船舶装配识图课件.pptx
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- 船舶 装配 课件
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1、装配工识图2010.1.27内容提要vSWS装配图的基本标识vSWS装配图常用构件的英文缩写vSWS装配图的基本构成v说明SWS装配图的基本标识v装配图的一般图示 规定了视图方向,正确的方向辨认是识图的基础 。 v理论线标记 正确辨识板厚安装方向是正确进行装配的基础。v尺寸及构件通断标注方法v装配角度 装配角度在装配作业时是非常重要的,若未能按正确角度装配可能会造成对接不准乃至较大偏差,严重影响作业质量。 装配角度一般是指板之间的锐角夹角。v型材连接符号及相应施工方法 主要给出了常见的连接符号,特殊位置图纸一般标有节点详图。v各种孔、开口标记 孔、开口标记主要用于加工部门,装配时主要需要注意的
2、是开孔的相对位置。流水孔、流水孔、透气孔等表示如下:v剖口方向、型式及图面标记 装配时对剖口方向的判别主要是为了保证装配方向的正确性。v焊缝焊脚标记 初步熟悉一般的坡口表示符号即可。v精度标记 需正确认识各种补偿量、余量符号,判断是否需要切割,切割尺寸为多少 。 目前在用的精度符号标识及相对应的施工方法如下:v目前使用的是旧版精度符号,以后将会陆续接触到新的版本,其标识如下:SWS装配图常用构件的英文缩写v 装配图图面中的构件自有一套编码体系,常见缩写用高亮表示: SWS装配图常用构件的英文缩写v 在识图过程中将作一定说明装配图的基本构成v分段装配图应准确反映分段所有的结构及精度、焊接等工艺信
3、息,还应当包括标准舾装件、MARK、其它专业提出的结构加强和预开孔等内容。其内容通过封面、组立树、分段重量重心、 组立顺序图、安装材料及预舾装品目录、支柱胎架图、胎架二次划线图、外板展开图、甲板平面图、纵剖面图、横剖面图、局部剖面图和节点详图等方式进行表明。下面对主要组成部分进行叙述:封面(COVER)v封面(COVER)v船体装配图封面表达了图纸的基本信息。v主要内容va)公司名称(中英文);vb)工程名称(中英文);vc)工程号;vd)图名(中英文);ve)设计阶段(中英文);vf)图号;vg)版本号vh)比例;vi)图面型式;vj)设绘、标检、校对、审核人员签名及时间,需手工填写;vk)
4、主办人员及联系电话;vl)总页数;vm)图纸发送单位及份数;vn)会签人员签名及时间,需手工填写;vo)注意事项;vp)修改纪录(包括日期、修订号、修改内容、船号、作业场所、页码、设绘、标检、校 对、审核签名等)。v看图方向的一般规定: 除特殊标记外,看图方向为向下、左、艏看。英文PORT 表示左、STBD表示右,其余对称。在图面上表示为:左为P、右为S。v一般性的焊脚高度规定:常见的为5mm/6 mm,如H1120船的822/32分段要求为5mm。组立树/重量重心表v组立树(TREE) 表示了分段的组立流程,零件配送流向。由上级到下级的组立方案得到了清晰表示v 重量重心(WCOG) 标明了零
5、件的重量重心,与起重能力等相关。分段组立顺序图 /DAPvDAP为三维立体图形vSUB ASSEMBLY 小组立等vUNIT ASSEMBLY 中组立等vGRAND ASSEMBLY 大组立vDAP为示意图,反映了分段建造的大致流程v组立流向用箭头表示vDAP还表示了分段建造的组立流向及组立编码,另外有些分段DAP上附有简要的建造说明,施工过程中需要按照说明进行施工。v目前尚未标注分段的主要尺度,以后将加以标注,以便进行分段摆放。v该图仅表示主要组立及典型组立的建造顺序,非所有组立。v小、中、大组立从上至下按顺序进行排列。支柱胎架图/PIN JIG DWGv 该图标明了以曲型板架作为装配基面时
