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类型中规院:中韩产业园城市设计课件.ppt

  • 上传人(卖家):三亚风情
  • 文档编号:2345246
  • 上传时间:2022-04-06
  • 格式:PPT
  • 页数:51
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    中规院 产业园 城市设计 课件
    资源描述:

    1、中规院:中韩产业园城市设计CAUPD铜锣山龙王洞山明月山嘉陵江嘉陵江长江长江长江项目背景 2011.9月14日,两江新区中韩产业园开园。 2011.5月-12月,重庆市规划展览馆规划研究中心编制了中韩产业园控制性详细规划。 2012年1月,两江新区管委会委托我院编制中韩产业园城市设计,对控规进行必要的补充、修订、深化和完善,为投资者、管理者提供形象的资料与可操作的管理依据。2CAUPD场地基本情况 中韩产业园占地约8平方公里,南北长5.3公里,东西宽1-2公里; 总体地势呈现三个板块,北高南低,逐阶下降; 场地内有四座山体较为明显,集中于中部板块。35.3km2km1km384m354m327

    2、m336m从龙脑山看场地北区从双重岩看场地中部城镇区和合家园龙兴古镇现状三维模拟CAUPD1. 目标定位篇2. 规划策略篇3. 规划方案篇CAUPD目标定位篇定位研究:中韩产业园的功能和目标技术路线:51.认识中韩产业园:n时代背景国内外产业园的发展趋势n区域关系龙盛片区的未来发展n建设门槛中韩合作层级本身的高要求2.中韩产业园的功能和目标n目标定位n产业指引CAUPD国内外产业园发展趋势 产业园发展趋势1转向高端产业 由较低端产业转移(降低成本)迈向优势高端产业转移(市场拓展) 产业园发展趋势2建设模式向综合新城转变由产业孤岛转向城市综合新城区 功能组织经历了独立工业园区发展阶段后,转向综合

    3、性新城区 功能注重生产、生活均衡,强调多元服务功能的支撑 产业园发展趋势3由产品和资本输出转向文化信息输出 全球城市转型:从产品和资本输出转向文化和信息输出。提升软实力成为下一轮城市竞争的核心。 从商务聚集区到文化聚集区:面向生产服务的商务聚集区建设一度是世界城市发展的潮流。上个世纪70年代,文化聚集区纷纷在西方发达城市出现,90年代后期,我国沿海大城市逐渐产生文化聚集区。 三种类型的文化聚集区逐渐出现:文化消费、文化交往和原创文化区6上海新天地北京大山子波士顿滨水区世博会苏州工业园CAUPD对中韩产业园的启示:1、工业用地比例逐步减少,高新技术产业和现代服务业增多,城市化推动产业化2、从生态

    4、环境维护,绿色交通策略,引导文化聚集等多方面建设高品质工作生活环境,塑造片区特色中新合作产业园案例研究 三代中新合作产业园规划一脉相承又各具特色71994s2010s第一代:苏州工业园第二代:中新生态城第三代:中新知识城2008s项目背景建设模式土地使用社区营造环境建设文化营造交通支撑中新经济技术合作深化“生态型、创新型新城区”“白地”、“灰地”、“弹性绿地”“邻里居住单元”、邻里中心ISO14001认证,绿化覆盖率超45%保护历史风貌公交优先、环金鸡湖自行车专用道产业用地的弹性控制滨海新区:国家综合配套改革试验区城市化带动产业化、服务主导、生态城TOD、组团布局社区分级、服务设施分级蓝绿复合

