自动售检票系统概述专题培训课件.ppt

1、自动售检自动售检票系统概票系统概述述目录目录CONTENTS自动售检票系统定义自动售检票系统结构自动售检票系统功能自动售检票系统的工作模式自动售检票系统发展趋势01自动售检票系统层次结构02自动售检票系统基本架构03自动售检票系统架构的选择自动售检票系统结构自动售检票系统的定义自动售检票（Automatic Fare Collection,AFC）系统是基于计算机、通信、网络和自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分和管理等全过程的自动化系统。相关的技术轨道交通自动售检票系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控

2、制、测试、仿真、图像处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。AFC系统的主要工作内容1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处数据传输和处理理；2）完成）完成车票制作车票制作、售票售票、检票检票、票务统计分析票务统计分析等工作；等工作；3）及时、准确地进行客流、票务数据的）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和收集、整理、汇总和分析分析；4）实现轨道交通收益方的）实现轨道交通收益方的清分结算清分结算以及与关联系统等外部接以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现口之间的清分结算，同时可通过银行或金融

3、机构实现帐务帐务划拨划拨。轨道交通自动售检票系统 轨道交通自动售票机系统中央计算机系统车站计算机系统 终端设备 车票媒介自动售检票系统层次结构第一层清分系统统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行数收集城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐负责连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统规定了对车票管理、票务管理、运营管理和系统维护管理的技术要求第二层线路中央计算机系统收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据将收集好的数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐规定了对该线路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求第三层车站计算机系统对第四层车站终端设备进行状

4、态监控、以及收集本站产生的交易和审计数据规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理的技术要求第四层车站终端设备系统安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备规定了车站终端设备及其运营管理的技术要求将根据票务规则验证车票和进行车票费用处理，收集票务信息并上传，同时接收车站计算机系统的命令和参数车站终端设备1、TVM2、SC3、BOM4、AGM5、PCA第五层车票乘客所持的车费支付媒介规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求三、自动售检票系统业务管理业务管理的内容及主要职责业务管理的内容及主要职责1 1、票卡管理、票卡管理2 2、规则管理、规则

5、管理3 3、信息管理、信息管理4 4、账务管理、账务管理5 5、模式管理、模式管理6 6、运营监督、运营监督三、自动售检票系统业务管理票卡管理票卡管理 票卡是整个轨道交通自动售检票系统的信息源头。票票卡是整个轨道交通自动售检票系统的信息源头。票卡信息的正确有效能确保系统的正常运作。卡信息的正确有效能确保系统的正常运作。 票卡是有价凭证，有效票卡的流通实际代表着资金的票卡是有价凭证，有效票卡的流通实际代表着资金的流动，一旦票卡管理不善将会造成经济损失。流动，一旦票卡管理不善将会造成经济损失。三、自动售检票系统业务管理票卡管理票卡管理 通常由专门的机构对票卡的发行、发售、使用、票务通常由专门的机构

6、对票卡的发行、发售、使用、票务处理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过处理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过对票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介对票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介，同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、，同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、更新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规更新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规范流程的管理。范流程的管理。三、自动售检票系统业务管理票卡管理票卡管理1 1、票卡类型票卡类型2 2、票卡发行及使用、票卡发行及使用票卡发行及使用主要包括车票编码定义、车

7、票初始化、车票票卡发行及使用主要包括车票编码定义、车票初始化、车票的赋值发售、车票的使用、车票使用管理、车票的进的赋值发售、车票的使用、车票使用管理、车票的进/ /出站出站处理、车票的更新、车票的加值、车票的退换、车票的回处理、车票的更新、车票的加值、车票的退换、车票的回收等工作环节。收等工作环节。三、自动售检票系统业务管理思考思考1 1、车票的初始化是什么？、车票的初始化是什么？2 2、初始化后的车票能否直接使用？为什么？、初始化后的车票能否直接使用？为什么？3 3、车票的使用管理包括哪几个环节？、车票的使用管理包括哪几个环节？三、自动售检票系统业务管理规则管理规则管理1 1、票价策略、票价

8、策略2 2、结算规则、结算规则3 3、收益分配原则、收益分配原则4 4、权限管理、权限管理5 5、操作规则、操作规则三、自动售检票系统业务管理1 1、票价策略、票价策略对轨道交通的产品进行规范定位，明确政府、社会、运营单对轨道交通的产品进行规范定位，明确政府、社会、运营单位和投资单位的目标，找到一个确保轨道交通稳定运营的平位和投资单位的目标，找到一个确保轨道交通稳定运营的平衡点。衡点。三、自动售检票系统业务管理2 2、结算规则、结算规则结算规则就是为合理进行利益划分，在系统内部各单位之结算规则就是为合理进行利益划分，在系统内部各单位之间、系统与外部银行、兼容系统等之间所指定的如何开展间、系统与

