专题学习2022航空灾难飞机坠落事件坠机事件空难动态学习全文.pptx

1、? ?( 层间防火材料填充情况；压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制。空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。9、内、外墙与顶板、底板连接构造大样c 用经纬仪、50 米长卷尺复核土建基准点、线的角度、距离，如现偏差应 进行均差处理。航空灾难“911事件”又称“911恐怖袭击事件”、“美国911事件”等，指的是美国东部时间2001年9月11日上午（北京时间9月11日晚上

2、）恐怖分子劫持的4架民航客机撞击美国纽约世界贸易中心（双子塔）和华盛顿五角大楼的历史事件。包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏，美国国防部总部所在地五角大楼也遭到袭击。20012001年年9.119.11事件事件各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。2、不准在宿舍内和施工现场明火燃烧杂物和废纸；航空灾难2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁客机断成两截，部分乘客在出

3、事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。伊春空难c 从木箱或钢架上搬出来的板块及其他成品、半成品，需用木方垫起100MM，并不得堆放挤压；c、严禁用硬物刻划玻璃及结构及铝合金型材表面：严禁外力冲击玻璃幕墙。航空灾难2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故

4、中54名遇难人员遗体已全部找到。“1121”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。包 头 空 难包 头 空 难3.3 玻璃装车需立放，底部垫草垫，玻璃间用软质物隔离，玻璃装箱要四周垫硬塑料泡沫，箱子捆扎结实，确保车辆行使中振动和晃动不使玻璃破损。（5）混泥土、砂浆单价航空灾难华航CL611空难2002年5月25日台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机机上乘客和机组人员共225人全部死亡。（11）钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。5、战时三种通风方式显示箱、控制箱及音响呼唤系统均应按图施工安装到位。航空灾难20022002年年4 4月月151

5、5日日2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。国航空难国航空难3、在幕墙队伍正式进场（以业主与监理批准的开工日期为准）前20 天允许我司进入施工现场校核尺寸并测量放线；本项目水土保持损益分析主要从以下四个方面考虑：1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人。9797南航南航5.85.8空难空难重庆至重庆

6、至深圳深圳着陆过着陆过程中程中航空灾难a、主梁摆放时用木方支起100mm，两木方间距为主梁长度的0.70.8 倍，有胶条的面向上摆放不超过8 层，宽度不小于2.6 米，至少两面有不小于1.5 米运输通道。、暗装管道时，冲洗阀不应突出墙面； 航空灾难1990年10月2日，北京亚运会期间，一架从厦门飞往广州的厦门航空公司的波音737飞机在起飞后遭到劫持，在白云机场迫降时，接连撞上停在机场跑道上的一架波音707和一架波音757，最终导致128人死亡，三架飞机报废。厦航空难厦航空难亚运会期间亚运会期间波音波音707707和一架波音和一架波音7577573.在安装过程中，不得随意在防护密闭墙及密闭墙上后

7、开洞。以土建单位提供轴线和标高为依据，进行测量工作，各基准点之间呈闭合状态，基准点间连线水平距离用50mm 卷尺测量，相对误差控制在3mm。航空灾难日航空难日航空难日本航空日本航空波音波音747747日本航空123号班机空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747-100SR型，飞机编号JA81191 。搭载509名乘客及15名机组员从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山（距离东京约100公里）坠毁，520人遇难本工程的质量保证体系：可见光透光率：3050%，可见光室外反射率：16%，遮阳系数：0.5%.航空灾难特内里费空难在西班牙加纳

8、利岛的特内里费机场相撞，582人死亡。1977年3月27日：泛美航空公司与荷兰航空公司的两架波音747班机1977年3月27日：泛美航空公司与荷兰航空公司的两架波音747班机在西班牙加纳利岛的特内里费机场相撞，582人死亡。b、负责现场材料的安全措施；本方案重点对施工期间项目建设区考虑增设场内临时排水、临时遮挡措施进行综合治理。航空灾难6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机法航空难从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后，在大西洋海域上空失事，机上人员全部遇难。法航空难6.5.6钢筋保护层利用止水螺杆的两端固定翼作为钢筋保护层。b.幕墙板块，以竖叠包装安置于木