    5、生态系统,绿化覆盖率50%保护传统村落职住平衡、慢行优先,公交主导全方位的生态化建设产业基础扎实,改革发展前沿阵地城市型产业区TOD、组团布局、功能混合、强度递减多元融合的社区梯度生态体系、绿地率超过50% 保护传统村落,协调建设,发展旅游步行自行车轨道公交私家车高品质工作生活环境CAUPD龙盛片区的未来发展 龙盛片区目标定位与职能:国家战略新兴产业和先进制造业的重点地区,产业聚集动力引擎 产业发展理念:核心引领、龙头带动、集群发展、开放引进 场地东西临盛唐路和两江大道,南接绕城高速,对外交通方便。 中韩产业园东靠龙盛中心区,西临体育公园,位于城市生活区中心部位,南北接主要工业区。8两江大道盛

    6、唐路绕城高速机场东联络线至机场至巴南至巴南至水土中韩对中韩产业园的启示:1、城市化是必然趋势和必然要求。2、扮演“促长补短”的角色,充分发挥中韩产业园对龙盛片区的促进和补充作用。工业北区工业南区工业东区大型物流区体育公园龙盛中心区大型聚居区主要城市生活区CAUPD龙盛片区的未来发展 促长:提供与周边产业集群相关研究开发和新产品设计等服务,保持产业集群可持续发展 补短:培育新型产业发展,提供创新动力以龙兴古镇为根基,结合韩国文化,发扬文化融合魅力,文化立园,引导建设龙盛新文化中心9产业链价值微笑曲线除了关注上游,也要关注下游,两端并重重装项目航空产业园电子信息汽车产业园高铁站体育公园龙盛中心中韩

    7、产业园周边落实项目示意万科龙湾副中心大型聚居区两江影视城果园港国际疗养发展第四产业智慧产业CAUPD智慧产业案例b:美国页岩气革命10案例a:盖奇(中国)织染服饰有限公司1993-2003年3000个熟练工人,年产值才能达到10亿2007年至今30个工人,年产值10亿,提升100倍2004年-2007年与上海科研院校合作,在上海投资六亿成立盖奇研发基地以冷转移技术为核心的布匹印刷机成功经验:对页岩气的技术创新和商业化主要由中小公司推动,大公司在相对成熟阶段通过并购拥有页岩区块或开采技术的中小公司,或通过与中小公司合资合作等方式介入页岩气开发,推动页岩气向规模化发展。共有特征:通过某企业或研发院

    8、所应用知识转化为技术生产力,提高制造业效率。1821年钻开第一口商业页岩气井1976年美国能源部正式启动东部页岩气项目1982年,水平井技术被运用于页岩气开发,页岩气开采技术取得进展2006年水平井技术及压裂技术实现突破进展2010年开采量达到1378108m3,为2005年的7倍,年均增长率47.7%进展缓慢技术创造转折点高速增长研发成果CAUPD智慧产业11行业A行业B行业C机构1机构2机构3新生产力新生产力新生产力研发研发研发行业X1提升推动提升推动提升推动行业X2行业X3美国:Intelligent Industry智慧产业推动制造业提升效率的产业第四产业国内:智慧产业指直接运用人的智

    9、慧进行研发、创造、生产、管理等活动,形成有形或无形智慧产品以满足社会需要的产业是教育、培训、咨询、策划、广告、设计、软件、动漫、影视、艺术、科学、法律、会计、新闻、出版等智慧行业的集合属于第三产业,是第三产业里的高端部分知识应用类团体智慧产业知识应用为特征,转化为技术生产力,推动制造业提升效率的产业中韩产业园需要重点发展的产业方向。尖端技术CAUPD中韩合作层级本身的高要求12由国家政府层面直接推动,首个在内陆地区与别国政府推动的共建产业园区。中韩产业园对中韩两国而言,地位显著。p 中韩产业发展前沿的展示区p 中韩经济和文化交流的合作区p 两江新区海外合作的示范区p 山水园林城市建设的实践区1