9、外部银行、兼容系统等之间所指定的如何开展收益结算业务的规则。收益结算业务的规则。结算方式：结算方式： 通过自动售检票系统的信息汇集以及数据处理功能，将通过自动售检票系统的信息汇集以及数据处理功能，将票务收入数据统一汇集后，再根据各种影响因素作用形成票务收入数据统一汇集后，再根据各种影响因素作用形成的清分规则进行实际收益的清分和结算。的清分规则进行实际收益的清分和结算。三、自动售检票系统业务管理3 3、收益分配原则、收益分配原则1 1、公平合理的清算原则。、公平合理的清算原则。2 2、统一完整的数据采集。、统一完整的数据采集。3 3、合理有效的账务管理。、合理有效的账务管理。4 4、清晰规范的清

10、算模式。、清晰规范的清算模式。5 5、高度集中的收入管理。、高度集中的收入管理。6 6、安全快速的资金划拨。、安全快速的资金划拨。三、自动售检票系统业务管理4 4、权限管理、权限管理权限管理就是区别不同的工作岗位和人员，按其工作需要权限管理就是区别不同的工作岗位和人员，按其工作需要分别赋予不同的工作权限，以确保系统正常、有序、安全分别赋予不同的工作权限，以确保系统正常、有序、安全、高效地运转。、高效地运转。权限管理的类别权限管理的类别1 1、资源控制管理、资源控制管理 密钥设置、资源开销、参数指定、系统运行许可等。密钥设置、资源开销、参数指定、系统运行许可等。2 2、内容访问管理、内容访问管理

11、 数据内容和信息资源的可获取量数据内容和信息资源的可获取量三、自动售检票系统业务管理信息管理信息管理信息管理就是对轨道交通自动售检票系统中相关的信息进行信息管理就是对轨道交通自动售检票系统中相关的信息进行收集、传递和处理的行为，包括信息收集、信息统计分析收集、传递和处理的行为，包括信息收集、信息统计分析、信息发布等。、信息发布等。按信息的生成方式可分为：按信息的生成方式可分为：1 1、原始信息、原始信息2 2、派生信息、派生信息三、自动售检票系统业务管理账务管理账务管理账务管理就是对自动售检票系统中产生的以票务收入为主的账务管理就是对自动售检票系统中产生的以票务收入为主的各项收入进行账户设置、

12、资金汇缴、登记稽核、资金划拨各项收入进行账户设置、资金汇缴、登记稽核、资金划拨和凭证归档等过程的管理。和凭证归档等过程的管理。三、自动售检票系统业务管理1 1、账户设置、账户设置账户设置是相关管理机构为满足日常管理、票款缴交、清账户设置是相关管理机构为满足日常管理、票款缴交、清算和资金划拨等需求所设立的各类账户。算和资金划拨等需求所设立的各类账户。根据资金清算的需求，负责清分结算的机构一般会委托一根据资金清算的需求，负责清分结算的机构一般会委托一家银行作为清算银行，并在清算银行开设给类资金账户，家银行作为清算银行，并在清算银行开设给类资金账户，收益方则可在清算银行或其他银行开设收益账户，每日清

13、收益方则可在清算银行或其他银行开设收益账户，每日清算工作完成后，由清算银行管理机构发出的划账指令在各算工作完成后，由清算银行管理机构发出的划账指令在各账户间进行资金划拨。账户间进行资金划拨。三、自动售检票系统业务管理账户设置举例账户设置举例三、自动售检票系统业务管理2 2、票款管理、票款管理各人工售票点、自动售票机在发售车票时会产生现金收入。各人工售票点、自动售票机在发售车票时会产生现金收入。票款管理就是从信息流和资金流两方面，对票务收入的缴交票款管理就是从信息流和资金流两方面，对票务收入的缴交、入库、结转等环节进行的全过程科学而严密的管理。、入库、结转等环节进行的全过程科学而严密的管理。三、

14、自动售检票系统业务管理模式管理模式管理1 1、正常运营模式正常运营模式通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。1 1、正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态、正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态2 2、设备故障状态、设备故障状态3 3、测试（或维修）状态、测试（或维修）状态4 4、离线运行状态、离线运行状态三、自动售检票系统业务管理2 2、降级运营模式降级运营模式1 1）运营故障模式）运营故障模式 当出现运营故障，部分车站暂时中止运营服务时，暂停服当出现运营故障，部分车站暂时中止运营服务时，暂停服务的车站需根据相关规定设置运营故障模

