铁路行车规章绪论、第一章资料课件.pptx
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- 铁路 行车 规章 绪论 第一章 资料 课件
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1、绪绪 论论铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉,铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉,交通运输的骨干。交通运输的骨干。铁路具有高大半的特点。铁路具有高大半的特点。随着铁路大发展,中国铁路步入随着铁路大发展,中国铁路步入客运高速、货运客运高速、货运重载重载的发展阶段。的发展阶段。问题问题1 1:世界上运营速度最高的铁路在哪个国:世界上运营速度最高的铁路在哪个国家?是那一条?家?是那一条?是上海的磁悬浮线路,从龙阳路到浦东国际是上海的磁悬浮线路,从龙阳路到浦东国际机场全长机场全长29km29km,时速,时速430km/h430km/h。2010年12月3日,中国高铁在京沪高铁试运行时再
2、创奇迹国产“和谐号”CRH-380A以时速约合486公里,刷新了世界铁路运营的最高时速纪录。工作人员对高铁首次进行通车测试“和谐号”新高速动车组高速动车组国产化方案Page 4CRH1CRH1动车组(四方庞巴迪)动车组(四方庞巴迪)CRH2CRH2动车组(四方)动车组(四方)CRH3CRH3动车组(唐山动车组(唐山+ +长客)长客)CRH5CRH5动车组(长春)动车组(长春)四种类型的动车组四种类型的动车组CRH3一等车一等车CRH3二等车二等车CRH3头车观光区头车观光区 CRH5酒吧车吧台酒吧车吧台问题问题2 2:呼铁局现在开行的重载列车的牵引吨数为:呼铁局现在开行的重载列车的牵引吨数为多
3、少?多少?20112011年年1 1月月3131日,由首部和中部两台和谐型机车牵日,由首部和中部两台和谐型机车牵引、引、204204辆辆C80C80组合而成的组合而成的2 2万吨万吨煤炭大列煤炭大列5500255002次列车缓缓驶出大包线上的堡子湾站,经次列车缓缓驶出大包线上的堡子湾站,经古店口分界口向湖东方向驶去,创呼和浩特铁古店口分界口向湖东方向驶去,创呼和浩特铁路局开行路局开行2 2万吨重载大列的新纪录,同时按照铁万吨重载大列的新纪录,同时按照铁道部要求,自道部要求,自2 2月月1 1日起,堡子湾至柳村南日起,堡子湾至柳村南( (曹妃曹妃甸、东港甸、东港) )间日开行间日开行5 5列列2
4、 2万吨大列。万吨大列。铁路万吨大列Page 9安全很重要安全很重要铁路要发展铁路要发展靠铁路规章制度保障。靠铁路规章制度保障。一一. .法规法规(一)法律(一)法律法律(法律(LawLaw)是社会认可国家确认立法部门制定规范)是社会认可国家确认立法部门制定规范的行为规则的行为规则. .(二)规章(二)规章规章是行政性法律规范文件,之所以是规章,是从规章是行政性法律规范文件,之所以是规章,是从其制定机关进行划分的。其制定机关进行划分的。 二二. .铁路运输法规铁路运输法规(一)国家立法机关制定的(法律):例如(一)国家立法机关制定的(法律):例如铁路铁路法法(二)国家最高行政机关制定的(行政法
5、规):例(二)国家最高行政机关制定的(行政法规):例如如中国铁路运输安全保护条例中国铁路运输安全保护条例(三)政府的铁路主管机关制定的(行政规章):(三)政府的铁路主管机关制定的(行政规章):例如例如铁路技术管理规程铁路技术管理规程,简称,简称技规技规。技规技规是铁路的基本大法,在此基础上,制定是铁路的基本大法,在此基础上,制定了了客规客规、货规货规、危规危规、行规行规等等。三三. .铁路行车规章铁路行车规章1.1.技规技规:铁路的基本大法:铁路的基本大法地位重要!地位重要!依据依据铁路法铁路法、中华人民共和国铁路运输安全保中华人民共和国铁路运输安全保护条例护条例等有关法律法规制定,是铁路技术
6、管理等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章。的基本规章。主要内容包括:铁路技术设备的基本要求和标准,行主要内容包括:铁路技术设备的基本要求和标准,行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序,信号显示的要求和方法,以及铁路运输工程序,信号显示的要求和方法,以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。作人员的主要职责和必须具备的基本条件。技规分为总则,一、二、三、四篇,附则,7个附件四个部分。 其中四篇分别为第一篇技术设备,第二篇行车组织,第三篇信号显示,第四篇对铁路工作人员的要求,共十九章内容;附则分为附图1建筑限界和附图2机车车辆限
7、界;7个附件分别为路票、绿色许可证、红色许可证、调度命令、出站(跟踪)调车通知书、轻型车辆使用书、调度命令登记簿。2.2.行规行规:各铁路局为实施:各铁路局为实施技规技规规定的规定的行车组织原则与方法,针对本局技术设备、行车组织原则与方法,针对本局技术设备、运输特点及工作水平的具体条件制定的行车运输特点及工作水平的具体条件制定的行车组织方法。组织方法。(具体规定各铁路局的工作情况)(具体规定各铁路局的工作情况)3.3.站细站细:是车站编制、执行日常计划,组:是车站编制、执行日常计划,组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的规定。技术设备使用的
8、规定。(具体规定各车站的工作情况)(具体规定各车站的工作情况)4.4.作业标准:与直接生产有关的作业项目、作业标准:与直接生产有关的作业项目、程序,在内容、顺序、质量、时限、工具、程序,在内容、顺序、质量、时限、工具、动作和态度方面所做的统一规定。例如动作和态度方面所做的统一规定。例如接发列车作业标准接发列车作业标准. .铁路调车作业铁路调车作业标准标准5.5.其它。例如其它。例如铁路营业线施工及安全管理铁路营业线施工及安全管理办法办法. .铁路铁路200250KM/H200250KM/H既有线技既有线技术管理办法术管理办法等等四四. .对铁路行车工作人员的要求对铁路行车工作人员的要求1.1.