    10、500km北京天津上海韩国重庆2100km1500km苏州工业园288平方公里(中新合作区80平方公里)天津中新生态城30平方公里广州中新知识城123平方公里中韩产业园8平方公里对中韩产业园的启示:1. 土地集约使用城市精明增长2. 产业金标准选择知识带动产业3. 建设高起点投入先进的城市建设理念CAUPD13目标定位中韩产业园综合化新城为发展方向,创新为主题,以城市化推动产业化,以推动提升制造业效率为职能,集中了中韩发展前沿的国际化城市功能区。以智慧产业为核心,将中韩产业园打造成为全球性知识创新基地、国际化科技绿谷和西部智慧之城,成为带动区域经济发展的新增长极与产业核心。利用现有山水生态本底

    11、,构建完整有序的景观架构,赋予多元服务功能,形成富有魅力的城市形象;城市建设以环保、绿色、信息高技术为导向,提供高品质生活方式。以文化艺术活动为依托和纽带, 举办各种文化、艺术、科技博览、教育交流活动,来增强产业园的品位和影响力。提供开放的知识互动服务平台,促进文化融合创新,构建龙盛新文化中心。智慧产业城 生态宜居城 共享文化城CAUPD核心功能 四大核心功能: 智慧技术智能电子信息尖端生物医药自动化新型汽车高端智慧装备数字娱乐产业影视文化产业 总部研发 新型服务金融服务信息服务研发服务教育培训 生态宜居 国际化产业新城智慧技术总部研发新型服务生态宜居CAUPD智慧产业门类指引促长.发展优势产

    12、业 产业大类-发展原则:吸引韩国重点发展产业和优势产业;满足我国战略性新型产业的要求;符合龙盛片区乃至两江新区产业发展的方向15中国7大战略性新兴产业节能环保产业高效节能、先进环保、循环利用新一代信息技术新移动通信、互联网、智能终端、云计算、集成电路、新型显示、高端软件、高端服务器生物产业生物医药、生物农业、生物制造高端装备制造航空航天、海洋工程装备、高端智能装备新能源产业核能、太阳能、风能、生物质能新材料产业特种功能和高性能复合材料新能源汽车产业混合动力汽车、纯电动汽车韩国十大未来发展动力产业次世代半导体次世代通信、软件智慧型家庭网络数字电视生化新药及器官生物芯片、新药、生化器官 光电显示次

    13、世代电池未来型汽车Smart car、混合动力汽车、太阳能汽车、燃料电池汽车 两江新区重点产业电子信息技术、云计算生物医药高端装备低空产业汽车产业中韩周边涉及产业高端装备航天产业汽车产业现代物流现代物流智能联系物流系统、嵌入式软件、智慧型综合物流系统智能机器人家用、IT产业工程用、医疗服务以及极限环境工作中韩产业园主导产业方向电子信息生物医药高端装备新型汽车智能联系新增延长产业链韩国目前发展优势产业电子信息半导体、消费电子、IT、家电、通讯(三星、LG)光电LED新材料纺织汽车产业现代、起亚、通用大宇、双龙流通业钢铁、造船现代重工、三星重工、大宇造船新能源产业CAUPD智慧产业门类指引促长.发

    14、展优势产业16 产业中类-四大针对性选择原则2341产品有稳定、有发展前景的市场需求产业有良好的经济技术效益绿色低碳、无污染和可持续发展的原则能带动一批产业兴起中韩产业园产业选择主要原则未来国际市场需求量、行业发展前景、区域协作与竞争、对城市形象作用高附加值和服务、地均产出高、产品生命周期长、符合技术变化趋势、绿色增长动力、智能科技的应用、环境绩效、可持续再生能够成为区域发展的发动机、近期和远期效益、扩大就业机会产业选择可能发展产业细分中类推荐电子信息次世代半导体、新移动通信、高端软件、互联网、智能终端、智慧型家庭网络、数字电视、集成电路、新型显示、高端服务器等高端电子信息产业生物医药生物芯片