15、式。务的车站需根据相关规定设置运营故障模式。 可通过中央计算机系统、车站计算机系统将车站终端设备可通过中央计算机系统、车站计算机系统将车站终端设备设置为运营故障模式，并做好相关记录。设置为运营故障模式，并做好相关记录。三、自动售检票系统业务管理2 2、降级运营模式降级运营模式2 2）进出站免检模式进出站免检模式 在进站乘客拥挤或车站全部进检票机故障的情况下，应及时在进站乘客拥挤或车站全部进检票机故障的情况下，应及时设置进出免检模式，允许乘客不通过检票机进站。设置进出免检模式，允许乘客不通过检票机进站。3 3）紧急放行模式紧急放行模式当车站或设施发生紧急情况时，设置紧急放行模式。当车站或设施发生

16、紧急情况时，设置紧急放行模式。三、自动售检票系统业务管理运营监督运营监督中央系统是整个轨道交通的信息汇集点，它全面掌握轨道交中央系统是整个轨道交通的信息汇集点，它全面掌握轨道交通售票及客流信息。通过实时监控，一方面能及时掌握中通售票及客流信息。通过实时监控，一方面能及时掌握中央系统自身及各线路系统的接口工作状态，另一方面对汇央系统自身及各线路系统的接口工作状态，另一方面对汇集到中央系统的各类数据信息可进行充分、有效的利用。集到中央系统的各类数据信息可进行充分、有效的利用。三、自动售检票系统业务管理运营监督运营监督1 1、网络状态监督网络状态监督实时监控子系统对整个轨道交通路网中的所有线路与中央

17、之实时监控子系统对整个轨道交通路网中的所有线路与中央之间的通信连接进行实时监控，并在路网图上直观地显示出间的通信连接进行实时监控，并在路网图上直观地显示出来。来。2 2、客流量监督客流量监督客流量的实施监督包括全路网的各车站进出站客流、断面客客流量的实施监督包括全路网的各车站进出站客流、断面客流和区域客流，以及车票发售、车票更新等各项数据信息流和区域客流，以及车票发售、车票更新等各项数据信息。三、自动售检票系统业务管理运营监督运营监督3 3、车票调配监督车票调配监督中央系统的运营管理人员通过对票卡流量监督功能及时发现中央系统的运营管理人员通过对票卡流量监督功能及时发现哪些线路的卡存量不够，哪些

18、线路的卡存量过高，从而可哪些线路的卡存量不够，哪些线路的卡存量过高，从而可以采取相应的处理措施，进行有效、及时地车票调配。以采取相应的处理措施，进行有效、及时地车票调配。4 4、收款监督、收款监督中央系统通过对各线路售票、充值交易信息的统计，及时发中央系统通过对各线路售票、充值交易信息的统计，及时发现哪些车站现金存量过高，以便采取相应的处理措施。现哪些车站现金存量过高，以便采取相应的处理措施。三、自动售检票系统业务管理运营监督运营监督5 5、收益监督收益监督中央系统在处理清分交易数据时，实时地将清分收益记入各中央系统在处理清分交易数据时，实时地将清分收益记入各线路，以便掌握某一线路在指定时刻的

19、清分收益情况。线路，以便掌握某一线路在指定时刻的清分收益情况。6 6、数据完整性监督数据完整性监督对于给类终端设备产生的交易数据明细记录均可以通过相应对于给类终端设备产生的交易数据明细记录均可以通过相应设备的交易寄存器数据进行完整性审核，以监督交易数据设备的交易寄存器数据进行完整性审核，以监督交易数据的差异。的差异。自动售检票系统的基本架构完全集中式架构区域式架构分散式架构线路式架构分级集中式架构线路式架构特点：1、每条运营线建有一套独立的自动售检票系统2、票务信息不共享3、无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求适用环境1、单线式轨道交通线路2、分离式轨道交通线路分散式架构线路式架构线路式架构

20、特点：1、轨道交通网络由若干个区域构成，各个区域相互独立。2、每个区域由若干条线路组成3、区域中心负责获取所管核范围内线路交易数据，各线路换乘结算模式， 各线路跨线 交易和清分。适用环境1、条状形区域管理的轨道交通线路2、由一个投资和运营方管理的多条轨道交通线路区域式架构特点：1、分散式架构和线路独立式架构基础上设置一个路网中心。2、区域中心负责获取所管辖的交易数据，范围内各线路(跨线线路)的换乘清分与结算。3、路网中心负责全路网交易数据，确定区域中心和其他线l路的换乘结算方式和公共 接口，对区域中心和其他线路交易进行清分。适用环境1、区域式轨道交通线路2、独立式轨道交通线路4、路网中心具有转

