东风军用汽车车型介绍课件.ppt
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1、培培 训训 讲讲 义义东风军用汽车东风军用汽车车型介绍车型介绍东风汽车工程研究院 2002年3月第2页 东风汽车贸易公司东风汽车贸易公司教育培训中心 李 新 荣(培训教师) 湖北省十堰市人民南路湖北省十堰市人民南路1616号号 大楼大楼720720室室 0719 0719 8226631 8264088( 8226631 8264088(传真传真) )东风汽车工程研究院 2002年3月第3页提纲提纲q 前言前言q 东风军用运输车车型简介东风军用运输车车型简介q 东风军用越野车车型简介东风军用越野车车型简介q EQ2102EQ2102车型使用中应注意的问题车型使用中应注意的问题东风汽车工程研究院
2、 2002年3月第4页前言前言 军车的生产特点 品种多、批量小 大型企业难以组织小批量或单件生产 军车改装厂拓宽了东风军车的品种,满足了部队的需求 本次培训的目的 了解东风军车产品情况,提高军车维修的水平 希望大家多提宝贵意见,以便我们更好地改进、完善产品 东风汽车工程研究院 2002年3月第5页东风军用运输车车型简东风军用运输车车型简介介5吨EQ1092FA EQ1108G6D-501 EQ1141G2-550 EQ1141GA/EQ3141GAJ8吨EQ1118GA EQ3118GAJ 6吨EQ1168GA10吨东风汽车工程研究院 2002年3月第6页 军用运输车基本参数 车车 型型 EQ
3、1092FAEQ1093FEQ1108G6D-501EQ1141G2-550EQ1168G驱动型式424442载质量(Kg)5000800010200最高车速(Km /h)9083959087最大爬坡度(%)282728百公里油耗25.5301820.524发动机型号EQ6100-16BT5.96CT8.3额定功率(Kw)99118157最大扭矩(Nm)353558583759电器系统12V24V驾驶室长头 3人平头一排半 3 人转向器双销式动力转向东风汽车工程研究院 2002年3月第7页 EQ1141G是东风汽车公司运用先进技术的结晶,发动机引进美国康明斯公司技术,动力转向器引进美国TRW技
4、术,制动系统引进德国WABCO公司技术,驾驶室及底盘则是日本日产柴公司的技术。该车具有动力强劲、坚固耐用、技术性能稳定等优点,是国内中重型卡车最理想车型。EQ1141G车型介绍东风汽车工程研究院 2002年3月第8页EQ1141G主要总成配置序号名称型号备注1发动机EQ6BT118kw/583Nm欧 欧2离合器380膜片3变速器A148大同4前 桥5吨级5后 桥10吨级襄桥6转向器HFB64东风汽车工程研究院 2002年3月第9页 EQ1118G是东风汽车公司在现有的总成基础上,优化组合而开发出的第二代中型载货汽车,它具有载重量大,速度高,转向灵活,安全可靠的特点,该车各项性能指标均处于领先地
5、位。该车最高车速110K/h,百公里油耗仅13.77升,是高速公路上最理想的车型。EQ1118G车型介绍东风汽车工程研究院 2002年3月第10页EQ1118G主要总成配置序号名称型号备注1发动机EQ6BT118kw/558Nm欧 欧2离合器350膜片3变速器A1304前 桥4吨级5后 桥8吨级6转向器HFB52东风汽车工程研究院 2002年3月第11页东风军用越野车车型简东风军用越野车车型简介介 二吨半越野汽车系列车型简介 EQ2081E(EQ240-1) EQ2080E4D/EQ2080E4DY EQ2081E2D EQ2081EY EQ2061E EQ2082E6D EQ2061E4DY
6、EQ2080E (EQ240)东风汽车工程研究院 2002年3月第12页 二吨半系列越野汽车基本参数 车车 型型 EQ2081EEQ2082E6D发动机型号EQ6100-B6BT5.9额定功率(Kw)99114最大扭矩(Nm)353490百公里油耗(L)3624最大涉水深度(m)0.85最高车速(Km/h)8086060 Km/h加速时间(S)3025电器系统电压(V)1224转向器双销式动力转向东风汽车工程研究院 2002年3月第13页vEQ2082E6D车型车型 简介简介 EQ2082E6D型二吨半越野汽车是EQ2081E(EQ240)车型的改进型,2000年9月设计定型,2001年4月投
7、产。该车型以EQ2081E为基础,针对EQ2081E车型多年来在使用中所暴露出的问题与不足,并充分利用东风公司近年来在其它车型上研制开发的成熟总成及结构,主要进行了如下8项改进设计:东风汽车工程研究院 2002年3月第14页vEQ2082E6D车型车型 换装康明斯6BT5.9型降扭矩增压柴油发动机 采用350膜片弹簧离合器,液压气助力操纵 采用动力转向系统 采用吊挂式踏板操纵机构 采用电动雨刮器 24V电气系统及符合法规的新式电器、仪表和开关 改进驾驶室总成 采用PTC进气预热冷起动装置东风汽车工程研究院 2002年3月第15页vEQ2082E6D车型车型 EQ2082E6D和和EQ2081E
8、车型结构及性能参数对比车型结构及性能参数对比 车车 型型EQ2081EEQ2082E6D最高车速Km/h8086060Km/h加速为时间(s)3025最大爬坡度(%)57.560百公里油耗(L)3624额定功率(Kw)99 / 3000114 / 2800最大扭矩(Nm)353 / 12001400490 /1600东风汽车工程研究院 2002年3月第16页 三吨半越野汽车系列车型简介 EQ2100E(EQ245)EQ2100E6D/EQ2100E6DYEQ2102/EQ2102NYEQ2102GEQ2070G东风汽车工程研究院 2002年3月第17页 三吨半系列越野汽车基本参数 车车 型型
9、EQ2100E6DEQ2102牵引质量(Kg)45004800接近角/离去角()44.5/4535/34最大涉水深度(m)0.91.0最高车速(Km/h)8590百公里油耗(L) 3026.5驾驶室型式及乘员数长头 3 人平头双排5人转向器循环球动力转向轮胎规格12R2012.5R20东风汽车工程研究院 2002年3月第18页vEQ2100E6D车型车型 简介简介 EQ2100E6D型三吨半越野汽车是EQ2100E车型的改进型,该车型于1995年设计定型,1996年投产。主要进行了如下7项改进设计: 换装康明斯6BT5.9型增压柴油发动机 采用350单片离合器,液压气助力操纵 采用动力转向系统
10、 采用中央弹簧气室驻车制动 采用发动机进气预热冷起动装置 24V电气系统及符合法规的新式电器、仪表和开关 改进驾驶室总成东风汽车工程研究院 2002年3月第19页vEQ2102车型车型 简介简介 EQ2102三吨半平头越野车是第二代中型越野车的基本车型,该车型1989年开始研制,经过七年多的工作,共完成了五次改进设计,两轮整车试制(共试制样车10辆),完成了整车各项性能、台架和专项(寒区、热区、高原适应性)试验,两轮可靠性试验(东风公司完成第一轮30000km可靠性试验,总后汽车试验场完成第二轮40000km可靠性试验)。 该车型于1997年2月通过国务院、中央军委军工产品定型委员会组织的设计
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