    15、、生物医药、生化、生物农业、生物制造器官等绿色、高技术生物医药产业高端装备航空航天、海洋工程装备、特殊环境工作机器人(IT产业工程用、医疗服务以及极限环境)等高端智能装备产业新型汽车Smart car、混合动力汽车、太阳能汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等与新能源技术结合的汽车产业智能联系智能物流系统、嵌入式软件、智慧型综合物流系统等现代物流体系CAUPD智慧产业门类指引促长.发展优势产业 产业细化原则: 原则1:针对五大产业类型,需考虑延长产业链,即在发展中游的基础上,积极推进上游总部与研发功能以及下游的销售与服务功能 原则2:积极引入“鲶鱼企业”,激发产业体系整体活力的中小企业17芯片设计和

    16、制造厂商手机操作系统平台厂商手机设计厂商手机制造厂商举例:手机产业链四个层次起决定性作用,公司包括高通、TI、英飞凌等垄断,微软、谷歌、诺基亚、苹果和等公司为下游手机制造厂商提供软硬件及外形设计,由于诺基亚、三星等大手机制造商都有自己的设计部门,因此目前国内数百家手机设计厂商的客户主要是二三线手机制造厂商以及一些山寨厂商,竞争非常激烈诺基亚(市场份额占38.6%)、三星(市场份额16.2%)、LG、索爱、摩托罗拉、苹果、中兴、华为等公司产业链上游产业链下游附加值:高附加值:较低附加值:高产业链中游主要内容空间形态产品的研发与设计起决定性作用、规模小如:电子行业的芯片设计和制造、软件设计(高通、

    17、TI、英飞凌等公司)研发创意总部等产品的生产与制造主要组成部分、规模大如:电子行业的电子元器件、软硬件及外形设计生产组装(诺基亚、三星、富士康等制造厂商)工业厂房、楼宇等产品的服务与销售附加值高、规模较小如:汽车产业的展示销售中心、企业文化宣传中心(梅赛德斯文化中心、宝马体验赛道等)展示中心、服务中心等CAUPD产业指引补短.文化及新型产业发展 文化创意产业发展原则:面向知识经济,附加值高;韩国已发展成熟、两江有一定基础或中韩产业园适宜的文化创意产业。18韩国优势文化产业内涵推荐指数数字娱乐产业新型产业创新韩国主要为动漫产业、游戏软件及游戏竞技,韩国动漫产业年产值超过200亿美元,仅次于美国和

    18、日本,排名世界第三;韩国式全世界竞技游戏发展最好的国家之一,年产值50亿美元内陆拥有全球数字娱乐最大的市场,两江拥有丰富的人力资源、开放的政策条件和优美的生态景观影视产业传统文化复兴现代文化价值以影视产业为主(演艺、电影、电视、广告、短片的制作和拍摄),并带动韩国电子产品、服饰、餐饮、化妆品和旅游等产业,形成相互影响带动的循环体系。韩国政府大力支持,保证韩剧的高质量制作水准。中国成LG、三星的最大出口市场,韩式服饰、韩式美食、韩国化妆品等对华出口居首位。中韩周边规划布局了国际影视城和两江文化中心,发展影视及周边产业具有一定现实条件中国文化产业:以创造力为核心,包括广播影视、动漫、音像、传媒、视

    19、觉艺术、表演艺术、工艺与设计、雕塑、环境艺术、广告装潢、服装设计、软件和计算机服务等方面的创意群体。韩国文化产业:影视、广播、音像、游戏、动画、卡通形象、演出、文物、美术、广告、出版印刷、创意性设计、传统工艺品、传统服装、传统食品、多媒体影像软件、网络以及与其相关的产业。CAUPD行动计划 产业发展行动计划:引入韩国先进企业的研发机构和科研院所,形成产业集群,建设国家重点实验室,并培育并发展具有潜力的中小科技公司及知识产权管理机构等。19五大智慧产业文化创意产业服务和支撑系统类别电子信息技术 生物医药 高端装备 新型汽车 智能联系 数字娱乐影视产业产业指引引进:1-2家大型电子企业;10家左右

