等速万向节讲义课件.pptx
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《等速万向节讲义课件.pptx》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 等速 万向节 讲义 课件
- 资源描述:
-
1、东普汽车工业(上海)有限公司传动系一、传动系的概念汽车发动机与驱动车轮之间的动力传递装置,称为汽车的传动系。二、传动系的结构组成 1、离合器 2、变速器 3、万向节 4、驱动桥 东普汽车工业(上海)有限公司三、传动系的布置形式 1、前置发动机后轮驱动 (FR):大多数载货汽车、部分客车及中高级轿车所采用。 2、前置发动机前轮驱动 (FF):微型、普通级和中级轿车广泛采用。 3、后置发动机后轮驱动 (RR):多数大客车采用。 4、中置发动机后轮驱动 (MR):常被城市公共汽车采用。 5、前置发动机全轮驱动 (4WD):常被越野车吉普车采用。东普汽车工业(上海)有限公司后驱车后驱车和和四四驱车的传
2、动轴驱车的传动轴前驱车和前驱车和四驱车的前轮轴四驱车的前轮轴后驱后驱车车和和四四驱车驱车的的后轮轴后轮轴东普汽车工业(上海)有限公司四、万向传动轴 1、万向传动轴的作用:用于在不同轴心的两轴间以及在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。 2、万向传动轴的种类:常见的有十字轴万向节传动轴和球笼式万向节传动轴。东普汽车工业(上海)有限公司十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节东普汽车工业(上海)有限公司十字轴润滑油道十字轴润滑油道油封油封注油嘴注油嘴东普汽车工业(上海)有限公司球笼式等速传动轴传动轴简图东普汽车工业(上海)有限公司东普汽车工业(上海)有限公司20Zx1. 27m x303556
3、26Zx1m x4594098028M 22x1. 5东普汽车工业(上海)有限公司五、十字轴万向节 1、十字轴万向节的特点 a、 结构简单、传动效率高.当单个十字轴万向节的主动轴与从动轴间有夹角时,不能等速传递而产生转角差,使主、从动轴的角速度周期性地不相等。因此十字轴万向节是不等速传动轴。 十字万向节的两轴夹角不宜过大,当由4增至16滚针轴承寿命下降4倍。十字轴万向节夹角允许范围汽车满载静止时一般汽车6越野汽车12行驶中的极限夹角一般汽车1520越野汽车30东普汽车工业(上海)有限公司 b 、十字轴万向节的损坏形式为十字轴轴颈和滚针轴承的磨损、工作表面的压痕和剥落。通常认为当磨损或压痕超过0
4、.25mm时就应该报废。六、等速传动轴 主、从动件的角速度在两轴间的夹角变动时仍然相等的万向节称为等速万向节。等速传动轴的种类有球笼式、球叉式、双联式、凸块式和三销式等。其中球笼式等速传动轴被广泛采用。东普汽车工业(上海)有限公司1、球笼式等速传动轴原理图1-主动轴 2-保持架(球笼)3-钢球 4-星形套(内滚道)5-球形壳(外滚道)O:万向节中心A:外滚道中心B:内滚道中心C:钢球中心a:两轴夹角(指钝角)东普汽车工业(上海)有限公司2、球笼式等速传动轴的结构型式中心固定型(外球笼)BJ型万向节特点是钢球与轨道呈四点接触RF型万向节特点是钢球与轨道呈两点接触GE型万向节特点是三销架固定在外壳
5、内,三销架上的球环与叉轴形成工作角度东普汽车工业(上海)有限公司BJ型和RF型万向节东普汽车工业(上海)有限公司GE型万向节东普汽车工业(上海)有限公司伸缩型(内球笼)DOJ型万向节特点是六个钢球轨道是直滚道TJ型万向节特点是三销架是可移动的VL型万向节特点是六个钢球轨道是斜滚道DOJ型万向节东普汽车工业(上海)有限公司TJ型万向节VL型万向节东普汽车工业(上海)有限公司3、球笼式等速传动轴安装部分的型式和形状末端封闭型万向节东普汽车工业(上海)有限公司轴套型万向节法兰型万向节东普汽车工业(上海)有限公司轮盘型万向节东普汽车工业(上海)有限公司4、等速传动轴总成结构4.1 前轮驱动等速传动轴总
