公路超高计算方法课件.ppt
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1、第第12章章 路線測量路線測量第十二章 路線測量12-10 平曲線之超高與加寬正修土木12-01 概述12-02 曲線12-03 單曲線12-04 單曲線之敷設法12-05 偏角法之計算12-06 偏角法之敷設12-07 切線支距法之敷設12-08 座標法之敷設12-09 遇障礙物時之測設法12-10 平曲線之超高與加寬平曲線之超高與加寬12-11 豎曲線12-12 豎曲線之計算12-13 坡度樁12-14 邊坡樁12-15 土方計算12-16 公路路線設計規範1.1.平曲線之超高平曲線之超高 Super-elevationSuper-elevation 第十二章 路線測量12-10 平曲線之
2、超高與加寬正修土木A.車輛行經彎道(平曲線)處,應使外側路面高於內側路面,使車身向內側傾斜,以抵抗離心力。 e:超高(m/m) B:路面寬(m) v:車速(km/hr)R:曲率半徑(m) B.超高值e:RBve1272ARBA外側內側外側內側Be2.2.超高漸變超高漸變 第十二章 路線測量12-10 平曲線之超高與加寬正修土木A.超高漸變係指路面由正常之路拱(兩側低,中心高)漸變至全超高之橫斷面。 2.2.超高漸變超高漸變 第十二章 路線測量12-10 平曲線之超高與加寬正修土木外側e=+4%e=+2%e=0%道路中心線道路中心線內側e=-2%e=-2%e=-2%e=-2%e=-4%超高Wn=
3、3.20道路中心線道路中心線外側外側內側內側Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.35Wn=3.425Wn=3.50路寬e=-2%e=-2%e=0%e=-2%e=-2%e=-4%e=+4%e=+2%路面水平線內側路面水平線外側外側外側外側內側內側內側路面超高漸變直線超高加寬起始點BCBC+TBBC+X平曲線BC-Y超高漸變平曲線BC超高加寬起始點BC-YBC+XEC-XEC+YEC直線BC+TBEC-TBB.在圓曲線兩端有採用緩和曲線者,此項超高漸變可於緩和曲線區完成之;2.2.超高漸變超高漸變 第十二章 路線測量12-10 平曲線之超高與加寬正修土木外側e=+4%
4、e=+2%e=0%道路中心線道路中心線內側e=-2%e=-2%e=-2%e=-2%e=-4%超高Wn=3.20道路中心線道路中心線外側外側內側內側Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.20Wn=3.35Wn=3.425Wn=3.50路寬e=-2%e=-2%e=0%e=-2%e=-2%e=-4%e=+4%e=+2%路面水平線內側路面水平線外側外側外側外側內側內側內側路面超高漸變直線超高加寬起始點BCBC+TBBC+X平曲線BC-Y超高漸變平曲線BC超高加寬起始點BC-YBC+XEC-XEC+YEC直線BC+TBEC-TBC.在未設有緩和曲線者,可將此項超高按規定之比例,分別配置於直
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