辽宁师大版六年级下册《综合实践》活动主题一：绝处逢生-教案、教学设计-(01).docx

1、绝处逢生教学设计活动目标 ：1、 了解做结实的绳的多种方法，通过求生体验活动，学习和研究正确的自救互救方式，了解生存知识，学习生存技能。 2、 通过做结实的绳扣，培养学生主动学习、探究生存能力的意识，提高应对生存危机和摆脱生存困难的能力，提高生存能力。 3、 激发学生珍爱生命，能冷静、乐观面对突如其来的灾难，有应对处理的意识；逐步形成主动学习、探究生存能力的意识。 活动过程: 一、 创设情境，引入主题 1、 同学们，在生活中你遇到过突发的危险情况吗？在突发危险情况时该如何自救逃生呢？这节课，我们来共同探索紧急求生方法-板书绝处逢生。2、 大屏幕出示学习目标，学生自读。3、 教师出示一些遇险图片

2、，激发学生探究欲望。 4、 学生观看图片，说说自己的想法。 5、 点击问号：设想一下，如果遇到危险，科考队员怎样做才能迅速从洞穴回到天坑顶部？ 2、 探究路 1、 教师指导学生小组讨论。 2、 学生小组合作，探究在山洞里具体逃生的方法。 3、 交流厅 各组汇报探究结果。（如：绳索逃生、找光线逃生等） 4、 操作室 活动做绳子 1、 教师指导学生了解可以做绳子的材料。 2、 学生选择可以做绳子的材料，玻璃丝绳、报纸、毛线等。制绳的方法可以是编小辫、两头搓等。3、 拉水桶，检验绳子的韧性。4、 学系猪蹄扣。 5、 瞭望窗 1、 教师介绍应对电梯故障的方法。增强学生面对突发事件能够冷静、沉着的精神。

3、 2、 学生说一说自己知道的紧急求生的方法。https:/ 注意事项： 拨打119火警时，要说清失火地点，什么区，什么路，什么小区，几栋几号。有重名时，要区别开来，以免找错。名称读音相似、易混时，要加以强调，说得清楚明白。当周围有标志性建筑物时，可加以说明。 如果逃离火灾时遇到，老、弱、病惨、孕的应帮助逃离。， 起火时，如果楼道被烟火封死，应该立即关闭房门和室内通风口，防止进烟。然后用湿毛巾堵住口鼻，并将衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火1） 车门逃生方法在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、

4、开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，这种情况下，作为乘客应该怎样做那？首先，请您要镇定，要知道在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转（旋转后车辆会释放气压），然后手动将门打开下车即可。如果被困在失火车中，上诉方法无法打开车门，千万不要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。2）车窗逃生方法公交车在高峰时乘车人员比较多，车内拥挤，有时车内乘客移动起来十分困难，在遇险情时，距离门较远

5、的乘客无法迅速从门逃生。这种情况下或门无法打开的情况下，乘客就要选择从安全窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一下打碎封闭车窗的方法及注意事项。首先，请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在公交车的车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状，不会像家用玻璃那样危险。一般情况下，车门对面的一侧,前后应该都有安全锤，安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。（安全锤为红色塑料手柄，锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位，凡是钢化玻璃，最脆弱的就是边和角，车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中

6、心部位，敲击此处，用力比其他部位少，碎裂概率高）安全锤安装部位都有醒目的表示。如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，乘客们也不要惊慌，这里介绍给大家几个小窍门。如果有经历的人就会发现，钢化玻璃面积虽然很大，但如果想用脚踹碎它或是用拳头打碎它却不是一件容易的事，而用尖状硬物，不需要用太大的力就可将其击碎。这个常识提醒我们，在没有就生锤的情况下，我们要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表等，用其棱角击打车窗中心部位。3）天窗逃生方法一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种逃生方法。4）车外

7、营救方发公交车的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行人及司机，如果车辆出现事故，这些人通常会对其进行营救，如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等，与此同时请您注意，现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放掉，方便车门的开启。5）车内灭火方法另外，如果车内出现小的火灾，在不危及生命，并且乘客已经全部安全转移的前提下，驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方(1)水中急救 自救：不会游泳者，采取仰面体位，头顶向后，口鼻向上露出水面，保持冷静，设法呼吸，等待他救。会游泳者

8、，当腓肠肌痉挛时，将痉挛下肢的大脚趾用力往上方拉，使大脚趾跷起，持续用力，直至剧痛消失，痉挛也就停止；若手腕肌肉痉挛，自己将手指上下屈伸，并采取仰卧位，用两足划游。他救：救护者应从其背后接近，用一只手从背后抱住淹溺者头颈，另一只手抓住淹溺者手臂，游向岸边。救护时应防止被淹溺者紧紧抱住。 (2)地面急救 畅通呼吸道：立即清除淹溺者口、鼻中的杂草、污泥，保持呼吸道通畅。随后将患者腹部置于抢救者屈膝的大腿上，头部向下，按压背部迫使呼吸道和胃内的水倒出，也可将淹溺者面朝下扛在抢救者肩上，上下抖动而排水。但不可因倒水时间过长而延误心肺复苏。 心肺复苏：对呼吸、心搏停止者应迅速进行心肺复苏，即尽快予口对口人工呼吸和胸外心脏按压。口对口吹气量要大。有条件时及时予心脏电击除颤，并尽早行气管插管，吸人高浓度氧。在患者转运过程中，不应停止心肺复苏。