某新城市主义讲稿(新编版)PPT课件.ppt

1、 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践 NEW URBANISM新新 城城 市市 主主 义义 思思 潮潮 第一部分 新城市主义思潮的介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第一部分 新城市主义介绍及启示1981年开始建设的位于佛罗里达州的SeasideSeaside主要设计者：安德雷斯杜安尼（Andres Duany） 伊丽莎白普拉特（Elizabeth PlaterZyberk） 实例：实例： SeasideSeaside NEW URBANISM新城市主义新城市主义共享的滨海资源共享的滨海资源实例：滨海城实例：滨海城第一部分 新城市

2、主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义1991年秋天，美国记者费尔朗顿（London）在时代（Times）杂志上发表了一篇题为美国人的梦想（The American Dream）的文章。文章中提出了三大观点：文章中提出了三大观点：1、当今的社会是人的社会人的社会还是汽车的社会汽车的社会；2、我们究竟需要多大的城市多大的城市3、我们是否遗弃了我们居住地的过去居住地的过去民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗顿的观点予以实证 出现了覆盖全国的新城市主义思潮出现了覆盖全国的新城市主义思潮思潮起源思潮起源第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市

3、主义新城市主义二战后，美国城市中心区在城市化的过程中，出现“城市病”。在私人小汽车急剧增加的带动下，大量城市人口向郊区迁徙。美国大量郊区化带来了相应问题 1、城市中心衰退、城市中心衰退 2、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来 1）过于依赖汽车（小孩、老人）过于依赖汽车（小孩、老人） （家庭分工模式的变化）（家庭分工模式的变化） 2）缺少邻里观念）缺少邻里观念 3）过长的通勤距离）过长的通勤距离 3、郊区蔓延（郊区建设的低质量，景观、建、郊区蔓延（郊区建设的低质量，景观、建 筑千篇一律）筑千篇一律）产生背景产生背景城市中心化城市中心化 （UrbanismU

4、rbanism） 城市郊区化（城市郊区化（SuburbanismSuburbanism） 新城市主义（新城市主义（New UrbanismNew Urbanism）第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义与会代表：170多位各个领域的专家学者、开发商 “新城市主义新城市主义”的产生的产生1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召开了第一届“新城新城市主义大会市主义大会”（the Congress for the New Urbanism）第一部分 新城市主义介绍及启示标志着新城市主义思想经过多年标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新城

5、市孵化终于破壳而出，新城市 主义主义 组织的集结成型以及新城市主义组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临运动的正式来临 NEW URBANISM新城市主义新城市主义什么是什么是“新城新城市主义市主义”什么是新城市主义 1、新城市主义并不“新”（并非独创） 2、新城市主义是现代主义批判的产物，同时又是基于六十和七十年代各种建筑和城市研究的成果 如：混合利用、步行尺度、公共空间、密集社区 3、新城市主义的“新” 新城市主义的诞生，有其特殊的社会意义。它的“新”带来的更大意义是媒体和众 人对于城市规划和建设的关注，对城市问题的关注；它的“新”表现在对过去优秀成果的集成新城市主义规划设计主张的核心

6、思想1、重视区域规划，强调从区域整体的高度 审视和解决问题2、以人为中心，强调建成环境的宜人性以 及对步行生活的支持3、公共价值重于私有价值4、尊重历史于自然，强调规划设计与自然、 人文、历史环境的和谐性现代主义的现行政策法规和规划条例奉奉行行功能分离、汽车占主导、忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境针针 对对第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的两种模式的两种模式三层规模三层规模 大尺度区域的发展 中尺度邻里、社区、交通走廊 小尺度街区、街道、建筑两种模式两种模式 “ “传统邻里开发传统邻里开发”模式模式（Traditional

7、 Neighborhood Development，简称TNDTND模式） 提出者：安德雷斯杜安尼（Andres Duany)和伊丽莎白普拉特（Elizabeth PlaterZyberk） （DPZDPZ） “ “交通导向开发交通导向开发”模式模式（Transitoriented development，简称TODTOD模式） 提出者：彼得卡尔索普（Peter Calthorpe）在不同层面阐述新城市主义的思想在不同层面阐述新城市主义的思想从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城

8、市主义“新城市主义新城市主义”的两种模式的两种模式两种模式两种模式 （在新城市主义的规划实践中，两者是嵌套在一起运作的） TOD TOD 偏重于整个大都市区域层面，强调邻里与 轨道交通融合的区域发展（注重公交系统） Pedestrian PocketsPedestrian Pockets是TOD模式在邻里范围的设想， 重于步行街区设计，和TND模式一些原则类似 TNDTND 偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调 历史感第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的的TND模式模式TNDTND模式模式 （社区邻里层面的规划设计）TOD模式