21、发数据、对账和结算等功能。完全集中式架构特点：1、完全集中式架构不设置线路中央系统进行清分处理。2、路网中心代替线路中央系统对各线路清分、统计和管理等。3、路网中心负责所有线路外部卡交易数据的收集、转发、处理、清分、 负责车票统一编码和管理适用环境1、多个独立的运营商管理线路分级集中式架构特点：1、分级集中式架构是在线路式架构的基础上设置一个路网中心。2、自动售票系统的路网中心直接与各独立线路售票系统的线路中央计算机系统连接。3、路网中心负责交易数据，确定各线路换乘结算方式和数据公共接口，对跨线交易 实时清分。分级集中式架构分级集中式架构各功能分层自动售检票系统架构的选择选择依据：1、符合轨道

22、交通的战略目标和发展规划2、满足路由换乘3、满足票务结算的需求4、提高运营管理效率5、系统稳定性好，具有较强适应性6、系统具有较好经济性自动售检票系统架构的选择自动售检票系统的分为哪几层？分析各层的作用专项练习自动售检票系统的基本架构有那些？自动售检票系统可向用户管理者提供给一套封闭的管理系统，以实现在旅客进出该系统时，根据车票介质上的信息完成对车票和旅客看合法性检查。自动售检票系统功能50结算功能根据票务政策、清分规则和结算方法进行票款清分清算和结算处理。 检票功能乘客进站时，进站检票机将对乘客所持车票进行合法性和有效性检查。售票功能 乘客在车站可以通过自动售检票系统的部分终端设备进行购票。

23、发卡功能 票卡发行管理包括票卡编码、票卡初始化发行、储值卡处理等功能。 根据安装运营对AFC系统的需求，划分功能自动售检票系统功能整体结构图当地铁或轻轨在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，可由各段AFC系统控制中心下达命令，将某个车站或全部车站设置到非正常运营模式。自动售检票系统的模式表现：1、车站设备能处理乘客车票、发售车票或处理现金。2、检票机方向指示灯显示“通行”标志。3、各设备的乘客显示器显示允许使用等信息。现象：1、除票房售票机外，所有车站设备通过中央计算机、车站计算机及设备本地控 制将设备设置为正常模式。2、在操作员登陆后，票房售票机进入正常模式。表现：1、所

24、有车站设备能处理乘客车票、发售车票或处理现金。2、检票机方向指示灯显示“禁止”标志。3、各设备的乘客显示器显示暂停使用等信息。现象：1、通过车站计算机、中央计算机及检票机本地控制，可将检票机、 自动售票机设为关闭模式。2、票房售票机未登录时为关闭模式。表现：1、设备无论处于暂停服务或服务状态，乘客显示屏显示有关故障代码。3、检票机方向指示灯显示“禁止”标志。4、检票机处于关闭状态，设备能自动对发生的故障进行检测。2、设备因故障出现暂停服务时，乘客显示屏显示故障信息及暂停服务等信息。5、故障恢复后，自动退出故障模式。现象：1、车站设备发生故障时，设备自动进入故障模式。2、根据等级将设备关闭或继续

25、服务。表现：1、在列车故障模式情况下，已经购买单程票的乘客可在一段时间内继续 使用该车票，乘坐符合票值的车程。现象：1、当轨道交通列车出现运营故障使部分车站暂停中止运营服务时，暂停服务 的车站需要将AFC系统设备设置到“列车故障模式”。进出站次序免疫模式：在乘客拥挤的情况下，可以允许乘客不通过进站检票机进入付费区。乘车时间免疫模式：由于轨道交通的原因，引起列车延误或者乘客进站后在系统停留的时间超过系统设置的乘车时间，为使部分乘客能正常离开车站而生。车票日期免检模式：由于轨道交通原因导致车票过期，系统能设置日期免检模式，在该模式下车票可继续使用。车费免检模式：由于某个轨道交通车站因为事故或故障而关闭，导致列车越过该站后停车。表现：1、乘客显示器上显示紧急模式。2、付费区的标志上显示进入标记。3、非付费区显示停止标记。现象：1、车站内所有售票机将不对车票进行处理。2、检票机扇门全部打开乘客无需车票自由离开车站，方便乘客紧急疏散。为了方便运营，每个车站应具有多种的车站系统运作模式作用：用于车站系统的运作及客流控制。允许用户通过中央计算机预定义多种车站系统的运作模式。自动售检票系统发展趋势标准化简单化集成化人性化自动售检票系统的功能？专项练习自动售检票系统的模式？THANKS!