    20、中小型企业引进:5家生物医药企业多家生物科研院所引进:2-5家韩国装备制造企业引进:1-2家韩国知名的汽车产业;多家小企业集群;2-3家汽车研究院引入:2-3家企业;多家著名研究院所;2家教育机构引入:韩国多家动漫设计游戏策划企业,引入:5家左右国际知名的韩国影视制片企业提供:1-2处综合培训中心,提供多家研发推广服务机构;目标打造集研发、生产、封装完整产业链的电子园区,如微电园、半导体园、消费电子产业园具顶尖研发能力包括医疗设备、生物技术等形成产业园装备产业的龙头企业包括研发、关键零部件生产等,形成高端汽车的生产链提高智能型综合物流技术,带动两江新区物流产业与西部地区动漫产业联动发展同时带动

    21、电子、服装等相关产业发展为企业提供技术支持和人才资源;提供金融服务、信息服务等相关新型服务业高新技术产业企业集群新型服务生物医药产业新型汽车产业高端装备产业智能联系产业金融服务产业信息服务产业研发服务产业教育培训产业企业总部中小企业研发机构科研院所需求支撑资源产品需求支撑电子信息技术数字娱乐产业影视产业智慧产业文化产业CAUPD1. 目标定位篇2. 规划策略篇3. 规划方案篇CAUPD盛唐路两江大道寨子路绕城高速(最宽90m最窄44m)(平均66m)(平均44m)机场东联络线(平均44m)和合家园与龙兴公租房占地66公顷兴欣电子280亩远期450亩SK100亩道路基础设施:周边道路骨架基本形成

    22、景观资源:蓝绿斑块富集90公顷景观资源:园地10公顷,林地60公顷,草地2公顷,河流水域15公顷,生态绿地2公顷三条水脉市政基础设施:对园区空间的分割可暂不考虑两条燃气线(迁移)四条高压线:两条220KV(迁移),两条35KV(下地)35KV变电站:未来扩容至110KV(控规)用地现状:经统计,规划区拥有人口7566户、18274人,以农村人口为主。建设用地主要由居住用地、道路广场用地和工业用地构成,居住用地占地120公顷。用地现状:经统计,规划区拥有人口7566户、18274人,以农村人口为主。建设用地主要由居住用地、道路广场用地和工业用地构成,居住用地占地120公顷。用地适宜性分析:可建区

    23、: 525公顷 65%已建区: 120公顷 15%(包含新建区67公顷)建设控制区:151公顷 19%禁止建设区: 7公顷 1%场地建设现状分析CAUPD原控规问题分析22 功能组织方面用地划分较粗,功能分块明显,不利于功能互动一类工业用地过多,不符合产业园定位功能布局与周边区域(尤其是东部龙盛中心区)的对接不尽合理轨道站点土地价值利用不足 交通组织方面对外车行接口过多,影响城市主干路通畅单调格网式道路分工模糊,不利于形成园区特色东西向交通过于畅通,易造成外部交通随意穿越园区,影响内部环境 特色营造方面地形地貌和山水特色考虑不足龙兴古镇的核心价值体现不足“中韩产业园”的文化内涵挖掘不足总体评价

    24、控规采用传统产业园的建设模式,没有体现产业园发展趋势“综合新城模式”;路网组织对营造片区特色考虑欠缺;功能布局简单粗放,不利于引导城市建设。CAUPD1、保护本底,构筑开放生态网络2、多元复合,统合产城互动效能3、联结区域,组织高效交通系统4、发掘文化,塑造多元文化特色23规划策略国际化的智慧产业城、生态宜居城、共享文化城CAUPD2.6 规划策略 策略1:保护本底,构筑开放生态网络1.保护自然:外围大型山体,作为区域生态基底进行保护。2.接近自然:外围山体渗入基地的山体余脉或基地内较大山体,作为公园或弹性绿地处理。3.利用自然:基地内浅丘或者易于开发的山体或现状水系,设计利用地形与建筑融为一