9、的Pedestrian PocketsPedestrian Pockets模式模式1、不同邻里间（区域内）利用公交系统2、每个邻里间可以方便步行，使用自行车、滑板作为日常交通工具3、到公交站点5分钟步行1 1、社区的基本单元是邻里、社区的基本单元是邻里（邻里间以 绿化分隔，邻里之间利用公交组织）2 2、五分钟的步行邻里规模、五分钟的步行邻里规模3 3、优先考虑公共空间、优先考虑公共空间4 4、多功能复合、多功能复合（在一个邻里社区的5分 钟步行范围内，各种功能达到均衡 的混合居住、工作、购物、就 学、宗教活动与娱乐）5 5、精密交通网络、精密交通网络 1）邻里之间由轨道交通串连 2）邻里交通要

10、注重步行交通（街道 断面的设计）6 6、足够的建筑密度、足够的建筑密度 1）提高土地与基础设施的利用率， 从而相对降低市政开发成本 2）增强社区活力7 7、尊重传统的建筑风格、尊重传统的建筑风格第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 区域区域新城市主义十分重视区域规划，因为他们认识到许多与城市规划相关的新城市主义十分重视区域规划，因为他们认识到许多与城市规划相关的问题只有上升到区域层面，制定出整体的策略才能有效解决问题只有上升到区域层面，制定出整体的策略才能有效解决 借鉴与启发：借鉴与启发：1 1

11、、路网设计：、路网设计：当住区规模较大时，住区已不只承 载住区内部交通，它还承载着城市层级的疏散； 住区不能孤立封闭地自行设计内部路网，而应 从区域的角度看待路网的设计与交通组织 对城市对城市：若城市路网过疏，易造成交通拥挤、堵塞 对住区对住区：只在住区外围与城市驳接，造成小区公交出 行不便 小区内穿梭巴士运营成本高2 2、公建配套、公建配套 1）要从区域的整体配建，以免重复投资造成浪费 （政府宏观规划；开发商发挥积极性) 2）公建设施要与公共交通相连，提高可达性，利于 共享华南板块的现状与问题：缺乏区域层面的规划华南板块的现状与问题：缺乏区域层面的规划第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW

12、URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道1 1、邻里适宜的规模和突出的中心、邻里适宜的规模和突出的中心 TNDTND中心中心到边界的距离为到边界的距离为1/41/4英里（约英里（约400400米）米） TODTOD从交通站和商业组成的从交通站和商业组成的核心核心地区到社区边界地区到社区边界 600600米步行距离米步行距离 “ “规模规模”、“中心中心”对社区建设的重要性对社区建设的重要性第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层

13、面三个层面三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道 借鉴与启发：借鉴与启发：1 1）北美千篇一律的郊区蔓延，依托于网格道 路的发展，造成的是同质的景观，没有中 心的郊区使人在单调乏味中迷失方向。 新城市主义注重形成具有城市文脉特征的 小城和具有明确的邻里中心的居住环境， 利于形成认同感第一部分 新城市主义介绍及启示1 1、邻里适宜的规模和突出的中心、邻里适宜的规模和突出的中心 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道 2 2）邻里规模（距离半径）是以人步行）邻里规模（距离半径）是以人步行舒舒适度

14、适度来衡量的来衡量的 经过统计舒适步行距离大约为经过统计舒适步行距离大约为500500米，但米，但并不是一个恒定的数字并不是一个恒定的数字 A A、不同地点人们对它的心理感受距离不、不同地点人们对它的心理感受距离不同（同（不同设施的布置应区别对待） B B、不同的处理形式（、不同的处理形式（路途中），距离在），距离在人们心理上的感知度不同人们心理上的感知度不同 （如：树荫、遮阳棚等遮阳措施；路 面的材质；路途中的景色) 实例： 深圳四季花城课题的调研 不同苑到公交站心里距离的感受第一部分 新城市主义介绍及启示1 1、邻里适宜的规模和突出的中心、邻里适宜的规模和突出的中心 NEW URBANIS