6、成BJ+DOJ或RF+DOJ结构简图东普汽车工业(上海)有限公司BJ+VL或RF+VL结构简图BJ+TJ或RF+TJ结构简图东普汽车工业(上海)有限公司BJ或RF结构简图4.2 后轮驱动等速传动轴总成 BJ+DOJ或RF+DOJ结构简图东普汽车工业(上海)有限公司BJ+TJ或RF+TJ结构简图VL+VL结构简图东普汽车工业(上海)有限公司TJ+TJ结构简图东普汽车工业(上海)有限公司七、等速传动轴主要零件材料及工艺流程 1、等速传动轴主要零件材料及技术要求 零件名称材 料技术要求钟形壳 筒形壳CF5355#1 花键部位高频淬火至HRC52582 球孔及球滚道中频淬火至HRC58623 尺寸精度
7、及形位误差满足图样要求4 探伤应无裂纹保持架 星形套 三销架20CrMnTi1 渗碳淬火 渗碳层深0.71.2mm淬火硬度HRC58622 尺寸精度及形位误差满足图样要求3 探伤应无裂纹半轴40Cr1 高频淬火至HRC52582 尺寸精度及形位误差满足图样要求3 探伤应无裂纹防尘套氯丁橡胶1 耐疲劳 10万公里无破损2 耐高温 120无破损及油脂溢出3 耐低温 -45无破损及油脂溢出东普汽车工业(上海)有限公司工艺路线: 铣端面打中心孔(铣端面打中心孔专机床)车外圆(数控车床)车大端面及倒角(数控车床)钻销孔(钻床)冷轧花键及螺纹(数控搓齿机)清洗(清洗机)轴径及滚道表面高频淬火(钟形壳淬火机
8、床)回火(通过式低温回火炉)磨端面和外圆(数控磨端面外圆磨床)磨内球面及内球道(钟形壳立式磨加工专机)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。a) 钟形壳2、等速传动轴主要零件工艺流程 东普汽车工业(上海)有限公司b) 星形套工艺路线:车端面及内圆(数控车床)车另一端面及外球面(数控车床)拉花键(立式拉床)渗碳(箱式多用炉热处理生产线)磨外球面(星形套外球面专用磨床)磨外滚道(星形套外球道专用磨床)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。东普汽车工业(上海)有限公司c) 保持架工艺路线:车端面及内球面(数控车床)车另一端面及外球面(数控车床)冲窗口(窗口冲床)拉窗口
9、(窗口专用拉床)去窗口处毛刺(去毛刺机)渗碳(箱式多用炉热处理生产线)磨外球面(保持架外球面专用磨床)磨内球面(保持架内球面专用磨床)磨削窗口平面(窗口磨床)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。东普汽车工业(上海)有限公司d) 三柱槽壳铣端面打中心孔(铣端面打中心孔专机)车外圆各部(数控车床)精大端面(数控车床)车槽(数控车床)冷搓花键(冷搓花键机床)清洗(清洗机)滚道和轴颈面表面淬火(淬火机床)回火(通过式低温回火炉)磨轴颈外圆(外圆磨床)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。东普汽车工业(上海)有限公司e) 三销架车一端面及内圆(数控车床)车另一端面及外球
10、面(数控车床)拉削内花键(立式拉床)分别车削三个轴颈外圆(数控车床)渗碳分别磨削三个轴颈外圆(外圆磨床)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。 东普汽车工业(上海)有限公司f) 半 轴铣端面打中心孔(铣端面打中心孔专机)车外圆(数控车床)车槽(数控车床)冷搓花键(冷搓花键机床)清洗(清洗机)高频淬火、回火(半轴淬火、回火机床)校直(校直机)清洗(清洗机)磁力探伤(磁力探伤机)检验 流入装配区。 东普汽车工业(上海)有限公司装配工艺流程 零件清洗部分零件喷漆烘干 球形壳压入防尘罩BJ分总成装配注油扭矩测量 GI分总成组装三销架装配滚槽测定分组测量扭矩压入BJ减振器插入、装油脂罩卡
展开阅读全文