    25、体。24保护自然利用自然保护山体接近山体利用山体玉临河维护特色山体联结区域绿廊铜锣山龙盛中心区接近自然CAUPD2.6 规划策略 策略2:多元复合,统合产城互动效能产城融合城市功能拼贴产业散点介入园区以城市功能带动产业功能,以产业功能推动城市功能,形成两者互动、提升的积极效能。CAUPD盛唐路两江大道2.6 规划策略 策略3:联结区域,组织高效交通系统1.利用有限的横向通道联系东西城区,设置环路和辅道,减少外部交通横向穿越园区,减少对东西干道交通的干扰2.规划区内建立以南北干线为脊,串接片区环线的道路系统,形成内部相对独立的道路系统。3.组织分工明确的路道街体系,注重原始地形地貌的反映。4.量

    26、身定做的特色化道路路幅及断面形式。26以封闭环路组织内部交通设置辅道截留支路交通CAUPD2.6 规划策略 策略4:发掘文化,塑造多元文化特色27古镇主题体验韩国风情体验结合龙兴古镇,规划韩国传统展示区,建设中韩传统文化区采撷韩国现代文化元素,打造韩国城演绎韩式建筑风格,打造韩式风貌街区引种韩国特色植物进行软环境塑造策划特色商品展销、音乐、影视体验等人文交流活动搭建多元交往平台,培育园区新文化特色文化消费街区、会议博览中心、主题文化广场、中韩双语学校、企业俱乐部、协会、图书馆等CAUPD1. 目标定位篇2. 规划策略篇3. 规划方案篇CAUPD韩国新城规划研究 历史演进291960年代始, 至

    27、今建设24个新城, 13个建在首都圈,11个在其它地区。四个时期分别为黎明期、发展期、成熟期和休息期。资料来源:韩国新皿建设的时朋划分以及与英国的比较,作者韩佑姿,国际城市规划新城类型逐渐由增长中心型向解决大城市问题型转变空间距离逐渐缩短松岛新城CAUPD韩国新城规划研究 重点案例研究松岛新城301,灵活可变的FAR分配早就特质化都市园林地景及识别性极高的天际线(大开大合的城市空间形态)。2,步行营造,5分钟步行社区,公共交通。3,多种模式协同构建城市。4,特色化的道路、街道网络及断面。5,时间维度的考量(不同时段的适用人群分析)。6,重视实施行动计划。7,多元化的交通组织模式。CAUPD中韩

    28、产业园的建设模式31园区城区校区居住交通商业公共管理与服务知识、科技需求创业舞台财政收入区域GDP教育培训科技研发知识溢出技术扩散信息辐射居住、交通、商业、公共管理与服务文化层次城区能级 “三区联动”模式是当前国内外成功产业园典型的功能组织模式“三区联动”校区、园区、城区在科技、经济、人才以及区域发展等方面融合与互动发展l城区:校区和园区发展的重要空间l校区:社区和园区发展的重要支撑l园区:推动实现校区和社区共同发展的载体核心打破园区、校区、城区之间的观念物理界限,实现融合与互动美国硅谷日本筑波科学城CAUPD规划方案32设计说明本次规划用地面积约为809公顷,规划人口8-9万人(和合家园规划

    29、人口5万人)规划方案强调功能混合,因此用地性质以地块主导功能确定。用地性质用地代码规划用地面积(ha)占总用地比例(%)居住用地R168 21%其中二类居住用地R2149 18%商住混合用地Rb19 2%公共管理与公共服务用地A74 9%其中文化设施用地A29 1%教育科研用地A351 6%体育用地A46 1%医疗卫生用地A57 1%文物古迹用地A72 0%商业服务业设施用地B148 19%其中商业设施用地B157 7%商业商务混合用地B1228 3%商业研发混合用地B1r62 8%工业用地M125 15%其中先进制造用地M173 9%创意研发用地M153 7%交通设施用地S164 20%其中