15、M新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道 3 3）邻里中的居住密度）邻里中的居住密度 居住密度随着接近社区邻里中心而增加 4 4）对中心的需求和依赖性不同）对中心的需求和依赖性不同 如：有车族对公交站（甚至中心商业）的 依赖性相对不强影响不同房型在住区 中分布的位置不同实例： 深圳四季花城课题的调研 不同组团对公交站点的需求程度不同第一部分 新城市主义介绍及启示1 1、邻里适宜的规模和突出的中心、邻里适宜的规模和突出的中心 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面

16、三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道2 2、邻里中优先考虑公共空间、邻里中优先考虑公共空间1 1）公众利益大于私人利益）公众利益大于私人利益 A、紧凑私宅用地，创造公共空间 B、景观资源共享,提升住区的整体品质2 2）注重公共空间的创造）注重公共空间的创造 A、保护原有地形地貌，做为公共空间可利用的资源 B、公共建筑占据重要的位置 C、街道是重要的公共空间 私宅平分土地资源私宅平分土地资源紧凑住宅布局，创造出公共空间紧凑住宅布局，创造出公共空间基地内景观资源（小河）从少数人占有基地内景观资源（小河）从少数人占有公共空间的景观组成公共空间的景观组成第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW U

17、RBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 邻里、街区、廊道邻里、街区、廊道2 2、邻里中优先考虑公共空间、邻里中优先考虑公共空间1 1）公众利益大于私人利益）公众利益大于私人利益 A、紧凑私宅用地，创造公共空间 B、景观资源共享,提升住区的整体品质2 2）注重公共空间的创造）注重公共空间的创造 A、保护原有地形地貌，做为公共空间可利用的资源 B、公共建筑占据重要的位置 C、街道是重要的公共空间 第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 邻里、街区

18、、廊道邻里、街区、廊道3 3、混合利用、多样化、混合利用、多样化 新城市主义的主张者认为：城市的特色来自对环境的混合新城市主义的主张者认为：城市的特色来自对环境的混合 使用，使居民、工作单位、商业活动等集中地融入邻里和使用，使居民、工作单位、商业活动等集中地融入邻里和 地区的生活中地区的生活中 针对于雅典宪章主张：交通、生活、工作、休憩四个功能针对于雅典宪章主张：交通、生活、工作、休憩四个功能 区分割、相对独立区分割、相对独立1 1）不同年龄的居民和不同收入阶层的居民构成）不同年龄的居民和不同收入阶层的居民构成 老人和儿童的存在为社区注入活力 混合型居住人口能够增加人们对商品和服务的不同需求，

19、从而有助于街区商业走向繁荣2 2）不同的住宅类型：公寓、独户住宅、联排住宅等）不同的住宅类型：公寓、独户住宅、联排住宅等 住宅在户型、面积和价格方面具有多样性是社区混合的前提 不同的居住建筑根据需要位于邻里中不同的位置，同时考虑绿化空间和公共空间的营造3)3)商业建筑、办公建筑和居住建筑的混合商业建筑、办公建筑和居住建筑的混合 在邻里街坊内或以公交站点为中心步行距离为半径的范围内，布置商店、绿地、中小学、活动中心以及尽可能多的就业岗位 优点：1、方便生活；2、增加就业；3、减少上下班钟摆式交通；4、增加社区活力邻里设计邻里设计第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新

20、城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑1 1、街道、街道 新城市主义的社区结构是通过对街道、新城市主义的社区结构是通过对街道、街区和建筑的精心组织而实现的街区和建筑的精心组织而实现的1 1）街道的组成和等级应该同时为小汽车和行人提供方便）街道的组成和等级应该同时为小汽车和行人提供方便 人车混行人车分行人车共存 借鉴与启发借鉴与启发 最重要：建立安全步行系统最重要：建立安全步行系统四季花城人车交通四季花城人车交通第一部分 新城市主义介绍及启示 四季花城的人车分流道路系统，有四季花城的人车分流道路系统，有2626的居民认为小汽车影响步

21、行安全的居民认为小汽车影响步行安全 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑1 1、街道、街道2 2）街道的设计要考虑以下因素：）街道的设计要考虑以下因素： A A、街道高度与宽度的比例，人行道、车道的宽度，景观分隔带的设计以及停车位的安排，除要满足小汽车通行、停放，要求能够提供居民步行、休息和会面的场所的良好公共提供居民步行、休息和会面的场所的良好公共环境环境 （住区密度不同，不能生硬的搬用街道的宽度） 第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城

