高三微专题-桥(共52张PPT)课件.pptx
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- 高三微 专题 52 PPT 课件
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1、 考卷 题号 呈现形式 考查内容分值2017全国卷2综合题37(3) 区域图+文字分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的区位因素。 102016全国卷丙综合题36(2) 区域图+文字解释内格罗河“河上很少有桥”的区位因素。 82015山东卷综合题37(2) 区域图+文字说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用(影响) 4综合题37(3) 区域图+文字厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理(区位因素比较) 4考情分析37阅读图文资料,完成下列要求。(22分) 白令海峡(图7)宽3586千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入
2、美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(8分)(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。(4分)(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。(10分)1. 了解桥的基本知识,会分析桥的选址、选材、选形(形式、形状)的区位因素;2.通过研做习题构建分析桥的思维模板,提高学生综合思维能力;3.通过学习,改进做题方法,提高做题的信心。学习目标天生桥01
3、侵蚀作用形成的“天生桥”海蚀拱桥, 常见于岬角处, 其两侧受波浪的强烈冲蚀, 形成海蚀洞, 波浪继续作用, 使两侧方向相反的海蚀洞被蚀穿而相互贯通, 形似拱桥。【例1】自然界鬼斧神工,形成了许多天然的“桥”,下图是由侵蚀作用形成的几座“天生桥”。据图回答12题1以上“天生桥”在成因上最相似的是()ABCD2喀斯特溶蚀桥的形成与下列哪种物质循环无关()A地壳物质循环B碳循环C水循环D氮循环人工桥02 桥梁的常用建材石头钢材水泥竹子木材常见的桥梁【高考再现】一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条
4、河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界限,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。(2)试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。(8分)u人口稀少,跨河运输需求小;(2分)u水网稠密,水运便利; (2分)u河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大;(2分) u对雨林环境破坏大。 (2分)渭河的支流赤水河桥上桥该地区水土流失严重,河道泥沙淤积,原有桥孔变小,满足不了河流水的通过,所以在桥上再建一桥。在渭河的支流赤水河上,有一处独特的景观-桥上桥(桥上桥的下桥始建于清康熙六年(1667),道光十二年
5、(1832)在原桥上叠建一桥为上桥。桥上桥所在区域等高线地形图,在该区域海拔400800米的山地与平原之间,分布着山麓洪积扇和黄土台塬。1.叠建桥上桥的根本原因是A.河流流量增加 B.流水侵蚀 C.泥沙淤积 D.地壳上升安平桥是中国现存古代最长的石桥,是古代桥梁建筑的杰作。位于中国福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。安平桥船型桥墩减少水流冲击;桥下水深桥面作为码头赵州桥左右两边小桥洞的作用:可增加丰水期河水的泄流量(当河水暴涨时可增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击);可减轻桥身自重;节省材料;拱上加拱,桥身更美观;全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐。赵州桥两边小桥洞的作用泄洪
6、+美观+减重廊桥-桥上加盖廊屋当地光照强,冬暖夏热,加廊屋可以为行当地光照强,冬暖夏热,加廊屋可以为行人遮阳;降水丰富,阴雨天气多,挡风、人遮阳;降水丰富,阴雨天气多,挡风、避雨;空气湿度大,建桥木料易变形、腐避雨;空气湿度大,建桥木料易变形、腐烂,可以防水、防潮和防晒,保护桥梁。烂,可以防水、防潮和防晒,保护桥梁。 闽浙山区留存闽浙山区留存不少古廊桥不少古廊桥廊桥又称风雨桥,是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁。闽浙山区迄今留存不少古廊桥。当地采伐后的木材,需经一段时间的自然晾干才能用作建桥木料。当地建造古廊桥多采用木制构件,而少采用较为坚硬且防腐性能更好的石料,分析其原因。u 当地森林资源丰富,建桥
7、的原料丰富(2分);u 相对于石材,木料更轻便,不仅便于运输(2分),u 且易于加工,建造成本低(2分)。)。2018年10月24日,港澳珠大桥正式通车。大桥通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥的建成通车对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化发展影响深远。下图为港珠澳大桥示意图和港珠澳大桥部分桥段景观图。分析港珠澳大桥的中间段采用海底隧道代替桥梁的主要原因。港珠澳大桥中间段海底隧道 保证通航保证通航+ +避免影响航空避免影响航空【答案】港澳珠大桥跨越珠江口的伶仃洋主航道,海流缓慢,若全部修建为桥墩,(如果桥墩的阻水率过高),会导致大量泥沙沉积,影响主航道通
8、航能力;方便大型船舶的通过,满足航运需求;留出足够的航运通道,避免船舶通过桥梁时可能造成的各种撞击事故;临近香港国际机场,减少对飞机起降的影响(过高的桥面和桥塔等建筑会威胁飞机的起飞和降落),保障航线的正常运行。【解析】保证通航+避免影响航空。(1)推测当时选择在泸定县建铁索桥的原因。(2)说明铁链毫无锈迹的气候原因。泸定铁索桥高山峡谷区;四川入藏的咽喉要道和军事要津;历史文化和红色文化价值高【答案】(1)泸定县人口较多,对交通的需求量大;泸定县河谷狭窄,工程量小;泸定县表层岩石为沉积岩,不适合修建石拱桥。(2)山高谷深,气流下沉,气候干热,不易生锈;河谷风力大,铁链常受风力磨蚀,始终光亮如新
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