6、,每一根支柱胎架的情况,主要包括以下内容: 图号/胎架与正态相比的横倾角及纵倾角/曲型板架的组立名/曲型板架各拼板的零件名、板厚及材质、曲型板架板缝线编号等等。 v胎架图用于指导胎架高度的调整v严格正确调整胎架对分段精度有重要影响v根据胎架选取拼板方向 板缝方向根据胎架情况的合理布置、硬档最好在支点胎架管上方,减小加工变形胎架二次划线图/ REMARKINGv 二次划线主要是为了防止数控激光线偏差造成的精度问题。v 该图标明了以曲型板架作为装配基准面时,曲型板架上胎架后各构件的划线尺寸。v 除胎架图标明的尺寸以外,二次划线图主要标明了各个构件的板厚方向及划线尺寸。v本图中主要需注意以下内容:
7、基准线,为标 符号的边,即开始划第一条线时从此边开始测量。 同一方向多次划线,尽量采用同一基准点,以减少误差。 采用相对数据划线时注意确认距离正确无误。 从起始边开始,依次量取数值进行划线,采用同一基准点外板展开图SHELL EXPANSIONv该图标明了分段外板近似展开之后外板及相连构件的型式及尺寸v主要内容包括 a)分段外板展开视图; b)分段外板板架定位尺寸; c)分段外板各拼板尺寸、板厚、材质及零件名; d)分段外板板架组立名; e)分段外板板缝坡口焊接型式; f)各种构件零件号、板厚方向及与板缝的相对尺寸; g)分段范围内肋位号及纵骨顺序号; h)肋位间距及纵骨间距; i)相邻分段的
8、分段名、板厚及材质; j)分段余量、补偿量。a)从右向左看,对称分段用同一幅图表示外 板展开情况;b)不属于本分段内的结构均用阴影线表示。外板对称,两侧分段822/32外板构件对称,采用一张图表示,SS1A表示外板组立名标明了图面上主要、多见构件的型式和、尺寸和规格,特别指出,T排尺寸表示为(腹板宽度+面板厚度)面板宽度腹板宽度面板厚度S912G为构件代码。为扶强材,G表示需要打磨,以符合相关规范补偿量标识,此种标识表示在构件上加放图示给出的10mm焊接收缩补偿量,不切割阴影为相邻分段区域,并给出了相应的对接板板厚材质圈示D902为板材代码,且附注以其板厚材质收缩补偿量,图示表示每3200mm
9、长度需要加放0.3mm的余量,以防止焊接收缩变形导致的精度误差肋位标志,另一种方法为FR300肋位标识,此处构件为FR314,可见构件如板材、骨材用粗实线表示,其它同长度方向骨材的代码,其详细图将在后边给出构件普通断缝标识,为相邻构件的交界处粗实线表示的骨材上有流水孔、透气孔、止流孔或者端头R孔等小孔粗实线,此处有构件BL901.构件的详细编码理论线标识此处为水密档TB302,在302号肋位上此处每隔800mm有加强,如图。分别位于相对应肋位上,如D80G,G表示需要打磨此处为2号甲板面并标明位置,高度方向为距基线8800mm补偿量标识,表示在构件上加放20mm的补偿量,待总组完成后进行尺度检
10、查,检查后保留标识的10mm作为搭载补偿量后切割SL5详图,SL5在外板上已有标识。此处作详细说明以S909WG和D909AG为例,A表示腹板、W表示面板二者经过组立成为BL909,其他类似BK1F,表示BK1的F段,BK通常表示肘板,F.B表示扁钢,F.L表示折边肘板外板图上所标的号此类标识为焊脚高度标识,此处表示双面连续焊,焊脚高度不小于图示的6.5mmD72G,板材需要打磨表明S909G为扁钢,与F.B意思相同分段甲板(舱底)平面图DECK/BOTTOM PLAN 该图是用剖切面沿甲板(底部构架)表面剖切船体而得的剖面图。它除了表示甲板(舱底)的各种构件之外,还对各种工艺信息及施工信息进
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