22、市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑1 1、街道、街道2 2）街道的设计要考虑以下因素：）街道的设计要考虑以下因素： B B、DPZ认为最佳的街道空间比例位1：1，最大不超过1：6 （树木可弥补街道过宽） C C、为促进邻里交往和街道生活复苏，要求商业建筑，甚至各个住宅的入口面向街道 D D、在街边应留出足够的建筑退后带，并设计一些门廊、凉棚、露台等建筑过渡空间，增强建筑与街道生活的沟通 （注重人行道的设计（注重人行道的设计新城市主义街道设计重点之一）新城市主义街道设计重点之一） 借鉴与启发借鉴与启发 A A、街道作为社区公共生活的重要组成部分、街道作

23、为社区公共生活的重要组成部分 B B、增强街道立面的丰富性，增强街道活力、增强街道立面的丰富性，增强街道活力 如：中国住宅的管理形式与国外不同，多采用组团院落空如：中国住宅的管理形式与国外不同，多采用组团院落空间，要注重院落空间与街道空间沟通间，要注重院落空间与街道空间沟通第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑1 1、街道、街道3 3）街道的设计要考虑以下因素：）街道的设计要考虑以下因素： E E、交叉口、交叉口是新城市主义街道设计的另一重点 减少人行道间的间距；

24、 降低车速 借鉴与启发借鉴与启发注重道路装置的设计（万科的实践中）注重道路装置的设计（万科的实践中）第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑1 1、街道、街道3 3）街道的设计要考虑以下因素：）街道的设计要考虑以下因素： F F、注重街道与广场、花园的结合，创造活动空间、注重街道与广场、花园的结合，创造活动空间 第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街

25、道、街块、建筑2 2、街块（区）适宜的尺度与规模、街块（区）适宜的尺度与规模1 1）街区是表现建筑形式和城市空间的场所）街区是表现建筑形式和城市空间的场所2 2）城市居住街区网格结构的尺度随居住建筑的尺度在不断发）城市居住街区网格结构的尺度随居住建筑的尺度在不断发 生变化生变化3 3）新城市主义认为）新城市主义认为250250600600英尺（英尺（7575米米180180米）的街区是米）的街区是 适宜的适宜的第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的三个层面的三个层面三个层面三个层面 街道、街块、建筑街道、街块、建筑3 3、建筑形式

26、、建筑形式1 1）住宅与公共建筑形式要不同，公共建筑做为地标性建筑）住宅与公共建筑形式要不同，公共建筑做为地标性建筑2 2）建筑物的风格应与周边建筑语境相协调，应尊重当地的文）建筑物的风格应与周边建筑语境相协调，应尊重当地的文 化与历史传统化与历史传统 （有些人批判新城市主义项目强调视觉形态重于规划实态）3 3）有相应的条例规定建筑的高度、形式等）有相应的条例规定建筑的高度、形式等第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义“新城市主义新城市主义”的规划与管理模的规划与管理模式式规划与管理模式的启示规划与管理模式的启示 1 1、公众参与、公众参与 （如：每周安排

27、一次碰头会，包括从市政官员到社区百姓的各方人士， 内容包括现场设计、交流、改进以及宣传教育。） “从下而上”的设计方法2 2、城市设计的管理方法、城市设计的管理方法1） Cathorpe由于现行的管理法规大多基于现代主义思想，因此必须按照 TOD的模式加以彻底改造，TOD模式的实施有赖于区域性政府及区域性土地使用管理制度的建立。他提出了5方面区域政策： A、区域土地利用和交通系统联系；B、提供合理的住宅和消除贫困的集聚 C、建立城市发展边界和绿带； D、区域内税收共享和社会公平 E、城镇学校和区域内教育平衡 2) 2) 在邻里尺度，DPZ通过其时间形成了一套较为成熟的管理法规 从1981年，滨

28、海城，逐步形成一套标准设计规划模式 城镇和城市设计规划规则 如：滨海城的设计法则包括5种规划法规： 管理规划；城镇规划；建筑规划；街道的种类，景观规划 借鉴与启发借鉴与启发 1、尽管有人批评这种做法过于严格，限制了建筑师的充分发挥，但从另 一方面来说，它是城镇形态得以实现的基础 2、我国在控制性详规对各地块的规定性指标远远没有做到这个深度第一部分 新城市主义介绍及启示 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践开放社区与公共空间开放社区与公共空间 对城市的开放 对居民的开放（公众利益优先） 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 尊重城市区域级规划尊重城