    30、城市道路用地S1164 20%社会停车场用地S41 0%公用设施用地U8 1%绿地G111 14%其中公园绿地G170 9%防护绿地G29 1%广场用地G33 0%弹性绿地Gf29 4%水域E11 1%合计809 100%技术经济指标CAUPD控规对比33控规面积(ha)规划面积(ha)规划增量(ha)备注产业型用地355225-130包括科研院所、企业研发、创意设计、先进制造等商业商务用地2585 60绿地70 110 40包括30公顷弹性绿地居住用地145 170 25包括和合家园、公租房交通设施用地155 165 10原控规对比CAUPD总体规划结构34校区园区园区两江大道盛唐路综合城区

    31、体育公园产业园区龙盛中心大型聚居区龙湾副中心两江影视城万科商贸城汽车产业园重装项目总体规划结构北部组团中部组团南部组团依托校区、建设园区、带动城区;城区烘托园区,为园区提供空间和资源;园区挖掘校区潜能,激发校区活力,推动学科发展。企业研发园区企业研发园区文化创意园区园区商务配套中韩合作大学城区城区CAUPD功能布局35 北部组团 以中韩合作大学为触媒,发展科研院所等院校科技企业,并设置居住、医疗、体育、商业服务等城市功能区 12341 1中韩合作大学60ha2 23 34 4滨水商业中心20ha体育中心6ha国际医疗7ha科研孵化区33ha生活配套区15ha12haCAUPD功能布局36 中部

    32、组团 以龙兴古镇为基础,中韩文化体验为特色,集研发服务、创意设计、文化交流等功能于一体的综合服务平台56785 5古镇综合服务区6 67 78 8韩国城综合商务中心企业研发园区CAUPD功能布局37 南部组团 以韩国优势产业研发总部汇聚为特色的前沿产业高地,配套居住、商业、商务、企业研发等功能9109 9高新工业区1 10 0企业总部CAUPD绿色交通组织 交通规划理念慢生活38 Car bus bicycle subway5分钟步行社区:以5分钟的步行尺度(600米) 为基础的组织交通接驳、换乘及生活与、社区与娱乐氛围,营造一个以步行环境为主体的交通网络体系。步行+自行车+公共交通私家车:以

    33、低碳出行与减少拥堵为目的,规划采取的交通媒介以占据相对较少交通及道路资源的公共交通或自行车为主,私家车为辅。R=600MR=600MR=600M“快表慢里”快,快到达对外 高效。慢,慢生活对内 低碳。CAUPD39绿色交通组织 道路组织方面道路系统:一环-两纵-五横内外分工明确:对外,强调对外联系便捷快速,减少内部对主要交通的干扰;对内,建立以南北次干为脊,串接三片的道路系统。分期实施: 规划对于现状道路基本做到前期保留利用,后期利用性拆建。分期实施规划道路现状道路道路系统外围主要道路城市主干道园区干道园区次干道园区支路园区次干道CAUPD40绿色交通组织 公共交通方面常规公交: 城市主次干道

    34、布设公交巴士干线,满足公交站点500米辐射范围覆盖城市面积90%以上。轨道交通:根据重庆市轨道交通网规划,轨道4号线及愿景轨道15号线经过规划区,规划区内设置4个站点,其中包括1个换乘站点。轨道15号线轨道4号线换乘站常规公交轨道系统R=500MCAUPD绿色交通组织 与控规道路比较41控规本案对比内容原控规本案道路网密度7.14千米/平方公里8.84千米/平方公里道路用地面积153.27公顷163.63公顷道路长度57.74千米71.57千米 A-A,12MB-B,16MC-C,22MD-D,26MA-A,16MB-B,22MC-C,26MD-D,32MCAUPD绿色交通组织42 道路断面设

