养护技术简介课件.pptx

1、一、沥青路面病害及原因n开裂n坑槽n表面变形n表面缺陷n水损害n其他1、开裂n类型疲劳温缩 块裂啃边纵向开裂反射裂缝 横缝滑移开裂疲劳开裂疲劳开裂n原因路面结构强度不足累计交通负荷 老化硬化高含水疲劳开裂n处理重建路面结构FDR全深再生厚罩面温缩裂缝温缩裂缝n原因温度变化造成路面的膨胀与收缩温缩裂缝n处理灌缝FDR全深再生厚罩面块裂、网裂块裂、网裂n原因高孔隙率沥青氧化硬化温缩裂缝边缘开裂边缘开裂n原因土移动引起沥青路面开裂纵向开裂纵向开裂n原因低温重载施工接缝路基移动纵向开裂n处理灌缝厚罩面反射裂缝反射裂缝n原因 下卧层结构的裂缝或接缝混凝土板活动反射裂缝n处理灌缝罩面前扩大维修碎石化破碎

2、& 封层锯缝 & 灌缝应力吸收层横缝横缝n原因低温温缩裂缝（从上往下）半刚性基层反射裂缝（从下往上）滑移裂缝n在制动、转弯、加速区段的U型开裂n原因沥青表面层与其下卧层间很差的粘结2、填补填补n原因与原路面很差的粘结填补料与原路面不同强度的材料与原病害相同的原因3、坑槽坑槽n原因 开裂后松散水损害4、表面变形n车辙n推挤5、车辙车辙n原因重交通高压轮胎低速、 停车和慢速交通车辙n原因过低或过高孔隙率n沥青含量过高光滑、圆形骨料n过多的天然沙 过量粉尘沥青过软或劲度不够级配不合理车辙n处理铣刨重铺车辙填补6、推挤推挤n原因不稳定的混合料制动、停车或启动交通 层间移动 7、表面缺陷n泛油n磨光差的

3、表面纹理n松散泛油泛油n原因过高沥青含量n过富沥青混合料n不恰当的封层n过量的透层或粘层溶剂进入表面沥青中水损害造成沥青液化并上浮至表面石料磨光石料磨光n原因软石料重交通差的表面纹理n原因石料磨光骨料宏观纹理差泛油差的宏观纹理n处理使用耐磨骨料罩面n薄罩面 (40mm)n超薄罩面 (1030mm)nOGFC n微表处n碎石封层8、松散松散n原因沥青不能粘住骨料n粉状骨料n离析 n低的现场密度n沥青老化n剥落9、其他n唧浆唧浆唧浆n原因裂缝排水不畅封层失效水损害n原因差的沥青/骨料粘结粉尘过多（粉胶比过大） 粘土/ 有害的细料贫混合料（沥青含量太少）水损害n处理铣刨重铺二、养护技术措施 养护时机

4、的选择020406080100年年PSI（路面服务性指数）（路面服务性指数）A. 常规养护常规养护B. 预防性养护预防性养护C. 推迟行动推迟行动D. 重建重建E. 改建改建0年限年限雾封层雾封层 、碎石封层、碎石封层 、稀浆封层、稀浆封层超薄罩面、填缝超薄罩面、填缝现场再生、厚罩面现场再生、厚罩面反射裂缝吸收系统反射裂缝吸收系统薄层罩面薄层罩面微表处微表处基层稳定基层稳定在合适的时间用适宜的技术路面条件路面条件 曲线由质量、曲线由质量、交通量和气候交通量和气候等决定等决定适用的技术措施n封层系列 雾封层、砂封层、碎石封层、双封层、三封层、稀浆封层、开普封层、微表处n罩面系列 薄层罩面、超薄罩

