的通:在影响出口温度的通道中,加测炉膛温度的变化,提前控道中,加测炉膛温度的变化,提前控制。制。燃料压力燃料压力变化变化3min原料出口温度原料出口温度1(t)原
7、料原料1C1T燃料燃料管式加热炉管式加热炉2T2C18 所谓串级控制系统,就是采用两个控制器串联工作,主控制器的输出作为副控制器的设定值,由副控制器的输出去操纵控制阀,从而对主被控变量具有更好的控制效果。这样的控制系统被称为串级控制系统。与图6-4串级控制系统的工艺流程图对应的原理方框图如图 6-5所示。 19206.1.2 串级控制系统的组成串级控制系统的组成1串级控制系统的方框图串级控制系统的方框图 根据隔焰式隧道窑串级控制系统的方框图,可得串级控制系统标准方框图如图6-6所示。 21 2. 串级控制系统有关的术语 主、副回路 在外面的闭合回路称为主回路(主环),在里面的闭合回路称为副回路
8、(副环)。 主、副控制器 处于主回路中的控制器称为主控制器;处于副回路中的控制器称为副控制器。 主、副被控变量 主回路的被控交量称为主被控变量,也称为主变量或主参数;副回路的被控变量称为副被控变量,也称为副变量或副参数。22 主、副对象 主回路所包括的对象称为主对象;副回路所包括的对象称为副对象。 主、副检测变送器 检测和变送主变量的称为主检测变送器;检测和变送副变量的称为副检测变送器。 一、二次干扰进入主回路的干扰称为一次干扰;进人副回路的干扰称为二次干扰。 2324251. 只存在二次干扰 假定系统只受到来自燃料压力波动的干扰。由于它进入副回路,所以属于二次干扰D2。例如整个系统处于稳定状
9、态下,突然燃料压力升高,这时尽管控制阀门开度没变,可燃料的流量增大了,首先将引起燃烧室温度2升高,经副温度检测变送器后,副控制器接受的测量值增大。由于燃料流量的变化,并不能立即引起烧成带温度T1的变化。所以此时主控制器的输出暂时还没有变化,因此副控制器处于定值控制状态。根据副控制器的“反”作用,其输出将减小,“气开”式的控制阀门将被关小,燃料流量将被调节回稳定状态时的大小。262. 只存在一次干扰 假定串级控制系统只受到来自窑车速度的干扰,比如窑车的速度加快,必然导致窑道中烧成带温度1的降低。对于定值控制的主控制器来说,其测量值减小,由于主控制器的“反”作用,它的输出必然增大,也就是说副控制器
10、的设定值增大了。因为窑车的速度属于一次干扰,它对副变量(燃烧室的温度2)没有影响,所以这时副控制器的测量值暂时还没有改变。对于副控制器来说,设定值增大而测量值没变,可以等效为其设定值不变而测量值减小。根据副控制器的“反”作用,其输出将增大,“气开”式的控制阀门开度增大,从而加大燃料的流量,使燃烧室温度2升高,进而使窑道烧成带温度回升至设定值。273. 一次干扰和二次干扰同时存在 两种干扰同时存在又可分为两种不同情况。 一次干扰和二次干扰引起主变量和副变量同方向变化,即同时增大或同时减小。 假定一次干扰为窑车的前进速度减小,将引起主变量(烧成带温度) l升高;二次干扰为燃料压力增大,导致副变量(
11、燃烧室温度) 2也升高。对于主控制器来讲,由于它的测量值升高,根据它的“反作用关系,它的输出将在稳态时的基础上减小,也就是副控制器的设定值将减小。而对于副控制器来讲,由于它的测量值增大,其输出的变化应该根据它的“反”作用以及设定值和测量值的变化方向共同决定。不妨将设定值的变化等效为设定值不变而测量值变化的情况,设定值减小可以等效为设定值不变而测量值增大。根据副控制器的“反”作用关系,上述两种干扰都将使副控制器的输出减小,都要求阀门开度关小。28一次干扰和二次干扰引起主、副变量反方向变化,即一个增大而另一个减小。 假定一次干扰为窑车前进速度增大,引起主变量(烧成带温度) l下降;二次干扰为燃料压
12、力增大,导致副变量(燃烧室温度)T2升高。对主控制器来说,由于其测量值减小,根据其“反”作用关系,它的输出将增大,也将使副控制器的设定值增大。对副控制器来说,由于其测量值增大,设定值也增大,如果它们同步增大,幅度相同,即副控制器的输入信号偏差没有改变,控制器的输出当然也就不变,控制阀开度不变。实际上就是用二次干扰补偿了一次干扰,阀门无需调节。 如果两个干扰引起副控制器的设定值和测量值的同向变化不相同,也就是说二次干扰还不足以补偿一次干扰时,副控制器再根据偏差的性质作小范围调节可将主变量稳定在设定值上。 29 从串级控制系统的工作过程可以看出:u两个控制器串联工作,以主控制器为主导,保证主变量稳
13、定为目的,两个控制器协调一致,互相配合。u尤其是对于二次干扰,副控制器首先进行“粗调”,主控制器再进一步“细调”。因此控制质量必然高于简单控制系统。 30313233)()()()()()()()()()(1)()()()()()(1)()()()()()(1)()()()(1)()()()(2211122212222221112221221sGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsGsDsYovcomcmovcodmovcovcomcmovcod串(6-1)34)()()()()(1)()()()(211221sGsGsGs
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