洪辛区间左线盾构穿越玉带河及顺外桥前条件验收监理汇报材料课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《洪辛区间左线盾构穿越玉带河及顺外桥前条件验收监理汇报材料课件.ppt》由用户(三亚风情)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 区间 盾构 穿越 玉带 顺外桥前 条件 验收 监理 汇报 材料 课件
- 资源描述:
-
1、 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1工程概况及水文地质条件2监理工作依据3验收范围4监理验收情况5监理预验收总结 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1、工程概况【洪都中大道站辛家庵站盾构区间】该区间左线起迄里程ZDK41+838.106ZDK42+997.005,左线区间长度为1179.124m,(左线设置长链ZDK42+470.225 -ZDK42+450 长链长20.225m)。区间在里程YDK42+415.57
2、5处设置1个联络通道及泵房。隧道结构覆土厚度为8m16m,区间采用土压平衡盾构法施工。洪都中大道站辛家庵站区间起于洪都中大道与顺外路交汇处,沿顺外路以300m半径曲线右转进入上海路,至上海路褚村路口处。地势平坦,地面主要为沥青路面、绿化带及居民住房等,地下管线沿道路两侧分布密集。区间最小曲线半径300m,线间距约10.316m。线路纵坡设计为双向坡,最大坡度为25%。区间隧道穿越的主要岩层为:粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 区间隧道采用单层通用装配式混
3、凝土管片衬砌,管片宽度1.2m,厚度300mm,采用“3+2+1”即三块标准块、两块邻接块、一块封顶块组成衬砌环模式,错缝拼装,弯曲螺栓连接(每环10根M27纵向螺栓,12根M24环向螺栓),管片衬砌之间的防水采用三元乙丙弹性密封垫。管片采用C50抗渗砼,抗渗等级为P10。隧道内经5400mm,外径6000mm。 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司2、管线及周边建筑物状况 本区间工程线路起于洪都大道于顺外路交汇处,沿顺外路,穿越玉带河,右拐进上海路,至上海路诸村路口处进入辛家庵站,地势平坦,地面主要为沥青
4、路面、绿化带及居民房,地下管线沿道路两侧分布密集。根据前期调查,沿线两边建筑物主要有:外运车队宿舍、劳东小区13号楼、劳东小区12号楼、周建平私宅、劳东小区9号楼、御景城1号楼、顺外桥、李小姐私宅、砖2(生态鱼院)、宏利商住楼、湖访人才楼、警备区综合楼、警备区副楼、湖访经济楼附加结构、排渍道、上海路桥梁、三幢民房、民房(褚金彪家)等建筑物。沿线建(构)筑物和管线详见土建七标洪辛区间隧道沿线建(构)筑物调查报告。 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3、工程地质与水文地质3.1 工程地质隧道结构主要分布地层有
5、:、,围岩等级为级;隧道主要分布地层有: 、,围岩等级为级;结构底板主要分布地层有:、,局部分布,围岩等级为级。联络通道及泵房洞身、地板所处底层为砾砂、圆砾和强风化粉质岩。本区间影响较大的为砂砾层及风化岩层,砂砾层层厚较大,富水性好,透水性强,软弱不均,易导致崩塌、突涌、地面沉降、盾构机刀盘损坏等问题;风化岩层遇水易软化,当盾构机与上覆地层同时挖进时,易形成软硬不均现象。 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司洪都中大道站辛家庵站区间左线地质纵断面图洪都中大道站辛家庵站区间左线地质纵断面图 南昌地铁2号线一期
6、工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3.2 水文地质 洪辛区间沿线位于工程地质区,地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制,揭露地下水稳定水位埋深2.906.90 m。按照地勘资料,洪辛区间地下水主要有三种基本类型,分别为人工填土层上层滞水、第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。 (1)人工填土层上层滞水:根据区域经验,该层地下水多分布于上部人工填土层中,分布极不均匀,无连续水位面,水位变化比较大,受地表水影响极大。 (2)第四系松散层孔隙水:主要赋存于第四系上更新统砂砾石层中。沿线分布的砂砾石层一般为稍密中密,饱和,属
7、于富水地层,具有透水性强的特征,且与地表水水力联系十分密切。砂砾石层主要被人工填土层及粉质黏土覆盖,局部地段被淤泥质粉质黏土覆盖,地下水具有统一的地下水面,砂层中的地下水视为潜水。 (3)基岩裂隙水:主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中,岩性主要有泥质粉砂岩、砂砾岩等,地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析,基岩裂隙多呈闭合状,透水性弱,水量不丰富,径流条件较差。根据基岩抽水试验资料显示,基岩裂隙水具微承压性。 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3.3顺外路桥概况:顺
8、外桥位于湖坊镇镇政府附近,横跨玉带河是顺外路的组成部分,里程约ZDK42+347.77ZDK42+386.177处(第424环第456环)下穿玉带河及顺外路桥,该桥为钢筋混凝土现浇结构,采用独立基础埋深约6m,桥长度31.8米,中幅桥面宽15m。隧道外轮廓距离基础最小净距约为10.829m,目前河床正在进行雨污箱涵改造,因雨水补充河床水位在0.5m1m深。隧道与玉带河、顺外路桥关系图1-3、图1-4。 图图1-2 1-2 顺外桥现状图顺外桥现状图 图图1-3 1-3 隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1
9、 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 图图1-41-4隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图 图图1-5 1-5 盾构下穿玉带河及顺外桥地质条件盾构下穿玉带河及顺外桥地质条件 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司2 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限
10、公司 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.1下穿玉带河及顺外桥内业资料及技术交底 1、盾构施工方案、盾构选型方案、盾构机吊装拆除专项施工方案、45T龙门吊安拆方案、盾构始发与到达专项方案、盾构施工监测方案盾构穿越建(构)筑物专项施工方案(含应急预案)等7个专审方案已通过专家评审。 2、盾构施工安全风险分析及应急预案盾构区间龙门吊轨道梁施工方案盾构区间45T门式起重机突发事故应急预
展开阅读全文