5、面、OGFC、SMAn再生系列 热再生、冷再生、全厚再生n其他 灌缝、应力吸收层、填坑料、纤维封层适用技术薄和超薄HMA罩面微表处稀浆封层碎石封层填缝雾状封层同步碎石封层裂缝封缝n常规养护n清洁和封缝n预防水和固体材料侵入延缓破坏延缓翘曲变形可延长寿命4年左右破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害有效有效勉强勉强不合适不合适无效问题程度轻重裂缝封缝允许的路面状况雾封层封路面阻止松散防止沥青硬化和氧化与路肩区分开来少量稀释的慢凝乳化沥青，无集料问题的程度轻重雾封层允许的路面状况破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害有效有效勉强勉强不合适不合适无效封

6、路面防止沥青硬化/氧化延缓HMA罩面层上的反射裂缝改善表面抗滑碎石封层将沥青和集料碾压到路面上碎石封层允许的路面状况有效有效勉强勉强不合适不合适无效破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重填和封小的裂缝和空隙阻止沥青硬化/氧化拖刮封层用扫帚刮沥青粘结料，然后撒砂石和细集料拖刮封层允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重封路面改善表面抗滑可用于重交通量路面同步碎石封层超快的改性乳化沥青和单一尺寸耐久集料同时应用同步碎石封层允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不

7、平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重不合适不合适无效良好级配集料和慢凝良好级配集料和慢凝乳化沥青的混合物乳化沥青的混合物稀浆封层类型类型 I: 封表面裂缝封表面裂缝类型类型 II: 改善松散改善松散/氧化氧化类型类型 III: 充填小的路面不规则和恢复抗滑性能充填小的路面不规则和恢复抗滑性能稀浆封层允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重不合适不合适无效微表处通常用于:封缝路面防水改善抗滑车辙填补改善行驶质量使路面复新微表处高质量的集料和改性乳化沥青的混合料优良的和恰当的混合料设计，特殊的化学破乳和强度形成体系连续的或卡车式的，具有

8、精确配比系统的摊铺机微表处允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重不合适不合适无效增加表面抗滑覆盖表面损坏减少水雾减少噪音超薄罩面间断级配集料，聚合物改性沥青HMA铺在一层大剂量的聚合物改性乳化沥青粘层油上超薄罩面允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重不合适不合适无效改善行驶质量和表面抗滑减少水漂和水溅改善纵断面，路拱和横坡铣刨加薄的罩面在铣刨路面表层后加一新的摩耗层nOGFC优势多孔渗水混合料可减少后喷洒和轮胎噪音高表面纹理 nSMA的优势厚聚合物玛蹄脂 (薄

9、膜外的额外沥青)石料间的紧密嵌挤用以抵抗车辙铣刨加铺再生措施n冷拌现场再生n冷拌工厂再生n热拌现场再生n热拌工厂再生n全深度再生再生HMA 50100 mm改正表面破坏改善纵断面、路拱和横坡冷拌现场再生CIR铣刨、复原和替代HMA层的表面层 (不加热)再生沥青层 2550mm改正表面破坏改善纵断面、路拱和横坡热拌现场再生HIR铣刨、复原和替代HMA层的表面层 (加热)冷拌和热拌现场再生允许的路面状况有效有效勉强勉强破坏类型疲劳开裂线状或块状裂缝车辙松散泛油不平整抗滑丧失水损害问题的程度轻重不合适不合适无效热拌工厂再生HRn按常规的热沥青混合料设计和施工n级配、沥青用量控制严格n旧料利用率低，10-30%n可用于所有结构层冷拌工厂再生CCPRn可100%旧料利用n可调整混合料级配n独特设计方法n传统施工工艺n通常用于中下面层全深度再生FDRn用于低等级道路升级改造n增加路基强度，提高耐久性n尤其适用于边远地区n深度可达20-30cm养护方法选择原则n什么问题用什么方法；n不同时间用不同方法；n不同的目的用不同的方案；n不同地区解决方案应有变化；n不同等级道路解决方案应有区别发展展望n微表处n碎石封层n雾封层n再生n薄和超薄罩面谢谢 谢谢