9、职业技能鉴定职业技能鉴定. .(高级工、中级工、初级工等)(高级工、中级工、初级工等)岗位任职资格资格考试(规章考试)岗位任职资格资格考试(规章考试)2.2.体检合格(无色盲、肝炎等体检合格(无色盲、肝炎等)3.3.安全生产知识和劳动纪律的教育合格(如大练安全生产知识和劳动纪律的教育合格(如大练功、大比武)功、大比武)4.4.特种工种技术培训合格特种工种技术培训合格5.5.工作中的主要要求(穿戴说)工作中的主要要求(穿戴说)6.6.班前休息好班前休息好7.7.根据职责范围工作根据职责范围工作 项目项目1 1 调车工作调车工作一一. .调车工作的概念调车工作的概念在铁路运输生产过程中,除列车在车
10、站的到达、在铁路运输生产过程中,除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的移动统称为辆进行一切有目的移动统称为调车调车。 调车按所用设备和作业方法,可分为牵出线调车调车按所用设备和作业方法,可分为牵出线调车和驼峰调车。和驼峰调车。调车按其目的可分为调车按其目的可分为:解体调车编组调车解体调车编组调车摘挂车辆的调车取送调车摘挂车辆的调车取送调车 二二. .调车作业人员应做到:调车作业人员应做到:1.1.及时编组、解体列车,按图发车。及时编组、解体列车,按图发车。2.2.及时取送客货作业和检修的车辆。及时取送客货作业和检修的车辆
11、。3.3.充分运用设备,提高工作效率,充分运用设备,提高工作效率, 完成任务。完成任务。4.4.执行作业标准,保证安全。执行作业标准,保证安全。由于铁路站场的特性,造成调车工作由于铁路站场的特性,造成调车工作的困难,因此的困难,因此必须规范执行规章必须规范执行规章。现场调车工作铁路调车铁路调车-工种较为辛苦!工种较为辛苦!第一节第一节 基本要求基本要求一一. .调车工作的领导与指挥调车工作的领导与指挥(一)统一领导(一)统一领导统一领导,就是在同一时间内统一领导,就是在同一时间内 ,一个车站只能由车站调度员统,一个车站只能由车站调度员统一领导全站调车工作。一领导全站调车工作。车站的有关调车区长
12、,根据车站调度员布置的调车工作任务,领车站的有关调车区长,根据车站调度员布置的调车工作任务,领导本区的调车工作。导本区的调车工作。未设车站调度员的车站,调度工作由车站值班员统一领导。未设车站调度员的车站,调度工作由车站值班员统一领导。 统一领导:车站调度员车站调度员调车区长调车区长调车长调车长(二)单一指挥(二)单一指挥单一指挥,就是在同一时间内,一台调车机单一指挥,就是在同一时间内,一台调车机车的调车作业计划的执行,作业方法的车的调车作业计划的执行,作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动,只能拟定和布置以及调车机车的行动,只能由调车长一人负责指挥。由调车长一人负责指挥。二二. .调车工作制度
13、调车工作制度(一)调车各工种岗位责任制(一)调车各工种岗位责任制1.1.调车指导调车指导. .主要负责调车技术工作,相当于技术主要负责调车技术工作,相当于技术员。员。2.2.计划调车区长计划调车区长. .主要编制、下达、监督计划执行。主要编制、下达、监督计划执行。3.3.驼峰调车区长驼峰调车区长. .主要是驼峰调车区域的管理。主要是驼峰调车区域的管理。4.4.驼峰调车长驼峰调车长. .驼峰调车工作的具体监督者。驼峰调车工作的具体监督者。5.5.驼峰作业员驼峰作业员. .驼峰实际设备操作者。驼峰实际设备操作者。6.6.调车长调车长. .调车组的指挥者。调车组的指挥者。7.7.连接员连接员. .执
14、行提钩、摘接风管、人力制动机、执行提钩、摘接风管、人力制动机、防溜、扳道等工作。防溜、扳道等工作。8.8.制动长制动长. .负责制动工作。负责制动工作。9.9.制动员制动员. .执行制动工作。执行制动工作。10.10.扳道员。准备进路与防护等工作。扳道员。准备进路与防护等工作。调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (一一) )排风与拉风排风与拉风 问题:列车制动机的工作原理是什么?问题:列车制动机的工作原理是什么?空气制动机的制动原理是空气制动机的制动原理是充气缓解、减压制动(见图)充气缓解、减压制动(见图) (2)空气制动机的工作原理(动画)总
