2004年一级建造师市政工程考试真题及答案.doc
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- 一级建造师历年真题及答案
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1、2004年一级建造师市政工程考试真题及答案一、单项选择题 1、切缝法施工用于水泥混凝土路面的( B)。 A胀缝 B缩缝 C纵缝 D施工缝 2、气温低于( A)时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。 A10 B5 C8 D15 3、下列( D)是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。 A溜方 B碎落 C剥落 D滑坡 4、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( C)。 A弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B弯沉变形较大,抗弯拉强度小 C弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D弯沉变形很小,抗弯拉强度小 5、按锚固原理分,先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于( C)。 A支承锚固 B楔紧
2、锚固 C握裹锚固 D组合锚固 6、沉井制作完成后,抽除垫木是沉井下沉的开始。此项工序突击性强,无论沉井大小,一般均要求在( B)内全部抽除。 A12h B24h C46h D68h 7、使用( B)盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。 A闭胸局部气压式 B泥水加压平衡 C土压平衡 D网格式 8、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案,其施工的核心是(C )。 A超前注浆加固 B根据土质确定合适的开挖进尺 C现场监控测量 D及时支护 9、挤压式盾构只能在空旷地区或江河底下等区域的( B)中使用。 A含承压水的砂层 B软弱黏性土层 C砂、卵石层 D无黏性土层 10关于传统喷锚暗挖法
3、中的先墙后拱法施工,下列说法正确的是( D)。 A施工速度慢,衬砌整体性差 B施工速度快,衬砌整体性差 C施工速度慢,衬砌整体性好 D施工速度快,衬砌整体性好 11、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于( D)个。 A5 B3 C2 D4 12、在给水处理厂中,澄清池、沉淀池的个数,能够单独排空的分格数一般不宜少于( B)。 A1个 B2个 C3个 D4个 13、下列不属于污水处理中一级处理工艺的是( C)处理。 A沉砂池 B初沉池 C二沉池 D格栅 14、普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成( B)。 A一字撑 B封闭式框架 C横撑 D竖撑 15、普通顶管法的人工挖土校正纠偏法适用于偏差为( D
4、)。 A510mm B3040mm C2030mm D1020mm 16、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管的管道一般采用( C)。 A素土基础 B素混凝土基础 C砂砾石垫层基础 D钢筋混凝土基础 17、顶管工作结束后,管节接口的内侧间隙按设计规定处理,设计无规定时,一般不采用( D)。 A 石棉水泥密封方法 B水泥砂浆密封方法 C弹性密封膏密封方法 D橡胶圈密封方法 18、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为( C)。 A92 B94 C95 D98 19、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中,泥浆的作用是( C)。 A保持水头 B护壁 C浮悬钻渣并护壁 D浮悬钻渣
5、20、采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车,前后轴距为( B),行车限界横向宽度为3.0m。 A7.2m B4.8m C5.0m D3.6m 二、多项选择题 1、道路土质路基碾压的原则是( ADE)。 A先慢后快 B先振后稳 C先中后边 D先轻后重 E轮迹重叠 2、钢梁采用高强螺栓连接,施拧时不得采用(CD )。 A人工拧紧 D机械拧紧 C冲击拧紧 D间断拧紧 E同时拧紧 3、地下连续墙施工时,泥浆的主要作用是(BCE )。 A便于混凝土浇筑 B维持槽壁稳定 C冷却与润滑 D便于钢筋笼放置 E携渣 4、以地表水作为水源的给水处理厂常规处理的工艺流程包括(BCDE )。 A初沉 B混
6、凝 C过滤 D沉淀 E消毒 5、埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波纹管管道敷设时应按( ACD)等要求进行。 A管道采用人工安装 B管道连接一般采用插入式黏结接口 C调整管长时使用手锯切割,断面应垂直平整 D管道与检查井连接可采用中介层法或柔性连接 E承插口管安装由高点向低点依次安装 6、热力管道工程施工结束后,应进行( ABDE)及试运行。 A管通冲洗 B水压试验 C吹扫管道 D保温 E刷漆 7、下列是城市热力管网主要附件的是( ACD)。 A支吊架 B阀门井 C补偿器 D阀门 E放散管 8、燃气管道穿越( ABD)下面时,其外应加套管。 A高速公路 B铁路 C建筑物 D城镇主干道 E大型构筑物 9
7、、垃圾填埋场工程中采用HDPE膜防渗时,要严格检验HDPE膜的外观质量和 (ABDE ),并组织产品复验和见证取样检验。 A均匀度 B厚度 C密度 D韧度 E强度 10、国务院第100号令城市绿化条例规定,任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的(ABCD )。 A地貌 B地形 C水体 D植被 E土质 三、案例分析 案例1 背景材料: 某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层, 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,
8、30cm二灰碎石基层,6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬
9、期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。 问题: 1监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方? 2施工组织设计的审批程序存在问题在哪里? 3沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么? 4该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么? 5工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由? 答案: 1答:原因为(1)填土后未检查就碾压,因为填土应符合:填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于12t级压路机。(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作,因为路基碾压完成时,必须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高
10、程、平整度、压实度等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。 监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工),并在24小时内向乙方提出具体处理意见,乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后,并在接到监理工程师提出复工通知后,才能继续施工。 2答:存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥,因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续,即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表;这里未说明加盖公章、填写审批表,如果无加盖公章和填写审批表,不能代表上级部门意见。 (2)无
11、变更审批程序,因为根据后面在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,这属于工程变更,变更时,应有变更审批程序。 3答:沥青混凝土面层:应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型的方针。 4答:违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人,除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合格持证后,方可独立操作。因为该道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业。 5
12、答:施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目的安全检查由项目经理组织,定期进行。 案例2 背景材料: 某项目经理部中标承建某道路工程,原设计是水泥混凝土路面,后因拆迁延期,严重影响工程进度,但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求,业主更改路面结构,将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更,项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施: (1)依据施工图,根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算,然后依据施工图预算打八折,作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下
13、要求:质量成本降低额,合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求:计量验收;降低采购成本;限额领料;及时供货;减少资金占用;旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求,对路面宽度和高度实施精确测量。 问题: 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 答案: 1答:不全面,应补充(1)材料采购和构件加工,要择优选择; (2)要减少采购过程中的管
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