9、箱中并规定好，玻璃是脆性材料，所以每一板块之间需用软性材料隔衬，以防止搬运过程中受碰撞破损，以及避免运输中摩擦和划伤镀膜表面。航空灾难2013年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班，由波音777-200型客机执飞，从仁川国际机场飞往旧金山国际机场。其中包括有141名中国人（包括34名高中学生和1名教师）、77名韩国人和61名美国人。共有3名中国学生在本次空难中遇难，均为90后女生。韩亚空难7.11.1给水管、压力排水管、电缆电线等的密闭穿墙短管，应按设计要求制作。坡口切割后，用手持砂轮打磨见光，防止油污杂物等污染坡口。航空灾难2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239

10、人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航马航mh370mh370失联，至今未找到失联，至今未找到9.11监测人员及设备仪器根据项目所在区域冷水滩区不属于省级重点治理区，项目区水土流失防治标准执行二级标准。航空灾难北京时间2014年7月17日，马来西亚一架波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，飞机载约280名乘客和15个机组人员全部遇难。这架飞机执行的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的任务 。俄罗斯媒体的消息称，坠毁地点

11、在乌克兰顿涅斯克的沙赫乔尔斯克。据美国有线电视新闻网报道，马航客机MH17的黑匣子已经在距离俄边境60公里处找到。马航mh17被击落压浆前采用压缩空气对孔道进行清扫.2.4.10 看火（监护）人员作业指导书：航空灾难二零一四年七月二十四日，台湾复兴航空一架载有58人的班机昨日傍晚降落澎湖时，疑迫降失败坠毁。综合台湾“中央社”与中时电子报报道，复兴航空一班由高雄飞往澎湖马公的GE222航班，晚7时许重飞失败，机上58人中，47死11伤。截至今日凌晨，客机失事现场已找到36具罹难者遗体。台 湾台 湾 7 . 2 47 . 2 4 复 兴 空 难复 兴 空 难，针对项目建设过程中可能产生的水土（4）

12、专项管理，加强财务检查和审计工作，做到专款专用，严禁挪用和挤占。航空灾难2014年7月24日，阿尔及利亚航空公司AH5017航班从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失去联系。后在尼日尔首都尼亚美坠毁。航班AH5017为MD-83飞机，飞机上共有112名乘客，6名机组人员，全部遇难。724724阿尔及利亚客机坠毁事件阿尔及利亚客机坠毁事件e.等胶固化后将每根锚筋套上4mm 厚限位钢板、螺母，将锚板固定在正确的位置。4.4 水土流失及水土保持现状航空灾难系好安全带别穿高跟鞋。为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外还记住

13、，高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。 机尾比头等舱更安全。美航空学专家认为,飞机后部的座位安全性更高，“同身处前几排的乘客相比,离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”“你高速行进时撞上某物,显然前部比后部受损会更严重”诺兰说需要进行铆接的桁梁结构，如因大车轨道离地面高度不能满足铆接作业要求，可另搭一定高度的架子作为水平基准。材料堆放地不可露天，具有防雪防雨功能。航空灾难起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。 幸存者俱乐部一书的作者本沙德指出，一上飞机就忙着看报、喝酒、看电影很不好。她提醒乘客保持警惕，尤其要注意起飞后3分钟与降落前8分钟。研究显示，80%空难发生在这两个

14、时间段。赶快逃离残骸。在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。（2）监理单位应在水土保持措施竣工验收时提交监理专项报告，监理报告、施工总结报告应按照规范要求编写，并能够保证满足水土保持设施竣工验收的要求。云维保山有机化工有限公司5万t/a醋酸乙烯（配套20万t/a电石）项目 第10章 水土保持投资估算及效益分析航空灾难如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。如果你不

15、能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。飞机失事时逃生对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋进行检验人防工程进度计划如下：航空灾难座位的安排常常是面向后的。如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在军事飞机上如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体。、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次； 工程措施：永久沉砂池3口；临时措施：施工建筑区和硬化区增设临时排水沟365m，临时沉砂池4口；表土临时堆放场施工建设期增设临时排水沟114m；临时沉砂池1口，剥离表土挡护措施414m空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。