15、风缸压缩机制动阀调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (一一) )排风与拉风排风与拉风 排风是在车列进行调车作业前排风是在车列进行调车作业前, ,打开车列一端车辆的折角塞打开车列一端车辆的折角塞门门, ,放出车列制动主管内压缩空气的过程放出车列制动主管内压缩空气的过程. . 拉风是在车列进行调车作业前拉风是在车列进行调车作业前, ,拉动每个车辆的拉风杆拉动每个车辆的拉风杆, ,排出排出副风缸内的余风副风缸内的余风, ,使自动制动机缓解的作业过程使自动制动机缓解的作业过程. . 排风与拉风的目的是使车辆彻底缓解排风与拉风的目的是使车辆彻底缓解, ,
16、防止车辆在溜放过程防止车辆在溜放过程中由于副风缸内余风压力大于制动主管余中由于副风缸内余风压力大于制动主管余 风压力风压力, ,造成造成车辆在溜行中自动抱闸车辆在溜行中自动抱闸, ,危及调车作业安全危及调车作业安全. . 调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (一一) )排风与拉风排风与拉风 排风时排风时, ,要缓缓扳动折角塞门要缓缓扳动折角塞门, ,连续开关几次连续开关几次, ,待车列制动主待车列制动主管内风压降低后再大开折角塞门管内风压降低后再大开折角塞门, ,以防放风过猛以防放风过猛, ,造成车造成车列紧急制动列紧急制动, ,损坏零件或缓解
17、不良损坏零件或缓解不良. . 拉风多采用拉风多采用 石子拉石子拉风风 方法方法. .先用手拉动拉风杆先用手拉动拉风杆, ,听到副风缸余风开始排出时听到副风缸余风开始排出时, ,用石子用石子( (道道碴碴) )卡住卡住 拉风杆拉风杆, ,使副风缸继续排风使副风缸继续排风, ,此时此时, ,拉风人员即可拉风人员即可进行次一车辆的拉风工作进行次一车辆的拉风工作. .整列拉完后整列拉完后, ,再逐车检查车再逐车检查车 辆辆缓解状态缓解状态, ,逐车取下石子逐车取下石子.石子拉风石子拉风 速度快速度快, ,效率高效率高. .调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘
18、挂折角塞门折角塞门调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (二二) )摘摘, ,接制动软管接制动软管 制动软管是连接两车制动主管的软管制动软管是连接两车制动主管的软管, ,其端部装有连接其端部装有连接器器. .将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开 或接或接上的作业过程上的作业过程, ,称为摘制动软管或接制动软管称为摘制动软管或接制动软管. . 摘制动软管前摘制动软管前, ,须先关闭制动软管根部的折角塞门须先关闭制动软管根部的折角塞门, ,塞住塞住制动软管的风路制动软管的风路. .接制动软营后接制动软营后, ,须打
19、开折角塞门接须打开折角塞门接通制动软管风路通制动软管风路, ,并检查制动软管有无漏泄并检查制动软管有无漏泄. .调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂制动软管制动软管调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (三三) )列车中车辆的摘挂列车中车辆的摘挂 在机车车辆间进行摘管在机车车辆间进行摘管, ,提钩使之分离的作业过程提钩使之分离的作业过程, ,称为摘车称为摘车. .从列车中摘下车辆时从列车中摘下车辆时, ,由于车列制动由于车列制动 主管内存有大量压缩空气主管内存有大量压缩空气, ,应严格按应严格按照照