    35、计A1-A1断面A2-A2断面14M3.5M5.5M公寓or办公公寓or办公机动车道人行道建筑物建筑物底商底商自行车道3.5M5.5M人行道自行车道32M断面设计二:A2-A2断面14M4.5M4.5M4.5M4.5M研发or居住研发or居住机动车道自行车道人行道自行车道人行道建筑物建筑物32M断面设计一:A1-A1断面CAUPD绿色交通组织43 道路断面设计14M2.5M3.5M公寓or办公公寓or办公机动车道人行道建筑物建筑物底商底商自行车道2.5M3.5M人行道自行车道26M断面设计二:B2-B2断面16M5M5M研发or工业研发or工业机动车道人行道人行道建筑物建筑物26M断面设计一:

    36、B1-B1断面产业区区段:大车道(4M)、未设自行车道。生活区区段:中车道(3.5M)、强调自行车与步行等慢行交通。B2-B2断面B1-B1断面CAUPD绿色交通组织44 道路断面设计14M4M公寓or办公公寓or办公机动车道人行道建筑物建筑物底商底商4M人行道22M断面设计二:C2-C2断面16M3M3M研发or工业研发or工业机动车道建筑物建筑物22M断面设计一:C1-C1断面C1-C1断面C2-C2断面人行道人行道产业区区段:大车道(4M)、未设自行车道。生活区区段:中车道(3.5M)、自行车与人行道合板设置。CAUPD绿色交通组织45 道路断面设计7M4.5M公寓or办公公寓or办公机

    37、动车道人行道建筑物建筑物底商底商16M断面设计二:D2-D2断面4.5M人行道7M3M3M研发or工业研发or工业机动车道建筑物建筑物16M断面设计一:D1-D1断面3MD1-D1断面D2-D2断面自、步道停车带自、步道产业区区段:设置单侧路边停车带、自行车与步行合板。生活区区段:人行道较宽,不设自行车道,强调步行不受自行车干扰。CAUPD景观结构分析46 畔 山 景 观 屏障滨水景观走廊滨水景观走廊滨水景观走廊联湖景观轴亲湖景观节点亲湖景观节点亲湖景观节点临山景观节点临山景观节点临山景观节点临山景观节点CAUPD龙兴古镇保护研究技术路线范围界定与分区控制47基本视线特征噪声环境要求文物保护要

    38、求基本界限规划方案自然要素最终界限分区控制核心保护区建设控制区风貌协调区范围龙兴古镇内横街、藏龙街和祠堂街三条主街及其沿街建筑,以及古镇南的刘家祠堂周边范围。以龙兴古镇为核心,包括双重岩、部分商业用地、文化设施用地。在建设控制区的基础上,向东拓展约200米,向南包括飞龙湖公园及临湖商业用地。面积6ha54ha92ha保护和控制要点1.保留并延续古镇现有街巷格局与肌理2.改造或维护,须遵循“修旧如旧”的原则3.不得随意进行新建、改建活动4.经有关部门批准的新建、改建活动应在体量、造型、色彩、风格等方面与传统建筑相统一。1.沿街建筑应以低层为主,并要保证景观错落有致,与核心保护范围相协调。2.建筑体量不宜过大3.建筑形式应为坡屋顶4.建筑色彩应以木褐色、青灰色、白色为主色调5.建筑功能应以居住和对环境不产生污染的公共建筑为主6.市政管线均下地敷设1.建筑应以低层、多层为主2.建筑形式宜采用坡屋顶3.建筑色彩应以青灰色、白色为主文物保护单位核心保护区建设控制区风貌协调区CAUPD48多元社区建设 民生住区 国际社区 功能社区功能社区功能社区 功 能 社区民生社区国际社区国际社区CAUPD总体空间形态49 东南向看中韩产业园CAUPD总体空间形态50 东向看中韩产业园CAUPD总体空间形态51 东向看中韩产业园 西向看中韩产业园

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