29、市区域级规划 （交通）（交通） 建立建立“都市核心带都市核心带”深圳四季花城深圳四季花城假日风景假日风景 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践武汉城市花园武汉城市花园开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 尊重城市区域级规划尊重城市区域级规划 （交通）（交通） NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践“新城市主义新城市主义”的规划与管理模的规划与管理模式式开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 建立建立“都市核心带都市核心带”开放空间开放空间 公共空间优先设置公共空间优先

30、设置 大型公建结合公交设置大型公建结合公交设置 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践武汉城市花园武汉城市花园开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 尊重城市区域级规划尊重城市区域级规划 （交通）（交通） 镇中心镇中心顺顺驰驰开放空间开放空间汽 车 公汽 车 公园园9孔高尔 夫 公孔高尔 夫 公园园商 务 公商 务 公园园教教育育公公园园万科万科 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践武汉城市花园武汉城市花园开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 尊重城市区域级规划尊重城

31、市区域级规划 （交通）（交通） 新市镇镇内公交系统新市镇镇内公交系统 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践武汉城市花园武汉城市花园开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 尊重城市区域级规划尊重城市区域级规划 （交通）（交通） 主要城市道路主要城市道路次要城市道路次要城市道路开放次级区内道路开放次级区内道路 市政城市节点市政城市节点主路城市节点主路城市节点次级城市节点次级城市节点公交站点公交站点 NEW URBANISM新城市主义新城市主义 武汉城市花园武汉城市花园开放社区开放社区 1 1、注重与城市的关系、注重与城市的关系 建立建

32、立“都市核心带都市核心带”开放空间开放空间 公共空间优先设置公共空间优先设置 大型公建结合公交设置大型公建结合公交设置都市核心带都市核心带 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践“新城市主义新城市主义”的规划与管理模的规划与管理模式式开放社区开放社区 2 2、尊重、保护基地中原有景观资源、尊重、保护基地中原有景观资源 （植被）（植被） 景观资源共享，形成景观资源共享，形成“开放绿轴公共空间开放绿轴公共空间” ” 华尔兹华尔兹假日风景假日风景天津水晶城天津水晶城 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践“新城市主义新城

33、市主义”的规划与管理模的规划与管理模式式开放社区开放社区 2 2、尊重、保护基地中原有景观资源、尊重、保护基地中原有景观资源 （植被）（植被） 景观资源共享，形成景观资源共享，形成“开放绿轴公共空间开放绿轴公共空间” ” NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践“新城市主义新城市主义”的规划与管理模的规划与管理模式式开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 建立安全的步行系统建立安全的步行系统 街道做为公共空间街道做为公共空间 1 1）各种等级的道路断面）各种等级的道路断面 功能功能：具备车行、步行、自行车、景观 绿化、居民交流公共空间等功能C、小区内

34、部环形道路 B、居住区内次级市政道路商业商业A、都市核心路居住区主要市政道路 NEW URBANISM新城市主义新城市主义30M主街道路断面示意主街道路断面示意人行道人行道 20002000宽宽宅前绿化宅前绿化 45004500宽宽绿化带绿化带 15001500宽宽车行道（含自行车）车行道（含自行车） 60006000宽宽绿化隔离带绿化隔离带 20002000宽宽第二部分 万科运用新城市主义的实践商业铺装商业铺装 35003500宽宽树阵树阵 10001000宽宽人行道人行道 20002000宽宽绿化带绿化带 15001500宽宽 NEW URBANISM新城市主义新城市主义灌木绿化灌木绿化

35、10001000宽宽私家庭院私家庭院 40004000宽宽绿化带绿化带 20002000宽宽垂直停车带垂直停车带 40004000宽宽车行道（含自行车）车行道（含自行车） 75007500宽宽水平停车带水平停车带 25002500宽宽人行道人行道 15001500宽宽第二部分 万科运用新城市主义的实践人行道人行道 15001500宽宽宅前绿化宅前绿化 25002500宽宽绿化带绿化带 20002000宽宽26M次级道路断面示意次级道路断面示意 NEW URBANISM新城市主义新城市主义 2 2）道路装置设计）道路装置设计 功能功能：保证交通组织的安全性和秩序性 开放社区开放社区 3 3、道路

36、设计、道路设计 建立安全的步行系统建立安全的步行系统第二部分 万科运用新城市主义的实践 A、装置组合、装置组合 B、装置详图装置详图缓速装置缓速装置 分流装置分流装置 停车装置停车装置 NEW URBANISM新城市主义新城市主义开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 第二部分 万科运用新城市主义的实践详图1详图2详图3A、装置组合、装置组合 NEW URBANISM新城市主义新城市主义开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 B、装置详图装置详图缓速装置缓速装置 第二部分 万科运用新城市主义的实践 NEW URBANISM新城市主义新城市主义开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路