20、一关前一关前, ,二关后二关后, ,三摘风管三摘风管, ,四提钩四提钩 的程序进行的程序进行, ,即先关闭靠即先关闭靠 机车方面的折角塞门机车方面的折角塞门, ,后关闭靠列车尾部方面的折角塞门后关闭靠列车尾部方面的折角塞门, ,切切断列车制动主管内压缩空气的通路断列车制动主管内压缩空气的通路, ,然后摘然后摘 开风管开风管, ,再提开车钩再提开车钩. .只只有这样有这样, ,才能保证人身安全和作业安全才能保证人身安全和作业安全. . 调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂( (三三) )列车中车辆的摘挂列车中车辆的摘挂 使机车车辆连挂在一起的作业过程
21、使机车车辆连挂在一起的作业过程, ,称为挂车称为挂车. .挂车前挂车前, ,要先调整钩位要先调整钩位; ;挂车后挂车后, ,要确认车钩要确认车钩的连挂的连挂 状态状态. .在列车中连挂车辆时在列车中连挂车辆时, ,还要连接制动软管还要连接制动软管, ,开放开放折角塞门折角塞门, ,检查列车主管通风情况检查列车主管通风情况. . 调车工作中的排风调车工作中的排风, ,摘管及列车中车辆的摘挂摘管及列车中车辆的摘挂列车车钩列车车钩制动员制动员负责负责调车工作中摘接风管、提钩等工作和调车工作中摘接风管、提钩等工作和组织制动员工作;组织制动员工作;制动员负责作业前检查线路、货物、制动机等及制动员负责作业
22、前检查线路、货物、制动机等及作业中的人力制动、铁鞋制动等。因此制动员作业中的人力制动、铁鞋制动等。因此制动员需跟车行动,较危险。需跟车行动,较危险。制动员制动员连结员连结员调车长调车长调车区长调车区长站调站调调车指导调车指导 (二)班工作制度(二)班工作制度1.1.班前点名班前点名按时参加点名会;按时参加点名会;听取班计划传达和第一个听取班计划传达和第一个阶段计划及重点工作要求;阶段计划及重点工作要求;调车长要重点做好记录调车长要重点做好记录(二)班工作制度(二)班工作制度2.2.对号交班对号交班按岗位顺序排列,依次交按岗位顺序排列,依次交班;班;不清不接,接后负责;不清不接,接后负责;为接班
23、创造条件为接班创造条件(二)班工作制度(二)班工作制度3.3.班前预想班前预想根据本班任务,开展安全根据本班任务,开展安全预想,制定措施;预想,制定措施;按规定着装,扎好安全带;按规定着装,扎好安全带;准备好调车根据并检查。准备好调车根据并检查。(二)班工作制度(二)班工作制度4.4.线路检查线路检查按个人分工检查线路有无按个人分工检查线路有无障碍物;障碍物;检查停留车、车数、连挂检查停留车、车数、连挂情况、车辆装载、防溜措情况、车辆装载、防溜措施、铁鞋存放等;施、铁鞋存放等;发现问题及时汇报处理。发现问题及时汇报处理。(二)班工作制度(二)班工作制度5.5.作业前的准备作业前的准备提前核对、
24、传达调车作业提前核对、传达调车作业计划,确定方法。计划,确定方法。提前排风、摘管,整理检提前排风、摘管,整理检查。查。提前检查线路、道岔,准提前检查线路、道岔,准备进路。备进路。(二)班工作制度(二)班工作制度6.6.分工包线分工包线明确制动分工明确制动分工明确包线制度明确包线制度防止漏线漏钩防止漏线漏钩(二)班工作制度(二)班工作制度7.7.调车工具备品管理调车工具备品管理铁鞋铁鞋铁鞋叉子铁鞋叉子安全带安全带信号旗信号旗无线调车设备无线调车设备(二)班工作制度(二)班工作制度8.8.交接班交接班各线停留车辆不压鞋、不各线停留车辆不压鞋、不压标、不堵门;压标、不堵门;铁鞋按规定摆好铁鞋按规定摆
25、好调车工具齐全调车工具齐全停留车连挂一起,做好防停留车连挂一起,做好防溜溜(二)班工作制度(二)班工作制度9.9.班后总结班后总结分析本班调车任务完成情分析本班调车任务完成情况;况;分析安全情况并总结;分析安全情况并总结;分析问题,提出改进措施。分析问题,提出改进措施。(二)班工作制度(二)班工作制度10.10.车列编组复检车列编组复检车列编组完成后,专人复车列编组完成后,专人复检,做到编前预检,编后检,做到编前预检,编后复检。复检。(二)班工作制度(二)班工作制度11.11.联劳协作联劳协作各部门、各工种协同作业;各部门、各工种协同作业;(如机调关系、行调关系、(如机调关系、行调关系、调车与
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