37、设计 B、装置详图装置详图分流装置分流装置 第二部分 万科运用新城市主义的实践 NEW URBANISM新城市主义新城市主义开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 B、装置详图装置详图停车装置停车装置 第二部分 万科运用新城市主义的实践 NEW URBANISM新城市主义新城市主义开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 注重街道景观的设计注重街道景观的设计 街道做为公共空间街道做为公共空间第二部分 万科运用新城市主义的实践1 1）道路对景）道路对景 A A、公建形成的道路路口对景、公建形成的道路路口对景 B B、住宅过街楼形成的道路路口对景、住宅过街楼形成的道路路口对景 NEW U

38、RBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践2 2）道路立面的设计）道路立面的设计 A A、沿街底层商业、沿街底层商业 B B、过街楼的设置、过街楼的设置增加街道景观增加街道景观 的沟通的沟通 C、住宅的山墙处理 D、正立面沿街开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 注重街道景观的设计注重街道景观的设计 街道做为公共空间街道做为公共空间 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践2 2）道路立面的设计）道路立面的设计 A、沿街底层商业 B、过街楼的设置增加街道景观 的沟通 C C、住宅的山墙处理、住宅的山墙处理 D D、正立面沿

39、街、正立面沿街开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 注重街道景观的设计注重街道景观的设计 街道做为公共空间街道做为公共空间情花北梯北立面情花北梯北立面 情花北梯情花北梯南立面南立面 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践3 3）通过建筑立面特殊构件的处理，增）通过建筑立面特殊构件的处理，增 强街道的活力强街道的活力 开放社区开放社区 3 3、道路设计、道路设计 注重街道景观的设计注重街道景观的设计 街道做为公共空间街道做为公共空间 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第二部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1 1、都市核心

40、路、城市级道路、都市核心路、城市级道路 开放是必须的开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3、城市次级道路目前有管制，但 随城市发展，可调整4、封闭式院落组团 开放式住区：开放式住区：开放开放半开放半开放封闭封闭 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2 2、公共设施是对外开放的、公共设施是对外开放的双赢双赢3、城市次级道路目前有管制，但 随城市发展，可调整4、封闭式院落组团 开放式住区：开放式住区：开放开放半开放半开放封闭封闭 NEW URBANISM新城市主

41、义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3 3、城市次级道路、城市次级道路1)目前有管制，但 随城市发展，可调整2)路网密度的控制4、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭设临时设临时性道闸性道闸设临时性道闸设临时性道闸设临时性道闸设临时性道闸设临时性道闸设临时性道闸 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3 3、城市次级道路

42、、城市次级道路 1 1）目前有管制，但随城市发展，可调整2）路网密度的控制4、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3 3、城市次级道路、城市次级道路 1 1）目前有管制，但随城市发展，可调整2）路网密度的控制4、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭城市次级道路路网间距：120M200M （适应城市路网密度变化趋势）消防距离：隔160M设消防通道 NEW U

43、RBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3、城市次级道路目前有管制，但 随城市发展，可调整4 4、封闭式院落组团、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭新城市主义认为250600英尺（75米180米）的街区是适宜的 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3、城市次级道路目前有管制，但 随城市发展，可调整4

44、 4、封闭式院落组团、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭详见入口装置详见入口装置停车后的业主步停车后的业主步行进入组团入口行进入组团入口停车后的业主步行进入组团入口停车后的业主步行进入组团入口组团主入组团主入口（人行、口（人行、车行分开车行分开进入）进入）单元门对讲系统人行刷卡系统主入口对讲系统自行车刷卡系统 封闭式管理 组团入口开向车行道路 NEW URBANISM新城市主义新城市主义第三部分 万科运用新城市主义的实践开放的开放的“度度” 1、都市核心路开放是必须的 开放对象：车行、人行2、公共设施是对外开放的双赢3、城市次级道路目前有管制，但 随城市发展，可调整4 4、封闭式院落组团、封闭式院落组团 开放式住区：开放开放式住区：开放半开放半开放封闭封闭组团规模尺度确定 （128mX106m） 共184户，644人 封闭式管理 组团入口开向车行道路56 结束语当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的，所以不要放弃，坚持就是正确的。When You Do Your Best, Failure Is Great, So DonT Give Up, Stick To The End57谢谢大家荣幸这一路，与你同行ItS An Honor To Walk With You All The Way演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日